导读：随着国内汽车行业的不断发展，国产车在技术方面也有了很大进步，而像哈弗、吉利、长安和比亚迪等，都成为了国人非常喜欢的品牌。不过根据最新汽车质量排行榜来看，而进口车品牌和合资车品牌的质量表现，依然是非常领先，雷克萨斯再次夺得榜首，宝马、丰田、沃尔沃和本田位居前五，而大众、日产和现代等品牌也是表现不错。而反观我们国产车，它们在质量方面的表现并不乐观，不但上榜的品牌比较少，而且排名也都很靠后，可以说是进步不大。最新汽车质量排行榜公布：国产车进步不大，本田前五，现代上榜！
榜单显示，此次只公布了排名前二十的汽车品牌，其中合资车（或进口车）品牌占有14个，而国产车品牌只占6个。合资车上榜最多的是日系车品牌，其次是德系车和美系车，而这也和我们国内的情况比较相符，而国产车上榜的则是质量口碑最好的六大品牌，下面根据榜单来具体看下吧！
首先，雷克萨斯、宝马、丰田、沃尔沃和本田位居前五，雷克萨斯再次夺魁，还是在大家意料之中的，而宝马和沃尔沃都是豪华车品牌，质量口碑也是不错，丰田和本田是国内消费者最喜欢的二大日系合资车品牌，它们的可靠性口碑非常高，车型的销量也很好，所以丰田和本田入榜前五，还是比较令人满意的。
其次，大众、奔驰、日产、现代和别克也进入前十，大众汽车再次憾失前五，它与本田汽车仅存在着一个故障数之差。奔驰汽车位居第七，它的百车故障数和大众汽车一致，日产汽车位居第八，其百车故障数也是低于150个，质量表现很不错。而现代汽车和别克汽车也是入榜前十，它们虽然销量表现不如丰田和大众，但在可靠性方面也是极为领先的。
再者，三菱、马自达、雪铁龙和雪佛兰也是入榜前二十的合资车品牌，它们的百车故障数都高于150个。三菱汽车仅排名第十一位，三菱汽车近两年的表现并不太好，新改款的三菱欧蓝德也失去了竞争能力。马自达汽车排名第十二位，马自达近半年的质量下滑还是很明显的。另外，雪铁龙和雪佛兰两大“难兄难弟”也是榜上有名，它的质量表现相对一般。
最后，再来看下国产车的表现，上榜的六大品牌有WEY、领克、长安、吉利、启辰和奇瑞，整体上还是在大家意料之中的。其中WEY和领克排名靠前，长安反超吉利，启辰和奇瑞排名垫底，都是比较正常的。而哈弗、比亚迪、荣威和名爵等知名国产车品牌，此次都未能上榜。
整体来说，无论是从数量上来看，还是按照排名来看，我们国产车都是处于落后的，而这也是在大家意料之中的，毕竟国产车的起步时间比较晚，而且没有什么技术基础。所以，我们国产车品牌要想取得更远大的发展，就不能只顾着争抢眼前的利益，而是应该从研发和提升质量方面抓起，只有这样才能彻底超越合资车品牌。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国产汽车质量排名，吉利排名第四，哈弗的质量不如奇瑞好吗？
好多人可能会觉得国产汽车质量并没有合资企业好，可是我身边的人购买了合资车型遇到产品质量问题的都不在少数。买车的时候我也去看了很多同级别车系，包含像大众探岳那样的老牌合资车型，也有像领克汽车01这样做的还算不错的自有品牌车系，最终充分考虑价钱 质量 用户评价等多种因素，综合性比照出来最终选择了名爵HS。国产汽车的耐用性能难题，一直是一个存有争议的话题讨论，
实际上单单从车辆的耐用性能上而言，国产车如今的确已经是非常不错了，国产汽车与合资suv间的耐用性能差别越来越小国产车质量有多差，那需要看是什么品牌的车了，总体来说国产汽车同进口汽车对比应该是有一定差距的。就拿我自己车而言，我部车如同03年卖的，国内威驰，手动式，发动机是进口，那时候车刚生产价钱15万，调到如今十几年过去，也没有换过什么零件，也没有什么小问题，质量杠杠的。
从我买车后两年，新出的威驰价格如同八九万上下，发动机都是国产的。听行家说此刻出车就不如我那时买的车的品质，我那个时候卖的那一批品质最好是。不过现在我国生产制造各种各样机器的品质越变越好，坚信不久的将来或是就已超过海外的品牌，这一点我是绝对坚信国家。现阶段新能源车处在全球霸主地位的，莫过特斯拉电动车，刚进入中国时，那真是一尘骑绝，国内品牌根本就没有能和它媲美的。而回过头看现在呢？能和特斯拉汽车对抗的比比皆是，无论是技术参数或是价钱，压根不次于特斯拉汽车。
比如比亚迪新能源车辆、蔚来汽车、晓亮这些，也有现阶段可谓是正旺的恒驰、极氪、极狐、智己等，哪一款价格都和特斯拉汽车类似，与此同时在外形和车内饰层面跟特斯拉汽车旗鼓相当，更甚超过。特别是电池的里程数也是超过特斯拉汽车。不会再用10年前的目光来看待现在的国产汽车的品质，今日的国产汽车早已摆脱了便宜、质量不好、掉级别这些的代名词，衷心的希望国产车越变越好，早日超越世界一流品牌汽车。
国产车质量与合资车相比如何
根据权威的汽车媒体报道，国产车的汽车质量排名已经出来，而吉利汽车的质量排名位居第四，哈佛的汽车质量排名第三，奇瑞汽车的质量排名第二，从排名上来看哈弗的质量不如奇瑞好，对于这种现象是因为奇瑞汽车在汽车的三大件做工以及汽车的安全设计方面要比哈弗汽车好。
一、奇瑞汽车的三大件做工非常好
或许有很多人听过这样一句话，这句话就是奇瑞奇瑞，修车排队。而这句话就是早期的奇瑞汽车质量最真实的概括，如今随着时代发展，我国自主品牌汽车也在迅速崛起，而奇瑞汽车更是抓住了时代的契机，所以现在的奇瑞汽车在三大件做工方面非常好，特别是汽车的底盘以及汽车的防撞钢梁上下料特别用心，所以在这次排名中奇瑞汽车的质量排名第二。二、奇瑞汽车的安全设计非常好
要知道本年度的汽车质量排名不单单是以质量为主，而且还以安全设计方面为辅的一个屏蔽模式。在排名中哈弗这款汽车的质量排名落后于奇瑞汽车，原因就在于奇瑞汽车的安全设计非常好，别看奇瑞汽车看起来中规中矩，可以说坐在里面的乘客和驾驶员能够充分享受奇瑞汽车带给他们的安全感，并且全系车系标配了6个安全气囊，再加上超厚的防撞钢梁和沉稳的车身，所以说奇瑞汽车要比哈弗汽车好。三、总结
总的来说，国产自主品牌汽车已经崛起，现在的很多国产车都已经超越了合资车型，并且合资车型的质量和安全方面都不比合资车型差，所以有时候选择国产车才是最正确的。更重要的是国产车性价比高，并且配置丰富，能为消费者带来更实际的用处。
国产车和合资车哪个质量比较好
国产车质量和合资车相比如和差距有多大。让我们一起来比对一下，看一看到底那个更好一点。国产车刚开始发展的时候流传出来一句话叫”买了国产品牌的汽车除了喇叭不响到处都响”，由此可见国产车最欠缺的就是质量。但是现在的国产车无论是在驾驶感受，还是动力，和空间，配置等各方面都有了明显进步，与合资车对比已很难区分，有不少自主品牌在质量上还要强于合资车。近些年国产车也渐渐的打出了名头，打出了品牌。让我们好好来对比一下：
1、发动机，首先拿我们销量比较好的长安来说，长安发动机还有奇瑞和荣威的发动机，现在已然站在了世界一流的水平之上了，就比如说长安CS55搭配的发动机，它们的发动机技术已经可以说是很超前了，已经可以远超合资车了。
2、变速箱，我们国产的变速箱可以毫不夸张的说，已经不比外国差了。有一些牌子的变速箱甚至已经超过了国外，就拿我们的荣威RX3来说，搭载这CVT变速器。无论从换档的平顺性还是动力的输出性来讲。已经和合资车不相上下了。另外，我们还有自主研发的变速箱，就比如长城自己研发的七速湿式双离合变速箱，搭载在新款H6上。这款变速箱的技术水平已经处于世界级领先地位。
所以说不管从哪方面来讲，国产车原来的那些坏印象。可以完全不用再去想了，毕竟科技需要一点点进步，我们也要给国产车一点时间。现在就是最好的证明。所以如果让我去买车我会购买国产车，因为不管从价格还是性能上来讲。都已经远超合资车。希望我的回答可以帮助到你。
质量好到你不信，这些国产老车价格便宜，开了十多年就是不坏
国产车质量比较好。
国产车是指中国人自己设计的车，是中国人自己设计并制造的车，具有自主知识产权的车，中国人自己品牌的车。国产车的品牌有很多，例如比亚迪、吉利汽车等等。
国产车比亚迪无论是传统的燃油车还是新能源汽车，质量安全始终都是第一的。保证质量确保每一台车出厂前都做过专业检测，当天即可开车回家。确保所售车辆均可在全国正常落户，国六排放标准。购车当天提供货物所售车辆均可在全国各地专卖店保养保修。
国产车吉利汽车自主研发的1.4T涡轮增压发动机和1.8T、1.0T增压直喷发动机，性价比相对较高。目前吉利汽车旗下拥有以博越、缤越、远景为代表的吉利SUV车系，以博瑞、帝豪、缤瑞为代表的轿车车系。
合资车
合资车是由中方与国外投资方共同合作情况下的产物。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但是核心技术还是由国外掌握。
国产车质量真的不行吗？
在国人的消费观念中，只有在购车预算真的有限，用车需求又真的非常迫切的无奈之下，才会考虑入手选择一款国产车型。不过随着近十多年来，国产汽车厂商开始大力投入研发，质量也开始出现了非常大的提升，并且国产厂商中推出过的一些车型，而这些车型当时由于价格非常便宜，在市场上所取得的销量也非常不错，在经过了相当漫长的时间考验中，都开不坏，这也就说明了在国产车型中也是有不少的良心车型的。
比亚迪F3
在自主品牌领域中，比亚迪F3可以算是一款具有"自主品牌中的领军车型"的意义，也可以算得上是比亚迪的招牌车型，在2005年比亚迪F3刚刚推出的时候，很多消费者的对于比亚迪这个新兴品牌都是抱着一个半信半疑的状态，对比亚迪车型的质量问题更是让人心里没底。
由于当时比亚迪作为汽车市场上的新兵，只能够通过以利润换市场的方式打响自己的品牌，因此当时比亚迪F3的售价远要比同级别的车型要便宜很多，凭借着官方指导价七到九万的超高的性价比，在市场上一下子就打开了销量，如今十五年的时间过去了，目前还能够在马路上看到很多跑得很欢的比亚迪F3。
比亚迪F3这款车型作为一辆打响了比亚迪品牌的车型，同时也是比亚迪的吸金车型，在某种意义上来说，没有比亚迪F3就没有比亚迪今天的"国产新能源一哥"的响亮名号。
比亚迪F3的质量在国车车型中是出了名的好，前期配备了一款代号为DA4G18的1.5L自然吸气发动机，改款之后配备的机型是三菱4G15S的1.5L自然吸气发动机，这些发动机都是出了名字地扛造，缺点可能会有点费油，不过对于比亚迪F3车系来说瑕不掩瑜。比亚迪所***用的简单可靠技术无形中就给予了比亚迪F3非常强悍的体质，只需要简单地维护保养就能够活蹦乱跳，这也是给比亚迪打下国内市场口碑的一款功勋车型。
奇瑞系?QQ、A3、旗云、艾瑞泽5
奇瑞这家厂商一直以来都是凭借着自主技术和低价高质的特点占领着市场，当年的奇瑞QQ凭借着低廉的价格，强悍的品质，大大地满足了当时国内一些消费者对于家用汽车的需求，也是凭借着这一款车型开始在市场上占据了属于奇瑞的一席之地。
奇瑞这么多年下来，在技术上的进步是大家亲眼所见的，哪怕是很多人都没有买过奇瑞的汽车，但是大部分汽车消费者却是切切实实享受到了奇瑞给国内汽车市场上所带来的实惠的。
奇瑞汽车由最边缘化的QQ微小型汽车到奇瑞A3、旗云系列、再到现在的艾瑞泽系列，一路走过来，在各方面都有着非常显著的进步，早年间在发动机变速箱领域上所投入的研发，由过去的抄袭其他海外厂商的第一代ACTECO系列发动机到现今能够出口到海外销售的第三代ACTECO发动机，成果显著这也是一个非常好的证明。
在奇瑞的发展过程中，如果说奇瑞风云和奇瑞QQ是奇瑞品牌的奠基车型，那么后续的奇瑞A3、旗云系列、瑞虎系列，无疑是奇瑞在自主汽车品牌中竞争的有力筹码，价格非常亲民，技术和质量都相当硬朗，因此凭借着实力圈了不少奇瑞忠实粉丝。
吉利帝豪系列
真正了解自主汽车在市场上的发展过程，很容易就会发现大部分自主汽车品牌的发展主要是凭借着SUV和MPV车型，配上高配高性价比的销售模式在市场上兴起的，在较受国民喜爱的入门级轿车市场领域上反而是一些低端合资车型掌控了市场的主动权。
在众家自主汽车品牌中，轿车领域一向是比较被动的，不过这并不包括吉利。吉利在轿车市场上，最为深入人心的车型就是帝豪系列，论销量足以跟一些合资品牌相互较量；论性价比，售价不过是七到九万；论外观，线条也非常流畅；吉利帝豪系列原本是作为吉利的一个车型，随着在市场上不断拓展，最后发展成为了吉利的子品牌。
在帝豪的发展过程中，帝豪系列的开始更多是像吉利汽车转型的标志，帝豪EC718和EC718-RV作为吉利汽车战略转型的车型，以世界范围内的高规标准去生产，在各方面都尽力去完善改革，力求做一款精品国产轿车，在安全、性能、舒适、性价比多个方面都进行了考虑，最终上市之后，大获成功，在帝豪EC718和EC718-RV之后，后续车型还有帝豪EC825，以及GT、EC8、EX7、EX8、ET-9、EX9等一整个系列的车型满足了各个不同阶层对于车型的需求。
吉利帝豪系列车型正式上市出现是在2009年前后，如今十年过去，只要细心点在马路边，停车场、街边等等的地方稍微留意一下，都能够看得见的，这些车子在十年的时间过去了，基本上很多车型都能够正常服役，并且日常在各方面的保养和维护上并不需要下太多功夫，可见当年首批帝豪系列车型的品质是多么优良。
实际上在早年国产厂商在汽车市场上正式开始大展拳脚的年代中，各家品牌都推出了不少低价高质的车型，除开上面所说的几款车型之外，还有五菱神车中的五菱之光、五菱荣光兄弟、长安悦翔、力帆系入门级轿车、长城H6、吉利博越等等车型，尽管当年上市的时候，并不怎么被市场看好，但是如今不知不觉已经十多年过去了，当年卖出的这些车型如今在服役的依旧不在少数，为这些让能够让国产汽车品牌扬在市场上眉吐气的"国产神车"致敬。
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是真的。两三年后，国产汽车确实有很多问题。例如，发动机，两三年后发动机噪音变大，摇晃得厉害；汽车的底盘似乎也变松了，给人的印象是缝隙变大了一样。此外，最突出的问题是车内异常噪音和车身生锈。两三年后，当你在一条不太平整的路上开车时，你会感觉到一种明显的噪音。似乎每个部分都在振动。生锈方面，底盘是最突出的，像长安一栋和大众捷达，两三年后有明显的区别。
由于成本限制，使用了许多低价部件，耐用性差，尤其是各种覆盖部件和内饰小部件。例如，各种开关可能在两年后失效。它们不能按下或不能播放，或者按钮直接老化、变色、破裂等。门板内饰卡扣松，导致门板异响和松动。甚至门把手也经常断裂和划伤等。这会导致内部装饰部件发出异常声音，持续出现小故障，而无大故障。这会给消费者一种非常不好的感觉，所以当谈到国产汽车时，他们会觉得心寒。
然而，从汽车修理的方向来看，最常修理的金属板是韩国和日本的低端汽车。这两种车都是出了名的?薄皮?，通常被修理后都会变成事故车辆。发动机、变速箱和离合器最常见的维修者是大众，其次是奔驰、宝马和路虎。对于那些乱七八糟的小问题，国产汽车的数量最多，国产汽车的大修数量不是很大，几乎都是小问题，如漏油、转向球头磨损、车灯昏暗、车门异常噪音等小问题。
其实合资车往往被过度神话。近几年国产车的发展非常迅速，在安全、质量、配置、空间等方面在不断的提高 。总之，国产汽车近年来发展非常快，预计未来几年将超过合资汽车，像长城的哈弗H6、吉利帝豪系列等这些爆款车型。
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