- 阿维塔011交付时间是什么时候？
- 阿维塔设计到底怎么样？
- 朋友给推荐了下半年入手阿维塔，有没有了解的朋友给说道说道？
- 阿维塔11通过32万公里耐久测试 售34.99万起/12月交付
- 阿维塔AVATR.OS大版本更新，全面提升驾乘智能体验
易车讯 5月26日，阿维塔011实车亮相，作为阿维塔11的联名***版车型，阿维塔011全球***销售500辆。新车由纪梵希创意总监MATTHEW M. WILLIAMS (MMW) 与阿维塔首席设计官NADAR FHIHZADEH操刀设计，在阿维塔11基础上融入时装理念。与此同时，本次亮相的阿维塔011也将是阿维塔“0系列“的首款车型。
造型方面，阿维塔011全车用黑色涂装，并且黑专属特调自恢复高光钢琴烤漆的应用，让钣金喷涂部位受损可自我修复80%以上。溜背式的设计让其看起来更年轻、更动感。LED光源前大灯用了分体式设计，造型非常炫酷，点亮后有着极高的识别度。
作为联名***版车型，阿维塔011用黑色阿维塔logo和车标，并配备带有阿维塔车标的22英寸轮圈。包括白色前刹车卡钳、迎宾踏板、座椅头枕和侧门上，均带有AVATR MMW联合logo，以彰显其特别版车型的身份。
车尾设计圆润饱满，用了贯穿式尾灯设计，为了照顾车身造型，尾窗面积相对较小，尾灯下是车辆的中文名称，除此之外并没有多余的点缀，将简约风格发挥到了极致。
来到内饰部分，用环抱式座舱设计的阿维塔011除了与造型相一致的黑色内饰配色外，车内用全手工真皮包覆内饰，例如座椅头枕、方向盘上幅等部位的哑光表面用Nuprima真皮，高亮表面用Na真皮。
此外，车内还用了定制化座椅版型及缝线，仿佛一件时尚单品。MMW标志性搭扣位于前排座椅后背、中控下方储物格以及后备箱储物绑带上，全车音响面罩用金属材质，配合真皮面料，呈现出更强的高级感。配置部分，新车配备了15.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸全液晶仪表及10.25英寸副驾驶屏。
动力部分参考阿维塔11的申报信息，新车搭载双电机系统，前电机最大功率195kW、后最大功率230kW双电机，系统综合功率可达425kW。50:50的前后轴配重，官方公布的0-100公里/小时加速时间进入3秒俱乐部。
所配备的宁德时代三元锂离子电池包，、容量为90.38kWh，续航里程600km。续航超过700km的车型也在同步开发中。阿维塔11将率先在业内应用750V高压充电系统，充电功率最高可达240kW，仅需15分钟即可将电量从30%充至80%。
根据易车App“新能源车型热度榜”数据显示，阿维塔11日均关注度1.32万，位列排行榜第55名。如需更多数据，请到易车App查看。
阿维塔011交付时间是什么时候？
2022年8月8日，阿维塔11正式上市，定位于中大型纯电动智能SUV，除了作为***特别版的011车型，在售的三款车的指导价为34.99-40.99万元，业界巨头联合造车，来头自是不小，当真有着过硬的实力吗？
简单聊一聊阿维塔这个新锐品牌，它是由华为、宁德时代、长安共同组建的造车新势力，而阿维塔11是旗下的首款车型。华为咱们都很熟悉了，5G通信界和手机领域的超级大佬，宁德时代则持有着相当出色的电池技术，国内的一众新能源汽车都在使用它制造的电池，而长安作为自主品牌中的佼佼者，自然也不是善茬。这般王炸的组合，定然会让人心生期待，而阿维塔11又是一款什么样的产品呢？
新车的外观较为简洁，前脸也充满着未来感，在某个角度看上去也特别凌厉，刀锋状的LED大灯十分吸睛，整体的线条也处处体现出刀锋般的感觉，延伸到尾部溜背式的翘臀，以及瀑布式的后挡风玻璃，感觉上不像是传统SUV，仿佛是开辟了一种全新的设计语言，令人在感官上觉得耳目一新。?
无框车门加内嵌式门把手的设计，已然是许多新能源车型的标配，车身周遭也布置了包括激光、超声波、毫米波雷达等在内的诸多传感器，科技性也是直接拉满了。
内饰用了环抱式设计，由一条氛围灯带贯穿整个中控，上下分层式的设计也显得立体且有层次，氛围灯可以随着音乐进行的变化，也能对用户的语音控制产生相应的动作，还搭载了香氛系统，性也挺不错。其搭载了15.6英寸的中控屏幕，以及10.25英寸的副驾驶屏和主驾驶全液晶仪表盘，车机全面使用了HarmonyOS系统，支持5G通信、情绪识别、手势控制等多项功能，科技性毋庸置疑。
车内搭载了运动型座椅，使用了5座的布局，并提供了4座VIP豪华座椅的选装，座椅用了NAPPA真皮进行包裹，整体缝线用了不完全对称的设计，观感也十分吸睛，车顶用了不可开启的全景天窗设计，前排用分段式玻璃，后排搭载全景玻璃，抬头就能看到天空的感觉也确实不错。
阿维塔11全系搭载了华为的DriveONE双电机四驱系统，最大输出功率425千瓦，最大扭矩为650牛·米，零百公里加速为3.98秒，最高车速为200km/h，用了前双叉臂+后五连杆的悬架设计，操控方面的水准势必不俗。搭载了宁德时代三元锂电池包供能，容量分别为90.38kWh和116.79kWh，CLTC纯电续航555km和680km，配合750V高压电平台，在使用快充的条件下，分别耗费0.25小时和0.42小时，就能充满80%的电量。
车型推荐
1、34.99万的长续航双电机版
该车型在自动开合车门、真皮方向盘/座椅和主动降噪、座椅通风和，这些配置上有所缺失以外，动力总成与其他车型几乎毫无变化，而555公里的续航里程和36.99万元的长续航双电机奢享版毫无差别，只是在舒适度的层面上有所欠佳，选装上述的这些舒适性配置，还需要额外支付3.5万元，已然超过了长续航双电机奢享版的指导价，用户大可以直接选择36.99万元的车型，不是很推荐购买这款入门本车型。
2、36.99万的长续航双电机奢享版
该车型比长续航双电机版在售价上多了2万元，配置上也多出了自动开合车门、真皮方向盘/座椅、主动降噪、座椅通风和，如果你对555公里的续航里程并不存在焦虑，综合来看，它是在售的三款车型里性价比最高的，一些舒适性配置都有搭载，你也可以额外花4万元选装VIP四座尊享包，进一步提升豪华感。
3、40.99万的超长续航双电机奢享版
这款车型，除了续航从555公里提升至680公里，轮圈从21寸是上升至22寸之外，和长续航双电机奢享版并没有什么差别，由于续航里程增加，电池容量也变大了，变相增加了充电所需的时间，大轮圈也增加了电耗，无疑也是一把双刃剑。如果不是有实际续航焦虑的话，性价比也不是很高，推荐给有实际续航需求的用户购买，普通用户省下4万块钱，去选择长续航双电机奢享版就已经很香了。
综合来看，比较推荐用户购买指导价为36.99万的长续航双电机奢享版，555公里的续航里程已然足够，想要额外花4万选装VIP四座尊享包也是一个不错的选择，性价比最高。
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阿维塔设计到底怎么样？
今年5月份阿维塔011开始预定的时候，我就交了意向金，一直在关注这款车，前几天刚给销售打了个电话，说是从12月份开始交付，交意向金的时间早晚不同，地区不同，交车时间可能略有不同。
朋友给推荐了下半年入手阿维塔，有没有了解的朋友给说道说道？
我前两天看了阿维塔011的设计，真的是很惊艳了，溜背的SUV造型，简直就是潮酷的化身。阿维塔011拥有“黑色灵魂”，看起来超前、精壮、锐利。而它银白色的卡钳与前后灯光和整车的黑色调形成反差?造就一种别样的美感。
阿维塔11通过32万公里耐久测试 售34.99万起/12月交付
作为融合了长安汽车、华为、宁德时代的技术集大成者，阿维塔作为全新的智能电动车品牌。这个跟它的产品定位一致，拼的就是黑科技，新风尚。它并没有选取运动、豪华这些词汇作为自己的品牌定位，而是另辟蹊径地强调“情感"，对客户用车情景好一个研究，据悉，今年会有阿维塔11、阿维塔011上市，如果想买新能源汽车，可以关注一下~百度了解下对您有帮助。
阿维塔AVATR.OS大版本更新，全面提升驾乘智能体验
易车讯? 日前，从官方获悉，阿维塔11已经通过32万公里耐久测试，此前该车及其联名***版车型阿维塔011已上市，售价区间为34.99-60.00万元，并于12月起开启交付。
造型方面，由德国慕尼黑阿维塔全球设计中心操刀的阿维塔11前脸造型呈现出极强的视觉冲击力，并用当下流行的分体式大灯组，其中LED日行灯与转向灯可呈现出流水动态，前保险杠以左右两侧的曲率大灯灯组为框架融合而成。同时包括半固态激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头在内的大量传感器与车身进行了很好的融合。
来到车侧，阿维塔11用溜背式车身设计，肌肉感十足的翼子板与宽大轮圈凸显出车辆的运动姿态。车尾设计圆润饱满，用名为星环式流光的贯穿式尾灯。
尾窗的设计灵感源自太空飞船，看上去充满了浓郁的未来感。此外，新车还配备有主动升降尾翼，可在车辆高速行驶时升起降低风阻，提升高速行驶的稳定性。车身颜色方面，阿维塔11提供慕红、皓白、素白、曜灰、墨灰与雾绿在内六种车漆色。
阿维塔11用环抱式内饰理念，内饰设计遵循拱心则，内饰缝线呈完全对称展开延伸至前后车门，同时车内用包括NAPPA真皮、超纤麂皮绒、簇绒、植绒、软触漆等柔性面料，配合青灰与勃艮第红两种内饰风格，进一步彰显了车内的豪华氛围。
动力部分，基于CHN平台打造的阿维塔11搭载华为DriveONE双电机四驱系统，电机用前永磁后感应的形式。最大功率425kW，峰值扭矩650N?m。官方公布的百公里加速时间3.98秒，最高车速200公里/小时，提供供舒适、节能、运动和自定义四种驾驶模式可选。
根据易车App“新能源车型热度榜”的数据显示，阿维塔11日均关注度2.98万，位列排行榜第28名。如需更多数据，请到易车App查看。
最近阿维塔为AVTAR.OS车机系统推送了最新的OTA升级包，新版本将来到1.1.0，此次更新中用户可以直观体验到的新增功能为9项，优化功能为8项，将阿维塔11/011的舒适便利和安全保障进行了更好地强化。也让阿维塔成为交付后最快大版本升级的品牌之一，继创纪录的交付效率之后，再次让我们见识到了诚意十足的“阿维塔速度”。
在新增功能中主要分为两大部分，一个是智能驾驶，一个则是智能座舱。其中驾驶分别新增了RPA遥控泊车，它是首次在AVATR.OS上落地，我们可以在车外通过手机APP对车辆进行泊入和驶出，并且能够在水平、垂直和斜方等形状的车位上实现该功能。这对于拥挤的小区或商场停车提供了很好地帮助，毕竟阿维塔11/011是一款中大型SUV，身形“壮硕”，有了遥控泊车便不再挑剔车位。
而前向横穿碰撞制动（FCTB）、后向横穿碰撞制动（RTCB）、后向碰撞预警（RCW）、后向自动紧急制动（RAEB），都是在全方位地监测车辆周围的环境，并根据紧急和危险程度及时提醒驾驶员注意安全，甚至帮助我们对车辆进行快速制动。在有了这些功能之后，我们可以更安全地享受阿维塔11/011带来的驾驶乐趣，同时还能有效保护车内人员、车辆以及其他的交通参与者。
在智能座舱部分，此次OTA升级增加了仪表盘显示高德导航地图信息；情景模式增加了“壁炉模式”；观影模式增加了音效选择功能；增加远程座椅加热开关功能；增加轻松进出开关；增加开启车内拍照、充电口盖开关、电动尾翼升降、能量回收力度调节、打开爱趣听等语音车控指令；系统新增生日功能，可以通过车机的视听效果为车主庆生；新增本地搜索功能。
这里比较有趣的是“壁炉模式”，其实这个更应该叫做“篝火模式”，因为这时中控屏和副驾屏都会显示一个熊熊燃烧的篝火，环绕立体声音响系统还有噼里啪啦的声效，简直将露营氛围拉满。
另外这些语音交互功能在“小塔”语音助手的帮助下，在实际体验过程中能够快速响应。尤其是充电口开关和电动尾翼升降两个功能，本身就是两个使用频率非常高的功能，在具备语音控制之后将更加便利，我们在行驶或准备充电时，将不用到车辆设置菜单中找按键了。
在功能优化部分，新版本主要对APA智能泊车、休憩模式的氛围营造以及充电补能效率进行了提升。
在休憩模式开启之后，车内的氛围灯将自动调整，颜色将贴近中控屏和副驾屏上的背景图，让车内环境更加统一，色调更加柔和，营造出更轻松和舒缓的“睡觉氛围”，也让我们并非“被迫”呆在车里，而是享受车内安逸。
而在充电补能方面，AVATR.OS 1.1.0版本将对预约充电的效率和充电枪的插拔便利性进行了提升。不过阿维塔11/011的续航本身就很扎实，充电可能不是我们日常频繁要做的事情，所以这两项更多属于“润物无声”的优化。当我们急于开始或结束充电时，它们能帮助车辆加快进程，争分夺秒。
最后就是分享一下此次升级的过程体验，首先就是虽然系统提示了此次更新需要1小时的时间，但其实并不需要这么久，从我们体验的时间来看大约需要不到50分钟就能完成。在点击“立即升级”之后，系统会显示一个2分钟的倒计时，让我们有充分的时间“撤回”升级指令。比如刚好要开车出去办事，或是哪怕临时需要挪一下车，也可以先取消升级，然后等时间合适了再重新开始。
在升级过程中，前面的25%还比较顺利，很快就能达到1/4的进度。此后更新节奏逐渐放缓，分别在77%和86%两个节点时会出现长时间的等待，并且在这两个地方都会出现系统重启的情况，估计这时候系统都在安装比较大的更新包。进入90%以后，车内三个屏幕会更加频繁地重启，然后完成升级工作。
不过我们发现在OTA升级过程中，车内除了三块显示屏会开启以外，其余座舱里的电子部件和功能都已经“下电”，比如车内氛围灯、情感涡流以及电吸门都没有作用，车辆也将是锁止状态。所以建议车主不用在车内等待，可以趁着看**、逛商场，或是在家午睡的时间，顺便给爱车来个OTA大升级，等用车时就能直接享受新功能了。
邦点评
可以看到，在上市仅仅只有3个月的时间，阿维塔就为AVATR.OS推出的全新OTA升级，可见品牌对消费者体验的重视。这次升级的功能都是体验上的提升，且主要都聚焦在了用户最常用、最实际的功能需求上。也可以预见，未来阿维塔也将会继续给消费者进行OTA的升级，提供更多有价值的功能和体验。
这才是真正体现了智能电动汽车全域OTA升级的价值和意义：常用常新，常新常用。
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