一般而言，排量越大，百公里油耗也相应越高，但二者之间是不可能存在公式的，起码驾驶者的操控这一点就不可能使之公式化。
下列因素可以作为比较大的权重作为油耗参考：
排量、整备质量、满载质量、发动机实际工况（转速、输出扭矩）、路况可以通过发动机的实时参数反映出来。
其它还有很多，像风阻（速度很大时有影响）、轮胎等。但最难以量化的除人为驾驶因素外，还有装配工艺，这是考验制造商综合实力的关键所在。
同样的轴承同样的配合不一样的装配方式其结果是大不相同的，过程控制导致最后的结果也大相径庭。
影响汽车油耗的因素
汽车的排量是指发动机气缸每工作一个循环排放的气体量，等同于气缸最大容积。油耗多少取决于汽车的动力性能，包括发动机的效率（即将汽油燃烧的能量转化为输出动能的效率）、空气动力（主要表现在外形的风阻系数）、摩擦动力（轮胎形状及与地面的接触关系）、传动效率等密切相关，与排量的大小关系不是很大。
这就好比是同一辆车，新的时候工作效率高，耗油很正常，旧了之后，由于动力性能大大降低，虽然排量没变，但油耗却吓人呐。
汽车油耗升高与什么有关
影响汽车油耗的因素
1.驾驶员
驾驶习惯，有的人开车就喜欢大油门，有感觉，当然也有那种温柔的。现在汽车的ECU会自动记忆驾驶员的驾驶习惯，如果你的爱车让其他人开过，会有类似感觉。
2.综合路况
路况也是影响油耗的一项重要因素，如果一直不堵车，没有红灯，顺畅的开，油耗自然低，如果堵车,频繁地碰到红绿灯，频繁起步，油耗自然升高。
3.积碳的因素
节气门,燃烧室，火花塞,进气门这四个地方都容易产生积碳，根据爱车目前行驶的公里数判断大概情况。
4.燃油
这里说的是油品的品质，如果加了不是太好的油也会造成类似情况。
5.颗粒捕捉器再生
国六B车型配备了颗粒捕捉器，如果刚好颗粒捕捉器需要再生了，这个时候开车汽车会加大喷油量，提高温度,燃烧颗粒捕捉器里面的颗粒。这个时候我们可以去跑跑高架或高速，加快再生进度。
6.环境气候，突然的气候改变也会造成油耗.上升，比如天一下就冷了。
7.夏天开空调
开空调制冷这个油耗会升高大家应该都知道。
8.保养
保养后油耗升高，可能使用的油品粘度不对,比如你原车是0-20的机油，修理店给你用了5-30，这种情况也会造成油耗升高。
9.胎压
胎压过低会影响油耗，甚至损坏轮胎。
车子油耗悄悄变大?车上这四个零件要注
与汽车油耗升高有关的因素有：
1、胎压过低或胎面磨损严重时，轮胎跟路面的接触面积变大，摩擦增大滚动阻力增大，油耗自然变高。当然胎压过高有一定的节油作用，不过减震舒适性会变差，也有爆胎隐患。
2、如果近段时间车辆经常要装载重物，油耗自然会升高，路况的改变同样影响着油耗，如果路况不佳经常走走停停，油耗自然也会拉高。路况好的时候有人喜欢打开车窗高速行驶，更贴切地感受速度与，这种情况下汽车前进的阻力就会增大，油耗也会增大。
3、驾驶方式也是隐性因素之一，平缓起步线性加速的驾驶方式，比较省油而急加速、频繁刹车、频繁启动、空踩油门等比较急躁的驾驶方式。由于汽车机械性能很难瞬间激发，自然更费油，汽油的品质越高，发动机燃烧越充分，油耗便越低。反之汽油里面杂质较多，则更费油了。
4、机油的品质不过关（或机油过满，机油窜到燃烧室影响汽油充分燃烧），同样会带来油耗升高，润滑不足加大了发动机工作负荷，需要燃烧更多的汽油才能达到同样的做功了。是轮胎、载重问题还是最近开车急躁了、换了加油站或刚做了保养换了另一种机油。
5、另外，进排气、油路、喷油嘴、节气门的积碳严重、三元催化器、传感器故障、甚至火花塞出问题，都会导致燃油虚耗，加大油耗。
扩展资料：
省油小常识介绍：
1、确保轮胎气压正确。气压不宜过高或过低，过高过低都会增加耗油量，要定时检查轮胎气压，以免影响行车油耗。
2、换成省油轮胎。有些牌子轮胎可减少部分的阻力，能帮忙省下一定量的汽油。?
3、不宜变换轮胎的大小。胎宽越大，阻力就越大。若非特殊要求有良好的抓地能力，过宽的轮胎只会徒增油耗而已。
4、定期检查驾驶盘和轮胎是否调准，如果轮胎和驾驶盘失准，油耗也会相应增加。
5、好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。装饰品对于车身来说，同样只会增加阻力。
6、查询汽车所需要的标号，别相信汽油辛烷值越高越好的说法,，选择合适自己爱车的汽油。
7、车辆起步前的发动机的起动质量与油料消耗有直接关系，起动次数越多，空耗油料越多。在车辆起步时应选择抵挡，平稳加油，缓慢加速。汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。
8、汽车在行驶中应当用直接档中速行驶，这样可以节省油耗。一般轿车的经济时速在65～90km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。
9、提前行车路线，留意地方的交通信息和路况避开拥堵路段。因为减少车辆的起步、停车，按照经济时速行驶，这就等于是为您节省了燃油。
10、不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量。在安全有保证的条件下，可以利用坡度不大的下坡道做适当滑行或加速，这样也可以节约油料。
11、低速驾车时可以开窗降温,而中高速行驶时打开空调更为划算。研究发现，当车速高于85km/h后，开窗后的空气阻力所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。
凤凰网-车子油耗忽然升高？99%都是这6个原因！
人民网-开车省油技巧！教你用最少的油跑最远的路
汽车油耗和什么有关?跟使用年限有没有关系？
经常听到有车主抱怨
爱车开久了油耗变高
事实上
随着汽车的老化
油耗或多或少都会升高
但是油耗除了与车龄有关
也可能是因为下面这些零部件
在偷偷“吃”你的油
经过长时间使用的轮胎会因为胎面磨损，产生打滑现象，导致油耗升高。另外，如果胎压过低，轮胎和地面接触面积变大，也会使油耗增加。如果发现轮胎磨损严重，必须要尽快更换新胎，并且确保胎压始终在正常范围。
机油使用太久未更换，油品质量下降，会造成油料燃烧不充分、发动机积炭增多等问题。随着发动机动力下降，油耗就会有所上升。建议车辆每行驶5000公里，就更换一次机油。
一旦火花塞出现问题，就会引起车辆点火、启动困难，导致油耗明显增加。所以定期检查火花塞很重要，如发现火花塞积炭过多或者老化严重，必须更换新的火花塞。
制动片在频繁制动过程中会出现不同程度的磨损，同时对车辆的制动性能造成影响。如果制动片回位不良，制动性能减弱，自然也会增加车辆油耗。所以要经常检查爱车制动系统，排除故障。
一辆车油耗高低与哪些因素有关？
汽车油耗与使用年限有关系。发动机的性能和油耗有重要关系，使用年限久的汽车，发动机性能下降，相应油耗会增加。
汽车油耗还与以下因素有关：
1、有否使用制冷空调
2、行驶状况，匀速、经济转速时最省油
3、车重，越轻越省油
4、用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大。
5、驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油
6、发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油。
7、机油性能
8、轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加大
9、车体设计的空气动力学
主要跟汽车的排量、百公里油耗,还有当前油价有关。
具体分析如下：
1、百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。
2、排量(Sweptvolume)，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。一般而言，排量越大，百公里油耗也相应越高。但二者之间是不可能存在公式的，起码驾驶者的操控这一点就不可能使之公式化。
但下列因素可以作为比较大的权重作为油耗参考：排量；整备质量；满载质量；发动机实际工况（转速、输出扭矩）；路况可以通过发动机的实时参数反映出来。
例如：
1、当地油价。另外，92号汽油与95号汽油价格也不一样。
2、车的油耗本身就没有一个固定的数据。发动机技术状况、汽油的热值、传动系统的阻力、轮胎的气压、道路种类和拥堵程度、整车的风阻系数、行驶速度、车辆的自重和载荷、司机的驾驶技术等客观因素，都会影响油耗。
特别是在市区行驶，各种红绿灯、堵车，车子走走停停，跑不起来。同样的路程，油耗肯定要比跑高速的多一些，油费相应的也就多了。
3、汽车排量的不同。小排量汽车的油耗，主要看车重，与排量本身关系并不大。2.0排量以上的车，受排量因素的影响就比较大了。
平常所说的百公里多少油，是指一百公里汽车用了多少升油，例如百公里8个油，就是100公里耗油8升，8÷100，就是一公里的油耗，也就是一公里油耗为0.08升。
如果想算多少钱，直接用一公里的油耗乘以汽油的价钱即可。例如92号汽油8块钱，就是0.08×8=0.64元。
开车省油技巧：
1、最安全、最省油的驾驶方法是直线匀速行驶。最省油的低排量车是每小时60到80公里，中型车是80到100公里。
2、尽量控制换挡速度和主动挡位，起步时尽量低档起步，馒慢油门踏板，馒加速。
3、尽可能提高油门，以节省燃油并最大限度地减少制动。因为车会消耗能量，所以下坡经过十字路口时，应该提前加大油门。
4、如道路拥堵，前车频刹车，应与前车保持足够的跟车距离，这样可以减少刹车次数，节省燃油。
以上内容参考：百度百科-油耗
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