世界500强
丰田汽车 汽车
日本电报电话 电信
本田汽车 汽车
日立 电子,电气设备
日产汽车 汽车
松下电器 电子,电气设备
索尼 电子,电气设备
日本生命 保险
东芝 电子,电气设备
东京电力 天然气与电力
新日本石油 炼油
第一生命 保险
三菱商事 贸易
日本电气公司 电子,电气设备
富士通 计算机办公设备
永旺 食品、药品店
三井物产 贸易
Seven&Eleven 零售
住友生命 保险
新日铁 金属
佳能 影象器材,办公设备
明治安田生命 保险
三井住友金融集团 银行
三菱电机 电子,电气设备
瑞穗金融集团 银行
千禧控股 保险
电装 汽车零件
丸红 贸易
JFE Holdings 金属
KDDI 电信
马自达汽车 汽车
出光兴产 炼油
夏普 电子、电气设备
三菱重工 工农业设备
普利司通 轮胎橡胶
铃木汽车 汽车
新日矿 炼油
富士胶片 科学、摄影设备
JR东日本 铁路运输
住友商事 贸易
关西电力 天然气与电力
T&D Holdings 保险
三菱化学 化工
三洋电机 电子、电气设备
伊藤忠 贸易
日本航空 航空公司
Co***o Oil 炼油
中部电力 天然气与电力
爱信精机 汽车零件
三菱汽车 汽车
三井住友保险 保险
日本烟草 烟草
住友电工 电子、电气设备
日本财产保险公司 财产意外保险
日本邮船 海运
日本邮政 邮递
理光 办公设备
日本通运 邮递
野村控股 证券经纪
鹿岛 工程与建筑
大成建设 工程与建筑
小松 工农业设备
大荣 一般商品零售
神户制钢 金属
东北电力 天然气与电力
五十铃汽车 汽车
旭硝子 化工
住友化学 化学
财团：东棉商社、日棉商社、三菱商社、丸红商社、野村贸易、日商岩井株式会社、伊藤忠株式会社、长濑产业株式会社、住友商社、三井物产。满意请纳
曰本究竟是在衰落，还是在偷偷崛起？看完后沉默了…… （深度）
4s店财务经理岗位职责(集锦9篇)
在当下社会，需要使用岗位职责的场合越来越多，制定岗位职责可以最大限度地实现劳动用工的科学配置。相信很多朋友都对制定岗位职责感到非常苦恼吧，下面是我精心整理的4s店财务经理岗位职责，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
4s店财务经理岗位职责1
岗位职责
1、中层管理职位，负责其功能领域内主要目标和；
2、制定、参与或协助上层执行相关的政策和制度；
3、负责部门的日常管理工作及部门员工的管理、指导、培训及评估；
4、指导并协调财务稽核、审计、会计的工作并监督其执行；
5、制定、维护、改进公司财务管理程序和政策，制定年度、季度财务；
6、向公司管理层提供各项财务报告和必要的财务分析；
7、负责组织公司的成本管理工作，；
8、进行成本预测、控制、核算、分析和考核，确保公司利润指标的完成。
任职资格
1、财会、金融、经济、管理等相关专业大专以上学历，有注册会计师资格者优先；
2、五年以上财务管理或三年以上同等管理岗位工作经验；
3、熟悉国家金融政策、企业财务制度及流程、会计电算化，精通相关财税法律法规；
4、较强的成本管理、风险控制和财务分析的能力；
5、良好的组织、协调、沟通能力，和团队协作精神，能承受较大工作压力。
1、落实天泓集团财务管理和内控管理制度，进行有效的财务核算和内部控制；制定派驻公司财务相关制度的实施细则，配合派驻公司完善公司各项内控制度实施细则；
2、负责资金收支安全及财务印章管理安全。负责审核派驻单位财务收支，对资金收支和费用报销进行审核；
3、负责每月资金上报，配合资金科筹资、资金调配及使用工作；
4、负责派驻公司各种财务报表及分析的及时、准确报送，根据派驻公司的需要如实提供给派驻单位负责人，并对其真实性、合法性和完整性与派驻单位负责人共同承担责任；
5、检查派驻公司收入、成本、利润等财务的实施情况，并按派驻单位管理需要提供财务管理报表，定期组织财务分析与财务预测，提出财务改进方案，为企业经营决策提出合理化建议、意见；
6、会同派驻公司单位负责人完成本单位的财务预算方案，配合派驻公司做好预算分解及监督执行（月、季、年）工作；
7、负责派驻公司财务人员的培训和考核工作，做好日常的管理工作，涉及相关人员的聘任应事先征求委派的财务负责人的意见；
8、参与派驻公司重要经营活动等方面的决策和方案制定工作，参与重大经济合同或协议的研究、审查，参与重要经济问题的分析和决策；
9、熟知各种税务、工商、主机厂的商务政策、规定，负责主机厂明访有关财务管理的考核工作；
10、完成上级领导交办的其他工作。
任职资格：
1、大专及以上学历，财务相关专业；
2、三年及以上财务工作经验；
3、具备良好的会计职业道德操守；
4、有当地户口，如非当地户口须***；
5、全面的专业知识，账务处理及财务管理经验；有较强的沟通能力。
4s店财务经理岗位职责2岗位职责：
任职要求：
1、本科以上学历，财务相关专员，5年以上财务工作经验，2年以上管理岗位工作经验。
2、对财务管理工作有丰富的实践工作经验，如果有汽车4S店行业财务工作经验则优先录用。
3、具有一定的管理能力，能够凝聚团队力量，共同努力完成经营目标。
4、勤奋实干，有责任心肯担当，能承受压力，有梦想和。
4s店财务经理岗位职责3一、 岗位职责
1、定期将公司银行存款账面余额与银行对账单核对,并按月编制银行存款余额调节表;
2、申报经营税、增值税、个税、季报、年报等,可以独立做好用友总账帐套及出具财务各项报表;
3、协助会计做好财务的其他方面工作;
二、 任职资格
1、会计学、财务管理等相关专业本科以上学历;有初级中级会计证优先。
2、熟练掌握财务会计及相关理论知识。
3、能独立使用计算机的基本使用技能、各种办公软件、财务软件。
4、具有较强的组织、协调和沟通能力;具备团队意识;工作主动,执行力强;为人正直,办事公道,原则性强;严格遵守企业保密条例,对企业忠诚。
专卖店财务岗位
4s店财务经理岗位职责41、组织领导公司的财务管理；负责制定公司的财务会计制度、规定和办法并负责实施；
2、解释、解答与公司的财务会计有关的法规和制度；
3、分析检查公司财务收支和预算的制定、执行情况及成本监控；
4、监督会计、出纳日常工作；组织财务部人员准确、及时地完成账务处理,会计核算
5、核定财务、税务、银行等各项申报表；向统计局上报相关统计信息；年审；
6、负责月末结账工作，及时准确提供对内、外报表及供应商要求的各种财务报表
7、负责各项费用的复核
8、负责每月税款的筹划、税务进销项申报和认证的规划，网上申报；
9、组织领导公司内部控制、税务筹划及管理，经济活动分析等方面工作，加强公司经济管理，提高经济效益；
10、管理和监控现金流量；保证派驻单位的资金安全，负责重要的资金收付事项，合理调配资金，提高资金的使用效益；审核年度、季度、月度资金使用及资金使用分配
4s店财务经理岗位职责51.全面负责财务部的业务管理工作；
2.组织编制或修订公司总体预算、决算工作，编制预算制定程序；
3.组织开展公司财务管理、资产管理、成本管理、预算管理等方面工作，促进财务体系的规范性和可靠性；
4.实施、监督公司的财务管理、资产管理、成本管理、预算管理、资金收支管理、会计核算等方面工作，组织实施内部财务审计；
5.负责组织建立、健全公司会计核算方面的财务制度和规定，并组织实施和监督；
6.负责组织编制各类财务会计报表，组织作好会计结算工作；
7.负责组织编写财务分析报告，提出改进公司经营的合理化建议；
8.编排并审核企业收、付款，合理调配企业资金；
9.组织制订公司融资活动，上报批准后组织实施，并监督执行情况；
10.负责组织公司基本建设项目、技术改造项目往来账业务核算；
11.负责组织管理财务信息化建设
12.指导财务部员工的工作，实施员工培训，不断提高员工的业务水平；
13.对财务部所提交报告、财务报表等的准确性和及时性负责；
14.对本部门内部档案资料的安全、完整、保密负责；
15.完成上级交办的其他工作；
4s店财务经理岗位职责6在总经理的领导下，参与拟定年度预算大纲，并提交董事长审批。
根据年度预算大纲，在总经理的领导下拟定年度财务预算，并提交董事长审议。
根据董事长审定的年度经营目标，开展财务工作，并对集团财务目标负责。
主持制定集团月度、季度的资金，并负责督导调整，实施工作。
负责公司融资管理工作。
负责管理整体的财务成本，并对最终结果负责。
主持公司财务管理体系的建设，拟订制度，并监督实施。
主持公司的会计核算与财务分析工作。
参与审定市场/预算文件。
4s店财务经理岗位职责71、负责主持本公司财务部门的全面工作，组织并督促部门财务人员全面完成本部门职责范围内的各项工作任务;
2、严格执行集团及公司制订的预算制度、财务管理制度、会计核算制度及其他管理制度，汇报财务制度的执行落实情况及其存在问题，并提出解决意见;
3、贯彻落实本部门各项岗位工作规范，密切与各部门的工作联系，加强跨部门间的协作;
4、负责建立本公司科学、规范、合理的会计核算和财务管理体系;
5、负责建立和完善本公司财务稽核，审计内部控制制度，监督其执行情况;
6、负责日常财务管理工作，编制财务，拟订资金筹措和使用方案，全面平衡资金，合理调度和安排，保证资金在使用上的'安全、可靠;
7、组织考核、分析公司经营成果，提出可行的建议和措施;
8、负责主持报表年审、税务检查、协助工商年检等工作;
9、负责组织安排各项资产的清查及盘点等工作;
10、负责本公司年度预算的汇编、控制以及草拟预算执行结果分析报告;
11、负责与集团、财政、银行、税务、厂家、中介机构等部门的沟通协调，并保持良好的关系;
12、负责对有关经营合同的财务审查，认真监督执行;
13、负责研究国家财经法律和税收政策的变化，本着依法纳税的原则，进行合理的税收筹划;
14、负责编制本部门财务工作，并监督指导下属财务人员的工作安排;
15、负责定期对财务软件进行维护管理，确保财务软件稳定运行;
16、负责定期对财务数据进行备份，保证财务数据安全;
17、负责对下属财务人员的培养、选拔及任用，并对其工作进行考核评价;
18、负责集团及所属公司财务信息的保密性管理，杜绝财务信息泄露，确保财务信息的安全与完整;
19、编制审核各类财务报表，监督检查预算执行情况，以及内控制度执行情况;
20、审核预算内费用开支，定期上报费用预算的执行情况;
21、准确计算、审核各部门业绩考核，向管理层提供准确的人力成本数据;
22、每月6日前向上级主管汇报公司经营状况、经营成果、财务收支及的具体情况，为公司管理者提供财务分析及有益的建议;每月10日前审核TMCI报表并上报厂方;每月13日前将工资表向上级主管上报审批;每月13日前向丰田金融发邮件申请20%首付融资请求。
23、负责部门员工队伍建设、选拔，评价下属的工作，组织部门业务技能培训;
24、参与公司对外经济合同的签订;
25、对销售车辆款项及车辆调拨出门前的管控。
26、负责指导监督公司财、物的安全管控。
27、审核公司报销、转账前的审核管控。
4s店财务经理岗位职责8岗位职责 :
1、根据公司业务战略规划,建立、健全财务部的财务管控体系,并且负责分解和执行。
2、负责财务部日常管理工作包括不限于核算管理、财务报表管理、资金管理、预算分析管理、税务管理等
3、深度参与公司财务、业务问题的决策,为公司提供合理化的专业建议,协助公司经营规划落地。
4、与财政、税务、银行等相关部门及会计师事务所等相关中介机构建立并维护良好的关系
5、协助公司投融资业务,寻找融资,协助投前尽调和可行性分析,投后管控,股权和债务融资。
6、建立和优化专业化的财务团队,不断提升财务专业度,满足业务高速发展的需求。
任职资格 :
1、本科及以上学历,财务相关专业。
2、7年以上财务相关工作经验。
3、需要有消金行业或者互联网行业经验,事务所经验优先,有上市工作经验优先。
4、有CPA或ACCA证书,英语听说读写流利。
4s店财务经理岗位职责91、全面组织编制或修订公司总体预算、决算工作,编制预算制定程序;
2、全面负责组织建立、健全公司会计核算方面的财务制度和规定,并组织实施和监督;
3、负责组织编写财务分析报告,提出改进公司经营的合理化建议;
4、编排并审核企业收、付款,合理调配企业资金;
5、组织制订公司融资活动,上报批准后组织实施,并监督执行情况;
任职资格 :
1、财务、会计本科及以上学历,中级会计师职称,注册会计师或注册税务师优先;
2、有5年以上经营财务管理工作经验,具有3年以上汽车4S店财务经理岗位工作经验;
3、熟悉国家金融政策、企业财务制度及流程、会计电算化,精通相关财税法律法规;
4、具有丰富的财务管理、资金筹划融资及资本运作经验,较强的成本管理、风险控制和财务分析的能力;
5、熟悉财务、汽车银行信贷、汽车4S店、政策法律法规以及各职能主管部门各方面的工作流程;
6、具备良好的综合素质,责任感及保密意识强,有较强的组织协调及沟通能力,有良好的职业道德;
;丰田增持股份，正式控股斯巴鲁！未来会引入国产吗？
这些年我们已经习惯了看日本的笑话，嘲笑日本的经济状况，然而《孙子兵法》里说：虚则实之，实则虚之。意思是：你看到的是虚的，往往是实的；你看到的实的，往往是虚的，也就是说我们所看到的表象和事物本来的面目往往是相反的。 要知道，日本人可是《孙子兵法》精髓的继承者，那么真实的日本究竟是什么样的？ 《孙子兵法》里还说：知己知彼，百战百胜。只有充分了解对手，才能从根本上蔑视对手，今天我们就来从另一个角度剖析日本！ 1：日本是怎么强大的？ 我们都知道，日本强大的起点是明治维新，明治维新是日本人看到西方的强大之后主动学习西方，但是很多人都不知道，日本明治维新的初期是学西方，中后期学的却是中国的春秋国学，叫王政复古。 日本的强大，其实来源于中国天下一家的大同思想。 因为日本一直都是东方文明的继承者，东方文明和西方文明毕竟有着本质的不同，东方文明是发源于农耕，讲究的和自然的统一，崇尚一种稳定的社会秩序，而西方文明发源于海上，一直处于流动状态，讲究即时性和征服性。 日本人还是在骨子里崇尚秩序和稳定的，这就决定了日本走上了一条模仿西方却又保留东方特性的道路。 来做一个对比： 1：商权 日本企业海外投资战略的最大特点，是普遍以「 ”商权”为中心，而其他国家的海外战略，则大多以「 ”股权”为中心。 美国是「 ”股权”模式的教父，中国的海外并购战略思维也在不断学习这种模式。他看重的是绝对的股权，因此更习惯于从财务报表的盈利项来决定是否要收购某家公司，这种模式使得中国公司在进军海外时容易急功近利，而缺乏精密布局。 所谓「 ”商权”模式，就是看中所投资猎物在其产业链中所起到的核心地位，然后以合资的方式先参与进去，再通过稀释股份的方式，慢慢蚕食整个产业链，这就是日本企业的并购方式。 「 ”股权”模式是谋求短期利益，讲究快、狠、准；「 ”商权”模式是谋求长期利益，讲究细水长流。 美国人认为控制一家企业就是要控股，但是日本人不这么想。他们通过商社控制的上游和市场。 打个比方，2003年松下电器中国有限公司的注册资本为300万美元，而到了2006年，这个数字已经飙升了10倍。松下用这笔钱不断稀释中方合作方的股份，把他们原本的合资工厂变成了独资。对于中方合作伙伴来说，或许获得了不少现金收益，但多年打造的销售渠道和网络就拱手送给了松下公司。 日本通过股权的方式，以极低的股权进入一个国家的产业市场，并鼓励当地推动「 ”国产”产业，其通过极低的股权敞口，进入市场，并将自己的技术、产业、金融、贸易快速输入，使其成为一个国家产业背后的真正的掌控者。 再比如沙特从一个只会出口石油的国家，一跃成为拥有顶尖石化技术的国家，成为第一大石化产业国。包括业界在内的很多人都没弄明白该国的相关的产业配套设施，像石化技术、石化产业、石化发电厂、海水淡化设备等是谁提供的？答案是以三井、三菱为首的综合商社才是该国石化产业的掌控者，即商权掌握者。 商权的思想，追本溯源，其实是中国古代商业文明的精华。中国古代一直是比较忌讳「 ”商业”二字的，中国人讲究「 ”大象无形”的境界，宁可把「 ”商业”的核心思想渗透到社会的各个角落里，就好比把一滴水放到大海里，看似不存在却又永远都存在。 深受中国古代文明洗礼的日本人，利用他们对「 ”商业”思想的独特理解，不断构建和细化社会中各种长期稳定的合作关系，包括长期的市场渠道、长期的供应链、长期的融资渠道等等。在这种商业氛围中，稳定性是第一位，占有率是第二位，利润率是第三位，只有这样才能做到细水长流。 而西方商业文明的「 ”股权”思想，往往更有利于暴富裕阶层对劳动阶层的财富掠夺，因为西方社会的变化太快，财富的流动性太强，他们总有及时行乐的味道。 2：商社 看懂了「 ”商权”，我们再来看一下「 ”商社”。 商权的核心目的就是让大家能够真正的「 ”共生共荣”，所以在日本「 ”共生共荣”是普遍的价值观。 日本财团就利用这个逻辑，在社会上建立庞大的生产体系，分工合作，避免竞争，力求共赢。日本财团以制造企业为武器，在统一整合下掌控全球产业链各个环节的商业布局，不断的建立庞大的生产体系，分工合作，避免竞争，力求共赢。所以日本公司很少会单兵作战，抗风险的能力非常强大。从产业布局来看，日本公司喜欢充分发挥聚集效应，比如松下的60多家在华工厂都集中在东南沿海地区。 日本财团通常是以横向联合的方式组成，其中由三个核心部分：主办银行，综合商社，大型制造企业。以三井财团为例，樱花银行是其主办银行，三井物产是综合商社，而像索尼、东芝、松下电器、丰田汽车等等制造业，不过是财团推到消费者面前的品牌表演者而已。 现在主导日本经济的力量是著名的六大财团，即三菱、三井、住友、富士、三和、第一劝银。这六大财团的前身是日本著名的四大财阀——安田、三井、住友、三菱。二战之后，这些财阀表面上分崩离析，实际上解散之后的各个企业之间以「 ”经理会”的形式长期保持合作关系。各大成员企业间形成松散的联合体。 日本的商社表面上是竞争关系，实际上不断联手合作。比如三井做大宗贸易的时候，三菱商事、丸红商事这几家商社看似是竞争的，但实际上每个月负责人都要坐在一起共同探讨市场的变化。他们通过一段时间的竞争都有各自划分的客户群和地区，所以在竞争的过程中有时候有冲突，但是他们会进行协调。 如果在利润分配上有冲突就坐下来交涉，大家坐下来划分一下市场。比如NEC去占领中国市场，东芝就跑到越南去发展。开始可能到一个市场打，打到一定时候企业之间就会进行协调，这个协调并不一定商社出面，大企业之间也会坐下来协调。 以钢铁行业为例，日本钢铁企业30多年来通过各种方式直接或者间接地参股巴西、澳大利亚等国家的铁矿，控制了钢铁产业的上游，从而挟制了中国及其他亚洲国家钢铁企业的发展。 再比如索尼跟三井的共同投资变得越发密切，这个密切不是美国式控股关系，而是相互持股，或者共同投资。就好像亲家一样，两个儿女如果结婚了，两个亲家是不是就是一家人了？实际上就是这种关系。不光是一对儿女，我有十个儿子，他有十个女儿，不止一对在结亲，这个亲家就更紧密了。 2：日本型「 ”社会主义” 这些企业之间通过交叉持股、互派懂事交织成一个庞大的商业网络，他们的理想就是网罗住所有他们涉及行业的各个环节，当然，除了资本的关系之外，长久的合作使得他们好像一家人一样，当所有人都在批评日本商业文化重视人际关系而漠视规则的时候，很少有人意识到正是长久稳定的协作关系，已经悄悄构筑了庞大的海外商业帝国。 日本财团可称之为一夫二妻制，一个综合商社带着两个财团在运作，开始在竞争，慢慢进行了融合。财团是一个大家庭：父亲是主办银行，母亲是综合商社，子女是产业，母亲孕育出产业以后再继续培育，提供服务提供财团，长大后还给对象，就是金融服务。 商社最主要的工作就是整合产业链，现在中国经济生产已经越来越零碎，而日本的商社就把这些产业组织起来，通过贸易投资，把这些企业关联起来，很容易进行大规模生产。本来这个企业和那个企业没有太大的关联，但是因为商社在里面投了10%，实际上通过商社就 *** 了。 而且他们的投资不是单线的，有时候这儿投了一部分，那儿又投了一部分，他们之间又有投资关系，这样成了网络。别看只投了10%，但是能够帮你把这个网织起来，而且有了网就有信息源，能够把这些信息揉到一起，从中发现商业机会。 二战之后日本的财阀都被拆开了，实际上还是在彼此联系。解散的只不过是当时家族的人，家族的人是资本方，不是实际经营者，经营者是经理人，经理人没解散，平常还有来往，最后又形成了财团，也正是这些经理人在操纵这些企业。 日本的财团目前已经形成了产业组装网、利益共同体，是共生关系。随着国际化的发展，财团越来越国际化，现在很多的日本人已不知道有财团的存在，越来越，这就是中国古人所讲的「 ”大象无形”、「 ”大音希声”。 日本遵循的是将金融投入到生产领域，通过生产的扩张，到全球市场扩大，占领市场，获取利润的模式。而美国更倾向于把金融作为牟利的手段，通过各种衍生工具牟利。 日本这种模式就保证了社会秩序的稳定性，比如日本的大型公司里继承性很强，基本上是师傅***弟，一点一点带出来的。这样人心就不会那么浮躁，都焦虑不堪的社会，是很难出好产品的。 中国儒家文化就是在不断的将各种秩序，日本人学到其中的精髓，把国家看成大企业，如果一个企业做大了也成了一个国家。 如今，整个日本实际上就是一家公司，他们在后台上进行了关联，这就是有的市场经济，是综合化了的市场经济综合体。 所以日本表面上是资本主义国家，实际在按照大公社的方式在打造国家，日本课本上称自己为：日本型「 ”社会主义”。 现在中国企业如果想并购海外公司，很多都必须依靠美国的投行来完成，而这必然面临很大的风险，因为我们的定价、财务制度都会在美国投行面前展露无遗。而日本公司进行海外并购的时候，几乎很少用美国的投行，他们完全是依靠综合商社来完成并购。 日本模式的强大力量，我们或许能从日本的模式中得到一个启示，中国是否该有一种自己的模式，而不同于美国的模式？这种模式有强大的财力支撑，有信息通畅的商社作为先锋，有优秀的制造企业攻城略地。合纵连横交相渗透，纵横捭阖层层占据，这样的商业模式是否会让那些美国经济传教士们感到一丝寒意呢？ 如果按照美国的经济制度设计的话，金融和商业各自为政，甚至互相争斗。商业想办法怎么获取商业利润，压迫产业利润，这不是一种共生的体制。理想的模式应该是，商业扶植产业做大，再从产业做大、做强的过程中也获得利益。 3：日本是怎么变低调的？ 上世纪80年代，日本经济一路高歌猛进，经济体量直逼美国，到了1985年，日本取代美国成为世界上最大的债权国，日本制造的产品充斥全球。 日本资本疯狂扩张的脚步，令美国人惊呼「 ”日本将和平占领美国！” 枪打出头鸟，面对日本经济的强势崛起，美国彻底坐不住了，逼迫日本签署了「 ”广场协议”。这是日本经济的转折点，随后日本陷入了长达十年的经济停滞，即「 ”失落十年”。 二战时期，日本曾试图用军事征服世界，但以彻底失败而告终。这一次日本企图用经济方式征服全球，再次失败。这一次也让日本彻底清醒了，它明白了一个道理：明着争夺世界霸主这条道路是行不通的！ 这些年，日本开始韬光养晦，为了麻痹世界对他的警惕，相继推出了一系列的「 ”反省”之作：《日本沉没》、《日本即将崩溃》《日本的危机》、《日本的挑战》、《日本的劣势》等等。但我们也应该看到，日本也曾偷偷制定的《再兴战略》和《未来投资战略》，这叫瞒天过海。 日本开始放低身姿，甚至低到尘埃里。日本也很乐意看到国际媒体大肆渲染日本失落的20年，这样他们可以更加隐秘的发展…… 4：日本真的很穷吗？ 由于日本财团更讲究渗透性，所以他们更喜欢躲起来当巨头，日本有很多巨头，比如基恩士就是其中一个。 基恩士在工厂自动化领域享誉全球，尤其是在传感器领域是全球当之无愧的霸主，其产品70%具有世界创新性，这种创新性带来高附加值。 如今它在全球超过 45 个国家和地区设有 200多个办事处，全球的员工人数超过5000人。从世界500强制造企业到小微企业，很多都是使用它的解决方案。 基恩士曾被《商业周刊》誉为全球1000家最有价值公司之一，连续七年入选福布斯杂志的《全球最具创新力公司排行榜》。 这个公司的创始人滝崎武光本人非常低调，在中国赚那么多钱，却少有人知道它的存在。这就是真正的巨头。 所以，我们现在都在唱衰日本，日本人也跟着哭穷，但其实他们内心很明白自己并不穷，他们只不过是打消别人的敌意。日本已经非常乐意接受人们大肆谈论他们的不景气，这何尝不是一种卧薪尝胆？带有非常隐秘的战略目的。 当很多国家还是热衷于用经济数据如GDP、进出口贸易额等来表现本国的经济实力时，日本已经开始学会了掩盖自己真正的经济影响力。 如果一个人整天耀武扬威的，肯定招人恨，日本人真是把中国外圆内方的思想精髓学到了骨子里。 所以，日本这个国家真的不可小视！ 如果我们依然沉浸在「 ”日本没落”、「 ”日本衰退”的幻觉中，那么，只会令我们无法看清楚真正的日本。一定要警醒啊！ 这是一场没有硝烟的战争！我们必须开始警惕！
公司工作报告怎么写
日前，斯巴鲁本社发出的一则消息震惊了汽车圈：斯巴鲁主要股东与第一大外股东（即丰田汽车）达成协议，丰田对斯巴鲁的股份由16.8%增持到20%，根据日本相关法律，这也意味着斯巴鲁正式成为丰田的子公司，同时斯巴鲁的财务报表也将纳入丰田财报。
斯巴鲁与丰田早有合作
2005年，昔日的通用汽车解除了与斯巴鲁的合作关系，并将该公司9.5%的股权出售给了丰田，随后丰田不断增持。
2017年，丰田、马自达以及电装公司宣布共同成立电动汽车新公司，当年底，确切的说是2017年12月30日，斯巴鲁、铃木、丰田旗下的和日野正式加入由丰田主导的电动汽车新公司，其中铃木、以小型车为中心、斯巴鲁以中型车为中心、日野以商用车为中心，从而构建一套适用于各种车型的电动汽车基础技术，各方共享相关知识、降低成本、加速研发进程。
2019年，丰田便增资斯巴鲁，所持股份从目前的16.5%提升到20%以上，根据斯巴鲁当时的市值，丰田增资预计将耗资700亿日元(约合6.51亿美元)。另外，斯巴鲁也将投资相同的金额，用来收购丰田的股份，收购比例低于1%。
因此，这次丰田增持斯巴鲁，实际上就是对2019年合作的延续，或者说是2019年合作的结果。
而事实上，除了斯巴鲁外，丰田与多家本土车企交叉持股。
比如丰田拥有马自达约5%的股份，马自达拥有丰田约0.25％股份。2018年，“马自达丰田制造公司”在美国正式成立，双方各持股50%，新工厂将首先投产马自达跨界SUV、丰田卡罗拉等。
又比如丰田在2019年与铃木结盟，收购铃木5%的股份，而铃木收购丰田0.2%股权，双方同样形成了交叉持股的局面。这种抱团合作的确值得国内车企学习。
斯巴鲁会给丰田带来什么？
从2019年的销量数据来看，丰田集团（包括丰田、雷克萨斯、、日野）全球共销售1074.21万辆，同比增长1.4%；斯巴鲁全球销量为104.2万辆，增长4%，按此计算，新的丰田集团即新增斯巴鲁品牌后，2019年的整体销量为1178.41万辆，超越大众汽车集团的10.46万辆。
而在财务方面，斯巴鲁并不会给丰田带来负担。根据公开的财报显示，斯巴鲁第三财季（2019年10月1日-2020年12月31日）营业收入为8889亿日元；净收入为434亿日元（约27.7亿人民币），虽然净利润下降了42%，但斯巴鲁对截至2020年3月31日的当前财年保持乐观，预计净利润增长15%至1630亿日元（约104亿人民币）。
而在技术方面，2012年，斯巴鲁与丰田共同开发的斯巴鲁BRZ与丰田86引起车坛震动，这为二者间的合作开了一个好头；2019年6月，丰田与斯巴鲁宣布将共同打造纯电动研发平台，并以此为蓝本开发中大型乘用车；斯巴鲁的四驱技术与丰田的新能源研发技术，无疑是二者未来合作的技术基础。
斯巴鲁会国产吗？
前两天丰田旗下的雷克萨斯在印度国产了，多多少少引起了国内消费者的不满，那么斯巴鲁被丰田收入囊中后，会国产吗？其实早在数年前，斯巴鲁便有国产化的打算，选中的目标是奇瑞汽车，只是由于丰田持有了斯巴鲁16.5%的股权，被认定为是丰田的子公司（在日本法律层面上并不算），而丰田不能在中国拥有超过两家同类合资子公司，因此发改委没有通过，这在一定程度上，的确影响了斯巴鲁的扩张。
提到斯巴鲁，就不得不提一下庞庆华，这位带领庞大集团走向辉煌进而又落到破产地步的人物。2004年斯巴鲁刚进入中国市场时，庞大集团是其在国内的总代理商之一，凭借庞大集团的投入，斯巴鲁在国内的销量提升很快，这既为庞大集团贡献了占比极高的利润，也为后续二者的深入合作打下了基础。
2013年，庞庆华与日本富士重工业株式会社社长吉永泰之正式签订合资成立斯巴鲁汽车(中国)有限公司的合同。这也意味着原来独资的斯巴鲁汽车(中国)有限公司变成了中外合资公司，注册资金由原来的6亿日元增加至29.5亿日元，其中庞大集团出资40%，富士重工出资60%，投资总额为90亿日元。某种意义上，这也圆了庞庆华一直想入股车企的梦想。
虽然斯巴鲁已经在事实上成为丰田的子公司，但斯巴鲁的经营独立性还是比较强的。而根据我国现有的政策，2020年取消商用车外资股比限制、2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。
不久前，四川现代便被现代集团100%全资收购，而2022年取消合资企业不超过两家的限制后，斯巴鲁国产化的政策阻碍将不存在，考虑到新能源汽车的不断发展、斯巴鲁和丰田联合开发纯电动SUV以及斯巴鲁中国的现状，缸哥认为斯巴鲁有很大概率会引入国内生产，你认为呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
五力课程
问题一：企业年度工作报告怎么写 2009年,在经理的正确领导下,在同事们的积极支持和大力帮助下,我能够严格要求自己，较好的履行一名督导的职责,较好的完成工作任务,总结起来收获很多.
一、在工作中学习，不断提高自己的业务水平
作为一名督导，首先，只有自己的业务水平高了，才能赢得同事们的支持，也才能够带好、管好下面的人员。这对我一个刚从学校毕业的学生来说，更是有太多的东西让我去学习，随着公司规模骸断的扩大，对我们督导的工作提出了新的要求，通过学习，我总能提前学习好各方面的能力，为下面的员工做好指导。
二、员工管理，要做好了员工的管理，指导工作，督志虽然不算什么大领导，但也管着一堆人，是领导信任才让我担此重任，因此，在工作中，我总是对他们严格要求，无论是谁，有了***，决不姑息迁就，正是因为我能严于律已，大胆管理，在生活中又能无微不至的关怀下面的员工，因此他们都非常尊重我，都服从我的管理，半年下来，我们从这些烦琐的工作中也能总结出一个属于自己的管理方法。
三、现场的管理，这是一个很大的概念，它包含了好多的内容，我从以下几个小的方面来总结一下我的工作：1、现场行为规范，从整体来说我觉得控制得不是太好，其中仪容仪表这一块的话由于不是由公司发的工装，这就导致员工有机会找借口，而我还没有一个自己的办法去控制这一情况的出现，我要从以后的工作中吸取教训来应对和管理员工的现场行为规范2、现场环境一楼是公司的门面，平时的人流量也是比较大的，卫生做得还不错，但是我觉得我自己在有些应该急的情况下我还不能完全的想到所有的办法来应对，同时我想对保洁的管理我也做得不到位3、体外循环本来在这一个环节已经比别人落后了，也因为这一次我害得一楼所有管理人员都受了处份，但同时我也通过这一次“学费”，让我从中学会了很多东西。我相信我通过这件事之后会对这些事更加的警惕。4、商品管理这一环节，在经理我带领下，控制得很有错，总经理总是要求我们不停的对他们的产品进行检查，当然通过这些检查也从中发些不少问题并能及时的反映出来，把这些问题扼杀在萌芽状态，
四、抓好一级工作，给领导分忧，做为一个督导，能够在营业员一级解决的问题，我决不去麻烦领导，对商场里的大事，不失时机的向领导请示汇报。
通过2009年的总结，我有几点感触同时也是2010年的一个：
其一是要发扬团队精神。因为公司经营不是个人行为，一个人的能力必竟有限，如果大家拧成一股绳，就能做到事半功倍。但这一定要建立在每名员工具备较高的业务素质、对工作的责任感、良好的品德这一基础上，否则团队精神就成了一句空话。那么如何主动的发扬团队精神呢？具体到各个员工，如果你努力的工作，业绩被领导认可，势必会影响到你周围的同事，大家以你为榜样，你的进步无形的带动了大家共同进步。反之，别人取得的成绩也会成为你不断进取的动力，如此产生连锁反应的良性循环。其二是要学会与部门、领导、员工之间的沟通。公司的机构分布就象是一张网，每个部门看似独立，实际上它们之间存在着必然的联系。就拿现场部来说，日常业务和每个部门都要打交道。与部门保持联系，要他们的相互配合，从中发现问题及时纠正。这样做一来有效的发挥了监督职能，二来能及时的把信息反馈到领导层，把工作从被动变为主动。其三是要有一颗永攀高峰的进取之心。这就给我们基层管理人员提出了更高的要求――逆水行舟，不进则退。如果想在事业上有所发展，就必需武装自己的头脑，来适应优胜劣汰的市场竞争环境。
人生能有几回博，在今后的日子里，我们要化思想为行动，用自己的勤劳与智慧描绘未来的蓝图！...>>
问题二：公司年度总结怎么写 工作总结的写法
（一）基本情况。
1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。
2．经验和教训。做过一件事，总会有经验和教训。为便于今后的工作，须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中，并上升到理论的高度来认识。
3．今后的打算。根据今后的工作任务和要求，吸取前一时期工作的经验和教训，明确努力方向，提出改进措施等。
（二）写好总结需要注意的问题
1．总结前要充分占有材料。最好通过不同的形式，听取各方面的意见，了解有关情况，或者把总结的想法、意图提出来，同各方面的干部、群众商量。一定要避免领导出观点，到群众中找事实的写法。
2．一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作。这是分析、得出教训的基础。
3．条理要清楚。总结是写给人看的，条理不清，人们就看不下去，即使看了也不知其所以然，这样就达不到总结的目的。
4．要剪裁得体，详略适宜。材料有本质的，有现象的；有重要的，有次要的，写作时要去芜存精。总结中的问题要有主次、详略之分，该详的要详，该略的要略。
5．总结的具体写作，可先议论，然后由专人写出初稿，再行讨论、修改。最好由主要负责人执笔，或亲自主持讨论、起草、修改
问题三：企业员工个人年终总结怎么写？ 光阴似箭，时间如梭。转眼间上班已经一年多了，回首过去的一年，内心不禁万千。虽然没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考公司新员工个人工作总结验和磨练。
非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能令公司的发展更上一个台阶，在工作上，围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。
在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，严格要建材公司 新员工培训总结求自己，在任何时候都要起到模范带头作用。今后努力的方向：随着公司各项制度的实行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识也更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司做出应有的贡献。即将过去的这一年，在公司领导及各部门经理的正确领导与协助下，我们的工作着重于公司的经营方针、宗旨和效益目标上，紧紧围绕重点展开工作，在紧张的工作之余，加强团队建设,打造一个业务全面，工作热情高涨的团队。作为一个管理者，要充分发挥自己的主观能动性及工作积极性。提高团队的整体素质，树立起开拓创新、务实高效的部门新形象。我充分认识到自己既是一个管理者，更是一个执行者。要想带好一个团队，除了熟悉业务外，还需要负责具体的工作及业务，首先要以身作则，这样才能保证在人员偏紧的情况下，大家都能够主动承担工作。
经过一年多工作的锤炼，我已经完成了从学校到社会的完全转变，已抛弃了那些不切实际的想法，全身心地投入到工作中。随着工作越来越公司新员工工作总结得心应手，我开始考虑如何在工作中取得新的成绩，以实现自己的价值。我从来都是积极的，从来都是不甘落后的，我不断告诫自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通过这一年的摸打滚爬，我深刻认识到：细心、严谨是所应具备的素质，而融会贯通、触类旁通和不断创新是平庸或优秀的关键因素。由于我们的见习工作结束后，就是正式参与齿轮箱的装配了。也就是要独立的去工作了，师傅只是起指导的作用，关键在于自己。由于我在实习期间的好学和认真的工作态度，练就了很好的基本工，所以工作起来就很顺利，识图能力也很不错，很快就适应了独立装配的这份工作，而且也多次受到领导的好评。由于我在实习期见，就直接参与齿轮箱装配，所以，独立工作后，也就是师兄师弟们一起继续装配齿轮箱。由于齿轮箱是一个比较复杂的设备，装配精度要求很高。齿轮箱在装配过程中有经常有热装和冷装，这些装配对装配人员的要求是非常严格的，尤其要准确测量其加热或冷却后的尺寸，因为刚从学校出来没有测量的经验，后来在师傅的耐心的讲解和指导下，慢慢的掌握了测量的窍门，加上平时多练习测量，这些问题也就慢慢的随之解决，现在觉的它也没有什么难的，只是，没有掌握窍门而已。
平时在装配过程中会遇到很多问题，遇到问题后大家共同分析讨论以得到解决方案，在这过程中我也学到了很多书本上学不到的东西，在这一年的装配工作中也总结了不少经验，为我以后的齿轮箱设计工作打下了良好的基础，使我受益匪浅。
新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自......>>
问题四：工作总结怎么写？ 说下简单写法：一段：一般都是概括性的话语。比方说来单位多久了，单位给你什么感觉，领导如何关心之类的。
二段：写下在这个阶段里的工作情况，学了什么，做了什么，完成了什么，什么地方做的好，什么地方做的不好，什么地方又存在着问题。如此云云。
三段：写下接下来的工作打算，可以是具体，也可以简单地表下决心。没时间写的话，可追问或者私信。
问题五：公司里的工作总结怎么写啊？要写什么内容呢？ 主要写一下工作内容，取得的成绩，以及不足，最后提出合理化的建议或者新的努力方向。。。。。。
转载：总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。总结与是相辅相成的，要以为依据，制定总是在个人总结经验的基础上进行的。
总结的基本要求
1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。
2．成绩和缺点。这是总结的中心。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是什么性质的，怎样产生的，都应讲清楚。
3．经验和教训。做过一件事，总会有经验和教训。为便于今后的工作，须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中，并上升到理论的高度来认识。
今后的打算。根据今后的工作任务和要求，吸取前一时期工作的经验和教训，明确努力方向，提出改进措施等
总结的注意事项
1．一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作。这是分析、得出教训的基础。
2．条理要清楚。总结是写给人看的，条理不清，人们就看不下去，即使看了也不知其所以然，这样就达不到总结的目的。
3．要剪裁得体，详略适宜。材料有本质的，有现象的；有重要的，有次要的，写作时要去芜存精。总结中的问题要有主次、详略之分，该详的要详，该略的要略。
总结的基本格式
1、标题
2、正文
开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。
主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。
结尾：分析问题，明确方向。
3、落款 署名，日期
问题六：新人入职报告怎么写 会计新入职报告 各位同仁大家好! 我自今年3月份到公司上班,现在已有7个月的郸间,这期间在公司各位同任的大力支持下,在其他相关人员的积极配合下,我与大家一道,团结一心,踏实工作,较好地完成各项工作任务。
下面我将近几个月年来自己的工作、学习等方面的情况向大家做简要汇报:
一、严于律己,严格要求,遵章守纪,团结同志。
自到公司上班以来,我能严格要求自己,每天按时上下班,能正确处理好公司与家庭的关系,从不因个人原因耽误公司的正常工作;同时我也能严格遵守公司的各项规章制度,从不搞特殊,也从不向公司提出不合理的要求;对公司的人员,不管经理还是工人,我都能与他们搞好团结,不搞无原则的***,不利于团结的事不做,不利于团结的话不说。
二、尽职尽责履行好自己的工作职责
我在公司主要从事财务工作,为此我从以下方面做了一些工作:
1、建立健全公司财务制度。公司成立以来,我是 *** 会计,所以只负责每月的帐务处理和财务报表的报送,使得公司财务上的制度不够健全。自到公司正式上班后,我将财务人员的工作合理划分,在公司的财务方面按规定进行了要求,特别是管理方面,严格要求正确填开和索取,减少不必要的麻烦。在财务收支方面,严格执行公司的财经制度,
2、正确核算,按时结算,及时报送税务相关报表。在日常财务工作中,我能严格按财务规定正确核算公司的经营情况,按时结算有关帐务,每月末及时将财务报表和纳税申报表报送税务机关,没有因个人原因耽误报送时间。
3、及时将财务状况汇报于公司,积极为经理当好参谋。每个月我都将公司的财务情况给公司经理进行汇报,使经理能及时了解、掌握公司的经营状况,对经营中出现的问题我能及时提出合理化建议,发挥财务在公司经营中的作用,为建立当好参谋和助手作用。另外,对其他人员在销售、购中有关不符合要求的做法,我也能及时提醒和指出。
4、认真负责,积极配合税务部门的稽查工作。10月初,税务部门对我公司进行稽查,在这期间,我能积极配合,并加强和稽查人员的配合,发挥自己的优势,多与他们沟通,对存在的问题与他们交流,争取他们的宽容,使公司的利益得到最大保护。
三、存在的问题
一年来,围绕自身工作职责做了一定的努力,取得了一定的成效,但与公司的要求和期望相比还存在一些问题和差距,主要是:自己来公司时间短,一些情况还不熟悉,尤其是对每个销售人员的核算,工程部分和零售部分没有明确划分清楚,给销售人员带来了麻烦,同时也给公司对每个销售人员完成任务的情况掌握不够准确。对这些问题,我将在今后的工作中认真加以解决。
最后,还想说三点:一是我的述职报告还不全面,有的具体的工作没有谈到,就今天我所谈的,希望大家多提宝贵意见。二是我工作能顺利的开展并取得较好的成绩,首先要感谢我的助手张晓莉,她对我的工作能积极给予配合和支持,任劳任怨,特别是在有身体不便的情况下,坚持上下班,帮我做了许多工作。同时,我还要感谢公司其他人员,没有你们的支持和配合,就没有我们今天的工作成绩,你们是公司金字塔的基础。特别是在公司生产经营,销售盈利方面,你们精诚团结,积极为公司出谋划策,充分反映出我们公司员工是一支能吃苦、能奉献、能战斗、有进取精神的队伍。三是希望大家在明年,能一如既往地支持配合我的工作,我将一如既往地与大家一道,为公司获得更好的经济效益做出努力。
问题七：个人工作报告怎么写？ 我给你个例子吧:
述职报告
从应聘至今,先后在外县管理科、法规科就职,主要是围绕收贷这个中心环节开展工作。
接管此项工作时，项目余额为4216万元，现余额为3100万元；外县个贷1003万元，现余额为142万元。
在项目现余额中，已收实物810万元；已***449万元；形成风险140万元；需 *** 落实资金还贷 1432万元；需借款单位自筹资金还贷的269万元。
一、紧紧依靠 *** ，取行政与法律手段并行的办法进行清贷。
几年来，在市 *** 主管领导的支持下，经市建设局等部门的大力协助，取在工程审批，开工、验收、办照等环节上的把关，对不按还款的单位进行制约，收到了一定的效率。
通过法律程序，先后对九个企业单位通过司法手段进行清收。现有4家企业已执行完毕，对5家企业正处于执行之中。
二、深入实际，积极清收。
几年来，对40多家借款单位，80多个个人不失时机地进行了反复清收。争取借款人积极还贷。在遇有困难时，努力争取中心领导的支持和指点，特别是争取市督办室 的支持。通过亲自督办，亲自清收，克山县房产处，龙江县房产处，龙江县哈拉海乡 *** 的得以尽快清收。
三、扎实工作，努力探索，早日清收。
对于清贷这项工作，谈不上愿与不愿干，能干与不能干。既然领导安排了就得干好。几年来，对工作是认真的，负责的。针对清收工作越来越困难的局面，没少想办法，但效果不理想。在今后的工作中，一定要多学习，多思考，争取市 *** 的大力支持，取多种手段和途径，早日清收
问题八：怎么做好行政工作？工作报告怎么写？ 职位名称：行政助理 所属部门：行政部 直属上级：行政经理
行础助理主要是协助行政经理开展工作。行政助理的工作内容以公司运营保障为主，工作内容较多元化，但较基础。
1、协助行政部经理完成公司行政事务工作及部门内部日常事务工作
2、协助审核、修订公司各项管理规章制度，进行日常行政工作的组织与管理
3、各项规章制度监督与执行
4、参与公司绩效管理、考勤等工作
5、奖惩办法的执行
6、协助行政部经理进行内务、安全管理，为其他部门提供及时有效的行政服务
7、会务安排：做好会前准备、会议记录和会后内容整理工作
8、负责公司快件及传真的收发及传递
9、参与公司行政、购事务管理
10、负责公司各部门办公用品的领用和分发工作
11、做好材料收集、档案管理、文书起草、公文制定、文件收发等工作
12、 对外相关部门联络接待，对内接待来访、接听来电、解答咨询及传递信息工作
13、 协助办理面试接待、会议、培训、公司集体活动组织与安排，节日慰问等
14、 协助行政部经理做好公司各部门之间的协调工作
问题九：业务员工作报告怎么写 业务员工作报告格式
一、xx年 11 月 工作情况：
主要工作内容（重点说明跟进项目的总数 12 个，分别是：赤岗领事馆外交服务管理大楼项目、***x市综合卫生大楼项目、芭蕾舞团小剧场工程、***x区少年宫工程、***x省审计厅、***x省质量技术监督局办公大楼工程、***x烟草物流配送中心工程等等。成单 0 个，丢单 0 个。目前跟进项目数量，风管面积 20000 平方米，具体分析等方面）
本月上半月主要是了解公司和产品，寻找有价值的客户。并去***x成功开发代理商1家，当月代理商就在***x跟进亚运会的场管项目。另在拜访客户的前期，有些客户一但开工，（例如：***x丰田汽车厂房扩能工程），风管基本上已由甲方指定好，即成交率较底。另关于商住楼的项目华考范文网如何改进和提高。
本月最大的问题是：工程信息方面会出现变化，临时变固的占大多数，虽不影响信心，但会影响效率。因此需改进与提高的地方是：与跑设计院的同事共同分享工程信息，在确定工期前业务员马上跟进，因此可提高工程跟进的质量。因在很多建筑方面，很多工程的甲方需指定，故甲方只会相信设计院的推荐，如少数是因甲方个人问题和资金等方面问题才会自己选择风管。
三、下月工作目标和开展思路
1、受***x客户邀请，去***x拜访***x
年亚运场管的一些工程（预定时间为一周），重新审视***x周边市场。力争在***x年开工前拿下两个以上重点项目。并提高代理商和本人对拜访工程的质量。
2、在***x市市政工程上做文章：在***x年必建项目上关于赤岗另零
如何改进和提高。
本月最大的问题是：工程信息方面会出现变化，临时变固的占大多数，虽不影响信心，但会影响效率。因此需改进与提高的地方是：与跑设计院的同事共同分享工程信息，在确定工期前业务员马上跟进，因此可提高工程跟进的质量。因在很多建筑方面，很多工程的甲方需指定，故甲方只会相信设计院的推荐，如少数是因甲方个人问题和资金等方面问题才会自己选择风管。
三、下月工作目标和开展思路
1、受***x客户邀请，去***x拜访***x年亚运场管的一些工程（预定时间为一周），重新审视***x周边市场。力争在***x年开工前拿下两个以上重点项目。并提高代理商和本人对拜访工程的质量。
2、在***x市市政工程上做文章：在***x年必建项目上关于赤岗另零领事管服务大楼和***x亚运水乡民俗主题项目上加大拜访次数，力争在年底前达到预定的效果，在***x年也能成交。
3、在***x区已建的项目如少年宫及巴蕾舞小剧团工程上确定其是否成在价值。
4、收集待建项目信息，不在于拜访的个数，在于拜访后能否成交的个数。
5、认真审视市场上的冒产品，找出其缺点，与明年在竟争项目有好的应对思路。
四、竞品情况（那些厂家什么产品通过什么渠道以什么方式什么价格在市场销售，销售情况怎样？对我们的影响情况，有应对的思路吗？）
本月只碰到一家：嵊州市宇通复合保温材料厂所生产的宇通复合风管。该公司提供丰田公司的风管主要是保温型，中央空调用。是在南沙丰田公司遇到，目前该华考范文网于能否吸收东西，争取利益最大化最为重要，公司希望业务员能拿高提成，业务员只有找到好的客户，才能与公司一起分享成功果实。故业务员就是先峰，公司是“望远镜”，公司永远成不了先峰，所以会焦急，能否成功工司都会付出，故业务员在市场上：“没有投入就没有收获”？
2、 另新人只是在进公司前几次才会停留在门口，谁会长期这样下去，除非是混日子。在后期中应对市场是交流与分享，站在同一战线，你可能做得很好，也很忙，最大的问题是：新手在......>>
问题十：公司年度工作总结的建议怎么写？ 50分 主要写一下主要的工作内容,强调安全的重要性，取得的成绩，以及不足，最后提出合理化的建议或者新的努力方向。。。。。。。工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。所以应该写好几点：1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作。以下供你参考：总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。总结的基本要求1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。2．成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。3．经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。总结的注意事项： 1．一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。2．条理要清楚。语句通顺，容易理解。3．要详略适宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。总结的基本格式： 1、标题 2、正文开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。 主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。 结尾：分析问题，明确方向。3、落款 署名与日期
请问奔驰车有美国的技术吗
Ⅰ 高分！！！课程作业：运用波特的“五力分析模型”对我国轿车行业进行分析。字数不限。
运用波特的“五力模型”对我国轿车行业进行分析
1.潜在进入者的威胁
轿车行业的进入壁垒较高不仅有政策上的限制，也有技术上、规模经济上等方面的制约。以下几方面构成我国轿车进入壁垒的各种潜在的来源：
（1）规模经济。轿车行业是典型的规模报酬递增行业。其固定成本投资比较大。一般认为单个企业整车产量在40万～60万辆、零部件100万～200万件，才能达到最小经济规模的要求，所以市场只能维持少量企业的生存。但在中国，由于市场容量较大且增长迅速，大量未达到起始规模经济的企业可以获得较高水平的利润，从而抵消了规模经济所造成的壁垒。
（2）技术优势。目前，中国大量的汽车整车项目均由跨国公司主导，跨国公司以其丰富的设计、制造经验和雄厚的产品开发能力，对于缺乏轿车工业背景的新进入者形成了较高的进入壁垒。
（3）资本壁垒。轿车是一个资本密集程度很高的行业，一般整车项目资金规模都在100亿元以上，除了注册资本外，对外部融资的依赖性很大。新进入者往往由于知名度较低或信用程度不好，筹资和融资较为困难。
（4）进入遏制。目前中国轿车企业普遍处于强劲需求拉动下的生产扩张时期，由于汽车整车数量较多，在位企业对新进入者对市场影响的敏感性较低，所以很少取策略性进入遏制行为。
（5）行政限制。我国 *** 对于轿车实施了严格的行政性进入限制：一是严格的投资审批制度，轿车项目一律由国家审批立项，这对新进入者形成了几乎难以逾越的进入壁垒；二是严格的目录管理制度，只有 *** 有关部门认可的特定企业和特定产品才能开工生产和销售，同时生产企业开发新产品也受到严格限制。
此外，轿车行业还存在着一些行业技术政策限制，如国家要求重点发展符合国家安全、节能、排放法规及私人用车要求的经济型轿车；汽油发动机需要达到欧洲第三阶段或第四阶段排放控制水平；适度发展轿车柴油机发动机、单燃料燃气发动机及混合动力系统等，都可能对潜在进入者形成巨大的进入壁垒。
2.替代品的威胁
在乘用车中，主要有轿车、SUV、MPV。MPV即多用途汽车，集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，而SUV皮卡车具有轿车和货车的双重功能。2007年我国SUV全年销售增长近60%；而MPV也同比增长23%。这两种乘用车作为轿车的替代品有一定的竞争力，但是目前中国对于这两种车的生产能力还不强。
随着哥本哈根气候峰会的进行，中国 *** 关于碳减排的承诺，将推动我国“低碳”汽车的加速发展。与之紧密相关的新能源汽车战略无疑成为行业竞争的制高点。2009年底召开的院常务会议决定，将节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个，选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。这意味着新能源汽车的产业化示范规模和作用都将得到扩大。尤其是对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点，将对电动车、混合动力汽车等新能源汽车更多、更快地进入寻常百姓家起到推动作用。现在面临的困难是电动汽车产业仍处于起步阶段，相关的技术标准和配套设施仍然缺失。特别是电动汽车充电站如何建设，怎么发展，更是关系到未来电动汽车能不能顺利走进千家万户。
随着新能源汽车的开发和上市将对现有燃油汽车形成极大威胁，进一步加剧汽车行业的竞争。
3.供应商的议价能力
在轿车行业中，上游企业主要是林业、黑色金属选业、有色金属选业、纺织业、皮革毛坯羽绒及其制品业、石油加工及炼焦业、化学有色金属冶炼加工业、普通机械制造业、电气机械和器材制造业、电子及通信设备制造业、仪器仪表及文化办公用品机械制造业、电气蒸汽热水生产供应业等。在这些行业中，供应商有很多。在零部件技术开发方面，中国轿车企业在某些中低附加值方面具有相当强的开发能力；在汽车关键零部件的技术开发方面具有一定能力，但是与国外先进水平差距甚大。中国整体轿车开发能力，而且在合资企业的供应链中外方占着主动地位，行业本身的特点决定了零部件都有一定的私有技术，因而供应商有一定的议价能力。
4.购买者的的议价能力
购买者数量决定了其议价能力。在全国大约3亿家庭中，年收入10万元以上的富豪型家庭占1%，3万～10万元的富裕型家庭占6%，1万～3万的小康型家庭占55%。家庭购车潜能不言而喻。
目前，消费者比较关注的是汽车的经济性，包括购买的经济性和使用中的经济性。同时消费者也更趋于理性，先进的技术、人性化的设计、较高的经济型这三点会被理性的消费者所考虑并直接影响其购买行为。而随着需求层次的提高，他们也会逐渐注意产品的差异化和个性化。在这样一个以顾客服务为导向的行业中，购买者至少可以影响制造商的服务水平。
5.行业内企业的竞争
许多因素倾向于增强行业中的竞争。一般来说，行业中的公司越多，竞争性就越强。目前轿车行业的竞争主要表现在：
（1）竞争者的数量。随着2010年厂家产销目标的大幅提升和产能的加速扩张，短暂的卖方市场特征不会持续很久。从国内汽车产能分析，长远看供大于求的局面将处于稳定。例如，2009年下半年以来，宣布投资建设第二、第三工厂的企业接二连三，东风日产、神龙、华晨宝马、北京现代等都宣布了要扩大产能的，还有广汽菲亚特长沙的50万辆新建项目。后进入中国市场的大跨国公司急于追赶与扩张，许多汽车巨头加大了中国市场战略部署，例如：福特汽车公司未来在中国将不断加强投入与合作力度，争取取得轿车市场10%的占有率，生产能力将实现从原有的4万辆达到40万辆的巨大转变，并实现大部分车辆生产本地化。丰田汽车公司全球生产布局显示，除日本本土外，北美地区（特别是美国）和亚洲地区（特别是中国）是丰田在海外投资最大的地区。美国和中国已经成为丰田在海外主要的生产基地，丰田公司的总体市场目标是到2010年～2012年在中国拥有10%的市场份额。
目前局势来看，我国汽车市场不仅成为大众、通用、本田、现代等在中国已经具有重大影响的跨国公司的战略市场，现代汽车公司已将中国作为其全球战略的重要组成部分，到2010年乘用车在华产能达到100万辆，使中国成为其四大海外工厂中仅次于印度的第二大海外工厂；同时，以汽车生产销售为中心，通过制造、服务、金融等汽车相关产业的扩大,来达到2010年200亿美元的销售目标；此外，现代还进军中国的商用车市场，有可能与江淮携手建立商用车生产基地，在2010年前形成年产五万台小型商用车发动机、一万辆客车和九万辆货车的生产能力。世界各汽车零配件行业巨头,也纷纷做出了增资中国的，美国固特异轮胎橡胶有限公司将其亚太总部迁至上海，博世也要在中国追加投资。
（2）价格竞争。降价是厂商促销最常用的武器。2007年，汽车价格继续大幅下降。有25个主要品牌的汽车降价幅度超过10%，其中通用凯越的降价幅度最高，达到20.37%。此外，从2006年开始越来越多的高档车也加入了价格大战，2007年奥迪A4最高降幅达到5.6万元。
（3）新产品集中上市。2005年，我国新车上市达到109款（包括SUV、MPV）。而到了2006年，我国新车上市数量更是达到了创纪录的117款。由于新车上市过于集中，不少新款车的年销量只有数千台。2007年，许多厂商不得不改变策略，纷纷推出各种改款车，而新车上市则寥寥无几。新车型的开发或引进往往需要企业投入大量资金和，所以大量新车型集中上市对我国的中小规模轿车制造企业产生了极大的负担。
（4）综合实力竞争。汽车企业要明确产品定位，适时推出切合市场需求的车型，而且还要根据市场的变化及时调整营销策略，包括用各种促销手段等。这样一种全方位的竞争归根到底将体现为综合实力的竞争，既要资金，又要产品和技术，更要市场。
Ⅱ CFA一级考试科目中哪些与大学（金融）课程相关，教材不一样也没关系
这看你学的大学金融的方向和选择的具体课程了，而且学校之间可能也不太一样。我可以简单向你介绍下CFA课程的大概内容。
CFA课程分为十门，每级考试都一样，十门考试放到一张卷子上考，但是卷子中有章节区分。
1，职业。
职业规范了CFA会员可从事的相关金融专业的职业操守。CFA职业规范标准从7大块对会员进行了约束。① 专业化要求。其中包括对跨国法律遵守的规范，行研报告的客观性和独立性，对不正当陈述的规范，对不正当行为的规范。② 对金融行业诚信。主要包括关于内幕信息问题的职业操守，操纵市场问题的职业操守。③ 对客户的义务。包括对客户的忠诚，公平，适度性，以及业绩披露的操守与规范，以及对客户的保密行为的规范。④对雇主的义务。包括对雇主的忠诚，额外收入的披露，以及作为雇主所应履行的义务。⑤ 投资操守。作为买方，投资的尽职准则，与客户沟通准则，以及资料保存要求。⑥ 利益冲突操守。包括披露潜在利益冲突，账户优先权准则，以及介绍费的处理准则。⑦ CFA会员的基本行为准则。包括如何介绍引用CFA协会等。
2，数量分析。
数量分析是用统计学理论来对金融学进行建模来预测和分析。CFA一级主要涉及到6大知识点。① 货币的时间价值计算。② 统计学概念。③ 概率论介绍。④ 样本的选取与预测。⑤ 设检验。⑥ 技术分析。知识点之间相互关联，共同构架起了数量分析的基础。
3，经济学。
经济学是用来定性地分析宏微观经济形势。经济学体系构成分为微观宏观两部分。① 微观经济学部分主要包括的知识点有：供需曲线的市场应用，需求与供给的弹性，边际产量与边际成本，完全竞争市场模型，垄断市场模型，寡头垄断以及垄断性竞争市场模型分析。② 宏观经济学部分主要包括的知识点有：宏观市场的供需，就业率与物价水平的监控，国内总需求与总供给，货币价格与联邦储备，经济周期下的通货膨胀和失业率，财政政策，货币政策，美国央行的概览。
4，财务报表分析。
财务报表在CFA一级考试中所占比重很大。知识体系主要集中于对公司的三大财务报表的内容以及分析方法的学习。知识点具体覆盖了国际会计准则与美国会计准则的介绍，资产负债表，损益表，现金流量表的分析，以及对一些便于主观调整的会计项目做了较为详细的讲述，如存货的LIFO vs. FIFO记账方法所带来不同的结果的分析，长期资产折旧方法转换，递延税的分析，表内与表外债务分析，以及一些便于分析的公式及比例的介绍。
5，企业财务。
企业财务内容包括了5大知识点。① 资本预算。介绍了资本预算的程序与工具。如NPV vs. IRR方法。② 融资成本。通过对融资成本收益率的分析，导出WACC的计算。③ 运营资金管理。通过对各种比率的分析来进行现金管理，应收账款管理，存货管理，应收账款管理等。④ 财务报表分析。包括对杜邦分析法的应用。⑤ 企业管制。分析企业管理层，员工及董事会三者的利益关系，以及一些公司问题的预警信号。
6，权益类投资分析。
此章节为CFA二级的重点章节，CFA一级做了许多知识性的基础铺垫。知识点主要涉及到股票市场的介绍，各种大盘指标的构成，有效市场说，行为金融学简述，证券市场特点分析，证券市场风险与回报率关系的特点，行业分析（波特的五力模型），公司内部分析，企业绝对估值模型（DDM,FCFF,FCFE模型），企业相对估值模型（P/E, P/B P/S模型），以及各种定价模型的适用情况及对比。
7，固定收益类证券。
固定收益类证券详细的介绍了债券及债券市场，知识点主要有债券市场的特点，介绍了各种不同限制性及非限制性条件的债券，债券的相关风险，美国债券市场结构总览，债券收益率曲线，债券市场的定价，债券市场利率风险的测量（久期的计算）。
8，衍生品分析。
衍生品分析主要对国际市场中主要的4种衍生品远期，期货，期权和互换的交易理论分析以及定价分析，以及如何利用金融衍生品进行对冲风险管理。CFA一级主要针对于四种产品的介绍。二级更侧重与产品的定价分析。
9，其他类投资分析。
其他类投资分析主要对5种较为非主流的投资产品进行了介绍以及与之相适应的定价分析。其他类投资的产品有，基金（封闭式与开放式以及ETF,FOF），房地产投资（NOI定价），风险投资，对冲基金（对冲基金的额外风险以及存活偏性），大众商品投资。
10，投资组合管理。
投资组合管理是CFA的重中之重（买方角度分析），CFA一级对投资组合管理主要进行了理论和方法的介绍，主要通过对有效前沿，CML，***L，CAPM的分析，分析风险与回报之间的关系。
以上就是CFA全部课程的简介。其实都是一些主流金融相关课程，主要设计到经济学，会计学，统计学。你要是学习的话，可以参考东方华尔CFA，远程课程，授课老师都是由CFA持证人组成。希望对你有帮助。有什么问题可以再交流。
Ⅲ EMBA市场营销学课程。里面有2个案例，一个是微波炉冰箱案例 一个是坎伯兰金属工业公司案例 课后作业如何做
这是12年的问题不知道你还能不能看到我的回答了。如果看到了麻烦把微波炉冰箱案例发给我一份谢谢。
Ⅳ 什么是五力模型了解每种力量的主要内容应用五力模型分析具体行业
这个,怎么讲呢,我在写BUSINESS PLAN(MBA课程)的时候,SWOT是主要用于分析个体企业的内部环境和外部坏境的,而FIVE-FORCE主要是用来分析整个行业的,可以说是功能不同. 但是如果非要说到5FORCES对SWOT的贡献,我觉得五力模型在宏观面上提供了S对WOT的外部环境概括.而且在写分析的时候,一般也是先写五力模型然后再写SWOT的(先分析行业，再分析行业中的单独的企业）。不过LZ的问题很奇怪，您是要写什么报告之类的么，或者你可以发站内信给我详谈，我希望可以帮到你什么。
Ⅳ 石油产业五力模型分析
石油工程的主干学科是石油与天然气工程，主要课程有：技术经济学、油气田开发地质、工程力学、计算机程序设计、流体力学、渗流力学、钻井工程、油工程、油藏工程、油田化学、钻新技术等。主要实践性教学环节包括普通地质实习、金工实习、生产实习、毕业实习、毕业设计等（一般安排30周）。相近专业有矿工程 /石油工/ 矿物加工工程/ 勘察技术与工程/ 勘察工程 /地质工程/ 矿物工程 /油气储运工程/ 煤及煤层气工程 /勘查工程等。下边我详细解释一下石 油 与 天 然 气 工 程.石油与天然气工程是研究石油与天然气勘探、评估、开、油气分离、输送理论和技术的工程领域。其工程硕士学位授权单位培养从事石油与天然气生成环境、勘探、油气井工程设计、测井数据集和处理、油气田开、油气储运以及工程管理的高级技术人才。研修的主要课程有：政治理论课、外语课、工程数学、弹塑性力学、计算机应用技术、高等流体力学、高等渗流力学、油藏数值模拟、油田化学、收率原理、现代油气勘探技术、现代油气井工程、现代凿井工程、天然气工程、高等油藏工程、高等油工程、高等输油管道工程、高等输气管工程、油气田输系统、油气管道运行模拟、天然气液化技术、高等管理学基础、能源经济等。石油与天然气工程是一个运用科学的理论、方法、技术与装备高效地钻探地下油气、最大限度并经济有效地将地层中的油气开到地面，安全地将油气分离、计量与输运的工程技术领域。石油与天然气作为人类社会能源的重要组成部分，由于其不可替代性和自身的不可再生性，在世界经济的发展、人类社会生活与文明中占有极其重要的地位。由于石油与天然气存在着储层埋藏深，物性有低渗、超低渗，油品有稠油、超稠油，加之高压高温、地层非均质、井眼形成难等特点，给钻探与开发增加了很大的困难。目前，我国石油与天然气收率还比较低、地质条件复杂，深井与超深井钻探与开成本还比较高，因此是一项高投入、高风险、但效益明显的产业。在我国，2l世纪将是石油与天然气工程得以迅速发展的时代。石油与天然气工程涉及工程力学、流体力学、油气地质、渗流物理、自控理论、计算机技术等基础和应用学科，需要解决的工程问题有钻井、完井、测试、油气藏开发地质、油气渗流规律、油气田开发方案与开技术、提高收率、油气矿场收集处理、长距离输送、储存与联网输配等工程问题。本工程领域与矿产普查与勘探、地球探测与信息技术、矿工程、工程力学、化学工程、机械工程、交通运输工程等学科相关。培养目标是培养从事石油与天然气工程领域所属油气井工程、油气田开发工程、油气储运工程中科技攻关、技术开发、工程设计与施工、工程规划与管理的高层次人才。石油与天然气工程领域工程硕士应具有本工程领域坚实的基础理论和宽广的专业知识及管理知识，掌握解决工程问题的先进方法和现代化技术手段，具有独立担负工程技术或工程管理工作的能力以及解决工程实际问题的能力，具有较好的综合素质和较强的创新能力和适应能力。掌握一门外语，能较熟练地使用计算机。领域范围有以下几个方面：1.油气井工程：油气井工程力学，油气井工作液的化学和力学，油气井工程测量与过程控制，油气井测井数据集、处理与解释。2.油气田开发工程：油气藏描述及开发地质建模的理论与方法，渗流理论和油气藏数值模拟，油气田开发理论与方法，油气工程理论与技术，提高收率理论与技术，油气化学工程与理论。3.油气储运工程：油气长距离管输技术，多相管流及油气田集输和油气处理技术，油气储运及营销系统优化，油气管道和储罐的强度研究，油气储运设施施工及安全、防腐技术。4.石油与天然气工程管理。课程设置;基础课：科学社会主义理论、自然辩证法、外语、工程数学、应用弹塑性力学、计算机应用基础、技术经济学等。技术基础课：高等流体力学、高等渗流力学、油藏数值模拟、油田化学、提高收率原理、渗流物理、油气藏经营管理、运筹学等。专业课：现代油气井工程、现代完井工程、天然气工程、高等油藏工程、高等油工程、高等输油管道工程、高等输气管道工程、油气田集输系统、油气管道运行模拟、项目管理、能源经济学等。上述课程可定为学位课程和非学位课程。此外，还可以由培养单位与合作企业根据实际需要确定其他课程。课程学习总学分不少于28学分。学位论文方面，论文选题应直接来源于生产实际或者具有明确的生产背景和应用价值，或者是一个完整的工程技术项目的设计或研究课题，或者是技术攻关、技术改造专题，或者是新工艺、新设备、新材料、新产品的研制与开发，也可以是工程管理课题。选题要求有难度、有新意、有足够的工作量。对于技术攻关的成果，应有与国内外同类理论、方法与技术的对析；对于新工具、新工艺设计与开发的技术成果，论文应具有设计方案的比较、评估、参数计算模型与结果、完整的图纸；对于重大工程项目管理的成果，必须给出项目的系统组成、目标分析、风险与效益分析、与管理方案及措施、收益与创新管理方法。不知道上面这些介绍对这位同学有没有帮助。别人怎么说都只是了解，只有自己才是自己最好的老师！既然这位同学对石油工程这么有兴趣，那么我在这里祝你能心想事成！
Ⅵ 学生干部培训教程总结
这个应该不是很难吧.首先,当然是写,收获,你读了以后收获了什么.
其次,你觉得有什么地方是你以前没做到的,还有什么地方,是他们没有讲到的.
再次,你可以具体的写,今后你将怎么深入工作,如何做好一个学生干部应该做的.要具体化.
最后,再次总结,反正我觉得读后感就是要反复的强调自己的收获为主,收获后怎么样运用学到的知识到实践中去做得更好.呵.
Ⅶ 中国海洋大学考研企业管理专业课准备。。。我专业课从来没学过啊。。。还有杨文士和周三多他们什么区别。
每个学校的专业课指定参考书基本都不一样，虽然说有的指定书都是《管理学》，但指定的作者和出版社都不一样，所以书的内容也就不一样。
海洋大学指定杨文士的《管理学》第三版，人大出版。你就要看这本书，而不能去看周三多的书。因为海洋大学初试考试内容都在指定书杨文士的《管理学》上。
总的说就是内容上的区别。
至于准备工作，你可以参考“名校企业管理考研网”的置顶帖“2011名校考研全攻略”。希望对你有用。
Ⅷ 如何分析营销环境我最喜欢这门课程的以下内容列出三点
1、以浓缩的形式集纳人类在各个基本学科领域探索的成果，间接经验的容量较大，有利于系统传承人类文化遗产。
2、便于按知识逻辑顺序组织教材，使知识系统化，有利于向学生传授系统的科学文化知识。
3、有助于组织教学与评价，便于提高教学效率。
例如，自己一个人吃饭注重饭菜是否合胃口，考虑的是性价比，这就属于内在型诉求；和好久不见的老朋友聚会，注重的是吃饭的时间和场合，这就属于外在型诉求；和客户吃饭要注重场面，工作餐大多“醉翁之意不在酒”，这就属于战略型诉求。
(8)五力课程扩展阅读
在市场经济条件下，任何企业都要和外界进行互动，这就要求管理者考虑宏观与微观两个方面的影响。
在宏观（外环）上，管理者主要考虑政治/法律（Politics）、经济（Economy）、社会（Society）、科技/环境（Technology）对企业的影响，这就是所谓的PEST。比如，鉴于北京堵车严重，市 *** 推出限牌令，导致大量汽车销售企业倒闭。
在微观（内环）上，迈克尔·波特提出了五力分析模型，他认为在一个微观环境里，企业受到五个力的制约和影响，分别是：供应商的讨价还价能力、客户的讨价还价能力、行业内对手的竞争能力、替代者的替代能力、潜在竞争者的进入能力。企业在做市场营销时，要考虑这五个力的影响。
Ⅸ 领导力培训课程包括哪些内容
我觉得，领导力培训主要是培养领导带团队的能力，所以除了个人魅力外，还应注重激励、培育、授权、沟通等能力的培养。
Ⅹ 学习《企业战略管理》对工商管理专业发展的意义
我是工管专业的，我觉得那么多门课程中，企业战略管理是我学到最多知识的一门课，像什么SWOT分析，PEST，五力模型，核心价值等等，很实用的，那时老师经常要我们根据这些理论模型来分析案例，记得分析最多的公司是361度，呵呵，好好学，个人觉得这门课很实用
丰田chr能下QQ音乐，腾讯吗？
在目前三国车厂平分天下的局面下，可以说每一个国家的车都有它能够平分部分市场份额的道理。而且各等级的车型上也互有胜负。
产量最大的美国三大车厂（GM通用，FORD福特，D-CHRYSLER戴姆勒，克莱斯勒）以产量大，价格便宜，保修时间及里程长，服务网点多，配件便宜等优势占尽天时地利人和之优势。美国车的宽大舒适和安全性方面，一直博得广大用户的好评。
打入北美的日本车（很多在安省生产）为了和北美车厂竞争，不得不在质量上力求进步，同时在制造成本控制，材料成本控制方面走在领先地位，一直以来，日本车的油耗控制颇受喜爱的主要原因。
德国车厂（如BENZ奔驰，BMW宝马，VW大众），以其精益求精的风格，典雅豪华的造型，质量的耐久，尤其是引擎的长寿命以及其安全性一直赢得消费者的青睐。
一般来说：
动力性方面，德国车较佳。一般具有低转速高扭矩的动力输出，令使用者感到低速时的平稳。尤其BMW的某些型号，自速度为零开始的加速性能一直技压群芳。美国车一直以来安装有较大马力的引擎，动力性尤其表现在速度方面。日本车因为节省能源的设计背景，重量一直较轻，其动力性尤其在高速时的稳定性略逊一筹。
操纵稳定性及乘坐舒适性方面，美国车，德国车占上风。普遍来讲，美，德两国车的悬架较为舒适，甚至到20万公里以后仍然性能不减。BENZ的舒适性有口皆碑。而日本车的悬挂系统初期还好，末期性能较差。舒适性则要打折扣，因此北美当地人还是以青睐美国车为主，德国车为辅。
安全性方面，德国车为佳。过去长时间以来，在主动安全性方面，BMW占先；被动安全性方面，VOLVO较好。美国车由于用料较为饱满，其撞击安全能力稍好。经常见到的事故中，美国车的较为坚实的用料帮了大忙。
在燃油经济性方面，日本车出尽了风头。这主要是由于当初日本汽车设计师节约能源的设计宗旨，在鱼和熊掌（如汽车的其他性能）不可兼得时，燃油经济性列在首位，尤其是TOYOTA的COROLLA以及HONDA的CIVIC，在中低档车的销量中越来越大。为了降低油耗，日本车在材料控制方面精打细算，令日本低油耗的车，安全性也就打了折扣。美国车材料用的较多，油耗则相对来说高些，德国车居中，奔驰和宝马的油耗似乎也不低。据说，奔驰公司曾有一度想降低车体的重量以达到降低油耗的目的，但基于安全及稳定性的考虑，后来放弃了该。大众公司（VW）用了较轻的车体，生产了部分小排量的家用车，油耗较低。但消费者不必偏重着眼于油耗方面，每百公里多费1-2升油，一年开一万多公里，其额外费用不过100块左右。
寿命方面，德国车见长。德国车质量比较耐用，可行驶里程较多，（瑞典车在此方面也很好）有的车能跑40至50万公里。其他零部件方面，比如电器方面，目前日本车较德国车、美国车在电器及其控制方面耐用一些；但机械方面，德国车占有较大的优势。
以上只是一般的情况，其实，车如马，维护和保养得好的话，以上这些品牌的车都会跑得很好，耐用持久。
首先说明，本人原是丰田独资"丰田汽车(中国)投资有限公司售后服务部"的员工，在今年初，公司转制后，正式转入一汽与丰田合资的"一汽丰田汽车销售有限公司售后服务部"工作。如果有人对我的身份表示怀疑或认为我在散布什么言论的话，大可不必。因为以下内容只是我个人的观点。
首先客观的来分析一下日本的汽车。很多人喜欢把欧系车和日系车相比较，但我觉得由于地域文化差异不同，车辆设计的方针也不同，很难说孰优孰劣。比如日本车给人感觉不坚固，但车头钢架结构部分不一定越坚固越好，当车辆被撞击后能迅速变形吸收冲击能量最好。以我在日本企业工作所见所知，日本的汽车技术还是有些独到的东西的，混合动力、燃料电池等技术含量也算蛮高的，日本厂家售后服务系统也相当完善，在欧美地区，日本车的返修率和顾客满意度远高于欧系车。在这些方面，确实很值得我们国内的汽车厂家学习。
但是，我希望提醒大家注意的是：什么是国产日本车！什么是日本人对待中国市场的态度！！！日本车是好，但质量好的是那些日本国内销售的和销往欧美的车，而不是销往中国的车！！！我去日本进修的时候看到日本大街上跑的丰田车质量确实好，可那和我们国内生产的丰田车是两码事。
知道么，在我们公司内部有一个词叫"典型的丰田卖给中国的车"。什么意思？欧系车怎么做我不明白，但日本人卖到中国来的车比卖往欧美的车要差N倍！大家可以对比对比欧美版的丰田车和国产的丰田车就知道了，甚至销往中东的车都比国内产的好。(销往欧洲的丰田车辆代码最后一位字母是W，北美是A，中东是V，中国是C，在发动机仓内的铭牌上有刻。)懂行点的人都知道，在进口霸道(PRADO)和佳美(CAMRY)的车上，都装有VSC(车辆稳定控制)，TRC(牵引力控制)，BA(制动)等系统，但在国产丰田车上一个都看不到！拿本月底就要上市的还未正式发布的丰田花冠(COROLLA)来说，全球单一车型销量冠军！多好的一款车，拿到中国来变成了什么玩意！！！
我1月底在北京和四台花冠样车足足相处了两周时间，感触太深了。这款花冠是以台湾花冠为蓝本，改动后卖到中国，我去年去了台湾，看过台湾版花冠的实车，差太远了。我们技术组的同事在看完这款车后只说了一句话："典型的丰田卖给中国的车"。看得到的部分做的很好，可看不到的部分例如底盘的质量比台湾还粗糙N倍！而且在台湾有的VSC、TRC、BA、EMPS(电子动力转向)全都没有了！粗糙点还可以说是国内的加工质量还不高，可没有电子系统说明什么？说明日本人对中国消费者的态度！台湾的质量本就不如日本国内，我们连台湾都不如，日本人只是把落后的东西扔给我们！要不是为了和欧美厂商竞争，恐怕连这些都做不到！
再说说威弛，前身是所谓的"专门为中国市场度身定造的"丰田T-1。天大的笑话！中国的市场就这么差么？搭载N年前的日本国内都不用了的连VVT-I都没有的1.5L排量的5A发动机，底盘和安全系统基本没什么新技术可言，装了个华丽不实用的DVD导航就卖19万，我们都没有想到这样的车，竟然可以达到这样的销量，日本人早在偷着笑了。我甚至可以告诉大家威弛在国内的返修率和索非常之高，和丰田车在北美的质量绝对不可同日而语！
还有价格，很多人说日本车便宜？那是在国外！佳美2.4四缸顶级豪华运动版在澳洲卖32000澳园，约人民币192000元，3.0六缸顶级运动版39000澳圆，约人民币234000元。而在台湾，佳美3.0六缸DVD导航豪华版卖约人民币26万。在国内呢？即使广汽和丰田谈成了在广州产佳美，也不可能卖到这么低的价钱，如果可以，技术含量绝对低下。
什么是日本人对中国市场的态度？有些人你对他好可他并不领你的情，因为他骨子里就看不起你。那就是日本人。请各位别忘了，日本人曾说过一句话：一流产品在国内，二流产品往欧美，三流产品销亚洲，压仓的......高价卖给中国人！！！
读后感：——中国人的汽车消费心理的确不成熟，只看到日本车驴粪蛋子表面光，却不懂内在的安全性才是最重要的。
德国人想的是要把发动机室做坚固，以确保在可能出现的事故中尽量把车的损失减少 到最小。而为了人的安全要把驾驶室造的更坚固，以确保在车的损坏不可避免的情况 下，还能保证人的安全。
日本人想的是为了节约成本把驾驶室做的越薄越好，只要能保证发动机室比驾驶室更 不结实就行--这样就不至于直接把人撞死（安全碰撞试验能过关）。
日本车和德国车以同样的速度撞墙，50公里的时候，日本解说员对驾驶员说："你看，这是最新科技：发动机下陷技术，保证不会进入驾驶室造成对驾驶员的伤害；这是利用塌缩吸能原理制造的吸能结构，确保其通过充分变形来吸碰撞能量以保障 驾驶员的安全。"（车已经报废了）。德国的解说员只对驾驶员说了一句话： "看，没问题。"然后是时速100公里，撞完之后德国解说员不好意思地对驾驶员说："对不起，您的车报废了！"日本解说员大声对驾驶员骂道："活该你死，开这么快，你还敢撞墙？"
而这两辆车带给人的直接区别是：日本车每百公里省1-2个油，每开出一万公里，日 本车少花几百块油钱--前提是别有事故，因为一有事故，日本车用于修车甚至换车的综合费用要比德国车高很多。（不要只看到德国车的一个保险杠是日本车的几倍，德国车需要换保险杠的时候，换成是日本车可能已经报废了！！）
想一想你买车花了多少钱，你每年能开多少万公里，你就知道省这点油钱对你有没有 意义！
人要懂得珍惜自己的生命。就像日本人为了保护自己的森林，一定要从中国进口 一次性筷子一样。日本人为了赚取更大的利润，是尤其不会在乎你中国人的死活的！！！
再举个相对专业点的例子，欧洲车的功率响应峰值是在一定转速范围内的一个平台， 而日本车则只是一个尖点。同样的道理两种车都宣称有ABS系统，德国车通常是连带着EBD的。而日本车在更贵一些的车型上会标着ABS+EBD！
就是同样的ABS在极限状态下的表现也是相差很大的。但这并不影响日本车的质量-- 因为绝大多数使用者并不能察觉。毕竟只有极少数人才能遇到极限情况。而一旦遇倒这种极限情况将是致命的！！！
品质和质量的差别同样体现在德国车和日本车在对中国销售的车型减配置上。日本人 在对中国销售的汽车减配置上不仅是为了赚更多的钱还有一种病态心理。（具体为什么有这种病态心理如果大家有兴趣我在下一次试着分析一下）德国人减配置是因为中国人病态的喜欢日本车的心理造成德国车必须降低成本和他拼价格。我说过在国际市场同档车德国比日本要高1/4--1/3的价格双方销量持平。
德国人和日本人同时卖羽绒服200元一件。日本人把羽绒掏出来一半卖180。德国人为了和他拼价格想办法决定少做俩口袋也卖180。中国买主比较以后说："德国人的又重又笨还少俩口袋。日本人的又轻又漂亮，多这俩口袋多有用！"本人决不是危言耸听，准备买车的朋友仔细对照一下他们的减配置明细就可以发现我说的绝对是真实的。这就是品质和质量的差别，只有当你三九天的露宿街头时才会体会到。而此时再明白已经太晚了
先问大家一个问题，如果您想买车，花几乎同样的价钱是买日本车还是德国车？
我想您看了下面的文章后会有新的发现和看法！您可能会恍然大悟！
日本人车好吗？就会挣中国人钱！老广本298000时，净车利润超过了12万，看看广本给国家的财务报表，换算一下就知道了！因为卖不过帕萨特，就出新款2.4，加了一些配置259800，笼络客户，怕客户流失！中国人就会起哄！中日本人计了！赶紧扩生产线，借机联手经销商加价买车，平均加40000，比老款海贵！
可售后服务呢？北京仅就6家特约服务站（挣这么多钱多修点维修站呀！），还都在城区。到了郊区怎么办哪？让城区的维修站拖车吗？太不现实了吧！开车到外地那就更别想了！上海大众北京就有30多家，全国500多家，简直没法比呀！俗话说"开大众车，走到哪里都不怕"
配件保养都不便宜！小件还有，大件您就等上几十天吧！贵还不说，多耽误事呀！
日本车更新速度这么快，广本都第几代了!大众车呢？看看现在马路上最少也有4代雅阁了，可配件呢？4代都通用吗？装个三元催化几万元，还要等上几个月！这就是日本人的计量，靠配件挣中国人钱！等再过一年又出个新款，看现在买广本的怎么办！过几年想修车没件，那不就得卖吗？
中国人就是鼠目寸光，看眼前的利益！日本的造车水平怎么和德国的比？看看世界上最好的车就知道了，奔驰、宝马、奥迪、保时捷、大众....，有日本车什么事？！！日本最好的也就是100万，德国车150万有的是。
中国买日本车也有好的，那是进口的！日本人会把好东西给中国吗？不可能啦！大家掀起机器盖子都全清楚了！连气压支撑杆都没有，要是下雨开机器盖子怎么办？把伞仍在地上吗？
像威驰还有分电器，什么年代的技术了！老夏利，老普桑都才用了！蓝鸟80年代末研制的发动机，在日本早就不用了，把一堆垃圾带到中国，居然说成是凤凰！好的留给自己使！中国人买了垃圾还说好，还要加钱买！正想不通！中国人怎么老被日本人骗！！！？
日本车省油有到是不错，那时因为车子轻，钢板薄！不尽撞！敲敲钢板就知道了，您再听帕萨特、和POLO的！听关门声就知道了！没了安全什么都是瞎掰！偷工减料！德国的新车都是前后盘式刹车的了（POLO，GOLF，宝来），再看看日本的是前轮盘式后轮榖式的（阳光、飞度、威驰），怕被别人发现，还用很密的轮毂掩饰一下，恐怕被别人发现！
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话，我觉得丰田车当然也是可以下载QQ音乐和腾讯的啦。
丰田汽车3月在华销量同比增长19%
2014年4月1日，日本丰田汽车(112.9, 0.07, 0.06%) 表示，该公司及其在中国的两家合资公司3月共售出90,400辆汽车，较上年同期增长19%。丰田在华2月和1月的销售量分别增长43.1%和18.1%。[54]
丰田第一财季净利润增长4.6%至57.3亿美元
北京时间2014年8月5日，作为全球最大的汽车制造商，丰田汽车公司在2014年4至6月的第一财季净利润同比增长4.6%，达到5877.7亿日元（约合57.3亿美元）。受北美和欧洲市场强劲销量的拉动，丰田第二财季营收增长2.2%，达到6.39万亿日元。[55]
丰田汽车半财年纯利创百亿美元新高
2015年11月5日，日本第一大汽车制造商丰田汽车公司发布的中期财报显示，该公司在截至9月30日的上半财年净利润为1.26万亿日元（约合100亿美元），同比增长11.6%，创半年期盈利新高。[56]
丰田2月全球产量下跌5% 日本销量下滑9%
2016年3月，日本丰田汽车公司公布了2016年2月份全球产销数据，2月该公司全球产量下跌5%，其中日本本土产量下滑17%，在日本市场的销量则下滑9%。[57]
丰田汽车年报出炉 日元升值利空或致利润缩水9000亿
2016年5月11日，日本汽车业巨头丰田公布了2015财年年报，丰田汽车2015财年（2015年4月至2016年3月） 营业利润比上年增长3.8%至28539亿日元（约合1715亿元人民币），创新高。
同时公布的2016财年（2016年4月至2017年3月）的合并营业利润预期为1.7万亿日元，同比下滑40.4%，利润预期时隔5年首次下滑，并跌破2万亿日元大关。
利润预期下滑背后的主因是日元汇率。丰田汽车预计汇率变动将带来超9000亿日元（约合540亿元人民币）的利润缩水。不止是丰田，整个日本出口业恐将受到汇率波动的负面影响。[58]
2017年8月4日，日本丰田汽车(112.73,-1.46,-1.28%)公司发布财报称，2017财年第一季度（4至6月）运营盈利下降11%，从2016年同期的6422.3亿日元降至5742.9亿日元。[59]
2018年2月6日，丰田汽车公司发布财报称，截至2017年12月31日的第三财季运营利润飙升54%，得益于日本国内业务的强劲表现，以及日元贬值。[60]
2018年5月9日，丰田汽车公司发布的2017财年财报显示净利润为2.4939万亿日元（约合人民币1448亿元），比上财年增长36.2%。[61]
2018年8月3日，丰田汽车发布2018财年第一季度财报，数据显示，第一财季（4月至6月）盈利增长19%，从2017年同期的5743亿日元增至6826亿日元（约合61.1亿美元）。[62]
2019年5月8日，丰田发布了2018财年（2018年4月至2019年3月）丰田集团联合财务报表。丰田集团2018财年销售额为302256亿日元，同比增加2.9%。营业利润为24675亿日元，比去年同期增加676亿日元，同比增加2.8%。纯利润为18828亿日元，比去年同期减少6111亿日元，同比减少24.5%。[63]
企业投资
丰田
2015年9月4日，日本丰田汽车公司宣布，他们将在未来5年内斥资5000万美元与美国两家顶级大学——斯坦福大学和麻省理工学院建造研究中心，在人工智能和机器人研究发面展开合作，旨在开发出智能汽车。[64]
2017年4月10日，日本汽车生产商丰田宣布确定向美国肯塔基州汽车生产基地投资13.3亿美元。此举作为丰田未来5年投资美国地区厂房100亿美元中的一部分。[65]
2017年7月12日，日本丰田公司宣布成立丰田人工智能投资公司，而该公司将专注于投资给那些在人工智能领域刚起步的初创企业。该公司已经从丰田研究中心（TRI）获得了1亿美元的初始资金。[66]
2017年7月17日，丰田宣布成立自己的人工智能技术风险投资公司Toyota AI Ventures，公司直接在Al、自动驾驶汽车和数据云技术方面进行投资。[67]
2018年3月5日，丰田准备投入28亿美元开发无人驾驶软件。为了推行新，丰田在东京成立一家新公司，总计会有大约1000名员工，包括新员工。丰田占有新公司90%的股份，丰田供应商日本电装公司(Denso Corp.)和爱信精机公司(Aisin Seiki)各占5%。新公司名叫“Toyota Research Institute-Advanced Development”。[68]
2018年4月，丰田投资1.7亿美元于美国密西西比州的现有工厂，生产下一代卡罗拉（Corolla）轿车。[69]
2018年10月4日，丰田汽车公司和软银公司共同出资成立一家致力于提供新型出行服务的公司，初期资本金为20亿日元，丰田和软银出资比例分别为49.75%和50.25%。[70]
2019年4月，丰田和日本汽车零部件供应商电装公司将联合向优步注资6.67亿美元。[71]
战略合作
丰田天津工厂
2016年4月4日，丰田汽车宣布与微软增强伙伴关系，旨在向丰田用户提供从未想象到的“联网汽车”服务。丰田汽车宣布成立名为ToyotaConnected的新数据导向的公司，目的是让科技改善用户拥有丰田汽车的日常生活。丰田汽车北美首席信息官扎克·希克斯（Zack Hicks）将担任Toyota Connected首席执行官一职。[72]
2016年5月，丰田汽车宣布，将对打车应用Uber进行战略投资，双方还将合作为Uber司机提供汽车租赁项目
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