汽车上的任何一个零部件在出现损坏的时候，都是有一定故障的表现，车主可以根据故障的表现形式来判断到底是哪里出现了问题，例如如果是发动机缸垫出现了损坏，那么很有可能会产生以下的现象：
1、首先发动机缸垫损坏最常见的现象就是发动机突然间动力不足，主要体现在车主在使用车辆过程中感觉到有无力感，并且加速性能比较差。而且还有可能会在进气管口处听见啪嗒啪嗒的声响。
2、正常情况下发动机的大部分缸垫会连接许多部位如果缸垫损坏的部位和水道孔是相连的，那么一般情况下的表现形式，就是水箱突然间会出现冒泡沸腾冒白烟的情况。
3、若是损坏部位和油道相通，那么大概率就会出现机油蹿入发动机缸内被烧掉，而且排气管在排气的过程中冒的是蓝烟。
4、缸垫的损坏部位和外部大环境相同，那么最主要的表现形式就是发动机的动力性能变差。而且还非常的费油，这主要体现在没有办法更好地节油环保，并且在损坏的部位，还有可能会发出啪嗒啪嗒的声响。
如果车主在使用车辆的过程中发现出现了上述的4种情况，那么就代表发动机的缸垫出现了问题。而且大部分情况发动机缸垫如果呲了，那么最为常见的现象就是水箱反水，所以车主就需要及时地观察车辆的水箱会不会出现爆沸的情况。
冲缸垫判断方法是什么?
气缸垫烧蚀故障现象如下：(1)缸套垫两缸边之间烧坏：发动机动力不足，车辆行驶无力，加速性差。拆下空气滤清器，发动机怠速运转时，进气口可听到“啪嗒”的声音。(2)气缸套烧损部位与水套孔相连：水箱冒泡沸腾，废气冒白烟。(3)气缸垫烧损部分与油路相连：部分机油会逸入气缸被烧蚀，排气冒蓝烟。(4)气缸垫烧损部位与外界大气环境相连：发动机动力差，经济性变差，垫损部位发出激烈的“啪嗒”声。常见的气缸垫烧蚀是高温高压气体冲击气缸垫，烧坏盖、护圈和石棉板，导致气缸漏气，润滑油和冷却水泄漏。当气缸垫被侵蚀损坏时，发动机功率下降，气缸压力不足。严重时化油器回火，排气管爆炸。[气缸垫烧蚀故障的原因]气缸垫烧蚀主要由以下原因引起：(1)发动机长时间大负荷工作时，往往会产生爆震燃烧，导致缸内局部高温高压，气缸套烧蚀。(2)拧紧气缸盖螺栓时，未按规定要求进行操作，扭矩不均匀导致气缸垫未均匀贴合在气缸体与气缸盖结合面上，造成漏气。(3)点火提前角或喷油提前角过大，造成循环压力和温度过高。(4)气缸垫质量差，厚度不均；袋口有气囊，石棉铺设不均匀或边缘不严密。(5)气缸盖翘曲变形，气缸体平面粗糙度超差，部分气缸盖螺栓松动，密封不严。(6)驾驶方法不当，猛踩油门踏板的习惯，急加速高速运输，压力过大加剧气缸垫的侵蚀。[气缸垫烧蚀故障诊断和故障排除]使用时，除了通过检测气缸压力来判断气缸垫是否烧蚀外，还可以取下水箱盖，启动发动机中速运转，观察水箱内是否有气泡。如果发现水箱进水口不断有气泡冒出，就会烧蚀气缸垫。如果水面的波动随着发动机转速的升高而加剧，同时有水涌出，那么气缸套水道周围的部分就会被冲走。这时候可以通过逐个断火的方法找出不工作的气缸，取下火花塞观察电极是否有水滴；启动发动机，观察是否有水或水蒸气从火花塞孔喷出，从而判断气缸垫是否烧坏。当发动机工作时，用手在气缸垫周围移动。如果你感觉到气体在洗手，那就是气缸垫烧蚀了。当气缸垫严重损坏时，可以在气缸盖和气缸体的连接处发现气泡。使用中，当水箱内水位迅速下降时，拔出油尺，检查油中有水(油色发黄甚至发白)，这就是气缸垫渗漏；再加上水箱冷却水温度上升过快，锅炉经常烧开，进水口溅水，但进水管没有凹陷，冷却水没有明显消耗，导致缸套垫漏水。如果出现上述现象，应更换新的气缸垫。[途中气缸垫烧蚀的急救措施]如果气缸垫烧毁，并且途中没有备用零件，可以***取以下急救措施：(1)拆下气缸垫并仔细检查。如有小洞破损，可用烟盒包裹的锡纸、废电容器中的锡纸或石棉线填补破损处，并敲下仔细压实。(2)如果损坏面较大，可用干牛皮垫或从废气缸垫同一部位切下的补丁代替，按技术规范修理车辆。
具体判断顺序如下：
1、逐缸堵住汽缸盖上的进气口，当堵住某缸的进气口后排气的声音减弱或消失时，说明该缸的汽缸垫被冲坏；
2、若中途停车时间较长、再启动发动机时，发动机曲轴几乎不能旋转，且经检查启动系正常，那么故障原因可能是由于汽缸垫被冲坏后冷却水进入了汽缸，汽缸内进满水后，顶住了活塞，使发动机无法启动；
3、发动机气缸盖垫，简称缸垫，是安放在气缸体和气缸盖之间的弹性密封元件。由于缸体和缸盖之间不可能绝对平整，因此，就需要有气缸盖衬垫来防止高压气体、润滑油及冷却水从它们之间窜出。
百万购车补贴
标签： #缸垫
