- 青年汽车申请“重整”，水氢过去一年半，南阳公交运转正常
- 他被中国所有消费机构纳入黑名单，比贾跃亭还会耍赖，欠债无数是什么原因？
- 中国青年汽车集团的领导有哪些？详细点，越详细越好
- 青年汽车集团有限公司怎么样？
- 陷入“水制氢”5个月后，青年汽车获得了1.18亿财政补贴
青年汽车法定人代表是庞青年，最近在申请破产，***认为他有核心技术能够偿还债务。他在2018年的财务状况是15.83亿元，但是他的欠款是7.35亿元，他的财务要远远大于他的欠款。他能够履行这个义务，却不履行这个义务，因此***驳回了他破产的申请。
他这个做法是降低了他的信誉，也不仅寒了相信他的人的心，也还了跟随他的人的心。信誉度降低会导致人们不相信他，他想要东山再起，就会很困难。而且在等项目办理也会很麻烦。同时也会影响他出国入境，甚至他的名声也会变得很不好。
一个奋发图强励志的草根老板，转变为一个臭名远扬的老赖。不可不说，他在人设崩塌的非常严重。如果他有新的产品，人们对他的信任也会大大的降低。一个失了诚信的人是不值得被人们相信的，他如果想要改变这种状况也是很困难的。
对于这样的他，我们不得不说，明明可以踏踏实实，脚踏实地的干活，为什么要整那些虚头巴脑的东西？作为一个草根老板应该更懂得底下人的生活不易，不带领他们有更好的生活，反而携款逃脱责任。，这不是一个好明智老板应有的决策。
他曾经的清氢水汽车就广受人们议论。没有燃料，没有能量的车怎么可能会行走？可是他却说他有成熟的技术，最后却因为资金不够而宣布破产。他到底成立了一个公司？还成立了一个。
不管怎么说，他这种做法都是不对的，有能力履行的责任却不履行。一个老赖在以后的生意上又有谁会相信他，支持他，跟着他一块儿走呢。
青年汽车申请“重整”，水氢过去一年半，南阳公交运转正常
1958年1月出生于浙江省天台县。
1964年开始帮生产队放羊。
1986年创办磐安县橡胶厂，任厂长兼党委书记。
1993年任浙江杭通集团，董事长兼党委书记。
1999年出任金华青年汽车制造有限公司董事长兼集团党委书记。
2008年青年汽车集团董事兼党委书记庞青年宣布，进军乘用车领域的首款新车青年莲花竞速正式上市。作为英国莲花汽车科技工程公司联合推出的首款进口轿跑车。
他被中国所有消费机构纳入黑名单，比贾跃亭还会耍赖，欠债无数是什么原因？
最近沉默许久的青年汽车集团有了新消息，预计将会迎来一次重整，目前青年汽车已经向浙江金华经济开发区提交了重整报告，接下来很可能会有更多的大动作。青年汽车这个名字大家应该很熟悉了，在客车领域当中有不错的市场占有率，然而青年汽车真正成为大众焦点，却是因为2019年5月份发生的水氢汽车。当时青年汽车集团的掌门人庞青年在河南南阳接受访的时候，声称自己的汽车加水就能跑。
正是这一句话把青年汽车推向风头浪尖，加水就能跑确实不太严谨，这种说法成了广大网友嘲讽的对象，其实当时青年汽车在南阳本地开发的水氢汽车项目也有科学依据，在车载水箱当中添加活性金属物质之后，确实能够生成氢气，比如初中化学当中金属钠和水反应之后就能够产生氢气，而青年汽车开发的所谓催化剂说白了就是活性金属反应剂，反应生成氢气之后能够驱动汽车，不过使用成本必然会很高。
正是因为加水就能跑的汽车项目被曝光，直接导致舆论对青年汽车的口诛笔伐，随后青年汽车掌门人更是被列为失信被执行人，也就是俗称的老赖。在2019年底，青年汽车集团旗下的子公司杭州青年汽车宣布破产，这并不是整个集团破产，所以青年汽车现在宣布重整并没有什么问题。
如今水氢汽车已经过去一年半，加水能跑的汽车项目早已经停产，通过最近实地走访，发现去年青年汽车租用的南阳二机厂生产车间已经大门紧闭，曾经骄傲展示的加水小卡车也已经不见了踪影。不过在南阳本地依然可以看到很多青年汽车的影子，目前通往东南方向新区的公交路线还在大量使用青年汽车打造的新能源公交车，车身上面可以看到氢能客车4个大字，这是曾经和青年汽车合作的缩影。
南阳本地一次性购了72台青年汽车生产的氢动力公交车，原本可以使用氢燃料电池技术提供能量，不过给公交车氢气的话不太方便，目前了解到大部分公交车用的是直接充电的模式，也就是把氢能源客车当成纯电动客车来使用，这样做也没什么问题，至少运行状态良好，而且用了这么多年之后也没发生太大的质量问题，乘坐舒适度也比较不错，至少和宇通的同级别车型相比比较安静。
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中国青年汽车集团的领导有哪些？详细点，越详细越好
很多人经常会听到这么一句话：“借钱的时候你是大爷，央求人家还钱的时候你就是孙子”，这句话虽然是句玩笑话，却在无意间反映了一种社会现实，对于那些欠钱不还的人，或许还真没有什么整治的办法。
借钱不还的人慢慢地出现了一个新奇的外号“老赖”，老是赖着欠钱不还。想想这种人都是让人心里窝火的，怎么当初借钱出去的时候就没考虑到他会死不还账呢？对于个人借贷者是这样，对于一些借钱出去的机构来说也是如此。
在国内的很多盈利性机构都挂了一张属于庞青年的黑名单，大家互相约定，只要遇到庞青年这个人一律不准他进店消费，为什么这些机构会如此排斥这个人呢？今天就来说说庞青年的故事，他被中国所有的消费机构纳入黑名单，欠债无数，比贾跃亭还会耍赖。
本来庞青年是青年汽车公司的老板，当初他打着青年汽车要上市的幌子骗了很多人入股，这其中就包括一些盈利性的机构。不过在打出口号没多久的时间，这家青年汽车有限公司就受到了很多人的控告，大家都说庞青年就是个骗子，于是纷纷要求退款。可庞青年根本就不理会这些，对于股东要求退款的行为他不仅不理会，还想方设法躲避还账。
然而就在躲债的那些时间里面，庞青年居然换了身份，到一些高级场所去消费，而每一次消费的时候他都是用刷的方式来进行的，在刷爆了之后银行方面也开始对他追债。
直到2020年的7月份，庞青年还在以另外的身份进行高消费，被人发现后遭到举报，后来的庞青年就进了监狱了，蹲了几年的大牢。
要说起中国的老赖，可能很多人都会想到贾跃亭，据统计他总共赖账29次，然而庞青年居然是贾跃亭的11倍还多，他也可以算得上是中国老赖的第一人了。
像庞青年这样的人自然是非常可恶的，但从另一个角度来讲，中国专门针对老赖的法律政策还是太少了，或许应该出台专门的政策去治一治这些人，让他们没有机会再进行高消费，这也是对于商业的一种保护措施。而对于总爱赖账的人来说应该要明白一点：欠下的钱始终都是要还的，只是早晚的问题罢了。
如果要消费还是在自己的能力范围之内，这样能安心买到自己喜欢的东西，不也是很好的吗？
青年汽车集团有限公司怎么样？
集团董事局、总裁庞青年
青年汽车集团副总裁、青年乘用车青年集团执行总裁崔巍
青年汽车加入了萨博汽车9月份成立的新公司萨博汽车开发公司(saabAutomobile Development AB)董事会。萨博当时成立这家合资公司是为了和中方的合作，当时该公司董事会只有萨博CEO穆勒和业务开发部门经理Martin Larsson两人。
第四个人是代表庞青年进行谈判的主要决策人物——庞青年的女儿庞彩萍
陷入“水制氢”5个月后，青年汽车获得了1.18亿财政补贴
青年汽车集团有限公司成立于2001年1月，注册资本1亿元人民币，法定代表人为庞青年。2019年5月报道青年汽车共有34次被列为失信被执行人，最新一次为2019年2月25日。判决书显示青年汽车集团有限公司拖欠将近5年未支付。
***认为，该公司有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，因此将其列为失信被执行人，执行标的为5300余万元，2019年10月21日，杭州市萧山区人民***裁定终结杭州青年汽车有限公司破产程序。
企业
曾被地方索赔5.3亿
2006年6月12日，济南高新管委会和“浙xx年集团公司”（注：指青年汽车集团）签订《轿车项目协议书》，约定“浙xx年集团公司”或其指定企业“济南青年汽车公司”投资建设轿车生产项目。“浙xx年集团公司”7年内增资到13亿元。
此后济南高新管委会认为，“浙xx年集团公司”并未向“济南青年汽车公司”增资至13亿元，更未实现年产轿车达到18万辆的承诺。而济南高新管委会已向“济南青年汽车公司”累计扶持投入了53280万元。
2012年10月发布的《山东省人民关于贯彻国发〔2012〕22号文件加快发展节能与新能源汽车产业的实施意见》指出，要以“济南青年汽车”、中通客车等8至10家企业为重点，在产品技术开发、重大项目建设等方面给予连续扶持。
使其迅速成长为自主创新能力强、产品技术水平高、市场竞争力强、年生产乘用车超过10万辆(商用车超过2万辆)的新能源汽车生产企业，成为全省新能源汽车产业发展的主体。不过，据《济南时报》报道，在2016年济南市经信委公布的19家“僵尸企业”中。
“济南青年汽车”赫然在列。2017年金华青年汽车制造有限公司申报推广车数343辆，企业申请清算资金7417.9848元，后经专家组核定其推广车数为0辆被核减原因有未接入国家监管平台，以及国家监管平台累计行驶里程不足2万公里，故按整车企业取整后补助资金为0元。?
水氢发动机被质疑
2019年5月23日，南阳日报头版刊发的一则报道《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》，引发舆论广泛关注。很多网友戏称，这又是一项“令科学家震惊”的神奇发明。因为中学生在物理和化学课上都知道，能量是守恒的。
这里的能量包括机械能、热能、光能、电能、化学能、核能等各种形式的能量。毕竟这不仅关系到“填补技术空白”，更关系到大笔的投入据报道，在南阳项目83.16亿元的总投资中，南阳市平台出资40亿元。
2019年5月24日，青年汽车集团宣传处就“水氢发动机”一事回应《紧急呼叫》称该技术确实存在，“一句话说，就是加水就能跑”，但水箱里有金属催化剂，至于是什么金属，“现在不好说”。?
失信被执行人
2019年5月报道，河南南阳水氢发动机持续发酵，数据显示，当事青年汽车集团有限公司被34次列为失信被执行人，其名下公司158次被最高人民***列为失信被执行人。此外，青年汽车集团注资的金华青年汽车制造有限公司、宁夏三庆特种汽车制造有限公司。
磐安青年汽车有限公司、鄂尔多斯市青年汽车有限公司均是最高人民***所公示的失信公司。其中，2015年至2018年期间，宁夏三庆特种汽车制造有限公司4次因未按规定提交年度报告信息而被列入企业经营异常名录。
2018年11月21日，因该公司被列入经营异常名录届满3年仍未履行公示义务，被列入严重违法企业名单。2017年7月6日，金华青年汽车制造有限公司，曾因提供不真实统计资料而受到浙江省统计局行政处罚。
子公司破产
2019年11月18日，据人民***公告网显示，因杭州青年汽车有限公司的破产财产已经分配完结，依照《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条之规定，杭州市萧山区人民***于2019年10月21日裁定终结杭州青年汽车有限公司破产程序。
青年汽车法定代表人为庞青年，曾因“水氢发动机”而出名。2019年11月19日，青年汽车集团回应破产：正常运营中 与“水氢汽车”无关。
扩展资料：
发展历程
2010年11月22日，青年汽车集团宁夏石嘴山建设项目基础地勘工程开工仪式在星海镇经济区举行，标志着青年汽车石嘴山汽车制造产业建设项目正式拉开了帷幕。2010年11月21日至22日，青年汽车集团在惠农区和平罗县投资的汽车制造产业建设项目基础地勘工程分别开工。
庞青年出任萨博汽车新合资公司董事长，据瑞典《哥德堡邮报》报道，青年汽车加入了萨博汽车9月份成立的新公司萨博汽车开发公司(saabAutomobile Development AB)董事会。 庞大投资萨博或将减少近日。
有媒体报道，庞大集团已经修改了之前与萨博签订的合作备忘录，入股价格有所降低，同时，合作备忘录的有效日期，如果届时仍然无法获得审批，那么合作备忘录将取消。
购买德企，2012年7月30日，浙江省发改委已发布批复文件公告，同意青年汽车集团有限公司(简称“青年汽车”)斥资1000万欧元，收购德国V ISEO NBus G m bH (德国威盛巴士有限公司，简称“威盛公司”)部分股权项目。
百度百科-青年汽车集团
陷入“水制氢”5个月后，青年 汽车 集团旗下公司获得了1.18亿元的财政补贴。
根据工信部10月11日发布的《关于2017年度新能源 汽车 推广应用补助资金清算审核情况的公示》（下称《公示》）及相关附件，金华青年 汽车 制造有限公司（下称“青年 汽车 制造有限公司”）获核定应清算补助资金1.18亿元。
公开资料显示，金华青年 汽车 制造有限公司法定代表人为庞青年，因“水氢车”庞青年被市场广为人知，并被舆论质疑以“水氢车”为噱头“骗取补贴”。
作为青年 汽车 集团的核心子核心产业公司，青年 汽车 制造有限公司生产基地占地640亩，目前拥有9米~25米七大系列96款产品，覆盖了客运、 旅游 、城市公交、专用客车等全部客车领域。
资料显示，青年 汽车 制造有限公司先后获得中国客车企业10强、中国机械工业500强、“国家级重点高新技术企业”、“国家火炬”等荣誉。
长江 汽车 是一家致力于新能源电动 汽车 研发、制造和销售的公司，总部位于杭州，整车年产能达10万辆，产品系列涵盖乘用车、客车、物流车、卡车等多平台。该公司前身是在1996年挂牌的杭州长江客车有限公司，2013年由五龙电动车重组为长江 汽车 。
五龙电动车一度得到“超人”李嘉诚的青睐。自2010年以来，李嘉诚多次增持五龙电动车股份，并在2015年持股比例一度高达8%。在李嘉诚“加持”期间，五龙电动车前后投资建立贵州长江生产基地，并在多地建厂、投资，电动车产业。2009年初到2010年年初，五龙电动车的股价翻了67倍，股价达到 历史 的最高峰。
然而，从2011年到2018年五龙电动车还是连续亏损。其中，2018年就亏损了30亿港元。如今，李嘉诚已不在五龙电动车前十大股东名单当中。
长江 汽车 的困境与目前 汽车 行业有关。今年以来， 汽车 市场持续下滑，新能源 汽车 补贴也不断下坡。
五龙电动车兼首席执行官、长江 汽车 董事长曹忠在2018年致股东的信中也印证了这种说法。他在信中说：“补贴退坡；补贴标准收紧；领取补贴的时间大幅长于预期导致现金流紧缩……因为规定要求电动车在行驶2万公里以后才能获得补贴。”他说这些原因造成公司“表现疲软”。
为了寻找新的出路，和青年 汽车 一样，长江 汽车 也在布局氢燃料电池 汽车 。2018年，长江 汽车 在广东佛山投资一个金额高达120亿元的“长江氢动力（佛山）研发中心及整车生产项目”，并预计在2019年实现投产。
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