- 不到30万的国产Model 3配置如何？一起来看看
- 特斯拉Model 3“长续航版”和“高性能全轮驱动版”上市
- 特斯拉model3长度
- 到店实拍德州地区，特斯拉Model3
- 特斯拉model 3性能介绍
- 松下换成LG，国产Model 3核心参数存差异，还等吗？
- 特斯拉model3多少匹马力
特斯拉model3总共有4个不同版本。参数上整车重量1875kg、百公里加速3.4秒、续航595公里、车长4694mm、轴距2875mm、整车质量保证4年或8万公里、电池驱动质保8年或19万公里。性价比非常高。
外观和内饰：model3外观上看很有科技感、未来感。不能否认，没人会对model3的颜值说不，车身有轿跑风格，独特车标也非常个性，使人一下就能记住。整个车子造型时尚，外观俊朗。内饰上只能用简单形容，真的太简单了；除了一块15寸的大屏幕在别无他物，也没有变速箱，但是不能妨碍model3是一辆非常棒的车。全尺寸的玻璃天窗视野上更加开阔。
性能和驱动：model3搭载了双电机驱动，推背感完爆大部分车辆，一个字“爽”。如果特斯拉和其他车辆一起等绿灯，绿灯亮起的时刻第一辆出去的车一定是特斯拉model3，高效的全轮电机搭配的碳纤维扰流板有着更好的空气学表现，动力上超过传统的变速箱汽车。而两个独立电机也可独立工作，如果一台有故障，另一台也可以支持车子到达目的地。
续航与科技：model3在超级充电站上30分钟即可冲到270km的电量，在长途驾驶中可以通过公用充电或特斯拉充电桩完成充电。特斯拉在全球拥有至少12000个超级充电桩。model3搭载了12个超声波传感器，提供360度倒车影像。必须提到model3支持自动驾驶功能，包括车辆召唤、自动泊车、自动变道功能。
总结：model3通过把电池安装在底盘的方式降低车辆翻车的风险，通过自动驾驶让车辆更加智能。但近年来有几期自燃***和自动驾驶事故为特斯拉蒙上阴影，我认为事故的原因可能是多方面的，不能因为事故否定特斯拉的生产和技术能力。科技总是在进步，相信特斯拉也有能力在今后不断完善电池组和自动驾驶技术。
不到30万的国产Model 3配置如何？一起来看看
MODEL3（国产版）作为特斯拉新推出的新能源车型，目前在市场里受到了不少关注。但该车的综合表现如何，接下来还是简单来谈谈吧。
从外观来看，MODEL3（国产版）整车的车型比较前卫时尚，偏向于轿跑式的设计风格，比较吸引人。若是作为一款入门级的轿跑来看待，其实也不错。比如，低趴的底盘，有视觉冲击感的曲线设计，令人想起了保时捷718的设计曲线，不同的是特斯拉MODEL3（国产版）***用了经典样式的扁平车头，以及微微翘起如法拉利FF一般的“***”。
另外，MODEL3（国产版）的车身“三围”分别是4694x1850x1443mm，轴距为2875mm。如此参数，意味着该车的内部空间比较宽敞。
内饰方面，个人觉得MODEL3（国产版）依然走的是简朴大气风，一块15吋的全彩液晶屏位于中控位置，这块屏幕中还搭载着特斯拉智能车载AI，全车大部分的控制皆可以利用这块中控大屏实现。因此，MODEL3（国产版）大胆地取消了繁琐的中控按键设计，给简约风范加了几分。
价格上，MODEL3（国产版）的厂商指导价为29.91万，提供一款车型可选，暂时无其它车型可供选择。
既然价格在那摆着，那动力系统MODEL3（国产版）不会差到哪里去。该车搭载了一台纯电动电机作为驱动工具，匹配固定齿比变速箱，由智能车载AI来把控变速。此外，MODEL3（国产版）的最大马力可达238Ps，而百公里加速时间为5.6s。
数据好看的同时，其实MODEL3（国产版）的实用性也是加分项之一。据了解，该车满电状态下的总续航里程可达到445km。
所以，从性能、续航能力、车载AI以及外观内饰等方面来看，MODEL3（国产版）应该能得到市场认可。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉Model 3“长续航版”和“高性能全轮驱动版”上市
不到30万的国产Model?3配置如何？一起来看看
1月7日，上海特斯拉超级工厂向中国消费者交付了国产Model3，目前Model?3的售价也从当初官方公布售价的35.58万，下降到了29.905万元，不到30万的售价。2019款?标准续航后驱升级版，指导价29.91万元。
外观方面：model3这款车前脸设计较为简约，极具科技和运动感，由于它是电动汽车，前舱没有安装发动机，这样也会改善驾驶者的视野。
尾部造型也没有特别出彩的地方。
灯饰：特斯拉MODEL3全系标配的LED光源，前脸封闭式进气格栅搭配贯穿式灯带很有科技感。
侧面/尺寸：2019款特斯拉Model?3的车身尺寸长度为4694mm、宽度为1850mm、高度为1443mm，轴距为2875MM,?特斯拉Model3的侧面轮廓和跑车较为相似，尤其是它的溜背设计，强化了整体的运动气质。
刹车/制动：前后制动器类型均为通风盘式，***用电子驻车的形式，搭配R18尺寸的轮胎。
内饰/中控：这台纯电轿车的整个内饰风格则是以简洁为主，整体的设计简约，几乎找不到任何一个实体按键的设计。方向盘支持4向电动调节，通过左侧滚轮进行操作。
配置：座椅方面，特斯拉Model3的座椅设计***用了一体化，头枕和座椅连在了一起，这种所谓的固定头枕设计很看乘坐者的体型（前排主/副驾驶座椅均支持电动调节，该项配置为全系标配）。这款车的配置基本都集成在之块15寸的电子屏内，和传统车型不同，这款电子屏不但支持导航和倒车影像，还支持音乐、语音识别、游戏、特斯拉会员系统等功能。
空间：特斯拉Model3的后排乘坐空间较为宽裕，不过这款车的后排座椅不能调节，它的乘坐姿势又比较竖直，所以长途乘坐难免会有些不舒服。
特斯拉Model3后排座椅靠背支持6：4比例放倒，特斯拉Model3前备箱配备了双液压支杆。
动力：国产model3有445km的续航能力，百公里加速成绩为5.6秒，纯电动马力274马力。
悬架/底盘：前悬挂形式***用双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式***用多连杆式独立悬挂，车体结构为承载式，***用电动助力转向。
电池/充电：三元锂电池，快充1小时?慢充10小时。电池容量为60kwH。
保值率：第一年75.31%，第三年60.26%，第五年47.12%。
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特斯拉model3长度
特斯拉***显示，特斯拉Model?3长续航后轮驱动版（中国制造）与高性能全轮驱动版（中国制造）正式开放预订。其中，Model?3长续航后轮驱动版（中国制造）补贴后售价339,050元，预计2020年6月起开始交付。Model?3高性能全轮驱动版（中国制造）补贴前售价419,800元，预计2021年第一季度开始交付。
此外，特斯拉还推出一系列限时金融优惠方案。4月30日前预定Model?3标准续航升级版（中国制造），即可享受2年免息、3-5年超低息等贷款优惠方案，月供最低至0元。
国产Model?3长续航后驱版整体设计延续在售的标准续航升级版车型，长宽高依然为4694/1850/1443（mm）。官方最新公布的消息显示，国产Model?3长续航后驱版将标配高级版内饰套件、可调座椅加热、高级音响系统（15个扬声器）。
Model?3?的内部设计十分独特。可通过?15?英寸触摸屏操控车辆，也可使用智能手机作为车钥匙，并访问触摸屏内的所有驾驶控制选项。全景玻璃车顶，整块玻璃从前舱盖根部一直延伸至车顶，使前后排乘客都拥有开阔的视野。
与传统的全轮驱动系统不同，Tesla?全轮驱动系统拥有两***立式电机，可精准地分配前后轮扭矩，操控性和牵引力控制更为出色。每台电机都能独立运转，因此在行驶途中，即使其中一台发生故障，另一台电机也可单独为车辆提供驱动力，让您安全抵达目的地。
长续航版相关参数：
高性能版相关参数：
套件配置对比：
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到店实拍德州地区，特斯拉Model3
4694毫米。根据查询特斯拉model3汽车的结构参数设置可知，该车辆的长是4694毫米，宽是1849毫米，高是1443毫米，轴距是2875毫米。特斯拉Model3是特斯拉2017年推出的新车并不是一个缩小版的ModelS，而是***用一个全新的平台打造而来。
特斯拉model 3性能介绍
到店实拍德州地区，特斯拉Model3
谈到特斯拉相信很多朋友都不陌生，作为美国的纯电动汽车生产厂商，自从落户上海并且投产以后知名度越来越高，所以很多朋友也有意向购买。
如果说Space?X已经成为了不起的企业，那么同样是马斯克创造的另一家企业，特斯拉也在创造汽车史上的另一个奇迹！前不久，特斯拉再爆大消息，今年将在中国布局4000个超级充电桩，数量是过去5年建设总量的两倍！
在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4694/1850/1443mm，同时轴距达到了2875mm，整备质量为1836kg。对比此前进口版Model?3?Performance高性能全轮驱动版，车身参数保持一致，但整备质量略微降低。最大的变化在于双电机的参数方面，国产版Model?3?Performance高性能全轮驱动版的前后电机功率分别为137kW和202kW（约186Ps及275Ps），而此前进口版车型的电机功率为147kW和211kW。
外观方面，国产Model?3相较进口版车型几乎没有变化，无中网造型、低风阻轮圈等设计均得到保留。分辨车型产地最直观的特征在车尾，国产版本的车型有中文的“特斯拉”字样。
内饰方面，依旧是极简的风格，有全黑及黑白两种配色内饰。整个中控台区域就一块巨大屏幕，没有仪表盘，贯穿式木纹饰板和多功能方向盘与进口车型同样保持一致。
动力方面，国产版新车（官方称其为标准续航升级版）仅提供一种配置，***用单电机后轮驱动，0-100km/h加速为5.6s，极速225km/h，NEDC综合续航460km；至于长续航版和Performance?高性能版仍***用进口销售，前者***用双电机全轮驱动，0-100km/h加速为4.6s，极速233km/h，NEDC综合续航590km；Performance?高性能版同样***用双电机全轮驱动，0-100km/h加速为3.4s，极速261km/h，NEDC综合续航595km。
在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4694/1850/1443mm，同时轴距达到了2875mm，整备质量为1836kg。对比此前进口版Model?3?Performance高性能全轮驱动版，车身参数保持一致，但整备质量略微降低。最大的变化在于双电机的参数方面，国产版Model?3?Performance高性能全轮驱动版的前后电机功率分别为137kW和202kW（约186Ps及275Ps）。
推荐车型：综合来看，编辑比较推荐标准版车型，补贴后售价27.155万，工信部续航里程是445km，正常城市道路行驶，在360公里左右，已经能满足大多数的驾驶需求了，同时其也同样配备了基础版的***驾驶功能。
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松下换成LG，国产Model 3核心参数存差异，还等吗？
当你来到 特斯拉 model3的车前，你得到的第一感觉就是这款车充满了高科技。我给你的印象是，你开的不是普通车，而是未来的高科技车。超大的中控屏非常醒目，仪表盘什么的直接取消了。车子的信息都显示在这个屏幕上，档次很高。当然，特斯拉mode...
特斯拉model 3性能介绍
当你来到特斯拉model3的车前，你得到的第一感觉就是这款车充满了高科技。我给你的印象是，你开的不是普通车，而是未来的高科技车。超大的中控屏非常醒目，仪表盘什么的直接取消了。车子的信息都显示在这个屏幕上，档次很高。当然，特斯拉model3的配置还不止这些。下面我就详细介绍一下。
目前在美国上市的MODEL 3起价3.5万美元(约合人民币23.6万元)，标配15英寸触摸屏、双区自动空调节、织物 座椅 、汽车地图导航、WiFi无线网络、后排4/6座、倒车影像、自动防眩目 后视镜 、7个摄像头、12个雷达传感器。虽然增强的驾驶员***硬件是标配的，但on功能需要是可选的。美国的可选价格是5000美元，更先进的全自动驾驶能力还需要再加3000美元。
特斯拉model 3买长续航还是标准版
特斯拉3这次推出了两款车型。两款车型最大的区别就是续航里程。特斯拉3标准版续航349公里，长续航版续航499公里，高续航的价格贵了9000块。这几万个model3你选哪个？
毫无疑问，它是一个长续航版本。作为一款城市用车，更长的电池续航时间意味着更少的充电时间，同时也最大限度地减少了对电的恐惧。34公里的标准续航版够吗？从我们的经验来看，这就够了！但是，如果需要在两个相邻的城市之间穿梭，那么续航时间还是比较紧张的。个人建议买499公里的版本。毕竟价格已经花了这么多钱，所以不要在意这9000块钱。 特斯拉model 3性能介绍 特斯拉model 3买长续航还是标准版 @2019
特斯拉model3多少匹马力
近日，有陆续提车的国产Model?3车主发现，此次提到的新车与一个月前交付的首批车的核心参数存在差异。
据媒体报道，大部分2月份生产的国产Model?3的车身铭牌上，标示着“动力电池系统额定电压/容量：355.2V/145.7Ah”的字样。而首批交付、1月前生产的车型，大部分标示着“动力电池系统额定电压/容量：355.2V/148.8Ah”，容量较前者更大。这样一来，续航里程也会有差异。
据悉，在去年首批国产Model?3交付时，特斯拉就曾对外表示，为赶进度，首批交付车辆***用的是与进口版车型相同的松下21700电池，而之后有可能会改用其它电池。
据车主提供、由工信部印发的“汽车能源消耗量标识”显示，搭载两种容量不同电池的车辆会有10km的续航里程差异，容量较大的为455km，容量较少的则为445km。
目前看来，两种容量电池的车是随机交付的，有些近日提车的车友还能提到容量稍大的车型，但属于少数。对于这10km的续航里程，车主反应不一。
有车主表示很无奈，“虽然销售有说过电池会有变化，可能会从进口的松下变成LG的，但没想到连电池容量都会变了，”“还是希望能提到电池容量大的车”。也有意向车主表示，“很看重续航，电池容量缩水后准备等待国产Model?3长续航后驱版本车型。”
据悉，目前特斯拉在售的唯一国产Model?3是标准续航车型，续航里程标称445km，而长续航后驱版的续航预测将超过600km。据工信部公布的第329批新车申报公告显示，国产Model?3长续航后驱版已进入公告。
根据工信部提出公示的技术数据显示，这辆特斯拉Model3搭载了一台3D1型牵引电机，功率为202千瓦，相比现款国产Model3的175千瓦电机功率有一定的提升。另外，目前国产标准续航版Model3搭载的是一块52千瓦时容量的电池组，而进口版的容量则是60千瓦时，进口版Model3长续航后驱版的电池容量有75千瓦时，NEDC续航里程可以达到664km。按照国产和进口Model3标准续航版的性能差异进行推算，国产版长续航Model3电池组容量可能在65到70千瓦时之间，而NEDC续航里程则应该在610km左右。
业内认为，电池换成LG之后，将会有部分国产标准版Model3的意向车主转向国产长续航后驱版车型。另外，2020年国产特斯拉车型的配套将陆续赚向本土化***购，届时电池容量是否还会有变化？这也成为国内准车主和媒体关注的一个重点，因为特斯拉在销售策略和产品上多变的风格确实给很多人留下了比较深刻的印象。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉model3是一款中型汽车，后驱车型有275马力，四驱车型有462马力。该车的轴距为2875mm，长宽高分别为4694mm、1850mm、1443mm。国产版特斯拉model3有三种配置，分别是后驱标准续航版、后驱长续航版和四驱高性能版。后驱车型的电机在后轮轴上，最大功率为202kw，最大扭矩为375Nm。四驱车型是双电机车型，前轴和后轮轴基本上都有电机，总功率为340kw，总扭矩为639Nm。特斯拉model3基本***用三元锂电池，重量更轻，能量密度更高。正极由三元材料制成。为了提高车身稳定性，特斯拉model3的前悬架***用双横臂独立悬架，后悬架***用多连杆独立悬架。双横臂悬架由左右横臂组成，左右横臂之间有连杆，可以抑制侧倾和制动点头现象。多连杆悬架则在双横臂悬架基础上改进而来，将两根横臂改为独立的连杆。
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