新能源汽车基础知识-新能源汽车知识常识

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  1. 新能源汽车防火常识
  2. 新能源汽车用车养车小常识
  3. 新能源汽车的知识与常识
  4. 关于新能源汽车常识
  5. 新能源汽车充电的小常识

购买和使用新能源汽车,注意这三步

在购买和使用新能源汽车,注意这三步,可以减少不必要的麻烦,在目前的大趋势下新能源汽车的使用会越来越普及了,这样使用新能源汽车又成为一个问题

第一点:续航里程

新能源汽车基础知识-新能源汽车知识常识
(图片来源网络,侵删)

我们打开大部分新能源汽车的,或者是到新能源汽车店铺的时候,都会看到一个60公里等速续航里程很多车型的命名啊比如某某续航360里程,某某续航450里程,某某续航500等等,标间都是60公里的等速续航里程,为什么这么标呢,

因为可以数字大,可以放大它的功能,但是我们群众眼睛是雪亮的,于是虚标这个帽子就给车企扣上了

其实呢车企它也并没有虚标,他只是放大了这个所谓的60公里等速续航的结果,

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有的4s店的销售呢,他也会这么忽悠你,我们这车最长可以跑多少公里,其实他是达不到的,只是为了吸引你来买车。

当然也有一部分车型它标志是综合工况续航,这个续航相比于等速续航就比较良心了。在这里我们就不得不提一几个测试标准,第一个nedc工况了,nedc工况时我国目前正在沿用的欧洲的测试标准,第二,美国的epa,第三,日本的jc08标准,epa是最严格的标准,在国内我们能买到的新能源汽车使用都是nedc的测试标准,当然老年代步车除外。

当然nedc也只是一个测试标准和等速巡航,因此要了解一下就可以了。

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(图片来源网络,侵删)

有些车型,他的最后测试结果甚至可以超过nedc的测试标准,所以这个是第一点,在购买车的时候一定要注意和销售人员,了解清楚这辆车的综合工况续航是多少,不要和销售人员聊它的等速续航。

第二点:充电的注意事项

在购买和使用新能源汽车,注意这三步,可以减少不必要的麻烦-有驾

来说一下充电,还是在新能源汽车上我们都会看到它都会标出来,我们家那辆车快充多长时间?慢充多长时间,但是电流和温度没有说?非常简单的给了一个充电半小时可以达到80%,结果我们一实际充电一下,都充了一个半小时了还没到一半呢,充电和续航一样我们也要考虑实际的,

如果充电桩如果电流低的话,那么它是肯定达不到快速充电的时间的。

在几辆新能源汽车的测试中,同样在快充桩下电流最大有120a的,最低30几a的,那么关于充电呢我们再聊一下,电池寿命,大部分厂家都会给你的电池有一个很长时间和公里数的质保,所以呢这点大家也不要太在意了,电池寿命和你使用车的习惯有很大关系的,

所以我们在充电的时候最好是先了解一下充电桩的安数,大体的可以预估一下我们充电的时间,安数越大充电的时间就越短。

第三点:天气的影响

在购买和使用新能源汽车,注意这三步,可以减少不必要的麻烦-有驾

我们说要天气天气,对充电和续航,都是有很大影响的,在我们测试的新能源汽车里面呢,有两种电池容量是三元锂电池种磷酸铁锂电池,在冬天里三元锂电池还行,不会有什么打折,但是磷酸铁锂电池直接给你打个五折,一半的续航里程,冬天充电那叫一个慢,还不能开空调啊,为什么呢,

因为开空调充电更慢所以要记住这一点。不过现在的车型支持电池加热了,充电时间呢,就比原来快了,不少不管怎么说?在冬天可能就是这个问题啊。

最后新能源汽车刚刚开始普及会有很多的问题那也是很正常的,我们只要去了解清楚车的状况还有一些基本常识,不要在使用过程中出现什么问题。

新能源汽车防火常识

新能源汽车使用小常识

1.出门前,别忘记检查新能源汽车的安全性能,看看刹车是不是好使,轮胎的气压是不是欠缺,新能源汽车上路后,回家及时充电,充电时要求和电源接触完好,如果接触不良的话,可能会导致某些部件损坏。

2.如果自己的车在路上,电量已经不足了,就不要勉强让它行走,这样它会很费力,也会对里面的零件造成损伤,最好的方法是找充电桩,停下来充电,不透支使用就是对它的最好保护。

3.如果家里的新能源汽车暂时用不着,或者是长时间放着不用,就要先将电充满了,如果电池没电,长时间放着会对它损伤很大。

4.新能源汽车满载的时候会比较累,如果在上坡或者突然起步的时候加速过于猛烈,对它则是很大的伤害,会影响电池的寿命,所以要注意平缓起步,缓慢上坡,悠着来才会更久。

5.新能源汽车上路,也需要遵守交通规则,以谨慎的心态对待,平时多学一些交通法规,出门前先熟悉地形和路线。

6.大人带孩子开新能源汽车出门时,尤其要小心,不要把孩子单独留在车里,更不要不拔钥匙就下车,不能让孩子开车,行驶时系好安全带。

新能源汽车用车养车小常识

新能源汽车防火常识

新能源汽车作为一种环保、节能的交通工具,受到了越来越多人的关注和青睐,但随之而来的是时有发生的新能源车起火

新能源汽车起火原因

新能源汽车起火的主要因素来源于车辆的电池,因为电池受到撞击、挤压、过量充电等因素影响,就有可能会发生起火。

电池热失控

与其他蓄电池比如铅酸电池相比,虽说锂离子电池具有更高的能量密度、更高的电压,但是其电解液组分、电极材料都更容易燃烧。因此锂离子电池发生自燃的概率更大。电池自燃主要是由电池的热失控造成的,电池发生诸如内部短路、大电流放电、过充电等现象,电池内部将会产生大量的热,导致温度增加。当电池体系达到较高温度时,会激发电池内部的物理和化学过程,就会造成电池热失控,加上电解液易燃,就可能发生汽车自燃。

如何防范新能源车起火?

安全充电避免过充

日常用车时应把握好充电时间和充电频次,按照使用说明对电池进行充电,避免过充、亏电,或长期快充。

安全检查及时保养

若车辆发生外部碰撞后,建议到4S店进行安全检查,以确保电池及其他部件完好无损。没有磕碰也应定期对车辆线路、动力电池及电机等进行检查保养,确保车辆各线路正常。

高温天气清理物品

高温日照下,车内温度较高,易燃易爆品放置在车内可能成为引发火灾的元凶,因此请不要在车内放置打火机、香水、防晒喷雾等物品。此外,老花镜等能够形成凸透镜聚焦光线的物品,都不要放置在车子的中控台、仪表台等容易被阳光暴晒的地方。

正确停车减少暴晒

停车尽量选择在阴凉处,停车场所的优劣程度依次是:地下停车场>室内停车场>高楼的阴凉处>树荫下>暴露位置泥土地面>暴露位置水泥地面。停车位置选好了,防晒工作就事半功倍。有天窗的汽车,可以选择将天窗微微开启,达到车内外的空气流通,以降低车内温度。

新能源车起火怎么做?

01切勿自行灭火

新能源汽车一旦发生自燃,火势十分凶猛,且汽车起火大多发生在后部电池部位,需要进行断电处理,专业性过高,不主张人员自行灭火,也不主张按照燃油车的传统灭火方式去控制车辆,以免造成人员伤亡。

02远离车辆 及时报警

若车辆发生外部碰撞后,建议到4S店进行安全检查,以确保电池及其他部件完好无损。没有磕碰也应定期对车辆线路、动力电池及电机等进行检查保养,确保车辆各线路正常。

03容易复燃请勿折回

在实际救火作业中,新能源汽车电池易发生复燃现象,即便火势扑灭以后,依然建议车主不要返回车内,以免因小失大。

04电池燃烧产生毒烟

在扑救过程中,要防止吸入电池燃烧后散发的氟化氢、氰化氢之类的有毒气体。

新能源汽车的知识与常识

新能源汽车用车养车小常识!

新能源汽车清洗过程中应注意车身的电池包和充电插座,千万记住禁止将高压水枪直接对着相应位置冲洗,主要防止水流入车体和充电插座,如果水流进入就会导致车身线路短路,引发触电事故

在清洗新能源汽车的时候特别要注意不要打湿车上的电路,新能源汽车在构造上来说由于都是用电子元件,所以在洗车的时候需要特别的注意,防止受潮。

记住以下这几点:

1)洗车时角度要选好,最好不要直接喷射在表面上,避免喷射到重要部位;

2)洗车时水压不要过大,最好保持在中低压以下,避免水压过大对零部件造成冲击;

3)洗车的过程中,钥匙一定要拔掉,避免启动车辆产生电,水导电对洗车人员产生危害;

4)新能源车淋水后要尽快晾干,避免阳光直晒,电路老化加快,还有避免受潮;

5)清洗过程中应注意避免水流入车体充电插座,避免车身线路短路。

当遇到有大量积水路面或路面低洼处的时候,要查清水深、水底路基的坚实程度!

新能源车辆经过积水路面的深度不能超过底盘,控制车速不要超过10km/h,谨慎驾驶,确保安全通过。如果路面的积水太深,那就换条路走。

涉水之后要清除存水,检查底盘,特别是制动系统,还要注意对动力电池、电机及电源线束的检查。车辆抛锚的时候要迅速下车,确保自身安全,再进行下一步的救援。

这里需要指出的一点是,不仅电池怕水,电机也怕水,电机一般都安装在发动机原来的位置,虽然位置比较高,而且也是全密封的,但是和电池一样,最好别进水,而且机舱里各种线束沾上水也不好。

如果遇到抛锚导致车辆泡水,之后不要轻易起动车辆,交由专业的维修人员进行处理。

爱车遇水熄火后,不要尝试第二次启动,如因二次启动造成车辆故障,拿燃油汽车来说即便你购买了涉水险,保险公司也不会理赔,所以车辆泡水请第一时间打电话给保险公司。

很多朋友可能会问,新能源汽车到底有没有涉水险?这个问题还是要分保险公司。有的保险公司表示涉水险是针对发动机,不能购买;有的表示,电动车虽然没有发动机但是有电机,可以购买;有的表示不用购买,因为涉水险保的是发动机,电动车电瓶的保险含在车损险之中。

所以车主在购买车辆保险的时候最好是亲自打保险公司人工电话询问清楚。有些保险销售人员其实并没有那么专业。说了这么多,可能很多车主会担心,新能源汽车涉水这么危险,雨天都不敢开出去了。其实大家尚可放心,新能源汽车的防水等级还是很高的。

衡量防尘防水性能的指标叫做Ingress Protection简称IPXX,第一个X代表防尘等级,第二个X代表防水等级。防尘分为6个等级,防水分为9个等级。拿新能源汽车最关键的两个部件电池和电机来说,根据国家相关制度规定,新能源汽车电池和电机防水防尘等级均需达到IP67级;防尘防水到达IP67级是什么概念,也就是说只要不违规操作,日常使用车主大可放心。

关于新能源汽车常识

1.电池的选择

新能源汽车常见的电池只有两种,磷酸铁锂电池和三元锂电池,首先从电池上讲讲这两种电磁的选择和优缺点。

磷酸铁锂电池的循环寿命好,一般都能达3000-5000次。正常使用,维护保养正确甚至能达6000余次。不过按国家规定的80%以上能效标准水平算,实际上还会缩短一半,因为要是一直用到油尽灯枯,实际续航打对折或者更惨,就不太实用了。即1500~2500次,以70kwh 左右,500km续航(实际平均400km)计算,里程寿命大多应为60~100万公里。但若以80%原续航水平要求,可能会降至30~60万公里。磷酸铁锂的燃点高,能量密度较低,即同样电量的比重要比三元锂的大。虽然重了些,但是安全度高些。400度也不会起火爆炸,最多是冒烟。温度方面,活性也没有三元锂强,受温度影响大,主要是低温天气,磷酸铁锂对低温的抗性明显没有三元锂好。一般16度以下就会开始有一定的衰减,即实际续航开始降低。然后10度以下明显衰减,0度以下基本衰减一半了,极限温度要看汽车工艺和车机系统有没有加热等的功能了,但都无法避免更加耗电的情况。目前技术普遍都能达到-22℃左右的极限低温保证,在国内大部分地区都可以接受了。

三元锂电池:三元锂的循环寿命略低于磷酸铁锂,大多为1000-2000次水平。同样以70kwh,500km续航算里程寿命40~80万公里,若维持80%续航以上,大致为25~50万公里水平。三元锂电能量密度高,性质活跃,200多度就有燃烧爆炸的可能,同时,同样电量可以做到更低的重量,进一步提升了续航和载重能力。性质也更为活跃,冬天12度以下开始有衰减,2度以下有较大衰减,-10度以下水平打对折,低温的极限也相比磷酸铁锂更低一些。

两种电池各有优缺,怎么选择看个人需求。如果经常冬天用车或所在地区经常处于低温,还是推荐使用三元锂。如用车十分频繁,出租行业,考虑安全和寿命问题更多,就上磷酸铁锂。

2.功能的选择

现在很多新能源不像传统油车,功能上有了很多提升,有些油车其实也更进了,不过确实没有新能源的普及率高。首先驾驶系统,L2以下级别不太推荐,毕竟高速涉及人身安全的事,出了事故责任归属也分不清。不要以驾驶为目的去选择配置和车型,还是等技术更稳定成熟了再说吧,无论对于新手司机还是老手都一样,新手习惯了不好,换车突然不会开容易出事故,老手不习惯,习惯后也会更容易疏于观察和驾驶。

倒车影像&360全景&行车记录仪&报警雷达&防眩光:现在很多车型尤其新能源都是内置自带的,这些还是能上就上,用着方便。没有看着自己加,尤其一个全景或者广角的记录仪,360度无死角防碰瓷。

电动调节&座椅通风加热&天窗天幕&智能语音系统&车载冰箱:这些和传统车一样了,看需求自己选。

3.电机和负重的选择

新能源车辆,由于电池重,车重一般比同型车辆都会重很多。轮胎的压力就更大了,所以负重能力都不会很好,不要忽略这点,因为汽车的载重标准也是事故定则的一个依据。刹车制动,转向,电机压力,轮胎都会受其影响。要是只超一点点还好,要是超过40-50kg,那出事就有责任问题了。大部分车都是375kg,但有部分小车型是315kg左右,这点需要注意。另外车速问题,新能源车极速受电池和电机影响,***后,不是都能开很快的。有些车型无论是太重还是太小,极速只有100kmh,甚至80-90kmh的也有,上高速有些吃力。考虑国内道路,提供到120-130kmh的最大时速还是有必要的。

新能源汽车充电的小常识

关于新能源汽车常识

一、新能源汽车定义

纯电汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。相对燃油汽车而言,储能部件由油箱变成了动力电池,能量转换装置由发动机变成了电动机,增加了调速控制器、车载充电器。相对于加油站而言,它有公用超快充电站。

二、分类

新能源汽车是指用非常规的车用燃料作为动力来源(或者使用常规的车用燃料,但用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有: 混合动力汽车 、 纯电动汽车、 燃料电池汽车、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。

三、新能源汽车的特点

1、能源效率高,多样化

电动汽车能源效率超过汽油机汽车,也适合在城市运行,汽车走走停停,行驶速度不高。电动汽车停止时不会消耗电量,在制动过程中,电动机可自动转化为发电机,实现制动减速时能量的再利用。有些研究表明原油经过粗炼,送至电厂发电,经充入电池,再由电池驱动汽车,有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。

同时电动汽车的应用可有效地减少对石油的依赖,可将有限的石油用于更重要的方面。此外夜间向蓄电池充电,可以避开用电高峰,有利于电网均衡负荷,减少费用。

2、结构简单维修方便

新能源汽车较内燃机汽车结构简单,运转、传动部件少,维修保养工作量小。当用交流感应电动机时,电机无需保养维护,更重要的是电动汽车易操纵。

3、后期使用维护成本低

按每年行驶20000公里算,汽油车加油需9100元,而电动汽车充电仅需1500元。而电动汽车保养时无需更换常规的机油机滤芯,只需做一些常规检测,保养费用大为减少。

4、行驶安静,无噪音

因为没有发动机系统,行驶起来早噪音很低,车内空间十分安静。

新能源汽车充电三要:

1、充电前检查充电设备 (包括电缆和接头),确保完好无损。

2、保持充电枪头清洁干燥,如有脏污应用清洁的千布擦拭

3、使用时如有异常情况,要立即按下急停按钮,切断所有输入输出电源。

新能源汽车充电***要

1、不要将易燃、易爆或可燃材料、化学物、可燃蒸汽等危险品靠近充电桩。

2不要在充电枪或充电线缆存在缺陷出现裂痕、磨损、破裂、充电线缆***等情况下使用。

3、不要在充电过程中拔卸枪头,严禁带电时用手触碰充电枪芯。

4、不要让儿童在充电过程中靠近、使用充电桩,以免造成伤害。

5、充电过程中,车辆不要行驶,只有在静止时才能进行充电。此外,混合动力车请熄火后再进行充电。

标签: #新能源

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