- 奥迪A7L国产实锤！车长有望超5米，或将2022年上市
- 奥迪a7l用了什么发动机
- 即将国产的奥迪A7L谍照曝光 竟然不是溜背设计？
- 将通过现有的奥迪网络销售 上汽奥迪A7L预计2022年初交付
- 维基315故障频出，上汽奥迪A7L质量堪忧
- 上汽奥迪A7L最新消息曝光，预计2022年国产
- 上汽奥迪A7L或于2022年正式上市 起售价50万元内
- 售价有望控制在50万元以内，国产奥迪A7L真的能让你心动吗？
都知道，大众在国内有两家合资公司，一个是一汽大众，一个是上汽大众。而作为大众集团的高端品牌，奥迪一直是在一汽大众这边生产，也正是如此，上汽大众一直没有进军高端市场。
有关奥迪与上汽大众合资的消息在前几年就有陆陆续续的报道，在2016年底，上汽与奥迪***成立新合资公司的消息曝光后，因原有销售网络合作伙伴担心利益受损，一度引发销售网络震荡和激烈反应。经多方斡旋调解，***才得以暂时平息。但是，待解的销售模式问题始终是奥迪在华推进"双伙伴"合作战略所无法回避的坎。
而在12月23日，上汽集团、奥迪、中国一汽共同宣布就未来销售与服务合作达成共识：上汽奥迪将构建创新商业模式，其产品将由现有奥迪投资人网络布局销售，售后服务依托奥迪现有网络展开，为消费者提供高品质、高效率的服务保障。
这样的销售模式不仅保证了现有奥迪经销商的利益，对于一汽大众和上汽大众来说也是双赢。通俗来讲就是上汽奥迪所产的新"蛋糕"，依旧由一汽大众奥迪现有经销商来瓜分，对于现有奥迪经销商而言，无疑是增加了营收。曾经上汽大众与奥迪合资的最大阻碍已不复存在。
在12月23日"官宣"的同时，上汽大众奥迪的首款车型也明确了上市时间，那就是在2022年初。结合之前的报道来看，确信是?奥迪A7L无疑，而奥迪A7在国内一直有着一大批忠实粉丝，国产后必定将于现有的奥迪A6L形成差异化竞争，满足不同用户的需求。
在今年早些时候奥迪A7L的路试谍照就已经曝光过，而且目前也在上海安亭工厂小批量下线。据悉，奥迪A7L将于现有的上汽大众辉昂共线生产，也就是我们熟悉的MLB?EVO平台，新车***在明年下半年大批量生产，并于2022年初交付。
按照奥迪对上汽大众的规划来看，在A7L上市之后还将陆续推出奥迪Q4?e-tron、奥迪Q6以及奥迪Q8等车型，并不会与现有一汽大众奥迪车型相同，两家合资公司将***用互补的方式在华销售。这对于奥迪而言，可进一步增强与奔驰宝马的竞争力。
另外，奥迪还表示："在2021年上汽奥迪加入后，整个国产车型阵列将拓展至12款车型，而到2024年，奥迪将携手中国一汽开始投产首款基于PPE平台的电动化车型。"
今年对于奥迪来说注定是不平凡的一年，即便是因为疫情的影响，奥迪A6L、A4L以及Q5等主力车型依旧实现了同比大幅增长，其中奥迪A6L更是力压老对手奔驰E级和宝马5系，提前锁定2020年高端轿车销量冠军。在11月份，奥迪A6L和奥迪A4L成功包揽豪华轿车的冠亚军，对老对手奔驰和宝马实现了全面超越。
写在最后：
全新的上汽奥迪品牌，将以强势的产品力、突破性的创新力以及前沿的科技力，为中国消费者带来与众不同的豪华出行体验，赋能奥迪品牌焕发新生机。此外，奥迪还表示：随着互联网的发展，消费者对于服务的精准性及个性化提出越来越高的要求。上汽奥迪深谙市场的这一变化，致力于改变品牌与消费者的沟通互动方式，打通市场营销、销售、售后、服务等各个环节的信息壁垒，打造更加便捷、可信赖且专属的实体电商生态体验。
目前，奥迪全国合作伙伴招募活动也即将在现有奥迪投资人网络内开启，为新车上市销售做好准备。同时，作为勇于探寻"蓝海市场"的先行者，上汽奥迪在产品上将遵循奥迪全球产品战略，探寻市场新机遇，打造更为丰富的产品组合。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪A7L国产实锤！车长有望超5米，或将2022年上市
编辑：秦方辉
日前，有国内媒体曝光了上汽奥迪A7L供应商固特异的产品信息，显示该品牌将为国产上汽奥迪A7L提供19寸和20寸的鹰驰F1?Asymmetric?3轮胎，并提及该轮胎的量产时间为2021年1月。
此外，通过2017年5月，奥迪经销商联会、一汽、一汽-大众、奥迪四方根据“三亚声明”中的诉求达成共识并签署协议中的条款——第三方公司不得早于2022年1月在中国进行销售。再结合此前奥迪中国总裁武佳碧受访时透露上汽奥迪在2022年前“不会出车”的说法，可以推测上汽奥迪A7L即便在2021年开始量产，其正式上市时间也将推迟到2022年1月后。
据悉，此次国产奥迪A7L的轴距在海外版基础上进行了加长，参考A6L，预计轴距加长100mm（加长后轴距：3080mm），不过在其加长国产后是否还会保留无框车门+掀背尾门和原本就接近完美的溜背设计，还暂未确定。而动力方面作为参考，现款进口奥迪A7搭载2.0T和3.0T?V6发动机，预计上汽奥迪A7L将会主打2.0T+48V轻混车型。
目前在售的奥迪A7为进口版车型，官方售价57.38-85.98万元，随着国产版车型的推出，上汽奥迪A7L的起售价格预计会跌破50万元大关。未来，国产后的奥迪A7L一定会对轿跑C级车这个细分市场产生影响，极有可能会重塑这个细分市场的格局，带动其它厂商开启这个细分市场国产化的步伐。
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奥迪a7l用了什么发动机
奥迪A7以进口方式销售多年，其流畅的轿跑风格前俯后翘蓄势待发的身姿吸引了无数粉丝。近日，有媒体曝光了上汽奥迪投产A7L车型的消息，据了解，上汽奥迪A7L将在2021年1月正式投产，上市时间预计在2022年。从曝光信息来看，国产A7L或将保留A7车型的溜背式轿跑设计，不过车身长度有所改变，有望超过5米，而轴距也可能突破3米。
此前，上汽奥迪投产A7L车型的消息此前通过工厂生产设备招标得到确认，近日网上出现了另一组照片，坐实了这款车型的国产信息。曝光的照片为上汽奥迪供应商固特异，该品牌将为奥迪A7L提供19寸和20寸的鹰驰F1?Asymmetric?3轮胎，该轮胎的量产时间为2021年1月。
2017年5月，奥迪经销商联会、一汽、一汽-大众、奥迪四方根据“三亚声明”中的诉求达成共识并签署协议中的条款——第三方公司不得早于2022年1月在中国进行销售。由此，预计国产全新奥迪A7L将在2022年上市销售。同时，有消息透露国产A7L将沿用进口版车型的外观造型，不过车身长度将有所加长，有望超过5米，而轴距也可能突破3米。另外，为进一步满足中国消费者的需求，后排乘坐空间将得到改善。
动力方面，目前官方尚未发布上汽奥迪A7L的有关动力参数，作为参考，进口的奥迪A7?Sportback搭载2.0T和3.0T两款动力总成。售价方面，目前没有更多消息，进口版车型售价区间为57.38万-85.98万元，国产后起售价有望在此基础上降低，或将50万元起售。
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即将国产的奥迪A7L谍照曝光 竟然不是溜背设计？
奥迪a7l将于2022年上市。这款车将***用三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机和3.0升涡轮增压发动机。奥迪a7l基于大众的mlb平台，是一款中大型车，***用立式发动机。
现款奥迪a7***用高低功率2.0t发动机。
两款发动机都属于大众的ea888系列。
A7的低功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为190马力，320牛·米。这款发动机配备了混合喷射技术，***用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为245马力，370牛·米。这款发动机配备了混合喷射技术，***用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。
铸铁缸体的使用可以提高发动机的可靠性和耐用性。
铸铁气缸可以承受更高的温度和压力。
与这两款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。
现款a7的前悬挂***用多连杆独立悬挂，后悬挂***用多连杆独立悬挂。
前后***用多连杆悬挂，可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
百万购车补贴
将通过现有的奥迪网络销售 上汽奥迪A7L预计2022年初交付
日前，我们从相关渠道获得了一组?奥迪A7L的谍照。这是外媒拍到的，奥迪正在海外对这辆加长轴距的奥迪A7进行测试。未来，奥迪A7L将由上汽负责国产。不过，虽然披上了厚厚的伪装，但看到这台奥迪A7L，你还能爱上它吗？
原本，奥迪A7诞生源自一个有趣的故事，据说是当时奥迪设计负责人席尔瓦出了一道内部命题。他希望奥迪的设计团队能从一辆1969年推出的奥迪100?Coupe?S轿车上汲取灵感，设计一部最能表达设计师心中梦想的车型。最终，奥迪100?Coupe?S流畅的车身线条被完美复刻到了奥迪A7上。并且，在“奥迪A7”后面，还应加上“Sportback”这样的后缀。
可是，这辆加长轴距的奥迪A7，还有Sportback的灵魂吗？如果从设计的角度讲，奥迪A7L的确失去了原版车型的设计美感，但作为对奥迪销量贡献极大的汽车市场，中国消费者的需求，才是第一位的。既然决定要国产，而且还是上汽负责生产的第一部奥迪，所以，奥迪的设计师不仅仅只是将A7的轴距拉长，而且还将整车线条变成了像A6这样传统行政级轿车的模样。显然，这样做的目的一是为了获得更大的内部空间，二是——对于中国消费者来讲，Sportback还是略显个性。
至于被伪装所覆盖的其他部分，从造型来看并没有跟现款奥迪A7有什么区别。像S-Line外观套件，标志性的贯穿式尾灯组基本都完全保留。但是，测试车上这套轮圈样式差点意思，应该是现款奥迪A7低配车所配的19英寸轮圈。不过，即便如此，看样子未来国产的奥迪A7L还是会比奥迪A6L来得更加年轻、运动。
奥迪A7L诞生于MLB?Evo平台，未来这将是第一辆使用大众集团最新纵置平台的国产汽车。动力方面，预计依旧会***用现款奥迪A7上的2.0T高/低功率引擎，最大功率为190马力和245马力，匹配7速双离合变速箱。
鹏友说： 据了解，国产奥迪A7L预计会在明年亮相，2022年正式上市。对大部分的中国消费者来说，本来就没有“Sportback”情节，更没有开过1969年的奥迪100?Coupe?S。所以，奥迪这次专供中国市场的长轴距A7，设计思路应该是正确的。只不过，像我等“键盘党”还是忍不住要吐槽一下的，反正也买不起。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
维基315故障频出，上汽奥迪A7L质量堪忧
12月23日，上汽集团、奥迪、中国一汽共同宣布就上汽奥迪未来销售与服务合作达成共识：未来上汽奥迪产品将通过现有一汽-大众奥迪现有网络进行销售及售后服务。此外，上汽奥迪首款车型***于2022年初实现交付。
此外，上汽奥迪还将构建创新商业模式，构建线上下线相融合的实体电商的生态体验，并在现有一汽-大众奥迪投资人网络内开启全国合作伙伴招募活动，新建经销商店。
A7L路试谍照
A7L***想图，图来自SugarDesign
上汽奥迪的首款产品将是?奥迪A7L，将与上汽大众辉昂共线生产（MLB?EVO平台），目前已经在上海安亭工厂小批量下线，预计将于2021年第三季度开始预售，并于2022年初正式交付。
在A7L以后，上汽奥迪还将推出Q4?e-tron、Q6和Q8等车型，但目前这三款车型都暂未有上市时间等相关信息。
写在最后
一汽-奥迪目前在国内经销商数量早已超过500家，基本覆盖了国内一线到四线城市，这显然初出茅庐的上汽奥迪花费十年都难以企及的目标。此次宣布通过一汽-奥迪销售产品，对于上汽奥迪来说无疑是解决了经销商招募建设的巨大难题，接下来就看它的第一款产品将会有怎样的竞争力了。
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上汽奥迪A7L最新消息曝光，预计2022年国产
在今年3·15国际消费者权益日晚会上，上汽奥迪A7L恐怕难逃被曝光批评。
这不仅是因为上汽奥迪经销商涉嫌欺瞒消费者车况信息，将存在维修史的车辆以新车身份向消费者销售，而且该车更是出现了不少发动机故障和品控等质量问题。
不得不说，这样的产品质量不该是豪华品牌车型该有的水平，同时上汽奥迪也理应提高对产品品质的把关力度，以诚信和诚意对待广大消费者。
新车惊现维修痕迹
先来看上汽奥迪A7L“新车疑似事故车”***。
2022年3月下旬，粟先生在广州某上汽奥迪官方经销商店，购买了一台指导价67.77万元的2022款A7L 55TFSI quattro S-line edition one先行版。
同年10月份，粟先生在第三方检测机构查验车况时偶然发现，该车竟然存在明显的维修痕迹。
具体来看，该车发动机舱盖漆面数值均高于其他部位，同时车辆中网有拆卸痕迹，另外据粟先生提供的照片显示，发动机螺丝钉上的油漆标记，在位置上还与周围油漆标记存在出入，这意味着，发动机明显存在拆卸维修史。
然而据粟先生透露，自购买该车近7个月以来，除了在经销商店内进行过一次保养外，从未有过任何维修记录，而且在保养期间，上汽奥迪维修人员也从未告知该车存在维修史。
▲第三方检测机构查验车况结果（图左） 发动机部分螺丝钉有拧动、拆卸痕迹（图右）
“我认为车辆肯定是在卖给我之前就有维修过的，不然不会查出这些问题来，有可能是运损车或者遭遇过其他交通事故的翻新车”，粟先生在投诉平台无奈的表示。
对此，粟先生认为，涉事上汽奥迪经销商存在欺瞒消费者的不良行为，且涉事车辆不符合新车标准，按照我国《消费者权益保***》第五十五条规定，“如经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务费用的三倍。”
也就是说，如果经查证，涉事经销商确实存在故意隐瞒车辆瑕疵问题和维修历史行为，那么粟先生将有权主张“退一赔三”，维护自身合法的消费权益。
据汽车维基了解，粟先生自2022年10月份发现问题以来，已多次与涉事上汽奥迪经销商协调，并在上汽奥迪官方平台进行了投诉，但遗憾的是，截至到目前，该***依旧未能得到完整的解决方案。
▲涉事车辆官方保养记录（图左） 涉事车辆合格证明（图右）
从满心欢喜购买新车，到***诉求石沉大海，可以说上汽奥迪A7L不仅伤了车主粟先生的心，更是挑战了我国汽车消费者权益的底线。
发动机故障接连发生
除了广州粟先生遇到的问题外，还有不少上汽奥迪A7L的车主，在提车后接连发现车辆本身存在严重的质量问题。
其中，发动机故障问题尤为突出，甚至已严重影响到了用户的行车安全和使用体验，在反复维修无果后，目前上汽奥迪A7L已遭致大量车主的强烈不满。
来自湖北的李先生是上汽奥迪A7L 2022款45TFSI S-line筑梦青春版的车主，据李先生反映，在2022年8月份提车后仅行驶了2300公里，该车便多次出现发动机故障报警，怠速工况下发动机抖动，低速行驶时动力不畅，严重时无***常点火着车。
无独有偶，上述问题同样发生在了北京的车主张先生身上，涉事车辆也同样是2022款45 TFSI S-line筑梦青春版，而且据张先生透露，经当地经销商维修不到两周时间，发动机故障问题依然再次出现。
可见，上汽奥迪A7L的发动机质量问题，并非偶然***。
要知道，发动机作为燃油车至关重要的组成部分，其质量问题不仅关乎到用户的行车安全，还直接影响着消费者的驾乘体验，更何况作为一款豪华品牌车型，上汽奥迪A7L理应为用户提供豪华品牌该有的产品体验，但如今发动机频发的质量问题，却令人如此“下头”。
汽车维基认为，不论是经销商疑似出售“事故车”，还是发动机故障频发，面对这类问题时，上汽奥迪都应该第一时间站出来承担责任，有义务配合车主调查真相，而不是用冷漠、甩锅的服务态度回应消费者，这般行为实在是有愧豪华品牌的头衔。
品控质量堪忧
“提车第27天，车窗异响、空调不制冷，车门还关不严！”
很难想象，这竟然发生在了一台落地价超过56万元的豪华品牌车型身上，更令人难以置信的是，用户提车还不足1个月，上汽奥迪A7L就出现了如此低级的品控问题。
据新疆马先生反映，其在2022年5月提车后发现，其所购买的2022款45TFSI quattro S-line风骑士版，主驾驶仪表盘下方竟然有一根绿色线头赫然冒出，后经当地经销商检测，为车辆出厂时雨淋检测线未安装到位。
另外在使用过程中，车主马先生还注意到，该车空调制冷效果极差，而且三挡以下几乎没有风量，副驾驶A柱装饰板松动错位开裂，右后门甚至整体错位，导致车门无***常关严，左后门还出现密封胶条块粘合不牢固等现象。
受上述这些做工瑕疵和品控问题的影响，车主马先生认为车内存在严重的异响和风噪，已影响到了其正常的用车体验。
针对该案件，上汽奥迪已在去年6月份作出了回应，称“经授权服务商检测鉴定，确实有部分问题属于产品瑕疵情况，部分为正常情况，有部分则和用户个人体验、感受及产品功能熟悉度有关。关于用户反映A柱饰板松动问题，经判断非质量问题。”
将这段官方回应翻译过来，可以理解为，我承认这台A7L是有一些品控问题，但其中很多所谓的“问题”是该车正常的做工水平，而且因品控瑕疵引起的异响或噪音，则完全属于用户的个人感受，与产品质量无关。
在这段官方回应中，汽车维基没有看到上汽奥迪对A7L品控把关的决心，反而看到了如同“摆烂”的售后服务态度，这不仅没有做到令车主用户满意，更刷新了消费者对上汽奥迪和A7L低级品控的认识。
事实上，出现上述质量或品控问题的上汽奥迪A7L还有很多，汽车维基也仅是例举了较有代表性的车主投诉案例。
因此，该车若被今年3·15晚会点名，那么上汽奥迪是否该提高重视，在A7L的产品品质和售后服务方面下功夫，毕竟“质”永远是“量”的先决条件。
本文来自易车号作者汽车维基，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
上汽奥迪A7L或于2022年正式上市 起售价50万元内
对于国内消费者而言，奥迪算是知名度最高且销量出色的豪华品牌之一，因此奥迪在国内乃至全球市场即将推出哪些新车，消费者们自然相当关注。
而由此前网上流传消息显示，将在2020年量产的上汽奥迪首款国产车型奥迪A7L的亮相时间或将延后。近日，我们了解到最新消息，显示上汽奥迪A7L量产时间将在2021年1月份，而不是此前网传的今年8月份。
从这次曝光信息来看，上汽奥迪A7L不仅将在2021年1月份量产，还曝光了与上汽奥迪A7L配套的品牌供应商为固特异，同时将提供19寸和20寸的鹰驰F1?Asymmetric?3轮胎，该轮胎的量产时间为2021年1月，所以推测上汽奥迪A7L的整车量产时间将在该时间节点之后，也就是2021年年内。
值得注意的是的，具体上市时间或将在2022年之后。曾在2017年，奥迪经销商与一汽、一汽-大众协商并达成协议，根据各方在《三亚声明》中所签订的协议条款，其中明确指出第三方不得早于2022年1月在中国市场进行销售。另外，奥迪中国总裁武佳碧在2019年11月也曾对媒体透露上汽奥迪在2022年前"不会出车"，这进一步印证了上汽奥迪A7L将不会早于2022年上市。
对于消费者来说，此次曝光信息基本落实了上汽奥迪A7L将会国产，这就意味着国产A7L最大的利好自然是价格下调，相比当前进口版A7售价（57.38-85.98万元），预计省去进口关税等成本后的A7L起售价将低至50万元左右，这对于想入手国产A7L的消费者无疑是一波***。
据了解，上汽奥迪A7L在外观上将延续进口版A7的造型设计，前脸还将是新一代奥迪的多边形大嘴风格，配合犀利的前大灯造型，将前脸打造的更富有运动美感。不过国产后的奥迪A7L将会在奥迪A7的基础上进行轴距加长，因此预计车内空间将得到明显提升。
动力方面，参考现款奥迪A7搭载的是2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。而随着国产版本的推出，新车或将有望在售价以及配置信息上有所以调整，我们将持续关注。
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售价有望控制在50万元以内，国产奥迪A7L真的能让你心动吗？
日前，行车视线从相关渠道获悉，国产奥迪A7L有望在2022年上市，新车将与大众辉昂***用一条生产线。据了解，相比57.38万元起售的进口版本奥迪A7，国产A7L的起售价有望进入50万元以内。
据最新消息暗示，上汽集团和大众集团***投资41.3亿元人民币用于改造位于上海的工厂，未来国产A7L也将在这一工厂与大众辉昂共线完成生产。外观方面，参考谍照来看，新车前脸基本延续了现款奥迪A7设计，***用了大尺寸六边形格栅，两侧则为较为狭长犀利的大灯。而前脸狭下方***用了三段式进气口设计，运动气息较强。
车身侧面，新车作为中大型四门轿跑车型，侧面线条十分流畅、流畅，视觉冲击力十足。尾部方面，新车尾灯和尾部造型基本与现款车型的设计保持一致。
动力方面，现款奥迪A7基于MLB?Evo平台打造，搭载2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。其中，2.0T低功率发动机最大功率为190马力，最大扭矩为320牛·米，0-100km/h加速时间为8.3秒;而2.0T高功率最大功率为245马力，最大扭矩为370牛·米，0-100km/h加速时间为7秒。
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上汽奥迪国产A7已经成板上板上钉钉了，然而对于消费者来说，你真的需要一辆豪华品牌中大型的轿跑SUV吗？接近50万元的售价可真不低呀。
随着中国豪华车市场的不断增长，奥迪品牌除了在一汽推出一汽大众奥迪之外，也将在上汽推出上汽奥迪，而此次在上汽奥迪国产的第一款车型就是奥迪A7，国产之后将被命名为“上汽奥迪A7L”。于是我们就不禁要问了，奥迪A7都国产了，宝马和奔驰还在等什么呢？作为奥迪旗下的一款中大型轿跑车，奥迪A7自上市以来就被网友评为“最美奥迪”。全新的家族化设计和更加动感时尚的尾灯组，让奥迪A7看上去比奔驰CLS更加漂亮。但是进口版车型最低57.38万元的售价可不是所有人都能消费得起，而随着国产奥迪A7项目的正式落地，上汽奥迪A7L除了进行轴距加长之外，售价也将成为一大看点。虽然上汽奥迪A7L并没有得到官方的正式发布，但我们从网络了解到，这款车预计将在2021年进行投产，因为上汽奥迪A7L的轮胎供应商固特异将在2021年开始给上汽奥迪批量交付轮胎，但正式上市时间可能需要等到2022年了。至于动力层面，目前进口奥迪A7搭载的是2.0T涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压发动机，根据不同调校可输出190马力、245马力和340马力，其中2.0T车型均为两驱版，3.0T则为四驱版。但根据小道消息暴露，国产奥迪A7L将搭载2.0T涡轮增压发动机匹配48V轻混系统，3.0T发动机可能不会进入到国内。
最后就是价格方面了，如果奥迪A7真的国产，那它的售价肯定会高于奥迪A6L40.98万元的起售价格，预计售价有可能会控制在50万元以内。而对于这个价格来说，你觉得上汽奥迪A7L还会是你的备选方案吗？如果是小编的话，降价到40万元才是选择入手奥迪A7L最佳方式。
奥迪为什么要将一款中大型轿跑车型国产呢？其实主要原因还是想提升奥迪在中国市场的占有率和销量。因为我们看到奥迪在中国市场已经落后于宝马和奔驰了，中国豪华车市场销量冠军的名号也不再属于奥迪了，而奥迪要想继续夺回头衔，国产更多的车型将是最好的办法。那问题来了，属于豪华品牌中大型轿跑SUV的用户基数到底有少呢？
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