在前不久的成都车展上，五菱展示了一款基于宏光MINI打造的6轮电动皮卡概念车，备受关注，很多人期待五菱能够把那辆6轮电动皮卡概念车量产。那辆6轮五菱皮卡能不能量产还是未知数，但是五菱是真的要推出皮卡车型了。日前，五菱首款皮卡实车首度曝光。
从实车图来看，这辆五菱皮卡车头部分的造型和五菱宏光PLUS十分接近，中网上部使用简洁的镀铬装饰，悬挂红色五菱车标。前杠造型很宽厚，能够选装前雾灯，高配车型车身侧面还能提供脚踏板。
新车的车身尺寸长宽高分别为为5105/1640（1700mm、1815mm）/1810mm，货箱尺寸为2000/1520/365mm，轴距为3160mm。值得注意的是，该车的车身宽度三种数值之间的差别很大，最窄的1640和最宽的1810mm相差了近20厘米，有些奇怪。新车全系都是使用型号为175/75R14C的轮胎，尺寸偏小，而从整体外观来看，轮胎也确实挺小的。
这辆五菱皮卡的货箱使用的是3开门平底结构，实用性要比常规的后开门皮卡更好。新车使用6片钢板弹簧的整体桥式后悬架，额定载重量有499/480kg两种。
另外该车还会有底盘车提供，预计后期会有基于该车打造的房车等改装车型。
动力方面，新车搭载一台型号为LAR的?1.5L汽油发动机，最大功率为73kW，满足国六排放标准。预计会匹配6速手动变速箱，其申报的百公里油耗值为7L。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这才是真正的六轮车
截止2024年该车没有卖。
五菱宏光MINIEV特别版的六轮改装车型，通常不是五菱汽车官方量产并在市场上常规销售的产品，而是基于五菱宏光MINIEV进行的个性化定制或改装展示车型。这类车辆可能只在车展或特定活动中亮相以吸引关注，并不会大规模生产销售。
有钱也很难买到的几款皮卡，这三
“人民需要什么，五菱就造什么”，是五菱汽车著名的口号。疫情期间五菱汽车为一线防疫人员生产口罩，经济复苏期间五菱汽车为人民生产“地摊儿神器”，本次成都国际车展五菱汽车竟然为我们带来了MINI?EV六轮特别版，难不成我们人民需要六轮车了？
当我第一次看到实车的时候，真的被它的样子萌翻了。说真的如果能在街头驾驶一辆如此酷炫的六轮车，那回头率绝对不输超跑。其实，这款六轮的皮卡是和五菱宏光MINI同一个平台打造的。新车依然用单电机布局，并且仅驱动六轮当中的中间轮组，其它四轮仅为随动。五菱这么做也只是为了在车展中吸引更多的关注，今天就为大家讲一讲真正的六轮车。
梅赛德斯-奔驰AMG?G?63?6×6
五菱大概只是觉得人民需要一些有趣的车，但奔驰可不这么想。它所生产的AMG?G?63?6×6可是正经的硬核越野，这大概也是目前全球最出名的六轮越野车。这款车可以说是奔驰史上生产过的最大的、最豪华的而且是合法的越野车了。当然乌尼莫克的地位谁都不能撼动，但毕竟乌尼莫克属于越野房车。
5.5升双涡轮增压V8发动机，最大功率为544马力，最大扭矩为758牛·米。虽然数据上并没有特别扎眼的地方，但是在售出大约100辆之后，它就宣布停产。这就让这台车变成***级的存在了，而且目前现存车辆大多数都在中东迪拜以及北美区域。如果在中国的道路遇到一辆，一定是位高端玩家。
梅赛德斯-奔驰G4?6×4
六轮的奔驰不止AMG?G?63?6×6，还有一个G4?6×4。这是上世纪30年代专门为纳粹***生产的越野版豪华车，主要用来检阅和***，它有个著名的车主——阿道夫·。
1934年G4?6×4正式投产，1939年停产，这期间G4?6×4一共制造了57辆。最初动力为一台最大功率100马力的5.0升直列8缸发动机，1937年后换装了一台最大功率115马力的5.4升直列8缸发动机。车辆的整备质量3500千克，最高时速为67公里/小时。因为其重量过大，制造成本高昂且车速不快，当时的德军便对它失去了兴趣，最终只有11辆交付给了德军。其它车辆都改为车辆，非常喜欢G4?6×4，于是经常把它当做检阅车出访视察。
路虎卫士飞翔猎手6×6
作为奔驰G的竞争对手，路虎卫士怎能善罢甘休。和奔驰G级同属高端硬派越野车的路虎卫士也有6×6版本，只不过不是原厂的，这台车来自英国著名改装商Kahn?Design，有SUV和皮卡两个版本。
两个版本车型，都搭载了通用旗下的LS3?6.2升V8引擎，最大马力为430匹，但是经过Kahn?Design的调校后爆发出了500匹的最大马力。相比奔驰AMG?G?63?6×6而言，路虎卫士的6×6更为少见，甚至可以说是全球唯二的六轮版本。Kahn?Design将这辆6×6命名为Land?Rover?Defender?Flying?Hunt***an（路虎卫士飞翔猎手），2015年亮相于日内瓦车展。
福特猛禽F150?6×6
Hennessey?VelociRaptor（轩尼诗迅猛龙）6X6?这一台车同样是出于一个改装厂商之手，那就是致力于皮卡与越野改装的Hennessey（轩尼诗）。这一次它们改装的车是来自福特的超级皮卡F-150猛禽，这款已经足够生猛的皮卡似乎并不能满足轩尼诗工程师们的胃口，于是2017年新款的福特F-150猛禽就成了它们的改造对象。
这台6X6猛禽最大功率达到了惊人的600马力，其搭载的是3.5L?V6双涡轮增压发动机，并且配上了6个20英寸越野轮胎。同样用了后排双轮设计，并且配置了后差速锁以及升级版本悬挂设计。起售价在美国市场上达到了普通F-150猛禽的5倍，而与其它改装车不同的是，其已经成为了轩尼诗厂商推出的正式车型，可接受订单进行量产。
Tyrrell?P34六轮F1赛车
六轮越野车介绍完了，那接下来该介绍6轮的超级跑车了。Tyrrell?P34是世界上头一回出现六轮的F1赛车，它的造型用了四个比常规要小的前轮和一对正常规格的后轮。而这款车只征战过两年的F1赛车生涯，后因F1规则修改被迫禁止参赛。P34也是在16年的雅典站，赢得了第一个也是唯一一个冠军。
P34的直线速度的确很快，但它在空气动力学方面确实表现的不如人意。其次，由于前轮直径只相当于后轮的62.5%，导致前轮的旋转速度是后轮的1.6倍，这带来了严重的轮胎磨损问题。另外一个早期问题是，车手发现驾驶四前轮的P34在弯中选择正确路线非常困难。这些缺陷以及规则的修改，最终导致P34彻底告别了F1赛场。
超级跑车COVINI?C6W
受上述Tyrrell?P34启发，意大利人还推出过一款六轮跑车Covini?C6W。该车是由德国Bosch公司和意大利Momo公司共同打造研发而成，整车材质以碳纤及玻璃纤维为主，当然这些特性都掩盖不住它那六个轮子的光芒。
Covini?C6W的动力来自于奥迪的V8自然吸气引擎，最大功率380马力，极速可达300公里/小时。将转向轮由两个轮胎增加为四个轮胎后，可以使过弯稳定性更佳，而且制动能力也因为抓地面积增加与刹车系统而增强，动态安全性将可胜于一般跑车，可惜它并没有真正量产。
还有很多概念车、**道具车都有设计过6轮车型。虽然最终没有量产，但可以发现人们对6轮车的探索始终没有停止过。在日趋严格的排放标准下，似乎6×6的最佳解决方案也是电动化，五菱这次带来的MINI?EV六轮特别版可能并不是我们此时此刻需要的，更重要的是给未来一个方向。
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600马力的福特猛禽， 5秒破百，自带AT胎，还拥有6个轮子
一、五菱宏光MINI EV 6轮皮卡
关于五菱宏光MINI EV这款车相信大家都非常熟悉，这款车可以说是目前最火的新能源车型之一。它不仅外观造型小巧可爱，而且最重要的是价格亲民，非常适合代步。五菱宏光MINI EV大获成功后，五菱又在宏光MINI EV的基础上打造了一款五菱宏光MINI EV 6轮皮卡。皮卡版的MINI EV外观造型与普通版MINI EV相比，整体的视觉效果更加硬派。整车用了橙色的磨砂涂装，加上六个越野轮胎的加持，看起来又萌又凶。
皮卡版MINI EV车身相比宏光MINI EV加长了很多，而且车身后部的皮卡式结构配备了夸张的6轮设计，看起来更加霸气。随着这款车的亮相，很多消费者都非常心动。但是这款车的出现只是为了给MINI EV做个宣传而已，是不太可能量产的。
二、奔驰X级 6X6
今年5月份梅赛德斯-奔驰正式结束了X级皮卡的生产，很多消费者表示非常惋惜，以后想买也买不到了。奔驰X级6X6由波兰著名的皮卡改装厂“Carlex Design”操刀设计而成，其外观不仅非常帅气，而且还很豪。
之所以说这辆车的外观非常豪是因为该车将整车所有的钣金件，全都换成了碳纤维材质，不得不说奔驰实在是太豪气了。而在动力方面奔驰X级6X6用了3.0T V6柴油机，动力性能非常出色，无论是沙漠还是山坡都能轻松带你跨越。
三、日产纳瓦拉 暗夜星空版
很多消费者对皮卡情有独钟，但是却很难找到一款合心意的皮卡。有些皮卡不是颜值不够出众，就是性能不够强。而纳瓦拉暗夜星空版更是集颜值和实力于一身，能够满足你对皮卡的所有幻想。
日产纳瓦拉暗夜星空版用了LED头灯，使其看起来非常豪华。还有那四个霸气的18寸越野轮胎，轻松带你跨越各种无人之地。该车还配备了一套智能拖车系统，这套系统可以让拖车在连接时自动与纳瓦拉对接，使用起来非常方便。
这三款改装皮卡无论是外观还是动力性能都是非常出色的，大家看了这三款改装皮卡车后有没有很心动呢。不过心动也没用哦，这三款皮卡如今有钱也很难买到，大家只能过过眼瘾了。
2020成都车展探馆：五菱六轮概念皮卡曝光
大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车都会在此呈现，而本期的热门内容便是：245万的?福特猛禽，马力600匹，5秒破百，仅在北美市场能买到
导读：谈及福特猛禽，很多人都知道这款车在国内名气很大，不过价格都在几十万左右，如果是F-650的猛禽，那价格会昂贵不少，但要说6个轮子的猛禽，那就只有这台车了。
近期，在国外实拍一台价格为245万人民币的福特猛禽，马力600匹，5秒破百，仅在北美市场能买到。
据悉，该款福特是一辆福特猛禽F-150?Hennessey改装版，国外售价36.6万美元，约合人民币245万，定位皮卡，用的是6轮驱动，配的是皮卡结构。
这款福特猛禽搭载的是一台3.5T?V6引擎，马力高达600匹，百公里油耗为17.8L，动力不弱，而且外观设计很威武。
这样一台600匹马力的猛禽出现在国外，?5秒破百，自带AT胎，还配6个轮子，国内还看不到。
原来，这款猛禽只有在北美市场有售，而且还是一台6个轮子的皮卡，其越野性能可想而知。对于文章中的这类情况，喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢，欢迎大家在下方评论区留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文章中的内容和文中上传的原创配图侵权，还请联系本人删除
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2020年成都车展上，发现了一辆尚未发布的五菱概念皮卡，新车造型与刚刚发布的五菱宏光MINI?EV极为相似，极有可能为后者的“魔改”概念车。
新车颜色为橙色，大体保持了五菱宏光MINIEV的方正造型，但是增配了不少越野造型元素，如前盖的黑色装饰、黑色的封闭式前格栅、车顶行李架、X形越野圆灯等配件，相比宏光MINIEV，新车的风格更加向越野皮卡靠拢。车宽相比五菱宏光MINI?EV也有所加宽，并换装了越野轮胎。
为了加长车尾的货斗，车轮从4个变成了6个，颇有大G?6X6的气质。车尾造型除了加长外相比五菱宏光MINI?EV没有太大变化。
五菱尚未公布关于这款概念皮卡的其他信息，我们将持续为您关注。
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