- 2020奥迪Q3，45 TFSI时尚动感型，分享3000公里用车感受
- 奥迪Q3这款车怎么样？落地多少钱？
- 奥迪q3 2021功能介绍 奥迪q3 2021功能简单介绍
- 轿跑版奥迪Q3更精致，配备二代虚拟座舱，后排空间不挤
奥迪Q3这款车呢，个人感觉还是比较不错的，但是如果注意空间的人还是不要选择这款车了，毕竟是紧凑型的SUV，所以如果是追求体验感和车子品牌的就可以选择这款车。
先说说缺点方面，我们都说这款车也是分为国产和进口两种车型的，很多时候我们都说国产车质量不好，比不上合资车，其实这话也没什么错就单说q3这款车的做工就是很多的国产车都做不到的，车身的接缝比起进口的Q3来说还是稍微大了那么一点点，另外发动机的在急加速的时候噪音有点大，发动机舱的隔音有待加强，还有就是后排的空间有点小，没有导航，加装要1万多，吓死人。
并且车子的内部设计很不合理，其实整体车子不是很小，但是这款车这么设计之后，就给人感觉车内储物的地方设计的比较少，觉得很多小东西都没有地方放，都摆在外面又显得很杂乱。
而优点方面的话就是性价比还是可以的，国产的Q3性价比非常高，外形上也很上当自，内饰做工也还不错，2.0T+7速DSG的动力绝对足够了，只要你不开着去***或者去越野，两驱也够用了。外观上车头非常豪华，颜值还是不错的，特别是日间行车灯非常的漂亮、以及夜晚的尾灯 两个剪刀手的样子被很多的车主喜爱。
总的来说这款车优点和缺点都有，所以还是看个人的感觉吧。
2020奥迪Q3，45 TFSI时尚动感型，分享3000公里用车感受
奥迪Q3轿跑前脸延用了奥迪Q家族最新的八边形一体格栅，黑色格栅搭配银色的八边形框架，也与之前上市的家族SUV新旗舰Q8十分接近，具有很高的辨识度。相比上一代奥迪Q3，整体看上去更要犀利，一改此前圆润、臃肿的形态。车侧的线条发生了明显的变化，为了塑造更协调的曲线，从B柱开始向下缓慢延伸，一直到C柱位置，使得车顶线条与后风挡的角度融合。车型尺寸上，其长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm，为了营造出跨界的溜背风格，整车的高度相比普通版奥迪Q3下降了43mm，车长度微增加了23mm。来到尾部，其设计体现出了轿跑SUV的精髓，相比现款奥迪Q3更加紧凑，立体感也有所增强，或许是因为新的保险杠设计，车尾整体的视觉重心更高。尾灯的造型与头灯相互呼应，且流水LED转向灯造型个十分个性，但与奥迪Q3的尾灯相比似乎并无区别。新车没有用外露的排气设计，对营造运动风格的轿跑车型来说，稍显遗憾。内饰整体并无太多变化，与现款奥迪Q3基本保持一致，以驾驶员为中心，拼色的设计搭配30色氛围灯可以带来不错的视觉效果，风格上还是传递出奥迪家族那种很强的科技感。全系标配的奥迪虚拟座舱在根据车型配置的高低，尺寸也有所不同，顶配车型配备了12.3英寸全液晶仪表盘，其余车型标配10.25英寸仪表盘。中控屏也是相同的思路，顶配车型的中控屏为10.1英寸，其余车型为8.8英寸。行李厢容积则与奥迪Q3保持一致，同为450L，后排座椅支持4/6比例放倒，空间变化较为灵活，将座椅全部放倒后，能够获得超过1.5m的最大进深，虽然无法达到完全纯平，但其平整的空间也足够我们正常使用。动力方面，奥迪Q3轿跑提供三个版本供大家选择，其中，35TFSI车型搭载1.4T发动机，其最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250N·m，40TFSI和45TFSI搭载2.0T高低功率发动机，其最大功率分别为137kW（186Ps）和162kW（220Ps），最大扭矩分别为320N·m和350N·m；传动系统，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，45TFSI还配备了四驱系统。同时，顶配车型还拥有越野、舒适、自动、动态、高效五种驾驶模式。底盘悬架上奥迪Q3轿跑用了用前麦弗逊独式后多连杆式独立悬架的组合，***上依然表现出德系车独特的风格，滤震效果出色，路感的回馈感也较为清晰，整体来说依旧有着不少家用舒适性***的味道。
奥迪Q3这款车怎么样？落地多少钱？
水是有源的，树是有跟的，选择他是有原因滴~?结束了小10年的恋爱长跑，我跟媳妇终于修成正果。新婚之际，添个大件儿！?起初，ES，X1，X3，GLA，Q3都在看，我俩的要求很简单，2.0T，四驱，30以内。?额，，，貌似就剩下Q3和X1了。去4S店看实车，一下就被Q3的展车颜色种草，天云灰，就他了！?当然，老生常谈，颜值这个事儿嘛，永远是见仁见智~
两代同堂，彰显传承与进步。
19跟20款都是第二代Q3，一张大嘴使攻击性比第一代增加了不少，Sline套件加持以后，也更加年轻运动，凶了一点，一洗之前萌萌哒的感觉。?远近光灯组均为LED，搭配流线转向灯，美爆。?与他的好大哥Q8，神似。灯厂名不虚传！
车尾还挺大气，紧追Q5大哥！
尾灯相对保守，没有太多亮点。?值得一提的是，尾部排气是的[挖鼻]，真家伙藏在后保险杠下面，双边单出。?近几年越来越多的车都在往这个设计靠拢，是因为电动车时代的趋势吗？
全系标配液晶仪表。有人喜欢科技范儿，有人喜欢带指针的机械风，您偏好哪个？
液晶仪表，B格一下就满了，全系标配（2020），这点提出好评。?非顶配车型为8.8英寸的，只有10.1英寸那款才能把地图投在仪表上，唯一的遗憾。不过可以选装，但我没。?因为是运动版，所以配备了平底方向盘，应该能提升个1匹马力吧。[偷笑]
中控屏不是A6L那种带震动反馈的，仅仅是触屏而已，但反应灵敏，很跟手。
保留了很多我喜欢的物理按键。
不难发现，这一代奥迪将更多地物理按键放在了中控屏一级或二级菜单中，而像空调这种有时需要盲操作的按键则得以保留，奈斯！
档把太low了！Q5，A4那种游艇档把不香么？奥迪刻意拉开与大哥们的差距太明显了，必须吐槽。
有那么点赛车桶座椅的意思~
Alcantara混搭座椅，增加了摩擦力，也一定程度上减弱了传统皮座椅冬冷夏烫的特点。?座椅包裹感很强，腰两侧的护翼给予充足的侧向支撑，大腿两侧的突起也将人固定在中间，还是很有安全感的。就是这凸起在上车时会卡到某些地方，一言难尽[发呆]有个成语怎么说的来的，鸡飞蛋打。。[折磨]
身高178cm，体重78kg。
上下身比例因人而异，您仅供参考~
我身高178，体重78。前排调整到我合适的坐姿后，后排腿部空间与头部空间如图。虽然没有像Q5L,A4L那样加长，但2680mm的轴距也不用太过担心空间问题。
为iPhone?11?Pro?Max。
四驱版本车型因有传动轴，后排中间会有个大鼓包存在，高度如图。但由于同平台同生产线的原因，两驱版本车型这个大鼓包依然存在。
后排同样有出风口和独立空调，下面有12V电源。（后来才发现被地垫儿挡住了[糗大了]）
后排座椅前、后、以及靠背角度均可调节，后备箱与后排空间随意组合，一定程度上增加了后备箱装载能力。
开口大，空间很规整，装载能力不次。
后备箱内还有个12V电源。
备胎周围也有储物空间。
后备箱还算规整，备胎四周也有储物空间。配备12V电源，冻点肉串冰点饮料还是很OK的~后排座椅可424放到，钓个鱼滑个雪也不成问题，不用拆就能走起~?电动后备箱，对女生很友好，但未配备感应后备厢，遗憾。
有点脏，您见谅哈。
第三代EA888+S-Tronic7速湿式双离合，最大功率162kw,最大扭矩350Nm，这套动力总成大家并不陌生了。动力充沛，升挡积极且迅速。?都说三代888解决了烧机油的问题，但我还是相信眼见为实，因只开了3000公里，未到“传统”烧机油里程点，所以我还没有发言权，若有情况日后会不断更新。?关于双离合变速箱顿挫的问题，我特意在低速行驶时仔细感受，换挡不拖沓，顿挫感未感觉到。
这轮毂样式，一旦看错，就再也回不来了。。。
235/50?R19的大脚时刻在提醒大家运动的定位，虽然座椅包裹性也挺运动范儿的。但行驶了俩月，底盘的整体感觉还是更偏舒适一点，过减速带和转弯时，能明显感觉到悬挂稍稍稍稍软一点。所以我更喜欢把他定义为紧凑型，有运动范儿的家用SUV。
有两点不吐不快?1.D档下，深踩油门，降档反应稍慢，足有一秒左右。但这个问题在S档下不会出现，S档动力真的随叫随到。所以我不知道是涡轮迟滞，还是变速箱逻辑就是这么***，有意与S档区别大些。?2.当车速小于30km\h时，会有类似于电动车动能回收的感觉，不踩刹车，车速有明显降低。确定不是换挡顿挫导致，因为减速是持续存在的。其他车主有没有类似的问题一个汽油车，为啥回收动能。?对于之前网上讨论的车速上80km\h后，风噪巨大，以及下雨主驾车顶漏水等毛病，在2020款45TFSI上，均没有出现。北京正值雨季，所以特别关注了一下这个问题，非常完美。可能厂家意识到问题，已经得到解决。
刚提车回来的样子，干干净净小伙子一枚~
优点：外观时尚年轻运动，内饰用最新设计语言，两块儿大屏科技感十足B格满满。座椅包裹感十足，很舒?适。?发动机动力充沛，即使80-120k,\h依然有推背感。变速箱换挡积极且平顺。底盘有韧性，路感反馈还算?清晰。悬挂总体偏舒适。?隔音中规中矩，没有掉队?B&O音响加持（但我的耳朵听不出它的优势[流泪]），氛围灯30色可调。?槽点：发动机涡轮迟滞明显。?档把太丑，钥匙太low了。?以上仅代表个人观点！?如果您是年轻人，追求动力，至多有一个宝宝，那买他就完了！不会让您失望！空间动力颜值都在线。?如果您追求成熟稳重，或有了两个宝宝，那我认为舒适和大空间才是您的选择目标，Q3推荐值就没那么高了。
补充一点，油耗！开了这么久，经历过铺装路面，轻度越野，高速，高速堵车等等情况，油耗大约维持在10个左右。不知保养过后能否降低一些。?以上就是我的用车小体验啦，大家有啥疑问或想法非常欢迎私信我或在下方留言，日后将继续更新用车中的发现和感受。
奥迪q3 2021功能介绍 奥迪q3 2021功能简单介绍
奥迪Q3定位于豪华品牌紧凑SUV车型，面向追求运动感、年轻化、个性化的用户。作为奥迪品牌首款紧凑型跨界轿跑SUV，奥迪Q3被赋予了独特的轿跑SUV风格，独具运动性和侵略性。目前2021款Q3的售价区间为：27.43~35.68万之间，那么落地价基本就在30万以上的价格了。下面我们就来一起了解下奥迪Q3这款车型吧。
外观方面，奥迪Q3的前脸与现款基本一致，轿跑版用大尺寸六边形蜂窝式的格栅，同时镀铬的边缘饰条则变为高亮黑装饰，配合两侧凌厉的大灯组以及下方大尺寸的三段式进气口，很有视觉冲击感。新车标配LED前大灯、LED尾灯、全景天窗，不同版本车型配备不同样式的轮圈，入门版的为18八英寸，其余的都为19英寸。
从车身侧面看的话，最大的亮点就是溜背式的造型，低矮而倾斜的后部车顶以及C柱，带来了更加动感的线条，营造了俯冲的姿态。车身尺寸方面，Q3的长宽高分别为4481*1848*1616毫米，轴距为2680毫米，在同级车型中，算是中规中矩吧。车尾部分，倾斜的尾窗与下方微微凸起的后备箱盖，营造出轿跑SUV的视觉效果；另外在细节之处，LED尾灯组，点亮效果很炫目，仿散热口的设计，与现款Q3相比更加具有攻击性。
内饰方面，中控台整体非常有层次感，标配全液晶仪表盘和带触控反馈的中控显示，新一代的奥迪MIB信息和智能互联系统，提供4G网络服务，高配车型,还配备了360度的全景影像系统，并配备五种驾驶模式。新车还标配了真皮座椅，前排电动座椅调节、三温区自动空调、自动防炫目后视镜等。高配车型配备了升级的车内氛围灯，前排座椅加热，平底式运动方向盘、内置导航包的奥迪虚拟驾驶座舱等配置。
动力方面，Q3搭载两款动力，1.4T发动机最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米；2.0T发动机分为低、高功率两个版本，最大功率分别为137千瓦和162千瓦，变速箱方面，Q3全系配备了7速双离合的变速箱。其中2.0T的高功率版本车型，都匹配了全时四驱系统。以满足不同消费者需求。
总的来说，奥迪Q3的上市，相信为更多的年轻消费群体提供了更多的一个购车选择，可以说Q3外形内饰时尚漂亮，性能、品质都能兼顾的车型，在颜值当道的今天，相信能俘获无数年轻少年男女的心。
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轿跑版奥迪Q3更精致，配备二代虚拟座舱，后排空间不挤
1、外观方面，新车用了奥迪新一代SUV的设计语言。前脸搭载了一体式八边形进气格栅，营造出很好的视觉效果。车辆尾部，新车用了流行的贯穿式设计，与车头形成了很好的呼应。除此之外，新车还提供“奥迪尊享黑色外部亮光包”及“奥迪尊享黑色外部亮光包特别版”专属套件供消费者选择，以满足更多消费者的不同需求。
2、尾部的悬浮式尾翼设计更为运动，两侧护板进行了黑色涂装，两侧尾灯的设计更加宽大，勾勒的线条在设计上也是非常清晰的，后保险杠上侧嵌入的银色护板更加宽大，雾灯的表现十分简单。底部两侧的双排气筒在设计上是十分宽大。
3、新款Q3的车身尺寸为4481/1848/1616mm，动感型为4495/1848/1616mm，车身高度统一提高至1616mm，相比老款有32mm优势，动感型没有改变，轮胎的规格为235/55 R18和235/50 R19规格。
4、方向盘和座椅都是全系标配的真皮材质，座椅在高配车型使用的是Alcatara和真皮的混搭，同时主副驾驶座椅电动调节也是全系标配。新车全系标配有可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢记忆、第二排座椅电动调节、CarPlay/CarLife和车内氛围灯等，不过需要吐槽的是入门版车型并可以标配无钥匙进入和一键启动。
5、空间方面，虽然虽定位于紧凑级SUV，但在内部空间优化方面也比较出色，空间相对还是比较充裕的。后排配备了空调出风口、充电接口、扶手和杯架，舒适和便利性还不错。450L的后备箱常规空间较为规整，后排座椅比例放倒后可达1400L。
6、座椅提供真皮和皮/Acantara混搭运动风格座椅，前排大腿和背部包裹性不错，后排座椅长度明显不足，同时顶配车型增加前排座椅加热功能，后排靠背可以按比例放倒。
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奥迪Q3是奥迪旗下的一款紧凑型SUV，上市之后，在销量上取得了不错的成绩，奥迪Q3的竞品车型其实不是宝马X1，虽然两款车都是豪华品牌，都是紧凑型SUV，但奥迪Q3看上去更加小巧精致，适合女士代步。而宝马X1的卖点是大空间，适合居家过日子，两款车是完全不同的定位。
即便是奥迪Q3与宝马X1错位竞争，但在终端销量上，宝马X1还是凭借着大空间，优秀的操控性占据了优势，那么奥迪Q3就得推出更具产品力的全新车型。
轿跑版奥迪Q3在海外上市了，新车的名字叫奥迪Q3?Sportback，这款车也是基于奥迪Q3打造的，车身外观有所改变，看上去更加动感。
目前奥迪全系车型中，算奥迪Q3?Sportback，已经有两款轿跑型SUV了，另外一款是2019年新上市的奥迪Q8，两款车在外观设计上，确实比较像，奥迪Q3?Sportback可以看作是一款缩小版的Q8。
奥迪Q3?Sportback的车头前脸轮廓看上去更加简洁，中网的面积进一步增大，中网格栅由黑格装饰，两侧LED矩阵式光源造型非常漂亮，新车没有配备前雾灯，雾灯区域由进风扰流槽代替。
车身尾箱用短小的溜背设计，看似简单的设计，却为新车增加了运动时尚元素，外后视镜以及车门B柱C柱都用黑色涂装。前后车轮用黑白双色搭配，动感十足。轮胎与车身具有一定的间隙，动态的舒适性得到了保证。
车身尾部的设计圆润饱满，没有用过多的层次感筋线装饰，尾部下面没有看到排气装置，隐藏式排气管设计看着更为简洁，后杠用大面积黑色包围，增加了整车的运动感。
奥迪Q3?Sportback的驾驶室，配备二代虚拟座舱，与奥迪家族其它车型的内饰布局比较相似，液晶仪表盘的尺寸为10.25英寸，中控大屏尺寸是10.1英寸。平底多功能真皮包裹的方向盘，大小刚好合适。
车内还配备了多达30余种颜色的车内氛围灯，前排座椅加热通风，最新科技的MMI车载互联功能，以及Bang&Olufsen音响系统。
奥迪Q3?Sportback的车身尺寸以及轴距，分别为4500*1840*1560毫米，轴距达到了2680毫米。轴距与宝马X1相比，似乎弱了一些，奥迪Q3主打的并不是空间，不过身高1.73米的坐进后排，头部空间还有两指，后排空间不挤。
动力系统，奥迪Q3?Sportback国产后，将继续搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，高配车型或搭载2.0T四缸涡轮增压发动机。
海外版本的奥迪Q3?Sportback有2.0T柴油和2.0T汽油动力系统，变速箱同为七速双离合。此外，新车的动力系统还会加入48V轻混系统，让车辆低速行驶时，更加顺畅。
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