电动化已成为大势所趋，传统车企纷纷加快新能源汽车细分市场布局，造车新势力同样也在发力。而在新势力阵营中，哪吒汽车是其中的佼佼者，首款车型哪吒NO1以及在疫情期间推出的哪吒U均凭借不俗的实力，获得了消费者肯定。11月3日，定位纯电动小型SUV的?哪吒V正式上市，新车有何亮点？
极简设计低风阻造型，超高颜值一见钟情
要想快速抓住消费者的眼球，首先需要有髙颜值，哪吒V外观***用极简设计，其侧面及前脸造型从海豚的形体中摄取元素，构造出低风阻及流畅的外观造型，配合"鹰眼"前大灯、悬浮车顶以及战戟式尾灯，极具辨识度，符合当下年轻消费者的审美。
哪吒V看上去不大，车身尺寸为4070*1690*1540mm,?轴距2420mm，实际处于同级领先水平，配合出色的设计，打造宽敞且实用性很强的车内空间，配合人体工学零重力座椅，足以带来舒适的乘坐体验。
整体偏向简洁实用，配13英寸大屏科技感满满
哪吒V车内同样为极简设计风格，其***用贯穿式中控台设计和贯穿式出风口设计，层次分明，以平直线条为主，整体偏向简洁实用，与其外观设计相呼应。新车中控台上几乎没有任何物理按键，所有功能均由12寸数码仪表屏和13英寸中控屏实现，从视觉体验上看科技感满满。
而在实际体验上，哪吒V车机系统搭载六核处理器，处理信息精准迅捷，全面涵盖用户使用车辆的各个场景，车内配备的9大免唤醒AI智能语音，可实现空调控制、导航控制、系统控制、多媒体控制和风速控制9大常用场景免唤醒。
而内置全场景远程控制等多种场景化交互，尤其是全场景远程控制，只需与米家账号进行关联绑定，用户就可以在车内通过语音让家中的小米智能设备受到控制并作出响应，可以大大减轻做家务的负担。
除此之外，哪吒V还搭载了多个超越同级的智能安全配置，可实现高级预警类智能驾驶***，涵盖防追尾的前车碰撞预警（FCW）、交通信号灯识别（TLR）、行人碰撞预警（PCW）、防跑偏的车道偏离预警（LDW）等主动安全配置。同时还搭载了车内生命体征监测系统，对于遗忘在车内的儿童或宠物做到全方位的提醒以及保护。
续航401km同级领先，黑科技加持更稳定更安全
对于纯电动汽车，消费者最关注的自然是续航表现，哪吒V***用业内领先的宁德时代电池，NEDC综合工况续航里程401km，而同级车型风光e1、雷诺e诺续航均仅为271km，?相比之下哪吒V优势明显，实用性更强。
值得一提的是，哪吒V搭载自主研发H-EPT?2.0电池管理系统，可实现全工况范围95%的电量保持在15-45摄氏度的最佳温度区间，为电池提供高能量、高续航、高安全、高稳定的保障，即使是身处寒冷北方的用户也不用担心续航缩水。
写在最后：
综上所述，哪吒V不仅拥有年轻潮流的低风阻造型、简约但科技感满满的内饰以及丰富、实用的智能化配合，且有不错的续航表现，更重要的是，哪吒V还不贵，补贴后官方指导价区间为5.99-7.59万元，购车用户还可享受免费三电终身质保、免费终身流量、免费终身道路救援等多项优惠权益，性价比很高，是城市代步的绝佳选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2022款哪吒U·智/哪吒V·潮上市 补贴后售价7.49-17.98万
12月5日，?哪吒V在上海区域开展了潮玩上市趴活动，新车是哪吒品牌的第三款车型，其补贴后售价为5.99万-7.59万元，共推出4款车型可选。而根据续航的不同，新车分为标准续航版车型和长续航版车型，纯电续航里程分别为301km和401km。
作为哪吒品牌继哪吒U之后的又一款全新力作，哪吒V不管是定位还是定价，都会显得亲民许多。新车的外观***用了海豚流线低风阻造型，下压式的车头、封闭式的前格栅、一体感强烈的前包围，配合几何波纹状的下进气格栅，让前脸极具科技感。此外，鹰眼镭射大灯组也犀利有神，为前脸增添更多的气势感。
哪吒V的车侧线条较为活跃，具备一定的跨界风范。尾部线条则较为平直与干练，配合上设计灵感来自“战戟”的尾灯组，视觉效果较具科技感与稳重感。
哪吒V定位于纯电动小型SUV，其长宽高分别为4070/1690/1540mm，轴距为2420mm。以实际乘坐体验来看，当身高183cm的体验者调整好前排坐姿再坐进后排时，仍能收获一拳左右的腿部空间，车内空间表现可圈可点。而在前排时，头部空间也较为阔绰。
此外，新车的后排座椅还支持整体放倒，后部空间也较为规整。
哪吒V的内饰为极简风格，一体式的开阔前排空间，可令消费者获得同级最大的驾驶舱可视面积，令驾驶视野更加宽广；而像是13英寸中控触摸屏、贯穿式空调出风口、U型可调副仪表台、INS膜片工艺饰板以及人体工学零重力座椅等设计，则兼顾了更多的科技感与实用性。
值得一提的是，新车在驾驶座位置的中控台上方还全系标配12英寸的液晶仪表，各类车辆信息一目了然，查看信息也较为便捷。
动力方面，哪吒V提供两种选择，分别是标准续航版车型以及长续航版车型，前者的电动机总功率为40kW，总扭矩为110N·m，纯电续航里程为301km；后者的总功率为55kW，总扭矩为175N·m，纯电续航里程为401km。
从实际驾驶感受而言，哪吒V的0-50km/h加速时间为4.9s，虽不能提供特别特别强烈的加速体感，但整体以平顺、舒适为主；而若是你在市区内低速情况下通勤，深踩电门时还是能感受得到动力的随叫随到，再配合紧致的底盘以及灵动的车身姿态，驾乘体验也绝对对得起它的价格。
最后，再考虑到新车SUV的定位、顶配都不足8万元的亲民售价以及301/401km的续航里程，将其作为城市代步车也未尝不是明智的选择。那么，对于起售价不足6万元的哪吒V，你有什么看法呢？
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深入体验哪吒V，从外观到内饰，你想要的它都有！
易车讯 4月6日，哪吒汽车旗下两款主力产品2022款哪吒U·智和哪吒V·潮上市。其中，2022款哪吒U·智共上市6款车型，补贴后售价为11.78-17.98万；2022款哪吒V·潮共上市5款车型，补贴后售价为7.49-9.39万。
● 2022款哪吒U·智
哪吒U·智共上市6款车型，补贴后售价为11.78-17.98万。新款车型不断优化提升品质、安全和操控，一举升级22项，拥有L2.5+级智能***驾驶系统（5R5V）和地平线征程3高性能车规级AI芯片，联合同级最佳的 第3代骁龙座舱平台、双12.3英寸悬浮一体式智控中央屏，智能驾驶、智能座舱的软硬件进阶升级，刷新同级智能体验新标准，轴距2770毫米，续航里程610公里。
2022款哪吒U·智拥有1个***单目摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个泊车域控制器，带来更安全、更舒心的智能驾驶体验。智能***驾驶，包括自动巡航系统ACC、城市拥堵路况跟随TJA、高速巡航***ICA、高速变道***HWA、前碰撞预警FCW、自动紧急刹车AEB、车道偏离系统LDW、车道保持LKA、车道居中保持LCC、盲点检测BSD、并线***LCA、门开预警DOW、后碰预警RCW、全场景融合泊车等。
2022款哪吒U·智***用第3代骁龙座舱平台，装备来自高通的全球领先7nm车机芯片，支持和扩展智能座舱各类应用，如仪表屏、中控屏、空调屏等“多屏互动”、同级独有的透明A柱2.0版安全智能显示、智能寻车、高德定制化车载导航、AI视觉感知等，以及再加上虚拟小You3.0智能机器人、哪吒AI语音助手等功能。
● 2022款哪吒V·潮
2022款哪吒V·潮共上市5款车型，补贴后售价7.49-9.39万元，新车实现十余项升级，拥有14.6英寸智能中控大屏、L2级智能***驾驶、车内生命体征监测系统、零按键全触控极简科技内饰、V2L对外放电功能、月桂绿全新车身色等设计。
2022款哪吒V·潮增加“月桂绿”外观配色新选择，全系车型前后保险杠下方及侧裙部分还增加了装饰亮条，提升了车身精致感。新车后续还能通过OTA升级为用户解锁更多智能新体验，拥有哪吒小程序、哪吒AI语音助手、腾讯***等应用。
根据易车App“新能源榜”显示的数据，合众排名第15位。如需更多数据，请到易车App查看。
试驾哪吒V丨颜值实用兼备，配豪车同款怀挡设计，入门不到6万元
对于新造车势力而言，除了需要保证品控，同时还需要不断研发新车，快速占据不同级别车型市场，从而得以存活。而哪吒在这一点上做的就非常出色，在今年3月份才发布了旗下第二款车型哪吒U，时隔半年时间，哪吒汽车在北京车展上再次亮相第三款新车—?哪吒V，并表示该车将于第四季度正式上市。而此次我们也在车展上对其进行了静态体验。
哪吒V秉承哪吒汽车自?信?的设计哲学，使整车轮廓非常流畅。另外，封闭式的前脸搭配下方棱角分明的雾灯以及进气口设计，整体造型十分犀利和运动。
新车立体化的大灯造型内部***用了较为复杂的结构设计，视觉效果十分出彩。在光源方面，新车远近光均为LED。
车身侧面，腰线由前灯组延伸而来，曲线与直线的结合使整体视觉效果张弛有度。另外，车顶和车门底部都使用了红色装饰条进行点缀，更具年轻范。尺寸方面，哪吒V的长宽高尺寸分别为4070/1690/1540mm，轴距2420mm，定位为小型纯电SUV。
实拍车型多条幅双色合金轮毂造型十分前卫，该轮毂与之匹配的是南港轮胎，尺寸为215/45R17。
车身尾部***用了多根横向线条，使其层次感非常丰富。另外，倾斜角较大的后挡风也为整车营造出轿跑SUV的视觉效果，凸显该车运动感。
不规则的尾灯设计***用熏黑处理，夜晚点亮后有着非常高的视觉度。
新车内饰***用了极智简约简约的设计理念，几乎所有物理按键都被集成到中控显示屏内，此外，车内大量使用平直的线条也为其营造了丰富的层次感。
哪吒V的仪表盘并未使用常规样式的仪表盘，而是***用了狭长的显示屏代替，给人眼前一亮的感觉，在显示方面也十分全面，基本上常用的行车信息都能够一目了然。
双幅式平底多功能方向盘两侧***用打孔处理，手感上层。另外，顶部的红色装饰和缝线也与车内座椅门板起到了很好的呼应。
哪吒V为了营造更开阔的空间，档位***用了换挡时设计。
13.3英寸悬浮式中控显示大屏的UI设计简单易懂，大部分功能都放置在首页，操作起来十分便利。值得一提的是，该显示屏上方导航条还可进行自定义。据了解该屏幕还内置B站和抖音长短***APP、全场景远程控制、米家智能家居互联等多种场景化交互。
通过中控屏显示内容来看，哪吒V还将配备前车碰撞预警（FCW）、交通信号灯识别（TLR）、前车起步提示（SGW）、行人碰撞预警（PCW），防跑偏的车道偏离预警（LDW）、防碰瓷的智能行车记录仪（DVR）、防超速的交通标识识别（TSR）以及智能远近光灯（HBA）等主动安全配置。
新车共配备两个USB接口和一个12V点烟器，分别放置在中控台下方和后排中央过道处。
座椅***用了经典的黑红配色，看起来有一定运动感。在舒适性上，柔软度和支撑性都还不错。不过后排的坐垫支撑与靠背柔软度都较为一般，整体舒适度不如前排。
试乘者身高为174cm，当座椅调节至舒适坐姿时，前排头部空间剩余一拳四指，后排头部空间剩余四指，腿部空间也剩余四指，这样的表现对于一款小型SUV来说已经非常不错了。不过后排中间小幅度隆起，会一定程度影响乘坐感受。
在储物空间上，哪吒V虽然没有配备中央扶手箱，但比较贴心的是在主驾驶位设有可调节高低的折叠扶手，另外底部做成了贯穿前后排的长条形储物格。
哪吒V的后备厢十分规整，空间也足够大，能够容纳不少物品，另外，后排座椅还可进行放倒，能够更进一步提升后备厢容积。
在动力方面，目前官方还未公布具体信息，不过根据此前工信部信息来看，新车将搭载宁德时代电池，NEDC综合工况续航达401公里。
哪吒V充电接口设置在车辆左右两侧前翼子板处，左侧为慢充接口，右侧为快充接口。
悬架方面，哪吒V后悬架***用了带潘哈德连杆的扭力梁非独立式悬架，相比大多数同级别车型使用的普通扭力梁非独立式悬架，能够更好的限制车身左右方向的摆动，进而可以增强在变向时的稳定性。
从目前哪吒现有产品矩阵来看，已有一款小型SUV（哪吒N01）和一款紧凑型SUV（哪吒U），而本次北京车展亮相的哪吒V无疑是加强了哪吒汽车的产品丰富程度。另外，哪吒V时尚的外观造型配合未来感十足的内饰风格以及丰富的科技配置，而这些足以满足大多数购买小型SUV的消费者，如果未来哪吒V在上市之际拥有一个合适的售价，相信未来会在市场中获得不错的成绩。
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如果你要问：“8万以内可以买哪些小型SUV”？那估计两个手指都数不过来了；但如果在前面加一个“纯电”的限制条件，那可选的车型就屈指可数了，如果这时，你还再要求有设计感、续航出色、实用性高的话，那市场估计只有一款车型可以满足所有条件了。没错，它就是哪吒汽车旗下第三款量产车型——哪吒V。
11月25日，?哪吒V“潮玩科技?V你而来”川渝上市发布会在成都举行，新车共推出了两个续航版本共计4款车型，补贴后售价区间为5.99-7.59万元。作为一款小型纯电SUV，这样的价格，很明显走的就是一个性价比路线。另外，新车在上市之际还推出了0首付、3年0息、免费三电终身质保、免费终身流量、免费终身道路救援等一系列优惠政策，可以说极大减轻了消费者的购车压力和后续用车成本。赶在新车上市之际，圈哥也是第一时间对哪吒V进行了一番试驾，看看它会不会是年轻人的菜？
初次看到哪吒V，相信大家很难第一时间把它和该品牌的其它车型联系起来，因为其与哪吒N01、哪吒U相比有了很多创新设计，整体看起来明显更加年轻、精致。对于新车的定位，官方给出的是“智能潮玩纯电动跨界车”这一概念，很明显哪吒汽车希望它可以成为年轻人的专属。当然，它的很多设计思路也确实比较符合这个定位。
具体来看，新车的前脸***用的是纯电动车常见的全封闭式的设计，但是在封闭外壳上的线条应用极为丰富，使得整个前脸的视觉效果不会显得单调。另外，两侧的鹰眼式大灯造型非常犀利，这是此前家族旗下车型所没有的，所以总体会给人一定的新鲜感。而将两者很好的融合在一起之后，整体的设计感就凸显出来了，有自己的专属风格，看起来也不会像同价位车型那么廉价。
从侧面来看，可以看出哪吒V并不是一辆传统意义上的小型SUV造型。一方面，其尺寸相较于同级的纯电小型SUV更大，轴距达到了2420mm，看起来不会显得太过紧凑；另一方面，新车从B柱开始营造出溜背式车顶的效果，符合官方对其“跨界车”的定义。而具体到其它细节方面，比如前翼子板处、轮眉处都***用了犀利的弧线设计，让整车看上去更有时尚韵味。
相比之前脸和侧面设计，哪吒V的尾部设计看起来更为稳重一些，甚至有种更高级别SUV的既视感。当然，这主要还是得益于平直的线条和造型凌厉的尾灯设计。据官方所称，新车“T”字型尾灯的设计来源是古代战戟，再加上熏黑的设计，看上去也更有质感。
坐进哪吒V的车内，给人的第一感觉也确实是科技范十足，诸如13英寸中控大屏、近乎零物理按键等元素给中控台带来了相当简洁、智能的视觉效果。另外两幅式的多功能方向盘也是十分别致，不管看上去还是摸上去都比较不错。而且值得注意的是，方向盘的下方还能看到豪车才有的“怀挡”式设计，并且S挡也标在上方，这个设计使得整车的档次感一下子显现出来了。
另外，比较吸引眼球的就是仪表盘的设计。和绝大部分车型不同的是，哪吒V的仪表盘被设置于前挡风玻璃的下方，并且形状也是十分细长。据官方介绍，这样的设计更符合人体工程学，在驾驶时能够以眼睛最轻松的状态下看到比如挡位、车速、电量以及续航等车辆信息。还别说，这样的设计确实比较新颖，在实际驾驶过程中甚至还有一丝超跑的感觉，相信日后会受到一些特立独行的年轻人喜爱。
至于中间那块13英寸中控大屏，也就是新车“智能潮玩”的体现所在。比如在线音频、智能家居互联以及语音交互等等年轻人常用的互联网功能都有配备，真正做到了“够年轻”、“够现代”。但美中不足的是，新车的UI界面设计还可以再提升一下。
另外在实用性方面，哪吒V也是比较用心。一般来说，小型SUV本身空间有限，乘客之间容易产生横向空间上的压迫感，但是哪吒V将“横”在乘客之间的中央扶手取消了，在兼顾实用性之余体现了其不错的设计感。
对于小型SUV而言，很多消费者往往不会对其后排乘坐空间有过多要求，毕竟这是更适合代步，偶尔兼顾家用的车型。实际体验之后，哪吒V后排乘坐空间以及后备箱空间表现都比较不错，不管是当代步车或者买菜车哪吒V都能胜任。
动力方面，哪吒V提供了标准续航和长续航两种版本的动力形式。前者搭载的一台最大功率40kW，峰值扭矩110N·m的电机；后者搭载的是一台最大功率55kW，峰值扭矩175N·m的电机，两者的NEDC续航里程分别为301km和401km。在同级别车型中，401km的NEDC续航能力已经是顶级水平了。
受制于动力储备有限，所以标准续航版车型的动力输出并没有那么强劲，只能说是满足日常城市代步使用。相比之下，长续航版车型明显提速更加轻快，驾驶体验更好，而且切换到运动模式之后，相比普通模式简直是两种完全不同的“性格”。如果要是预算不那么紧张，圈哥强烈推荐长续航版本。
对于开惯了燃油车的“老司机”来说，哪吒V的动能回收力度很友好，虽然有三挡可调，但即便是在最高挡的动能回收下，也并不会有特别明显的拖曳感，基本无需适应。至于转向手感方面，其调校比较轻盈，有一定虚位，但是驾驶起来还是比较轻松。
底盘悬架方面，哪吒V和哪吒N01保持一致，低速行驶的时候对颠簸的化解比较柔和，配合上填充物比较柔软的座椅，舒适性还不错。如果速度提升到一定程度之后，悬架对于路面颠簸处理就没有那么及时，可以进一步优化一下。
总的来说，在8万以内的纯电动小型SUV中，哪吒V的性价比应该是最高的一个。其不管是造型设计、个性化配置的丰富性实用性、以及续航的表现都处于一个拔尖的水平。对于那些刚出入社会不久的年轻上班族，哪吒V称得上一款既能满足日常需求，又还能彰显个性的首选之作。值得一提的是，在刚过去的10月份，哪吒汽车交付2056辆，同比增长108.5%，随着哪吒V的到来，品牌销量有望再创新高。
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