董明珠和好友王健林、燕赵汇一起投资珠海银隆新能源集团获得五分之一多点的股权，因为格力没有在电池方面有涉猎而珠海银隆是新能源电池的领导者，投资他也是为了更好的的创造新的品牌。
董明珠个人第一辆车叫特斯拉新能源汽车，一眼看去是五环的图案但仔细看是一朵梅花形状，特殊的标记让人觉的跟这个女强人有点不符，有点小家碧玉的感觉，但确实与众不同、个性整体感觉也不比大品牌差，最主要的就是环保。
扩展资料
关于银隆新能源：
银隆新能源股份有限公司成立于2008年，是一家集钛酸锂核心材料、电池、电机电控、充电设备、智能储能系统、纯电动整车研发、生产、销售以及动力电池回收梯次利用为一体的全球综合性新能源产业公司。
银隆公司坚持以科技创新为核心，打造新能源闭合式循环产业链，旗下拥有广通汽车、奥钛储能两大品牌，总部位于珠海，拥有邯郸、石家庄、成都、天津、南京、洛阳、兰州等产业园。
百度百科-银隆新能源股份有限公司
洛阳景区停车收费标准
西安经济技术开发区成立于1993年，2000年2月被院批准为国家级开发区， 2002年6月中心区控制规划面积21.74平方公里。
截止目前，经开区内共有企业2800多家，引进工业项目500余项。
可口可乐、西门子、三菱、日立、罗尔斯·罗伊斯、ABB、海德鲁、康明斯、BP等25家境外世界500强企业投资项目和台湾顶新、香港金威、陕重汽、贵航等一批国内知名企业先后入驻，促进了四大支柱产业的发展。
——商用汽车产业。
总投资19.8亿元的陕汽商用车产业园项目一期已正式投产，07年9月产销量突破百亿元大关。
为其配套的零部件、专用车以及发动机、车桥、零部件制造等方面10多家企业陆续开工建设，投资6亿元的中集专用车项目一期竣工投产。
预计到“十一五”末，商用汽车产业将形成年产重型汽车7万辆、发动机5万台、专用车3万辆、车桥18万根，总产值达350亿元的产业规模。
——电力电子产业。
西门子、日立、三菱、ABB等世界500强投资企业以及西电集团、山西永济电机等企业构成了经开区电力电子产业的骨干企业，启源机电、西玛电机等项目建成投产，中钢西安重机工业园项目入区建设。
“十一五”末，电力电子产业将实现产值120亿元。
——食品饮料产业。
区内已经聚集了可口可乐、金威、顶益、乐百氏、维维、荣氏等众多国内外知名企业及相关配套企业，形成了“酒、肉、水、面、奶”产品齐备的食品饮料产业体系。
“十一五”末，食品饮料产业将实现产值100亿元。
——新材料产业。
2007年被授予国家级新材料成果转化及产业化基地。
核心企业西部超导是国际上唯一能够同时进行铌钛超导线材和棒材规模化生产的企业；西部钛业建成达产后将成为亚洲最大的无缝钛管生产厂；西部金属将建成世界第二大金属纤维生产基地和世界第二大稀有金属层状金属复合材料生产基地。
以自主知识产权为主体的新材料产业成为西安经开区成长性最好的产业之一，“十一五”末将实现产值80亿元。
陕西西安出口加工区自2004年4月封关运行以来，已吸引西玛阿达、彩辉显示、BP普瑞新能源、凤城精密机械等入区项目32个项目入区，其中已有24家企业投产。
2006年全年实现外贸出口1.9亿美元，累计实现进出口额4.6亿美元，在中西部出口加工区中名列前茅。
2006年12月，经国家正式批准成为全国首批七个拓展保税物流功能试点单位，同时具备出口加工、保税物流、研发、监测及维修功能，成为西北第一个保税物流区，并已于2007年11月22日通过西安海关联合验收组的验收。
保税物流区正式投入运行，成为西北首家以加工制造为主、保税物流为辅的先进制造业集聚区和功能完善的内陆“口岸”，将有效的促进陕西和西北地区外向型经济的发展。
经开区成立以来，GDP、技工贸收入、工业总产值和工业增加值等主要指标始终保持较快增长，2003年以来主要经济指标连续5年保持40%左右的发展速度，规模与效益同步并进，2007年地区生产总值200亿元，工业总产值超过450亿元。
二、“十一五”总体发展目标
西安经开区“十一五”发展总的指导思想是：以科学发展观和党的 *** 精神为指导，认真贯彻落实“三为主两致力一促进”方针，重点发展商用汽车、电力电子、食品饮料、新材料等支柱产业，努力促进支柱产业向产业集群跃升，产业开发区向城市新区跃升，将西安经开区建设成为中国西部重要的先进制造业基地、出口加工基地和西安城市新中心。
经开区“十一五”发展目标是：完成支柱产业向产业集群的跃升，产业开发区向城市新区的跃升；依托四个功能园区，发展四大产业集群，招商引资、项目建设、产业发展、社会事业同步前进；确保区内生产总值、工业增加值、外贸出口、财政收入、固定资产投资、实际引进资金等主要经济指标每年以30%以上的速度递增，到2010年实现生产总值500亿元，实现工业总产值1350亿元，外贸出口10亿美元，财政收入16亿元，解决就业40万人。
三、功能园区简介 陕西西安出口加工区A区 陕西西安出口加工区A区位于西安经济技术开发区内，2002年6月21日由院批准设立，2004年4月5日封关运作，是西北地区首家国家级出口加工区。
加工区A区总规划面积2.8平方公里，首期开发1平方公里。
截至2011年底，已有32家中外企业入驻，主导产业包括航空、精密机械、电子和新材料等，其中世界知名企业有英国BP、法国ALSTOM、美国TIFFANY等、美国GE（SMITH）。
——航空类企业：中国航空技术进出口公司（CATIC）、西安航空发动机（集团）公司（XAE）、西安航空动力控制有限公司（AECC）、庆安公司（与Smiths合资）、英国AMS、APOLLO等十余家企业；
——精密机械类企业：西玛阿达电机、凤城精密等
——电子类企业：彩虹集团、偏转集团、香港骏德集团
——新材料企业：BP太阳能、天琪太阳能等。
2006年加工区A区实现进出口额1.9亿美元，在中西部出口加工区中排名第一。
预计2010年进出口总额将达到15亿美元。
2006年12月，国家在全国59个出口加工区选定7个进行拓展保税物流功能试点，西安出口加工区是西北地区唯一进行试点的加工区。
加工区A区内首期建设三栋保税仓库，总建筑面积1.85万平方米，以及1万平方米的露天堆场，于2007年4月投入使用，2007年11月正式通过海关总署联合验收组验收。
加工区A区内海关、商检、银行等机构齐全，企业通关十分便捷。
区内基础设施达到“七通一平”，完全满足企业生产需求。
泾渭工业园 泾渭工业园是西安经济技术开发区充分发挥开发区综合优势，与西安市高陵县 *** 联合共建的重点发展园区之一，位于泾河以北、西铜高速公路以东，规划控制面积25平方公里。
泾渭工业园于2003年初全面正式启动，是西安经济技术开发区在世界制造业向中国转移，东部制造业向西部转移这一历史机遇下，打造西部现代装备制造业基地的主战场。
在经开区乃至西安的经济发展中具有极其重要的辐射和拉动作用。
园区重点发展商用汽车、重型机械、新材料三大产业，全力打造中国西部装备制造业基地，目前已有入区企业50余家，总投资超过100亿元。
截止2007年10月，园区基础建设总投资近10亿元人民币，已有10平方公里土地达到了“七通一平”。
几年来，共建成道路30多公里，形成了“三纵六横 ”的道路网络。
区内已有供气能力140蒸吨/小时的热力站一座。
现有的泾渭水厂一期日供水3万吨，规划二期日供水能力达6万吨，完全能够保证项目的生产生活需求；正在规划中的城区至泾渭工业园第二条供水管线日供水能力将达到15万吨。
现有110KV输变电站一座，正在建设的另一座110KV输变电站和开闭所将为入区企业项目建设及生产提供更加充足的电力支持。
智能化的车城温泉花园住宅小区将完全满足入区企业的入住要求。
可容纳两千学生同时就学的交大经发高中也于06年9月正式开学。
正在建设的商益步行街及四星级的国际商务酒店也将为区内企业提供购物、餐饮、等全方位的服务。
园区已形成了较为完善的基础配套服务体系。
此外，省上重点项目陕汽商用车产业园总投资19亿元，一期工程已于05年底建成、投产。
西部有色金属研究院投资建设的新材料产业园一期也于06年10月正式竣工投产。
总投资24.8亿元的中钢集团西安重机有限公司易地搬迁改造项目也已全面开工建设，一期工程2008年建成投产。
这三大龙头企业的开工建设和建成投产，标志着泾渭工业园三大支柱产业初显雏形。
十一五期间，园区将不断提高和完善基础设施建设，强化土地储备，通过实施“1151工程”，即培育一个年产值达100亿、1个50亿、5个20亿、10个5-10亿的企业。
到2010年，实现工业生产总值400亿元、工业增加值达150亿元的发展目标。
四、地理区位
西安经济技术开发区位于西安市北城。
开发区的中心区位于西安北绕城高速与北二环之间的城市南北中轴线迎宾大道两侧。
泾渭工业园、草滩生态产业园、出口加工区等开发区的其他园区依附在中心区周边。
随着西 *** 大城市骨架、城市重心北移战略的实施，开发区已经处在西安向北拓展的最前沿。
(1)西安市行政中心北迁:
西安市行政中心向北迁移的新址位于西安经济技术开发区张家堡广场附近。
目前，新行政中心建设于2007年6月启动。
新行政中心北迁将使西安经济技术开发区所在的这一区域成为西安新的政治、经济、文化中心。
(2) 新火车客运站北迁:
经过国家铁道部及相关部门的多次反复论证,投资逾百亿元的西安新火车客运站最终选择定点在北三环以北、渭河以南，经开区草滩生态产业园内。
该客运站距开发区中央商务区不足两公里,它的建成将充分带动西安、咸阳、铜川等城市乃至整个关中城市群的发展,并为开发区实现高速稳定的发展提供优质的铁路运输支持。
(3) 总投资逾贰百亿元的国家渭河综合治理项目直接受益地。
2006年国家正式启动实施渭河流域治理，重点解决渭河流域水短缺、水污染严重、下游防洪形势严峻和水土流失等突出问题，促进渭河流域经济社会可持续发展。
该规划项目总投资229亿元，其中涉及陕西省投资160亿元。
(4) 航空交通：
开发区距西安国际航空港仅20分钟的车程，目前，该航空港拥有飞往国内外各大城市的国际、国内航线155条，年旅客吞吐量逾1000万人次，仅次于北京、上海、广州，成为全国第四大航空枢纽。
西安咸阳国际机场是我国重要航空港，目前共有20家航空公司在机场经营150余条航线，每天有400余架次的航班在机场起降。
2009年旅客吞吐量达到1529万，为全国十大机场增速最快的机场。
从2009年3月开始， 西安咸阳国际机场二期扩建工程全面开工，项目总投资103.91亿元，将在现有跑道南侧建设长3800米，宽60米的第二条跑道和平行滑行道，使飞行区达到4F标准，能够起降A380等超大型洲际飞机。
新建25.3万平方米的3号航站楼，规模为现有航站楼的4倍，建成后，新建的3号航站楼将和现有的1号、2号候机楼连为一个整体，并有摆渡车往返其间，方便中转旅客转机，各航站楼之间实现一体化交通。
(5) 公路交通:
西安公路建设形成了一个以西安为中心，有9条国家高速在此交汇，形成了贯通全省、辐射周边省市的高等级“米”字型辐射状干线公路系统，有公路2800多公里，有6条国道干线通过。
绕城高速、机场新线建成，二环路、三环路全面贯通。
市区与所辖区县全部开通高速公路。
开发区道路交通网络四通八达，成米字型向外辐射，与开发区相临的绕城高速公路可连通以下高等级公路:
西潼（关）: 走西潼高速，可到临潼、渭南、潼关、洛阳、郑州、北京等地；
西阎（良）: 西阎高速可到高陵;
西铜（川）: 走西铜高速，可到延安、榆林、内蒙等地；
西宝（鸡）: 走西宝高速，可到咸阳、杨凌、宝鸡、天水、兰州、***等地；
西蓝（田）: 走西蓝高速、蓝小汽车专用路，可到蓝田、商州、丹凤、武汉、合肥等地。
108国道 : 走108国道，可到周至、佛坪、汉中、成都、重庆等地；
(6) 铁路交通:
郑西高速客运专线：2005年9月25日，郑州至西安铁路客运专线正式拉开建设序幕。
郑西铁路客运专线，全长484.5公里，建成后将满足开行时速200公里以上旅客列车的需要。
西安火车站是我国西部最大的铁路枢纽，联结陇海、西康、宁西、包西、侯西、咸铜和西户等铁路线。
西安火车站不仅是中国特等客运站之一，而且是欧亚大陆桥在中国境内重要站点，我国从北京、上海、广州、重庆等方向开往 *** 的列车必须经由西安站。
西安北客站已于2011年1月11日正式运营。
西安北客站是目前我国规模第一、亚洲最大的客站。
郑西高铁已通车，西安郑州进入2小时经济圈。
西安火车北环线建设完成：2005年4月26日，西安铁路枢纽北环线开工建设。
2006年9月1日，西安铁路枢纽北环线比预期提前8个月建成通车，总投资18.268亿元。
西安火车货运枢纽建设：西安铁路枢纽新建北环线是西安铁路枢纽改造和建设工程的重要组成部分，是陕西省21世纪铁路建设的龙头工程，正线全长81．442公里。
（7）地铁交通
西安地铁2号线一期工程于2006年9月29日正式动工，已于2011年9月16日下午14时通车运行。
1号线于2008年10月29日动工，预计2013年正式完工。
西安已成为西北地区第一个拥有地铁轨道交通运输的城市。
基础设施：
开发区积极致力于营造优良的投资硬环境，投入大量资金用于基础配套设施建设。
供水：建成日供水量10万吨的水厂；
供电：已建成110KV变电站四座，总容量36.3万KVA；
通讯：市电讯六分局为开发区提供6万门通讯线路，可提供包括DDD、IDD移动电话数据传输的图文传真等多项业务；
供气：陕北天然气管道已进入开发区,可满足入区项目生产、生活需要；
供热：开发区实行集中供热，已建成每小时60蒸吨的第一供热站，城北供热站正在建设之中；
配套物流企业：
开发区目前吸引了包括招商局物流、丰书物流（新加坡淡马锡投资控股）、邮政运输局物流、陕西华通物流等国内多家物流企业入驻。
这些项目的入驻，在运输、配送、保管、装卸、包装、流通加工、 仓库管理、物流信息处理等诸多方面为企业提供全方位的服务，对提升区内企业的核心竞争力、优化业务流程改造、降低物流成本、提高管理水平起到了关键性的作用。
希望对你有帮助。
嘿嘿！
洛阳瑞江花醍香域有多少户？
洛阳牡丹文化节期间，洛阳市针对停车难的问题，专门调整，设置了临时停车位来缓解近段时间到来的人流高峰。而跟赏牡丹花有关的景区停车收费标准问题，都有统一的收费标准，一起来了解一下。
王城公园、中国国花园、洛邑古城、白马寺等景区周边的15条道路上设置2600余个临时停车泊位。
王城公园4个路段：
中州路王城公园门口至涧东路口南北两侧慢车道，设250个;
凯旋路王城大道快速路至涧河桥段路两侧单排停放，设100个;
唐宫西路洛铜停车场至建设路口两侧单排停放，设100个;
中州路跨涧河桥至建设路口北侧单排停放，建设路中州路至铜加工厂门口两侧单排停放，设100个。
中国国花园2个路段：
隋唐城路王城大桥至牡丹桥两侧辅道单排停放，设置200个;滨河南路龙门大道至新街跨洛河大桥段快车道两侧单排停放，设置600个。
隋唐洛阳城国家历史文化公园天堂明堂景区：明堂景区后门唐宫路南侧单排停放，设置30个。
洛邑古城：
巡河路九都路至滨河北路段两侧单排停放，设置80个。
国家牡丹园：
北环路华山路以东景区门口两侧慢车道单排停放，设置300个。
牡丹公园2个路段：黔川路西苑路至联盟路段东侧单排停放，设置30个;牡丹路西苑路口至景华路口西侧单排停放，设置32个。
西苑公园：
九都西路南昌路至太原路段两侧慢车道现有停车泊位，设置70个。
关林：
关林南街龙门大道至关圣街段北侧单排停放，设置100个。
洛阳博物馆：银杏大道断头路两侧单排停放，设置50个。
白马寺：
洛白路神州牡丹园北门东侧至金村路口段两侧单排停放，设置600个。
重点景区周边
设置48处停车场
在路段上设施临时泊位的同时，城市管理部门和交警部门还联合摸排，目前已在市区20个主要景点周边设置了48处停车场，可提供18000余个泊位，这些停车场在牡丹文化节期间按照临时标准收费。
王城公园：
王城公园西门停车场20个车位、中州路洛阳军分区东侧空院临时停车150个车位、王城国际中心地下及门前广场停车场600个车位、市群艺馆后院100个车位、唐宫路王城大道快速路交叉口西南角停车场60个车位、国际地块停车场100个车位、赛易博门前停车场60个车位、中州国际院内60个车位、中州古玩城150个车位、升龙广场小区1500个车位、王城公园西门世纪电脑城停车场51个车位;
中国国花园：
公园东门古玩城南滨河南路停车场150个车位、景区东门停车场50个车位、景区西门停车场50个车位;
隋唐城遗址植物园：公园西门附近王城大道快速路与美茵街西南角大张盛德美门口100个车位、公园西门南侧停车场750个车位、隋唐园立交停车场1010个车位、公园北门文博广场停车场489个车位;
隋唐洛阳城国家历史文化公园天堂明堂景区：景区北广场停车场20个车位、景区南门停车场100个车位、天心产业园停车场290个车位;
国家牡丹园：
景区西侧停车场60个车位;
丽景门：景区南侧停车场200个车位;
隋唐洛阳城国家历史文化公园应天门：应天门东侧停车场100个车位;
洛邑古城：
景区地下停车场270个车位、古都天玺楼前37个车位、校场街停车场56个车位、汽配市场院内40个车位、新街跨洛河大桥北头桥下200个车位;
洛浦公园：
公园东门广场50个车位;
薰衣草庄园：景区停车场300个车位;
倒盏沟：景区停车场2700个车位、梁村以南区域1000个车位;
龙门海洋馆：龙门大道与老李屯路交叉口停车场50个车位;
兴洛湖公园：兴洛湖公园停车场50个车位;
牡丹公园：西苑路南侧牡丹路至黔川路段停车场36个车位;
西苑公园：名门广场商业中心停车场40个车位、展创国际贵都停车场70个车位;
国际牡丹园：景区门口停车场、东侧院内停车场各100个车位;
洛阳国花园：景区门口停车场100个车位;
收费标准问题
该负责人介绍，龙门石窟景区周边的东北服务区、伊河西堤堤顶路、西北服务区地下和地面等4个停车场，以及白马寺景区停车场，关林景区停车场等仍按市发改部门审批的原有收费标准执行。
具体为：
8座以下车辆10元、9座至20座车辆15元、20座以上车辆20元。
除本报公示的停车位外其他停车场收费一律按原有标准执行
市城市管理局负责人表示，这些景区周边的停车场和路面临时停车泊位在4月1日至5月5日之间执行临时价格。
收费标准为：
小型车辆5元每次、中型车辆10元每次、大型车辆20元每次。
5月6日起，取消路外临时停车场和路内临时停车泊位。
牡丹文化节期间，市公安交管和城市管理部门会根据道路通行情况适时对路内停车泊位进行调整，还将继续挖掘潜力，力争再多提供一些临时停车泊位，更好满足游客停车需求。
该负责人提醒，除了通过本报公布的这些停车场、停车泊位执行临时收费标准外，市区其他停车场(点)仍按原标准执行。
目前我市实行定价的停车标准为：
7时-23时小型汽车3元每次、中型汽车5元每次、大型汽车8元每次，过夜不分车型10元每次。
按照市发改部门确定的车辆标准，按照乘坐人数划分，小于等于9人的属于小型汽车、9人至19人的为中型汽车、大于等于20人的为大型汽车。
洛阳旅游景点有那些
瑞江花醍香域项目规划户数共有:826户。
花醍香域是一座现代化生态建筑群，总占地5.9万_（90亩），总建筑面积17万_，总投资10亿元，是由河南瑞江置业有限公司旗下的洛阳市金泽置业有限公司投资开发建设的，在洛阳成功打造了38万_的标杆性高端住宅项目“凌宇犀地”和“瀛洲花园”。花醍香域项目整体用大都会建筑风格，建筑形态特点是大、有震撼力，具有壮观的视觉冲击力和震撼力，赋予建筑感性的色彩。①专属礼遇：一线临河，360°全景观展示。花醍香域项目位于滨河南路中段，紧邻重点打造的1200万平方米的湿地公园、城市绿肺--洛河湿地公园景观带，属于一线临河品质楼盘。②产品优势：叠墅级洋房产品，洛阳市场独一无二。以叠墅的品质为设计核心，用洋房的建筑手法，既保障的居住的舒适性同时兼具超高的性价比。③赠送面积：超大赠送面积，部分洋房可达到负公摊。④景观社区：法式景观，别墅品质。容积率1.86，绿化率30%，景观为重庆梵青景观设计公司设计（与国宝花园为同一家设计单位），用法式景观，双轴一带三心多景观带，让洛河生态大景观和社区景观完美的融合。⑤交通优势：滨河南路、地铁3号线通达全城。滨河南路（洛宜快速通道）路基宽45米，其中主车道宽22米，为双向六车道行驶，东接古城快速路，隋唐城遗址、洛阳博物馆、定鼎门遗址博物馆，尽在辐射范围内。地铁三号线距离本项目仅1公里距离，建成后将连通1、2号线，成为贯穿东西南北的重要轨道交通。⑥区位优势：银隆、格力小镇，重点热门区域银隆新能源（洛阳）产业园总用地面积2.8平方公里（4200亩）、格力产业小镇总用地面积4平方公里（6000亩），将通过建设规模化产业基地，产业园建成后，我市新能源及新能源汽车产业的产业规模和发展水平都将取得历史性突破，将有力支撑豫西北地区新能源汽车产业发展和推广应用。该产业园的建设对于加快推进我省产业转型升级、促进我省经济社会发展也必将发挥十分重要的作用。
绿化率：30%。
容积率：1.86。
位于：滨河南路西段（洛宜交界处西侧）。
当前价格：8800元/平方米。
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中国军工走向深蓝，洛阳郑州等超级中央企业海洋军工制造业多强？
1、龙门石窟：龙门石窟是一定要看的，它是洛阳的精华景点，世界文化遗产，票价原为每人60元，现在和对面的白园（白居易墓）、香山寺捆绑销售，一票制80元，大家可能会有些不满，哎也没办法呀。票为明信片式样的门票，售票处对面就有个邮筒，可直接把门票撕下，将明信片邮寄回家收藏。买票的同时最好花5元钱租个导游机听介绍。
从火车站前乘81路、53路公共汽车均可达龙门石窟。参观龙门石窟最好上午去。因为上午阳光直照石窟西山，光线充足，便于摄影。参观完龙门石窟从南边的漫水桥过去在对岸远眺石窟，然后参观东山石窟，出来后参观香山寺、白园。这样下来整个景区参观时间约为4-5小时。龙门石窟景区停车场北边附近有个广化寺，有网友在其中被的陷阱骗过钱，大家要注意了，不要上当。
2、关林：游览完龙门石窟可游览关林，是埋葬关羽首级的地方，关林是我们唯一的冢、庙、林三祀合一的古代经典建筑。从龙门石窟乘坐公交车到关林庙站下车，车票一元，下车往回走，步行500米去关林参观，门票也是明信片式样，票价25元，从关林返回到关林庙汽车站的路上有邮筒，可把明信片邮寄收藏。关林参观时间约为1-2小时。
3、白马寺：在西关乘56路终点站就是白马寺，在洛阳城东10公里左右，白马寺是佛教传入我国后官办的第一座寺院，历来被中外佛教界誉为“释源”、“祖庭”。白马寺香火很盛，每到一处都有免费的香供游人燃拜，烧香不在多，三支清香敬佛心。出白马寺向东不远有狄仁杰墓。票价：35元。据说白马寺非常准。
4、“天子驾六”车马坑，在市中心的东周王城广场里边，前两年在市中心施工时刚刚发现的300多座东周古墓群，把其中文物价值最高的车马坑原地建馆保护，值得一看。票价：20元，有多路公交，到东周王城广场下。
5、古墓博物馆：交通:从火车站乘83路公交车可直达。门票:15元，这是全国唯一一家古墓博物馆，位于洛阳北郊邙山冢头西村，是一座新型的专题性博物馆。馆内展出有大量的生活器具、装饰品等随葬品，如西汉、魏晋时期的陶俑，唐代的唐三彩等。
6、洛阳牡丹观赏：现在的牡丹园很多，规模最大的是国色牡丹园，国色牡丹园又名中国洛阳国家牡丹基因库，位于洛阳市邙山上310国道边，距市区4km，离开洛高速5km。占地面积700亩，新品种培育和商品牡丹繁殖的国内最大生产基地。火车站或谷水西乘51路公交车国色牡丹园下车即到，从火车站打车10块钱左右到。票价为20元左右。一个就是每年牡丹花会的主会场---王城公园，在市里，中州路上，火车站有多路公交车抵达。票价在花会时为20元。现在4月份牡丹盛开，游人纷纷而至啦。
7、小浪底：在洛阳以北50公里处，火车站东边汽车站有中巴车到，80分钟左右，8元钱车票，小浪底景区大门不收门票，大坝游览区和坝后公园门票30元。因为小浪底景区内部管理与地方未协调好，软环境不太好，野导很多，可能会拉客需要注意，另外不要与当地农民发生***。
洛阳智能制造中等职业学校是公办吗
河南省是我国经济大省吗？2020年河南省实现GDP总额5.5万亿元，位列全国第五位，中西部地区第一位。熟悉河南经济的朋友都知道，河南南阳拥有豫西工业集团，新乡航空工业集团、中航光电、空空导弹研究所等军工制造业企业，那么河南省是我国的海洋军工制造业大省吗？很多人会说河南省是一个内陆省份，不沿海，也没有可以通过万吨排水量的舰船的内河，怎么可能是一个海洋军工制造业的大省吗？其实很多人不知道的是，河南省从第一个五年开始、到三线建设时期都是我国的一个重点工业高地。你知道河南省为中国走向深海，做出了哪些贡献呢？
1，河南柴油机重工有限责任公司
河南柴油机重工有限责任公司，总部位于河南省洛阳市，前身是河南柴油机厂，始建于1958年5月，是我国“一五”期间156项重点项目之一，新中国第一个高速柴油机厂。河柴重工是中国船舶行业唯一的舰船用高速大功率柴油机专业制造厂，中国船舶集团公司成员单位，上市公司中国动力股份有限公司全资子公司。河柴重工拥有世界领先水平的中、高速大功率内燃机(柴油机、气体机)制造技术，代表了我国舰船用高速大功率柴油机的发展水平。
河柴重工是河南省高新技术企业，拥有河南省高速大功率柴油机工程技术研究中心，国家认定企业技术中心，国家认定CNAS实验室。产品涉及高速柴油机、中速柴油机、气体机及成套装置等。柴油机功率覆盖范围为110kW-4000 kW。产品不仅用于船舶用主机和发电机组，而且还广泛应用于陆用发电、江河疏浚、油田、海上平台、海洋工程、工程机械和铁路机车等领域。
2，中国船舶集团郑州机电工程研究所
中国船舶集团郑州机电工程研究所，又称为中国船舶集团第七一三研究所，创建于1963年4月，坐落在河南省郑州市，隶属于中国船舶重工集团公司，是专业从事机电成套设备研制和工程应用的国家重点研究所。50多年来，七一三所完成了多项国家重点项目，为我国海洋装备现代化建设做出了突出贡献，先后获得国家、省部级等各类 科技 奖励400多项，其中国家 科技 进步特等奖3项、一等奖5项、二等奖8项。
七一三所拥有职工1700余人，拥有管理总部、高 科技 产业园、金梭路园区、综合性试验场等区域，占地面积1000多亩。研究所拥有3个硕士学位授权点、2个博士学位授权点和1个博士后科研流动站。民用产品方面产业已形成以战略新兴产业（新能源）、动力与机电装备、海洋装备、生产性现代服务业四大板块。主要产品包括风电/光伏发电配套装备、轨道交通站台屏蔽门/安全门、智能立体***、特种车辆、车辆超限超载治理综合管理信息系统等。
3，中国船舶集团洛阳船舶材料研究所
中国船舶集团洛阳船舶材料研究所，又称为中国船舶集团第七二五研究所，成立于1961年，隶属中国船舶集团有限公司，是专业从事舰船材料与工艺及应用性研究的军工科研事业单位，在五十多年的发展历程中，为海军武器装备发展和国民经济建设做出了重要贡献。七二五所是海军各型号的材料技术责任单位，有效保证了装备工程对材料技术的需求，是我国舰船装备发展的中坚力量。
七二五所，拥有1个国家级重点实验室，2个国家级创新平台，3个国家级海洋试验站，1个国家级大型构件焊接技术中心，4个国家级检测认证中心,16个省部级技术中心;并拥有材料学和材料加工工程硕士学位授权点、材料学博士学位授权点和博士后工作站。科研涉及船体结构材料、有色金属材料、非金属材料、腐蚀与防护技术、特种材料、焊接工艺、自然环境试验等多个重点领域。
这些优质企业能为河南带来什么？
1，推动河南先进制造业的发展
河南省是我国名副其实的一个经济大省？但是河南在先进制造业上在全国来说并不太突出，河南省的很多产业相对来说 科技 含量相对较低。例如在河南经济中占据较大比重的能源化工、食品加工、 汽车 制造、有色金属、电子产品加工等都是技术含量相对较低的劳动力密集型的产业。以船舶动力、新材料、机电工程等为代表的河南船舶工业产业，对提高河南制造业整体 科技 含量具有积极的作用，提高先进制造业占比，也是河南省这个庞大的经济体可以实现持续发展的重要努力方向。
2，提高河南高等教育高层次人才培养水平
河南省是我国第一高考大省，也是全国唯一一个每年高考人数超过100万的省份。河南省没有985大学，只有郑州大学一所211工程大学，高层次的硕士、博士研究生的培养能力更是与经济水平不相适应。河南省的在校大学生、本科生的数量在全国名列前茅，但是高层级的研究生在校生人数相对落后。中国船舶旗下的713、725研究所都具有招收硕士生、博士生的资格，也有博士后科研工作站。这对渴望高层次人才的河南省来说实属难得。
猜图：这是河南的哪个城市？
我们要为这3家央企在助力河南经济发展方面的贡献点赞，除了我们提到的3个来自河南优秀船舶工业的制造业企业之外，你知道河南还有哪些闻名全国的企业集团吗？也欢迎大家留言补充，欢迎大家关注小鹏 财经 。
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洛阳智能制造中等职业学校不是公办学校，其相关内容如下：
1、是一所全日制民办中等职业学校。这所学校位于中国（河南）自由贸易试验区洛阳片区滨河北路96号洛阳机器人智能装备产业园内，是国内首家产业园区办学的开拓者。
2、它是由河南科技大学教授专家团队联合洛阳轴承职工大学、洛阳职业技术学院部分师资及管理团队，在洛阳轴承高级技工技校的基础上重新打造的，主要面向新职业、新工科、高起点的中等职业学校。这所学校并非公办学校，而是由私人举办和管理的民办学校。
洛阳智能制造中等职业学校的特色课程
1、工业机器人应用与维护专业：该专业是学校的核心专业之一，主要培养学生掌握工业机器人的基本理论、操作技能、维护保养等能力，以适应未来智能制造产业的发展需求。
2、工业互联网与大数据应用专业：该专业主要培养学生掌握工业互联网和大数据的基本理论和应用技能，包括工业互联网平台的搭建、工业数据的集和分析等，以适应制造业数字化转型的需求。
3、物联网技术应用专业：该专业主要培养学生掌握物联网技术的基本理论和应用技能，包括物联网设备的安装、调试和维护等，以实现设备之间的互联互通。
4、电子商务专业：该专业主要培养学生掌握电子商务的基本理论和实践技能，包括网络营销、电子商务平台的搭建和维护等，以适应电子商务产业的发展需求。
5、计算机应用专业：该专业主要培养学生掌握计算机的基本理论和实践技能，包括办公软件的使用、计算机硬件的维护等，该专业主要培养学生掌握计算机网络的基本理论和应用技能，包括网络设备的配置、网络安全的管理等，以确保网络的安全稳定。
6、电子技术应用专业：该专业主要培养学生掌握电子技术的基本理论和实践技能，包括电子元件的识别、电路板的制作等，以适应电子产业的发展需求。
7、汽车运用与维修专业：该专业主要培养学生掌握汽车运用与维修的基本理论和实践技能，包括汽车的日常维护、故障诊断与排除等，以适应汽车维修行业的需求。
8、城市轨道交通运营管理专业：该专业主要培养学生掌握城市轨道交通运营管理的基本理论和实践技能，包括车站管理、列车运行的制定等，以适应城市轨道交通行业的发展需求。
张岭半岛度区。
小浪底被称为小千岛湖。位于河南省洛阳市孟津区，小浪底为黄河小浪底，位于洛阳市北17公里。
小浪底景区分为西霞湖、大坝湿地公园、张岭半岛度区、黄河三峡四大精品景区。这四个景点有着不同的特点，东西相映，就像母亲河上镶嵌的四颗珍珠，成为世界关注的旅游热点。
1、黄河小浪底坝湿地公园、张岭半岛度区、黄河三峡四大精华景区。这里建设了举世瞩目的黄河小浪底水利枢纽工程，也是景区核心、游客众多的景区，值得一游。
2.碧波荡漾的小浪底水库不仅连接济源和洛阳，还连接水域西部的三门峡水库，横跨黄河南北两岸，南部连接萧山，西部连接汾渭盆地，东部连接华北平原，北部连接太行和王武二山。特别是在每年的七月，一年一度的调水调沙气势恢宏。
3、景区横跨南北两岸，南岸可俯瞰大坝全景，感受大自然的美景。北岸有太行山和王屋山，是大型生态园林。4、小浪底水库库面将四大景区连接在一起，湖光山色相得益彰，千岛星布、高平湖自然景观迷人，无数游客都蜀。这里的景观千崖立，鬼斧神工，盘龙走蛇曲折。
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