- 宝骏310装载物品时需注意什么？
- 大众CC首保内容项目有哪些
- 特斯拉S3XY齐聚进博会，以“速度”定义标杆
- 汽车刹车线剪短会怎么样
- 爱上越野，爱上北京BJ40——雨林穿越版提车作业
- 我买了长安cs75，去4s店提车要注意什么
如果是 剧烈驾驶 急加速 急减速， 就穿专门的运动鞋，有公路专用的，有越野飞车专用的靴子。 操纵准确 ，不容易误动作。缺点是操作速度慢 费力，道路环境恶劣的时候 这种换挡方式无法操作。
如果是 商务车，载重 载人，每天几百上千里的旅行，或者路况恶劣，难以保持平衡，根本没有精力和时机去用脚尖 换挡，那就DIY改装为，前后踩的换挡杆。优点是操作省力 迅速果断，缺点是 脚后跟容易误动作 导致无意中加了一档，车子立刻没劲 速度降低。
总结，前后踩的换挡杆是 通用完美设计，，，用脚尖换挡的换挡杆是 运动员专用的。
保护鞋的方法 1，买一根 前后踩的换挡杆。2 买几双廉价便宜的鞋子 专门用于脚尖换挡驾驶。
宝骏310装载物品时需注意什么？
当雷克萨斯es启动时，方向盘会自动下沉，这在雷克萨斯es中是一个非常好的服务设置。方向盘可以自动调节，上下左右都可以进行大幅度的调节。汽车启动时，方向盘会下沉到一个舒适的位置。方向盘左侧有一个电动四向调节按钮，调节方向盘上升或下降。调节非常方便，增加了舒适度。
新一代雷克萨斯ES方向盘***用竹皮结合，手感和视觉效果极佳，丰富的电动调节和多功能按钮，换挡拨片为全系标配。真皮握感十足，提供四向电动调节和自动电加热功能，并镶嵌大面积木饰板，增加了成熟气质，符合该类车型的产品定位。
作为开车时方向盘总会碰到的部位，很多车主会选择安装方向盘保护套，一是为了保护方向盘不受污染，二是觉得保护套的手柄更好，还有很多情况只是为了美观。有些车原本配备的是带缝线的真皮方向盘，所以没有必要在方向盘上放皮套。因为有些车型配备了真皮多功能方向盘。这种方向盘即使没有方向盘套也感觉很好。但是如果真的要装汽车方向盘套，一定要选对。
百万购车补贴
大众CC首保内容项目有哪些
●禁止超载。载重量切勿超过车辆额定总质量或超过前轴、后轴负荷。
●行李厢中的重物应紧靠座椅靠背放置。确保座椅靠背已接合紧固。如果要分层堆放物品，重的物品应放在底部。
●行李厢中散放的物品应加以固定，以防滑动。
●不要让装载的物品高出座椅靠背的上缘。
●任何物品均不得放置在尾门板或仪表板上，禁止遮住仪表板上面的传感器。
●装载物不得妨碍踏板、驻车制动器和换挡杆的操作，也不能限制驾驶员的自由活动。不要将任何未固定的物品放入车内。
●行李厢打开时不要开车。
禁止将打火机、丙烷气瓶或香水等其它可燃/爆炸性物质放在车内。这些物品在车辆长时间置于高温下时，可能着火和/或爆炸。
超载会导致车辆零件断裂、变形或磨损。车辆制动性能和操纵性能变差，导致车辆失控和撞车事故。超载还会缩短车辆的使用寿命。
仪表和控制装置总览
仪表板
1.左出风口
2.灯光组合开关
3.降挡拨片
4.喇叭开关/驾驶员气囊
5.组合仪表
6.升挡拨片
7.刮水器及洗涤器开关
8.中央通风口
9.音响***系统
10.危险警告灯开关
11.空调控制面板
12.前排乘客气囊
13.右前车窗除霜通风口
14.右出风口
15.手套箱
16.点烟器
17.音响***系统接口
18.换挡手柄/旋钮
19.驻车制动手柄
20.油门踏板
21.制动踏板
22.离合器踏板
23.加油口门释放手柄
24.发动机舱盖释放手柄
控制装置
喇叭
按下方向盘上的按钮鸣响喇叭。
调节方向盘
只能在车辆停止以及方向盘锁未锁定的时候调整方向盘。
特别要注意的是：
在行驶过程中，驾驶员必须保持对方向盘的控制。
在行驶的过程中请勿调节方向盘位置。否则，可能导致车辆失控。
调整步骤：
1.将方向盘下方的调节杆朝下方推动使方向盘解锁；
2.向上或向下调节方向盘的位置，达到所需位置时，拉回调节杆锁定方向盘；
3.试着摇动方向盘，确保方向盘固定稳妥。
前风窗玻璃刮水器和清洗器
要使用前风窗玻璃刮水器，先接通点火开关，然后拨动风窗刮水器/清洗器操纵杆。前风窗玻璃刮水器有以下5个工作位置：
MIST：把操纵杆向上拨一次，单次刮水
OFF：系统关闭
INT：向下拨到该位置，间歇刮水
LO：向下拨到该位置，以低速连续刮水
H：向下拨到该位置，以高速连续刮水
要在前挡风玻璃上喷洒清洗液：
●点火开关处于ON（接通）位置。
●将挡风玻璃刮水器/清洗器操纵杆向上抬。
如果抬起操纵杆的时间超过0.6秒，则清洗器向挡风玻璃喷洒洗涤液，刮水器工作3个循环或直到松开操纵杆。
车辆投入使用前，请注意取下雨刮胶条的保护套。
后风窗玻璃刮水器和清洗器
要使用后风窗玻璃刮水器，先接通点火开关，确保行李厢盖关闭，然后将操纵杆端部的旋钮转至位置。
把旋钮转至位置，清洗器立即向后风窗喷水，松开旋钮后停止喷水。
在倒车过程中，如果前雨刮正在工作，且行李厢盖关闭，此时即使后雨刮开关没有开启，后雨刮也会运转1秒钟。
告诫
●驾驶员视线模糊会导致事故发生，从而造成人身伤害、车辆或其它财物损坏。
●寒冷季节里，若刮水器已被冻住，使用刮水器前，应使用温水浇淋冻住的部位使冰融化，之后立即擦干水，以防止结冰。
注意
不要使挡风玻璃清洗器连续操作10秒以上，或者在洗涤液罐空置时操作。
否则会导致清洗器马达过热，从而导致昂贵的修理费用。
点烟器
要使用时：将点火开关拧到ACC（电气附件）或ON（接通）位置，将点烟器推入到底。当点烟器已准备好使用时会自动弹出。
警告
如果您在车内留下易燃易爆物，比如，夏天在车内留有打火机，由于乘客车厢和行李厢的温度升高会引起爆炸和火灾。请确保车内未留有易燃易爆物品。
告诫
运行中的点烟器桶会变得很烫。
不要触碰点烟器桶，不要让孩子操作或者玩点烟器。
烫的金属会引起人身伤害和车辆或其他财产的损坏。
告诫
过热的电压器会损坏加热元件和点烟器本身甚至引起起火。加热时不要按住点烟器。这会造成点烟器过热。点烟器插口不能当作电源使用。
***系统接口及电源插口
***系统接口位于仪表板中部下方。
USB接口，可用来为手机等充电，也可连接播放音频等。
车辆点火开关处于关闭状态时，充电电源无法使用。
如有配备，附件电源（5V）插口位于副仪表台后部，可用于手机等充电，最大充电电流为1A。
当车辆点火开关处于关闭状态时电源无法使用。
烟灰缸
烟灰缸位于副仪表台上，可在车内移动使用。打开盖子即可使用。
告诫
只能用于放置烟灰，不能用来放置易燃垃圾。
警告灯、量表和指示灯
车速表
显示车速。
注意
在限速区，请保持限速。
转速表
显示每分钟的发动机转速。
燃油表
显示油箱中的燃油油位。
如果油箱中的油位过低，则燃油液面过低指示灯启亮。请立即加油。请勿把燃油用尽。由于油箱中还有或多或少的剩余燃油，可加注的燃油量一般会小于油箱容量规格。如果加油设备计量不准，所显示的加注量可能会超过油箱容量。
在刹车，加速或转弯时，燃油箱内的燃油会晃动，导致燃油表指针移动。
危险
加注燃油前，必须拉起驻车制动器并关闭发动机。
里程表
里程表（ODO）显示总的行车距离，即总里程。
低配车型的里程表和行程表在同一区域显示，通过短按调节按钮进行切换。
注意
非法操作里程表是被法律所禁止的。
行程表
行程表（TRIP）显示的是自上次清零后所记录的行车距离。在行程表（TRIP）显示时，长按调节按钮可使行程里程清零。
发动机冷却液温度表
显示发动机冷却液的温度。
“C”是指“冷态”，“H”是指“高温”；当水温表指示接近H位置时，说明发动机过热，应立即关闭发动机，进行检查。
告诫
如果发动机冷却液温度太高，请停下车辆，关闭发动机并检查冷却液液位。
行车电脑显示屏
行车电脑显示屏位于转速表与车速表中间。可显示燃油表，平均油耗，行程表，续航里程，瞬时油耗，里程表，发动机冷却液温度表等信息。
平均油耗
●平均油耗能***驾驶员获取良好的驾驶习惯，以L/100km表示。
●平均油耗表示行程里程内的平均油耗值。
●不同的驾驶工况会有不同的参考平均油耗值。
●驾驶工况：包括市区工况，高速工况，不同车速下的匀速工况，加减速工况，相同车速不同挡位下的行驶等。
●在平均油耗显示时，长按调节按钮可以清零。
瞬时油耗
显示当前时间的平均油耗，单位为L/100km。
显示范围：0-18L/100km，车速小于等于1Km/h时将不显示。
续航里程
●续航里程表示当前剩余油量可持续行驶的参考里程，随驾驶工况油耗的变化而变化。
●此信息仅供参考，燃油液面过低指示灯亮起后请尽快加油。
自动挡变速器挡位显示
对于自动挡变速器车型，显示屏上还显示挡位信息。
显示屏模式切换
如配备行车电脑显示屏，短按或长按组合仪表的调节按钮可切换显示模式。以下选取一种仪表为例：
控制指示灯
1. 发动机转速表
2. 远光指示灯
3. 前雾灯指示灯
4. 位置灯指示灯
5. 后雾灯指示灯
6. 左转向信号灯/危险警告指示灯
7. 显示屏
8. 右转向信号灯/危险警告指示灯
9. 安全气囊警告灯
10. ABS故障指示灯
11. 制动系统警告灯
12. 车门未关警告灯
13. 充电系统警告灯
14. 电子助力转向（EPS）故障警告灯
15. 车速表
16. 定速巡航系统指示灯
17. 前排乘客安全带未告灯
18. 燃油油量过少警告灯
19. 主驾安全带未系指示灯
20. 调节按钮
21. 发动机故障警告灯MIL
22. 机油压力过低警告灯
23. ESC关闭指示灯
24. 发动机水温过高警告灯
25. ESC故障警告灯
26. 自动挡变速器故障警告灯
27. 发动机防盗指示灯
点火开关接通时，作为一项功能测试，大多数控制指示灯都会短暂启亮。
控制指示灯颜色意味着：
红色=危险，重要提醒。
**=警告，信息，故障。
绿色=确认启用。
蓝色=确认启用。
转向信号灯/危险警告指示灯
转向信号灯/危险警告指示灯用以确认车外转向信号灯或危险警告闪光灯工作是否正常。如果当您发出转向信号或按下危险警告按钮时绿色箭头不闪烁，则检查保险丝和灯泡，必要时进行更换。
告诫
这些指示灯是安全行车必不可少的条件。如果转向信号或危险警告闪光灯指示灯中的灯泡烧坏，请立即更换。如果未使这些指示灯保持在良好的工作状态，会导致事故发生，从而造成人身伤害，损坏您的车辆或其它财物。
注意
若闪光时间比正常情况短，则表明转向信号灯灯泡烧坏并需要更换。
机油压力过低警告灯
在接通点火开关时，发动机机油压力过低警告灯点亮，发动机启动后警告灯应熄灭。这表明指示灯灯泡工作正常。
如果在发动机运转时该警告灯点亮，则表明发动机机油压力可能降到了危险水平。请立即停止发动机并检查油位。
如果油位过低，请添加规定的发动机机油至合适的液面。如果油位正常，请到最近的特约维修服务中心检查车辆的润滑系统。
告诫
机油压力过低警告灯亮时，表明发动机机油压力可能已降至危险水平。不要在警告灯点亮时驾驶车辆。在机油压力过低时驾车会导致昂贵的修理费用。
自动挡变速器故障指示灯
接通点火开关时，该指示灯点亮数秒后熄灭，这表明指示灯灯泡和自动挡变速器系统功能正常。
当自动挡变速器系统出现故障时，指示灯会以如下某种方式发出提示：
●点火开关接通时灯不点亮。
●点亮后不熄灭。
●行车时闪烁或常亮。
请及时与服务中心联系。
车门未关警告灯
当车门未关或未关严时，警告灯点亮。高配车型的行李厢盖打开时灯也点亮，低配车型的行李厢盖打开时灯不点亮。
充电系统警告灯
接通点火开关时，警告灯应点亮。启动发动机后，警告灯应熄灭。
如果在行车时充电系统警告灯点亮：
1.将车辆安全地开离车道。
2.停车。
3.确认传动带未松动或断开。
4.如果传动带正常，但充电系统警告灯持续点亮，则表明充电系统可能有故障。
请尽快到最近的特约维修服务中心处进行修理。
注意
充电系统警告灯指示充电系统可能有故障。
不要在充电系统警告灯点亮时驾驶车辆。
在充电系统有故障时驾车会损坏车辆。
注意
频繁短途行驶的车辆，容易损耗电量，应注意适当补充电量；比如给蓄电池充电，或进行一次远距离的驾驶。
水温过高警告灯
点火开关接通时温度指示灯将瞬间点亮，数秒后熄灭。这表明系统正在自检且指示灯灯泡工作正常。
当发动机冷却液温度过高时指示灯将点亮，表明发动机已经过热，请不要再继续驾驶车辆。
前雾灯指示灯
当前雾灯启亮时，指示灯点亮。
后雾灯指示灯
当后雾灯启亮时，指示灯点亮。
位置灯指示灯
当开启位置灯（驻车灯）时，指示灯点亮。
发动机故障警告灯(MIL)
在接通点火开关后，启动发动机前，指示灯将点亮。这表明指示灯灯泡工作正常。发动机启动后灯应熄灭。
如果与排放相关的部件或相关的子系统存在故障，发动机故障警告灯（MIL）将点亮。只要电子控制模（ECM）检测到故障，故障警告灯就会持续启亮。如果检测到严重缺火，故障警告灯将不断闪烁。严重缺火会损坏催化转换器。车辆的电子系统将切换为紧急运行程序，使您可以继续驾驶车辆。但是，此时您应该尽快前往最近的特约维修服务中心处修理故障。如果发动机故障警告灯（MIL）亮一会又灭掉，这是正常的，并不表明系统存在故障。
告诫
发动机故障警告灯指示您的车辆存在需要关注的故障。在故障警告灯点亮时驾车会损坏排放控制系统，影响燃油经济性和车辆的操控性能。请尽快到最近的特约维修服务中心处进行修理。
ABS故障警告灯
如果车辆配备，点火开关接通时ABS警告灯将瞬间点亮。这表明系统正在自检且指示灯灯泡工作正常。警告灯应在数秒后熄灭。
当ABS警告灯出现如下情况时，请向最近的特约维修服务中心咨询。
●接通点火开关时灯不亮
●灯不熄灭
●行车时点亮
如果ABS指示灯在行车时点亮，表明您的ABS系统可能有故障。虽然您的车辆可在没有ABS功能的条件下正常运行，但请尽快前往最近的特约维修服务中心处检查系统并进行必要的修理。
告诫
ABS故障警告灯点亮可能表明您的制动器工作不正常。如果不将制动器保持在良好的工作状态，会导致碰撞事故，造成人身伤害并损坏您的车辆或其它财物。
EPS故障警告灯
点火开关接通时该警告灯将瞬间点亮。这表明系统正在自检且指示灯灯泡工作正常。数秒钟后此灯将熄灭。
当电子助力转向EPS系统探测到故障时，警告灯会发出指示。转向系统出现故障时，车辆仍可转向，但需要相当大的力量。如出现如下情况时，请向最近的特约维修服务中心咨询。
●点火开关接通时灯不点亮。
●点亮后不熄灭。
告诫
EPS故障警告灯点亮可能表明您的电子助力转向管柱工作不正常。如果不将转向管柱保持在良好的工作状态，可能会导致碰撞事故，造成人身伤害并损坏您的车辆或其它财物。
ESC故障警告灯
点火开关接通后，指示灯将短暂点亮后熄灭，这表明指示灯工作正常。行车过程中，如果ESC功能触发，ESC灯会闪烁，告知驾驶员ESC正在工作，如果ESC灯常亮表明ESC故障。
ESC关闭指示灯
点火开关接通后，指示灯将短暂点亮后熄灭，这表明指示灯工作正常。如用户按下“ESC OFF”开关，且车速未超过门限值，ESC的部分功能会被关闭，ESC OFF灯点亮。
安全气囊故障警告灯
接通点火开关时，气囊警告灯将点亮，之后熄灭。这表明指示灯灯泡和气囊系统功能正常。
当气囊系统出现故障时，警告灯会以如下某种方式发出指示：
●点火开关接通时灯不点亮。
●短暂点亮后不熄灭。
●行车时闪烁。
●行车时不熄灭。
告诫
如果行驶时气囊警告灯闪烁或一直点亮，表示气囊系统存在故障。气囊系统将被关闭，发生事故时，不能被触发。应将车辆送至最近的特约维修服务中心检查。气囊系统有故障的车辆如果发生事故，可能导致人身伤害、甚至伤亡事故。
制动系统/EBD警告灯
在点火开关接通后，制动系统警告灯将点亮。这表明指示灯工作正常。
松开驻车制动器，此灯将熄灭。
当驻车制动器接合时，制动系统/EBD警告灯也会点亮。松开驻车制动器后指示灯熄灭。务必在车辆开动前松开驻车制动器。
如果在驻车制动器完全松开时制动系统警告灯点亮，则表明有可能是储液罐中的制动液液面过低或EBD系统出现故障。
此时，应执行如下步骤：
1.小心地将车辆开离车道并停车。
2.检查制动液液面。
3.添加推荐的制动液至MAX（最高）标记。
4.在以下情况下，用安全的车速将车辆开至最近的特约维修服务中心以检查制动器并确定：
●制动器工作正常。
●您自己判断汽车制动系统是安全的。
5.在以下情况下，将车辆拖至最近的特约维修服务中心处，进行检查和修理：
●您发现制动系统泄漏。
●制动系统警告灯持续点亮。
●制动器工作异常。
告诫
当驻车制动器接合且点火开关接通时，如果制动系统警告灯不点亮，请不要驾驶车辆。
确保警告灯发光二极管工作正常。如果当驻车制动器接合且点火接通时灯不亮，即使警告灯发光二极管工作正常，也请至最近的特约维修服务中心处检查车辆的制动系统。
这些情况表明您汽车的制动系统可能有故障。
如果未使车辆的制动器保持在良好的工作状态，会导致碰撞事故，造成人身伤害并损坏您的汽车或其它财物。
告诫
不要在制动系统警告灯点亮时驾驶车辆。
该现象可能表明您的制动器工作不正常。
在制动器有故障时驾车，会导致碰撞事故，造成人身伤害，损坏您的汽车或其它财物。
发动机防盗系统指示灯
点火开关接通后，指示灯将短暂点亮，这表明指示灯工作正常。
驾驶员安全带未告灯
点火开关打开时，安全带警告灯会短暂点亮，这表示系统在进行自检。此后，除非驾驶员系好安全带，否则会发生如下情况：
●安全带警告灯点亮；
●如果车速超过20公里/小时，警告灯将闪烁，同时警告蜂鸣器鸣响。
前排乘客安全带未告灯
点火开关打开时，安全带警告灯会短暂点亮。如果有乘客坐在副驾驶位置但是未系好安全带，将会发生如下情况：
●安全带警告灯点亮；
●如果车速超过20公里/小时，警告灯将闪烁，同时警告蜂鸣器鸣响。
前照灯远光指示灯
当前照灯远光接通时，远光指示灯点亮。
燃油液面过低警告灯
点火接通时该警告灯将瞬间点亮。这表明系统正在自检且指示灯灯泡工作正常。如果点火接通后或行车时该报警灯一直点亮，表明油箱内燃油已经不多，您需要及时加油。
注意
不要耗尽燃油。否则，会损坏催化转换器。
倒车雷达
智能倒车雷达通过安装在车辆后部保险杠上的超声波传感器，来判别倒车时车辆后部与障碍物的距离。
打开点火开关，挂入倒挡。蜂鸣器叫一声，则表示系统正常。
如果系统不正常，蜂鸣器鸣响5秒钟进行提醒。
每次打开点火开关，挂入倒挡后，智能倒车雷达将会进入工作状态。
车辆距离车后障碍物大约1.5米～1.0米范围时，倒车蜂鸣器发出长间歇警告音。
车辆距离车后障碍物大约1.0米～0.6米范围时，您将听到倒车蜂鸣器发出短间歇警告音。
车辆距离车后障碍物大约0.6米～0.3米范围时，您将听到倒车蜂鸣器发出急促间歇警告音。
车辆距离车后障碍物大约0.3米范围以内时，您将听到倒车蜂鸣器发出长鸣警告音。
注意
●为了确保倒车的安全及系统侦测时间，请用5
特斯拉S3XY齐聚进博会，以“速度”定义标杆
1查询自诊断系统的故障记忆(无电脑，纯车辆自检)
2目视检查发动机和机舱内的其他部件是否泄漏或损坏(从机舱上方看)
3检查电池的固定情况和电眼的颜色(用扳手拧紧螺丝)
4检查制动液液位，必要时添加制动液(即目视检查)。
5检查挡风玻璃清洗液的液位(同上)
6检查转向动力机构的液压油位(同上)
7检查冷却液的液位高度和浓度(浓度由手持仪器检测)。
8检查前后制动摩擦片的厚度(用卡钳测量)
9检查所有轮胎(包括备胎)的花纹深度和磨损情况，清除异物(用卡钳测量)
10目视检查车身底部保护层和底部装饰板是否损坏。
11目视检查制动系统有无泄漏和损坏。
12目视检查齿轮箱、最终减速器和等速万向节保护套是否泄漏和损坏。
13检查横拉杆球头的间隙、紧固程度和防尘罩情况(与目视检查无异)。
14检查手动变速器中的齿轮油油位，必要时添加齿轮油(同上)。
15检查喷油器的状态，必要时***取相应的维护措施。
16进行轮胎换位，按要求检查胎压，必要时校正胎压，检查车轮螺栓拧紧力矩(行驶距离换位与否无关紧要)
17润滑门挡(加入少许甘油)
18重置维护周期指示器(用手调节)
19更换机油和机油滤清器(唯一买得起的，但是机油是所谓的半合成的，总共5升，用光了4.5升)
20次试运行
CC***用全球最先进、最具革命性的DSG双离合自动变速器，具有自动变速器平顺舒适、手动变速器油耗低的优点。当这种先进的传动技术与同样高效节能的TSI涡轮增压缸内直喷发动机匹配时，在保证高效动力和换挡平顺性的同时，车辆的油耗和排放可降低20%以上，使CC成为同级别中动力总成技术最先进的车型。
得益于TSI+DSG领先的动力技术，CC显著提升了平均油耗和瞬时加速。DSG双离合自动变速器提供的不间断动力输出，保证了车辆在加速时的平顺舒适感，为CC带来了赛车速度和豪华车的平顺性。
百万购车补贴
汽车刹车线剪短会怎么样
属于特斯拉的“速度”可以有很多种，既可以是Model S Plaid的2.1秒百公里加速时间，也可以是上海超级工厂生产的“中国速度”，更是高效补能体验的效率。特斯拉经历了太多从0到1的过程，每一次改变与提升，都会为市场树立起新的发展准则。
前不久，有关于特斯拉新一代Model S/X车型在国内被曝光的谍照就引发了不少人的关注，终于在2022进博会上我们看到了这两款车型的身影。与此同时，其余两款热销车型Model 3和Model Y也一同亮相，特斯拉S3XY家族迎来难得的齐聚现场。
其实，在海外发布特斯拉新一代Model S/X车型时，就引发了热议，在新车的身上，你可以找到诸如跻身2秒俱乐部的加速时间、前所未见的Yoke方向盘、全新处理器的高算力，甚至是AI加持的换挡逻辑方式等等话题。其实，这些都非常的“特斯拉”，这就是一直以来不断前进的动力，以“颠覆者”的身份续写标杆。
一切，被重新定义
特斯拉Model S Plaid***用特斯拉最新设计语言，在车身外观细节的处理上也与Model 3/Y相类似，尤其是在前保险杠下方的区域变化还是十分明显，整体呈现出更简洁、流畅的设计风格，同时也将风阻系数降低至0.208，得益于空气动力学设计提升和更宽的底盘，整车在动态表现上的响应也有所提升。
相比于外观设计，Model S内饰上的变化也绝对是颠覆性的。全新提供的Yoke方向盘将改变你的驾车习惯，减少前方视线遮挡的同时也进一步优化方向盘区域的按键，双侧控制杆被取消，简洁风格之下更是将功能实现整合。同时，中控17英寸屏幕也支持左右调节倾斜角度，更方便触摸及滑动、点按操作，绝对算是人性化设计上的进步。
得益于处理器运算速度的全面提升，车载游戏系统配有高达每秒10万亿次浮点运算能力，或许在不久的将来运行大型“游戏”将成为特斯拉新的拓展方向，毕竟其游戏团队在海外也早已组建，有着媲美PS5的主机性能绝对更有开发潜力。
除此之外，空调通风口依旧***用了隐藏式设计，并且标配三区温度控制、前排座椅通风和?HEPA?高效空气过滤器。22个扬声器所组成的音响系统功率可达960瓦，并且还支持主动道路降噪功能，希望能在隔音降噪表现上能有提升表现。而后排也针对腿部和头部空间进行优化，乘坐体验更宽松，并且在可折叠的中央扶手也支持无线手机充电功能。
当然，关于特斯拉Model S Plaid最让人期待的便是它的性能表现。Model S Plaid***用持续性输出高达1020马力功率的三电机全轮驱动系统，三个独立的电机转子带有碳纤维保护套，可承受更高速条件下保证电机转子永磁体的工作，并可实现扭矩矢量控制，百公里加速时间仅为2.1秒，最高车速可达惊人的322公里/小时。与此同时，新车还***用全新的电池架构与热管理系统，不仅充电速度更快，续航里程（预估）可达637公里，还能在不同的路况和天气条件下得到更好性能与续航的平衡。
或许，在曾经Model X登场之前，没有人能够想象出一款豪华纯电SUV会被设计成如此富有科幻、未来感的样子。现在，随着新一代Model X Plaid亮相，所标配的超大全景挡风玻璃、标志性鹰翼门依旧得以保留，更通过优化的空气动力学设计与搭配新款轮毂和轮胎，将风阻系数降低至0.24，并且带来了七座版车型，将丰富多元化的用车场景，而183升的前备厢和935升的后备厢空间更能满足日常用车需求。
内饰同样与Model S一致，进行了比较大的升级，也为后排增加了一块控制屏幕，可以让后排乘员对车辆温度等进行控制，甚至还可以看***，打游戏。动力方面，Model X Plaid版最大功率可达1020马力，百公里加速时间为2.6秒，极速为250公里/小时，续航里程（预估）可达536公里。
未来，创新不止
而在进博会的现场，特斯拉还带来了前不久在“2022 AI Day”亮相的人形机器人Tesla Bot，不仅展现出特斯拉极强的创新意识和工程能力，从另一个侧面验证了特斯拉汽车的智能科技实力和时代前瞻性。Tesla Bot***用与特斯拉车辆相同的芯片，强大的视觉算力使其“大脑”拥有独立解决问题的思考能力。
2012年，特斯拉Model S的推出改变了纯电动汽车的发展轨迹，开启了汽车产业电动革命的序幕，或许谁都没有想到，一款车型可以改变人们的固有认知。什么是“智能汽车”？特斯拉已经用10年的时间给出了答案。如今，当新一代Model S/X车型正式在国内亮相，以其持续的创新，势必将引领未来发展方向，不止于“智能”更是颠覆。
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爱上越野，爱上北京BJ40——雨林穿越版提车作业
自行车骑久了，刹车换挡的手感难免变差。这是因为经过风吹日晒雨淋，自行车上的刹车线、换挡线难免会生锈、弄脏，甚至泥沙会跑到外壳里，增加了内线运动时的阻力。
所以定期换线可以提高线材运动的流畅度，减少摩擦，手感更好。特别是如果选择了比较好的内饰，经过特殊的表面处理，会让内饰更加光滑，无论是换挡还是刹车，都能让手感更加轻盈，变速更加准确。
我什么时候需要换线？
如果住的地方气候潮湿，不管用不用，时间长了里面和外壳都可能生锈；另外，在骑行过程中，内线运动时会将污垢带入外壳，影响平顺性。建议一年换一次线。
驾车者也可以自己检查汽车。全车电线有没有生锈？或者在变速器或者刹车的固定螺丝处，内线有没有开花或者分叉？当你踩刹车的时候，你会感觉迟钝吗？还是刹把按下后不能弹回原位？变速不好？还是换挡的感觉开始变重了？
时间长了，线材必然会生锈、变色，内层线材会开花，外层线材会***。
部分外壳，检查是否有明显裂纹？裂缝上有锈迹吗？外壳是否有明显的弯曲或变形？钢丝是***的吗？
另外需要提醒的是，由于换线时会拆下车把，所以建议在打算换车把的时候一起做，既省钱又省事。
如何选购电线？
如果是在车店直接更换，一般用整捆电线更便宜。如果车友们想自己更换或者换一根更好的线，市面上也有多款线组。例如，Jagwire推出了外壳和内部线组的整车，可以让用户更方便、更正确地进行组装。套内有全油外壳，高级内丝，端套，小配件，车友搭配时不会用错规格。
这次邀请了Jagwire的技术专员黄军谚进行演示。使用了Jagwire的全防护线组。一般电线只有外壳和内丝，而全保护电线有外壳、内丝和内管。内丝外面多了一层内胎保护，所以即使你拿了外丝，也能减少内丝被脏和生锈的机会。不过安装步骤会和普通电线略有不同。
使用工具和消耗品
锯齿线低摩擦全保护输电线路组
极低摩擦的内衬，结合光滑的全油内管，降低摩擦系数，提供准确和稳定的操作性能。
全串联组件受到保护，有效防止污泥进入管路，影响执行机构。
轻质变速管，比传统变速管轻近30%。
Jagwire低摩擦全保护刹车线组
纳米级研磨不锈钢低摩擦内衬，光滑全油内管，独特的低摩擦系数，全面提升制动性能，改善手感和致动力。
带密封保护套的管路组件能有效防止污泥进入管路影响运行。
考虑到大部分高性能山地车使用油压或者机械碟刹，这个线组只适合公路车。
DIY步骤
首先，从车上取下原来的车把带。
准备拆卸换档拉索，并切断前后换档拉索的尾帽。
拧下前变速器换档线的固定螺钉。
拧下后变速器换档线的固定螺钉。
拔出后变速器端的变速器壳。
拔下前变速器的变速器壳。
将换档管路的内部管路从换档手柄端拉出。
用同样的方法拆下制动拉索，并切断前制动拉索的尾套。
切断后制动管路的尾套。
旋出前制动钳的制动丝固定螺钉。
拧下后制动钳的制动丝固定螺钉。
拉出制动拉索。
拉出制动拉索并拆下外壳。
松开旋转制动手柄处的内部固定盖的螺钉。
拉出制动拉索。
取出整套换档拉索套件。
内容包括外壳、内胎、内丝和附件包。
首先，测量变速器壳体的长度。
需要注意的是，一般外壳为4mm，但由于全保护线的外壳为5mm，不能直接插入手柄，所以手柄端必须先用一般的4mm外壳。
为左右换档线再剪一段相同长度的。
将调节螺丝(4毫米到5毫米)连接到外壳，以连接5毫米外壳。
将手柄旋转90度，测量从调节螺钉到下管固定点的长度，然后切割。
再切一段同样长度的套管(左右移位线长度相同)。
测量从后下叉固定座到后变速器的壳体长度。
取出一个内胎，从手柄处穿入外壳。
连接到调节螺钉。
穿上袖子。
将变速手柄至下管固定座的套管放在固定座上。
继续拉动后变速器管路的内胎穿过五向导板。
将内胎拉过后下叉的固定座，穿过上套和外壳并固定。
将内胎拉过后变速器的调节旋钮。
在后换档线的末端，装上 座椅 罩。
然后前换档线重复同样的操作。
然后穿入内线，并从换档手柄穿入内线。
将内部管路向前推，并从后部换档杆中推出。
锁定固定螺钉。
换档前重复相同的步骤(左手)。
将保护套放在外壳和框架之间的接触点上。
重新调整速度变化。
切断里面多余的传输。
将端盖放在变速线的末端。更换前重复相同的步骤。
然后准备安装刹车拉线。
整套制动管路套件。
将外壳直接插入刹把(同一般规格为5mm)。
量好长度，拿到上管固定座上切第一段。
测量长度，从上管固定座到后制动器为第二段。
测量从前制动器(左侧)到制动钳的长度。
如步骤25，取出内胎，穿入外壳，装上手柄，拉到上管固定座上。
继续将内胎拉到后制动器，并将其插入壳体的第二部分。
连接到后制动器的卡箍入口端的螺钉。
将其插入前制动器壳体，并将其拉到前制动器卡箍入口端的螺钉处。
将制动手柄(右侧和后制动器)放入内侧管路，并将其推到底。
让内线穿过后刹车夹的进线端，锁紧固定螺丝。
重复相同的步骤，穿过内部钢丝(前制动器，左手)，将其拉到夹具，并锁定固定螺钉。
用绝缘带固定换档拉索和制动拉索。
更换外盖，拧紧内盖的螺钉。
切断前后额外的制动器内部管路。
戴上尾盖。
将制动器调整到合适的夹紧距离，并拧紧固定螺钉。
重新系上返回手柄带。
你完了。但是换了变速器线之后，骑了几天之后，必须在张力释放的时候重新调整变速器。
我买了长安cs75，去4s店提车要注意什么
周五把我的BJ40雨林穿越提车回家，先晒个合影吧！未上牌，店里也只有这一台车其实也是展车，就被我开走了，哈哈哈！
我和很多肆零车友一样，爱好越野和穿越！我是和几个朋友一同去草原旅游，爱上了越野——天苍苍野茫茫，有台可以任性驰骋的越野车在草原上真的太畅快了。?我也是半退休状态，自己有一辆轿车代步，但是特别想拥有一辆自己的越野车，我在汽车之家上了解分析对比之后，最终选择了BJ40的雨林穿越版，对我来说，这车外形完美，越野实力也完美，并且是官方原厂改装，上牌合规合法，这就更是绝无仅有的了。然后到店看车，一见倾心，之后就是谈价格订车筹钱提车，没有优惠，不过依然觉得自己买的值，买到了称心如意的越野车。
提车这天，哈尔滨这波台风的第二天，有雨林穿越，真想去积水的隧道里嘚瑟下！
雨林穿越版特有的前杠，标准的越野?
立体造型引擎盖，给人一种动力怪兽的感觉。
可调氮气减震，车身高度提升明显。
前后轮眉都有改装，样子很霸气
后螺旋弹簧，后桥也有机械限滑差速锁
备胎架也是改装过的，备胎都是使用的百路驰的AT胎，一次到位。
简单说说提车流程吧！到店，先是检查车辆，当时有个表格，一个项目一个项目的，不过主要就是看外观。我这台雨林穿越版虽然是展车，但是到店时间也不过两周多，是货真价实的新车。一番检查，当然是没问题的，然后就是交款开***这些繁杂流程。之后也是在店里把交强险一起买了，然后拿齐全各种材料单据，就开车走了！?过程说起来简单，其实中间又来了两三波看车的，也都是对我这台马上要提走的雨林穿越版感兴趣，也算是来得巧，不然下午可就没有展车看了！哈哈。
店里本来说让我拿一把大钥匙，算了算了，哈哈哈！
估计是它在这个展厅的最后一刻了。这也算是我的雨林穿越BJ40的第一个家。
从店里出来，不走寻常路的我，真的上这种路肩就和不存在一样。
这个离地高度，以后草原越野那是相当的惬意！
第一次加油，95号汽油加满！哈哈哈，加油工都过来询问了，拉风！
全液晶仪表，晒个里程，新车的明证。
多功能方向盘，略重，但是手感不错，驾驶视野很棒！
驾驶质感不错，换挡也平顺，动力响应也比较积极。
内饰的空间感很好，头部空间舒服，布局也好。
店里给保护的很好，座椅一直没拆保护套，我也是打算座垫到了再拆。
后排腿部空间很好，关键是地板几乎是纯平的，很棒。
第一次写提车作业，就还是很开心。虽然不是第一次提车，但是确实是人生购车最开心也是最符合心意的一次了！雨林穿越，我们加油！
一.外观 确定买新车，一般是挑选几辆进行比较，然后观察车身的颜色，是否光彩夺目。一般汽车在展厅内由于灯光的照射不易察觉暗处的缺陷部位，汽车在室外阳光照射下就会发现不足之处。重点查看以下几个方面： 1. 查看车漆是否厚薄均匀，如车身有没有掉漆，有无刮痕。一般情况下，车辆在户外难免会有些小的划伤这是就需要你发现他。发现小的划上，不等于这台车就不能要，而是多了一个还价的余地：） 2. 检查前盖，车门等处的间隙是否均匀； 3. 查看车门开闭是否灵活；两边车门能否关严等，用手指量一下两边前门和后门缝的门缝是否一致。 4. 查看汽车中配件，如雨刮器，轮胎花纹磨损情况，蓄电池的接头处有无腐蚀、锈迹、松动等老化现象； 5. 查看底盘、轮拱、避震器、悬挂装置等工作情况。可用手按压车身任何一角，看其弹动次数，一般应在两三次之间上下左右晃动； 6. 查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹，底盘有无磕碰痕迹，底部的封塑有没有被破坏，以及有没有太多的泥点。 二.检查车内情况 1. 查看仪表盘上各种仪表是否齐全有效，指针、表盘颜色等是否清晰。如果有液晶电脑显示数字，观察数值是否正确无误； 2. 查看方向盘。上下不应有间隙，左右行程不易过大，转动时要轻松灵活自如，不能有格格的响声； 3. 查看车门玻璃是否升降活络，密封性是否良好； 4. 查看座椅表面是否清洁完好，是否移动自由，并有多个位置可固定； 三.测试发动机性能 1. 首先打开发动机盖，检查水箱补充液、清洗液、动力转向液、润滑油、制动液面是否正常；润滑油是否有气泡。液罐外表要干净，无水迹油渍，液面在最高与最低刻度之间属于正常；蓄电池的固定接头是否与连接线可靠连接，用手扳动应无松动现象。 2. 另外，可通过原地打火发动、低速行驶的过程考察新车性能。启动发动要聆听转速，仔细听发动机转动是否轻快、连续平稳、无杂音异响；轻加油门，感觉发动机加速响应是否连续，连续加速后怠速应仍然稳定。关上车门，坐在驾驶席上，等发动机怠速到850左右，握住方向盘看看是否抖动，抖动越小，越好。 3. 试开一下，缓慢加油，轻抬离合器，起步汽车应平稳，新车换挡可能不是非常顺畅，但不应犯卡，不应出现挂不上、摘不下或有齿轮响声等情况。低速轻踩刹车，感受刹车力度，看刹车性能如何。再让有经验的司机开出去跑两圈，80以上是否有风噪声，刹车、ABS、空调是否好使等，感到不满意就让他调换，没有让从厂家订，直到满意为止。 买完车后要留心 提取新车注意事项~~~!! 一、购买新车时应查看哪些手续 现在买车多是享受***服务，尽管如此，您仍要尽可能亲自参与买车程序，做到心中有数，不要为图省事，把一切都交给经销商去办。 （一）检查汽车与其铭牌是否相符：发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期，这些都是标明一辆车“合法身份”的特征。合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。从出厂日期上判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间。另外，车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。如出现不符，不但花了冤枉钱，而且今后也无法办理验车上牌手续。 （二）若是进口车，则应查验进口单据：在购买进口车时，应仔细查验进口货物证明以及关税、增值税等各项应交的税单。否则，买到了手续不全的进口车，一是质量无法保证，二来在办理牌照时会因进口手续不全而无法上牌。 二、提取新车时需仔细检查的项目 （一）验车前带齐***、出厂证、保险单、保修单、说明书。查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号、里程表。 （二）发动机部分 1.水箱和副水箱冷却水液面及水管是否泄漏。 2.引擎机油液面，油质。 3.发电机，压缩机等皮带松紧度。 4.电瓶电解液面，蓄电量。 5.刹车总泵油液面及是否泄漏。 6.雨刷洗涤壶液面管路是否泄漏及喷水角度。 7.各汽油管夹及各软管有否泄漏。 8.电线接头插入及定位情况。 9.变速箱油面。 10.空调制冷剂是否缺少，干燥罐及接头是否泄漏。 11.电动风扇（冷气及水箱）作动。 12.发动车，听怠速时发动机运转声音是否均匀、平稳。 13.启动发动机，在冷启动时注意转速表指针的变化。正常情况下指针应打到1500转左右，然后正常平顺的滑落至750-800转。然后观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时。要通过对发动机的声音和反映进行检查，首先听待速的声音，应该是平稳而且连续的，不应该有金属敲击声和其它异响，下车观察排气管排烟是否正常，将手伸到排气口感觉一下排气是否连续，正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味，然后听一听慢加油的发动机声音是否连续和有无异响，最后听急加速的声音和发动机对油门的反映是否准确和迅速，还要注意慢收油和快收油时发动机的反映是否干净，如有滞后或者高速哨音，应该是有问题。 14.注意发动机工况 汽车的发动机在做保养时需要做一样调整，那就是使发动机在无电脑控制时的怠速与有电脑控制时的怠速要一致，这样发动机正常以某一速度运转时才不会因空气过多电脑强制节油引起发动机无力或是空气不足电脑为保证速度强制供油引起油不能完全燃烧产生积碳。如果调整不好，可能产生车子在怠速附近无力，或是油耗过大，或是车子因积碳影响发动机各机件使用。在布吉通利华已可调整，可以放心前往这家店。可以再让他们给空调的排水口加条管，免费的。 （三）外观部分 1.漆面外观（刮伤，异色，斑点等），有无划痕、凹陷。 2.门缝、前后车灯缝隙是否均匀。 3.引擎盖，车门，保险杠，行李箱（面差，间隙）。 4.车门开关动作及防水橡皮条/门窗密封条。 5.车门踏板及门框压条，水槽，外观。 6.前后风档玻璃及门窗玻璃外观。 7.轮胎：胎压（含备胎），胎纹，螺栓，螺帽之扭力。 8.安装各轮毂饰盖。 9.发动机盖及全车各锁功能及对准。 10.坐进驾驶室，接通电源开头，检查刮水器（最好能检查自动感应雨刷是否不灵）、喷水清洁器工作是否正常。雨刮是否刮得干净。 （四）车内部分 1.仪表板外观及功能。 2.手刹拉杆作用。 3.杂物箱外观及手套开关作用。 4.里程表：越少越好。检查里程表有无计录数字，其数值，零公里“，顾名思义就是几乎没有跑过的新车。当然，”零公里“并不是指里程表上显示的数字绝对为”0“，一般认为，里程表在60公里以下的，都可以认为是”零公里“。因为汽车厂家在试车、进出库、装载时要消耗掉一定的里程。值得注意的是，有的经销商为了保证新车的”零公里“，***取断开液晶里程表电路或拔掉机械传动式里程表软轴的方法来”蒙“消费者。所以，消费者在选购车辆时要眼亮心明，不要相信仪表上的数据，通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道，你要的车是否做过样车，还可以看看脚踏板的清洁程度来验证。也可以请有专业知识的人通过观察热车机油的含金属屑量和轮胎的磨损痕迹来判断是否系”零公里“新车。 5.门内饰板及扶手，摇把色泽配合，外观（刮伤，皱）。 6.座椅安全带动作功能。 7.电（手）动窗，中央门锁，开关之动作情形及顺滑度。检查自动车窗升降和稳定。检查玻璃自动上升一半左右时，用手用点力下按，玻璃会自动缩回的功能。要多次尝试各车窗下降时是否会冲底。注意：用钥匙手动打开司机车门时拧住停2秒，看全车的车窗玻璃是否能自动落下或升起。 8.烟灰缸动作。 9.座椅外观及性能。 10.车顶把手，顶饰板及压（饰）条外观固定。 11.遮阳板，电（手）动后照镜作动及开关。 12.后座包裹板，音响喇叭座外观。 13.内饰件是否有粗糙处，各组件间安装是否紧固，有无松动。 14.地毯平整，扣牢，定位。 15.检查汽车喇叭，应该是高低音产生的鸣笛。 16.坐好后，手放在方向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。 （五）灯光及开关 1.大灯（远灯，近灯）。 2.方向灯，故障警告灯（前，后，左，右）。 3.车幅灯，尾灯，牌照灯。 4.雾灯及除雾线。 5.刹车灯（第三刹车灯），倒车灯。 6.室内灯，阅读灯，门灯，行李箱灯。 7.引擎室工作灯。 8.仪表照明警告及指示灯。 （六）空调及音响 1.A/C开关，风量开关。 2.冷热调节功能开关（热度，冷度）。 3.试驾时关闭空调，选择内循环，检查各风口是否有热气漏进来。如果有，证明内循环系统存在问题。 4.室内，室外通气开关动作及出风口作用。 5.音响（音量，音质，选台，照明，显示器，天线，卡带动作等）。 6.电子时钟时刻调整。 （七）易忽视的一些检查内容 1.检查底盘之泄漏（机油、冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液）。仔细检查一下机器各部位是否有漏油现象。通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后桥。只要观察一下这些部件的外壳是否有渗漏的油迹，或观察地面是否有滴油的痕迹，即可判明。打开前盖检查电瓶，水箱是否泄漏，各部分走线是否合理，有无混乱。 2.检查前轮减震器运输保护套筒（**的）是否已解除。检查轮胎规格，备胎与其他4个轮胎规格是否相同。检查一下防盗螺栓的接头，如果不配套赶紧更换。检查四个轮胎的气嘴帽是否在。用手按压汽车前后左右4个角，松手后跳动不多于2次，表示减震器性能好。 3.安全性能检查（刹车，离合器，排档，转向性）。 4.车内装潢检查，并清理车内。 5.卸下各保护套，胶膜及贴纸。 6.牌标志及识别号码。 7.千斤顶，套筒，灭火机压力。 8.合格证与发动机、车辆识别代号是否一致。 9.检查备胎、工具说明书，应当清点随车的工具和附件是否齐全，特别是使用说明书是否齐全。 10.洗车，并检查有否漏水。 11.及时加油。 12.注意在行驶的时候是否会有车身发出格支格支的响声，那种声音日后会很讨厌。 13.要求店方将行车电脑中的一些能打开的功能启动，包括给你的电脑换一个新的编码，能调整发动机的运转方式，可以让你的车更省油。 14.灭火器和警告牌，一定要事先自己买好，否则上牌验车时在车管所再购买较贵。 15.开着新车去上牌照和验车时，切记不要跑的太快，时速最好不要超过80公里，转速不要超过3000转！要想跑快点，2000公里以后再跑吧。 （八）若选好现车或对现车不满意，（以防被经销商调换，）可做些小标记 1.找一个小贴纸（要小！）然后贴在车内不显眼的地方，如坐椅下面，后尾箱里面，遮阳板里面等。 2.记下车架号、发动机号。 三、新车装饰须知 （一）安装防盗（及倒车雷达） 无论您是否打算给汽车做装饰，防盗装置都是必需的。防盗器在防盗状态下可以锁引擎，既便是原车钥匙也无法将车发动，同时能连接四个车门的中控锁，开关车门十分方便，既有鸣笛警示功
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