恒天重工股份有限公司不发工资可以申请劳动仲裁。根据调查相关***息显示，不发工资的可以和用人单位进行协商，如果协商不成的，在劳动争议发生之日起一年内向劳动争议仲裁委员会提交书面仲裁申请书。
新楚风破产了吗
■ 2003年10月，成立了恒天投资管理有限公司。
■ 2003年10月，经国资委批准，中国服装集团公司和中国服装股份有限公司国有股权划入恒天集团。
■ 2006年1月，经国资委批准，中国纺织科学技术开发总公司划入恒天集团。
■ 2006年12月18日，国资委启动了恒天集团董事会试点工作，组建了董事会，建立了比较完善的法人治理结构。恒天集团是国资委19家董事会试点企业之一。
■ 2007年2月，中国华源集团有限公司所属北京华源亚太科技有限责任公司重组进入恒天集团，更名为恒天创业投资有限公司。
■ 2008年4月，通过竞拍中国华源集团有限公司所属华源凯马股份有限公司国有股权，恒天集团成为华源凯马股份有限公司第一大股东，华源凯马股份有限公司更名为恒天凯马股份有限公司。
■ 2008年8月，通过上海联合产权收购了华源（墨西哥）纺织实业有限公司100%股权，华源（墨西 哥）纺织实业有限公司成为恒天集团境外全资企业。
郑州恒天重工好不好进
破产了，重整准备东山再起
被恒天收购的荷兰GINAF 曾经是达喀尔赛场的“欧洲巨兽”
好进。恒天重工股份有限公司位于郑州市高新技术开发区，是一家以生产纺织机械、通用机械及专用汽车为主的大型现代化企业。郑州恒天重工是挺好进的，没有特别严格。公司待遇是很好的，食堂也便宜，也有年终奖，组织旅游之类的。
2014年俄罗斯车手范·金科尔（WufVan?Ginkel）驾驶511号“欧洲巨兽”Ginaf赛车向冠军发起冲击，可惜最终未能成功。
GINAF卡车公司（GinafTrucks?Nederland?B.V.）创立于1948年，位于荷兰中部福嫩达尔市（VEENDAAL），是一家国际知名的重型载货汽车和特种车公司，其生产的重型多轴载货汽车最为出名，产品定位高端。
自1989年起，GINAF开始参加世界上最艰苦的达喀尔拉力赛卡车组比赛，并数次夺冠，与俄罗斯卡玛兹一起成为该赛事的引领者，显示了GINAF非凡的技术实力和高端卡车形象。由于其出色的爆发力，GINAF在达喀尔赛场上被称为“欧洲巨兽”。
2012年7月25日，位于湖北随州的湖北新楚风汽车股份有限公司，通过恒天欧洲控股有限公司，以900万欧元（约7600万元人民币）成功收购荷兰重卡企业GINAF，向整车制造领域进军。2013年初恒天汽车订购了200台卡车，有25台是64吨级的卡车，货箱达到35立方米。
GINAF?5轴卡车为10×6驱动形式，后三轴为驱动轴，前两轴只具备转向功能。
搭载PACCAR?MX系列发动机，排量12.9L，发动机功率340kW，扭矩2300N.m。
匹配德国ZF?AS-Tronic?12速自动挡变速箱，根据环境可选ZF16挡手动变速箱。
立式排气管在驾驶室右后方，因车辆多运行在工况复杂的厂矿区域，可以减少扬尘吸入。
DAF?CF系列日间驾驶室，顶部带有天窗，踏板拥有镂空设计，第一级踏板是可活动的吊式踏板。
“T”字型的异型油箱让人记忆深刻，由于多轴设计所带来的底盘空间有限，这种油箱的诞生也是不得已而为之。
前两轴为非驱动转向轴，第三轴为单胎可提升驱动轴，后两轴为双胎驱动轴，其中第三、四、五轴为液压悬挂系统。
GINAF矿用车拥有安全高效的载荷，卓越的通过性，是厂矿运力的保障，2015年巴西淡水河谷公司订购了十台HD5395TS。
HD5395TS底盘大部分都用螺栓固定，能够实现快速的更换和维修，更加节省维修时间和成本。HD5395TS是GINAF（HD）系列重型卡车的一个特殊版本，普通版本所用的是DAF帕卡MX13发动机，功率为340kW，而TS版本则配装了康明斯QSX15发动机，功率为449kW，其排量为14.9升。
2019年恒天GINAF在荷兰哈登贝赫道路车展上展出21吨纯电动重卡，GINAF?21吨纯电动重卡直接使用电制冷而不是燃油制冷，由于底盘的耗电量极低，才实现了只通过底盘电池，就达到整车电制冷的功效，从而实现了100%纯电动。
期待未来GINAF能够拥有更好的成绩。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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