1、只要里面换的配件多是正常的配件，而且装配的比较好，对发动机是没有影响的。
2、一般大修所指的是活塞、活塞环、缸套、曲轴、瓦、摇臂、气门、顶杆等核心部件的调整与更换作业。还需调整气门间隙、供油正时，并对发动机控制组件（VECU）做电脑匹配，专业的大修基本可使发动机恢复到正常的最佳状态，所以不用担心。
3、发动机大修后需要注意冷磨要3小时以上，就是电动机拖发动机慢转动。然后热磨合2小时以上就是怠速转动。当然，一般汽修厂没有这样的功能，所以只能先怠速转两三个小时，一周内开车不要超过60，千万不要急加油和收油。
扩展资料：
发动机保养：
1、发动机冷启动困难，主要原因就是发动机温度太低，所以我们只要让发动机保温，不让刺骨的寒风直接吹进发动机舱内，就可以避免打不着车。所以，在冬季停车时要注意车头的方向，最好让车头对着建筑物，利用建筑物来挡风，防止引擎被寒风吹袭而过冷。
2、夜间停车时，可将车头对着朝阳方向，令清晨的第一缕阳光能照到车头上，帮助引擎升温，这样出车就容易多了。平时也要定期的去指定服务站检查、调整三、换挡时发动机熄火。
3、换挡时发动机熄火，可能是由于当时的怠速太低了，或者是怠速的截止阀未拧紧，也有可能是是档位过高憋死了，还有一种可能是油气分离器被严重堵塞。平时的时候起步基本上应用一档，检查一下怠速截止阀看看是否拧紧，插头是否插紧。同时，最好去指定的服务站清洗油气分离器。
4、此外，还要定期清洗燃油系统燃油。在通过油路供给燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室内沉积，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等故障。
5、使用BG208燃油系统强力高效清洗剂清洗燃油系统，控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。
6、选用适当质量等级的机油对于汽油发动机的养护也很重要。应根据进、排气系统的工作原理需要和使用条件，选用SD-级汽油机机油。对于柴油发动机，则要根据机械负荷，选用CB-CD级柴油机机油。
7、无论汽油机或柴油机，选用标准都以不低于生产厂家规定的要求为准。
8、定期更换机油及机油滤清器滤芯也是日常养护发动机的重要工序。任何质量等级的机油在使用过程中，油质都会发生变化。达到一定行驶里程之后，机件磨损，会给发动机带来故障，使之性能下降。
9、为了避免故障发生，应结合行驶里程，定期更换机油，并使油量适中（一般以略低于机油标尺上限为好）。机油从滤清器的细孔通过时，机油中的固体颗粒和粘稠物会积存在滤清器中。
参考资料：
汽车发动机什么时候需要大修，大修之后会有什么影响
一般大修时指:发动机大修、变速箱大修、底盘大修、总成大修等。
你这样的情况没有伤及发动机、没有伤及变速箱、没有伤及底盘的情况下不算大修。
1.汽车大修
汽车大修是新车或经过大修后的汽车，行驶一定里程后，按照需要进行的一次恢复性修理以恢复汽车的动力性、经济性和可靠性，保证汽车完好技术状况，延长汽车使用寿命。
2.汽车中修
汽车中修是新车到大修厂或大修之间行驶一定里程后，按需要组织的一次平衡性修理，可以促使技术状况不平衡的各总成得到平衡，从而经济合理化，延长汽车大修间隔里程。
3.汽车总成大修
总成大修是总成经过一定使用里程后，基础件和主要零件破裂磨损、变形，需要拆散进行彻底修理，以恢复其技术性能的修理作业。
4.汽车小修
汽车小修，是一种运行性修理，主要消除汽车在运行中或在保养作业中发生的故障隐患或局部损伤。
有些按自然磨损规律或根据总成的外部迹象能预先估计到小修项目，可集中组织性小修。
汽车主要维护哪些内容
一般来说，汽车发动机需要大修的现象有三种： 一是机油严重减少，但没有漏油，而是冒蓝烟。如果是因为气门油封老化而导致机油冒蓝烟就不需要大修，更换气门油封即可。而如果因活塞与缸壁间隙过大而冒蓝烟，这种情形必须大修。上述情形可通过内窥镜确定。 二是发动机冒黑烟严重。通过气缸压力表测量，如果气缸压力低于正常值，就必须要大修。 三是发动机运转有异响。当发动机有异响时，要经过解体确定，或者用发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修：1、大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；2、有拉缸的响声，通过解体发动机，发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。
汽车大修都修的是什么
1.大保养的内容
大保养是指按照厂家规定的时间或里程对机油和机油过滤器、空气滤清器、汽油滤清器进行常规保养。
2.大保养的间隔时间
大保养是基于小保养的存在。一般这两种保养交替进行。由于汽车品牌的差异，具体请参考厂家推荐。
3.大修中的供应品
（1.）机器润滑油 发动机油是发动机运转的润滑油。它可以润滑、清洁、冷却、密封和减少发动机磨损。对减少发动机零部件的磨损，延长使用寿命具有重要意义。 （2.）机油滤清器滤芯 机油滤清器滤芯是用于过滤机油的部件。机油含有一定量的胶体、杂质、水分和添加剂；发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、油氧化物等。
(3.)空气过滤元件 在发动机的工作过程中，要吸入大量的空气。如果空气未经过滤，其中的灰尘会加速活塞组和气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞和气缸之间也会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用是过滤掉空气中的灰尘和颗粒，保证气缸内有足够的清洁空气。 (4.)汽油滤芯 汽油滤清器的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油中的水分和杂质。从而优化发动机的性能，为发动机提供最好的保护。
4.重大维修的必要性
大保养是以小保养为基础的。更换的护肤品除了机油和机油滤清器，还加入了空气滤清器和汽油滤清器。这两个滤芯可以分别过滤空气中的灰尘和汽油中的杂质。发动机的正常运转是建立在合理使用各种护肤品的基础上的。如果机油滤清器达到使用寿命后不及时更换，会对发动机性能产生不良影响。
汽车要大修都有哪些重要的标志
对于汽车大修不管是车主还是汽修朋友都会有很多疑问，比如不知道什么是汽车大修、什么情况下汽车才要大修、汽车大修都修些什么?汽车大修后有什么注意事项。
一、什么是汽车大修
所谓的汽车大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理的统称。
二、什么情况下汽车才要大修?
汽车在行驶里程接近大修期限时要进行技术鉴定，以评定汽车是否需要大修。如果认为汽车仍可继续使用，应规定继续行驶的里程，到时再进行鉴定。定期进行技术鉴定可以避免提前或延误大修。汽车是否要大修应以多数总成的技术状况为依据。如果多数总成技术状况尚好，则可大修个别磨损严重的总成。
例如发动机大修，由于发动机内部零件的`严重磨损、老化，动力性能会明显下降，此时就需要给发动机大修更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车一般要行驶10万公里以上才大修。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。
三、汽车大修有哪些方法?
1、就车修理法：
在修理过程中除更换报废的零件外，原车的零件和总成经修理后装回原车。
2、总成互换修理法：
除车架和客车厢应就原件修理外，其余已损坏的总成均可换用。更换下的旧总成另外安排修理。用总成互换修理法较用就车修理法可缩短汽车在厂停修时间，加强生产的性。但工厂只有在修理辆次较多、车型比较单纯并储备有备用总成的情况下，才能取这种方法。
四、汽车大修都修些什么?
汽车大修现在主要分三种，一种是大修发动机，一种是大修变速器，还有一种是大修大梁(悬架)
1、大修汽车发动机
更换发动机内部主要零部件。主要包括曲轴.活塞.连杆.缸套.气门组件.活塞环.大小瓦等。 例如发动机烧机油冒蓝烟动力下降时就该大修了。
2、汽车大修发动机的项目
更换活塞连杆、气门气门座圈、曲轴瓦连杆瓦、活塞环、正时皮带(有些车为正时链就不需要更换)、发动机大修包(包含所有的垫片、油封、气门油封、气缸垫、油底壳垫、曲轴头油封，但不包括曲轴后油封)、曲轴后油封、变速箱前油封(因不更换此油封需抬变速箱，如果大修时尽可能更换，否则发现漏油情况再换就无谓的增加维修费用，反正也不贵，几十块钱一个)、清理发动机水道、清理水箱，更换机油及滤清器，别的就没有了。
汽车大修的标准是什么
汽车发动机要大修有严格的标准，相关的发动机要大修的，相关的重要标志如下。
1.气缸压力差：
气缸压缩压力应符合原设计规定用转速表、气缸压力表检查不符合要求为不合格各缸压力差：每缸压力与各缸平均压力的差不超过8％用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量（不符合标准的悦动发动机各气缸压力差值要求为不合格。）当发动机汽缸压力低于它的标准值会有严重冒黑烟现象。
2.怠速波动大：
发动机怠速运转稳定，其转速符合原设计规定。转速波动不大于50r/min用转速表进行运转试验或用发动机综合分析仪测量。如果发动机出问题，车辆会有明显的怠速不稳的现象，而且怠速跨度比较大。
3.功率低：
发动机最大功率不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定测量值。工率过低会严重影响车辆发动机的动力性，明显发动机会出现动力不足，提速无力的现象。
4. 燃料消耗率：
发动机最低燃料消耗率不得高于原设计要求用油耗计。发动机的油耗会明显增加。
大部分情况下，客车的大修以车厢为主，结合发动机总成；货车大修以发动机总成为主，结合车架总成或其他两个总成的大修；拖车大修主要包括拖车车架(含转盘)和货舱大修；固定车辆牵引的半挂车和铰接式客车的检修，应遵循客货车辆检修标志，牵引车应同时进厂检修。当汽车出现以下四种现象时，就认为是大修了:一是气缸压差；第二，电量低；第三，扭矩低；第四，发动机消耗机油过多过快。1.气缸压力差气缸压缩压力应满足原始设计极限。转速表和气缸压力表不符合要求，则不合格。各缸压力差:各缸压力与各缸平均压力之差不应超过8%。当发动机气缸压力低于其标准值时，会出现严重的黑烟。2.小功率发动机的最大功率不允许低于原设计标定值的90%。3.低扭矩发动机的最大扭矩不允许低于原设计标定值的90%。4.发动机消耗的机油量太大太快。当发动机消耗的机油量达到每5000公里2升时，就太大了。温馨提示:当发动机遇到这四种故障时，车主一定不能疏忽，要立即修复，以免造成更大的损失。
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