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SUV战略慢了半拍的大众集团在布局完SUV产品线之后，马不停蹄全力出击轿跑SUV市场。接连推出Q8、Q3轿跑、途昂X、探岳X。最新消息，街车奥迪Q5也将推轿跑版。除了丰富suv产品线外，这群掀背SUV还将肩负大众集团品牌年轻化的重任。
SUV主力奥迪Q5已成油腻大叔?亟需改头换面
奥迪Q5无疑是最早深刻布局国内豪华中型SUV市场的车型，随着奥迪国产化战略的大步迈进，第一代Q5在2009年底正式国产（也是Q5历史上的第一代车型，代号8R），同时期的宝马X3仍挣扎于自己进口高价身份带来的麻烦，两年后国产的GLK（GLC的前任车型）也没能在品控方面保持应有水准。因此很长一段时间Q5都是扮演者豪华中型SUV里的寂寞高手。
代号8R的第一代奥迪Q5，曾于2009年10月首次国产引进
不过就算当年国产的Q5，在优惠后也需要接近40万的落地价，想必当初买得起Q5的车主们很多都已变成了高净值人群。难免咱们对于Q5的印象会停留在过去的小老板和高管车主们，以及他们那克己沉稳不张扬的集群调性。
只是在全球的汽车消费年轻化浪潮下，许许多多的车型都走上了年轻化道路。二代奥迪Q5国产后走了一条很稳妥的路子——加长加"L"，同时也要被迫营业去尝试轿跑化路线。此前国内有媒体曝光了关于Q5?Sportback的无伪谍照，如此尝试说惊奇也挺令人惊奇的，这好比是费玉清老师转型做唱跳一般。
不过你若硬要说Q5?Sportback的出现完全出乎意料，那又未必，毕竟有Q3轿跑作为先例，而且手法非常类似，也是被网友戏称为"一刀几万"的切法，切去尾部多余的"脂肪"，换来更流畅的观感线条和更低的风阻系数。谍照中Q5?Sportback的中网处理和之前对Q3?Sportback的做法类似，蜂窝运动化中网才是最配轿跑身材的设定。
Q5?Sportback海外路试谍照
值得一提的是，Q5?Sportback此前在海外也被曝光过路试谍照，无疑它将会是全球车型。只不过根据已有的2020奥迪新车规划里，并未有关于Q5?Sportback的档期。预计国内再快，也要明年初。
大众集团高挥整容刀，多款绝美轿跑化SUV投放中国市场
SUV战略慢了半拍的大众集团在布局完SUV产品线之后，马不停蹄全力出击轿跑SUV市场，除了街车奥迪Q5即将推出掀背suv外，早前短期内已经接连在国内推出Q8、Q3轿跑、途昂X、探岳X四款轿跑车型。
车型一：奥迪Q8
众所周知，号称自己是轿跑SUV的奥迪Q8，其实并不是非常地轿跑范，Q8外形上并未做到与对手宝马X6、GLE?Coupe那么彻底，开起来也并非一台具有驾控动感和沟通感的车型，本质上Q8仍是属于四平八稳的老板车。从定价来看，它也不是一般年轻人可以触及的存在?。奥迪或许脱去自己只服务于油腻老板和正经大叔的标签，让更多人知道自己的年轻气概。
车型二：一汽-大众奥迪Q3轿跑
其实对于Q3这类消费群很年轻的车型，奥迪决定推出轿跑化新品并将其国产化的决定不令人意外，相反，同级主打个性化的产品中，宝马X2也选择了国产化，奔驰GLA也将职能转变为主打个性化市场，总体看来BBA的布局仍然是默契般雷同——稳重的和出位的双线并行。
车型三：上汽大众途昂X
如果说途昂是大众为了试水比丰田汉兰达细分市场更高的中大型7座SUV市场所投放的产品，那途昂X则是瞄准了UR-V/冠道之上的中大型五座产品，实际上途昂X的落地价并不比UR-V/冠道贵，这也显示出大众对轿跑SUV市场的决心。
车型四：一汽-大众探岳X
此前一汽-大众一直中型SUV在方面存在产品空缺，探岳作为大众中型SUV市场的重要拼图，在上市不久后便持续稳定一万辆以上的月销量水平。如今更年轻化的探岳X抢先登场，这也是大众在中国市场第一款中型轿跑SUV。
众所周知，Q5?Sportback的前身在国内是月销量万辆级的Q5L，透过奥迪在中国强大无比的品牌光环，奥迪Q5L本质上其实是一台务实好用的良家座驾。为何要进一步推出Q5?Sportback？或许这体现了奥迪对于以中国消费者为首的新贵们，有十足的消费能力信心。（去年奥迪全球销量数据中，中国市场占据了超过37%的份额）。
只是我们别忘了，除了豪华品牌的目标客户们眼馋轿跑SUV，普通合资品牌价位的用户们同样也存在这类型的需求。事实上SUV轿跑化的策略几乎在今年和去年贯穿了整个大众集团旗下的汽车品牌，从大众的途昂到途昂X，探岳到探岳X，到斯柯达的科迪亚克GT，再到海外的西雅特的Formentor，年底还将有奥迪e-tron的国产化Sportback车型，以及基于中期改款途观而来的途观X。当中除了西雅特Formentor以外，其他车型我们都能在国内买到。
绝美的西雅特Formentor?Cupra
绝美的西雅特Formentor?Cupra
即将在今年8月推出的上汽大众途观X
即将在今年8月推出的上汽大众途观X
乍一看这好像没什么，但大家是否有想过，包括两田一产和各种美系在内的合资品牌，在国内有供应轿跑SUV么？或者换个问法，他们敢做轿跑化SUV么？接下来解答。
轿跑SUV是蓝海么？大众集团入局前并不是
先不问"轿跑SUV能不能卖得起销量"这类太过现实的话题，社长想问先大家是不是都喜欢轿跑化的SUV更甚于传统意义上的SUV，相信很多人都会回答"是的"，这也证明"美"也是一个卖点，只是地球上绝大多数消费者都不会愿意额外花钱去买"美"，他们可能宁愿车里多一个座椅加热和全景天窗，尽管这些功能可能一年都来不及用两次。
或许是性格使然，马自达是除大众系外，唯一一个推出了跨界轿跑SUV的品牌，毕竟"美"也是马自达的主要卖点之一。除此之外丰田C-HR/奕泽勉强能算一个。道理很简单，在本就竞争激烈的汽车市场，何必添一个自己都不知道卖不卖得动的"祖宗（轿跑SUV）"呢？
不信？我们不妨来看看自主品牌试水轿跑SUV市场后的成果：大家可能非常熟悉如日中天的长安CS75?PLUS，却知不知道同平台的轿跑SUV?CS85销量大概也就是前者的1/10不到的水平。而诸如吉利星越、哈弗F7X等车型，也只是月销量寥寥2000-3000辆的水平。轿跑SUV无爆款几乎就是一个宿命。
轿跑SUV似乎就注定了叫好不叫座
如果说这是一个宿命，那胆敢违抗这一市场规律的估计也就只有大众集团了，就以2019年为例，大众集团光是在中国市场就实现了约340亿人民币的营业利润，在中国市场的销量也达到423.36万辆。如果说谁最有底气去亏这几个造轿跑SUV的钱，非大众集团莫属，况且长远来看，这笔尝试还不一定亏。
从数字上看，大众集团在售的一系列轿跑SUV当然也并没有能违抗规律，不过这一派的轿跑SUV在定价策略上其实仍有潜力可挖。好比说Q3?sportback和探岳X都是2.0T动力起步，但它们的普通版车型均有1.4T版本。
e-tron?sportback?is?up?coming……
除此之外，在SUV产品同质化、功利化的当今，推出轿跑SUV有一定"重塑品牌形象"的功能，尤其是大众和奥迪，此前在中国市场发育得早，难免身上会有一些陈旧的标签。
而如果只是对比2.0T车型的话，Q3?sportback普遍只比Q3普通版车型贵了6000-10000元，探岳则是要贵出1.0-2.3万元左右，可以说***如它们在未来都推出更低排量版本，那这些轿跑SUV仍存在慢慢走向爆款的可能。
问题大概就迎刃而解了，无往不利的大众集团为何要在这么多级别的品牌线同时填充轿跑SUV？
答案很简单，至少让年轻人觉得大众集团做出来的车有时也挺好看的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
15w左右落地SUV，家用，空间要合适，安全性好点，有啥推荐？
好看的SUV车型有吉利星越、比亚迪唐、奇瑞星途。
1、吉利星越号称“吉利最美SUV”，在众多跨界SUV里面也算是长相出类拔萃的一位，从售价上来看星越也已经是目前吉利的旗舰SUV。星越***用吉利家族化的前脸设计，运动大轮毂、溜背造型，酷似一台吉利牌的宝马X4 M，回头率杠杠的。2.0T+8AT的动力组合，6.8秒破百，还有48V轻混和插电混合动力车型可选，一次过满足你所有要求。
2、比亚迪唐是第二款***用“龙脸”设计的量产车，大面积的前进气格栅+犀利大灯酷似中国龙、立体贯穿式尾灯大气豪华、还配备运动性能大尺寸轮毂，整车颜值非常高。虽然现在宋和元都***用了“龙脸”的设计风格，但唐依旧是当中颜值最高的。比亚迪唐有燃油、插电混合和纯电车型可选，其中插电混合车型具备非常强悍的性能，4.5秒即可破百。
3、星途TX定位中型SUV，***用大面积的进气格栅设计使整个前脸非常有“杀伤力”，贯穿式尾灯夜间行车辨识度高，内饰设计有层次感，整体符合其高端的定位。此前的瑞虎7和瑞虎8都拥有不错的颜值，但星途TX的气场更足。值得一提的是，星途TX还有标轴和长轴版可选，都是5座布局，乘坐空间宽敞。
新车盘点！大众添2台中大型SUV，领克推出两厢小钢炮！
这个问题问得比较笼统，因为15万元可以选择的SUV车型非常非常多，国产的、合资的、紧凑型的、小型的，都有得选，不过呢，本着省心、省力的原则，我个人更加推荐合资品牌车型，家用可能更加合适。
至于你说的安全性，现在很难给你一个确切的衡量标准，因为即便是中保研，它目前测试过的车型也仅仅只有50多款，而目前市面上在售的车型少说也有几百款。所以，关于安全性这个话题，除非像帕萨特那种，连A柱都被撞断，否则我觉得没有什么讨论的必要性，没有数据支撑，如何讨论呢？
话说回来，给你推荐几款SUV。
一、本田XR-V指导价：12.79-17.59万元
在小型SUV市场，XR-V的销量一直都不错，而且中期改款之后的XR-V在外观、内饰、动力方面都做了一些调整，外观更加活泼，加入了不少运动化的元素，同时，它还提供了丹宁蓝和闪烈黄两个主打的颜色，非常容易讨好年轻人。
动力方面，它所搭载的是一台1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，其中，中期改款之后，它用了这台1.5T涡轮增压发动机来替代了老款的1.8L自然吸气发动机。而这台1.5T发动机跟思域上面那台，是一样的，动力表现完全不需要担心。
驾驶感受方面，XR-V的表现非常平顺，不会给你太强的推背感，但是应对大多数的城市路况，还是游刃有余的，1.5T版本还配备了双边共两出的排气，从后面看，还是挺有运动范儿的。
二、日产逍客指导价：15.49-18.59万元
逍客的定位是一台紧凑型SUV，要比日产奇骏低一个级别，目前，这款车一共提供了3款车型，15万左右的话，估计-你只能落地它的最低配版本。
这款车全系搭载的都是一台代号为MR20的2.0L自然吸气发动机，最大功率154马力，峰值扭矩204牛·米，匹配CVT变速箱，这套动力组合最大的优点就是稳定性和可靠性高，后期保养维修也不贵。
逍客其实就是一***完全全的家用车，虽然15万只能落地最低配，但是像胎压显示、倒车影像、9英寸中控屏等等都有所配备。同时，空间方面的表现，逍客也基本能够满足家庭用车的需求，如果你不追求动力、操控，就是想买一台踏踏实实的家用SUV，那逍客还是挺合格的。
三、国产车型这个级别，其实也有非常非常多的国产品牌SUV可以考虑，像哈弗H6、吉利博越、长安CS75、荣威RX5，这四款基本上是这个级别比较热门的几款车型。
它们最大的特点就是性价比更高，外观、内饰的更加多样，更加讨喜，配置的丰富程度就更不用说了，恨不得把所有能加的配置都给你加上。
当然，缺点也很明显，一个是油耗相对来说偏高；另一个是，后期的小毛病和小问题可能也偏多一些。
不过，孰优孰劣，最重要的，还是要看你想买一款什么样的车。
写在最后不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触 汽车 ，所以对于这个问题还是略知一二的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
恕我直言，15万左右落地的SUV，家用、空间合适（就是要够大）、安全性好，我认为下面这款国产SUV的王者是最适合不过的了：
1.哈弗H7 2021款2.0T智享型
现在这款车的优惠还是挺大了，15万就可以落地次顶配版本，真的很香了，4715MM的车身长度，2850MM的轴距，空间堪称15万级别无敌，至于安全方面嘛，哈弗的安全性能也是经过了H6这款车的各种认证的，不用担心。
跟上面几款车比起来，唯一的缺点应该就是油耗了，不过为了大、安全、便宜，多点油耗简直可以忽略不计了！你们觉得呢？
说到安全，大，除了哈弗H7的话，奇瑞应该有一席之地的，而且性价比更高，来看一看这款车吧。
2.奇瑞瑞虎8 2020款 290TGDI 自动豪华 大六座
同样作为中型SUV，奇瑞瑞虎8长4700MM，轴距2710MM，并且可以用便宜1万多的价格拿到一辆大6座版本的豪华版本，配置丰富、空间感人，这不更划算？而且奇瑞的安全性能你可以完全放心，其实奇瑞旗下的观致更好，但是观致7太冷门，而且是紧凑级SUV，轮空间性比价保值率，都不是瑞虎8，所以你再看看吧~
如果不喜欢这两款的话，可以看看长安的CS75PLUS，也是一样的大，且安全。
3.2021款 长安CS75 PLUS 2.0T自动领航型
首先虽然这款SUV只是紧凑级SUV，但是车身尺寸却达到了惊人的4700MM，轴距2710MM，轴距虽然短了一点，但车身长度却是达到了中型SUV的标准，空间绝对是紧凑级SUV里的大哥。
其次15万出头就能落地2.0T版本的，最大马力233，最大扭矩360N·M，搭配8AT变速箱，这个动力总成账面上来看比奥迪Q5L更强劲，这不香吗？
安全方面，CS75***用的是长安旗下的高刚度吸能构架式车身，并且长安防撞钢梁、车身用的钢材都是很不错的，搭配主动刹车和疲劳驾驶提示，主动被动安全性能都很不错，15万左右买它准没错~
当然除了长安CS75PLUS，还有其它的选择，下面就给你推荐沃尔沃的大哥——吉利 汽车 。（谁钱包鼓谁是大哥，哈哈）
4.吉利 星越 2020款 300T 耀星者
吉利在收购了沃尔沃之后，产品力也是直线上升，在安全方面有沃尔沃的加持，自然不用担心，下面我再给你具体介绍一下这款车。
作为去年发布的新款车型，吉利星越可以说是***了吉利的很多优点，首先4米6的车身长度和2700MM的轴距让它在空间上也不输CS75，1.5T的发动机最大马力177，最大扭矩300N·M，动力也许弱了一点，但是吉利的品牌力更高一点，而且轿跑SUV的造型真的很好看了。
再安全方面，还搭配了车道偏离预警系统、车道保持***系统、道路交通标示识别，让你更能轻松的驾驶。
不知道推荐的这几款车你喜欢不喜欢呢？如果喜欢豪华品牌的话，我还可以给你推荐几款二手车，这里就不赘述了，希望能帮到你~再见
理由一:安全性高
该车***用高强度的笼型车身，强度高达1500mpa的硼钢，所以底子比较好，其次我们来看一下这款车有什么安全配置，EBA+TCS+ESC+RSC+HAS+ABS+EBD，前排双安全气囊+前排侧安全气囊+侧安全气帘，胎压监测、紧急救援服务、自动防眩目内后视镜等等
理由二:动力操控好
理由三:配置高
配备了定速巡航、胎压监测、全景天窗、皮座椅、自动大灯、SYNC3车载连接系统、后视镜自动折叠、一键升降电动车窗等功能
所以如果是家庭，这款车的座椅在这个多福特车里面舒适性真心不错，空间也够用了，最重要的是它真的安全
大家好，我是车影评测。15万落地SUV，空间合适、安全性好的车型怎么推荐？
15万落地的话，车价就要在13万多点。日常家用的话，空间跟安全性确实是买车时应该考虑的一件大事，动力方面个人觉得日常使用的话够用即可。如果有购车打算，今年国内车市还是比较适合的，很多品牌都有或多或少的一些优惠活动。下面我就分别介绍一款日系、美系、德系的车型吧。
一、日产逍客
日产逍客按照15万落地，目前可推荐车型就是21款2.0LCVT智享版。这款车按照之前的价格，15万是下不来的，不过现在一般来说都有接近2万的优惠活动，算下来的话可以控制在15万左右。
逍客的空间方面表现还是比较不错的，其车身尺寸分别为4401毫米、1837毫米、1593毫米，轴距为2646毫米，就从这数据来看不是很出众，但是实际体验来看，车内空间还是比较空畅的。行李箱容积也有486L，加上SUV造型，后备箱能放不少东西。
动力方面，逍客搭载2.0L自吸发动机+ CVT 的组合，最大功率111千瓦，最大扭矩194牛米，虽然说动力较老款有点点下降，但是基本上不影像日常驾驶。这个动力组合在换挡方面比较顺畅，动力输出非常的平顺，工信部油耗百公里为6L，实际估计会到7左右，油耗还是不错。
智享版只是入门版车型，因此配置方面可能不会很丰富，不过一般日常所需的功能基本上都有，如ESP、胎压显示、倒车影像、启停功能、上坡***、5个气囊（包含前后头部气囊）等安全配置都有，这款车还有主动闭合的进气格栅，跑高速会更加省油些。可惜的是这个车并没有巡航功能，还有就是大灯卤素灯。
逍客自从改款后，无论是外观设计还是内饰方面，都得到了比较大的改观，总得来说，性价比非常高，值得考虑。
二、福特领界S
福特领界S定位于紧凑型SUV，落地15万以内的话可以考虑20款Ecoboost 145 CVT铂领型，这款车原价就不高，不到13.3万，加上目前还有点优惠活动，落地下来15万都不到。
领界S的车身尺寸还是比较出色的，长宽高分别为4580毫米、1936毫米、1674毫米，轴距2716毫米，这个车身数据在合资紧凑型SUV中都是比较优秀的存在。内部乘坐空间就不说了，可以说非常宽敞。
动力方面，搭载了1.5T四缸发动机+ CVT 的动力组合，最大功率为103kw，最大扭矩225N· m ，动力***比较平和，起步可能会有点肉，不过不激烈驾驶的话，这个动力的驾乘舒适型还是很让人满意的。工信部油耗百公里在6.7L，实际的油耗也还算过得去。
配置方面，当然我们最看重的一些安全配置，比如ABS、ESP、胎压监测、倒车影像、上坡***、前排三个气囊等都有，领界S的大灯是矩阵式LED大灯，同时还有CN95空气滤芯等配置。
三、捷达VS7
捷达是大众旗下的一个新品牌，也是中国***车，不过三大件依然是大众的血统。15万落地可以考虑顶配1.4T自动荣耀型，这个车型在目前市场价下差不多刚好15万内能拿下。
捷达VS7定位于中型SUV，车身尺寸为4624毫米，1841毫米，1644毫米，轴距为2730毫米。空间在这个价位的SUV中有点降维打击的味道。
动力方面，捷达VS7搭的是大众经典的EA211-1.4T发动机，匹配了6AT变速器，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛.米，动力强劲，日常使用完全够用。工信部油耗百公里为6.7L，实际估计会到7.5左右，燃油经济性也是可以。不过要注意的是，厂家推荐的燃油牌号是95#。
配置方面，5安全气囊（包含前后排头部气囊），胎压报警、主动刹车、前后雷达、360度全景等安全配置都有，另外这款捷达的大灯是LED大灯，带有自适应巡航、座椅加热等功能。可以看出捷达VS7的配置非常丰富。
捷达这个品牌走的就是性价比路线，VS7在15万级别的车型里无论在哪方面基本上都可以跟自主有的一比的了。
车影总结
其实15万落地车型还有蛮多可推荐，比如吉利的豪越，奇瑞瑞虎8plus、哈弗H6、长安CS75plus等自主车型。当然从以上三款合资车中，个人还是比较推荐捷达VS7的，毕竟性价比摆这的。
推荐一：本田XRV考虑1.5自吸豪华版，指导价14.79万元，终端优惠1.5万元。车身尺寸4328*1772*1610毫米，轴距为2610毫米。搭载1.5自吸发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155牛米，匹配你CVT变速箱。这款车很适合家用，一方面是车内的乘坐空间比较大，乘坐感受比较舒适，能满足日常家用需求；另一方面动力总成成熟稳定，动力和油耗兼顾的不错。
或者可以看看其兄弟车型本田缤智。
推荐二：大众探歌考虑280TSI 两驱进取型，指导价为16.08万元，终端优惠2.5万元，落地价格15万元左右。车上尺寸4318*1819*1582毫米，轴距2680毫米。搭载1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，匹配7挡双离合变速箱，零百加速9秒左右。动力总成表现比较成熟，动力输出强劲，同时油耗表现也不错。
但是这款车是需要加注95#汽油的，提前得知道这一点。
推荐三：第三代哈弗H6第三代哈弗H6基于长城全新的柠檬平台之下，建议考虑max版，指导价12.98万元，落地价格14万稍微多点。紧凑级SUV车型，车身尺寸4653*1886*1730毫米，轴距2738毫米，是这三款车型中空间最大的。搭载1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩285牛米，匹配7挡双离合变速箱。作为次顶配车型搭载主动安全配置系统、主动刹车、并线***、车道保持、道路交通标识、后雷达、倒影、360影像、自适应巡航、驾驶模式选择……等等配置。综合性价比而言是很高的。
以上是我推荐的三款15万左右的SUV车型，小伙伴们还有其他哪些合适的车型推荐？欢迎在评论区留言讨论。 随手点个关注，帮你解决选车、购车方面的疑虑和困惑。途岳在终端市场的优惠有三万多，预算15万拿下途岳2021款两驱风尚版没有问题。途岳的车身尺寸分别为4453*1841*1632cm，轴距2680mm，与XRV相比，它看起来更大一些。在车内空间方面，同样是180cm的驾乘者，调整好驾驶席的坐姿，头部空间有一圈的距离。途岳的腿部距离有两拳多，另外，途岳的车身略宽，因此它的后排空间还是比较宽裕的，两位老人加一个小孩坐在里面不至于显得太拥挤。
途岳搭载的是1.4T涡轮增压发动机，这款发动机被广泛应用于大众的其他车型上——迈腾、帕萨特、探岳等车型上，它的最大马力150匹，最大扭矩250N.m。在驾驶风格上，途岳是典型的德系严谨风格，轻踩油门，速度就能迅速上来。即便是开空调的时候，速度也能按照预想提上来。方向盘比较轻，指哪里打哪里；刹车也很灵敏，能够在预想的距离内降低速度，整体开起来很轻松。
作为途岳入门级车型，途岳2021款两驱风尚版的配置不如XRV的丰富。诸如只搭载了后倒车雷达、没有天窗、车辆也没有无钥匙进入功能。不过它的液晶大屏支持carplay、 carlife影射，可以直接将手机上的导航、音乐等信息投影到大屏上。
咨询了一圈身边的车市老司机，他们建议入手途岳2021款两驱风尚版，还不如买比它高一级的两驱舒适版，指导价18.28万元，由于终端优惠更多，它的落地价也只比两驱风尚版高五六千。
15万落地我感觉还是选国产车，毕竟国产质量比合资也差不了多少，但国产车配置更高。长安CS75plus长安CS75plus指导价10.69万 15.49万，由于是新车上市前期优惠不是不多而是没有！
长安CS75plus***用1.5T+6AT和2.0T+8AT动力组合，消除双离合的隐患，让消费者无需再纠结。
长安CS75PLUS的设计灵感据说是来源于长安的概念车“御越”，***用超刚性吸能结构的车身，被动安全方面做的很到位。在外观方面，整车设计运动元素居多，更加符合年轻消费者的审美观念，犀利，但不太夸张的造有点像雷克萨斯。在车辆配置方面也很“壕”，搭配IACC自适应巡航系统，全自动泊车系统，博士9.3代电子稳定制动系统，360全景***系统。前灯组***用的全LED的光源，并且在前脸延伸出有一个贯穿式的LED灯带。全液晶仪表盘搭配12.3英寸的中控触摸屏，并且这个中控屏还支持左右两侧分屏显示，就连车辆大灯控制都是触摸操控。
另外长安CS75puls全面通过被誉为“ 汽车 安全测试最后一道坎”的C-IASI碰撞，也证明了长安 汽车 在车身安全性的设计与研发方面，已经具备国际一流水准。
长城哈弗F7指导价10.9万 15.37万，各个地方优惠1万左右。
2020新款的哈弗F7全系配备1.5GDIT、2.0GDIT发动机，全系都是7速双离合的配置。动力总成最核心的两大件分别获得了“中国心十佳发动机”和“世界十佳变速箱”的奖项。
哈弗F7激进深空式的动感前脸，恒星矩阵式LED大灯、彗星尾翼式日间行车灯、***夹角车窗、星体轨道多腰线设计等亮眼设计无不展现出它的 时尚 魅力。另外2020款哈弗F7搭载了业内领先的科大讯飞智能语音识别系统，识别率高达***%，并且还可识别多达12种方言，绝对是行业内的第一。
在安全性方面哈弗F7集成了AEB自动刹车系统，驾驶疲劳监测、LCA并线***、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警等智能安全***功能，还装备了TSR交通限速标志智能识别、DOW开门预警等独有功能。在这些智能安全配置的加持下，让你的出行更加安心。新款哈弗F7搭载的L2级自动驾驶系统，在整个驾驶过程中，大大减轻了驾驶者的疲劳度。
当然除了以上两款还有很多车可供选择，但不管选择哪款车一定要亲自试驾。不要总是觉得国产车不如合资车，现在的国产 汽车 质量已经不可同日而语了！！
落地15万，裸车价格在13万左右，这一预算选择主流合资品牌的话，只能买到小型SUV，空间不大。所以，更推荐选择实用性更出色的国产紧凑型SUV。
第一款是长安CS75PLUS，整车尺寸最大为4700*1865*1710mm，轴距为2710mm，属于A+级SUV，不管是后排空间还是后备箱空间，都足够宽裕。
安全方面，长安CS75PLUS在中保研的碰撞测试中，涉及车内乘员、车外行人的环节得分均为G（优秀），正面25%偏置碰撞和侧面碰撞的表现不输日系车，结构安全出色。
此外，长安CS75PLUS的行驶质感也很优秀。虽然15万落地只能买到1.5T车型，但这台1.5T发动机的动力并不弱，最大功率178马力，峰值扭矩265N·m，低扭表现好，中后段加速也足够。并且长安对爱信6AT变速箱的调校功底比较深厚，变速箱在换挡速度和换挡平顺性之间做到了很好的平衡。
第二款是荣威RX5 MAX，它的尺寸也不小，为4647*1891*1725mm，轴距为2760mm，不仅看起来大，坐进车内更大。
从中保研的碰撞测试成绩来看，荣威RX5 MAX在车内乘员安全、车外行人安全、车辆***安全三项指数中的得分同样是G（优秀），只有耐撞性和维修经济性稍微差点。
荣威RX5 MAX还有个亮点在于15万出头可以买到1.5T的智能座舱豪华版，配备了诸如人脸识别、BYOD多用户随心控、车信系统、闪念助手等比较新奇的小功能， 科技 感比较出色。
绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。
感谢诚邀。
15万左右落地SUV，有啥推荐？处于15万左右的SUV，一般定义为紧凑型SUV，普遍国产SUV居多，例如长安CS75 PLUS，哈弗H6，吉利博越等车型。合资SUV在这个价位也有，但是占少数，例如逍客，探歌，北京现代ix35等。其实我不太喜欢推荐这个词语，因为这个词语让人会变得非常难做。我只能凭借我的经验来判断。
建议这个价位购买逍客逍客2.0L 豪华版，官方指导价16.88万元，优惠1.7万元，落地大约17万元。对于家用来说，逍客确实是一款在合资紧凑型SUV中比较中肯的车型。没有华丽的外表和超强的动力，但就是能很好的扮演家用车的角色。
空间来讲，长宽高为4401mm，1837mm，1611mm，轴距为2146mm，后排中间凸起稍微高一点。前排空间而言，身高180cm的小伙子头部还有一拳距离。后排空间而言，腿部空间四指，头部空间三指。
安全性来讲，豪华版逍客有着车道偏离预警，主动刹车，360全景影像，上坡***这些配置，还配备主副安全气囊，前后排侧气帘，前后排头部气囊来保障你的行驶安全。
但是我不得不给你讲一些逍客的缺点，车漆太薄，新款逍客有涡流控制阀的缺陷，一般保修可以给予更换。部分逍客存在变速箱控制阀的故障，这个问题就看谁比较倒霉了。 如果说你不喜欢日系车，可以考虑国产SUV，并且已性价比著称，哈弗H6，博越都可以是你的选择之一。但是真正要买车的时候，一定要去4S店体验，试驾。
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15万左右的suv，在市面上非常多，在这个价格区间也是购买人数最多的。为您介绍一下几款suv，希望能对你有帮助。
哈弗H6
相比哈弗H6这个名字对大家应该不陌生吧，在suv领域他的销量是无人能比的，曾一度被冠以“神车”称号。现售价10-14万，拥有2.0T及1.5T车型可选，不过我更建议买2.0T车型。之前的1.5T发动机，众消费者都表示太肉了。总体外观年轻 时尚 ，空间充裕。该车经过这么长时间的市场检验也没有出现什么大问题，品质还不错。
长安CS75 plus
近日中保研公布了CS75 PLUS的碰撞测试成绩，只有在低速碰撞中获得M（一般），其余项目总评均为G（优秀），在安全性方面非常优秀，销量有望超越哈弗H6，外观内饰都很漂亮。动力上***用了蓝鲸的1.5T及2.0T，供消费者选择。售价在10-15之间。
吉利星越
斯柯达柯珞克
搭载来自大众的EA211，总体动力总成经得住时间的检验，整车的外观设计非常的漂亮，内饰简洁 时尚 ，配置也很丰富，拥有一个不错的第二排空间。售价在14-17万之间。
日产逍客
合资，可靠，是他的热门标签。省油的特性能忍你攒出不少私房钱，外观年轻 时尚 ，内饰简洁大方，2.0L加CVT的组合平顺性毋庸置疑，售价在14－18万。
感觉新款宝马x4挺好看的，但是为什么路上见到的那么少？
经过上海车展的预热，已经有不少车型吊足了消费者的胃口。本月，奥迪Q5L、摩卡、福睿斯等车型的上市，只能算是开胃前菜。6月才是真正的巨头混战，从中大型SUV到紧凑型轿车，各个细分市场，无论何种需求，这些新车几乎囊括了所有的种类。接下来，就跟随说哥从大到小，看看这些即将在6月问世的新车们吧！
中大型SUV
一、一汽-大众——揽境
上市时间：6月24日
亮点：大众最大尺寸SUV
揽境是一汽-大众对标上汽大众途昂推出的中大型SUV，后来者在维度上已经压了途昂一头。两台车轴距都是2980mm，但揽境5152*2002*1795mm车身尺寸在长度和宽度上都有优势，途昂的三围是5039mm*1989mm*1773mm。顺理成章的，揽境就成为了大众家族最大的SUV车型。
而在外观上，揽境虽然仍然保守，看成套娃。但前脸***用最新家族设计，中网与大灯融合成贯穿式效果，比途昂多了些时尚感。内饰上揽境倒是没有太多新意，主驾环绕布局、10.25英寸的液晶仪表盘和12英寸中控悬浮液晶屏，实用性大过观赏性。
动力方面，揽境提供2.0T高功率和2.0T低功率，以及2.5T三种动力系统，其中搭载2.0T发动机330TSI车型的最大功率137KW，而380TSI车型的最大功率162KW；至于搭载2.5T V6发动机车型的最大功率为220KW，变速箱则全都匹配了大众祖传湿式双离合。目前，新车预售价在29.99-39.99万之间。起售价比途昂稍贵一些，不知上市会不会降低。
二、上汽大众——ID.6X
上市时间：6月12日
亮点：大众家族不到30万的纯电中大型SUV
北边的大众献出了燃油车，南边的大众受地区限制，则力争抢下新能源头牌，而ID .6X 就是上汽大众今年最重磅的产品之一。目前，上汽大众ID.6X初见版已经正式开启预定，预售价格不到30万，还是台中大型SUV，还要什么自行车。
要知道，目前国内市场在售的纯电中大型SUV，包括蔚来ES8、特斯拉Model X，都没有低于30万售价的。刚刚改款的增程式中大型SUV理想ONE，起售价也已经去到了33.8万。从价格维度上看，ID.6X算是十分有诚意的作品。
外观上，ID.6X更像是ID.4X的放大版。动力上，新车预计将提供132KW/150KW/225KW三种动力版本供消费者选择。而电池容量，也会有62KWh和83.4KWh两种三元锂电池，续航里程在550-600公里之间。相较于一般纯电车，大众ID.4X更考虑传统燃油车用户的用车习惯，不知道ID.6X会不会一样呢？
中型SUV
三、沃尔沃——XC60
上市时间：6月11日
亮点：全系混动加持
老实讲，沃尔沃XC60这次中期改款确实没什么看头，除了增加了轻混系统之外，在外观和内饰上都只有小小的改动。
新款沃尔沃XC60用了全新的车身包围，再加上新的镜面LOGO等细节的升级，让新车整体更加精致。当然，最重要的是，新车的车身长度相比现款车型加长了20mm，轴距则仍然是2865mm。
内饰的设计仍然保留了现款的样子，升级主要在车机系统。新款XC60将***用内置原生安卓系统，由智能语音系统以及AI语音助理组成了智能交互系统，据说可以提供媲美手机的交互体验。动力方面，新款车型仍然提供高低功率的版本，低功率版（B4）最大功率1***马力，峰值扭矩300牛·米；高功率版（B5）发动机则可以达到最高250马力、350牛·米。
紧凑型SUV
四、吉利——星越L
上市时间：6月or7月
亮点：挂吉利标的“XC60”
被网友戏称为“吉利版XC60”的星越L，日前终于公布了预售价，14.8-18.8万，并不能算太便宜，导致很多准车主在论坛发起了***。既然号称要颠覆市场，这个价格是不是也要给点诚意。
不过，在说哥看来，这个价格其实也合理。毕竟，目前合资紧凑型SUV的起售价都在16万以上，而星越L的车身尺寸还是直接对标中型SUV的。而在国产阵营里，摩卡此前刚刚上市，定价在17.58-21.88万，星越起售不到15万，打它是绰绰有余了。可以说，只要颠覆了摩卡，就等于颠覆了整个紧凑型SUV市场。
虽然目前还没有明确是否在6月上市，星越L都是要成为一段时间的热门话题的。说哥认为，搭载沃尔沃T4发动机、越级定位，再加上不俗的外观，星越L是拿的一手好牌的，希望最终定价不要把这副好牌打烂吧！
紧凑型车
五、广汽丰田——凌尚
上市时间：6月6日
亮点：“雷凌Plus”，对标速腾
不知是不是为了更早跟亚洲狮同台竞技，广汽丰田将原本在7月上市的凌尚提早到了6月6日上市。二者作为丰田在华双车战略的重要车型，主要目的就是抢夺以大众速腾为首的A+ 级市场。
不过相较于亚洲狮，凌尚的自信显然更加膨胀。<a class="3c2c3ee8b12d197f hidden" href="本文来自易车号作者汽车说，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
国庆出游神车推荐，15万家用你可以看看这三款车
宝马X4占宝马品牌的销量份额一直不高，在不少人看来是因为宝马X4高不成低不就。
我们拿售价来说，宝马X3指导价38.98-56.58万；宝马X4指导价45.58-58.58万；宝马X5指导价75.99-84.99万。
有钱的买面子更大的宝马X5去了，购车预算不太充裕的会更中意与宝马X4同级别的宝马X3。号称“小号宝马X6”的宝马X4，所处境地其实挺尴尬。
题主提到宝马X4挺好看，以此作为原因质疑为什么宝马X4卖不好，其实很不妥。 我们拿宝马X3来对比，后者颜值同样不差，车型尺寸也不吃亏。内饰上，宝马X4也没明显拉出差距。颜值控更青睐哪个还真不好说。
颜值之外，性价比也是很关键的因素。我们拿以下两款车型来说，宝马X3指导价要便宜了5.7万元。
不过动力总成一样、底盘转向一样、车轮制动一样、被动安全配置一样、防盗配置一样；宝马X3主动安全配置甚至更强；其他配置上，二者几乎是平分秋色。等等这些，能看到宝马X4并没有什么优势。
除此外，我们知道宝马X4是宝马发布的第二辆跨界SUV，虽然外观上与X6相似，但其实是以宝马X3平台为基础打造，所以在基因上也没能高出宝马X3一头。
而且宝马X4比较尴尬的一点在于，它没有特别明确的定位。
一会说是定位运动，一会说是定位家用，让人摸不着头脑。说是定位运动，但这套动力总成总觉得和宝马X5差了一个档次；说是定位家用，宝马X4作为中型跨界SUV***用的是轿跑风格，总觉得少了些家用感。再加上奥迪Q5和奔驰GLC的夹击，宝马X4就更苦不堪言了。
其实您觉得宝马X4好看，也仅仅是建立在您的眼光和个人喜好的基础上，并不是所有人都喜欢宝马X4这种设计的，再加上进口车的原因，宝马X4的价格要比X3贵上一截，当然买的人就少了。
宝马X4这种轿跑SUV，本身针对的就是个性的消费市场，相比X3这种主流SUV市场，消费群体本身就要更狭窄一些，喜欢的人会觉得，买这样的车，既能得到轿跑车型的线条，又能得到SUV的通过性和实用性，但是这也是眼光的问题，并不是所有人都这么认为的。
也有一部分消费者会认为这样的产品不伦不类，既没有轿跑车的行驶质感，又没有传统SUV的空间表现。所以说，这几层面的事情真的是因人而异的，你眼中的优点放在别人眼里就未必是优点了，而且这一代X4的车顶线条明显没有上一代车型那么的个性，更多地妥协了一些后排乘客的头部空间和后备箱高度。
另外就是售价，目前宝马X4在国内提供的XDRIVE25I和XDRIVE30I两种动力总成，指导价从45.58万元至58.58万元，不仅是指导价比X3要高，而且优惠幅度普遍也没有X3高，同样的价格，可以选择X3动力更好的版本了，再加上X3传统SUV在乘坐空间和后备箱空间上的优势，自然会有更多消费者会选择X3。
其实我个人一直觉得， 汽车 的选择是一个很感性的过程，有时候就是喜好的问题，宝马X4的确酸是一款非常不错的产品，但是它的定位就注定这款车不会成为销量特别高的类型，别说是X3和X4了，奔驰GLC那么高，但是进口的GLC COUPE在大街上的能见度也很低，这是一样的道理。
以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。
我买了一台，要看找我了
8月提的车，我觉得挺好的，操控没得说，外观又霸气。
在 汽车 销售中有个亘古不朽的真理， 谁出钱谁说了算。
X3才是X4的一个大型竞品。
和很多人想的富二代不一样，即便是宝马的买主，也是很多人是爸妈出钱。
或者说财务自由之后，一看还得拉着一家人出去玩，自己纯属当司机的。
家里人说了算，你买个XX啊。然后再喜欢这种造型的年轻人也得吃瘪。。。因为钱不在自己手里没法说啊。
在长辈眼里，这种溜背造型简直大逆不道，而且很不实用。牺牲空间？这可不行，你又不是买跑车呢！这么大个车居然后排坐着不行，后排很重要，这不给家里丢脸么？你倒让别人在背后说咱家犯傻花几十万买个这玩意么？
你瞅瞅你，这么个稀奇古怪的玩意你也买，一点也不大气。听我的，就选XXX了。
这都是我在不同品牌展厅里面听过的对话。
另外,X4是进口车，本身就小众，出于保值率的考虑很多人也会选了X3。
毕竟中国并不是欧美，即便有人买得起BBA，家里不可能和欧美那种消费水平媲美。
人家有车的家庭是不止一辆车，咱们大多数有车的家庭1辆车居多。
宝马X4定位为中型豪华SUV，整体的外观设计和宝马X6保持一致，视觉上更像小号的宝马X6，整体的外观设计非常运动 时尚 ，是轿跑型的SUV，宝马X4是进口车型，主打高端年轻消费者群体，综合来说宝马X4算是小众车型，同级别和同价格水平的竞争车型很多，所以宝马X4的出镜率并不高，这也是很正常的现象，因为居家使用和商务使用的消费者占大部分，这种小众车型的消费者占小部分，市面保有量有限，出镜率就会低，就不会容易见到
宝马X4
宝马X6和宝马X4的整体使用了相同风格的设计，非常运动 时尚 ，前脸是标准的家族式双肾进气格栅，高级感和 时尚 感很突出，侧身***用了运动的大溜背造型，非常有辨识度，现在很多国产车型纷纷***用了这种溜背造型设计，消费者反馈还不错
宝马X4的整体座舱***用了家族式设计，高级感和豪华感很突出，运动感和 时尚 感也诠释的很到位，标志性的电子挡把很经典，整体配置表现也很突出
宝马X4的后排空间中规中矩，天窗面积再大一些，后排视野会很好，动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，百公里加速仅需6.8秒，整体的动力表现很强劲，动力后劲十足
总结：宝马X4整体主打运动 时尚 领域，外观颜值很高，在同级别中很有竞争力，品牌力和产品力很突出，还是很值得选择的
汽车 走进千万家，挑来挑去眼睛花。冷门热门小问答，***纳首选毛毛鸭~大家好我是毛毛鸭，致力于和大家分享 汽车 领域各类小知识，如有帮助，还望***纳~
回答题主问题之前，答主首先对题主的问题表示认可。因为答主也感觉宝马X4确实挺好看的，然而路上出现的频率确实也不够高。那么究竟造成这种情况的原因是什么？接下来我们就来简单的分析一下。
如果为宝马X4车型细分市场所属进行分类的话， 宝马X4理应归于轿跑式SUV品类。
而提起轿跑式SUV，想必大多数人第一时间就会想起宝马X6。虽然宝马X6严格来说不能算是轿跑式SUV的鼻祖，但它确实让这个小众化的车型被更多人所了解，而宝马也逐渐带动了更多 汽车 厂商尝试推出轿跑式SUV车型。过去几年，轿跑式SUV在国内市场中逐渐形成了风潮，从2016年的马自达CX-4、启辰T90到去年的宝沃BX6以及奔驰的轿跑式GLC,再到今年以哈弗F7x、吉利星越、长安CS85为代表的中国品牌车型，轿跑式SUV这一新鲜事物开始越来越多地出现在了我们的视野当中，从而导致更多消费者也试图考虑尝鲜，来选择这么一款动感十足又充满个性的“新品种”来作为自己的出行伴侣。而既然轿跑式SUV这块蛋糕看起来也挺鲜美的样子，作为在中国市场深耕多年的宝马又怎么可能无动于衷呢？更何况，这股风潮可是宝马带起来的，说是风眼也不为过，那么宝马自然不会允许其他品牌专美与人前。而目前的市场，真正能打破三十万价格区间天花板以至于突破四十万的轿跑式SUV，除了奔驰的GLC再无其他。而作为最美好的对手，宝马顺势推出宝马X4车型也就不足为奇了。
至于问题中讲到的“既然挺好看的可为什么路上见到的少？”在我个人看来有以下两个个原因：
①宝马X3分去了大部分可能本该属于宝马X4的市场。
宝马X3，官方指导价格38.98-56.58万元，长宽高分别为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。宝马X4，官方指导价格45.58-58.58万元，长宽高分别为4763/1926/1632mm,轴距为2863mm。 只通过这些简单的数据对比，就可以看出来其相较于宝马X3并没有太过明显的优势。而来到了这个价格区间，人们选车都会比较理性，几十万的投入，更何况是买定离手，也会让人们去思考更多实际的问题，那么相对而言，更为稳重内敛且经受住市场检验的宝马X3则更容易进入人们的选项栏。而至于好看的问题，那就不如只是看看好了。
②意向客户群体可能现阶段只能停留在意向阶段。
这句话怎么理解呢？答主曾陪公司领导去看过这款车，去的时候都是兴致勃勃，可看到实车以后就只有答主还是兴致勃勃，领导却是兴致大减。为什么呢？领导年龄五十多岁，用他的话讲就是：这车看着太花哨了，不适合我，买它我还不如买X5呢。这就是一部分的真相啊，例如答主这个年龄阶段的，觉得X4很好看，可是经济问题不允许你去选择它，而像答主领导这种情况的，消费倒是不成问题，奈何却是看不上。说到底，轿跑式SUV面向的群体理应是偏年轻化客户，就算是宝马X4也逃不脱这个定律。奈何在这一块群体里面，即便一百个人全都觉得X4好看，而真正消费的起的可能也就那么十几个，分散在街上可能连浪花都不算一朵 ，自然就造成了“路上见到的特别少”的感觉。
1.喜欢，颜值担当，实车比照片好看多了
2.进口，怎么也比国产x3有沥青强吧
3.个性，不想满大街都是街车
4.价格，如果x4比x3就贵个2到3万，估计x3都转头买x4了吧，说到底还是觉得性价比不高，还是钱的问题
因为x4说白了只是x3的溜背版本，配置相差不大，但是溜背导致的后排头部空间很难受，在国内自然卖的不好。而且以我个人的审美，suv溜背并没有那么好看，方方正正的更协调。载物空间也受限，所以x4对于中国家庭来说很鸡肋，只适合就喜欢溜背suv的一小群人。
有时候就是喜好的问题，宝马X4的确酸是一款非常不错的产品，但是它的定位就注定这款车不会成为销量特别高的类型，别说是X3和X4了，奔驰GLC那么高，但是进口的GLC COUPE在大街上的能见度也很低，这是一样的道理。
宝马IX领衔！盘点那些即将在上海车展上亮相的重磅车型
随着自驾和露营的火爆，SUV再次成为通向诗和远方你的最佳载体。恰巧，国庆七天长***也即将到来，对于很多人来说，没有比自驾出游更合适不过了。那么今天，我们就为大家推荐几款适合国庆出游的神车。价位在15万左右，而且性价比很高。
第一款：奔腾T99售价13.49-18.69万元
现款车型是于去年8月份上市，作为年度改款车型，奔腾T99在外观方面的改变不是很大，但是依旧可以从细节之中看出那一份稳重的气势。
前脸的造型大气端庄，进气格栅内部***用竖状纹理构成，相互之间紧密连接。进气格栅的造型也比较方正，两侧由亮银色镀铬饰条加以点缀。
大灯的造型并没有***用家族式的“戈”字型，而是***用非常扁平的造型，进一步突出凌厉的眼神。这种修长的大灯配合宽大的前脸，也是目前比较流行的，形成一种强烈的反差感，不至于产生视觉疲劳。
而日行灯的造型则放在了传统雾灯处，以一种垂直的形态呈现在我们面前。
车身侧面的腰线非常明显，因为进行了加粗，形成一种层次感，从前轮眉处一直延伸到尾部，直至和尾灯融为一体。
尾部***用的贯穿式尾灯，内部构成井然有序，同时还用了一条镀铬饰条进行装饰。为了与前脸相呼应，下方也是垂直形态的反光板。双边共计四出的排气管造型，也是这个级别应有的待遇。
内饰方面，内饰布局还是紧跟时代潮流的，豪华感与科技感并重。双联屏赫然在列，还贴心地准备了帽檐，不至于在逆光行驶时，产生反光。门板、中控版均进行了皮质包裹，几乎可以触摸到的地方都是柔软的，没有所谓的廉价硬塑料感。
座椅***用拼接的造型，并加以打孔，舒适度和豪华感都是上乘之作。即便是不起眼的门板处，也用了三条缝线，进一步营造出车内的豪华感。
除了豪华感之外，科技感也是扑面而来。12.3英寸的触控屏，几乎包括了市面上所有的功能，比如：语音识别、导航、车机互联、360度全景影像、影音***、车辆信息设置。其中，部分车型还支持全速自适应巡航。
长宽高为4800*1915*1685mm，轴距为2870mm，比现款奔驰GLC的块头都要大，可想而知，后排的乘坐的空间是多么的富裕。
动力方面，全系搭载2.0T发动机，最大马力为224，峰值扭矩340牛·米，与之匹配的是8AT/6AT变速箱。驾乘质感是有保障的，对于自驾游来说，根本不用担心动力储备。
第二款：星越L售价13.72-18.52万元
虽然星越L被定义为一款紧凑型SUV，但是从轴距上来看，比奔腾T99还要长，达到了2845mm。之所以被定义为紧凑型SUV，大概率是因为车身长度只有4770mm，在气势上短了一截。
不过没关系，在这个价位区间内，星越L也是一款性价比极高的车型。
很多人不止一次地提到过，把吉利的车标盖上，那就是妥妥的一款沃尔沃车型。确实，星越L的颜值没得挑剔。直瀑式的造型，简洁有力，深得沃尔沃雷神之锤的精髓。
大灯虽然与中网相互分开，看似有一种割裂感，实际上是为了营造相互独立的氛围。整个前脸的造型并没有过分的融合，而是相互之间独立，这种层次感和立体感是十分明了的。
尾部的造型平平无奇，常规的贯穿式尾灯，以及隐藏式排气管造型。单从颜值上来比较的话，星越L显得中庸一些，没有奔腾T99那么个性张扬，富有深邃性。
内饰方面，就是重头戏了，还记得星越L上市之初，超过一米长的双联屏几乎刷爆了朋友圈。内饰配色和布局都透露出一种高级感，尤其是座椅的材质，十分的柔滑，切切实实地给人一种豪华感。
现在来看，这种超长的双联屏不是那么的稀罕了，但是依旧很有说服力，就是智能科技的代名词。在配置方面，星越L在同级别中也是有优势的，有着越级对抗的实力。
动力方面，燃油版搭载的2.0T发动机，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱/8AT变速箱；混动版本搭载的是1.5T专用混动发动机，与之匹配的是3挡DHT变速箱。
第三款：2022款星途凌云S，售价15.99-16.99万元
作为奇瑞旗下的高端品牌，星途一直被视为遗珠，可能在品牌营销方面不得其法。但是实事求是地讲，星途凌云S确实一款不可多得的产品。
星途凌云S的外观也是相当富有科技感，中网的造型与众不同，几块横置线条组成的中网的造型，看起来很简单，但是不可否认，辨识度很高。
两侧的大灯由一条灯带相互连接，这种被理想汽车引以为傲的星环式大灯，被看作是豪华产品的专属。星途凌云S自带豪华基因，日行灯同样设计成了垂直形态。
整体来看星途凌云S的前脸，横平竖直，大量的线条运用，勾勒出一种别样的气势。
来到车身侧面，就显得比较小了，看起来很圆润，但是给人一种紧凑感。可能是尾部的线条不够流畅自然，不过想想也是，毕竟车身长度只有4690mm，轴距只有2715mm。
内饰方面，星途凌云S也***用了双联屏，不过尺寸就没有星越L那么大了，只有12.3英寸。内饰的风格遵循了运动感，中控版的右侧还有“Sport Power”的字样，进一步彰显小钢炮的身份。
座椅使用了大量的缝线，不过在笔者看来有点杂乱无章，而且内饰配色过于单调。看来星途还是需要在设计方面下功夫，毕竟在三大件技术方面的领先优势已经不多了。
动力方面，星途凌云S搭载的是2.0T发动机，最大马力为261，峰值扭矩为400牛·米，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。单从账面数据上来看，星途凌云S的动力是最优秀的，即便是真在宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L面前，也有信心胜出。
写在最后：
在15万级别的SUV产品，这三款车型各有千秋，奔腾T99侧重空间、星越L侧重智能科技、星途凌云S侧重动力，它们都有一个共同点，那就是性价比，而且配置高，对于家用来说，再合适不过了。那么问题就交给大家了，哪一款才是你心中的国庆出游神车呢。
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2021款q5l是国几
2021年上海车展的日子越来越近了，各大车企的重磅新车也开始逐渐浮出水面。上海车展是本年度第一次大型的国际性汽车展会，对全年的汽车市场有着示范意义。因此无论是豪华品牌还是国产厂商，都对这次盛会极其重视，它们在燃油车和新能源车型上同时出击，为消费者带来了更多优质选择。
国产版全新一代奔驰C级
奔驰C级是奔驰在华的重磅车型，也一直有着很强的市场影响力，但距离上一次换代已经有好几年的时间，早就到了该更新换代的时候。此前全新一代奔驰C级已经在海外发布，不出意外的话，上海车展上国产版奔驰C级将正式亮相。
根据目前的消息，国产版奔驰C级将会跟其它国产车型一样，对轴距进行加长，以求更加符合中国消费者的偏好。新车在大灯、尾灯以及前脸设计上将与全新一代S级高速相似。这套设计语言在S级上争议比较大，但放在车身更小的C级上可能会有不同的观感。
新车预计将搭载1.5T和2.0T两种发动机，部分车型还将加入48V轻混系统以及四驱系统，以增强它的吸引力。新车在内饰上的最大变化是用竖置中控大屏取代了现款车型上的横向悬浮式中控屏，看上去有更强的科技感，有望成为奔驰新一代车型上的标准配置。
宝马iX
与大众相比，宝马、奔驰等豪华品牌在电动化方向上的动作稍显迟缓，不过也在稳步就班地推进。2021年的上海车展上，宝马旗下纯电动中大型SUV宝马iX将会正式登场，标志着宝马的电动化战略正在向更多的细分领域延伸。
宝马iX***用了宝马在电动化时代的全新设计语言，保留了宝马燃油车时代经典的双肾中网造型，大灯组和两侧雾灯区域则进行了全新设计，看上去更具未来感，也更加年轻化。内饰方面则***用了目前流行的全液晶仪表盘和中控屏连体式设计，有更强的科技感。整个中控台非常简洁，与宝马的燃油车有明显不同，但豪华感却是一脉相承。
动力方面，宝马iX目前已经公布了xDrive 50和xDrive 40两种动力版本，前者输出功率为503Ps，百公里加速时间低于5s，续航里程超过600km；后者输出功率为326Ps，续航里程则超过400km，达到了同级别车型的主流水平。
上汽大众ID.6X
大众汽车是在新能源领域动作最为激进的传统车企，它推出了多款纯电动车型，并且取得了很大成绩。2020年大众汽车在全球共售出了23万辆纯电动汽车，表现相当抢眼。根据大众官方消息，上汽大众ID.6X将在4月17日晚间进行全球首秀，随后亮相上海车展。
大众ID.6X与大众ID系列其它车型一样出自大众MEB模块化电动平台，因此它在外观与内饰设计方面将与ID.4系列车型保持比较大的相似度。新车定位于中大型纯电动SUV，车身长度为4876mm，预计将***用3排7座布局。
根据大众方面公布的消息，大众ID.6X将***用三元锂电池，但关于续航里程的信息目前还不明确。值得一提的是，大众ID.6X驱动电机的峰值功率为150kW。客观来说，这样的动力水平在中大型SUV领域并没有什么优势。
奥迪Q5L
奥迪Q5L一直是国内豪华品牌SUV市场上的重量级车型，在全球市场上也有着举足轻重的地位，因此它的更新换代也吸引了大量消费者的关注。新款奥迪Q5L将于4月19日的上海车展上正式亮相，并有望于5月份正式上市。
新款奥迪Q5L属于中期改款车型，因此在外观上的变化较大。它***用了与海外版车型一致的大尺寸多边形进气格栅以及经典的直瀑式中网，大灯组也进行了全新设计，看上去更加精致。车尾设计也发生了不小的改动，但整体上仍旧是大气、沉稳的家族式风格。
奥迪Q5L的车身长度为4770mm，轴距则达到了2907mm，将搭载高低功率不同的两种2.0T涡轮增压发动机，现款车型的发动机最大扭矩为370N·m，预计新款奥迪Q5L的动力参数不会低于这个数字。
吉利星越L
吉利全新SUV星越L已经预热比较长的一段时间了，借助4月19日上海车展的东风，这款车将正式发布。该车出自吉利CMA平台，是目前为止吉利品牌定位最高的SUV车型，代表吉利将向中高端市场发起新的冲击。
星越L最吸引人的地方在于外观，吉利官方宣称它***用了吉利品牌的家族化设计语言，但消费者还是更多地把它与沃尔沃联系起来，甚至称其为“换壳”沃尔沃。它有着直瀑式的中网和大尺寸的两侧进气口，看上去与沃尔沃的确神似。其实像不像不重要，重要的是它的颜值的确比较高。
在动力系统方面，吉利星越L同样引人注目。它搭载了来自沃尔沃的2.0T涡轮增压发动机，高功率版本的最大扭矩为175kW，最大扭矩为350N·m，这将成为它的核心竞争力之一。如果真能达到沃尔沃的做工与品质，将会有一个不错的市场前景。
小结：2021年的上海车展没有疫情干扰，各大车企将尽显本领，将年度重磅车型呈现给消费者。目前汽车市场的走势仍不明朗，能否走出持续两年多的低谷也是个未知数，因此车企们都使出了浑身解数。本届上海车展，将比往年更加精彩。
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21款奥迪q5l是国六2021款奥迪q5l作为一款中型SUV。配备了2.0t直列四缸涡轮增压发动机，马力达到190匹。现阶段的奥迪Q5L已经推出了国六排放标准的车型。奥迪Q5L既有国六车型也有国五车型，目前我国部分地区实行国六汽车标准，所以汽车厂商相继推出国六车型，对于排放物的要求更加严格。
外观及内饰
奥迪Q5L的外观同样非常精致豪华，巨大的六边形进气格栅，矩阵式LED大灯，不得不说奥迪的车灯是同级别最亮的，每次不用开远光灯，会车的时候对方以为我开的是远光灯。其次是钣金工艺我非常喜欢，严丝合缝，非常高级，激光焊接，一体成型的车门，车身刚性很好。
内饰方面，除了液晶仪表盘和中控屏比较有科技感，其他方面基本上和20万的途观L以及CRV没什么区别，豪华感很弱，车厢一点都不像是40万的车，要知道自主品牌的内饰很多可以吊打奥迪Q5L，比如吉利星越L，红旗HS5它们的内饰豪华感完胜Q5。
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