- 手机特斯拉app取个什么名字
- 特斯拉安卓匹配好吗
- model3支持carplay吗?
- 特斯拉APP连接不上登录不了？特斯拉APP使用教程
- 智商说 | 特斯拉Model 3智能座舱测评：另辟蹊径的智能化标杆
- 手机视频可以在特斯拉上播放么
1.自动驾驶技术：特斯拉汽车的自动驾驶技术是其最著名的黑科技之一。该技术使用了一系列传感器和摄像头来感知周围环境，并使用人工智能算法来做出决策。特斯拉汽车的自动驾驶技术已经得到了广泛的认可，并且正在不断改进。
2.电池技术：特斯拉汽车***用了先进的锂离子电池技术，这种电池具有高能量密度、长寿命和高效率等优点。特斯拉汽车的电池技术也是其黑科技之一。
3.超级充电站：特斯拉汽车在全球范围内建立了广泛的超级充电站网络，这些充电站可以为特斯拉汽车提供快速充电服务。这也是特斯拉汽车的一个黑科技。
4.智能互联：特斯拉汽车还配备了智能互联功能，可以通过手机应用程序远程控制车辆。此外，特斯拉汽车还支持语音控制和手势控制等功能。
手机特斯拉***取个什么名字
车机智能化是未来汽车的设计趋势，不过我们也知道如果想让车机拥有像手机一般的运算能力需要花费很大的成本，因此像是CARPLAY、CARLIFE等互联功能就诞生了。在使用CARPLAY、CARLIFE时不会占用车机的CPU，使用起来更加流畅。那么特斯拉carplay怎么连接？ 很遗憾地告诉你特斯拉全系车型并不支持CARPLAY、CARLIFE这两种互联功能。因为特斯拉在车机上做得比较完善，智能化程度比较高。如果搭载CARPLAY或CARLIFE的话势必会导致一部分的功能重叠，因此特斯拉就把CARPLAY“拒之门外”了。我认为特斯拉在后续也不会搭载CARPLAY功能，毕竟在智能化上特斯拉只会越来越完善。 一般来说，其他车型连接CARPLAY的方式无非就分为有线和无线两种。其中有线连接是最简单而且最稳定的，我们可以用苹果数据线插在车辆的USB插口上(注意应该插在可以传输数据的USB接口上，有的USB接口只能用来充电)，随后把另外一头***手机上车机就会自动连接CARPLAY了。 另外一种无线连接的方法是这样的。首先我们进入苹果设置界面，找到“通用选项”，随后点击“CARPLAY车载”。进入界面后手机会自动打开蓝牙，此时回到手机的CARPLAY连接界面搜索车辆蓝牙，连接之后就能使用了。整体使用起来还是比较方便的。特斯拉安卓匹配好吗
特斯拉智控、特斯拉互联、特斯拉智行。
1、特斯拉智控：这个名称突出了特斯拉***的智能化控制功能，符合特斯拉品牌的高科技形象。
2、特斯拉互联：这个名称强调了特斯拉***与车辆之间的互联功能，突出了***的远程控制和监测功能。
3、特斯拉智行：这个名称结合了智能化和移动性的概念，表达了特斯拉***能够智能地管理和控制车辆的行驶。
model3支持carplay吗?
特斯拉车载系统与安卓手机的匹配情况可以说是相当不错的。特斯拉车载系统支持与安卓手机的连接，通过蓝牙和USB接口可以实现手机与车载系统的互联。这样，用户可以在车上使用手机的一些功能，比如导航、音乐播放、电话通话等。
原因一是特斯拉车载系统与安卓手机的兼容性良好。特斯拉一直致力于提供优秀的用户体验，因此在车载系统的设计中考虑了与安卓手机的兼容性。无论是连接稳定性还是功能支持，特斯拉车载系统都能够满足大部分安卓手机用户的需求。
原因二是特斯拉车载系统提供了丰富的应用和功能。通过与安卓手机的连接，用户可以使用特斯拉车载系统上的应用和功能，比如使用导航系统导航到目的地、通过车载音乐播放器播放喜爱的音乐、通过电话系统进行通话等。这样，用户可以享受到更便捷、丰富的车载体验。
需要注意的是，特斯拉车载系统与安卓手机的匹配效果可能会因手机型号和系统版本的不同而有所差异。有时候，可能会出现一些兼容性问题或者连接不稳定的情况。但总体来说，特斯拉车载系统与安卓手机的匹配是相对较好的，能够提供良好的使用体验。
特斯拉***连接不上登录不了？特斯拉***使用教程
特斯拉model3既不支持carplay也不支持carlife，也不支持与手机互联，所以是不支持投屏的。
Model 3并未***用传统汽车的仪表盘及空调、音响面板，而是将其整合在了大屏中，按照功能进行了三个区域的划分：左侧三分之一为仪表（包括档位、车速、驾驶***、续航），下方的黑色长条为车辆设置、***、空调部分的快捷键切换，中间最大面积部分为导航、***等功能显示区域。
国产Model 3车机只支持蓝牙连接，包括Carplay/CarLife在内的手机互联这套系统均不支持，因此导航只能使用车内的百度地图，好在整体使用逻辑、显示与手机***基本相似，并且支持语音控制输入目的地。
车载***方面，包括QQ音乐、喜马拉雅、爱奇艺、B站、腾讯***在内的主流音***平台在Model 3上均有进驻，再加上手机蓝牙连接，基本可以满足车上成员的***需求。
智商说 | 特斯拉Model 3智能座舱测评：另辟蹊径的智能化标杆
用手机和车辆进行互联是未来智能汽车的发展趋势，特斯拉在智能互联方面一直做得很不错。不过对于手机应用不太熟悉的车主肯定想看看特斯拉***使用教程，下面我们就来为大家介绍几个常见功能。 首先我们可以在软件市场上下载特斯拉***，无论是安卓还是IOS系统都有相应的版本可以使用。然后，我们可以现在特斯拉***上进行注册，随后使用注册时的账号和密码登录手机***就可以了。当然，特斯拉***只有车主可以使用，如果你不是车主的话你是无法使用的。 进入主界面后我们能看到控制、充电、地点、温度、手机钥匙这几个功能。我们可以先点击控制按键，我们可以在控制按键菜单中对车辆进行远程启动、远程解锁、远程开窗、闪灯鸣笛等功能。在控制界面还能开启哨兵模式和代客模式。可以说，特斯拉最核心的控制都可以在里面进行操作。 然后我们可以点击充电选项，进入充电选项只有特斯拉***可以反馈车辆目前的电量百分比和续航里程，而且我们还可以远程打开充电接口，这样如果你需要别人帮你充电的话这个功能就超级实用了。 最后就是温度选项了，进入这个选项之后我们可以控制车辆的空调系统，同时还能开启座椅加热。如果你的车辆经过暴晒，那么我们可以提前打开空调为车内进行降温，那么进入车内会比较舒适一点。总的来说，特斯拉几乎所有功能都可以通过手机***进行控制。手机***可以在特斯拉上播放么
自从诞生，特斯拉Model?3这个自带流量的产品便快速席卷了全球市场。站在消费者的角度来看，如今的特斯拉早已成为投资人们的香饽饽，但如果仅仅把特斯拉看做车企，它的确还有着很多的“不成熟”，无论是粗糙的做工，还是CEO马斯克在各种社交平台上对中国消费者不负责的“营销”言论。特斯拉跑的越快，身后的遗留问题就越多。这也是笔者在本次拿车之前，一直不太看好它的地方。
不过，经过几日与Model?3的亲密接触，我似乎能够理解为什么这么多消费者在特斯拉品牌风评不佳的状况下，依然蜂拥而至的选择了这款不算便宜的纯电动车。除去优秀的操控和出色的NVH表现，特斯拉在智能化的表现，或许是最吸引消费者购买的亮点之一。
从互联网汽车诞生，至如今的智能座舱概念，市场上的智能化产品早已数不胜数。不过身为最早投身行业的车企之一，特斯拉在智能化的展现上可谓另辟蹊径，但从实际体验来讲，Model?3的表现，的确称得上是标杆。
1.0?基本配置
1.1?基本硬件
车机网联系统全系标配，中控系统则基于Linux打造，试驾车已经更新为最新系统版本V10.2。语音系统则为科大讯飞提供。
如果硬件显示部分有需要改进的点，我想一个抬头显示屏应该能解决上述的问题，而且也更有助于增加行驶安全性，毕竟谁都不能开着车没事去瞟上一眼中控屏。事实上，这一设计充分体现了特斯拉对于其自动驾驶***系统的自信。
不过特斯拉是没有针对这部分进行太多利用，按照官方说法，特斯拉希望将中控部分留给消费者自由发挥。
1.2?OTA升级能力：
当然，这种升级会受到诸如芯片、电池包等硬件本身的限制，不过特斯拉的OTA能力依旧处于市场领先地位。
与强大的能力相对应，大型升级包有时会伴随收费项目，这或许和其他品牌一贯主张的OTA终身免费有些差异。而在升级频次方面，Model?3同样保持着每月几乎都有更新的快速迭代能力。
1.3?高级***驾驶
都说没有AutoPilot的特斯拉没有灵魂，如果放在两年前，这话还有点道理，不过随着如今越来越多车企宣称步入自动驾驶L3时代，AutoPilot高级版的L2.5级自动驾驶***也没有过去看起来那么神乎其神了。但不得不说，特斯拉对于自动驾驶的细节理解以及技术能力，依然是当下市场中的风向标。
从实际体验来讲，相比过往我们体验的其他车型，Model?3的加减速十分线性，并不会出现大脚刹车的状况。低速跟随时，Model?3也可以保证车辆停留3分钟以上不失效，同时跟停启动速度也十分迅速。
此外，本次试驾车还配备了价值5.6万元的“完全自动驾驶能力”选装包，从而能够实现所谓2.5级的自动***驾驶功能，也就是销售口中常说的增强版AutoPilot。该系统能够实现自动泊车、高速自动变道、自动***导航驾驶以及识别交通信号并作出反应等功能。高速自动驾驶功能需要在地图识别到的高速路段才能开启，该功能可以通过车机根据导航提示，或是驾驶员主动打转向灯，来实现车辆判断路况后的高速变道。增强版AutoPilot需要依附强大的传感器识别分析能力，由近期测试来看，特斯拉的确是在变道逻辑性上做的最为出众的。而且，在匝道行驶时，特斯拉的车道保持依然能够在60km/h左右的速度下，识别较大曲率的弯道并工作。
Model?3的自动泊车主要依靠超声波雷达检测车位，也就意味着Model?3主要通过识别障碍物来实现车位检测，所以有时在较为拥堵的路段，屏幕上也会显示出“P”可泊车状态。无法识别车道线意味着特斯拉在不少状况下无法实现准确泊车入位，同时，其泊车速度和流畅性，也难以在市场中排在前列。
2.0?人车交互体验
2.1?语音识别
特斯拉对于语音识别控制的重视程度并不太高，按照工作人员的说法，特斯拉虽然***用了科大讯飞作为语音供应商，但其功能性却并不丰富，仅支持简单的导航、媒体等应用控制。甚至连升降窗操作都没有开放，就更别提自然语言和深度学习能力了。而特斯拉给出的理由为开车时使用语音也许不太安全，他们更相信自动驾驶***系统下的触控操作更安全。尽管语音功能不常用，但仅从安全性角度来讲，也许未来特斯拉有必要更正一下这种看法。
实际测试后，特斯拉的语音识别准确率较高，但识别速度较慢，也没有语音唤醒功能。
2.2?屏幕交互体验
右侧区域的显示优先级也非常高，只有在游戏、***或是展开倒车影像时，屏幕才会被全部铺满。
操控方面，Model?3支持触屏、语音和方向盘按键三种控制方法，系统与触控流畅度均十分顺畅。
Model?3几乎没有情感化体验的互动，就如同我们在前面讲到的特斯拉并不注重拓展性功能，冷冰冰的超未来科技感，就是特斯拉追求的极致智能化思路。
在车内氛围方面，特斯拉也没有刻意营造环境气氛，大量的车内空间均留给消费者自身来自由创意。
核心功能：
特斯拉还专属定制了一键显示附近所有特斯拉超充站。不过Model?3上的导航在岔路口并不能放大显示路口指向，在复杂的道路环境下可能会让人有些迷茫。同时，笔者偶尔会遇到设置目的地后仅提供一条可选路线的状况，想要切换到其他路线，则需要通过强行走错道路让导航重新规划路线才可实现。
总而言之，笔者对Model?3在多媒体软件部分的使用感受，更像是在用一款pad软件，这种体验算是比较新奇的，同时也是非常友好的。另一方面，Model?3的强大NVH能力和音响效果，显然能够为其多媒体表现加分。
尽管Model?3的车机在操作模式上十分类似于pad，不过特斯拉并没有为其增加手机互联功能，本就不支持应用拓展的状况下，少了手机支持，日积月累下，消费者或许会感到在车内有些无聊。
3.0?服务生态
3.1?车上车下服务
特斯拉的手机***支持查看充电状况，控制车辆空调、门窗的开闭锁状态等功能。但特斯拉的拓展性并不算强，Model?3几乎没有给自家车机增加太多应用，同时也不支持第三方平台的应用和下载。
此外，尽管特斯拉的400电话接线率非常高，服务热情也算不错，但解决问题的速度却并不理想，这也造成了许多消费者始终非常尴尬的一点。
3.2?用户使用成本
特斯拉的免费流量仅支持OTA和基础导航等功能，而实时路况、卫星导航、在线看***、听音乐、上网等功能，全部都要支付每月70元的蜂窝数据网络流量费用。当然，既然买了Model?3，大部分消费者也都不会在这部分费用上吝啬，毕竟买了特斯拉图的不就是个对未来的新鲜感嘛。
其实相较国内新势力车企喜欢将拓展流量和服务费放在一起计算，特斯拉这个一年不到一千元的流量费，倒是算得上中规中矩。
4.0?创新特色
4.1?体验创新
这里笔者用了屏幕而非车机，实话是说，对于智能座舱的测评，我们往往将视野局限在了车企所定义的车机概念当中，理所应当的认为它应当具备高智能的语音等功能，却忽略了最为关键的体验部分。
Model?3对于未来科技的理念，让其真正将车机和这些功能融入在一起。创新式地加入网页搜索功能，令Model?3实现了如同手机般的体验，而特斯拉的定制游戏，也做到了高度的可玩性和车机互动性。
4.2?服务创新
服务端一直以来都是特斯拉的弱势之处，奉行“不打扰就是最好的服务”，是特斯拉对自身产品充分自信的体现。然而，包括Model?X、Model?S在内的特斯拉产品在后续服务端的口碑，着实让不少消费者哭诉无门。
从另一方面来说，一个连家用充电桩都要收费的车企，想指望其在服务等方面有突破，或许只能等到企业高管们有战略上的转变才有希望了。自2018年超充站实现免费后，特斯拉对于服务方面的革新便始终处于停滞状态。
与蔚来等车企不同，拥有15年以上的技术沉淀，特斯拉在产品端的实力毋庸置疑，尽管强烈的美式思维，让为跑量而存在的Model?3也背上了做工粗糙的骂名，但相信无论任何人，只要试驾过这款车，都会为其精湛的操控与超前的智能化展现而折服。此外，特斯拉对于车机系统的理解，已经逐渐与国内对智能座舱定义的概念走出完全不同的发展路线，极简科技和对车内应用的实用化思维，令其塑造出全新的标杆形象。从如今的销量结果上来看，Model?3对科技感的塑造无疑是成功的，不过，Model?3和特斯拉的未来规划上，我们还没有看到对于最新网联科技，如5G等技术的应用，特斯拉也没有明确对智能化的大幅迭代方面给出明确的解决方案。面对越来越多竞争对手在实际体验上逼近的状况，特斯拉未来还能够掏出什么创新的智能化成果保持领跑状态，值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
手机***可以在特斯拉上播放。手机可以与特斯拉互联，应用手机内容。这个功能将不仅仅局限于活动的哨兵模式，车主将可以通过手机应用实时观看车载摄像头的***，而是是任何时间都可以。
特斯拉特点：
特斯拉电动汽车的特点是和其他电动汽车相比，特斯拉的续航能力非常出色，特斯拉汽车的品牌效应和诸多科技配置，所以特斯拉也就成为了世界上知名的高端型电动汽车品牌。特斯拉生产出全球第1款量产是电动敞篷跑车，这是第1辆***用锂离子电池技术的电动敞篷跑车，每次充电后可以驾驶超过320公里。
所生产的全尺寸纯电动SUV车型，***用动力强劲的电动机驱动，从静止到96公里每小时的加速时间在5秒之内，特斯拉将SUV空间优势和电动车的优势融合在一起，2015年推出时的起售价为13.2万美元。
标签： #特斯拉
