- 调查│经销商签单到“手软”，7折奥迪并非“遥不可及”
- 花小钱买大牌 入门版奥迪Q5L与沃尔沃XC60如何选
- 奥迪q5l落地价32万能买到吗？
- 奥迪Q5L自动挡最低多少钱？
- 最被低估的豪华SUV，奥迪Q5L以价换量，体验后性价比真香
- 奥迪Q5L全系狂降9.5万元，低配版裸车仅不到30万，养车真得很贵么
每个人的购车理念是不同的，有的人认为实用最好，性价比才是关键，也有的人认为功能配置丰富，才能有更好的驾乘体验，对于一台车来说，车企也会用外观内饰的一些差距来区分高低配车型，那么如果想低价购买低配，凸显性价比，又会觉得丢面子，本篇文章就来对比奥迪Q5L的最低配40?TFSI?荣享进取型与最高配45?TFSI?尊享豪华运动型。
首先，在对比差异之前，首先要说的就是价格，40?TFSI?荣享进取型（下文简称荣享进取型）的官方指导价为38.78万元，最顶配45?TFSI?尊享豪华运动型（下文简称尊享豪华运动型）的售价为49.80万元，两车相差11.02万元，Q5L的终端优惠在5万元上下，所以入门级的门槛会更低。
相差十多万，那么外观方面有哪些不同呢，首先中网造型一致，下包围部分开始有了不同，顶配车型用的运动套件看起来更加精致一些，并且带有ACC探头，而低配车型则比较朴素，同时作为灯厂，最低配车型仅提供氙气大灯，LED车灯为选装，顶配车型则搭载矩阵式LED车灯，这方面编辑觉得全LED车灯应该为标配或许更加合理。
侧面，低配用了19英寸轮毂，虽然尺寸听起来已经足够，但是没有对比就没有伤害，顶配车型用了20英寸双色轮毂，尺寸方面，Q5L的长度为4753/4765mm，宽度为1893mm，高度为1659,mm，轴距经过加长之后，达到了2908mm，在这个级别中属于比较高的水准。
尾部方面的不同主要体现在后包围上，高配车型的后包围带有镀铬饰条，并且在排气部分的造型也有细微差异。
外观方面，其实除了轮毂方面两车的差异并不算大，就像是花了20万装修与花了22万装修，看不出太大的区别。
内饰方面，Q5L的造型属于比较直男的一种，一眼望去不会有太多的惊艳感，但是是比较耐看的一种，老少通吃。
配置上有了差异，最低配车型的仪表盘为机械式，奥迪的机械式仪表造型都是一个样，让编辑想起了老奥迪A6L，仪表内部是一个较大的行车电脑，300km/h的表底也让人看着比较血脉喷张，顶配则是全液晶仪表，显示的内容更加丰富，并且还能显示导航等一些信息。
座椅方面，低配车型用了皮质与织物混搭座椅，同时高低配之间的造型上也有差异，低配车型带有红色缝线，而高配车型则是全黑的运动化座椅，并且中部区域为翻毛材质，比较精致。
动力方面，Q5L提供2种不同调校的2.0TFSI发动机，最大功率分别为190马力和252马力，扭矩分别为320牛顿米与370牛顿米。传动方面，匹配7速双离合变速箱，并标配quattro四驱系统。
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调查│经销商签单到“手软”，7折奥迪并非“遥不可及”
近日，在山东地区某经销商处了解到，?奥迪Q5L有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达8.71万元。其中，2020款?40?TFSI?荣享进取型的裸车售价已经低至32万元。具体车型优惠如下图所示：
回顾一下奥迪Q5L的基本情况。
外观方面，奥迪Q5L的整体造型延续了一汽大众奥迪家族式的设计风格。它的前脸用了横线和竖线的镀铬装饰组成的前格栅，奥迪的车标很有立体感，车灯的设计也很时尚。车侧身设计用了锐利的线条，上方的线条把前后的车灯都都连起来了，看起来很有气派。车尾看起来比较宽大，设计偏向于简约的风格。
内饰方面，奥迪Q5L设计得比较高档，炫酷的金属装饰线，非常时尚。
动力方面，奥迪Q5L车型提供了两种不同功率的2.0T涡轮增压发动机，其中低功率版2.0T涡轮增压发动机的最大功率为190马力，最大扭矩为320牛米，高功率版的2.0T涡轮增压发动机的最大功率为252马力，最大扭矩为370牛米，传动系统均匹配了7挡双离合变速箱。底盘悬架方面，奥迪Q5L前后悬架均用五连杆独立悬架。
奥迪Q5L这几天的优惠力度蛮大的，喜欢这一款汽车的朋友们，别错过哦！
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花小钱买大牌 入门版奥迪Q5L与沃尔沃XC60如何选
今年3月以来，一场席卷全国范围的汽车“价格战”正式打响。从湖北东风系开始，已有超过40个汽车品牌相继推出补贴或降价政策，加上浙江、安徽、北京、四川等地方跟进，让整个汽车行业进入到了加速“洗牌”的新阶段。
作为近年来快速增长的细分市场，豪华车也自然不会错过场“价格战”的角逐。近期就有消息称，一汽奥迪在3月份对经销商推出了长库龄车辆销售支持政策。奥迪终端市场也随之出现了大幅度优惠，热销车型降价甚至达到了近10万元的级别。
其实纵观整个奥迪品牌，目前除RS系列外，此前几乎所有车型在终端市场都有着或多或少的优惠幅度。那么在此次“价格战”中，奥迪品牌的究竟又有怎样的市场表现呢？“汽扯扒谈”日前就走访了北京部分奥迪经销商，并得到了超出预期的答案。
主力车型几乎“脱销”
“现在店里的国产车型基本都卖完了，订车的话最快一个月左右提车”北京某奥迪经销商的销售人员告诉“汽扯扒谈”，近两个月以来店里一直在努力清理库存，用更大的优惠力度来吸引消费者购车。
在这家经销商店内，即使是在工作日的下午，来体验、询问这款新车的消费者也不在少数。甚至还出现了需要排队等待销售人员接待的情况。“光是A6L，3月份店里就买了几十辆，基本把4月的配合都用完了。”销售人员表示，作为主销车型，A6L目前的最低售价已经达到指导价的8折，甚至更低。
奥迪Q5L目前经销商已经在指导价的基础上，同样可给予近8折的优惠幅度。以全系最低配车型，指导价为39.68万元的40 TFSI时尚动感型为例，8折相当于减少了近8万元的现金支出，优惠力度着实不小。
此外，奥迪A4L也同样受到了追捧。目前最低售价已经进入到了25万区间内。此外，包括Q3、A3等车型也是一车难求。根据销售人员介绍，因为3月的大幅优惠，店内已经积累的大量订单，每天几乎都会促成多笔成交。店内领导甚至提出，尽量引导客户在4月签约。
而进入到4月后，奥迪的降价热潮依然得以持续。“汽扯扒谈”在4月2日致电该经销人员中，对方表示3月份的降价幅度还会延续，周末看车订车的用户也是接连不断。不过随着订单量的增加，部分车型的提车周期也会相应延长。
除了一汽奥迪热销，在3月初，上汽奥迪就推出了针对内部员工的优惠购车政策。以A7L为例，其3.0T车型的最大降价幅度已达到16万元，而入门版的筑梦新生版车型优惠后价格更低至31.87万元，甚至还不如奥迪A4L入门版的指导价高。
不过在某二手平台上，目前已出现了大量上汽奥迪员工购车名额转让的交易信息，交易价格多在1万元至2万元区间。如买卖双方交易成功，车辆会先以上汽奥迪员工名义购买，在上牌一年后可进行过户。在此期间，不影响实际购车人的使用。
但也有媒体报道指出，上述行为如果被发现，将有被拒保的巨大风险，并且未来二手车交易也可能无法完成。因此，如果由此想法的潜在用户还要三思而后行。
电动车型仍待“破局”
数据显示，奥迪在2022年的纯电动车型交付量达到118196辆，同比增长44%。同时，奥迪全球电动车销售份额也从2021年的4.8%上升至7.2%。其中奥迪Q4 e-tron、奥迪e-tron、和奥迪e-tron GT三款纯电动车型，都是推动销售收入增长的主力车型。
不过在中国市场，奥迪的电动车市场表现却并不能让人满意。在乘联会公布的最新销量数据中，国产奥迪Q4 e-tron的销量为553辆，因此在终端市场，一汽奥迪也为其做出了更大优惠幅度。
据了解，以奥迪Q4 e-tron入门级的创行版车型为例，目前经销商能给到大约82折的优惠幅度，全车落地价在24万元左右，更高一级的创境版车型则可26万元落地。同时，如选择分期优惠幅度还能进一步加大。
同时，上汽奥迪在4月1日也推出了2023款Q5 e-tron。新车可提供6款常规车型和6款新增的特别版车型，常规车型售价区间为29.85万元至41.55万元，特别版车型的售价区间为33.15万元至43.25万元。
比较来看，2023款奥迪Q5 e-tron的入门车型价格有着5.8万元的降幅，而40 e-tron星耀型/锦衣机甲套装、50 e-tron quattro荣耀型/锦衣机甲套装售价相比此前车型售价则下调了4.4万元。
在今年前两月，新能源车国内零售渗透率为31.6%，较去年同期21.7%的表现提升10个百分点，其中豪华车中的新能源车渗透率为22.6%。目前，市场中豪华品牌表现最好的纯电车型为宝马iX3，2月销量为2859辆，奔驰EQE则为421辆，此外的大多数车型销量则都在两位数区间。
奥迪在豪华纯电车型表现均不理想的大背景下，奥迪在今年将开启公司历史上规模最大的产品攻势。首款基于PPE平台打造的量产车型奥迪Q6 e-tron车型将于2023年下半年亮相，并首先以进口身份进入中国市场。
随后，在2024年即将竣工投产的奥迪一汽新能源工厂中，包括奥迪Q6 e-tron和奥迪A6 e-tron系列的三款车型将最先投放市场。到2025年，奥迪将在中国提供5款本土生产的纯电动车型，全球将提供约30款新能源汽车。
通过走访调查不难发现，在3月份全国降价潮的影响下，奥迪等品牌利用大幅优惠来保持市场地位无可厚非，但毕竟以价换量不是长久之计，未来能否夯实豪华车市场地位，甚至重回第一，都是奥迪品牌亟需解决的问题。面对激烈的竞争态势，所有豪华品牌也都是时候该重新审视市场走势和自身定位了。
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奥迪q5l落地价32万能买到吗？
在很多国人眼中，低调内敛是奥迪和沃尔沃的标签，前者虽然属于德系三强之列，但深入人心的官车形象，让它给人的感觉是不像宝马、奔驰那么高调张扬，但产品力不差且品牌认可度不低；以安全性著称的沃尔沃，历来就是以内敛、低调著称。对于很多购车预算在35万元以内的豪华SUV潜在客户，他们会在高配紧凑SUV与入门版中型SUV之间纠结，坚持“选凤尾不选鸡头”原则的小猫，推荐终端优惠幅度较大的入门版沃尔沃XC60和奥迪Q5，上述两款终端售价不到35万元且认可度较高的中型SUV该如何选择，小猫带您简单了解一下。
与很多入门车型与高配车型外观差异明显的经济型车不同，入门版奥迪Q5L和沃尔沃XC60在视觉效果上与高配车型相差不大。Q5L入门级车型虽然未标配LED大灯，但也配备氙气大灯，无论是视觉效果还是照明效果都达到让人满意程度，前大嘴进气格栅也与高配版车型相同。车身侧面肌肉感极强，整体比例协调，19英寸轮毂提升了视觉效果。车尾线条流畅，给人感觉非常敦实，后包围整体性很强，双边两出菱形排气孔提升了车尾的运动气息。
沃尔沃XC60前脸用最新家族式设计元素，一改往日的中庸，给人感觉非常犀利，高低配车型在外观上同样没有明显差异。尺寸更大的前进气格栅让车头更有立体感，雷神之锤全LED大灯是全系车型标配，相比Q5L更厚道，辨识度很高。车身侧面用大量直线，车门下方的内凹和底部的凸起形成强烈反差，让侧面更有立体感。车尾以直线为主，拉伸了整车的视觉宽度，“钢琴尾灯”毫无悬念的在XC60上出现，并用双边两出排气口设计。
内饰设计上，奥迪Q5L追求简洁实用，是标准的家族式风格，用立式显示屏设计，好处是更便于驾驶者读取中控台显示屏上的信息。入门级车型用传统机械指针式仪表盘，显示非常直观，车速表为立式指针设计，极具动感，中间显示屏可以显示多项行驶信息，数据读取方便。
沃尔沃XC60的内饰是标准沃尔沃风格，中控台大尺寸显示屏很吸引人，实体按键较少是它的特色，但使用时需要适应，不如Q5L更容易上手。低配XC60仪表盘中间为8英寸液晶显示屏，可以显示车速等信息，左右两侧分别为油表和水温，就视觉效果而言，小猫认为它不如Q5L更具运动感。
车身尺寸方面，奥迪Q5L的长宽高分别为4753*1893*1659mm，轴距2908mm；沃尔沃XC60为4688*1902*1658mm和2865mm，国产后的轴距加长让Q5L在轴距和车身长度上更有优势，两款车在宽度和高度上相差不大。
车内空间方面，两款车都表现不俗；身高1.8米的成年人落座奥迪Q5L前排，头部空间余量超过一拳；落座后排，头部空间余量接近一拳，腿部空间达到两拳+三指。进入XC60前排落座，头部空间在四指左右，落座后排头部空间余量三指，腿部空间在两拳+两指左右；就整体表现来看，两款车都在同级别车平均水平之上，Q5L要略占上风。
后备厢方面，奥迪Q5L标准状态下容积为550L，进深980mm、宽1040mm、高780mm；沃尔沃XC60为505L，进深1035mm、宽1105mm、高750mm。
动力系统方面，两款车都用2.0T发动机。Q5L入门级车型40?TFSI?荣享进取型最大功率140kw、最大扭矩320Nm，匹配7速双离合变速箱，标配适时四驱系统。沃尔沃XC60入门级车型T4?智行豪华版最大功率140kw、最大扭矩300Nm，匹配8速自动变速箱，为前置前驱车型。XC60四驱版入门级车型为T5四驱智逸豪华版，最大功率187kw、最大扭矩350Nm，匹配8速自动变速箱，配备全时四驱系统。考虑到T5四驱智逸豪华版与T4智行豪华版价格仅相差2.8万元，小猫认为后者值得考虑。
底盘结构方面，奥迪Q5L用前后五连杆独立悬架设计，沃尔沃XC60为前双叉臂式独立、后多连杆式独立悬架设计。
因为是豪华中型SUV，所以两款车的入门级车型整体配置水平也不低；主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、ESP车身稳定控制系统、主动刹车、后驻车雷达、定速巡航、陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙启动、车顶行李架、真皮多功能方向盘、主/副驾驶座电动调节、前/后中央扶手、语音识别控制系统、手机互联/映射、自动头灯、后视镜电动加热/调节、雨量感应式雨刷、双区自动空调、后座出风口等，是奥迪Q5L?40?TFSI荣享进取型（官方售价38.78万元）、沃尔沃XC60?T4智行豪华版（官方售价36.29万元）的标配。
配置差异上，Q5L的优势是可以提供电动后备厢、方向盘换挡、大灯清洗装置、触摸式阅读灯、后排独立空调等；XC60的优势是多出后视镜记忆/电动折叠/倒车自动下翻、主驾驶座电动座椅记忆、远程启动、倒车影像、车道偏离预警系统、车道保持系统、膝部气囊等，后者配置上更有优势。价格与Q5L?40?TFSI荣享进取型接近的XC60?T5四驱智逸豪华版（官方售价39.09万元）相比T4?智行豪华版多出了自适应巡航、电动后备厢等。
小猫心蓝观点：
奥迪Q5L与沃尔沃XC60该如何选择？小猫认为奥迪Q5的优势在于品牌认可度和保值率更高，且在舒适性方面略占优势，如空间更大、标配后排独立空调；全系标配四驱系统是它的卖点，但脱困能力一般，在仅有单后轮有附着力的情况下，它无法脱困。
沃尔沃XC60的优势在于终端售价更低，但入门级T4?智行豪华版为两驱版，让小猫并不推荐它，价格高2.8万元的T5四驱智逸豪华版更值得出手，它除了配置水平略高于Q5L?40?TFSI荣享进取型之外，四驱系统的脱困能力也更强，在仅有单一车轮有附着力的情况下就可以脱困。
如果您注重性价比、加速性且换车周期较长，小猫认为XC60诱惑力更大；若看重品牌认可度、保值率，Q5L更值得出手。因为奥迪提供丰富的选装包，小猫建议选择Q5L的朋友加装倒车影像（2300元）、前后倒车雷达带模拟图像（3000元）、主动车道保持系统（4600元）和整体式预安全系统后部版（1200元）。
据乘联会公布的销量数据显示，奥迪Q5L的2019年销量为135800辆，沃尔沃XC60为60132辆，这说明有更多消费者选择奥迪。
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奥迪Q5L自动挡最低多少钱？
可以。
奥迪Q5L是能买到的BBA中最便宜的中型SUV，得益于它的巨大优惠，奥迪Q5L的最低配40TFSI裸车价只有32万，如果在购车淡季它的价格基本能达到30万。与奔驰GLC和宝马X3相比，奥迪Q5L的性价比显得异常突出，所以手握30万左右的预算，很多人都念念不忘奥迪Q5L。
配置方面
最新一代MMI高端导航系统提供多样化信息功能、车内空气循环系统、最多19个扬声器的B&O 3D音响以及奥迪虚拟座舱。
Audi connect则支持16种在线服务，并支持4种中国专属服务。接入车载4G LTE网络，通过Audi connect，全新奥迪Q5L可实时接入互联网，提供导航、道路救援、信息、无线局域网等一系列在线信息与服务。
以上内容参考?百度百科-奥迪Q5L
最被低估的豪华SUV，奥迪Q5L以价换量，体验后性价比真香
三四十万元的车已经可以满足大部分消费者，通常来说，这些车的水平都还可以。作为奥迪旗下车型中的一员，奥迪Q5L2021款40TFSI时尚致雅型是不少消费者想购买的车型，下面小编就给大家简单介绍一下这款车，再说一说它的落地价吧。
奥迪Q5L2021款40TFSI时尚致雅型配备了1.984TL4发动机，发动机最大功率是140kW，峰值扭矩320牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速为211km/h，官方0-100km/h加速9s。
功能配置方面，奥迪Q5L配备了前/后排头部气囊、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等五项安全性配置。另外，实拍车型还配备了防紫外线玻璃、温度分区控制、360度全景影像等十六项舒适便利配置。
落地价方面，我们以奥迪Q5L的最低配2021款40TFSI时尚致雅型为例，据了解，目前在衡阳市没有什么优惠。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是8614元，再加上商业保险13382元，以及其他必要花费36715元，最后的首付款就是119040元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好4468元，这个价格对你有吸引力吗？
总的来说，奥迪Q5L的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奥迪Q5L全系狂降9.5万元，低配版裸车仅不到30万，养车真得很贵么
奥迪Q5L在2018年换代上市时，国产版换装了7速湿式双离合变速箱和适时四驱系统，由此引发了人们对奥迪“减配”的声讨。然而2019年SUV销量榜显示，Q5L以138,0辆不仅超越了自己在2018年的销量，而且仅落后豪华SUV级别销冠奔驰GLC几百辆，德系三强中宝马X3以122,158屈居第三。
在豪华品牌市场显现一个有趣的现象，真实的销量数字往往与网上的舆论口碑相背。君不见网络上所谓机械性能出色的车型，却被品牌认知度、内外饰设计、乘坐空间等拖累而叫好不叫座。而深谙市场需求的奥迪，了解真实的豪华车消费者需要的是坐进车里的体验感受，以及更低价格带来的性价比，而不是冰冷冷的性能数字和宣传文案。
看似机械层面的“减配”，实际上是奥迪产品策略的调整。
Q5国产版在2010年上市时，豪华SUV市场刚刚起步，众多竞品尚未进入中国。Q5以时尚圆润的设计，扎实的做工品质，舒适的乘坐感，并有Quattro四驱系统加持，奠定了豪华SUV的门槛。原汁原味地引入建立起了Q5初代的口碑，但车型末期为了抗衡更多新竞品，奥迪一直不吝于降价换销量。
新一代Q5L为解决国内家庭用车的需求，奥迪首先做的就是轴距加长88mm，在更变态地加长100mm的奔驰GLC-L推出之前，稳坐后排空间首位。
其次最有争议地将8AT变速箱换装成7速湿式双离合，实际上奥迪在全球范围内将换代Q5低配都使用了双离合。究其原因就是各国愈发严苛的排放法规，高达95%传动效率的双离合相比上代带液力变矩器的自动变速箱，工信部油耗也降低超1升/百公里。
不仅是油耗和排放表现，双离合也使得加速感更为直接，升档更加迅速。这台代号DL382的变速箱同样使用到奥迪A6L，保时捷Macan上，大面积的市场验证也使得奥迪不断优化调校，实际表现已是市场上最成熟的双离合变速箱。虽有降成本之意，但奥迪的目标便是降低起售价，进一步提升性价比。
Quattro?Ultra四驱系统再次体现了奥迪对Q5L的定位，主打公路性能的豪华SUV。Quattro四驱的优势主要体现在硬派越野上，但其重量和全时四驱的状态对油耗和排放均有不利影响。相反更电控化的Quattro?Ultra则降低了重量，并通过对车轮状态的高频检测来提升公路性能。
性价比才是王道，销售主力寄托于低配车型。
奥迪Q5L设计上更突出科技感，驾驶体验一如既往的有德系味道，做工用料也保有豪华品牌的水准。除了新款上市的时段，Q5L一直都在8折的优惠处徘徊。并且配置层面同样丰富，市场表现不降反升。
全系均为2.0T发动机，只是高低功率的区别。即使是低配的190马力，在实际体验中仍有很好的加速感。40TFSI?荣享进取型作为最低配，实用性配置十分齐全。四驱系统有多种场景模式，自动驻车、坡道等使得驾驶更加轻松。安全装备毫不含糊，6气囊加主动刹车，主被动安全与高配相差无几。
最低配最遗憾的是缺失了LED大灯、全液晶仪表这些奥迪标识性的科技配备，不过全景天窗、电动后备箱、电动座椅、支持手机映射的多媒体均相当具有实用性。再考虑到起售价，也难怪最低配会成为Q5L最畅销的版本。
增加28000元来到40TFSI的高配，进一步增加了舒适豪华型配置。全LED大灯，全液晶仪表，和带有单色氛围灯，终于补齐灯厂奥迪的拿手货。感应后备箱、无钥匙进入、折叠后视镜、真皮加热座椅既体现豪华又十分实用。考虑到部分配置后期加装价格不菲，40TFSI?荣享时尚型其实是最具性价比的选择。
再加29400元提升到45TFSI动力级别，最大的变化就是252马力高功2.0T发动机。可带来6.7秒的百公里/时加速时间，推背感上相当令人满意。45TFSI?尊享时尚型并没有提升太多内部配备，因此更适合对动力有很高要求的消费者。
更高的配置型号以及眼花缭乱的选装，进一步丰富Q5L的产品线。只不过对于大部分人来说，低配车型已能带来很好的豪车驾乘和使用体验。舆论对一个车型的评价总会阶段性的消失，而企业的市场策略永远都是这么现实，因为拿着真金白银的潜在消费者，更在意的是身临其境的展厅体验。
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相比最低配荣享进取型（优惠后裸车29.28万），荣享时尚型预算需增加（优惠后裸车32.08万元）2.8万元，但却能得到像前驻车雷达/运动外观套件/感应尾门/全车无钥匙进入/主动闭合式进气格栅/全液晶仪表盘/真皮座椅/座椅加热/车载导航/车联网/全LED大灯等近20项配备，正是因为有这些配置，它才更像是一辆真正的Q5L，同时也有了跟朋友炫耀的资本，您觉得呢？
而如果相比再高一档次的45?TFSI?尊享时尚型（优惠后裸车价35.02万），预算继续增加2.94万元，而换来的大部分都是同为2.0T但在***上有所提升的少许动力，最大功率提升了45千瓦；最大扭矩提升了50牛米，配置上新增了并线/全景影像和自动泊车三个配置，这些值不值小3万块钱相信您心里已经有数了吧。
选好车型郝哥来帮您算算落地价，40?TFSI荣享时尚型指导价41.58万元，优惠9.5万，最终裸车售价32.08万元，购置税预计29996元，保险费用预计在10000-12000之间，选装配置大概1.38万元，当然也可以不选装，但优惠幅度没那么大了，所以还是选择选装更划算，出库上牌等全套车务服务费3500元，最终全款落地价预计为37.8万元左右。当然，这只是郝哥粗略估算，仅对您参考，希望对您预算把控有所帮助。如果想选择分期付款，郝哥建议首付18.76万元，20万36期套餐，月供大概5952元左右，利息预计1.43万元，不过分期中介费8000元，虽然有点贵但也没有办法，至于全款还是分期还得根据您个人情况了，颜色可首选白色或黑色。
养车成本方面，保养费用估计是大家最关心的话题，2020款奥迪Q5L保养周期为1万公里1保，小保养费用在1350元；大保养费用在1600元左右，跟奔驰宝马相差不多，其中最贵的应该是6万公里保养，费用在7000元左右。油耗方面，以郝哥推荐的40TFSI?荣享时尚型为例，百公里官方油耗为7.1升，为了更接近真实，郝哥以再增加2个油计算，也就是9.1升，燃油标号为95号汽油，目前北京油价为6.05元计算，如一年行驶20000公里，那么年油费预计为1.1万元左右，平均月油费917元，不知道这样的价格您是否能接受呢？当然郝哥只是举例仅供您参考。
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