随着国家对新能源汽车的大力推广和民众对新能源汽车认可度的提高，纯电动汽车越来越多的走进了我们的生活，（威尔芙节能机油.ukwef.cn）但是电动汽车在使用和电动汽车保养上与传统汽车会有所不同。究竟怎么样才能进行较好的电动汽车保养呢?下面是纯电动汽车保养九大注意事项。
在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了;如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。
二、保护好充电器
一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯，往往除了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，这样，充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。所以，保护好充电器也是非常重要的。
三、定期深放电
电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。注意，我们特别强调第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。
四、避免充电时插头发热
220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。
五、每天都充电
即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是%～99%。虽然仅仅欠充电1%～3%的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。
六、严禁存放时亏电
蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
七、避免大电流放电
电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
八、电动汽车的清洗
?电动车的清洗应按照正常洗车方法，清洗过程中应注意避免水流入车体充电插座，避免车身线路短路。
?在以下情况下，将引起油漆层的剥落或导致车身和零部件腐蚀，须立刻清洗车辆。
?在沿海一带行驶时;
?在撒有防冻剂的路面上行驶时;
?在沾有油脂等杂物时;
?在空气里含有大量灰尘、铁屑或化学物质的地区内行驶时;
?电动车的手工清洗
?在阴凉处，待车身温度降至摄氏40度以下，再进行清洗。
?用水管将松动的脏物冲掉;
?用中性洗车剂清洗车辆，清洗剂的混合应根据制造厂的说明进行，用软布浸上清洁液，不要用力擦，以免损坏漆面;
?正确的使用和保养可以延长电动汽车的电池寿命，减少使用成本，保证汽车的正常行驶。如果您已经购买或准备购买电动汽车，我想您最好先了解一下电动汽车的保养。
九、定期检查
在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到本公司的销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省您的开支。
新能源汽车，外观要怎么保养？
新能源车保养
1、对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常，雨刮胶条老化情况，车漆有无破损等。
2、底盘也和平常一样，主要进行各传动部件，悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松旷老化。
3、因为轮胎相当于人们所穿的鞋子，是直接与地面接触的。因路况的因素，就会有各种故障现象。主要对胎压，裂痕，创伤以及磨损情况等进行检查。
4、防冻液：与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。
避免大电流放电
新能源汽车在起步快，导致很多车主喜欢猛踩加速。但是，为了延长电池寿命，尽量要均匀加速，尽量避免猛踩油门，跑高速时，尽量控制在100公里左右，超过120公里时速，会形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，进而损害电池极板的物理性能。蓄电池不能放置在密封的容器内，不要接近明火，不要将蓄电池抛入火中或浸没在水中，严禁在阳光下直接暴晒。停车时一定要关闭车内所有电源。寒冷冬季，对于新能源车也是一大考验，切实做好车辆维护保养工作，才能确保车辆保持良好的技术状况。
定期检查
在使用新能源汽车的过程中，要定期检查各处电器件，保证不进水，无灰尘。如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中至少有一块电池出现问题或者其中单体电池的荷电态不一样，“短板效应”导致的，所以新能源汽车的电池尤其需要维护保养，车主要及时到品牌4S维修部进行检查、修复或配组，延长电池组的寿命，最大程度地节省日后维修车辆开支。同时，对其他项目进行检查，如刹车片，轮胎，空滤等。新能源汽车应避免放在氛围潮湿、温渡过高或有腐蚀性气体的场所。
保持电能充足
新能源汽车在日常使用中，要保持电池的足电状态，控制好车速，最佳行驶里程为最长行驶里程的1/3——2/3。如果每天行驶10公里～20公里左右的，最好每两天补充电能一次；如日行驶大于50公里的，应该当天就进行补充电能，使电池长期处于“吃饱状态”。用完了闲置几天再充电，极易出现硫化，电池容量下降。
虽然新能源电动车在某些特定条件上相比汽油车会有一些局限性，但从节能环保方面也的确为消费者免去了很多加油以及保养方面的烦恼。
电动汽车保养主要做有哪些
随着社会的发展能源问题的日益突出，不少国家已经宣布禁止销售燃油车的时间节点，新能源汽车得到了快速的发展。随着技术的发展新能源汽车应用场景越来越广泛，消费者对新能源汽车的认可程度也日益提升。我们在日常生活中都可以看到穿梭在大街小巷的新能源汽车，也有很多购车消费者在观望。虽然新能源汽车的历史也很长，但是由于种种原因，新能源汽车的普及率远远低于传统的燃油车，所以对于大部分消费者新能源汽车还是一个比较新的事物，如何给新能源汽车做好保养，也是广大新能源汽车消费者的必修课之一。
在我们日常生活中最常见的新能源汽车的划分，主要是以在行驶过程中所产生的污染物，来区分新能源汽车。目前最常见的无外乎是混动汽车和纯电动汽车。我们主要以这两种类型的新能源汽车为例，来看看新能源汽车该如何保养？
如果您的车辆是混动车型，那么正常的燃油车的保养项目，在混动车型的日常保养中也需要进行保养；同时电池也需要进行常规检查（混动车型的电池一般不需要特殊的维护和保养）；正常油液的保养也需要进行。混动汽车非常有意思的一点是，车辆在行驶的过程中，发动机和汽车电池都有为车辆提供动能，大约有30%的行驶里程数是由电池进行供能的，举个简单的例子，我们的车辆在日常行驶过程中跑了1万公里，其中大约有3000公里是由汽车电池提供的动能，所以混动车型在对燃油发动机的保养上可以适当的延长公里数。
纯电动汽车的心脏是电池，所以要给纯电动汽车做保养，排第一位的肯定是电池，首先一定要根据买车时给的保养手册规定要求，按照行驶里程，定期地电池进行进行检查、保养，确保电池始终处于最佳的正常状态。平时使用过程，主要是注意不要让新能源汽车在太阳底下暴晒，温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。冬季的话有地下***尽量停地下***，尽量停在昼夜温差不大的地方，谁也不知道一晚上天气会降多少度，冬季气温对电池的寿命也是非常有影响的，如果平时使用不注意，会极大的缩短电池寿命，影响我们的日常使用。
排第二位的各种汽车用液，在不在规定的安全线以上，尤其是冷却液，和传统动力不同的是，纯电动汽车的防冻液是冷却电机的，如果实效或者缺少冷却液，汽车的动力衰减很严重，同时安全隐患也很大。这要根据规定时间进行更换，从目前得到的情况来看是2年或4万公里。另外，变速箱油、刹车油也要按照厂商规定，定期进行更换。
排在第三位的就是要看各条线路是否完整，纯电动汽车对于汽车线路的依赖还是比较高的，车辆在长期的使用过程中，我们需要经常查验车辆各条线束有无老化、破裂现象，各个线路的桩头又无虚接等情况。同时纯电动汽车的电池仓和传统燃油车的发动机舱不同的是，纯电动汽车电池上，尽可能避免用水直接冲洗。如必须要清洗的话，尽量选择专业一点的公司。
虽然纯电动汽车在常规保养项目上要比燃油车少很多项目，但是由于纯电动汽车的电池体积比较大，在设计时为了考虑配重都放在汽车底部，离汽车底盘都比较近，有些甚至是在底盘下方。所以日常的保养必须进行的一项就是观察电池外观是否进水或者有撞击破裂的痕迹，这也是纯电动汽车行驶过程中的安全隐患。
无论是混动车型还是纯电动车型，在我们的日常保养项目中不可避免的要对漆面进行定期的清洗；轮胎磨损的限位以及前后左右调换；转向助力油和刹车油的检查与更换；车内各项用电设备系统的检查和正常的维护等。这些都是需要新能源车主所需要关注的日常保养项目。爱惜自己的爱车，它才能陪伴你更久。
随着新能源汽车的普及，未来不论是充电桩的数目还是新能源汽车的维修技术、保养项目都会越来越完善，甚至新能源汽车的在交易需求也会逐渐旺盛。汽车未来很环保也很美好。
电动汽车的日常保养注意事项
外观检查和燃油车大致相仿，车身、大灯、胎压等等。电动车还需要检查充电插口，查看充电插口里的插头是否松动、橡胶圈接触面是否有氧化、损坏现象。如果插口发生氧化会导致插头发热，发热时间过长会引起插头短路或接触不良，对充电枪和车内充电器造成损害。
绝大多数电动车都配有一个单速的变速箱，所以还需要更换齿轮油，来保证齿轮组和驱动电机在工作时的正常润滑。
电动汽车注意事项
在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了;如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。
充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。
汽车保养必须知道的9个项目
电动汽车的日常保养注意事项
尽管电动汽车在使用上还有一定的局限性，但是从节能减排的理念出发，加上日趋成熟的技术，也逐渐受到很多家庭的青睐！
电动车除了动力驱动方式与汽油车不同外，保养上是否也要与时俱进？今天我们就来聊聊电动车的保养注意事项。
保养有啥不一样
虽然电动汽车和传统汽车驱动方式有些差别，但依然要进行日常的保养维护。两者保养最大的区别就是，传统汽车主要针对的是发动机系统的保养，需要定期更换机油机滤等；而电动汽车主要是针对电池组和电动机进行日常的养护。
纯电动车的电池组与电机代替了传统汽车的发动机来驱动汽车行驶，变速箱与传统汽车的变速箱略有不同，但底盘和电器部分与普通汽车基本一致。为了确保车辆保持最佳的状态，纯电动汽车需要像传统汽车那样定期养护，比如每年或2万公里更换变速箱油和空调滤芯；每两年或4万公里更换防冻液和刹车油；每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。
由于电动汽车是靠电机驱动，所以电动汽车不需要机油、三滤、皮带等常规保养，只需要对驱动电池组和电机进行一些常规的检查，并保持其清洁即可，由此可见电动汽车的保养确实比传统汽车省事不少。
保养流程需了解
电动汽车保养大概包括哪些项目呢？
通常情况下，保养项目分别为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等9个大项目，共计近50项小项。
首先，在新能源汽车保养过程中，高压线束检测的重要性不言而喻。
这个环节主要是检查高压线束的导电性和绝缘性。像传统汽车的燃油系统一样,高压线束的好坏直接决定着这台车能不能开和安全与否的问题。检测的仪器是万用表，检测过程是将连接动力电池的线束与电源控制器分离，然后用探针逐个测试，如在规定数值内则判定为合格。值得注意的是，大多数汽车厂家对高压线束保修时间为5年。
其次，电池组检测也极为重要。大家在购买电动汽车时，都会关心电池的寿命，国内汽车厂商的电动汽车，多用磷酸铁锂电池，它比普通手机中使用的锂离子电池寿命更长、充放电更快、安全性更高。通常，磷酸铁锂电池可满充满放电2000次以上，按照一年充200次计算，电池可以有将近10年的使用寿命。
动力电池检测则是通过一台检测电脑和数据连接器实现的，检测过程需要拆下新能源汽车的仪表盘下挡板。链接电脑后，就可以使用电池检测软件轻松看到各类电池信息，包括电池成组的情况、电池电压、电量、电池温度、CAN总线通讯状态等。一旦有个别电池单体出现问题，就会影响整个动力电池的工作状态。
一次保养的时间大概在45分钟左右。随着使用的时间，由于功能性组件的性能磨损、老化、腐蚀等原因，可能致使行车安全性能逐渐降低，定期按照规定进行保养，才能保障新能源汽车的安全行驶。
电动汽车保养大概包括哪些项目
汽车是我们日常出行的必备工具，但是长时间使用会导致各种故障和损耗。为了保证汽车的正常运转和延长使用寿命，定期做好汽车保养至关重要。那么，汽车常规保养项目有哪些呢？本文将从以下9个方面进行详细介绍。
1.发动机机油更换
发动机机油是发动机正常运转的重要润滑剂，需要定期更换。一般情况下，每行驶5000公里就需要更换一次。如果长时间不更换机油，会导致发动机磨损加剧、温度升高等问题。
2.空气滤清器更换
空气滤清器是过滤空气中灰尘和杂质的重要部件，需要定期更换。如果不及时更换空气滤清器，会导致发动机进气不足、加速迟缓等问题。
3.燃油滤清器更换
燃油滤清器是过滤燃油中杂质和水分的重要部件，需要定期更换。如果不及时更换燃油滤清器，会导致发动机动力不足、油耗增加等问题。
4.刹车系统检查
刹车系统是汽车安全行驶的关键部件，需要定期检查。检查内容包括制动液是否充足，刹车片和刹车盘是否磨损严重等。如果不及时检查和更换，会导致制动距离变长、刹车失灵等危险情况。
5.轮胎更换
轮胎是汽车行驶的重要部件，需要定期更换。轮胎磨损过度会影响行驶安全和舒适性。一般情况下，每行驶1万公里就需要更换一次轮胎。
6.轮胎气压检查
轮胎气压对于汽车的行驶安全和燃油经济性都有很大影响，需要定期检查。一般情况下，每隔一个月左右就需要检查一次气压，并根据实际情况进行调整。
7.冷却系统检查
冷却系统是发动机正常运转的关键部件，需要定期检查。检查内容包括水箱水量是否充足、水管是否漏水、散热器是否堵塞等。如果不及时检查和维护，会导致发动机过热、冷却液泄漏等问题。
8.车灯检查
车灯是汽车行驶安全的重要保障，需要定期检查。检查内容包括前后大灯、刹车灯、转向灯、示宽灯等是否正常工作。如果不及时检查和更换，会影响行驶安全。
9.车身清洗
车身清洗不仅可以美观整洁，还可以延长汽车使用寿命。尤其是在雨季和冬季，需要加强清洗和防锈处理。同时，也要注意避免使用过于***性的清洁剂和工具，以免损伤汽车表面。
新能源汽车充电保养
1.机油、机滤
机油、机滤可以说是保养中最基本但也是最重要的两项了，每次保养必须更换的东西，不用多说。但是，保养时间/里程间隔这个问题一直以来都是争论不休，但也没有一个结果的问题，而且不同车型、车系的保养时间/里程间隔也是不尽相同的。
2.空气滤芯、空调滤芯
空气滤芯关系到发动机呼吸是否顺畅，空调滤芯关系到车内空气质量，这两个都比较重要，笔者认为按照保养说明书上的更换周期按时更换即可，当然适当提前或者延后1万公里左右也是没有问题的。
3.玻璃水、防冻液、空调制冷剂
防冻液是一个非常被车友忽略的东西，因为防冻液一般来说是不会减少的。但是，防冻液也是有保质期的，时间久了，会变质，也会参入很多水分，影响发动机冷却效果，所以也是需要按时更换的，具体更换周期可以参考保养手册，一般为4-5万公里更换。
空调制冷剂：感觉到空调制冷效果不佳时，如果检查后因为空调制冷剂缺少的原因，可以按量添加。
4.制动液、变速箱油、助力转向油、离合器油、差速器油
制动液：保养手册上都有说明，一般为4万公里更换。制动液需要更换之前应该进行检测，一般检查方法为：取样，然后用仪器（放大镜）观察样本内水分含量，如果含量超标则要更换。
变速箱油：按照保养手册要求更换吧，一般为8万公里。
转向助力油：现在大多数车辆转向助力为电子助力，也是免维护的。如果你的爱车转向助力是液压助力，也是需要按时更换转向助力油的，更换周期请参考自己的保养手册。
离合器油：手动挡车型的朋友们要注意离合器油也是需要更换的，这样才能保证离合器长期顺滑工作，更换周期同样参考保养手册。
差速器油：可能很多车友还不知道差速器是个什么玩意儿，其实也不需要太明白，只需要其实每辆汽车都至少有一个差速器。一般来说，没有差速锁的差速器都是不需要更换差速器油的，需要更换的车型按照自己的保养手册上要求的更换周期更换即可。
5.蓄电池
蓄电池一般寿命都至少有2-3年，平时养成良好用车习惯，简单说就是尽量不要在熄火状态长时间使用用电器，良好用车习惯可以延长蓄电池使用寿命。当汽车有点火困难的时候，就是蓄电池需要更换的时候。
6.雨刮片、雨刮电机、玻璃水泵
雨刮片：自己发现雨刮无法将玻璃清洗干净时，或者雨刮有异响的时候，就需要更换雨刮。雨刮电机、玻璃水泵：当其发生故障时更换，不然无须理会。
7.传动皮带
发电机、空调压缩机的传动皮带一般都可以使用8万公里以上，如果起毛或者破损严重，就需要更换了。
8.火花塞
火花塞的更换周期类似于机油，按照级别来：
① 普通镍合金火花塞：每1.5-2万公里更换；
② 白金火花塞：每4万公里更换；
③ 铱金火花塞：每4-6万公里更换；
④ 铱铂金火花塞、双铱金火花塞：每10万公里更换；
⑤ 竞技铱白金火花塞：一般为超跑等车型使用，价格昂贵，更换周期视实际检测情况而定。
9.燃油滤清器
很多人只知道机油有滤清器，每次保养都需要更换。其实，燃油也是有滤清器的，而且价格一般比机油滤清器贵得多，同样需要更换，只是更换周期会比较长，一般来说每8万公里更换即可，具体可以参考自己的保养手册。
10.节气门
一般来说，节气门只需要定期清洗积碳即可，当自己感觉到怠速不稳、抖动，加速无力等情况时，可以清洗一下节气门。
11.点火线圈
点火线圈一般不需要更换，如果发现车辆异常抖动、加速无力等情况，可以去4S店检查点火线圈是否发生了故障。
12.刹车片、刹车盘
刹车片及刹车盘更换周期与每个人的驾驶习惯及用车环境（道路条件）息息相关，没有固定标准，一般来说一套刹车片用4万公里以上是没有问题的，有些车型配备了警示音或者警示语，这就比较方便了。但是没有配备的也不需要担心，当刹车片上的摩擦材料磨到钢背警示线时（每次保养时可以让技师检查），就更换刹车片；对于刹车盘，一般来说，更换2次刹车片最好更换一次刹车盘，刹车盘的磨损极限一般为2mm。
13.减震器、减震弹簧
减震器及减震弹簧使用寿命一般较长，尤其是减震弹簧。一般来说，减震器在没有严重漏油、严重异响或者功能性失效的情况下是不需要更换的，反之则需要更换。减震弹簧如果没有遇到事故或者自身质量问题导致断裂的话，是不需要更换的。
14.轮胎 原文链接：://.okeycar/news/c-17/245700.html
轮胎的更换周期同刹车片比较类似，那就是不同的驾驶习惯以及不同的道路条件，轮胎的磨损差别会非常大，有些暴力分子动不动就玩烧胎，那还有什么好说的，有钱任性我们也管不了。但是，轮胎也是有磨损极限的，并且每条轮胎都会有很多处磨损极限标志，都位于轮胎纵向排水沟上。如上图手指所指的地方就是轮胎的极限磨损标志，一般为1.6mm厚，也就是说当轮胎花纹磨损到与这个标记平齐的时候，就意味着这条轮胎需要更换了，就是这么简单粗暴。
新能源汽车如何保养能延长使用寿命
新能源汽车充电保养
行驶中避免猛力加速。纯电动汽车的百米加速性能媲美跑车，但是在起步、载人、上坡的状态下不要猛踩加速。否则电池会大电流放电，容易产生铅结晶，损害电池极板的物理性能，导致速度和性能骤降。
防止车辆暴晒或过冷。纯电动汽车不要长时间停放在阳光下暴晒，高温会使蓄电池内部压力增加而导致电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化；相反，不要以为长时间停放在寒冷的环境就没事了，气温过低也会使续航能力急剧下滑，并且对电池组性能会产生不利影响。有不少北方地区车主反映，在冬季气温过低的时候，普遍充电的时间比以往更长而且续航能力也明显下降。
正确掌握充电时间。充电的时候充电不足或者过度放电，都会影响电池的寿命。在使用过程中，应当根据车辆实际情况来进行充电，如果电量表指示灯亮起应尽快充电，否则导致电瓶过度放电会影响寿命。一般情况，蓄电池平均充电时间在8-10小时左右。充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热，影响电池的寿命。
养成良好的定期检查习惯。不管是传统燃油汽车还是新能源汽车，都应该养成定期检查的好习惯。在行驶的过程中，发现续航里程跳跃式下跌，比如一下子少了十几公里的话，那么就可能是电池出了问题，就要去4S店检查维修了。这个时候千万不要拖，否则可能会加剧电池的损耗。
电池闲置存放时保证满电。如果需要长时间停放，有人觉得可以在亏电状态下停放，等待需要行驶的时候再充满，这种想法是错误的。在长期亏电状态下的电池，很容易出现盐化，铅结晶物附着在极板，对电池危害极大。因此，就算需要长期停放车辆，也一定要保持一定的电量才行，至少每个月确保要充电一次。
现如今，国家倡导节能减排、绿色环保，新能源汽车的出现很好的解决了汽车行业的环保问题。
新能源汽车如何保养能延长使用寿命
近年来，国家把推广发展新能源汽车提升到国家战略层面，新能源汽车主要是指代替燃油汽车的纯电动汽车。由于新能源汽车节能环保，出行成本低，不限号等诸多优势受到很多人的青睐。部分市民经过尝鲜使用新能源共享汽车，再到自愿购买新能源汽车。
在体验和使用新能源汽车的过程中，好多人对新能源汽车如何保养？如何延长新能源汽车的使用寿命？懂行的人不并不多。
选择新能源汽车的车主大多数选择的都是纯电动汽车，由于纯电动汽车是靠电机驱动，其内部构造相对简单，保养周期多为1年，所以不需要像传统燃油车一样行驶5000公里或半年就要做一次保养。据权威统计，新能源汽车的保养成本仅为燃油车的30%至40%。
新能源汽车与传统汽车的养护
新能源汽车在外观、底盘、轮胎、车内养护等常规保养方面与传统汽车的保养基本一致。但是底盘作为和路面最为接近的部件，行驶过程中难免会有剐蹭、磕碰。所以保养时要对底盘进行全面检查，包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，以及底盘是否锈蚀。
新能源汽车电池养护的方法
新能源汽车最核心的养护就是电池，电池养护的好坏直接影响汽车的使用。
1.车辆充电的环境温度是多少
车辆充电的环境温度范围为0—45摄氏度，当环境温度低于0度或者高于45度时，请尽量不要给车辆充电。
2.停车后及时给爱车充电
平常要正确掌握充电时间，要养成使用车辆后及时充电的习惯。冬季时，由于环境气温较低，建议停车后马上给车辆充电。
平时在使用过程中，应当根据车辆实际情况进行充电。如果电量表指示灯亮起应尽快充电，否则电瓶过度放电会影响寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在8-10小时左右，并且充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热，也同样会影响电池的寿命。
3.避免引发电池活性下降
纯电动汽车不要长时间停放在阳光下暴晒，因为高温会使蓄电池内部压力增加而导致电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。
相反，长时间停放在寒冷的环境中，气温过低会对续航能力产生严重的影响。有不少北方地区车主反映，在冬季气温过低的时候，普遍充电的时间比以往更长而且续航能力也明显下降。
4.用车时不要完全放空电
电动汽车在使用时，不能完全放空电，每次行驶时建议剩余20%以上的电量，如果完全放空电量，会对动力电池产生较大的危害。
5.长期不使用时电池要补充电量
如果车辆长期不使用的时候，要保证车辆剩余电量大于30%，并且建议每个月补充一次电，以保持电池的健康状态。
6.保持充电接口的清洁
充电接口要保持清洁，不能有水或者是别的异物进入充电器接口，因为这样容易引起纯电动汽车充电接口内部短路，对电池的使用寿命造成影响。
7.避免大电流放电
纯电动汽车的百米加速性能还是很棒的，但在起步、载人、上坡的状态下尽量不要猛踩油门加速。因为这样电池会加大电流放电，容易产生硫酸铅结晶，损害电池极板的物理性能，导致速度和性能下降。
8.养成良好的定期检查的习惯
车主要养成定期检查的好习惯。在行驶的过程中发现续航里程跳跃式下跌，那么就可能是电池出了问题，就要去4S店检查维修了，这个时候千万不要拖，否则可能会加剧电池的损耗。
标签： #电池
