易车讯 日前，我们从蔚来汽车官方获悉，ET7进入了另一个重要生产阶段。9月16日，ET7首批生产线试制车在合肥江淮蔚来先进制造基地下线。
这批全工艺生产线试制车的下线标志着ET7产品验证和工业化调试的成熟度进一步提升；同时也意味着ET7开启了量产准备的阶段，距离预生产和批量生产阶段也更进了一步。
ET7生产线试制车，被称为TT（Tooling Trial）车，指的是按照规模生产前的控制进行全工艺生产的试制调试车辆。ET7生产线试制车的下线，代表了其专有设备、工装、机器人程序、扫描追溯、软件刷写、整车检测等系统，如期实现量产线全线贯通和线上造车验证，标志着产线工艺设备成熟度已接近量产。
在TT阶段，其主要目的是验证批量生产的工艺文档，培训生产线操作人员，以及验证生产线制造能力。在这一阶段，下线的车辆将继续一系列的整车和性能测试。在TT阶段结束之后，ET7将进入PP（Pre-Production）预生产阶段，为车辆最终的交付做准备。
ET7的生产制造工作，正一步一个脚印地如期推进。根据此前规划，新车在2022年一季度将交付，ET7用双电机四驱，最大功率480千瓦，零到百公里加速3.9s。
蔚来汽车是哪个厂家制造的？,
易车讯?9月16日，蔚来ET7首批全工艺生产线试制车在蔚来合肥先进制造基地下线，这标志着ET7的制造将进入第三个阶段Tooling?Trial?(?TT?)生产线验证造车。这是继Confirmation?Build?(?CB?)工艺验证造车和Validation?Build?(?VB?)工程验证造车之后新的阶段。很多用户在激动之余也会产生疑惑生产线验证造车在验证什么？在蔚来最新公众号推送里就针对大家的疑问进行了详细解答。
ET7首批生产线试制车在蔚来合肥先进制造基地下线，这意味着ET7量产线的工装设备已经实现通线造车。在TT阶段，新产品上线会是与量产车辆共线造车，尤其是不同平台共线生产，工艺的每一次验证和改动都会联动量产线的运行，因此难度更大，时间更紧迫。此时车辆产品和工艺成熟度上更接近量产的要求，更多极限的测试也会陆续展开，耐久测试、极端气候测试、极限性能测试等等，从各个维度考验着车辆的设计和制造质量。TT的核心工作将围绕量产线进行展开，确保生产线达到量产能力，核心工作包括了:
批量生产工艺文档验证
由于量产线和试制线本身存在一定的不同，大到设备的型号参数区别，小到运输线的长短导致的节拍差异，都会使得VB阶段制定的生产工艺文档不能直接应用到量产线的工艺实施，需要对文档进行调整,使得工艺规划更加合理,最大化生产效率。
生产线操作人员培训
虽然工作人员在其他车型的量产线上已经拥有了丰富的生产经验，但是对于新车型的生产来说，由于车辆尺寸和功能不同带来的差异，同一个工位在安装相同零件时都存在着巨大的不同。和 SUV 车型相比，ET7的车身高度相对低很多，而且ET7用了溜背的尾部设计，在运输轨道高度是一定的前提下，ET7尾门的安装位置会比SUV车型低很多，零件的数量和种类的不同都需要操作人员去进一步适应。
验证生产线制造能力
虽然VB阶段已经对试制线进行了优化和验证，但是从试制线到量产线并不是原封不动照搬就行。由于不同的车型，车身结构、零件种类和数量、装配工艺大不相同，除了共用设备之外，专属夹具和专属设备众多，因此验证工装、夹具、设备的效率和可靠性尤为重要。工程师需要通过工艺线平衡，调整设备参数，优化夹具设计，从而达到量产的要求。
蔚来合肥全新焊装生产线投入使用 蔚来ET7首台生产线车身下线
是蔚来公司所生产。
蔚来汽车是一个品牌，同时也是一个公司的名称，英文名字叫做NIO，在2014年的11月正式成立，主要生产智能电动汽车，是一个全球化的品牌，公司已经在美国纽交所上市。
蔚来汽车的生产基地在合肥，这一基地占地约840亩，是蔚来汽车ES8、ES6的生产基地；按照最初的规模，蔚来汽车合肥工厂一年能生产10万台车。
该基地于2016年10月开始动工，2017年下半年正式投入使用。这座全新智能高端电动车制造基地按照业内最高标准建设，设有冲压、车身、涂装以及总装四大工艺车间，拥有国内最新全铝车身生产线。另外还建有质量中心、试车跑道、能源中心、蔚来中心和综合办公区。
蔚来汽车整个合肥工厂的建造前后耗资在5亿以上，蔚来汽车的一个特点是，全球量产车身中全铝比例最高，为的是保证白车身要轻盈。譬如ES8的白车身铝材的使用比例高达96.4%，堪称全球量产车最高比例的全铝车身。由于铝材具有密度低、耐腐蚀、易于再生、比强度高和冲击吸收性好的特点。
蔚来ES8的车身用了多种类型的铝材，在需要高强度的地方大量使用6系铝，在纵梁等核心安全零件上更是首次引入航空级7系铝，最终实现仅重335kg的超轻量表现。
蔚来是江淮生产的吗
易车讯 日前，蔚来ET7首台生产线车身在合肥先进制造基地正式下线。生产线车身是指车身结构件及覆盖件焊接总成，这是ET7在验证生产制造流程（Confirmation Build）过程中非常重要的一环，可以充分识别并解决车身在制造阶段的问题，对未来ET7生产的持续推进有着积极的作用。同时，合肥先进制造基地为ET7专门打造的全新焊装生产线也将正式投入使用。
在“2020 NIO Day”上，蔚来首款轿车——NIO ET7全球首发，该车是蔚来家族的旗舰级轿车，基于ET Preview概念车打造。新车用双电机四驱动力，最大续航可达1000公里。新车补贴前售价44.8万元起，预计将于2022年一季度交付。
此外，ET7全系标配NAD?19项安全与驾驶功能，NAD的完整功能将用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式，即ADaaS（AD as?a Service），服务费为每月680元。
蔚来汽车董事长李斌3月时表示，到今年年底，蔚来汽车双班产能将达30万辆。虽然芯片供应紧张，但是不太影响交付，只是100度电池比预想的紧张。
蔚来是江淮生产的。
蔚来汽车是一个品牌，是一个公司的名字。它的英文名是NIO。2014年11月正式成立，主要生产智能电动车。这是一个全球品牌，该公司已在纽约证券上市。
JAC是蔚来的代工厂，也就是借用JAC的生产线帮助蔚来汽车生产。蔚来是全球智能电动车品牌，主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EVE、蔚来EP9等。蔚来致力于通过提供高性能智能电动汽车和极致的用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。
蔚来的所有车型都是由JAC制造的，两家是合作伙伴。所有蔚来汽车的尾部都有JAC字样。由于蔚来在成立之初并不具备独立制造整车的能力，因此在2016年开始与JAC合作，蔚来负责R&D，JAC负责制造。
目前来看，蔚来和JAC的合作可以说是互利共赢。JAC为蔚来提能，保证用户能尽快提到自己的车，蔚来为JAC提供智能制造体验。JAC也可以借此获得更多汽车品牌的OEM合作。
蔚来汽车怎么样？
蔚来汽车用1.4T发动机车型，这款先进发动机不但引入了缸内直喷和涡轮增压，更借助7速DSG双离合的变速箱优势，带来了动静皆宜的极佳驾驶感受。
蔚领是一款具有跨界风格的旅行车，铠甲式纹路的前格栅，也能很好地区别之前的大众套娃脸。矩形前大灯内部的U型LED日间行车灯带，勾勒出了一副勇往直前、无所畏惧的气势。下部格栅则与菱形雾灯融为一体，搭配银色的下护板，让跨界风格更加明显。车尾的线条亦富有层次感，和前大灯呼应的异形尾灯，质感十足。
蔚领的细节设计还是挺用心的，雨刮器底座的整体性还是很不错的，特别是当一些细小的树叶落在上面后，不会从缝隙里掉下去而堵塞车辆的排水孔，整体密闭性很好。车内B柱上面的小挂钩也很实用。132mm的最小离地间隙完全可以媲美一些SUV的通过性，外出时即便遇到坑洼路面也能轻松应对，如履平地。
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