汽车进气压力传感器（MAP）是传统内燃机上非常常见的传感器之一，它主要负责为ECU提供发动机负荷信号，即通过对进气歧管压力的测量，间接检测发动机的进气量大小，再经过传感器内部的电路构造使进气量转化为数字电压信号并提供给ECU，进而影响车辆的喷油脉宽、节气门开度等数据。进气压力传感器一般安装于进气歧管上，如果它损坏则会导致车辆出现怠速不稳、加速无力、启动困难、冒黑烟以及油耗增加等故障现象，并伴随发动机故障灯点亮，且在相对应的控制模块内部存储故障代码。通常而言，进气压力传感器最常见的是三线式和四线式，三线传感器的针脚定义分别是电源、接地和进气压力信号；而四线传感器则比三线多出一根进气温度信号。下面我们就一起来看看进气压力传感器如何检测吧！
汽车进气温度检测方法：三线式进气温度传感器检测：在打开点火开关但不启动车辆的情况下，使用万用表测量，黑表笔搭铁，红表笔分别检测传感器上的三根导线，会测得一根传感器电源线5V、一根传感器压力信号3V、一根传感器接地线0V；
在启动车辆的情况下，使用万用表测量，黑表笔搭铁，红表笔分别检测传感器上的三根导线，会测得一根传感器电源线5V、一根传感器压力信号1.3V左右（电压伴随发动机转速的上升而升高）、一根传感器接地线0V。若是测量的结果与以上数据相差较大，则代表传感器或线束存在问题，直接更换传感器或修复线束即可。
四线式进气温度传感器检测：前面已经提到过，四线只是比三线多出一根温度信号线，所以它的检测方法和三线基本一致，此时我们只需要再单独说一下温度信号线如何检测就可以了。进气压力传感器的温度信号线电压无论是在怠速，还是在高转速区间其变化都很小，一般在3V左右。另外，再说一下在没有电路图的情况下如何判断那根是压力信号和温度信号，一般而言，启动时与未启动时电压信号变化较大的就是传感器压力信号线，反之，变化较小的就是温度信号；并且在未启动时电压高的导线是压力信号线，电压低的导线是温度信号线。
当然，除了以上方法可以判断传感器好坏之外，我们还可以使用诊断仪读取进气压力传感器的静态数据流，若是读取的数据值和当地的大气压力一致，则代表没有问题。如果没有诊断仪这样的设备，我们还可以使用真空表进行判断，只需要将真空表接在进气歧管的真空软管上，就可以获得一个当前发动机的真空值，然后再用当地的大气压力值减去真空值就可以得到发动机的实际进气压力值。如果测得的进气压力值在标准范围之类，但车辆还是报与进气压力传感器相关的故障代码，则代表传感器损坏，直接更换即可解决。
以上便是关于汽车进气压力传感器的部分知识，希望能对各位车友和维修师傅们有所帮助，减少日常用车和养车的烦恼！
汽车压力传感器主要用来检测哪些压力？
汽车机油压力传感器
机油压力传感器
车辆上的机油压力传感器，是用来检测发动机机油压力的，一般都是安装在发动机的主油道上，当车辆发动机开始运转时，机油产生压力的数值，通过机油压力传感器上传到指示表。
机油压力传感器损坏原因
1.机油少了，发动机油量不够，机油的压力值就会降低，发动机运行的时候，就无法完成润滑的作用，造成机油压力传感器损坏。
2.机油过稠，机油过于粘稠，油泵不能充分地吸进机油，造成发动机的机油供应不足，并且在发动机运行时引起机油压力低。
3.机油油管漏油，油管漏油，机油供应不上发动机正常运行的需求，会使发动机及其零部件产生损，导致机油压力低。
机油压力传感器特点
当机油压力传感器损坏，车辆的运行速度就会随着减弱，这是车辆自身启用的保护功能，发动机降低了自身转速来减少磨损，车辆机油压力传感器，是对发动机机油压力进行检测的部件，检测的信号数据的正常与否，可帮助我们调节车辆发动机的正常运行。
1.指示灯点亮
机油压力传感器损坏直接的反映就是机油压力指示灯会一直亮着。
2.发动机的动力减弱
机油压力传感器损坏机油压力过低，会导致发动机的摩擦力加大，发动机的动力就会明显地减弱。
3.油箱内有机油情况下
机油压力传感器没有显示出输出时，就可判断为机油压力传感器损坏了。
汽车进气压力传感器，坏了是什么现象怎么判断
汽车压力传感器有很多种，用途也不一样：
1、机油压力传感器——用于测量润滑油的压力；
2、燃油压力传感器——用于测量燃油泵后的燃料管内燃油压力；
3、共轨压力传感器——测量柴油发动机共轨喷射系统中轨内燃油压力；
4、车用空调高低压传感器——测量车内空调系统中冷凝剂的压力；
5、空气压力传感器——用于测量进气、增压涡轮后端以及进气歧管内空气压力；
6、胎压传感器——测量轮胎内气压；
7、缸压传感器——测量汽缸内压力；
8、差压传感器——测量尾气颗粒捕捉器两端压力差；
9、刹车压力传感器——测量刹车液压或气压压力。
汽车的压力传感器在车辆行驶的过程中，起到了哪些作用？
判断进气压力传感器坏了现象：发动机启动困难、发动机性能失常、怠速不稳 、油耗增大、加速无力等。
进气压力传感器它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECU电脑修正喷油量和点火正时角度。
ECU电脑输出5V电压给进气压力感知器，再由信号端侦测电压值,电脑，当引擎在怠速时，其电压信号约1-1.5V，节气门全开时，则约有4.5V电压信号。
扩展资料：
进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元，ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。
电喷发动机中用进气压力传感器来检测进气量的称为D型喷射系统。进气压力传感器检测进气量不是像进气流量传感器那样直接检测，而是用间接检测，同时还受诸多因素的影响，因而在检测和维修中就有许多不同于量传感器进气流的地方，所产生的故障也有特殊性。
汽车空调三线的压力传感器如何检测好坏
我来答；汽车的压力传感器在车辆行驶的过程中 起到了哪些作用？ ? 汽车的压力传感器? 精密管 精密钢管 是一种可以测量车辆轮胎气压的重要装置。它能够帮助驾驶员监测轮胎气压是否正常，并在必要时提醒驾驶员进行充气维护，从而保证行车安全和有效性。下文将详细介绍汽车压力传感器的原理、类型和作用。
一、原理汽车压力传感器 精密管?精密钢管 主要基于物理效应来实现测量。具体地说，当轮胎内的气压发生变化时，会使得传感器中的敏感元件（例如弯曲薄片或压电晶体）发生相应的形变或电荷积累，产生电信号输出。通过这些电信号的变化，驾驶员可以了解轮胎的气压情况。
二、类型 根据其测量方式和安装位置，汽车压力传感器?精密管 精密钢管 可以分为以下几种类型： 直接式压力传感器：直接式压力传感器安装在轮胎上，与气嘴直接连接。它能够直接感知轮胎内气压信息，并将数据传输给车载计算机，以便对驾驶员进行提示或警告。 间接式压力传感器：间接式压力传感器精密管安装在车轮旁边的轮毂上，通过测量周转速度来确定轮胎内的气压是否达到标准值。由于间接式压力传感器没有直接地感知气压数据，所以其精度通常比直接式传感器低。 公共式压力传感器：公共式压力传感器是一种可共享多个轮胎信息的传感器。它可以使用一条线路同时读取四个或更多轮胎的气压和温度数据，并将其发送给车辆控制系统。
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三、作用 汽车压力传感器具有以下几种作用： 保证行车安全：轮胎气压过高或过低都会影响车辆的操控性能和稳定性。通过监测车轮气压，驾驶员可以及时调整气压，防止发生胎压偏低而造成的行车安全隐患。 提高燃油效率：当轮胎气压不足时，轮胎的滚动摩擦力会增加，导致发动机需要更多的功率才能维持车速。这将消耗更多的燃料，降低燃油效率。通过压力传感器监测气压，驾驶员可以及时进行气压调整，提高燃油效率。延长轮胎使用寿命：过高或过低的轮胎气压都会对轮胎造成损伤。通过保持适当的气压，可以延长轮胎的使用寿命，减少更换轮胎的频次。 减少环境污染：过低的轮胎气压会增加轮胎与路面之间的摩擦力，同时会产生较多的二氧化碳排放。适当地维护轮胎气压，可以减少车辆所产生的环境污染。 汽车压力传感器 精密管?精密钢管是一种十分重要的设备，它可以帮助驾驶员及时发现轮胎气压异常情况，保障行车安全和行车质量。
汽车传感器的检测方法有哪些
用万用表的蜂鸣档或100欧姆一下的档位来测量压力开关的好坏，也就是测量它的通断路状态。
将电源关掉，开关上标示为C（或com）的线端为公共端，标示为NO的线端为静态常开触点，与C线端之间为开路状态。
标示为NC的线端为静态常闭触点，与C线端之间为通路状态。三条线某两条有阻值反应，表现为阻值趋于0值。其实压力开关正常时有两条线是通路的，该两条线串联在控制回路中用以保护高低压异常。另一条则作为信号线，反馈异常报告，通常接至压缩机故障指示灯。
万用表选用原则：
1、指针表读取精度较差，但指针摆动的过程比较直观，其摆动速度幅度有时也能比较客观地反映了被测量的大小（比如测电视机数据总线（SDL)在传送数据时的轻微抖动）；数字表读数直观，但数字变化的过程看起来很杂乱，不太容易观看。
2、指针表内一般有两块电池，一块低电压的1.5V,一块是高电压的9V或15V,其黑表笔相对红表笔来说是正端。数字表则常用一块6V或9V的电池。
1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。
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