小米关联公司申请米线商标，此前小米科技有限责任公司于4月1日申请注册多个“米车”商标，国际分类包含12类运输工具，商标状态为注册申请中。除此之外，小米科技一起还申请多个“小米汽车”、“米汽”、“小米造车”等有关商标logo。
企查查显示，小米科技有限责任公司曾于2018年就曾申请注册41类教育、9类科学仪器等类别，目前已注册成功。
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小米公司开始造车：
3月底，小米公司举行了小米春季发布会，发布了小米MIX FOLD折叠屏手机、澎湃C1影像芯片等。同时雷军宣布10年投资100亿美元，首期投入100亿元人民币，小米正式进军智能电动汽车市场。雷军表示，我愿意押上我人生全部的声誉，再次披挂上阵，为小米汽车而战。
而小米造车的决定来自米粉的支持。雷军称，从个人设备，到智能家庭、智能办公，再到智能出行，小米将用科技的力量，全力为米粉提供全方位、全场景的美好智能生活。
雷军豪言：赌上所有荣誉造车，小米汽车你会购买吗？
游侠汽车、前途汽车、拜腾汽车、汉能汽车、奇点汽车、敏安汽车、国机智骏、艾康尼克、泰克鲁斯·腾风……一个个我们或熟悉或陌生的名字，却都是新能源赛道中的参与者；而随着如今新能源市场逐渐固化，前来挑战的新势力品牌数量相对几年前也可谓大大下降。
不过，只要一个行业有预期，就不乏有新势力进场。而如今敢进场的品牌，多半都有几把刷子，多少有一点技术优势或其他优势；今天，就让我们来看一下最近宣布入局造车的新势力吧。
***汽车
近日，一组疑似***汽车的测试谍照被曝光，这款测试车型的车头、车尾部分均悬挂了***汽车的Logo，甚至车身伪装中也大量使用***汽车Logo作为装饰元素。而在此之前，魅族已经注册了***汽车和***手机的商标，内部PPT也证实了魅族有布局手机、汽车双赛道的规划。
在吉利收购魅族之后，吉利汽车高级副总裁杨学良还曾表示：“魅族不造车，只为车企提供服务。”但随着环境的改变，许多也存在变化，只是暂时不清楚测试的***汽车是否将属于魅族品牌。
有消息表示，测试的***汽车将定位中型SUV，基于吉利的CMA架构打造，预计价格会在20-30万元左右。
可以大概率确定的是，测试的***汽车将首发搭载FlymeAuto魅族车机系统，这套系统基于Alive Design设计理念打造，旨在实现多终端、全场景、沉浸式融合体验，Smart Bar、小窗模式和超级桌面都是亮点，魅族Flyme OS手机也将扮演重要角色。而在此前魅族宣布与领克合作的时候，也曾推出Flyme For Car车载系统。
小米汽车
在上个月，小米汽车首款车型MS11的设计被曝光，小米内部最近也通报了该的处理结果，除了泄密人被处理之外，涉事合作方还将面临100万元的赔偿。因此，有网友调侃：“还没销售，营业外收入就有100万了。”
从MS11曝光的来看，其造型设计侧重突出科技感和时尚感，车身线条十分简洁，但车身高度自B柱之后开始下滑，搭配尺寸不小的**刹车卡钳，运动感也得以凸显；同时，在车顶和翼子板部分分别能看到激光雷达和摄像头。
此前的消息表示，MS11将搭载5nm制程的高通8295智能座舱芯片，其性能比起7nm制程的骁155芯片更为出色，MIUI CAR车机系统想必也是亮点。
按，MS11很可能在明年的上半年正式量产，且有消息表示，MS11的一个版本定价会在26-30万元，而更高端的版本则定价在35万元以上。看来，MS11距离年轻人的第一台车可能还有点距离。
未奥汽车
如果说魅族、小米大家耳熟能详，未奥汽车或许大家就闻所未闻了。实际上，未奥汽车是鸿日股份推出的全新新能源乘用车品牌，且宣称已聚焦微型电动乘用车领域近十年，自成立以来就始终专注于新能源汽车的研发与制造。
未奥汽车的首款车型未奥BOMA此前就以外观设计在网上引起了轩然***，毕竟看起来实在太像丰田埃尔法了，但因为微型车的关系，其侧面则几乎和日产Dayz、三菱eK一模一样。
内饰部分，未奥BOMA配置了双连屏以彰显科技感，同时配置了空调，如果忽略屏幕周边的黑边那看起来还不错。
考虑到未奥BOMA那3-5万元的售价，并结合30kW的电机以及130km-200km的续航里程，实际上未奥BOMA的性价比还不错。也难怪，未奥BOMA在未在国内上市的情况下，就已经获得了近万台的海外市场订单。
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各种品牌的标志以及寓意？
会购买，因为小米汽车是雷军赌上一切所制造出来，相信这不会差。在3月30日的小米发布会上，小米品牌的董事长雷军在他介绍完最新品牌logo和最新科技产品后，他说出了让人们感到非常震惊的话，他说出了他要造车，在小米的发布会上，雷军一而在的表示，在今年的1月15日开始，他们就已经开始在研发新能源汽车，在这一件事上，雷军可是不少忙活，曾多次拜访特斯拉的创始人马斯克，而且关注智能电动车产业很久了，它在过去的好些年都投资了近十家智能汽车公司。
雷军一而再再而三地表示，这将是他人生的最后一次重大创业，从这一点上看，雷军是打算倾尽自己的所有，会非常认真的对待这一件事，这就给人了踏实的内心，可以说是小米品牌为雷军，造车打下了坚硬的基础，他在发布会上曾表示，小米公司现金余额有1080亿元，预计在将来的十年当中投出100亿美金，他们公司有一万多人的研发团队，而且手机业务非常不错。还有着全球最好的智能生态，可以说是亏得起，完全不怕会破产。
不得不说小米集团真的是太强大了，短短几年时间，从最初的几个人发展到3万人，小公司发展成为世界五百强之一，他们公司的总营收一年比一年增长的多，说明了他们公司的营销非常好，不但没有出现下滑的形象，反而是一年比一年更好。自从小米造车的消息被大家广为熟知的时候，他们机床的股价也随之大涨，曾一度超过了10%，这件事就请大家拭目以待，相信小米汽车会和小米手机一样，是可以做好做大做强的，造福普通老百姓。
雷军：小米首款量产车定位10万元以上家用轿车或SUV
1、华为：寓意：官方对第二代LOGO的解释：标志在设计上用了聚散的模式，八瓣花瓣由聚拢到散开，寓意着华为发展事业上的兴盛。底部核心聚在一起，说明了华为坚持客户需求、为客户创造价值理念的核心聚焦。
2、小米：寓意：小米的LOGO是一个“MI”形，是Mobile Internet的缩写，代表小米是一家移动互联网公司，小米的LOGO倒过来是一个心字，少一个点，意味着小米要让小米的用户省一点心，另外，MI是米的汉语拼音，正好对应其名称。
3、微信：
寓意：微信从核心logo设计上看，用一左一右的两个卡通化的对话图标，恰当地解析了软件的基本功能—交流。同时，绿色的背景色填充效果，让整个微信标志醒目而与众不同。更从侧面揭示其创立的时的宣传效果：便捷、时尚、免费。
微信的两个气泡当然说的就是信息，气泡的方向不同但勉强可以理解为两个字母Q一正一反还是“QQ”，气泡两个点应该可以理解为眼睛，两个气泡，相依相偎，沟通让你我更亲近……
4、百度：
寓意：首先，这个Logo是只“熊掌”，而不是狗爪。寓意来自《圣经》：“凡走过必留下痕迹”，而“熊掌”图标的想法来源于“猎人巡迹熊爪”的***，与李博士的“分析搜索技术”非常相似，从而构成百度的搜索概念。
“脚印”象征百度公司，踏踏实实走路！一步一个脚印！ “脚印”中间的“度”象征百度公司具有大公司品牌，做事有“度”量！ “脚印”下面也可以理解为，倒着的“心” ，用心做服务的意思。
5、天猫：
寓意：天猫Logo***字母T与猫形象的LOGO，取“天”的首字母T做造型，而猫天生挑剔，挑剔品质，挑剔品牌，挑剔环境，这恰好符合天猫商城追求的时尚、潮流、品质和的理念。
天猫以服饰起家，女性为主，用猫为主体，高贵偏冷，前面加个“天”字，霸气，显露平台视野，也中和了女性阴气，更平衡。
小米已经宣布造车，它将会找哪个工厂代工？
易车讯?在今天的小米11周年米粉OPEN DAY直播中，小米公司创始人雷军首次公布“小米造车”的相关细节。据悉，小米汽车首款量产车型将定位10万元以上高端家用轿车或SUV，其智能配置将达到当时行业领先水平。
在3月30日晚间的发布会上，雷军表示“小米造车”首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。雷军将兼任智能电动汽车业务CEO。雷军声称，将押上人生全部的声誉为小米汽车而战。
在今天的小米11周年米粉OPEN DAY直播中，雷军对于小米造车，谈论了更多细节，虽然信息量有限，但还是透露了不少有价值的信息。首先，在雷军来看，“小米造车”，首战亦是决战。
关于小米造车的传闻已经由来已久，为什么此前多次否认，如今终于选择放手一搏，雷军表示：“如今小米已经打造了较为完善的智能生态体系，但我意识到，作为一个生态圈，如果少了智能出行，那么这个生态圈就不能完成真正意义上的闭环。所以，这次我们决定造车。”他补充说道“我们决定造车，不希望只是博得眼球，更不希望借着造车的名义进行融资。为了表达小米对于造车这件事的认真和决心，小米汽车将是小米集团全资的子公司。”
关于小米汽车的首款量产车型的定位，雷军通过在社交平台调研，发现希望小米首款车型为轿车或SUV车型的呼声最高，跑车和房车占比最少，对此，他表示：“小米的产品从来都是消费者希望我们造什么，我们就造什么，至于是轿车还是SUV，未来分晓。”雷军还表示“同样是通过调查，有三分之二的被调查者希望我们的汽车产品达到10万元以上级别，有8％的被调查者希望我们造出30万元级别的汽车产品，我们也会极大程度的做好满足更多的消费者。”言外之意，小米汽车首款量产车型将定位于10万元以上高端家用轿车或SUV。
直播现场，还有人问道关于小米汽车是否将启用全新品牌和LOGO，对此雷军表示还不确定。目前，小米智能电动汽车已经完成立项后，此后还会有一段时间认真做市场研究和产品规划。在汽车行业里面，时间表是6-9个月的时间，小米力争将尽量缩短产品规划的过程。
最后，雷军还爆出彩蛋：小米首款量产车到来之前，或将推出智能房车定制服务。
关于在小米制造汽车的谣言层出不穷。经过多方传言，官方公告终于来了。3月30日，小米集团在港交所，发布公告，公司董事会正式批准成立智能电动车业务。该公司成立一家全资子公司，负责智能电动车业务。初期投资100亿人民币，未来10年预计投资100亿美元。雷军，先生的首席执行官，也将是智能电动汽车业务的首席执行官。
造一辆车真的不是白日梦。看来在小米造车早就“有预谋”了，需要厂家带头考虑。这一次，小米明确表示，将使用第三方代工，而不是独立建厂，很有可能会与知名新势力合作。
我们来看看。目前市场上主流的新造车势力有哪些？蔚来，理想，小鹏， 爱驰， 威马.
首先，蔚来汽车是江淮，的代工企业，没有自建工厂。此前，也有媒体问，为什么依赖江淮的蔚来，要建立自己的工厂。蔚来回答说：没必要。虽然蔚来在推出自己的新车ES8时，总是避而不谈蔚来代工在江淮，的重要性，甚至从体验中心的展车上扣下“江淮蔚来"”的logo。然而，由于芯片供应问题，蔚来最近关闭了5天，这显示了自建工厂的重要性。简而言之，蔚来绝对不是小米的合作汽车公司
从公司成立之日起，人们就一直在批评小鹏，从一开始抄袭特斯拉“鹏"”，到“组装缺乏核心技术和R&D能力、质量有问题的鹏",”。也没拿到生产资质，所以小鹏G3只能找海马做代工生产，这是一种‘赞助商’状态。所以小鹏不会是小米最好的伙伴。
至于理想，它是由汽车之家的创始人李想，创立的车和家汽车公司的产品。之前买了力帆的生产资质，所以产品是在江苏常州制造厂生产的因为小米公布的第一款车是轿车，不是SUV，从能量补充模式来看，也不会是混动。所以，理想的可能性不大。
根据账面数据，小米汽车首款车预售价格为149900-179900元，轴距2800-2900mm的B级甚至C级车将用钢铝混动车架建造。爱驰也即将推出一款新车。爱驰U6ion于去年在成都车展上亮相。这款车的生产版本基于MAS平台。小米汽车会找谁做代工厂？
先介绍一下爱驰的MAS平台，爱驰打造的具有自主知识产权的纯电动MAS平台支持15款A0-B车型，轴距2.6-3米，车身上90%的零部件可以共享，扩展性很强。通过MAS平台和模块技术的合作，节省了大量的开发成本，有利于产品开发。从小米，发布的第一辆车的轴距来看，它与爱驰的轴距相似
之前两个品牌就有过交集。爱驰汽车和小米佩戴合作，小米手表可以实现从实体钥匙到多终端虚拟钥匙的转变。而且，爱驰汽车电子车Key? APP已经正式入驻小米手表应用市场，开启了智能汽车手腕操控的新体验。爱驰汽车和小米手表也有许多功能，如门窗锁定，空调开关控制，和一个按钮
其实用授权启动，远程闪灯找车等。小米手表可以和汽车连接，可以随时掌握车辆信息，实时更新充电进度，查询续航里程清晰，开辟了汽车互联网的新玩法。
未来的智能新能源汽车将与智能手机密切相关。基于对产业前景的理解和判断，新车在资本市场上的市值会远高于传统汽车巨头；苹果，谷歌，阿里，百度和其他科技巨头将跨越国界，直接加入智能新能源的轨道。与威马，相比，爱驰智能技术优越，爱驰汽车一直有着全球视野，并出口到欧盟。在深入开拓中， 欧西欧，北欧东中等重要市场的同时，爱驰Automobile在海外的人气也在迅速升温。据最新报道，截至2021年第一季度末，爱驰汽车从爱驰出口1056辆汽车，因此，边肖大胆猜测，此次与小米合作的知名新动力汽车公司很可能是欧盟品质的爱驰汽车。相信手机巨头和知名新势力的合作一定很有意思！
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