不算脱保的，其实大家在问4S店的时候，4S店会很明确的告诉你，你个人在外面做保养，不会算自动脱保。但是，如果汽车出现问题，可能他们就不管了。所以网上所说的4S店称不在店里保养就脱保基本上都是的。当然，也不排除个别4S店这么坑人。
在法律上的确有规定，在外面做保养，不影响质保。2015年8月8日，交通运输部修改了《机动车维修管理规定》中可以看到：托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺点汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。但是这个新规定还提到了“不去4S保养也不会脱保”的前提条件：
1、你去的修理店要取得相应的工商登记执照，并向道路运输管理机构申请机动车维修经营许可。
2、你去的修理店要使用规定的结算票据，并给你提供维修结算清单。维修结算清单标准规范格式由交通运输部制定。
3、你去的修理店要记录配件购和使用信息，并能提供所用配件的产品合格证等产品来源凭证。
5、你去的修理店要建立电子维修档案，并能给你提供竣工出厂合格证。
但车主如果不能提供有效的证明来证明自己的车子在外面做了符合要求的保养，本身就没有符合法律的要求。所以如果你在外面保养出问题，4S一定会找各种理由，而你却拿不出任何证明。
1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。
2、空气滤芯关系到发动机呼吸是否顺畅，空调滤芯关系到车内空气质量，这两个都比较重要。
3、玻璃水、防冻液、空调制冷剂。这些是比较重要的，发现没有了要及时添加更换。
参考资料：
没在4s店保养能不能享受质保，怎样投诉4s店
汽车保养按照规定可以不在4s保养，车主有权选择维修保养商家。
按照《消费者权益保***》第九条规定：消费者享有自主选择商品或者服务的权利，作为车主也有权利选择车辆维修保养经营者。
但是汽车首保是4S店的三包项目之一，而且是免费的，所以首保可以在4S店进行，首保结束后就可以自由选择其他专业门店了。
保修期内维修没在4s做保养可以保修吗
经常有车主向我们抱怨，4S店的维保收费太贵了，而且有时候也会搞不好爱车或搞出新问题来。但爱车还没有出质保期，担心去外面的修理厂保养，会被4S店以此为借口“脱保”。有个问题一直不太确定，不在4S店保养，真的不能享受厂家质保吗？
我们先来看看一个案例：车主不在4S店保养索赔被拒，***判车主败诉。
2017年9月19日，湖南沙市雨花区人民***开庭审理了一起民事诉讼，原告因购买的汽车变速箱出现故障向厂家申请索赔，厂家以没有在4S店保养为由拒绝索赔，于是原告车主将厂家告上了法庭，结果败诉！
新版《机动车维修管理规定》里面有提及，消费者在车辆维修方面拥有自主选择权，在质保期内不按厂商及4S店要求到4S店进行维修保养的车辆也不会失去质保机会，那么这位车主为什么会败诉
需要车主提供维修方的工商执照、维修行业经营许可、结算、配件购使用证明还有配件合格证、资历证明、能力证明、厂家授权证明、出场竣工证明……看到这么些需要提供的证明，***车主心里一定不是滋味：你确定你不是在逗我？
所以，如果车主在质保期内没有选择4S店维修保养，车辆一旦出现问题，车主又不能提供相应的材料，4S店及厂家将不会负责，特别是在发动机等关键零部件上。
通过以上案例，我们强烈建议小伙伴们好好研读一下汽车三包法。
建议小伙伴们好好研读一下三包法：
01、《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》
根据国家质量监督检验检疫总局令第150号公布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第三章第十二条。销售者销售家用汽车产品，应当符合下列要求：明示由生产者约定的修理者名称、地址和联系电话等修理网点资料，但消费者在上述修理网点中自主选择修理者，不得限制。这意味着消费者可以自由选择修理厂保养，厂家不能强制。前提是该修理厂是合法、有资质的。
02、《消费者权益保***》
根据《消费者权益保***》第二章第九条规定：消费者享有自主选择商品或者服务的权利。这意味着车主在维修保养时，有权进行比较、鉴别和挑选，自主选择适合自己的修理者。问题来了，三包期内在4S店以外的修理厂保养之后，车辆出现故障，4S店还会提供保修服务吗？
答案是是否在有资质的场所维修，是否能提供：需要车主提供维修方的工商执照、维修行业经营许可、结算、配件购使用证明还有配件合格证、资历证明、能力证明、厂家授权证明、出场竣工证明。
根据2015年1月1日，由国家交通运输部、国家发改委等部门联合印发的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》中明确指出：汽车生产及其授权销售、维修企业不得滥用汽车保修条款。只要消费者按照使用说明书正确使用、维护、修理汽车产品，就不能以车主在外面修理厂保养为由，拒绝车主享受“三包”政策。”
那车主应如何证明自己在非授权修理店的维保符合汽车生产厂家的，维修手册规定和技术要求呢？
根据交通运输部2017年4月14日第二次修正的《机动车维修管理规定》第三十四条的规定：机动车维修经营者应当建立机动车维修档案，包括：
1、维修合同（托修单）
2、维修项目
3、维修人员及维修结算清单等
4、质量检验人员及质量检验单
5、竣工出厂合格证（副本）
所以小伙们，要在外面修理厂保养维修，别忘了按照法律规定审核相关资质，索取相关证明。不然，便宜肯定有便宜的风险，最后自己吃哑巴亏了更不划算了。
总结：与其那么麻烦去审核去索取证明，不如安心在4S店保养维修，每个消费客户都是可以问清楚后再决定是否值得消费，如果问下来，服务人员没体现价值，客户完全可以不消费。
希望对你有帮助，来自湛江金富汽车的从业者！
不去4s店保养还享受质保吗
保修期内没在4s做保养是可以保修的。厂商不得以汽车在“三包”期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务。
根据《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》第十一条 限制滥用汽车保修条款，保障消费者维修选择权。贯彻落实反垄断法、反不正当竞争法及消费者权益保***和汽车三包规定，保障消费者的维修消费选择权和汽车产品保修权利。
汽车生产及其授权销售、维修企业（包括进口汽车经营企业）应告知消费者按照使用说明书要求正确使用、维护、修理汽车产品，不得限制、干预消费者自主选择维修企业和维修服务，不得以汽车在“三包”期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务。
扩展资料：
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十八条 在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。
家用汽车产品自销售者开具购车之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上。
家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
百度百科——关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见
人民网——不在4S店保养 不影响保修
保修期内不在4s店保养
刚买了的新车，需要按规定时间进行保养，而做保养一般是需要去4S店进行的，但也有的新车车主由于某些原因，感觉去4S店售后做保养并不方便。那么不去4s店保养还享受质保吗？
不去4s店保养一样是可以享受质保的。
因为机动车维修管理规定中已有明文规定，其中规定了汽车生产厂家还有4S店，不得以车辆未在官方授权店保养为由，拒绝给车辆提供相应的质保；这也就是说明新车的车主是可以自己选择车辆的保养点的，不能因该车辆未在4S店进行保养为由，而免除其享有的质保服务。
不过，如果不在4S店处进行定期保养，若是在质保期内如果涉及到发动机，变速箱故障，有需要质保，索赔的问题，恐怕会比较麻烦；车主需要提供各种保修的信息记录以及证明，若是刚好遗漏这些东西，店家就有可能将汽车损坏的责任推到车主身上。
汽车不在4s保养可以吗
理论上，保修期内不在4s店保养是可以的，但实际操作中，保修期内最好在4S店保养，否则理赔会很麻烦。
首先，国家质检总局有一个规定，如果汽车产品没有在厂家授权的4S店进行维修，如果出现了问题，如果问题与维修没有因果关系，那么就不能免除汽车厂家的“三包”责任。
举个例子:比如在保修期内，车主去外面的私人汽修店保养，只换了机油和 滤清器 ，但是等了一段时间后，发现车的底盘有问题。根据法律规定，4S商店有义务修理或更换故障部件，因为故障部件与维修无关。如果机器过滤器有问题，4S商店不能更换它。
但在现实中，车主必须有充分的、合法的证据，证明自己在外面维修的时候没有碰过有缺陷的部件。
口头的，没有摸过，人民4S店肯定不会承认；有了纸质收据，人民4S的商店也不会承认，因为外面的汽修店没有资质。
4S店会要求各种证明材料，比如维修资质，材料清单，购买凭证等等。这些资料对于车主和修理厂来说都很麻烦，往往很难完整提供。在这种情况下，4S商店不会要求赔偿。
可以。
车辆可以不去4S店保养，也不会脱保的。
根据《机动车维修管理规定》
第五条 任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。
托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。
鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。
鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。
在非4S店保养维修的隐患
1、有些厂家或4S店并不是不去他们那维修保养就强制脱保，而是，如果你不去他们那维修保养，后来车辆损坏了，他们就会有理由推卸责任，并拒绝质保。此时车主们恐怕需要提供足够的证据说明自己在外面维修保养没有直接导致车辆损坏。最终谁也说不清，恐怕吃亏的还是车主。
2、规定中说的是维修，维修保养是否同一个概念，这也需要有一个界定，而往往这种主动权在4S店手里。
3、规定是有了，但到底什么时候能够全面执行，也是一个值得考虑的问题。就好比规定了银行应免一张的年费，可到目前为止仍然有8成银行正常收取。
4、目前后市场很乱，货充斥，有些维修店质量也不过关，没有很好的规范或指引之前，车主们大量从4S店外逃到后市场，恐怕维修质量难以保证，会落下安全祸根。
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