奥迪q5车装饰装饰品-奥迪q5l装饰配件

tamoadmin 2024年09月13日 02:40 0

大神说车：很时尚很流行，这就是奥迪Q5L Sportback
换车了，新买的奥迪Q5L爆个照，顺便秀一下加装
奥迪Q5L Sportback来了，主打跨界运动
奥迪Q5L用车成本大揭秘，这样的费用，你能接受吗？
白色奥迪q5l后尾灯装银色装饰条好看吗
推荐40 TFSI豪华版全新奥迪Q5L购车手册

新车迪奥q5l出厂自带很多配件如下：1、三角警示标志：车辆故障临时紧急停车时使用同时年检时需要检查。2、备胎：有的车型没有备胎例如宝马全部车型因为宝马原厂配备的轮胎是防爆胎。3、工具包：包括扳手、螺丝批、的刷子等。4、千斤顶：更换轮胎时使用。新车应该带的资料如下：1、三包服务卡也叫保养手册、购车***一般是三联。2、车辆使用说明书、车辆合格证、车辆一致性证书等。

，基础的车内配件，q5l出厂自带配件有千金顶,轮胎螺丝套筒,备胎,维修工具包,三脚架,备用空气滤芯,灭火器,医用急救包。2022款q5l原厂配备的随身工具有烟灰缸、点烟器、塑料螺丝保护壳、网兜、反光背心。

大神说车：很时尚很流行，这就是 奥迪Q5L Sportback

看过同价位的很多车，但最后还是选择了这台?奥迪Q5L，回想当时，买它的原因主要就是外观大气，无论是尺寸还是设计，都显得非常稳重。另外车内空间也很大，对于我们一家三口来说完全够用。内饰的豪华感也很足，当然最主要的是优惠实在太大了！唯一的不好可能就是新车异味有点重，散了半个月才算过去。

（图片来源网络，侵删）

霸气的中网用了一圈镀铬亮片装饰，看上去即大气又时尚。LED的大灯造型也很炫酷，点亮后的效果更是犀利，对了，这个大灯的照明效果也特别的好，到了晚上就能体会到奥迪灯厂真是名不虚传。

最开始也说了，新车时异味比较严重，有的时候坐久了会熏的头疼，虽然没有拿仪器测过，但我觉得就是甲醛吧。不过内饰设计我觉得还是不错的，全液晶仪表和中控大屏很有科技感，但最主要的做工用料很好，豪华感很强，一坐进去感觉到的那种精致的感觉，语言真的很难表达出来。

车内空间整体来说是够用的，毕竟我家里也那么多人。后排空间比较宽敞，座椅很柔软，坐垫也很长，并且横向空间也很大，因为车子很宽嘛，后排坐三个人也不会拥挤。后备厢也可以放很多东西，自驾游时拉个帐篷、野餐桌啥的，非常轻松。另外车子的隔音很好，胎噪和发动机噪音几乎听不见，只是风噪略大，毕竟是SUV嘛。

（图片来源网络，侵删）

油耗很低，可能也和我的驾驶习惯有关，平时很少地板油和急刹车，平均下来油耗在9个左右，如果跑高速的话应该会更低。动力十分满意，起步很轻快，中后段的动力储备也很充足，偶尔狠踩两脚，推背感十足，超车什么的更是不在话下。另外转向手感也值得夸赞，转向很精准，而且方向盘还很轻，我媳妇开起来都没问题。

最后我买的是2020款45?TFSI?尊享运动型，指导价47.09万元，优惠后是42.59万元，性价比一下就上去了，毕竟便宜那么多钱呢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

（图片来源网络，侵删）

换车了，新买的奥迪Q5L爆个照，顺便秀一下加装

虽说已经过去了十一年，但是到现在我还清楚的记得当年第一代奥迪Q5实现国产时候的情形。在那个时候，奥迪Q5以完全有别于传统SUV的饱满感，和豪华品牌的调性，成功的吸引了一大批消费升级用户的青睐。那个热销的场面，简直是"鞭炮齐鸣，锣鼓喧天"。

也就是从第一代奥迪Q5开始，奥迪Q5系列就成功的在国内的豪华品牌中级SUV阵营里成为了标杆，并在随后的十年时间里，引领了整个豪华品牌中级SUV市场的潮流。随着年轻一代消费者的成长以及这十年来SUV产品的逐渐细分化，Coupe化上装的运动型SUV开始逐步的从小众而高端的玩物，转变成一种大众化消费的产品。在这样的一个大的浪潮下，豪华品牌中级SUV的标杆奥迪，当然也不会缺席。

从去年下半年开始，国外的汽车媒体就密集的曝光过奥迪Q5?Sportback的路试谍照，而这一系类的谍照也确实带来了不少的用户关注。而在今年的北京国际车展上，奥迪率先在国内市场发布了全新的?奥迪Q5L?Sportback。而且，这一次发布的还是国产车型，这也就意味着，在几个月之后，全新的奥迪Q5L?Sportback就会出现在一汽-大众奥迪的4S店里。

奥迪Q5L?Sportback的登场，对于奥迪品牌持续的年轻化转变，又是一个重大的利好。实事求是的讲，从几年前奥迪开始褪去"官车"形象开始，奥迪品牌在年轻化的这件事上做的非常的到位，在短短几年的时间里，奥迪基本上彻底撇清了和"官车"的联系，目标用户群体的年龄也大幅度的降低。这个品牌转型的案例，真的是可以作为一个经典写入到品牌营销的教材里的。一个年轻化和个性化的奥迪，早就已经成为了市场的共识。

当然了，这是题外话，暂且不做讨论，还是回到奥迪Q5L?Sportback这款车上。

从整体上来看，全新的奥迪Q5L?Sportback所***用的Coupe型上装构型是一种典型的小溜背设计。相比于宝马X6和X4的大溜背设计，这种小溜背的风格在最大程度上保证了后排的头部空间以及后备箱的储物空间，相比于大溜背的设计其最大的差异化就在于保留了D柱。从奥迪Q8，奥迪Q3?Sportback的形象上来看，这种小溜背式的Coupe化上装设计，也是奥迪品牌的传承。

在小溜背的设计理念主导下，奥迪Q5L?Sportback的车顶线条在越过B柱之后以顺滑的曲面下沉进行

总而言之，就是在Coupe化造型风格的定义上，奥迪Q5L?Sportback的小溜背设计会更接近于一辆SUV的传统，无论是造型上还是实用性的维度上。与此同时，与奔驰GLC?Coupe以及宝马X4所形成的这种形象上的区别，也必然会为奥迪Q5L?Sportback带来更多差异化的年轻用户群体。

从这样的角度出发，奥迪Q5L?Sportback的目标用户群体，就会比奔驰GLC?Coupe和宝马X4更大。这种更偏向于大众化的定位，我想恐怕也是奥迪能够有信心将它实现国产的一个重要原因。

作为第二代奥迪Q5系列中最新的产品，全新的国产奥迪Q5L?Sportback也先于国产版的奥迪Q5L实现了改款车型的车头造型设计。相比于现款的奥迪Q5L，***用小改款前脸的奥迪Q5L?Sportback将多边形进气格栅的主特征继续拧了下沉，把引擎盖的分缝和进气格栅之间的特征进行了分割。同时，大灯组内部的结构也通过灯组和光源排布的变化，实现了科技感的提升。

得益于进气格栅和大灯这两个主体结构的变化，全新的奥迪Q5L?Sportback在前脸风格上所呈现出来的战斗感和侵略感会比改款前的奥迪Q5L强化了很多。而在这个基础上，奥迪Q5L?Sportback还***用了密集的蜂窝状进气格栅，这一点要比海外版经过改款的奥迪Q5来得更为运动，可以预见的是，运动化的车头套件也会是奥迪Q5L?Sportback与改款后奥迪Q5L最大的细节差异。

在本届北京国际车展上展出的全新奥迪Q5L?Sportback***用了S-Line的运动套件，S-Line运动套件把奥迪S系列的设计精髓进行了强化，包括前保险杠两侧的雾灯装饰罩，前保险杠下方的银色饰条，车身侧面的侧裙以及后保险杠面罩下方的后部扩散器等，都进行了全面运动感的强化。近年来，运动外饰风格的下沉几乎已经是BBA这三大一线豪华品牌的标配，而这套S-Line的套件也会在大概率的层面上成为奥迪Q5L?Sportback的主打配置。

在车辆内部，新款奥迪Q5L?Sportback在内饰形体的表现上并没有太大的变化，与奥迪Q5L保持了一致。不过运动风格的营造倒是比奥迪Q5L的提升了一个档次，奥迪Q5L?Sportback的内饰饰板大量运用了碳纤维的花纹作为点缀，方向盘也***用了更加运动的平底设计，配合红色的座椅勾勒出了一幅与奥迪Q5L的居家感截然不同的战斗感。这样的设计会很受年轻消费者的青睐。

就像前面讲到的那样，小溜背的设计并不会太多的影响到奥迪Q5L?Sportback的后排头部空间，从车展现场实际体验的结果来看，全新的奥迪Q5L?Sportback相比于奥迪Q5L的头部空间压缩量并不大，落座后排依旧是可以获得一个很好的空间通透感。而轴距的加长，也让奥迪Q5L?Sportback保持了与奥迪Q5L相同的纵向腿部空间表现。唯一有所压缩的，其实只是行李箱的上方可拓展空间，正常状态下的行李箱容积也不会有太多的影响。这也就是前面所讲到的空间实用性，这一点，奥迪Q5L?Sportback确实做得会比宝马X4和奔驰GLC?Coupe好一些。

在动力和平台方面，奥迪Q5L?Sportback保持了与奥迪Q5L的一致，不过目前不确定的是奥迪是否会针对奥迪Q5L?Sportback的?运动特性进行专门的动力优化。这要等到新车上市时才能够正式解密。

总的来说，相比于奥迪Q5L，奥迪Q5L?Sportback还是一辆小众化的产品，这种小众化也必然为奥迪带来更为年轻的用户圈层。当然了，这种小众只是相对于奥迪Q5L的大众化而言，放在整个Coupe型豪华中型SUV的市场上，国产的奥迪Q5L?Sportback还是独一份，作为先行者，市场也必然会为其带来丰厚的利润。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q5L Sportback来了，主打跨界运动

之前的车已经开了差不多六个年头了，虽然这时间不算很长，车况也算很好，但想到自己都40多了，奔五的人了，心里琢磨着要换辆车，再加上这两年手头的钱比较宽裕，这个想法就更强烈了。?和老婆商量了一下，她也很赞同，说人这辈子不就是享受嘛！最后我们定的方案是预算40万左右，首选的是德系车，不过，真正选车的时候犯难了：宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC……这几款车让我犹豫不定。就这样纠结了一段时间，还是决定买奥迪Q5L，主要是觉得这款车性价比比较高，试驾过几次，觉得比同价位的几款车要好很多。

上面是正面照，当天刚刚下过雨，光线不是很好，所以拍出来的色彩有点暗，天气晴好的时候，实际的颜色比照片上的更要漂亮些，效果更好！

简单说一下对这款车的感受，相对老款来说，新款的奥迪Q5L颜值确实高了很多，看完后让人觉得眼前一亮，属于比较耐看的那种。无论是流线型的线条还是动感的侧面，以及帅气的转向灯，都很有高级感。

不过内饰相比其他同价位车型而言并没有什么优越感，倒是里面简约流畅的线条我觉得很是不错，每次进到车里都觉得很养眼。

12.3英寸的全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏很霸气，看起来非常有科技感，每次开车的时候觉得心里也非常开朗。

买了新车后，开始给它配备一些重要的配置，首当其中的就是行车记录仪。之前听坛子里的车友说神州泰坦行车记录仪不错，是免接线的，安装非常简便，不用大动干戈地在车里铺设线路。上一辆车的记录仪是在一家汽修店里让人安装的，记得当时很麻烦，我可不舍得新买的爱车被“动手术”~

看了看说明书，觉得安装方法挺简单的，就开始动手了。中间也没用到什么工具，用发货自带的撬棒工具就足够了。具体的原理还没搞懂，我看到以前有车友说用的是感应雨刷的电源，对于技术这款我比较弱，不去研究这个了。大概用了十几分钟的时间就搞定了，安装好了后，赶紧启动了车子试了试，一切都OK，功能正常，真是感叹现在的记录仪设计真是越来越人性化了。感觉效果还不错，和奥迪Q5L的内饰风格挺搭的，放几张效果图。

不仔细看的话，这记录仪末端的颜色和车内饰的颜色几乎没什么差别，当初买的时候并没有注意到这一点，安装完之后才发现这一点，看起来毫无违和感，有点意外的惊喜呢！

个人认为，行车记录仪这种设备不能少，毕竟现在不讲理的人太多了，有了这东西不管发生什么事情，有证据在这就可以给自己争取到主动权。

最后来一张车钥匙给认证下，先分享到这里，文笔不是很好，后续会给大家带来驾乘方面的经验，希望斑竹给加个精~

奥迪Q5L用车成本大揭秘，这样的费用，你能接受吗？

虽说奥迪SUV家族前有奥迪Q8、后有奥迪Q3?Sportback这样的跨界SUV。但是在中型豪华SUV产品当中，一直靠着奥迪Q5L在支撑着。而奥迪家族近年来一直在不断扩大旗下车型产品矩阵，所以?奥迪Q5L?Sportback来了。

奥迪Q5L?Sportback造型延续海外Q5版本的运动造型，并且搭载S-line套件。蜂窝状的熏黑中网搭配两侧RS车型同款的雾灯格栅，LED灯体结构重新调整，点亮效果呈现矩阵式设计，整个车头充斥着夸张激进的运动氛围。

细节之处，奥迪Q5L?Sportback后视镜***用碳纤维饰件覆盖、前翼子板下方***用熏黑轮毂、红色卡钳等装饰，在整体的造型风格打造上想奥迪家族的RS系列看齐。另外，在轮毂方面将提供十一种样式，可供消费者选择。

溜背式设计往往在很多人看来，都是为了颜值从而牺牲空间的选择。这也是个老生常谈的问题了，奥迪Q5L?Sportback长宽高4778*1892*1666mm，轴距为2908mm。参考在售奥迪Q5L车型，轴距表现同样为2908mm，所以在腿部空间上的纵深表现并没有减弱。其次，奥迪Q5L?Sportback车身高度比奥迪Q5L高7mm。在车身高度上消除了溜背式设计所造成后排头部空间压抑的影响。溜背式设计带来的影响主要体现在尾箱部分，容纳体积有所减小。

为了不让溜背造型显得突兀，车尾***用扰流板设计，延伸车辆修长的视觉感受。刹车灯由三组矩阵光源组成全新OLED灯体结构，在不同驾驶模式下能够呈现不同的效果。

但也有网友表示，没有***用贯穿式尾灯，认为贯穿式尾灯点亮效果则更加科幻。其次，作为运动定位的奥迪Q5L?Sportback并没有突出排气的设计，而是***用了隐藏式的设计，并没有把“性能”二字体现得淋漓尽致。

车尾储物空间奥迪Q5L?Sportback比Q5L小40升。这是由于Sportback造型的影响。但尽管如此，奥迪Q5L?Sportback仍然比竞争对手X4和GLC轿跑版的空间还要大。

奥迪Q5L?Sportback为了突显运动属性的驾驶氛围，在虚拟座舱的理念上加入了运动化的细节。多功能方向盘下方***用托底设计，贯穿中控台饰板以及中控面板***用碳纤维花纹样式的覆盖件。门把手与座椅***用同一亮色系搭配，内饰氛围的打造烘托出奥迪Q5L?Sportbaca该有的豪华运动感。

虽然奥迪Q5L?Sportback的中控屏幕尺寸由原来的8.3英寸升级为10.1英寸，搭载了第三代MMI车机系统也支持全触控式按键，科技感大大地提升，但车机系统取消了传统的MMI实体操控按键面板,取而代之的是一个储物格和控制音量的旋钮式按键。在实际用车体验中，屏幕触控盲操作始终是没有实体按键的反馈来的直接一些。

奥迪Q5L?Sportback仍然搭载奥迪Q5L现用的动力总成，2.0T发动机匹配7速双离合变速箱，并且全系标配quattro四驱系统。前后五连杆的独立悬挂同样与奥迪Q5L保持一致。不能说奥迪Q5L?Sportback徒有虚表，参考此前奥迪Q5L的账面数据，奥迪Q5L是具有一定的操控乐趣的。

从实用性的角度来说，奥迪Q5L?Sportback还是具有一定的产品竞争力的。首先就是在驾乘空间并没有因为溜背的设计而导致空间缩小。其次就是三大件沿用现款Q5L的动力总成，其稳定性也得到了市场的印证。从消费层次来看，奥迪Q5L?Sportback通过年轻运动化的设计，主打年轻一代用户群体。以此来扩大奥迪在中型SUV这一细分领域当中的消费者年龄阶层。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

白色奥迪q5l后尾灯装银色装饰条好看吗

奥迪Q5L是一汽奥迪的主流SUV车型，在国内豪华SUV市场上拥有较高的人气以及不错的口碑反响。同时从目前终端销售价来看，一般40万元左右就可以搞定一台奥迪Q5L的中高配车型，而这样的售价对于一台豪华中型SUV车型来说，着实算是比较实惠的，所以很多人购买豪华SUV的时候会毫不犹豫的直奔奥迪4S店。不过，俗话都说买车容易养车难，奥迪Q5L的用车成本是多少，用户购买奥迪Q5L之后能否养得起呢？今天我们就来好好说道一下。

在诸多养车费用中，油费应该是当之无愧的大头。奥迪Q5L的2.0T发动机排量放在这里，一脚油门下去，开车的时候是爽了，但是油费支出不容小视。从论坛众多的奥迪Q5L车主反馈来看，在市区非拥堵道路行驶时，奥迪Q5L的实际百公里油耗一般是在9.2L左右，部分车主会在10L以上，我们就取9.2L来计算；如果说按照车辆一年行驶两万公里，同时95号汽油油价按照现在的5.96元/L（北京地区油价）来计算，那么奥迪Q5L一年的油费差不多就是在11000元左右。不过我们需要注意的是，由于疫情影响，今年油价比往年便宜很多，如果经济复苏，想必油价肯定会上涨，奥迪Q5L的油费必然也会水涨船高。

而除了油费之外，我们还需要支付洗车费、停车费等等用车费用。按照一个月平均洗两次车，一次洗车费用35元来算，一年的洗车费用差不多会在840元；停车费每个城市都不一样，一线大城市和三四线城市的差异尤其明显，我们以四线城市的停车费均值来说，一年的停车费用是在4000元左右。

与此同时，购车当然也要买保险，我们就一起来看看奥迪Q5L的保险费用有多少。如果以关注度较高的2020款奥迪Q5L?45?TFSI?尊享风雅型为例，交强险肯定是要购买的，商业险部分一般需要购买100万元第三者责任险、不计免赔特约险、车辆损失险以及车上人员责任险。这些保险费用加起来，再加上必交的车船使用费，总计是在8600元上下。再者，在未出险的情况下，保险部分次年按8折计算，第三年按7折计算，那么奥迪Q5L的3年保险总费用是在21740元左右。

紧接着，我们再来了解一下奥迪Q5L的保养费用。作为豪华SUV车型之一，奥迪Q5L的配件价格肯定要比普通家用车型更高一些。按某奥迪4S店的报价，奥迪Q5L的全合成机油价格在438元；变速箱油的价格在332元；火花塞的价格是在684元等等。而除了配件价格之外，我们也需要了解工时费用：更换全合成机油的工时费在400元；更换变速箱油的价格是在360元；更换刹车油的价格则是在500元等等。再者，奥迪Q5L一般10000公里左右需要更换空调滤芯、机油和机油滤芯；20000公里左右除了需要更换机油和机油滤芯之外，还需要更换刹车油和火花塞；至于30000公里的时候，则是需要更换空调滤清器等等。值得一提的是，奥迪Q5L的首保是免费的。因此，这么计算下来，奥迪Q5L的小保养费用是在1096元；而6万公里的总常规保养费用大致是在17000元左右。

最后，我们来看看奥迪Q5L的全年用车费用大概会在多少钱。按照一年20000公里的行驶里程来计算，奥迪Q5L一年的保养费用差不多是在5500元；车险费用则是在6800元；油费会在11100元上下；停车加洗车费差不多是在4800元。那么奥迪Q5L的一年总计用车费用是在28400元上下，每月费用则是在2366元，每公里平均用车费用为1.42元。

这里都是按照最低的费用来计算的，没有包含用户违章罚款的费用，没有考虑大城市堵车的高燃油消耗以及高额的停车费，没有考虑上高速产生的高速通行费，更没有考虑车子剐蹭等小事故的维修费用，所以这只是一个比较理想的数字，实际的养车费用往往还要高得多。

总的来说，像奥迪Q5L这样的豪华车，全年用车费用不算太便宜，而在同级别车型里，奥迪Q5L的全年用车费用也只属于主流水平，对于不少普通消费者来说，还是有一定压力的；如果有朋友想要入手奥迪Q5L，一定要充分衡量自己的经济实力，充分考虑购买奥迪Q5L后的养车费用，千万不要打肿脸充胖子，一定要量力而行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。