- 汽车保养千万不要只换机油滤芯了
- 汽车行驶多少公里更换机油滤清器（汽车应该多少公里换机油）
- 汽车4万公里必须大保养
- 换机油机滤需要多少时间
- 对于汽车机油滤芯的知识，你是如何了解的？
- GW250每多少公里换一次机油
一般汽车滤芯是5000-20000公里换一次。而且汽车滤芯有4个，分别为机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯、空调滤芯。
1、机油滤芯一般5000至8000公里更换一次。
2、燃油滤芯一般1至2万公里更换一次。
3、空气滤芯一般1至2万公里更换一次。
4、空调滤芯一般2万公里更换一次。
机油滤芯的寿命跟滤纸的材质、过滤面积、强度等有关，滤纸的材质越好、过滤面积越强，机油滤芯的寿命越长。一般机油滤芯的寿命为5000至8000公里，要根据机油滤芯的质量、用车习惯、车辆的磨损状况、机油质量进行综合判断。
滤芯维护保养
1、滤芯是过滤器的核心部件，由特殊材料制成，属于易损件，需要特别的维护、保养。
2、当过滤器经过长时间工作后，其中的滤芯已经拦截了一定的杂质，会导致压力的增加，流量的减小，这时候就需要及时清洗。
3、在清洗的时候，一定要注意不能使滤芯变形或损坏。
一般根据使用的原材料的不同，滤芯的使用寿命也是不同的，但是随着使用时间的延长，空气中的杂质会堵塞滤芯，所以一般来说PP滤芯三个月需要更换。活性炭滤芯六个月需要更换;而纤维滤芯由于不能清洗，一般都放置在PP棉和活性炭的后端使用，不易造成堵塞;陶瓷滤芯通常可以使用9-12个月。
汽车保养千万不要只换机油滤芯了
机滤是发动机油滤清器，大概是5000公里更换一次，空滤是空气滤芯正常1.5万公里更换一次。主要还是看用的什么品质的，如果是原厂正品建议参考说明书上的要求。空气滤芯的主要作用是过滤进入车辆的空气的。。。。。
汽车行驶多少公里更换机油滤清器（汽车应该多少公里换机油）
汽车保养千万不要只换机油滤芯了
作为汽车后市场的一员，我虽然没有什么诉求。但一定要告诉车友们，汽车的保养千万不能马虎，省的要省，花的要花。科学合理的爱车保养！为了延长和保护汽车的使用寿命！
常见的保养包括：机油、机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器。汽车厂家在每辆车出厂时都配备了《汽车定期保养项目表》。保养项目和周期根据行驶里程和使用时间确定。目的是通过定期保养，使汽车发挥出最佳的性能，延长汽车的使用寿命！
日常汽车保养项目需要更换机油滤清器和空气滤清器，检查驱动系统、制动系统、转向系统和动力系统，检查各种油液，弥补不足，检查各种电器设备及外观是否正常。车辆生锈破损等。
汽车易损件及消耗品主要包括：发动机油、刹车油、变速箱油、差速器油、动力转向油。冷却液、玻璃水、电瓶水、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器统称为五油三水四滤。当然，除了这些之外，还有火花塞、电池、轮胎等。为了保证各系统及部件在规定的时间段和里程内正常工作，定期维护就显得尤为重要。
汽车保养里程或周期
说到汽车保养，就要知道应该保养多久或者行驶里程？一般每个车型在销售的时候，厂家都会提供一份标准的汽车维修保养手册，按照里面的规定进行保养即可。现在大多数汽车都规定新车首保是3个月或者5000公里，也就是说谁达到了两者中的第一个就去买首保。后续保养基本每5000公里进行一次。但这也不是绝对的。一些特定和高端车型使用全合成机油，保养间隔里程会更长，但一般最长保养间隔里程不应超过10000公里。
汽车保养项目
下面简单介绍一下汽车保养的分类以及相应的保养项目。目前市场上的保养一般可分为日常保养、小保养和大保养三类。
日常保养：所谓汽车的日常保养是指车主对汽车的各个系统和部件进行日常检查，不需要去4S店或维修店进行保养。车主应自行检查的项目包括：轮胎状况检查和异物清除、轮胎气压检查、大灯检查、发动机舱内所有机油和液体是否保持在最低刻度线等。日常检查中发现，应及时处理。
小保养：汽车小保养一般是指每行驶5000公里进行一次保养。保养项目通常包括：更换机油和机油滤清器、空气滤清器和空调滤清器吹灰、大灯、转向系统、自动系统等全车安全检查、刹车片磨损、轮胎磨损、胎压检测、补充各种油品等。如发现异常情况，必须及时处理。
大保养：汽车大保养一般是指车辆行驶三年或六万公里后应进行的大保养。大保养项目是在小保养项目的基础上需要更换汽油滤清器、火花塞、刹车片、蓄电池以及更换全车机油的保养。当车辆行驶里程达到10万公里甚至更长的时候，就需要更换汽车的轮胎了。
上述所有保养项目的费用与车价有很大关系。一般10万元左右的汽车在正规4S店一次小保养费用在400-600元之间，大保养费用在1500-3000元之间。车越贵，保养项目越多，单项保养费用越高，总保养费用越高。各位车主一定要根据自己的实际情况来保养自己的爱车！
一般情况下，维修店的维修流程如下：
1、驾车至店内，特约维修人员会接待您并引导您将车辆停放在指定地点。
2、维修人员根据车辆行驶里程等实际情况开具维修项目清单，车主签字确认。
3、将车钥匙交给维修师傅，按照保养项目清单对车辆进行保养，整个过程可以在车主的监督下进行。
4、维修完成后，将车辆交给车主进行维修完成检查验收。
5、车主缴纳费用，提车离开，汽车保养完毕。
汽车4万公里必须大保养
汽车行驶多少公里更换机油滤清器（汽车应该多少公里换机油）
汽车行驶5千公里左右更换机油，更换机油的方法是：
1、用千斤顶将车辆顶起，找到放油螺栓并拧开放油；
2、拧下机油滤芯后把容器放在下面；
3、换上新的机油滤芯，添加新的机油即可。机油也叫发动机润滑油，是由基础油和添加剂组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足，能对发动机起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用。
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换机油机滤需要多少时间
第一：机油(润滑油)/机油滤清器。
正常的车型，每5000公里或六个月必须进行更换；如果添加的是全合成机油，最高可8000公里换一次，若是没达到5000公里的话，可以最晚半年去更换一次机油和机滤。
第二：更换空气滤芯和空调滤芯。
每20000公里或者两年要进行一次更换空气滤芯和空调滤芯，倘若在气候条件不好，风沙大的地区要缩短到一年更换一次。
第三：更换汽油滤芯、全车制动液，变速箱油。
以保养周期较短的日韩系为例，每40000公里就需要进行一次“大保养”。
这时除了上述提到的更换部件之外，还需要更换汽油滤芯、全车制动液。如果是自动挡车型，还需要更换变速箱油；如果是后驱车，还需要更换差速器油。
第四：轮胎4年以上可以考虑更换
就算磨损不严重，跑长途也要知道轮胎是有老化的。刹车盘若是更换过三次刹车片也就考虑更换吧！
第五：电瓶。
汽车电瓶正常应该在两年更换一次，而一般的车两年行驶的公里数在4万左右。即使不到4万公里，也该检查下电瓶是否馈电，毕竟在外，车突然打不着会是一件非常麻烦的事情。
对于汽车机油滤芯的知识，你是如何了解的？
汽车发动机内部的机油滤芯使用一段时间之后，是需要车主及时更换的，这样才能保证汽车机油滤芯的作用效果达到最佳。那么换机油机滤需要多少时间呢？
正常情况下，换机油机滤需要60分钟左右。
汽车发动机内部的机油滤芯主要是起到过滤机油的作用，这样能够得到更加纯净的机油，供给发动机使用，因此在保护发动机方面具有比较重要的作用；若是汽车机油滤芯出现损坏不及时更换的话，不仅会影响到汽车机油的效果，而且还可能造成发动机的损伤。
另外需要注意的是，汽车机油机滤的更换周期与机油类型有一定的关联，如果是矿物质机油的话需要3～4千公里更换一次机油滤芯；如果是半合成机油的话需要5～6千公里更换一次机油滤芯，若是全合成机油的话则需要8千～1万公里时更换一次机油滤芯。
GW250每多少公里换一次机油
机油滤芯的知识可以通过汽车手册进行了解，也可以通过互联网查询相应的产品说明，或者说相关的车主指南来进行了解。一开始的时候我就是通过汽车使用手册进行了解的，其实汽车机油滤芯通俗易懂一点的话，就是一个过滤的。因为它是一个滤芯，所以主要的作用还是过滤，生活当中我们喝水需要用净水器进行过滤，其实机油也需要进行过滤。将机油过滤以后，那么机油会更加纯净，更加纯洁，没有杂质，能够有效的保护好这个发动机。
机油滤芯它分为三个部分组成，第1个部分就是机油滤清器的外壳，一般来说都是金属外壳。之所以要选择用金属外壳，主要是因为金属外壳耐高温，而且不容易损坏，并且耐用性更强一点。我们都知道机油在发动机启动，而且在道路上高速行驶的时候温度会比较高，如果是其他的塑料性的外壳，很容易导致溶解，所以选择金属外壳更耐高温。
第2个组成部分，那么就是过滤纸。过滤纸能够起到有效的过滤一些杂质、污垢以及一些颗粒的，因为发动机在高速运转的时候难免会产生一些铁屑之类的东西，如果有过滤器进行过滤，自然就能够避免这些铁屑污垢以及杂质影响到发动机的正常运行。
第3个组成部分，那么就是旁通阀，当然也还包括其他的密封圈之类的。密封圈主要是为了避免我们安装这个机油滤芯的时候有机油渗出，所以密封圈就能够起到有效保护，不让机油外泄的一个作用。同时密封圈也能够避免一些灰尘啊，或者说一些杂质进入发动机内部，这样才能够更好的保护发动机，能够延长发动机的使用寿命。
关于换油周期，听得最多的一个说法是：汽车行驶了5000公里就该换油了，事实真是如此吗？如果不是，究竟什么时候该换油呢？YACCO法国机油品牌下面告诉你：
首先，5000公里一换只是一刀切的说法，不科学。 现在市面上主要有三种机油：全合成、半合成及普通机油。全合成机油，1万-1.5万公里一换；半合成机油，7500公里一换；普通机油，则建议5000公里一换。
对于处于磨合期的新车，建议到了三个月就该更换机油，无论是否达到5000公里，以便及时排出发动机中出现的金属磨合细屑。对于年限久的车，5000公里一换算是比较勤快了，根据国内的油品和空滤的质量来看，7000-8000公里一换比较适合。对于经常闲置的车，建议5000公里一换。其实，针对全合成机油来说，5000公里- 8000公里是机油进入粘度最好的平稳期，体现机油效能最好的阶段。
此外，机油的更换公里数并不完全等同于所跑的公里数。车辆在使用过程中，会出现停车、开空调等因素，这些也会增加机油的损耗。
更换机油时需要考虑的另一个点是拥挤的城市交通。关于国外换油周期长，国内换油周期短的主要差别在于路况不同。在拥挤的城市交通情况下，如果二档行驶每分钟3000转左右，则1公里累积的转速可达1万转。而在不堵车的情况下，五档行驶每分钟2000转，1万转至少能跑4公里，所以国内可能1000公里就换油，而国外则可能4000公里才换油，虽然里程不一样，但是转速一样。也因此，经常处于拥挤城市交通的车辆，要勤换机油。其实，换油周期是长期实验及反馈积累下来的平均量，对路况、环境、发动机等进行的综合考量。
除此之外，由于国外空气质量、路况及国外汽车工艺的差别，进口车的换油周期总体上比国产车的要长一些。一般新型德系车建议7500公里一换，日系车建议5000公里一换，国产车建议7000公里一换，同时还要根据车主的驾驶习惯、路况、天气等来考虑换油周期，如低气温或连续在多尘土地区行驶，要勤换机油。
想要延长换油周期，建议使用全合成机油。总体上来说，全合成机油有更好的高低温性能、更长的换油周期、适应更恶劣的车况，也就是在相同的工作环境下，全合成机油使用较低的粘度就能够很好地保护发动机，YACCO的0W-30或5W-30都是不错的选择。
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