HiPhi是高合车，以高合HiPhiX的2021款旗舰版4座为例：其是一款中大型5门4座SUV，搭载电动车单速变速箱，长宽高分别为5200mm、2062mm、1618mm，轴距为3150mm，最高车速达到每小时200千米，行李箱容积为346L。高合HiPhiX的2021款旗舰版4座的发动机最大功率为440千瓦，最大扭矩为820牛米，驱动方式为双电机四驱，前悬架类型使用双叉臂式独立悬架，后悬架类型使用五连杆独立悬架，助力类型为电动助力，车体结构为承载式。
北京车展新车看点：高合HiPhi X领衔造车新势力
在今年的北京车展上，来自华人运通旗下的首款纯电动车——?高合HiPhi?X——吸引了无数的目光。对于自主品牌来说，这台车又是一次突破，别的方面姑且不论，最明显的一点，单单从价格上看，68.00-80.00万元的价格区间，已经刷新了许多人对于自主品牌造车新势力的认知。不过这个价位，让我想到了风格完全不同的一台德系老战士——奥迪Q7。
目前奥迪Q7在售车型价格区间为68.98-86.68万元，几乎刚好与高合HiPhi?X的售价区间重合，那么这两台车到底有没有可比性呢？今天就来一起探讨一下。
首先从关注度更高的高合HiPhi?X开始。这台车是华人运通在新能源车领域的处女作，目前在售共两款车型，分别为6座版和4座版，价格分别为68万和80万。
从外观来看，高合HiPhi?X甚至打破了很多人对于一台车的想象，这实在是太像一台概念车了。前脸部分，这台车使用了贯穿式的灯组设计，同时两款车型均支持LED大灯以及自适应远近光。最为亮眼的一点配置是，在两侧大灯下方，各设计了一块LED屏幕，可以自定义显示图案，虽然很酷，但实用性确实不高。
从侧面来看，高合HiPhi?X流线型的车身非常显眼，官方定位为“超跑SUV”，但在我看来更像的一台跨界车，介于SUV、轿车甚至MPV之间，毕竟当年的特斯拉Model?X也打穿了SUV和MPV之间的连接。不过这台车还是更加偏向于SUV。在车身尺寸方面，这台车为5200/2062/1618mm，轴距为3150mm，确实是非常大的一台车。同时这台车还使用了22寸的大轮圈，值得一提的是，高合HiPhi?X轮毂中心的车标始终垂直向下。
来到车尾，高合HiPhi?X尾灯的设计基本上是对于头灯的呼应。整个后窗面积显得比较小，虽然看起来更加时尚动感，但对于车内开扬感或许将有着影响。
同时高合HiPhi?X的开门方式还是非常具有创造性的。官方称之为“展翼门”，总之看起来就是非常酷炫，并且在车门上没有配备门把手，完全靠感应开门。
内饰方面，高合HiPhi?X倒是显得没有外观那么张扬，车内***用了3块大屏幕的设计，这在此前的理想one上也有着类似的设计。几乎取消了所有的实体按键，在实用性上不知将受到多大的影响。
在6座版车型上，高合HiPhi?X***用了2-2-2的布局，并且***用了运动座椅，看起来是要主打动感风。同时支持前排以及第二排座椅加热、通风以及***。
而在4座版车型上，高合HiPhi主打豪华商务，***用了灰白配色，显得更加具有简约的高级感。值得一提的是，两款车型都配备了17扬声器的英国之宝音响。
动力方面，高合HiPhi?X在前后轴各搭载了一台220千瓦的电动机，综合最大功率达到了598马力，在续航方面，官方数据为550km。在这台车上，我们见到了自主品牌新势力对于一台车的想象力与创造力。但是在可靠性方面，不禁让人思索，毕竟是还没有经过市场检验的车型。而在这个价格区间，有一台传统的SUV车型已经在中国市场征战多年，虽然近年来也是每况愈下，但对于高合HiPhi?X来说，这台车依旧是更可靠的存在。
奥迪Q7，如今在售共3款车型，价格区间为68.98-86.68万元。可以说与高合HiPhi?X是完全不同时代不同风格的车型，但在价格上二者却非常相近。首先从外观来看，Q7来到今天也已经变得更加硬朗，与印象里圆润的奥迪也不一样。多边形的镀铬中网成为了奥迪今天的家族化设计，同时全系标配了LED矩阵式大灯，顶配车型还配备了激光大灯，果然是“灯厂”。整个前脸看起来就是中规中矩，并没有很强的吸引力。
从侧面来看，奥迪Q7还是有着不小的体量的。在车身尺寸方面，奥迪Q7为5067/1***0/1731mm，轴距为2996mm，比起高合HiPhi?X，Q7显得小了不少，不过两台车的定位均为中大型SUV。车身线条上，Q7显得非常中庸，尤其是在看过了高合HiPhi?X之后，显得整个外观更加普通。
Q7在车尾的造型上显得非常“稳重”，每一处线条都非常硬朗平直，和今天的大众家族***用了相同的设计语言。不过看起来总是感觉少点豪华感，起码和曾经的自己相比，Q7少了豪华的味道。在外观方面的比拼中，高合HiPhi?X毫无悬念的赢了。
Q7的内饰主打豪华感与科技感，12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的中控触屏以及8.6英寸的空调控制屏幕都是全系标配，但电动调节方向盘以及方向盘加热即便是顶配车型也只能选装。不过无线充电倒是全系标配。
在***驾驶配置方面，Q7显得有些短缺，不过这也是很多传统车型短缺的地方。即便是在86.68万的顶配车型上，车道保持和车道偏离预警还是需要选装。同时全速自适应巡航也需要选装，标配仅为定速巡航。同时只有中高配车型配备了空气悬架。
在座椅方面，Q7只有顶配车型支持前排座椅加热、通风以及***，而后排座椅即使是在顶配车型上也只能选装座椅加热，这有些让人失望了。同时奥迪Q7全系***用了2-3-2的7座布局，更加符合一台传统中大型SUV的作风，并且全系支持后排电动放倒。
动力上，Q7?45TFSI版本搭载2.0T发动机，55?TFSI搭载3.0T?V6发动机，最大功率分别为245马力和340马力。在传动方面，Q7匹配8AT变速箱，同时全系都有着quattro四驱系统加持。对于这台Q7而言，在中国市场征战多年，由圆变方，地位似乎也在下降。在今天的中国街道上，Q7的身影也在越变越少。难道在今天的对决中，Q7就这样输给了一台造车新势力？
总结：事实并非简单的数据或配置方面的对比表现，一台车并不只是冷冰冰的机器。尤其是在这两台车上，鲜明的对比正是两种造车思路的碰撞。我想即便是在概念车上，德国人也永远不会有高合HiPhi?X这样疯狂的存在，但对中国的造车新势力来说，一切皆有可能。而如果硬要在两台车中做出一个选择的话，我还是会选择Q7这样经过市场检验的车型，即便今天已经风光不再。（文/简屿）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
高合HiPhi X实车发布，3.9秒破百，6个车门加5块大屏幕！
2020年北京车展是今年全球第一个A级国际车展，受疫情影响，北京车展从年初的4月份延迟至9月26日。随着国内疫情逐渐好转，年初时几乎陷入停滞的车市开始回暖，此时开幕的北京车展更是备受众车企关注，大量车型将在北京车展亮相、预售。随着新能源市场的不断发展，纯电动车成为不少消费者的购车新方向。其中新势力造车，无疑成了众人关注的热点，接下来汽车门网将对造车新势力车型进行盘点，看看造车新势力如何放大招。
高合?HiPhi?X高合HiPhi?X是华人运通旗下豪华智能纯电动汽车，将于北京车展正式亮相。新车基于HOA开放式电子电器架构开发，能够实现软件和硬件的分离。外观设计方面，?高合HiPhi?X***用了全新的设计理念，官方称之为“光塑形”设计哲学，个性十足。值得一提的是，新车全车门***用电子吸门锁，摒弃了传统机械锁芯，包括NT展翼门系统的对开门、展翼门等六个主要车门、前备箱门、后备箱门、充电门盖等等，可以说高级感很强。
动力方面，高合HiPhi?X官方0-100km/h加速时间为3.9秒，整车风阻系数达到0.27Cd，续航里程为610km。
哪吒V哪吒V是继哪吒N01、哪吒U之后，哪吒汽车打造的第三款量产车型，新车将在北京车展上正式亮相。从官方发布的实车图来看，哪吒V的前脸***用了全封闭式设计，整体风格偏向年轻运动且具有肌肉感。新车长宽高分别为4070×1690×1540mm，轴距2420mm，定位是小型SUV。?
动力方面，动力上将搭载由宁德时代提供的电池组，NEDC续航里程为401公里。电机则使用了中车时代的2103TA永磁同步电机，最大功率55kW（75PS），最大扭矩175N·m。
ARCFOX?αT作为ARCFOX品牌下的首款量产车型，ARCFOX?αT将在北京车展正式亮相。ARCFOX?αT基本延续了ECF概念车的设计风格，前中网***用了封闭式设计，***用了“无边界”设计思想，有华为5G科技互联加持并搭载α-Pilot超级自动驾驶系统。新车长宽高分别为4788×1940×1683mm，轴距2915mm，定位是中型SUV。
动力部分，ARCFOX?αT搭载一套双电机四驱系统，两台电机最大功率均为160kW（218马力），最大扭矩360Nm，所搭载的三元锂电池组由韩国SK制造，最大容量分别为67kWh和93.6KWh，NEDC续航里程分别为480km和653km。
全新纯电轿车ET7蔚来ET7是蔚来旗下推出的首款全新纯电轿车，预计于2021年12月实现量产，2022年上市。新车外观***用了蔚来家族式的设计语言，与已经上市的ES6、ES8十分相似，车灯***用条形设计并且拥有流动的点亮效果。整体造型简洁时尚。据悉，新车将支持L4级自动驾驶，零百加速不到4秒，续航600km。
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体验 | 中国最强科技豪华纯电SUV——仓老师详解高合HiPhi X
9月24日，华人运通旗下全新纯电动品牌高合汽车（HiPhi）的首款车型——高合HiPhiX实车发布。不过，HiPhiX要到今年底才实现小批量试生产，而正式交付时间或要推到明年上半年。发布会上，高合汽车公布了两个版本的售价，分别是，创始版六座68万元，创始版四座80万元。关于HiPhiX你可能并不熟悉，但这款车的话题点颇多，也有很多特别之处，我们下面分点阐述。“可进化超跑SUV”官方将HiPhiX称为“全球首款可进化超跑SUV”。这主要基于其在硬件与软件上的快速迭代。HiPhiX基于HOA开放式电子电气架构开发，可实现软件和硬件分离，在不改变硬件的前提下就带来性能和体验的升级，实现“软件定义汽车”的目标。在硬件上HiPhiX也可实现更新，为整车未来实现场景进化、智慧进化打下基础。在此架构上，华人运通与微软联合开发了具备推理能力的HiPhiGo主动式人工智能系统，该系统可以主动感知用户并成为用户的情感化智能伙伴。“六扇门”作为一款纯电动车型，HiPhiX在外形上科幻前卫，“X”型的封闭式前脸、带有智能交互数字投影技术的前大灯（可投射文字、图案等）、双色车身、无框车门、贯穿式尾灯等等都可以在这款新车上体现。但最值得一看的是它的“六扇门”，***了劳斯莱斯式的“对开门”与特斯拉式的“鸥翼门”，相当赛博朋克。官方将这样的车门组合称为可进化全电动NT展翼门系统（PS：NT并非高大上的新鲜词汇，仅仅是NOTOUCH的缩写），它拥有6扇车门及6个电机，12个监控雷达，1个雨量传感器和1套车身控制计算平台，这个系统组合起来能实现全程免接触的开启方式。HiPhiX车门全部***用电子自吸门锁，无需传统机械锁芯，HiPhiX车门包括NT展翼门系统的对开门、展翼门等6个主要车门，同时也包括前备厢门、后备厢门以及充电门盖等等。基于HOA电子架构，HiPhiX全车门支持通过FOTA软件迭代，车门开启角度、速度以及个性化情景模式均可不断优化。HiPhiX能够实现大角度地开启，前门最大开启角度为81，后门最大开启角度为89，翼展门向上开启角度为80，打开后最大离地高度为2295mm。NT展翼门系统可提供6种不同的开门情景模式，分别为帅哥进出、总裁上下、总裁校阅、***贵族、星光大道和变形金刚，仪式感满满，不过实际感受并没有太优雅，例如下图。关于车辆的开门逻辑，官方表示当驾驶者携带智能钥匙或智能手机靠近时，车辆会自动唤醒，此时继续走向侧门，车辆判断用户准备上车时，车门便会主动解锁。HiPhiX还可通过人脸识别解锁开门、智能钥匙、手机***解锁开门等方式。如果***位置狭窄不够开启车门怎么办？12个超声波传感器和6个防碰防夹传感器的存在避免这种情况。车门会根据周围环境智能决定开启角度，开启过程中能自动感应距离和障碍物。鸥翼门最怕的就是遇到下雨天，针对这种场景，HiPhiX车门上设有雨量传感器，当监测到车外下雨时，NT展翼门不会自动开启。而在系统感知车门被冰雪冻住或堵住时，车门将开启破冰模式，电控车门将以一个成年男子力量的破冰力，将前车门向外弹开30mm的距离，方便乘客手动打开车门。体型虽大但比例协调HiPhiX的长宽高分别为520019901618mm，轴距高达3150mm，呈现长而扁平的形态。从车身尺寸看，HiPhiX是一款非常巨大的跨界SUV。但整体比例非常协调，线条流畅，豪华感强烈，22英寸多辐式轮圈营造了不错的运动气息，新车的风阻系数为0.27cd。副驾驶近20英寸屏幕HiPhiX的内饰同样颇具看点，简洁、时尚、科幻。满眼屏幕，几乎没有实体按键，这些都是新势力常用套路。HiPhiX***用全黑内饰，给人工业设计的气息。HiPhiX全车将***用植鞣半苯胺真皮，在观感和触感上都属上乘。HiPhiX的中控台由3块大尺寸液晶屏组成，分别为14.6英寸全液晶仪表、16.9英寸中央触控屏以及19.9英寸副驾***显示屏。大量屏幕的存在导致车内几乎没有物理按键，只需在屏幕上通过不同的手势触控（如滑动、点击、拖拽等动作），即可完成各项功能和界面的切换与操作。高合HiPhiX的方向盘***用真皮包裹，拥有记忆、加热、震动和离手检测等功能，左右两侧功能区配备TouchPad触控板，用户可以编辑操控相关信息，并通过方向盘上的拨片对驾驶模式或能量回收等级进行切换。而在距离大拇指最近的位置还设置了语音控制快捷键，用户可以随时唤醒HiPhiGo，进而实现对车辆操作的控制。二排座椅可前后左右移动HiPhiX为2+2+2的六座座椅布局，而二排为独立结构，且均配有电动腿托，二排比前排高一些，营造剧院式的乘坐体验。同时，二排可前后滑移360mm，也支持横向侧滑，灵活性可见一斑。除此之外，二排与前排座椅都配备座椅记忆、加热、通风及靠背***等功能，搭配展翼门上的两块天幕玻璃，可为乘客带来更为充裕的头部空间和内饰通透感。得益于电动化比例带来的乘客舱最大化表现，成年人也可以轻松乘坐在HiPhiX的第三排。3.9秒破百，续航610公里动力方面，HiPhiX***用两台最大功率为200kW的电动机，拥有84kWh和96kWh两种容量的电池组可选，综合续航里程达610公里以上，0-100km/h加速时间为3.9秒。与其说HiPhiX是一款车，不如说它是一个大玩具。从发布会得到的信息看，新车确实具有非常多可玩之处，已远超出汽车的范畴。但是，在我看来，“六扇门”看起来更像是炫技，而没有太多实用性和必要性。而且作为一个新势力，工艺的稳定性和品控还没得到检验，鸥翼门是否稳定及安全非常重要，HiPhiX在这方面是否过关还需要打个问号。副驾近20英寸的屏幕很有噱头，但会导致成本上涨，最终落到车价上（68-80万元），各种越级的享受也决定这款“超豪华”SUV的售价不菲。在定位上，HiPhiX也显得颇为奇怪，3.9秒破百的成绩确实非常强悍，但它却是一款六座（或四座）车型，你能想想坐满六个人狂飙是什么画面么？官方将HiPhiX称为“可进化的超跑”，“可进化”三个字看起来科技感满满，但愿它不要犯了新势力常犯的问题，那就是经常在驾驶或者使用过程中出现新的Bug，接着打发消费者说等下次“OTA”升级就解决了。不过，吐槽完了之后从另一角度思考，市场上无聊的汽车已经足够多，多一款不按常理出牌的新面孔可以让这个世界多了一抹亮色，也是很有意思的一件事。
早在2019年7月31日，华人运通就正式发布了旗下全新豪华智能纯电品牌高合HiPhi，并推出首款量产定型?高合HiPhi?1。新车定位豪华全域智能纯电超跑SUV，剑指全球高端市场。2020年9月24日晚，高合HiPhi?X正式上市，新车有6座与4座两个创始版，售价分别为68万元与80万元。
高合HiPhi?X是基于全球领先的HOA超体电子架构开发的新一代可进化汽车，实现了真正意义的软件和硬件的分离，可以通过不断自主学习和远程软件迭代，在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化，实现“软件定义汽车”，开创纯电智能汽车全新品类。在此架构之上，华人运通与微软联合开发的HiPhiGo主动式人工智能伙伴，具备推理能力，是可以主动感知用户、帮助用户的情感化智能伙伴，让高合HiPhi?X不仅有智能化功能，更有人性化智慧。
作为可进化纯电智能汽车全新品类，高合HiPhi?X不仅在核心电子电气架构上进化迭代，在硬件上也实现了面向未来的全面进化，全球首发、创新设计的NT展翼门进出系统、PML可编程智能大灯+ISD智能交互灯等一系列硬件进化，为整车未来实现场景进化、智慧进化打下坚实的基础。
全球首创的全电动免触控NT展翼门，不仅仅是6扇门，门上加电机而已，它是一套完整的系统，还有12个监控雷达，一个雨量传感器，和一套车身控制计算平台共同组成的智能进出系统。除了全程免触的进入方式，垂直开启的顶翼门和对开门凭借超大的展开角度与开口高度，还将确保您拥有“永不低头”的进出体验。
PML可编程智能大灯配备的全新一代奔驰S级同款的260万个可独立控制的纳米级微反射镜，及红外线夜视摄像头、独立定制的ECU芯片，与ISD智能交互灯的1716个LED光源等前瞻科技，实现超越传统灯光的照明与交互功能，以科技定义豪华。
基于HOA超体电子电气架构所实现的软硬件分离，灯光系统的性能和感知能力还将持续迭代进化，带来更优异的感知、照明性能，以及更为丰富的交互功能，以软件定义汽车，为用户提供更为安全高效的未来智慧出行体验。
在外观设计层面，高合HiPhi?X***用“光塑形”设计哲学，前脸X型线条勾勒出气场十足的车头造型，封闭式的前脸是纯电动车惯用的设计，而前大灯配备了带有可编程的智能交互数字投影技术，可以投影文字、斑马线等丰富的信息，非常具有未来感。
高合HiPhi?X属于中大型SUV，***用了4座与6座布局，第二排独立行政座椅均配有电动腿托，同时还可以前后滑移360mm，并支持横向侧滑和可以独立翻折的小扶手；此外第二排与前排座椅同样配备座椅记忆、加热、通风及靠背***等功能，进一步提升豪华感与舒适性。同时，奇华顿?（Givaudan）巴黎调香学院为高合品牌打造专属香氛系列，旗下可进化超跑SUV高合HiPhi?X将成为全球首款使用奇华顿定制香氛的车型，让豪华驾乘感受与嗅觉体验完美契合，缔造可进化的感官体验境界。
不仅如此，来自奇华顿的世界级调香师还将为用户提供私人调香服务，为其专门调制1款家用香氛，如萨维尔街（S***ile?Row）的裁缝匠人般保留用户对气味喜好的档案，注入用户独特的观感与想象力，在视觉、听觉与触觉之上，进一步提升了用户嗅觉感受，营造出多维体验的尊享空间。高合HiPhi专属香氛系列产品将在高合HiPhi多维体验CLUB等门店发售，可用于车内或是家居等不同环境。
高合HiPhi?X***用全黑内饰，搭配阳极氧化金属和黑色镀铬等多种组合材料，一明一暗的细节中尽显豪华。内饰还***用高饱和度的橙色双缝线进行点缀，在保持纯黑内饰的高级质感同时，展现出独特的热情与活力。
高合HiPhi?X搭载了14.6英寸全液晶仪表、16.9英寸中央触控屏、19.9英寸副驾***显示屏3块大尺寸液晶屏幕，全液晶化显示搭建起可智能交互的沉浸式座舱，为用户提供功能强大、操作便捷的智能交互支持，更为用户带来富有想象力的视觉进化体验。?
全车将***用植鞣半苯胺真皮，比N***a真皮更为高端奢华，足见高合HiPhi在豪华舒适氛围的营造上下足了功夫。功能运动方向盘***用真皮包裹，具有记忆、加热、震动和离手检测等功能，中间是高合HiPhi的立体Logo，高度融合之势尽在方寸之间。方向盘上配备了国内唯一的两块TouchPad触控板，用户可以便捷操控相关信息，并通过方向盘上的拨片对驾驶模式或能量回收等级进行切换。
副驾IP前移非对称式座椅布局带来全员尊重的星舰座舱，第二排尤为宽裕，两个独立行政座椅均配有电动腿托。二排座椅高度略微比前排座椅高出一些，乘客犹如坐在飞机的头等舱内，拥有居高临下的环境视野。用户真正拥有了更多选择的空间，二排座椅可前后滑移360mm，同时还支持横向侧滑，并配有独立翻折小扶手，满足用户的舒适性。
高合HiPhi?X不仅配备了L3级自动驾驶技术，还全球首次搭载六大双冗余系统，包括感知冗余、通信冗余、制动冗余、计算冗余、电源冗余和转向冗余六套独立硬件。同时，高合HiPhi?X是基于HOA超体电子架构开发，可真正意义上的实现软件与硬件分离，在不改变硬件的前提下，软件可通过“自主学习”和“OTA软件迭代”来实现持续进化。
在性能与续航方面，高合HiPhi?X搭载前后两台最大功率为220kW的电动机。同时，在博世、大陆、安波福、宁德时代、联电、丰田纺织、爱信精机、华域视觉等世界领先供应链伙伴的技术加持下，高合HiPhi?X拥有630公里超长续航、3.9秒破百的性能、低至0.27的风阻系数以及业内领先的后轮主动转向功能。
此外，高合HiPhi?X在全球范围内率先搭载HiPhi?Pilot?自动驾驶系统，全车超过500个传感器，以及标配的5G+V2X。最终实现了L3级自动驾驶落地，并且实现L4级自动代客泊车系统、自动驾驶、智能网联等最前沿的智能用车技术体验。
不同于其它的造车新势力，华人运通的核心业务线由智能汽车、智捷交通和智慧城市这“三智”组成。可以说，华人运通的野心并不仅仅局限于造车，而是整个出行市场和广泛交通领域。同时，高合HiPhi?X是一款现阶段将科技运用到极致的车型，它带来的是未来智能汽车更高的一个起点，并将中国豪华品牌拉到了更高的层次。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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