直接原因竟是生产技术缺陷造成刹车失灵的。青海交警也对此缺陷做出现场事故认定，并有新疆司机做出证言。后在与东燕服务站协商处理事故过程中竟得知东风汽车公司已内部发出通知更改刹车系统气路，而此通知却并未及时通知给所有已购买该型号的车主。
一家企业对于自己的产品，故意地隐瞒、虚报，或者处理不当，它的最高罚款也就是三万元。但在今年的一月一日，这个部门的规章，已经上升为国家法规。这个法规规定，类似情况的话，企业的最高罚款可以达到一个亿。这次东风是第一次召回自己的重型车，访当中，他们说了一句话，说通过这一次可以学习到一点，一个企业如果不尊重国家法规，不尊重市场规律，不能够把“以我为中心”，转变为“以客户为中心”的话，这样的企业无法生存长久。
货车是靠压缩空气，产生动力来刹车的，但是经过压缩的空气，高温高湿，需要先经过螺旋管散热，然后进入干燥器除湿，最后进入储气筒备用。储气筒常用的接法是“两根管”，一进一出，如果干燥器处理之后的空气，依然有水分，储气筒的内壁，能够让它遇冷凝结成水，确保输送出去的空气是干燥的。而东风天龙系列的部分车型，用的是“一根管”接法，空气有可能不经过储气筒，就直接进入刹车阀等阀体，储气筒就起不到应有的过滤水分的作用。“冬天真冷”朋友的车，行驶了一年，储气筒也几乎放不出水来。
东风天锦汽车空调压力开关在哪
请看如下安装和维修资料:
安 装 :
1.安装位置选择：远离热辐射源，通风良好，靠近气路系统中第一个使用储气罐干燥罐顶部应留出30～50mm的空间，以便更换干燥剂。
2.安装方式：垂直、排污（气）口朝下，倾斜度不能超过产品说明书的要求。
3.从空气压缩机到干燥器的管路长度应有要求，目的是保证干燥器入口的空气温度符合技术资料要求。为了散热，一般推荐用Φ18×1.5的金属管。汽车空气压缩机排气口的温度，根据QC/T29078-92技术条件规定200℃符合质量标准。如果是铜管，管路长度一般不得小于6米，如是金属管，则应大于5米。简易判断干燥器入口温度的方法：车辆在正常持速下运行，气路系统充气、排气20分钟后，不带手套用手握住干燥器入口的管子，若不烫手，则温度为65℃左右；若烫手则温度超过65℃，应取措施降温，如：(1)加长管子；(2)在空压机到干燥器的管路中加一个2～3L的气瓶。
维 护 :
干燥器一定要再生，才能保证它的使用性能。现有的干燥器有两种再生气路：1.用再生气瓶；2.用自动再生装置。需要注意的是：不论哪种再生气路，都须经常检查再生气路是否畅通，干燥剂使用一定时期后需要更换。什么时候更换？根据产品说明资料，快到建议时间时，打开靠近干燥器储气筒上的放水阀，观察前后几次放出水量的变化，若一次比一次增加，说明干燥剂该换了。换好干燥剂后，必须试气密性能，符合要求后，才能行车使用。
楼主,应该是正负极电线,你详细看下说明书就有告诉怎么驳接.
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关于汽车空调除尘
东风天锦汽车空调压力开关在汽车空调制冷剂循环管路中。汽车空调压力开关的功用是当制冷系统工作压力异常（过高)时，自动切断电磁离合器线圈电路，使压缩机停止运转或接通冷凝风扇高速档使冷凝风扇高速运转，从而防止制冷系统压力过高或过低而损坏压缩机和制冷部件。
工作原理
汽车空调在使用中，当出现散热片堵塞、冷却风扇不转或制冷剂过量等不正常状况时，系统压力会过高，若不加控制，过高的压力会损坏系统元件。高压开关安装在高压管路中，一般装在储液干燥器上，串联在压缩机电磁离合器电路或冷凝器风扇电路中。当系统压力过高时，高压开关动作，切断离合器电路或接通冷却风扇高速挡电路，防止压力继续升高，避免造成系统的损坏。
汽车蒸发器安装在车内仪表台下面，内外进风口在副驾驶座附近。开空调时，内外进风要经过蒸发器来制冷，蒸发器将空气的水份集聚在蒸发器表面，与此同时车内外灰尘和细小杂物随着风口吸附在很潮湿的蒸发器表面。如长时间使用（约一年左右），这些尘垢不但会堵塞蒸发器内散热片的空隙，减少风量的通过，降低了制冷效果，且更重要的是大量的杂物积聚在空调的蒸发器上发霉，腐烂，从而引起细菌，病菌的不断滋生，并通过空调管道系统循环扩散到整个车厢内，容易引起支气管炎，哮喘等传染性疾病，严重危害您和家人的健康生活。
一般4S站好象都用一个叫SA775的进口产品，应该不错的。
如果整个冬季、春季都没有对空调系统进行过保养清洁，重新开启空调时，难免会有异味产生，这是由于汽车在行驶过程中，从空调进风口吸入大量灰尘、脏物，吸附在蒸发箱和空调系统内，滋生大量细菌、霉菌、螨虫。长时间处在这种环境中，人会感到头晕、恶心甚至诱发呼吸道疾病，这时就需要清洗空调了。
及时清洗提高制冷效果
保持空调系统良好的工作状态，尤其进入夏季，对空调的保养与维护更成为车主的必修课。李文轩表示，车主应学会判断空调系统的运转情况，发现状况及时予以处理，以防小伤酿大患。
汽车空调进风口有空调滤清器，清洗时取出过滤装置，打开车门、车窗，将冷气调到最高挡，将空调清洗剂喷入进气口，同时关闭空调出风口，避免清洗剂在操作过程中流出。启动汽车，让清洗剂在空调系统里进行内循环，保证清洗剂循环到空调系统各个通道，可以有效清洁系统、杀灭细菌并清新所输出的空气。清洗完毕后，空调系统内的污物会随着清洗剂从位于底盘的空调管道系统流出。清洗空调系统不仅可以提高制冷效果，还能有效延长空调的使用寿命。东风日产众杰专营店售后服务部经理李文轩指出，延长空调使用寿命并不是清洗就能做到的，车主还得学会如何检测空调运转状况以及避免各种使用误区，这样才能保证空调的良好运转，延长空调的使用寿命
检查压缩机皮带
专家介绍，要延长空调使用寿命，需定时检查压缩机皮带是否良好。如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重应更换皮带和皮带轮；如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。另外，还要检查空调系统软管和管接头是否有油迹，如发现渗漏，应及时向维修处咨询解决方法。
经常清洁冷凝器
有些车主在夏季使用空调时往往会用水管对着冷凝器进行冲洗，这是很正确的。因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去，定期清洁冷凝器表面可使空调系统的制冷效果大大提高。
另外，还要定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常。检查液面高度的方法有好几种，但最常见的而且最简单的方法就是利用干燥器的窥视孔（观察窗）检查。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面，运转发动机和空调系统，透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况，如果空调机工作正常，应从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动，并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡，在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡。
检查冷冻剂是否足够。可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测。
最后，经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢。这不仅有助汽车的美观，而且对驾驶员和乘客的身体健康是有益的。
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