12月11日，传祺M8宗师系列在广州区域上市。作为一款价格在30万上下的MPV，宗师自发布以来受关注度很高。
其实在亲身试驾体验之前，我也很好奇 ，它除了霸气的前脸之外，还有什么亮点可以称得上“宗师”的名号？这一次，我们试驾了传祺M8宗师的双擎版，也是我认为最值得关注的版本。
M8宗师是靠设计取胜，还是另有乾坤？以下是我们的体验。
可能是最霸气的设计
其实看到过宗师的人们，都会被它独特的气场所吸引。人们形容MPV的时候，经常用大气、高端这些词汇，而宗师对于我来说，第一印象却是霸气外露。
霸气的来源，当然是来源于它的“醒狮前脸”，确实很霸气，跑在马路上人们都会多看两眼。
但当我拿到车钥匙并启动车辆后，我才发现，它的车灯才是精髓。M8宗师的前灯有388颗LED灯珠，而尾灯有320颗LED灯珠，开启和关闭的时候，都很有科技仪式感。说实话，如果我是车主，我也很愿意在别人面前演示一番，感觉很有排面。
M8宗师的内饰也很有特点，如果用一个词来形容的话，我脑海里跳出四个字：金碧辉煌。
因为，它的内饰用了许多我感觉只能用奢华来形容的材质，除了连车顶都用上翻毛皮之外，还有在许多细节都用上了金色的贴片，座椅上还有大量的水晶装饰。
相对于我来说，我最喜欢的是那个有160个切面的水晶档杆，还可以转动。相信喜欢风水的广东人，会更喜欢这个设计。
操控：灵活，更省油
大家也知道，现在推出的新车基本上都带电，而我此次试驾的这款宗师是双擎版，这也是我认为它能有跟其它车型抗衡的竞争力所在。
动力方面，M8宗师双擎版搭载的是广汽自研的2.0TM高效发动机+第四代THS丰田混动系统，匹配的是E-CVT无级变速箱。
首先要了解的是，M8宗师有三个驾驶模式，分别是节能、舒适和运动。这三个模式的区别相当大。
如果是比较喜欢省油的朋友，那我就首先推荐节能模式。从实际驾驶感受来看，节能模式的M8宗师最接近纯电动车，可以感受得到发动机的动力被有所抑制, 发动机的存在感很小，同时噪音也很小。
那么节能模式下，M8宗师的实际油耗表现是怎样的呢？
此前我们拿试驾车做过一次测试，第一次：长达6个小时，行驶82公里，其中有3个多小时处于停止怠速状态，最后表显油耗是8.1升/百公里。第二次是开了51公里，用时1个多小时，最后表显油耗是5.7升/百公里。路况方面，是快速路+市区路段，全程无堵车。
作为参考，M8宗师的WLTC工况油耗是5.91升/百公里。这么看来，M8宗师在节能模式的情况下，实际油耗水平还是比较理想的。
舒适模式就相当于正常模式了，在时速大概超过3、40公里后，发动机介入明显，提速能力也更强。
当你切换到运动模式，如果你还是轻柔的开，你的感受除了动力更强一些、发动机声音更明显一些，方向盘更沉一些，也没什么特别。
但当你要急加速或超个车什么的，猛地一踩油门，就不一样了。这时M8宗师立马进入狂暴状态，发动机的声音和提速成正比，这时你才发现这个车重达2.2吨的大家伙，也有狂暴的一面。
后排：想不到的豪华
聊完驾驶感受，我们再来看看M8宗师的后排。
对于一款MPV来说，第二排就是它的灵魂。如果你仔细看的话，你会发现M8宗师的座椅也是经过特别处理的，有多层打孔和刺绣的工艺。更关键的是，还***用了半苯胺高级真皮，据说只是在劳斯莱斯、迈巴赫S级等豪华车中少量使用。
从配置方面看，M8宗师可能是30万左右的MPV车型里面，配置最豪华的。
可以看到，M8宗师第二排座椅扶手处有小屏幕，乘客可以很方便地进行座椅调节，还有包括***、通风加热功能都能实现。
而后排的独立空调控制在车顶上，还可以控制两边电滑门的开关。如果你选择顶配，你还可以得到一个屏幕130°可调15.6英寸吸顶屏，支持USB、手机映射等多模式输入。
M8宗师的储物的空间也很充足，扶手箱处两个杯架可以保温或制冷，第二排座椅下面也有杯架。
至于许多人关注的第三排，从实际乘坐体验来看，不会有坐小黑屋的感觉，出入也比较方便。而且，杯架和手机充电接口也一并奉上。
其实许多人可能不会注意到的是，M8宗师***用了国内首创后风窗气囊，为追尾碰撞发生情况下起到缓冲作用，避免第三排乘客后方头部硬接触并抵挡玻璃等其它飞溅物。这个安全配置，是值得肯定的。
写在最后
其实高端MPV市场的选手并不太多。在我看来，M8宗师的直接竞争是别克L8陆尊系列。如果从价格区间来看，可能还有奥德赛。
应该说，M8宗师的外观设计加了许多分，但作为一个自主品牌，想在30万上下的MPV市场分一杯羹，我觉得它主要还是靠超出对手的豪华配置，以及能够满足动力与经济性的双擎动力。如果不讨论品牌的因素，那么M8宗师系列的产品实力在同级别MPV当中，已经是领先水平。
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传祺gm8油耗有多可怕
65升。
根据查询百度有驾得知,传祺M8的油箱容积是65升。这意味着传祺M8可以装满65升的汽油，根据不同的车型和油耗，可以行驶不同的里程。例如，2021款传祺M8领秀系列390T豪华版的平均油耗是11.11升/100公里，那么加满一箱油后可以跑的里程为65÷11.11×100＝585公里。如果您想知道其他车型的油耗和里程，请参考2中的表格。传祺M8是一款中大型MPV，定位于高端商务和家庭用车市场。它搭载了传祺第三代390T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为185千瓦，最大扭矩为390牛顿米。它拥有豪华舒适的内饰，智能安全的配置，以及多种座椅布局和空间组合。
广汽传祺M8一年的用车成本到底多少钱？
油耗偏高。
2.0T涡轮增压是广汽传祺M8主打的一个排量，而我们根据传祺M8用户的实际使用反馈，统计出2.0T广汽传祺M8的平均油耗为11.1升每百公里，这个油耗对于这么一款车来说，属于正常水平。百公里油耗11.1L/100km即每100公里消耗的油量为11.1L。
严格来说，11.1L/100km这个油耗偏高，因为市面上的车型油耗大多都在7到8个油的水平。如果你日常用车比较多，***设每年跑16000公里来算，以目前的油价，加92号汽油的成本约为16000kmx0.98元/km=15680元，加95号汽油则为16000kmx1.05元/km=16800元，以这个油费来算，每年的加油成本不低。
传祺m8油耗有多可怕
2021款广汽?传祺M8已经上市，新车整体的产品力方面相较于旧款车型来说有着显著的提升，尤其在动力方面，用上了高功率的四缸机器，竞争力明显增强。在用车成本方面，它在同级车型中是具有一定优势的，下面和大家讨论一下，这款传祺M8的用车成本。
M8在油耗方面，工信部所给出的综合油耗为每百公里8.3升。平均城市拥堵环境和高速畅通环境，综合下来，实际油耗大约在10升左右。对于一款七座的超过五米长的家用MPV车型来说，并且车重超过两顿，个人认为这样的油耗水平还算不错的。那么按照日常每个月驾驶一千公里来算，加注符合车辆对应的95号汽油标号，按照每升六元计算，每个月的汽油成本在六百元左右。每年的汽油成本在七千元左右。这是按照一年一万公里的用车数据而得出的成本，以此类推。
保养维护方面，广汽传祺汽车整体还算不错，就算是在4S店里进行保养也算公道。基础保养在一千元以内，基本在六七百元的样子。机油方面建议加注全合成机油，整体可以维持在一万公里一保养，如上所述的话，就可以保证每一年保养一次，综合后期的大小保养，平均下来每年的保养费用在一千元左右。如果想要节约成本，那么可以选择在外面保养，但一定要选择一个正规靠谱的门店，否则会导致贪小便宜吃大亏。
保险方面，广汽传祺M8的指导价在十八万到二十六万左右，首次保险的保费大约在五千元上下，考虑每年或几年会有出险的概率，再综合每年保费的折扣，平均下来，平均每年的保险费用在四千元左右。
如果按照每年一万公里来讲，每年的油费在七千元左右。每年保养一次，平均在一千元。每年的保险费用在四千元左右。总计下来，新车M8每年的用车成本在一万两千元左右。还算是一个相对比较经济的用车成本。当然，对于用车频次更高的朋友来说，成本会有所增加。在保养方面，如上述所说，如果在外面保养，并且在保险方面，安全驾驶，尽量降低出险频次，那么整体的用车成本要更低，广汽传祺M8整体上是一个居家实用型的MPV汽车。
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传祺gm8真实油耗情况传祺gm8百公里油耗12.2升。11.1L/100km这个油耗偏高，因为市面上的车型油耗大多都在7到8个油的水平，***设每年跑16000公里来算，以目前的油价，加92号汽油的成本约为16000kmx0.98元/km=15680元，加95号汽油则为16000kmx1.05元/km=16800元，以这个油费来算，每年的加油成本不低。
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