特斯拉半路没电怎么办 特斯拉有备用电池，主电池没电情况下也可以继续跑20km。如果备用电池也没电只有叫拖车了。特斯拉充电方式：1、最简单的充电方式：一般美国家庭电路为120V，12A，可直接为model S充电，即用充电线接上110V插头，然后用插头接上110V插座，然后用充电线另一头连接model S，然后电流通过model S内置的充电器为车底的电池充电。需要46小时17分充满。2、改造线路的充电方式：TESLA建议将***电路改造为240V，40A。标配单充电器的model S需要8小时19分钟充满。如果选配内置双充电器，在此情况下不会提高充电效率。3、高效的充电方式：在***里或室外安装大功率墙挂式充电连接器，电压范围208-250V，60赫兹，电流调整范围40A到100A。在此情况下，标配单充电器的model S仍需要8小时19分钟充满。选配内置双充电器，仅需要4小时09分钟即可充满。4、公用充电站：model S可用公用充电站的J1772接头进行充电。某些公用充电站配有高安培充电设备，便于配有双内置充电器的model S快速充电。5、特斯拉超级充电站进行充电：超级充电站不经由车内充电器，而是直接向电池充直流电。充满一半电量仅需半小时，不久将减少到20分钟。 @2019
特斯拉电动汽车充电规格？
1）最简单的充电方式：一般美国家庭电路为120v，12a，可直接为model
s充电，即用充电线接上110v插头，然后用插头接上110v插座，然后用充电线另一头连接model
s，然后电流通过model
s内置的充电器为车底的电池充电。需要46小时17分充满。
2）改造线路的充电方式：tesla建议将***电路改造为240v，40a。标配单充电器的model
s需要8小时19分钟充满。如果选配内置双充电器，在此情况下不会提高充电效率。
3）高效的充电方式：在***里或室外安装大功率墙挂式充电连接器，电压范围208-250v，60赫兹，电流调整范围40a到100a。在此情况下，标配单充电器的model
s仍需要8小时19分钟充满。选配内置双充电器，仅需要4小时09分钟即可充满。
4）公用充电站：model
s可用公用充电站的j1772接头进行充电。某些公用充电站配有高安培充电设备，便于配有双内置充电器的model
s快速充电。
5）特斯拉超级充电站进行充电：超级充电站不经由车内充电器，而是直接向电池充直流电。充满一半电量仅需半小时，不久将减少到20分钟。
特斯拉为什么有两个充电口
特斯拉可以通过以下三种方式进充电
包括传统110v电源、高效充电器以及超级充电站。通过家用10电源， Model S每小时充电电量可行驶31英里（50公里）。
当然，车主还以使用高效充电器，充电速度将提升一倍。现在 特斯拉在美国主要购物心等停车场都建立了高效充电站 特斯拉车主可以免费充电。最后的超级充电站运用太阳能充电，每小时充电电量可行驶300英里（480公里）。按照 特斯拉的，超级充电站未来会建立在美国主要的高速公路沿线。目前从洛杉矶到旧金山以及华盛顿到波士顿沿线已经建好了超级充电站。
可以使用家用电源充电
扩展资料：
特斯拉(Tesla)，是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多（Palo Alto），2003年最早由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）共同创立，2004年埃隆·马斯克（Elon Musk）进入公司并领导了A轮融资。 创始人将公司命名为“特斯拉汽车（Tesla Motors）”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）
特斯拉现在目前市场上主要有三种型号：60,80，P85D是种型号。
三种型号代表的是车的电池容量，60的车型代表的是电池容量是为60千瓦时（Kwh），说的直白一点就是这辆Tesla需要消耗完60度电行驶里程是345km。家用电表的额定电流。区域变压器的负载情况。
特斯拉的充电方式：家庭充电、目的地充电站、超级充电站等等。0的车型代表的是电池容量是为60千瓦时（Kwh），说的直白一点就是这辆Tesla需要消耗完60度电行驶里程是345km。家用电表的额定电流。区域变压器的负载情况。
特斯拉电动汽车的如何充电：目的地充电站
特斯拉的全球充电网络建设也逐渐步入正轨。而作为战略要地的中国，充电网络布局无疑成为特斯拉在中国的首要任务。在与国家电网、中石化关于充电桩的合作陷入僵局后，特斯拉开始寻求其他方法。
6月11日，特斯拉的首座“目的地充电车位”在北京银泰中心正式启用，标志着特斯拉在中国的“目的地充电”项目正式启动，特斯拉在中国充电网络正式形成了超级充电站和商业区充电位相辅相成的布局模式。
目前分布在中国有接近40多个的目的地充电站。对于现在来说充电站的数量还是偏少的，有些目的地的充电桩只有1个，有些地方还是要收钱。
超级充电站是其配备的超级充电器是通过特制电缆绕过车载充电设备，直接将380V的直流电输入电池，所以充电时间大为缩短。目的地充电桩每充电1小时可行驶至少50公里，而使用超级充电站，20分钟就能充满一半，80分钟即可完全充满，并可行驶400公里以上。并且车主在此可以免费充电。
参考资料：
特斯拉：特斯拉
特斯拉推出第三代壁式充电器，充电线缩短，售500美元
因为特斯拉的双充电器，增加了向电池组充电的通道，可以以标准充电模式下两倍的充电效率。
通过220V 10A/16A家用插座。国内普通家庭用电多为220V 40A电表，插座多为10A或16A，通过TESLA随车带的充电线配和相应插头链接并通过中控选择充电电流，即可充电。
特斯拉
是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。
特斯拉在1月推出了第三代壁式充电器，新的墙壁连接器是否比第二代高功率墙壁连接器更好呢？国外有媒体进行了实测，在外观方面，第三代壁式充电器做了一些细微的调整，体积更小，重量也更轻，使用了白色的玻璃面板取代塑料黑色或银色面板。
特斯拉的EVSE电缆是迄今为止所有主要EV充电设备供应商中最薄的电缆，但还是要比32A移动充电器粗一些，也更易于收纳和使用，但长度从24英尺缩短到了18英尺，这也是很多特斯拉用户反映的不方便之处：壁式充电器长度应至少为20英尺，否则将会影响实用性。如果特斯拉是为了降低成本，可以将24英尺长的充电线作为选装配置，而不是直接一刀切的砍掉。
二代充电器电线较粗的原因之一是充电电流更大，可以为车辆提供高达80A的电流，三代充电器最大充电电流仅为48A，这种改变可能是与特斯拉不再销售充电电流超过48A的车型有关。
三代充电器可以共享多达16台设备，还可通过无线方式共享，无需硬连线在一起进行通信即可共享负载。尽管特斯拉尚未宣布该装置将提供什么智能充电功能，但三代充电器是具有wifi功能的“智能充电器”。
价格方面，两款充电器的售价都是500美元，对比其他品牌的壁式充电器来说极具竞争力。例如，配有标准的23英寸电缆的ChargePoint?Home?Flex，售价699.00美元，即将推出标配25英寸充电线的Enel?JuiceBox?48成本为689美元。而标准为25英尺充电线的ClipperCreek?HCS-60成本为899美元，虽然售价比特斯拉贵，但依旧不是智能充电器。
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