1.发动机配件
滤清器 | 活塞环 | 油封 | 节气门体 | 密封垫
消声器 | 增压器 | 皮带 | 自动波箱 | 节油器
散热器 | 汽油泵 | 连杆 | 发动机总成 | 电喷
2.转向配件
助力器 | 转向盘 | 转向节 | 转向拉杆 | 球头
助力泵 | 转向机总成 | 其它
3.横向件及其它
汽车轴承 | 检测设备 | 塑料件 | 油管胶管
4.车身附件
安全气囊 | 雨刮片 | 安全带 | 遮阳板 | 空调
汽车玻璃 | 内饰件 | 冷凝器 | 覆盖件 | 天窗
排气管 | 叶子板 | 车牌架
5.行走配件
车架总成 | 钢圈总成 | 半轴 | 保险片 | 轮毂
钢板弹簧 | 悬架系统 | 前桥 | 减震器 | 桥壳
后桥 | 轮胎 | 保险杠 | 平衡块 | 其它
6.电器仪表
汽车灯具 | 火花塞 | 电脑板 | 分电器 | 线束
汽车音响 | 传感器 | 起动机 | 覆盖件 | 天窗
汽车仪表 | 发电机 | 电子扇 | 冲压件 | 喇叭
7.制动配件
制动器总成 | 液压制动泵 | 刹车蹄 | 刹车片
8.传动配件
变速器 | 传动轴 | 差速器 | 减速器 | 离合器
万向节 | 取力器 | 变速器齿轮 | 变速器轴
常见的汽车零配件有哪些
汽车大灯是每辆车必备的配件，现在一些配置好的汽车配备的大灯都是LED大灯，照明度比普通大灯要好很多，而那些低配版的汽车配备的都是卤素灯。很多人就很疑惑，明明只是几个灯泡，为什么价格那么贵呢，换一个大灯要好几千块钱。汽车大灯这么简单的东西究竟贵在哪里呢？
我们都知道汽车上面的发动机、变速箱等配件价格是非常贵的，毕竟这些配件是汽车上面最为基础的配件。可是汽车大灯仅仅起到照明的作用，为什么也那么贵呢？这是因为汽车大灯是汽车上面最为复杂的零件之一，它不仅起着装饰汽车的作用，而且还起着照明的作用，尤其是在晚上的时候，因此汽车大灯从开发到生产要做无数的实验才能符合要求。
我们对汽车大灯的要求是非常高的，不仅要满足照明强度法规，而且还要保证大灯在酷暑或者是零下环境下也能正常使用，在使用的时候还不能让蜜蜂这些东西飞进去。因此汽车大灯制造技术难度是非常大的，而且汽车大灯进化速度又非常快，可能前脚还在研究随动转向，后脚已经在研究激光照明了，完全跟不上脚步。
汽车大灯价格昂贵除了因为制造技术难度大以外，还和4S店恶意抬价有着很大的关系。那些几十万的豪车一个大灯也就几千块钱，但是4S店为了牟取暴利会比原厂价格贵个好几倍。
而且如果车灯面罩撞碎了，一般整个车灯都要换，4S店不可能只给你换个面罩，所以换个车灯价格是非常昂贵的。还有如果一个车灯坏了，4S店还会建议我们把另外一个车灯也换了，毕竟车灯是一左一右对称的。如果只换单侧车灯，他们就赚不到钱了。
如今车灯市场份额占有率比较高的企业分别是法雷奥、小糸和AL，其中车灯制造商非德国海拉莫属，奥迪的大灯主要来自这家制造商。
汽车大灯作为汽车上面比较重要的部件，我们平时一定要好好保养，毕竟换一个汽车大灯实在是太贵了。我们平时一定要定期检查一下汽车车灯有没有正常工作，在照射的时候会不会出现亮度不够的问题。
其次我们要定期清洗灯罩，因为我们在路上开车的时候，灯罩上面难免会溅到一些泥水，会影响汽车的照明效果。最后我们一定要定期更换汽车大灯灯泡，毕竟灯泡也有它的寿命，使用时间久了，亮度难免会变差，如果不及时更换，在晚上开车的时候肯定会影响我们的视线，这是非常危险的。
汽车养护的10个天坑
摘要：汽车零配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。你知道常见的汽车零配件有哪些吗？汽车零配件如何选购呢？接下来就和小编一起来看看吧。汽车零配件常见的汽车零配件有哪些汽车零配件如何选购呢
常见的汽车零配件有哪些
1、发动机配件
节气门体、发动机、发动机总成、油泵、油嘴、涨紧轮、气缸体、轴瓦、水泵、燃油喷射、密封垫、凸轮轴、气门、曲轴、连杆总成、活塞、皮带、消声器、化油器、油箱、水箱、风扇、油封、散热器、滤清器；
2、传动系配件
变速器、变速换档操纵杆总成、减速器、离合器、气动、电动工具、磁性材料、电子元器件、离合器盘、离合器盖、万向节、万向滚珠、万向球、球笼、离合器片、分动器、取力器、同步器、同步器环、同步带、差速器、差速器壳、差速器盘角齿、行星齿轮、轮架、凸缘，齿轮箱、中间轴、齿轮、挡杆拔叉、传动轴总成、传动轴凸缘、皮带；
3、制动系配件
刹车蹄、刹车片，刹车盘、刹车鼓、压缩机、制动器总成、制动踏板总成、制动总泵、制动分泵、ABS-ECU控制器、电动液压泵、制动凸轮轴、制动滚轮、制动碲销、制动调整臂、制动室、真空加力器、手制动总成、驻车制动器总成、驻车制动器操作杆总成；
4、转向系配件
转向机、转向节球头、转向节方向盘、转向机、总成助力器、转向拉杆、助力泵等等；
5、行走系配件
后桥、空气悬架系统、平衡块、钢板、轮胎、钢板弹簧、半轴、减震器、钢圈总成、半轴螺栓、桥壳、车架、总成、轮台、前桥；
6、电器仪表系配件
传感器、汽车灯具、蜂鸣器、火花塞、蓄电池、线束、继电器、音响、报警器、调节器、分电器、起动机(马达)、单向器、汽车仪表、开关、保险片、玻璃升降器、发电机、点火线圈、点火器调温器、点火模块；
7、汽车灯具
装饰灯、前照灯、探照灯、吸顶灯、防雾灯、仪表灯、刹车灯、尾灯、转向灯、应急灯；
8、汽车改装
轮胎打气泵、汽车顶架、汽车顶箱、电动绞盘、汽车缓冲器、天窗、隔音材料、保险杠、定风翼、挡泥板、排气管、节油器；
9、安全防盗
方向盘锁、车轮锁、防盗器、后视镜、后视系统、摄像头、安全带、行驶记录仪、中控锁、GPS、ABS、倒车雷达、排档锁；
10、汽车内饰
11、汽车外饰
轮轱盖、车身彩条贴纸、牌照架、晴雨挡；
12、综合配件
粘结剂、密封胶、随车工具、汽车弹簧、塑料件等等；
13、影音电器
胎压监视系统、解码器、显示器、车载对讲机等等；
14、化工护理
冷却液、制动液、防冻液、润滑油等等；
15、车身及附件
雨刮器、汽车玻璃、安全带、安全气囊、仪表台板、静电消除天线静电带等等；
16、维修设备
钣金设备净化系统、拆胎机校正仪等等；
17、电动工具
电冲剪、热风枪、电动千斤顶、电动扳手等等；
汽车零配件如何选购呢
1、看包装
原厂汽车配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规，而冒产品包装印刷比较粗劣，往往能很容易地从包装上找出破绽；
2、看颜色
某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为冒伪劣零配件；
3、看外表
原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而冒产品外观粗糙；
4、看油漆
不法商人将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理，再冒充合格品出售，非法获取高额利润；
5、看质地
原厂配件的材料是按设计要求用合格材料，冒产品多是用廉价低劣材料代用；
6、看工艺
低劣产品外观有时虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤；
7、看“储存”
汽车配件如果出现干裂、氧化、变色镜或老化等问题，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的；
8、看“接合”
如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用；
9、看标识
部分正规的零部件上标有某些记号，比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购买；
10、看缺漏
正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装车和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，一般是“水货”，这些给装车造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废；
11、看防护层
为了便于保管，防止零件磕碰，零件出厂之前都有防护层。例如衬套、大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护，以免其表面损坏，这些重要的配件，表面若无防护层，多为“水货”；
12、看证件
一些重要部件，特别是总成类，比如化油器、分电器、发电机等，出厂时一般带有说明书、合格证，以指导用户安装、使用和维护，若无这些多为冒伪劣产品；
13、看规格
选购汽车配件时，要查明主要技术参数，特殊技术要符合使用要求。有的冒伪劣产品外观与真货相差无几，但装上去了就是不太合适，要么大点或小点，使用起来总是不太满意，并留下事故隐患。
14、第三方出具的检测报告，不但能证明真伪，还能显示其质量优劣。
你知道汽车身上最贵的零件是什么吗？
汽车养护的10个天坑
在我国，私家车早已走入千家万户，许多家庭都有一辆自己的代步车。
但对于大部分车主来说，他们对汽车知识知之甚少，对维修保养的了解，也只停留在初级阶段。
然而开车上路，难免需要维修保养，如我们不够专业，可能就会踩坑。
下面就给车主朋友们梳理了关于汽车保养维护的10个天坑，你一定要仔细看看，避免踩坑。
一、配件不一定要选择原厂国内4S件
一个简单的维修配件，背后供货的厂商五花八门，我们比较常见的是原厂国内4S件，也就是4S体系的配件。这种配件质量稳定，但价格也相当贵。
以奥迪Q2L的大灯配件为例，4S的报价往往在2.2万元左右。但实际上，我们自费维修时候，不需要买4S体系的配件：要知道，上述的奥迪Q2L的大灯，实际上是法雷奥生产的，如果我们直接买法雷奥配件，价格只要4000元上下，比原厂国内4S件的价格低多了。
以此类推，我们在维修车辆时候，可以考虑配套品牌配件，不一定非得要原厂国内4S件。
二、路边小店换轮胎，小心日期被修改
车开久了，轮胎自然会磨损；轮胎磨损后，我们就要换个轮胎。
一般情况下，不建议车主去路边小店换轮胎，因为部分路边小店会选择一些库存积压已久，同时生产日期被更改的轮胎。
这类轮胎不仅品质不好，而且售价也偏高，就是一个坑。
三、卖相过于精致的配件，不一定是原厂件
许多车主去维修进口美系车的时候，为了追求品质，会去选择进口的原厂件。
但是要注意，一般来说，从美国进口的原厂件，做工相对会粗糙一些，部分大灯组打胶的时候，甚至会出现胶线不均匀的情况。
反而那些精仿配件卖相较好，做工看起来很细致，但用起来后会发现，这些精仿件，质量是真不行！
四、大众、奥迪和保时捷配件，经常混卖
大家都知道，大众、奥迪和保时捷这三个德系汽车品牌，都出自大众集团，定位和定价也是呈阶梯式上涨。
其实，这3个品牌的配件价格也与它们的车价成正比例关系，大众最便宜，奥迪更贵些，保时捷最贵。
不过由于它们存在共用平台的关系，所以这三家的配件，很多时候也是可以通用的。
这就导致很多汽配店会拿最便宜的大众配件冒充奥迪、保时捷的配件，以牟取暴利，我们在修车时候，千万要留意。
五、品牌件套原厂包装，要留意
除了上文中提到的大众冒充奥迪和保时捷配件的情况外，目前还存在一个乱象，那就是部分维修厂或汽配店会把法雷奥、威巴克等国际品牌汽配件，套上原厂件的包装，充当原厂件去销售。
虽然品质上差不多，但是价格方面却差了很多，套包后的原厂件甚至能多卖一倍的价格。
我们在修车时候，最好检查一下，看看购买的配件，是否是真正的原厂件。
六、小病大修，无病大修
很多时候，你的爱车本来只是小小的故障，但是不诚信的维修厂或4S店“欺负”你不懂车，夸大汽车的故障，从而大幅抬高维修费用，让你白白交了冤枉钱。
为避免这种情况发生，一般建议车主前往熟悉且拥有资质的维修站点，最好可以带一位懂行的同伴。
七、用价格高的机油
一般来说，许多家用车按照厂家说明说，用半合成机油就好了。
但是，部分维修厂为了更高的利润，故意给车主推荐价格更高的全合成机油，甚至还有部分所谓的合成机油。
遇到这种情况，我们千万不要被忽悠了，严格按照厂家说明添加机油即可。
八、使用国行机油
关于机油，我们再提一点，不少车主保养车辆的时候，部分维修厂会向他们推荐所谓的中东版、欧版机油，但事实上，这些价格看似更便宜的进口机油，也许是套了原厂包装瓶的机油。
如果我们加了这些机油，很可能导致车辆出现积碳、烧机油，甚至是拉缸的问题。
因此，我们最好不要使用所谓的进口机油，建议使用国行机油。
九、走保险维修，维修厂却以次充好
车主们都知道，车辆发生事故后，只要我们购买了对应的险种，比如车损险，就可以报保险维修。
但要注意，少部分维修厂会拿拆车件、下线件等配件，充当原厂件给我们维修，他们以赚取其中巨大的差价。
如果发现这类情况，不要犹豫，立马拨打“12315”或者是保险公司的举报电话。
十、附加不必要的保养项目
有车主去保养车辆时候会发现，本来就想换个机油，结果维修厂或4S店介绍了很多看似有用的保养项目，比如发动机的深度养护、添加燃油添加剂以及油路清洗等等。
但事实上，这些保养项目大多无用还费钱，我们完全不需要；如维修厂或4S店一直向你推销这些保养项目，你要果断拒绝。
结束语
作为普通车主，我们对汽车汽修的了解程度肯定不如专营汽修的工作人员或技师，但我们有必要了解一些行业内幕，以避免踩坑。上述10大汽修天坑，我们就有必要引起注意，在维修保养过程中，我们务必谨慎一些，货比三家，倘若遇到侵权情况，也不要害怕，积极报警并收集证据，给自己争取应得的赔偿和权益。
汽车刹车盘多少钱一副
应该是发动机吧。
之前我有几个朋友在那儿聊天，有个一就说到有一次他开出去帮人家迎亲，结果在过一个隧道的时候他看到前面有一个好大的水坑，他以为没多深，就想着直接开过去好了。结果那个水很深，他在驾驶室上面还以为车子会熄火，把他吓了一大跳，结果居然开过去了，他自己都很不相信。之后他过来跟我们吹牛说他还以为车子会报废，结果没有，他开车技术超级好。
之后我就一直在想为啥发动机进了水车子就报废了，把水擦干净不就行了么，大不了换一个发动机就好了嘛。这个疑问我一直保存了一年多，后来认识了一个汽车专业的人，跟他混熟了之后才把这个困扰我很久的问题问了出来。结果他嘲笑我！他说妹子你怎么这么天真，还擦干净换一个，发动机好贵你知道不，换个发动机，其他东西还要修，全部弄下来不如买一辆新车。
汽车在三大件中，发动机其实
当我们的刹车盘使用时间过久之后，一定要换一个新的，如果刹车盘磨损严重，就会导致刹车盘损坏。那么汽车刹车盘多少钱一副呢？
如果是普通品牌的刹车盘，一副的价格大概在500~800元左右，如果是高端的品牌，这个价格可能会达到上千元，甚至更高。
再加上我们购买的地方不一样，价格也会有一定的差异性，如果在4s店购买，会推荐我们购买原厂的刹车盘，价格要更贵一些，如果是在外面的修车厂，可能500元左右就可以换一对刹车盘了。
最终如何选择还是要看自己的需求，我们也可以多问几家维修厂或者是汽车的配件销售商来咨询一下价位，最终要选一个合适一点的。
一名合格的老司机决不应该仅仅凌驾于掌握汽车的驾驶技巧上，对于车子的一些部件、主要性能和配件损坏维修商都应该有一定的了解。这样，如果车子出现一些小的毛病的时候，自己便能解决了。而对于车子部件了解的过程中是否有人想过这样一个问题，汽车上面的什么部件最贵呢？一些人便会说发动机，毕竟发动机是一辆车子的动力输出中枢。但是，令人意想不到的是，汽车在三大件中，发动机其实“最便宜”的。看完涨知识了。
所谓三大件，就是指车子的发动机、变速箱和汽车底盘。我们先说一下发动机。发动机虽然贵为车子的动力输出核心，是车子的核心部件。但发动机的技术已经比较成型，研发使用起来并不难。就拿国内来说，由于大多数的汽车厂商都对发动机的技术研发大量的投入资金，所以国内的一般汽车品牌都有自己的发动机技术。而平时的生活中，如果发动机不是出现大问题，路边的修理部都是可以维修的。所以，综上来说，发动机的成本并不贵。
而变速箱相比于发动机来说就要贵一些了。尤其是对于国产车而言，变速箱的研制一直就是比较头疼的问题。原先，车企们都把重点发在了发动机身上，对变速箱就忽视了很多。而如今，手动变速箱还好一些，对于自动变速箱而言，这技术就受到国外的限制了，很多厂商不得不高价进口变速箱，这样成本就大大上去了。
而最后，其实在大多数人眼中最不起眼的汽车底盘才是造价最高的一环。对于专业的汽车工程师而言，汽车的底盘的制作真是个复杂、繁琐的工程。因为汽车的底盘是很多部件紧密结合的系统，制作调试时，往往连杆调完调前悬，前悬调完调后悬，都是非常的麻烦的，而成本甚至比发动机高了不知多少。所以，汽车的底盘才是车子部件中最贵的一个。
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