太平洋汽车网加装四门隔音条后，可能会明显改善车门漏风情况，车内落灰情况较以前有好转，车门关门有厚重感。隔音条类似汽车车门的密封条，原车出厂已安装部分密封条，用于填补车身组成部件间的各种间隙，缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验和保护车体。
不过不能加装太多，多了话反而关门不好关，对门锁也会有影响，质量不过关的胶条时间久了会脱落，影响美观。
隔音条加装要视情况而定，如果是新车，只是为了隔音，没有多大必要装；但如果上了年限，或者防风防尘密封已经不好的车，可以更换或加装，毕竟胶条的保护还是很重要的。更换的话有原厂的最好买原厂的，相对效果好的多。
密封性是汽车整车质量的一项重要指标，而汽车密封条产品正是决议这一指标优劣的重要零部件之一，它被普遍应用于汽车前后风挡、车门、车窗、发起机舱、后备箱等车身部位，填补车身部件之间的间隙，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，对司乘人员及整车起到维护作用。
安装汽车密封条真的有用吗？
汽车密封条的主要作用是防尘防异味，至于对于隔音降噪而言作用微乎其微。
汽车的噪音隔绝是个系统工程，并不是说增加密封条就能完全解决。
车辆噪音主要来源于胎噪、风噪和发动机噪音，这三种噪音都无法通过加装密封条解决，因此可以说网上的所谓汽车密封条就是个“智商税”。其次劣质密封条在经过暴晒之后很容易会老化，随后直接黏在漆面上，对于汽车漆面有一定损伤。
如果是对车子的风噪、异响、胎噪情况不满意的话，可以通过以下几种方式进行静音效果的提升：
1、如果车玻璃框、车门框的胶条因暴晒、雨雪腐蚀导致硬化、变形等情况，或是对高速行驶时口哨声、碰撞声、风噪较大不满的话，建议更换全车的密封胶条。
2、如对发动机舱、底盘、车门板等位置的隔音效果不满的话，可以进行部分位置或全车的隔音处理，例如更换前机盖子隔音棉、做门板隔音、做底盘隔音。
3、建议检查一下汽车底盘的排气管道，是不是有螺丝松动的迹象，或是存在某一段里面有异物颠簸导致的底盘异响。
扩展资料
按密封条安装部位(部件)的名称分类：
发动机盖密封条(HOOD)，又可分为前部、侧围和后部；门框密封条(DOOR SEAL)；前、后风窗密封条(WINDOW SCREEN)；侧窗密封条(SIDE WINDOWSEALING)；天窗密封条(SUNROOF SEALING)；车门头道密封条(PRIMARY DOOR SEAL)；
窗导槽密封条(GLASSRUN CHANNEL)；内外侧条(水切)(WAISTLINE)；行李箱密封条(TRUNK SEAL)；防噪声密封条(ANTI-NOISE)；防尘条(ANTI-DUST)等。
百度百科——汽车密封条
安装汽车密封条有用。汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体。
一般车主体验到自己的车在某种运转状态下，例如高速行驶、沙石路面、闹市区，感受到较强的噪音，那么最大的可能就是车体密封性能出现了问题，解决问题的方法很多，密封条就是其中一种性价比较高的解决方法。
汽车密封条一般在出厂时就有配置，质量参差不齐的胶条，在经过一段时间的使用后，会出现提前老化、密封性能下降、消失的情况，这时更换新的密封条，会对车内的噪音情况有很大的改观。汽车密封条对于解决噪音问题是非常有用的一类产品。
扩展资料
在-40℃耐低温实验中，密封胶条不变硬，不发脆，依旧保持柔软和胶条良好的粘结力，显示了优良的耐寒性能。而120℃的高温下，密封条的耐候性依然良好，保持弹性性能，形态、功能都未有受到影响。
密封件材料的选择决定了其具有永久的柔软性和弹性，通过配方调整，提高干燥后密封胶的柔软度，使其在钣金与胶条之间形成良好的密封层，丁基橡胶特有的高弹性，保证了密封胶易于从金属钣金上剥离，而不污染钣金。
汽车用密封条主要是由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的使用温度范围（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡胶(EPDM)橡胶发泡与密实复合而成，内含独特的金属夹具和舌形扣，坚固耐用，利于安装。
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