汽车密封条通常用于车身部件，例如前后挡风玻璃，门，窗户，发动机舱和后备箱，以填补车身部件之间的间隙。具有减震，防水，防尘，隔音，装饰等功能，对驾驶员和车辆起到维护作用。
汽车密封条产品的分类有多种方式，通常依照装置部位（部件）的称号、资料品种、复合资料数量、工作特性等要素来分类。其中依照装置部位（部件）的称号分类是最常用的方式。
它包括发起机舱密封条、前后风窗密封条、天窗密封条、车顶盖密封条、车门玻璃导槽密封条、车门下部防尘条、车门框密封条、车门密封条、车门窗台内外密封条、侧窗密封条、后备箱（行李箱）密封条等。
汽车密封条行业的消费企业数量众多，范围小，难以形成范围气候，它与国外同类动辄几十亿元停业额的企业相差甚远。
同时，随着国际经济的逐渐复苏，汽车密封条的出口需求也将逐年增加，汽车密封条行业在经历了2009年的市场爆发后将迎来快速发展时期，自2009年以来，特别是下半年开始，各大汽车密封条企业明显感到本身产能的严重缺乏，他们纷繁参加了扩大产能的行列当中。
一时间激活了汽车密封条设备制造企业，手里攥有大把的设备订单，倍感交期的艰难与重要。
但是，在提升产能的时分，一定不能只顾解眼前的十万火急，而应该分离进步劳动消费率、质量提升、产品构造晋级、技术进步等要素，全面提升企业的综合产能。
无须置疑，中国汽车产业重组乃大势所趋，而作为汽车工业产业链下游的汽车密封条企业，其兼并重组亦是在所难免，也只要这样，国内的汽车密封条企业才干做大做强：
首先，汽车密封条消费企业能够应用彼此之间的优势停止整兼并构成集群优势，壮大企业的实力；
其次，汽车密封条消费企业不只仅是为整车配套提供效劳，而且必需介入到整车产品的研发过程中去，只要这样才干对汽车密封条产品产生更深化的理解。所研发的汽车密封条产品才更具有针对性，才使汽车主机厂愈加注意汽车密封条的质量；
第三，汽车密封条消费企业还应盘绕绿色环保的主题，与上下游企业之间停止普遍协作，推进新资料、新工艺、新技术的应用，并以此来延伸汽车密封条行业的产业链。
切汽车车门密封条用什么锯片？
车窗的玻璃胶条属于橡胶的材质，如果长时间的使用，会出现老化，影响到车窗的密封性。那么问题来了，车窗边上的黑色胶条叫什么呢？
车窗边上的黑色胶条叫车门密封条，是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，可以生产用于安装客车行李仓门的橡胶铰链，还具有其他防水、密封等作用。
平时应多检查汽车的挡风玻璃、车窗玻璃等密封胶条是否出现脱离，一般刚刚出现脱离时，在没有灰尘进入到胶条里面，可以去购买相关的玻璃胶进行修复，一般是可以完整修复的。如果发现胶条脱离，但看到只是一点点后就不管了，很容易就会慢慢继续脱落更多出来，导致没有办法修复。
以上就是给各位带来的关于车窗边上的黑色胶条叫什么的全部内容了。
带你走近汽车密封条
汽车密封条主要是不锈钢或者不锈钢含橡胶切割，之前的工艺基本上都是用钨钢锯片或者说是整体合金锯片来锯切，但成本太高，且锯片切割的寿命也不高，所以，市面上开始使用合金锯片来锯切，因为其价格低，可以有效的较低生产成本，但这种合金锯片使用寿命也很短。有没有一种比较好的合金锯片来锯切汽车密封条呢？
答案是肯定的，就我了解到，丰金锐在几家国内比较大的汽车密封条生产厂家的支持和合作下花3年多时间，一直研发和升级专门用于切割汽车密封条的合金锯片，这种锯片，不仅合金头材质特殊，齿形也独特，生产工艺流程也别具一格。在客户端的使用实践中慢慢成熟，现在不仅锯片的成本不到整体合金锯片的一半，且使用寿命还在整体合金锯片的基础上提高50%以上。
个人建议，想要一种比较好的切汽车密封条的合金锯片，还是要找专业研发制作汽车密封条专用锯片的厂家，比如丰金锐刀具厂
汽车密封条种类有哪些？其次有那些结构？
带你走近汽车密封条
汽车密封条是车身上重要的密封件，主要制作材料是聚氯乙烯(PVC)、乙丙烯橡胶(EPDM)、合成橡胶改性聚丙烯(PP-EPDM)等，通过挤压成型或注射成型等方法制成。主要应用在车门门框、车窗、发动机盖和行李箱盖上，起到密封、隔音、防风、防尘、防水的作用。
车门的密封条主要指门密封条和门框密封条。门密封条和门框密封条不但要保证密封性，还要承受关门时的冲击力，因此它既要有弹性也要有韧性，主要由密实胶基体和海绵胶泡管两部分组成。密实胶内含有金属骨架，起到加强胶条的定型和固定作用。海绵胶泡管柔软并富有弹性，起着受压变形，泄压反弹的功能。这种密封胶粘贴或镶嵌在车门上，与车身密封条配合，以增加车门与车体的密封。
发动机盖的密封条由纯海绵胶泡管或海绵胶泡管与密实胶复合构成，用于发动机盖同车身前部的密封。后背门的密封条由含骨架的密实胶基体和海绵胶泡管组成，能够承受一定的冲击力，保证后盖关闭时的密封。
汽车玻璃密封由车窗玻璃导槽和车窗内外水切组成。车窗玻璃导槽密封条由不同硬度的密实胶组成，镶嵌入车身保证尺寸配合的精确性，达到密封、隔音的作用。一部分导槽的唇边有植绒面，当玻璃上下移动时可以降低玻璃与导槽之间的摩擦噪声。内外水切由纯胶型条或纯胶型条与塑料件复合构成，它带有植绒面，除了降低与玻璃的摩擦外，还起到装饰作用。
汽车密封条对汽车的密封性非常关键，会影响汽车的隔音。汽车用的时间长了以后，由于橡胶天然的衰减特性，车门的密封性就会下降，可能会引起雨水进入车内，空调制冷慢，门铰链和门锁处进灰尘等问题，也会出现车门漏风现象，引起风噪增大的情况，给驾驶和乘坐带来种种不便和影响。
那么，对于密封条的保养更换，我们要关注什么呢？
1、定期检查密封条，主要及时检查密封条是否发生硬化、变质、破损，有无裂纹和断裂，如果有，建议直接到官方4S店更换原厂密封条。
2、定期使用汽车洗涤剂清洗密封条，并涂覆一层高渗透性的保护剂，以防止密封条老化。
3、密封条的缝隙很容易塞满沙尘，从而加速密封条老化，所以要定期清除密封条上的沙尘。
4、对于网购的第三方的密封条一定要谨慎，汽车厂商在汽车研发过程对密封条进行了大量的关于老化，腐蚀，气味，高温，高寒等各方面的试验，满足汽车长时间行驶，多次开关门以及各种环境使用的要求，才交到用户手中的，第三方的产品未经试验认证，应谨慎购买。
汽车密封条有什么用
一、密封条概述：
密封条包括门窗、顶棚、装饰、镶嵌、植绒、涂复等品种，其被应用到汽车、门窗、机械、集装箱等各种行业，从而研发出汽车密封条、门窗密封条、机械密封条。
如三元乙丙橡胶、PTFE聚四氟乙烯、硅胶、橡塑、PU、丁晴橡胶等，其优点是耐磨性，耐候性好，摩擦系数小，制造工艺相对简单。有些带骨架的密封条，种类繁多，如钢带、钢丝带、铝带。其中钢带又包括拉伸钢带、冲切钢带、光板带。其次拉伸钢带又分为对称拉伸钢带和不对称拉伸钢带。其丁晴橡胶主要特点是耐油、耐溶剂，但不耐酮、酯及氯化烃等介质，但弹性和力学性能都很好。
二、汽车橡胶密封条种类、结构及主体材料
1、
密封条种类：
密封条（密封件）种类多种多样，常用的有如下几种，例如：汽车密封条（门窗）、玻璃导槽密封条、车门外侧密封条、散热器密封条、发动机盖密封条、行李箱盖密封条、排水槽密封条、车内装饰密封条。
2、
密封条结构：
a、纯胶海绵发泡密封条；
b、复合橡胶密封条；
c、橡胶与金属复合密封条；
d、植绒或安装面表面处理密封条；
e、橡胶与海绵发泡胶、金属多重复密封条。
3、密封条主体材料：
a、一般用三元乙丙橡胶条;
b、以及塑料密封条
C、其次热塑性弹性体密封
三、汽车密封条性能要求：
1、
常规性能：如硬度、拉断强度、拉断伸长率、压缩永久变形、耐臭氧老化、耐大气老化、耐油漆接触互渗性能。
2、成品性能：包括对门框关闭前后的挤压力、插入及拔出力，植绒面的耐磨性，密封条涂层的耐磨性。其作用要求主要填补汽车部件各种间歇、缝隙，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体。
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汽车橡胶密封条的材质小知识
汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、天窗、发动机箱和后备(行李)箱等部位，具有隔音、防尘、防渗水和减震的功能，保持和维护车内小环境，从而起着对车内乘员、机电装置和附属物品的重要保护作用。
具体分类按名称分类
汽车密封条发动机盖密封条(HOOD)，又可分为前部、侧围和后部;门框密封条(DOOR SEAL);前、后风窗密封条(WINDOW SCREEN);侧窗密封条(SIDE WINDOWSEALING);天窗密封条(SUNROOF SEALING);车门头道密封条(PRIMARY DOOR SEAL);窗导槽密封条(GLASSRUN CHANNEL);内外侧条(水切)(WAISTLINE);行李箱密封条(TRUNK SEAL);防噪声密封条(ANTI-NOISE);防尘条(ANTI-DUST)等。
按密封特点分类
可分为天候密封条(WEATHERSTRIP)和一般密封条(SEALING)。其中，天候密封条带有空心的海绵泡管，有较好的温湿度保持功能。常用天候密封条有门框密封条、行李箱密封条、发动机箱盖条等。常用一般密封条有前后风窗密封条和角窗密封条、内外侧条等。
按胶料复合结构分类
可分为纯胶密封条?由单一胶种构成;二复合密封条?由密实胶和发泡海绵胶构成，经常在密实胶内部在轴线方向包含金属骨架材料;三复合密封条?由两种密实胶(其中一种为浅色)和海绵胶构成，通常在密实胶内部包含金属骨架和增强纤维。四复合密封条?上海申雅密封件有限公司在国内率先开发和生产了由4种胶料构成的复合密封条，在绵胶(泡管)的表面又包覆了一层薄薄的保护层胶，从而进一步提高密封件的使用寿命。
按材料品种分类
可分为橡胶密封条;塑料密封条;热塑性弹性体密封条。
按表面处理状态分类
部分密封条表面经过附加处理，可分为植绒类密封条;表面涂层密封条;有织物贴饰密封条。
特殊功能分类
有些密封条具有电子智能功能，如防夹伤密封条等。
使用技巧1、检查密封条有无大的裂纹，有无断裂。如果密封条断裂了，可以使用粘结剂进行修补。特别是使用密封条专用粘结剂，很容易就能把大的裂纹条补好。当然，如果密封条损伤严重，或老化程度较大，最好还是更换新密封条省事。
2、车主在使用轿车洗涤剂进行清洗门窗密封胶条之后，最好涂覆一层高渗透性的保护剂，这样既能防止密封条老化又能极大地提高密封条的密封性。除此之外，密封条的缝隙之间很容易塞满沙尘，从而引发锈蚀。为此，应该用刷子把沙尘等清除干净。
3、在更换整个车身时，应在焊缝的搭接部分涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷。在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的'弹性涂层及防腐涂层。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。
4、车门与车身的密封是一个比较困难的部位，密封要求比较严，应密封的部分比较长，各密封部位的断面形状不尽相同，而且车门启闭频繁。在高级轿车上常设置3道,4道密封，安装前支柱及车顶侧横梁部位的四重密封的构造。这种多道密封一般都布置在前门缝里，除具有密封功能外，还有汽车隔音降噪的作用。
5、在车窗玻璃损坏后，车主在换用玻璃时，要检查密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意车窗玻璃四周的密封性。如果玻璃同玻璃槽口的缝隙不均，橡胶条与玻璃、玻璃槽接触不良，车主可以用手能轻易地将密封条拉脱。
6、车主在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。
7、汽车天窗是大多数家用轿车的基本配置。当汽车天窗打开时，橡胶密封条轨道暴露在空气中，难免堆积粉尘，甚至跑进小沙砾。长时间使用可能导致天窗因磨损而变形，并堵塞排水孔。所以定期清理轨道，为轨道涂抹润滑油十分重要。
温馨提示 ：
汽车密封胶条虽是车身内的小部件，但是它能保证开关车门沉稳厚重，还能使车内避风雨、防尘、隔热、隔音，对门窗交接的边缘起到装饰的效果。当车身受到振动与扭曲时，密封条还起到缓冲、吸震、保护玻璃的作用。因此，汽车保养无小事，任何一个环节都不容忽视。
汽车橡胶密封条是一种新型和环保型的汽车橡胶密封条，由于性能好，市场前景很好，B型汽车橡胶密封条是密封条行业发展趋势。由于目前轿车橡胶密封条主要用不可再生利用的三元乙丙橡胶，因此，用易加工,性能优于橡胶，综合成本较低，废料可回收利用的热塑性弹性体、浇注型弹性体和混炼型弹性体等材料来替代三元乙丙橡胶，生产绿色汽车橡胶密封条，具有非常广阔的发展前景。目前美国有关公司生产的热塑性弹性体已用于福特、大众、丰田和奔驰公司生产的汽车上。带大家来了解下橡胶密封条
目前美国等工业发达国家的密封条生产企业已开发出彩色密封条，我国密封条企业也应着手进行彩色密封条的研制开发，以满足不同用户的需求。另外，国外已开发出智能化的橡胶制品。我国密封条企业应及时关注世界高分子智能材料和智能化橡胶制品的发展趋势，开发具有知识产权的智能化橡胶密封条，增强企业的竞争能力。
随着中国汽车工业的不断发展，巿场对于汽车密封条，尤其是轿车密封条的性能要求愈来愈高，不仅需要具有优良的密封性，而且要美观、安全和环保。在此需求的推动下，汽车密封件技术不断推陈出新，一些新材料、新工艺和新装备被投入到实际生产中。
由于车用密封条对材料、工艺的要求较高，长期以来，国内巿场以进口产品为主。但随着汽车工业的迅速发展，在车用密封条的研发上，中国已加快了脚步。各项性能均达到了指标，完全可以替代进口产品。
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