自动挡汽车漂移的操作方法：1、如果是后驱或四驱得话理论上说只要是有足够的马力同时在关闭过多的电子稳定程序和牵引力控制系统的状态下直接就可以通过控制油门来实现漂移；2、而在漂移之前会伴随踩刹车或拉手刹的动作这是为了造成车的重心的移动此时重心会前移后轮的牵引力就会减小容易飘起来在漂的过程中后轮的动力是不间断的也就是说后轮一直在转；3、这种漂移叫做动力漂移也就是真正的漂移。如果前驱车的话一定要拉手刹此时后轮会抱死在惯性的作用下车尾也会漂起来但是这并不是真正的漂移只是一种甩尾。严格意义上的漂移理论上前驱车是做不出来的。
如下：
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2、深踩油门，车尾甩出之后，反打方向盘，继续加油门。
3、即将出弯道时，保持油门。
4、漂移出弯道之后，回正方向盘，加档，使汽车保持直线行驶。
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漂移到底是起源于日本还是其他国家，至今没有定论，宽泛意义上的漂移是指让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角，使车身侧滑过弯的系列操作。
漂移时车辆的后轮会失去抓地力，失去抓地力的形式有两种，一是后轮抱死，二是后轮空转（一般情况下：后驱用动力，前驱用手刹，专业的漂移车手也经常会运用手刹在侧滑的过程中来纠正车身侧滑的角度）。
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这两种方法都对车损害挺大的，所以漂移车都经过专业级改装。今天我们找的是一款后驱车，所以主要运用后轮空转进行漂移。
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