- 汽车一档起步，行驶到多少速度换二档，再行驶到多少换三档，然后四档？
- 五档的速度范围
- 请问手动挡汽车一到五档各多少速度挂档才合适，谢谢
- 汽车5个档位 各自对应多少的实际车速阿？
- 驾驶手动档汽车时，车速与档位是怎么匹配的？
- 手动挡车型的不同挡位，对应了多少车速？
一般汽车的换挡时机在发动机转速为2000 r/min，最好不超过2500r/min。如果是一些大排量高功率的发动机，最大效率区间往往也往后延迟了一些，所以可以考虑在3000r/min左右换挡。不同的车辆有发动机、变速箱都有着不同的表现，车主可以通过听发动机的声音来分辨换挡时机。
一般发动机声音沉闷，说明该升档了，此时就是大牛拉小车，拖档行驶增高了发动机的压力，同时也增加油耗，对发动机和变速箱的影响都很大。同时发动机转速低于1500r/min左右就要减挡。
扩展资料：
注意事项：
1、变速换挡要牢记加挡先加速，减挡先减速的原则，在加挡前轰油门把车速先提起来，在减挡前收油门把车速先降下来。
2、在换挡时，尽量用两脚离合法，加挡时按照踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。
3、减挡时，按照踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。
百度百科-挂档
百度百科-车速
汽车一档起步，行驶到多少速度换二档，再行驶到多少换三档，然后四档？
汽车的转速、车速、档位的关系是两两对应。以下是有关三者的介绍：1、转速与车速的关系：发动机转速和车速不是一一对应的关系还取决于当时的档位也就是变速箱的速比。2、车速与档位的关系：汽车每个档位的速度建议是1档时为15公里时速2档时为25公里时速3档时为35公里时速4档时为55公里时速5档时为65公里时速。3、转速与挡位的关系：发动机转速不变挂的档越大车速越快档越小车速越慢。
五档的速度范围
一般常见的手动变速箱油都是5档变速箱。就是有5个前进挡和一个倒车档。
手动变速箱的1档是起步使用，就是车里从静止状态到行驶状态的切换，这个时候就使用1档。
当车速达到10码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至2档。
当车速达到20码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至3档。
当车速达到40码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至4档。
当车速达到60码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至5档。
请问手动挡汽车一到五档各多少速度挂档才合适，谢谢
五档速度范围如下：
1、一档（Low或L档）：适用于低速爬坡、通过崎岖道路等行驶，此时车速一般在10~20公里/小时之间。
2、二档（Second或二挡）：适用于启动、急起步、拖车等场合，车速在20~40公里/小时之间。
3、三档（Third或三挡）：适用于市区行驶、常规道路行驶，车速在40~60公里/小时之间。
4、四档（Fourth或四挡）：适用于高速行驶，车速在60~80公里/小时之间。
5、五档（Fifth或五挡）：适用于高速行驶，车速在80~120公里/小时之间。
现在越来越多的汽车用自动变速器，即自动挡，它们没有明确的挡位，而是根据车速、油门踏板和路况等因素自动调整换挡。相对于手动挡变速器，自动变速器更加便捷和易用，适合大众驾驶。在自动变速器的车辆中，驾驶员只需将挡杆置于D（Drive）档，就可以启动车辆，并通过加速和刹车控制车速，获得更舒适的驾驶体验。
对于一些高性能的运动车型，手动挡变速器通常比自动变速器更受欢迎，因为手动挡能够提供更高的控制和操作性能，更符合运动驾驶的要求。不过，对于一般驾驶需求，自动变速器是更为实用和便捷的选择。
挂档位注意事项
1、先踩下离合器：在换挡时，需要先踩下离合器，使发动机与变速器分离，否则换挡时会发出异响或者导致车辆抖动。
2、慢松离合器：换挡时需要慢松离合器，即缓慢松开踏板，让变速器与发动机缓慢接合，以减小变速器的负担，避免磨损过度。
3、单程档位：手动挡车型中一般只有单程挡位，即只能逐层变低，不能跳挡。在换挡时需要注意变速器的顺序，避免跳档和空档。
4、根据速度选择档位：不同档位对应不同的车速。一般来说，低档适合低速行驶或者爬坡，高档适合高速行驶，驾驶员应该根据自己的速度选择合适的档位，避免发动机过度负荷或者空转。
5、注意急加油减档：在急剧减速或者加速时需要注意，换挡时需要先踩下离合器，切勿在高速行驶中急速减档。
在挂档位时需要注意细节，加强对于车辆的操作经验和技巧，遵守交通规则和安全驾驶标准。
汽车5个档位 各自对应多少的实际车速阿？
一档是起步用的，2档对应5到20公里每小时，3档对应20-40公里每小时，4档对应40到60每小时，5档对应60到100公里甚至更高。车的功率越大，每档的最高速度就越高，另一点，以上罗列的是仪表盘转速控制在2000左右的对应速度，转速越高，对应最高速度也越大。
手动挡汽车换挡技巧：据汽车速度适时换挡。?一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。
手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。
工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。
驾驶手动档汽车时，车速与档位是怎么匹配的？
1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。车速一般在10公里每小时；
2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进使用，车速一般在20公里每小时；
3挡：时速在20-40km/h使用该档位，在市区行驶常使用该档位；
4挡：时速40-60km/h时使用该档位；
5挡：时速60Km/h就可以使用该挡。
扩展资料：
驾驶手动挡的车，最重要的就是要掌握换挡的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。
参考资料：
搜狗百科-换挡
手动挡车型的不同挡位，对应了多少车速？
手动档的档位速度是：1挡：车速一般在10km/h；2挡：车速一般在20km/h；3挡：一般时速在20公里至40公里时使用；4挡：时速40-60km/h时；5挡：时速60公里以上。
最好结合所挂档位参考发动机转速来决定档位匹配问题。
1、即不管任何档位，发动机达到2500转时，推高一个档位。变速箱中的齿轮是按照大小排列的。
2、齿轮越大，转速越慢，相对应的档位越低，车速越慢；齿轮越小，转速越快，相对应的档位越高，车速越快。
3、如果档位不能结合发动机转速，就会出现发动机动力和变速箱齿轮不匹配的现象，从而出现车辆前后窜动（或者发动机高转速，高噪声，而车速巨慢）的现象。
手动挡汽车档位与速度匹配如下：
1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时。
2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里每小时。
3挡：一般车速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该档位。
4挡：时速40-60km/h时，都可以使用该档位。
5挡：60公里以上时速就可以使用该挡，车辆高速运行时使用。
手动挡车型的不同挡位对应了多少车速
手动挡车型的不同挡位，对应了多少车速？用1档起步，转速增加10时换2档，转速增加20时换3档，转速增加到30时换4档，转速增加时换5档增加到40，这样开手动挡，一生都不懂。
很多人永远不懂手动挡的魅力，把20排量的车开到0.5排量！为什么换挡时机不能以时速来判断呢？比如同样的速度50每小时，上坡和下坡的情况一样吗？需要超车和不需要超车的情况一样吗？很多人甚至不知道超车时需要降档。
相反，会缓慢升档以提高速度。根据车速的不同，理想的换挡时间大致是：1档起步，15-20公里2档，25-30公里3档，35-40公里4档，45-50公里，挂入第5档，是最稳定和最经济的换挡正时。
要想起步快，提速快，就需要延迟换挡。换档时尽量不要一直盯着仪表盘看，容易分心，引发事故。视线要时刻观察前方路况，用眼睛扫视仪表盘即可。在上坡需要换挡时，为保证足够的发动机牵引力，可适当延迟升档。下坡时，可以提前升挡。
行驶中换档时，2、3档仍需靠离合器慢慢抬起，但4、5档无所谓，快速抬起离合器即可。当我每天开车时，换挡不是固定的。例如，在平坦的道路上，换挡速度通常会较低。在一些坡道上或者车况比较复杂的时候，需要随时准备车力的时候。
一般都是中速换挡。当上坡或赶时间时，它会高速换档。不同的汽车有不同的动力储备，也有不同的动力速度范围。通常，进行更多试验以找出最适合您汽车的换挡范围。要想开好手动挡摩托车，首先要学会看转速表。
汽车驾驶必须由自己完全控制。开手动挡的车就不用说了，就算不偏离赛道，日常行车，降档补油，踩油门也是习惯性地做。这样既能满足驾驶乐趣，又能产生肌肉记忆。
当接下来的比赛真正驾驶激烈时，可以本能地进行这些操作，更专注于进攻和防守。一般是右脚从油门迅速向左移动到刹车，主要是在松开油门的同时通过刹车将车速降低到安全可控的速度。对于手动挡，应左脚迅速踩离合。
同时右脚松开油门，踩下制动器，右手将档位换至减速后立即车速所需的档位，以免发动机窒息。在这个过程中，最科学的做法是将挡位停在空档位置，然后再移动到需要的挡位。在紧急情况下，将变速杆直接从高档位换到需要的低档位也未尝不可。
但要有这个技术水平和不憋死发动机的前提。当然，尽量减少空档的时间，空挡滑行更不安全，不推荐。
当路况进入挂挡提速的状态，就是新一轮的开始。降档还需要与车辆的速度相匹配。如果车速过高，挂低档，就会有严重的顿挫感。
如果车速太低，没有降档，发动机动力不足，车辆会抖动。严重的会导致熄火。降档时，应先用制动器将车速减慢，待车速降到较低挡位后再降档。一般降档速度为：时速40～30公里时，可降四档，可以降低三档。
20到10公里，可以减二档；不到10公里时，可以减一档。基本上40公里以下，车速每降低10公里，可以减一档。涡轮车的需要注意，有一个最大扭矩转速范围，比如1700-4500，这个转速范围内的涡轮可以建立足够的进气压力。
如果想保持足够的动力换档的时候，并没有turbolag，换档后挡位的转速要大于最大扭矩转速的最小值，比如1700，建议换挡转速在2800-3000以上。
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