首先比亚迪优点之一是新能源汽车的品牌优势尤为明显。现在大多数人的第一印象是比亚迪。然而比亚迪起步于电子领域，甚至是电池。高速爆胎不会翻滚、翻滚、撞护栏，冰雪路面爬坡能力强，冰雪穿越水面特别平稳安全。混搭，纯电动下坡驱动，不油耗不耗电，回收电能，刹车片不会失控。电动四驱是救生神器。比亚迪在汽车领域的变革，进而成功搭上了新能源汽车发展的快车。使用自己的电池技术，可以说比亚迪是纯电动车市场不可或缺的品牌。
其次是比亚迪的车性能非常稳定，现在比亚迪的新能源车在国内市场可以说是领先的。我关注比亚迪很久了，我认为比亚迪的主要生产任务是研发新能源汽车。只有这样，企业才能在激烈的市场环境中生存下来。通过各种数据的测试，比亚迪生产的汽车质量稳定，性价比非常高，智能性好，所以很受消费者欢迎。
再者是动力方面，比亚迪发动机有1.2TI、1.5TI、2.0TI等主流先进性能发动机，动力参数不比合资品牌差。以比亚迪的1.5T发动机为例，最大功率达到113kW，最大扭矩240nm，与大众的1.4T相当，同样用最常见的缸内直喷。全铝缸体，涡轮增压，可变气门正时，进气歧管中冷等。
要知道的是国产车如雨后春笋，涌现出一批自主品牌。各车企掌握着控制市场的独家秘方，逐渐缩短与合资品牌的差距。但是面对品牌质量参差不齐，很多信任国产车的人都为之苦恼，这一度损害了国产的口碑，造成了国产车质量差，缺陷不断的印象，认为国产车是工业垃圾。
比亚迪质量到底怎么样
大家所关注的“比亚迪元混动口碑怎么样?”下面我来为大家进行讲解：
比亚迪元混动口碑不错：
1、用了比亚迪家族式的DragonFace龙脸设计语言，硕大的前格栅造型显得整车的前脸非常的大气，灯组的造型以及一条横穿整个前脸的镀铬装饰条又在大气的同时增添了一部分运动元素；
2、值得一提的是，得益于DragonFace的设计元素，感觉现在比亚迪旗下的车型都给人一种非常高大上的质感；
3、相较于外观，这台车的内饰是一个非常大的看点。元Ev535用了和秦Pro同样设计的仪表盘，8寸的大小足以让人清楚了解到上面的信息，液晶屏幕的使用也会提升整车内部的质感。
比亚迪汽车的质量怎么样？值得入手吗？
比亚迪车子无论是动力、稳定性、可靠性、车辆外观方面都是不错的。
比亚迪配置高，价格低，后期维护便宜，无论是动力表现还是油耗都可圈可点。在同级别的汽车当中，比亚迪秦车型作为代步车性价比还是比较高的。
比亚迪秦100延续搭载由1.5TI发动机和电动机组成的插电式混动系统。同时挡杆也用了全新造型。悬挂方面，秦100用了前麦弗逊+后多连杆的组合，相比现款秦的扭力梁式非独立悬架有所提升。
汽车配件特点
比亚迪的三大件都属于自主研发，在发动机方面还是比较成熟的，稳定性也不错，就如王朝系列的“唐车型”，发动机扭矩是非常强大的。但变速箱和底盘方面技术还相对落后，和合资品牌相比会逊色些许，但整体上看，使用起来还没有什么问题的。
比亚迪汉的配置较为丰富，比如：ABS防抱死、制动力分配、刹车、车身稳定系统、车道保持、前后倒车雷达、360全景影像、全速自适应循环、自动泊车等等，15.6寸的超大中控屏看起来非常的大气并且还支持旋转功能，遥控驾驶也是这个车的特色功能了。
以上内容参考：百度百科-比亚迪秦
15万以内口碑最好的电动车
个人认为值得入手，因为比亚迪的质量不错。我是一个比亚迪宋Pro的车主，其次我之前还是哈弗的车主，我还开过吉利博越、领克01、02，还开过汉兰达、奔驰E200，我说的开过不是拿来开几下几天而已，是至少开了半年以上才说的。先横向对比一下吧，国产车里比较畅销的哈弗、吉利、比亚迪、长安、奇瑞等这几个品牌这些年确实都有不小的进步，一方面在整体设计、科技配置等方面都有了能和合资车、进口车一较高下的实力，甚至高于他们。但是同时，在三大件方面，我们确实还是在起步摸索阶段，更多的是用别人的技术。但是这丝毫不影响国产车的崛起。
就这几个国产品牌来说，我自己的感受是：
一、哈弗以我开过的H2为例。
整体感受比较皮实，大的故障基本没有，随便开也不怎么出问题，但是整体车的舒适性差一些，车用大概两年以后，会有各种异响，另外要说的重点是1.5t发动机的调校不够好，涡轮介入时机不好，加速的时候经常会滞后，然后猛的一下进来，还有就是车辆噪音控制不好，跑起来高速的时候，，声音真的很大。不过这个车油耗控制得还行，夏天市区大概7-8个油，北方有雪的地方冬天多一个。
二、吉利以博越为例。
车的整体舒适度还不错，车的降噪做得不错，车的整体感比较强，走比较颠簸的路面也不会觉得很不舒服，但是博越的变速箱在温度比较低的时候容易出问题，挂挡不利索，而且冬天特别冷的时候启动不顺畅。博越整体感觉是比较中庸的车型，没什么特别亮眼的地方，但是各方面也都比较平均。不过这个车油耗有点高，实际市区跑起来夏天大概在9-10个油左右，冬天多一个。
三、领克要单独说一下。
领克这两年销量还是很不错的，车的定位也很年轻化，科技配置也很高，驾驶感受也相当不错，跑起来也是飞快，加速飞快，制动也很不错，就是三缸的问题，夏天没什么感觉，冬天特别冷的时候，声音好大，发动机好抖。我之前差点就买了领克05，试驾完05以后，觉得开起来真的挺不错，后来冬天开朋友的领克开了几天，就放弃了，因为之前都是夏天开的，感觉确实很好，可是一到了冬天，缺点就无限放大了。当然对于南方的朋友来说这个好像不重要。
四、比亚迪是我现在在开的车。
整体感觉就是很中等偏上，就像一个50人的班级，它能排第十名左右的样子，特别好也没有，特别不好也没有，但是就是哪都还不错又差一点点。比亚迪的车空间不错，同价位的车里，尺寸算是比较大了，科技配置也足够全面，最大的优势是电动和混动车型，这个没什么好说，燃油车的问题是发动机有点太肉，正常起步很慢，跑起来就还好。省油是真的，这几个品牌里同类型车比较起来，比亚迪实际路跑油耗最低，夏天市区开起来也就7个油左右，冬天多一个。
以上是我自己开过这几个品牌国产车的感受，比亚迪的车总体质量还是很不错的，这个从一些媒体给出的投诉率啊、召回率啊之类的数据都可以看得出。想买电动车，国产当然首选比亚迪，要是选燃油版，可以自己感受一下再说，质量好坏也没有那么巨大的差别。
比亚迪唐的口碑怎么样
口碑最好的电动车如下：
1、秦新能源
比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了。
2、Aion S
纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，Aion S外观内饰设计上，有着足够高的原创度，传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新，用料、做工、人机工学等处理都比较完善。
3、秦Pro 新能源
作为一款紧凑型车，它满足家用完全没有问题，混动都嫌费油还有纯电可选，并且都能上绿牌、2019C-NCAP五星、空间大内饰档次感高。
4、高尔夫·纯电
高尔夫·纯电存在的最大问题在于其只有270km的续航里程，但是，看在高尔夫燃油版长期积累良好口碑的面子上，如果您需要的一台品牌过硬、质感又很强纯电动轿车，高尔夫·纯电也能够将其作为备选项。
5、朗逸纯电
朗逸纯电是基于全新一代朗逸，依托MQB平台打造的纯电动汽车，朗逸纯电在动力、驾乘品质、安全可靠性有不错成绩，但朗逸纯电更适合的家里有固定车位，且身在一二线城市，出行主要以城区代步为主的消费群体。
比亚迪汽车质量到底怎么样
比亚迪外观时尚，内饰科技感，内饰空空间大，日常使用动力充足。总的来说，这款车在这个价位的SUV中还是很划算的，尤其是对于追求外观和空的骑手来说。外观方面，新一代唐用Dragon Face家族设计语言，大尺寸进气格栅与两侧
比亚迪唐的口碑怎么样(比亚迪唐怎么样质量怎么样)
比亚迪外观时尚，内饰科技感，内饰空空间大，日常使用动力充足。总的来说，这款车在这个价位的SUV中还是很划算的，尤其是对于追求外观和空的骑手来说。
外观方面，新一代唐用Dragon Face家族设计语言，大尺寸进气格栅与两侧犀利的LED大灯相连。从车身侧面来看，多条腰线的勾勒让新一代唐有了很强的层次感，而悬浮式车顶的用更有设计感。车身尺寸方面，长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距为2820 mm，在这个级别上，可以说唐几乎没有对手。
内饰方面，整个中控用横向环抱式座舱布局，走的是简约的科技路线。14.6英寸的浮动触摸屏也减少了内部按钮的布局。这款中控大屏还提供了旋转模式，垂直显示操作更符合大家日常使用手机的习惯，也能满足更多不同的场景。除了中控面板外，车的前台用镀铬亮板装饰，并大量使用软性材质，一定程度上可以凸显车内的豪华感。 方向盘 上有唐字，富有中国风，开其他车感觉不到。
动力方面，唐搭载2.0TI全铝涡轮增压发动机，缸内直喷双可变气门正时技术，匹配派沃泰提供的6速自动手动变速箱。该发动机可提供151千瓦(205磅/平方英寸)的最大功率输出和320牛米的峰值扭矩。动力非常充沛，日常驾驶超车没有问题。
比亚迪唐的口碑怎么样
相信也有很多人在今年年初比亚迪发布三款超级混动车的时候就已经蠢蠢欲动了！为什么？因为这个油耗让人眼前一亮！可能有人会问，别的车不省油吗？是啊！不过市面上能上绿牌超级省油的车不太多，价格配置空也不差。。。
那么作为一个比亚迪品牌的三主，我心中的宋plus-dmi，最近又被订购了。车虽然定了，但也纠结过很多次。是宋加dmi还是唐dmi？最后还是根据自己的实际情况决定的。我想和大家分享一下我选车时内心的挣扎！当然，如果你不喜欢绿卡，不喜欢比亚迪的车，请溜之大吉。
一，是价格。
说白了就是看你的钱来决定选哪辆车。如果我手里有上亿的零花钱，我有什么好担心的？就像王校长一样，买买买不到！预算20万的话，这个时候是最纠结的。那是我的预算。一开始是准备定宋plusdmi的，但是dmp版的唐dmi价格确实更吸引人！20万可以买7辆比亚迪SUV，大空房，超低油耗，智能豪华，旗舰级别。你能不激动吗？和dmp的差距就是动力和四驱的区别。所以，如果你手里有20万，想全部花掉，还是应该选择唐dmi。建议19.98万元的尊贵型就可以了，性价比很高。如果预算只包含保险等17-18万的费用，建议选择宋plusdmi尊贵版或旗舰plus版。
唐dmi价目表
二，是配置。
如果选择唐dmi，还是推荐19.98万元的尊贵版。2.68万的汤元尊容车型有一些比尊贵版更豪华的配置，比如腿托、氛围灯、高级真皮 座椅 、更大的屏幕、感应式尾门等等。。。反正你能摸到的奢侈品都在这个配置上。不过实用的话，19.98万的高续航尊贵版还是性价比最高的，豪华配置也不差， 纯电动 高续航版也完全可以满足北方上下班的纯电动代步需求。
而宋plusdmi，就不一样了。它的尊贵版和旗舰plus版几乎没有区别。L2 驾驶 、座椅通风和加热等。已经为你安排在尊贵版了。除非你对纯电续航有很强的需求，可以选择旗舰版以上，否则我觉得51km尊贵型完全够用！
三，是后期使用及费用考虑。
是唐比亚迪的旗舰suv。厂家肯定会更加重视售后服务。毕竟必须靠它来维持门面！这个我很清楚！18年买的宋dmp，去索赔售后维修。比起韩和唐，我的态度和关注度肯定差一些。也有很多人反馈ev刹车异响，但是厂家重视，经常派人一路解决问题。我的旧车，呵呵。。。另外，唐的做工用料肯定比宋好，这点必须承认！我觉得宋后驾的震动问题大部分是因为用料不足，但我还是不介意。毕竟比我之前的两辆比亚迪好多了！不，加一些隔音棉。唐的座位也比宋的舒服，而且还配有搁腿架。开过比亚迪的都知道！好的材料，后期维护费用肯定会更高。1.5自然吸气和涡轮增压发动机，20寸大轮毂，配件等。，后期平时的保养和易损件的更换，那对唐来说肯定是比较贵的！
四，是个性化选择的问题。
在这一点上，是个人喜好的问题。比如你说你喜欢七座车，我就得让你选宋plusdmi。那不是骂吗？对于七座、大空间、豪华、大气外观、旗舰等需求，那就不要犹豫直接选择唐dmi吧！如果你只是喜欢k歌，五座，性价比，最新的外观，出行方便，那就选宋plusdmi吧。总之，最重要的一点是，有钱难买。我喜欢。如果你买了一辆车，没有人会为它买单。根据心情选择就好！
白色和时光灰哪个更好看？
最后，我想和大家总结一下为什么我最终选择了宋plusdmi的51km尊享版，这期间我一直在纠结的问题。看完之后，希望能帮你解决选车的烦恼和疑惑。
我预算20-21万，选唐朝只能选尊贵版。豪华配置乏善可陈的我不甘心，尊贵版落地近23万。宋顶配？我觉得不值得再来一次。一万多可以去唐朝，手里的钱不够。旗舰加版总感觉有点欠缺。宋旗舰版怎么样？没有l2驾驶，没有座椅通风加热，在东北很辛苦。哈哈哈！毕竟唐dmi是旗舰suv。宋空之间的比唐虽然小一些，但是和同级别的其他车型相比还算不错，完全够用。目前七座对我来说不是刚需。买了七座车，一家六口想出去旅游玩。请你换辆车。你到底要不要改变？所以五个座位的歌很适合我。况且宋的外观是比亚迪最新的设计语言。悬浮在比唐的车标看起来好多了，大嘴式的进气口也很有冲击力。我还年轻，需要一辆视觉冲击力强的车！老婆要是开个唐朝，对新手来说太大了，不太友好。还有就是纯电动续航里程。在东北，110km其实更方便。毕竟冬天纯电续航里程会打五折(别逗了，我是宋dm的车主，三元锂电池)。不过，过几年我准备买辆纯 电动车 。毕竟纯电动车后期维护和使用更便宜，而且随着电池技术的发展，续航时间会越来越多。选择宋plusdmi尊享型，比预算节省几万块钱。买车位还是攒钱准备我的纯电动车型哈哈！
比亚迪唐的口碑怎么样(比亚迪唐怎么样质量怎么样) @2019
比亚迪混动suv口碑怎么样?
优点主要体现在以下方面
发动机动力充足，搭载的1.5T涡轮增压机子虽然账面数据不是很抢眼，但是实际表现出乎意料。我们坐满七个人，无论是市区、高速，无论是起步还算提速，都感觉非常轻松，当然发动机嘶吼声也比较明显，尤其是高速路加速很顺畅，没有拖沓的感觉；手动挡换挡行程短、吸入感较强，实际操控手感不错；减震效果很好，满员状态下过减速带并没有感觉很硬很突兀的时候；空间宽敞，前两排座椅实用性很高；油耗表现出色，三千多公里下来，平均油耗在7.2L/100公里；可能是坐满了人的缘故，高速120公里相当稳。
缺点主要体现在以下方面
离合器踏板相当沉重，我一个大男人踩下去都很费劲，换做女孩子恐怕特累人；LED大灯远光效果很一般，虽然配备的LED大灯组样式绚丽时尚，但是远光照明度真的太一般般了；中控台异响，跑了这一趟无数次听到，可就是找不到哪里发出的；第三排虽然可以座人，我们让孩子坐在后边，但是腿部空间比较局促，头部空间也不乐观；胎噪较大，虽然整车隔音做的不错，但是可以感受到胎噪是比较明显的；方向盘虚位有些框量，需要尽快适应。
综上所述，其他的比亚迪车型我暂时没有试驾体验，但是从宋max的深度体验来看，应该可以给80分以上的好评了。我们也不得不承认自主品牌的崛起并非一句口号，在很多方面我们都看齐甚至超越合资品牌，后续就看核心技术方面的可靠性能否经受住市场和时间的考验了。
比亚迪车子的质量怎么样？感觉这要分为两个阶段吧，第一个是王朝系列之前，另外一个是王朝系列之后。
众所周知，比亚迪是做电池起身的，电池做的好了，然后就想往汽车领域发展，开始做燃油车。
08年比亚迪的f3上市掀起了一股销量的小***，不得不说，现在很多人能够买便宜性价比高的车子，还得感谢比亚迪。
比亚迪当年凭着f3这款车子销量一直很火爆，让合资车企不得不把自己的车子价格降下来。
在这之后09年开始吧，比亚迪稍微有点飘，车子小毛病多起来。也是这一段时间让比亚迪的口碑一直都相对差一点，直到现在这个负面影响也没有完全消除。
然后就是15 16年比亚迪出了一些王朝系列的车型，秦唐宋元系列，从王朝系列开始可以明显的看到比亚迪车子的质量比以前好了很多小毛病比较少见。
之前大家吐槽很多的他的外观，请了前奥迪设计师艾格过来之后，外观设计的这个问题得到了彻底的解决，甚至现在比亚迪车子的外观已经成为了一大卖点，国内这么多车企中，它的设计水平应该是排在前面的。
当然不仅仅是外观啊，在底盘方面也是请了***过来进行***，现在去试驾比亚迪的车子，可以感觉他的底盘很稳，操控感强了不少。如果现在要买比亚迪车子的话，建议还是直接买王朝系列，当然今年他新推出的e平台的车子也还可以。至于网上很多对于比亚迪的负面评价，其实大多数人对比亚迪的印象停留在七八年以前吧，毕竟人的这个第一印象真的很重要，一旦深刻了，非常难改。
关于“比亚迪混动suv口碑怎么样?”有以下相关内容介绍：
比亚迪混动suv口碑还算可以：
1、说到国产新能源车型，比亚迪一直是这个领域的领跑品牌。不管是其涉足新能源领域的时间还是旗下的车型，都的到了消费者的认可，技术也相对成熟；
2、由前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格领衔设计的唐DM看上去非常有辨识度，全新的外观设计让其更具运动气息，不得不说，整体来看比亚迪唐DM颜值都保持在线；
3、令人印象深刻的是比亚迪唐DM上的12.8英寸液晶显示屏，屏幕越大挡次越高也并不是虚言；
4、动力方面，比亚迪唐DM搭载的是2.0T涡轮增压发动机和一套电驱系统，其纯电续航模式可达80公里，另外唐DM会利用能量回收技术给电池充电，保证电池处于一个有电的状态，日常使用也足够了，很大程度上降低了用车成本。
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