现在家用的私家车主要有两种，一种是轿车，另一种就是SUV，其他的车型就比较少了，轿车和SUV各有优点和缺点，现在国内市场上的轿车与SUV的销量差不多齐平了。
光是哈弗H6一款神车，十年累计全球销量已经超过了300万辆，这可全是SUV了，可见SUV的受欢迎程度，我有个同事也买了一辆哈弗H6的SUV，有一天，他给我说他的车开了三四年了，门边上的踏板有些磨损了，能不能处理？
我告诉他怎么不买个迎宾踏板贴在上面保护起来，他说他不知道有这个东西，后来我就告诉他可以在网上买到这种迎宾踏板，然后自己动手用3M双面胶粘贴在踏板上，后来他告诉用了金属踏板后，不仅美观，而且耐磨，不用担心踏板会磨损坏了。
1、为什么要粘贴迎宾踏板？
SUV车型一般都比较高，平均也有1.7米左右，这是20年前中国成年男人的平均身高，离地间隙一般在18~20厘米左右，SUV车型一般都有两层塑料的踏板，外面一层，叫外置踏板，里面一层，叫内置踏板。
外置踏板离地面的高度一般在25厘米左右，内置踏板离地面高度一般在30厘米左右，这个高度对于普通成年男人来说，是没啥难度的，我上自己的SUV就是一步跨到车内的，但是对于孩子和老年人来说，就有难度了。
小孩子和老年人一般要先踩在内置或者外置踏板上，然后再进入车内，越是高大的SUV越是如此，我家两个孩子经常喜欢两只脚踩在踏板上，有时候还要站在踏板上一会才进入，所以时间一长，这个原车塑料踏板就容易磨损。
磨损之后就不好看，这个原车踏板的材料一般是塑料的，外置踏板还露在外面，风吹日晒的，塑料材料的东西，再经过人为的踩踏他一定会磨损，所以SUV车型有条件的，建议都装个迎宾踏板。
2、迎宾踏板有什么材质的？
市场上能买到的迎宾踏板主要有三种材料，一是皮革，有些商家说是碳纤维，想想也不可能，就是皮革，碳纤维那是高档材料。二是不锈钢，最好用304材质的不锈钢，防水防锈。三是铝合金，重量轻，也不生锈。
三种材料中，最好的就是304不锈钢，皮革的容易磨损，也不耐用，铝合金的没有不锈钢材料硬，也没有不锈钢耐磨。当然了，三种材料中，304不锈钢材质的迎宾踏板价格也最贵，一般的至少要一两百块钱。
3、迎宾踏板有什么好处？
一是增加美观度。
如果你是原车原踏板上，那表面就是塑料色，经常踩的话，表面会发白，如果你粘贴了金属的迎宾踏板，看起来非常美观，而且外置踏板在车外面就看得到，打开车门后才能看到内置踏板，一般来说，那种金属的迎宾踏板上面还有雕刻着漂亮的花纹及LOGO，看上去漂亮多了，让你的整车更上档次。
二是让你的汽车更耐用。
如果你没粘贴金属踏板，你开车带着自己家人还好，平常可以告诉家人不要老踩在踏板上，如果是你的亲戚朋友的话，他们上下车就有可能地接踩在原车的塑料踏板上，你根本不好意思说，如果有金属迎宾踏板就不一样了，不用担心塑料踏板会被踩坏。
新车粘贴了金属迎宾踏板后，开个五六年或者七八年后，想换车，把踏板一取，还是跟新车一样，金属踏板是用3M泡沫双面胶粘贴的，你不用担心取不下来，塑料那一面时间一长很好取，能够让你的车子更耐用，何乐而不为？
4、SUV车型到底需不需要装金属迎宾踏板？
我个人认为安装比较好，没有坏处，只有好处。
有些人可能不愿意装，单纯地就是不想，自己的车想怎么用就怎么用，不装也没关系，不过就得自己承担原车塑料踏板的磨损了。那个东西如果磨坏了，想换就得花大钱了，要把整个车门的踏板都换了，这就不是几百块钱的事了。
这个金属迎宾踏板装上后，又没有任何坏处，还能增加美观与耐磨，价格也就是一两百块钱，价格高的也就是三四百块钱，我实在想不明白为什么不装呢？
我自己的SUV就装了，开了五六年，挺好的，后来有一边的外置金属踏板不知道怎么掉了，找也找不到，现在就是有点遗憾，如果要换新的，只能整套的买，外置+内置金属迎宾踏板一共是6块，外置2块，内置4块，我就掉了一块外置的，不好买。
以现实来看，几乎百分之95以上的SUV都装了金属迎宾踏板。
大多数汽车的油门踏板是塑料制成的。如何正确使用加速器:操作油门踏板要以右脚跟踩在驾驶室地板上为支点，脚掌轻踩油门踏板，随着踝关节的伸展和弯曲向下踩或放松。踩油门踏板时，用力要轻柔，做到轻踩慢抬。启动发动机时，不要将油门踏板踩到底，而是略高于怠速油门。起步时，最好在离合器联动点前稍加加油，以小或中等节气门开度为宜。松开离合器要与踩油门紧密配合，动作要敏捷。如何调整汽车油门踏板的高度；油门踏板在最右边，可以根据腿的长度决定是否抬高。打开引擎盖，找到发动机侧面的油门拉线。使劲拉，到最高点的时候，就是踩油门到底的时候了。电缆头上有一个夹子，可以通过旋转来调节长度。拔出卡子，往紧的方向移动保护套，然后卡住，这样会升高制动踏板，否则降低。
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