车东西
文?|?Bear
车东西2月20日消息，据商业杂志《福布斯》报道，他们从特斯拉Cybertruck车主俱乐部处得悉，“火星皮卡”特斯拉Cybertruck的预订量已经超过50万辆。
自去年11月发布以来，5个月时间里，这款车型的日均预订量接近6000辆，热度已经超过了特斯拉上一代神车Model?3，美国西海岸的消费者对于这款车型格外钟情。
▲Cybertruck车主俱乐部论坛
单从预订量来看，Cybertruck将有希望从Model?3手中接过特斯拉车型销量主力的接力棒，不过这款车型在正式开始销售之前，也许考虑一下车型与各个地区交通法规的契合程度（例如大部分地区不允许无后视镜汽车上路）。
Cybertruck预订的“火爆”，一方面得益于特斯拉品牌与马斯克独有的号召力，另一方面，预售的形式也值得汽车厂商们学习。《福布斯》认为，汽车产品预售对于车型销量将能起到很好的***作用。
一、Cybertruck预订量超50万辆?热度超过Model?3
据《福布斯》报道，2月19日，一个名叫“Cybertruck车主俱乐部”的网站中，管理员更新了Cybertruck预订的情况。最新数据显示，这款车型的预订量已经达到了535841辆。
值得一提的是，Cybertruck发布仅两天，预订量已经达到14.6万辆；发布一周后，马斯克就在推特上晒出了Cybertruck预订量25万辆的数据。
关于如何获取详细的订单量数据，外网有网友利用爬虫程序收集到了目前Cybertruck车主的预订情况。
“Cybertruck车主俱乐部”的博客中写到，“车主收到的序列号是一串有顺序的数字，这一数字开始于112744100，只需要用最新车主预订收到的序列号，减去这一数字，就能够得出Cybertruck当前的预订量。”
▲博客中有网友提到了得知Cybertruck预订量的方法
Cybertruck于2019年11月22日正式发布，该款车型发布了三个版本，售价分别为3.99万美元（约合人民币28万元）、4.99万美元（约合人民币35万元）和6.99万美元（约合人民币49万元），预售价为100美元。
▲特斯拉Cybertruck
单电机驱动版本的车辆百公里加速时间为6.5秒，续航里程超过402公里（续航标准均未作说明），最高时速可以达到每小时177公里。
双电机驱动版本的百公里加速时间为4.5秒，续航里程超过482公里，最高时速为每小时193公里。
三电机驱动版本的百公里加速时间为2.9秒，续航里程超过804公里，最高时速可以达到每小时209公里。
作为最新款的特斯拉车型，这款车也搭载有特斯拉的Autopilot?L2级别自动驾驶系统。这款车将会在2021年进行销售，三电机版本的车型可能会在2022年进行销售。
特斯拉上一款预订火爆的“神车”是Model?3，这款车型自2016年4月发布至2017年8月，共计获得了51.8万辆的预订量。
单从预订量来看，特斯拉Cybertruck的热度就已经超越了Model?3，这让特斯拉的“火星皮卡”拥有了成为下一代“神车”的潜质。
二、Cybertruck预订链接从美国***消失?或因官方限制？
有意思的是，目前，Cybertruck的预订链接已从特斯拉美国官方网站消失，而在中国***、加拿大***与法国***等一些非美国地区的特斯拉网站，Cybertruck仍可继续预定。
▲特斯拉中美***对比
《福布斯》分析，这一现象的出现，很可能是特斯拉在暗示消费者，美国地区的Cybertruck预订已经达到该公司未来产能的极限，如果希望继续支持特斯拉，可以购买其他车型（当然也不排除饥饿营销的可能）。
三、预发布车型方法值得其他厂商借鉴
特斯拉Cybertruck预售所取得的成功，一部分来自于特斯拉品牌、车型产品与马斯克个人的魅力；另一部分则来自于预售模式的成功。
据外媒electrek的报道，在已经预订“Cybertruck”的车主中，只有17％的人想要买基础版的“Cybertruck”?，该版本售价为40,000美元（约合人民币28万元）。大多数人都想要购买双马达或三马达版本，这两个版本售价在50,000美元以上（约合人民币35万元）。
《福布斯》认为，预售模式不止对于电动汽车，对于其他类型的汽车而言也同样有效（只要消费者有需求）。汽车制造商们应该多使用预售模式，来***车型的销售。
此前还有一个关于预售模式取得成功的例子，大众电动车型ID.3在英国预售仅2天，就已宣告售罄，不过大众仅在英国地区准备了1500辆的预售名额。
▲大众ID.3
《福布斯》表示，尽管在最终的销售中，实际购买车辆的人数肯定会与预订车辆的人数有不小差距，但Cybertruck?5个月收获53.5万辆的预订还是汽车销售史上一次“令人惊叹”的营销。
结语：Cybertruck预订火爆?“营销鬼才”马斯克上线
5个月预订超过50万辆，预售模式的威力当真“恐怖如斯”，Cybertruck预订量的火爆不仅让媒体惊叹，恐怕也让特斯拉内部吃惊。
纵然是有着冲击“年销量百万辆汽车”梦想的特斯拉，恐怕也没想到Cybertruck能在如此短的时间内拿到53.5万辆订单，迫不得已紧急撤下了Cybertruck在美国地区的预订链接。
不过以马斯克的性格，这次的“预订链接消失”***，也很有可能是其精心策划的一次营销***。“饥饿营销”的策略曾经风靡消费电子领域，对于智能电动车这一“大件消费电子”，这一策略说不定也能够再度奏效。
如果这次链接回复后，美国地区的Cybertruck预订量再度暴涨，马斯克将成为汽车销售史上的新一代“营销鬼才”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
号外！电动皮卡“长城炮EV”来了，能“装”还够野，售25.18万起
尽管我不太想去聊特斯拉的电动皮卡，但据外媒消息，特斯拉旗下纯电动皮卡Cybertruck的预定数量已经超过了50万台，可见其受欢迎程度是有多强。虽然它的尖锐边框和棱角遭到了很多人的吐槽，但这并不影响人们对它的追捧。哪么，新车的具体实力表现如何？为什么会收到哪么多订单？我们带着这些疑问从以下方面一起来详细了解一下吧。
日前，特斯拉在洛杉矶正式发布了旗下首款纯电动皮卡-Cybertruck，新车共推出三个版本，美国地区售价分别为3.99万美元（约28万人民币）、4.99万美元（约35万人民币）、6.99万美元（约49万人民币），其性价比还是相当高的，符合大多数人的消费需求。
外观方面，特斯拉Cybertruck没有延续现款特斯拉家族式的设计语言，几乎全部为直线线条勾勒，第一眼看上去有些像科幻大片里跑出来的车型。同时贯穿式的LED灯组辨识度也非常的高。值得一提的是，特斯拉Cybertruck的车身外壳***用了?ULTRA-HARD?30X冷轧不锈钢制成，出厂就自带防弹、防锤属性。
车身侧面，特斯拉Cybertruck也运用了很多直角线条，上方为三角形的车顶，下方是熏黑封闭式轮毂，视觉效果非常独特。此外，新车的离地间隙为40.6cm，前后接近角35°、离去角28°，通过性也十分不错。车尾同样是方正的设计，贯穿式的尾灯与头灯相呼应。
车身尺寸方面，根据此前发布会的信息，特斯拉Cybertruck电动皮卡的长宽高分别为?231.7?英寸（5.88?米），车宽?79.8?英寸（2.03?米），高?75.8?英寸（1.93米）。
内饰方面，特斯拉Cybertruck的布局设计同样十分简洁，除蝶型方向盘和一块大尺寸中控屏幕外，前排几乎没有其它任何结构。
空间方面，特斯拉Cybertruck***用了3+3?的两排6座布局，能够满足日常用车需求。而它的货厢尺寸也非常可观，即便是放一台大排量的摩托车也不再话下。
动力方面，特斯拉Cybertruck提供了三个动力版本，分别是分别是单电机后驱版、双电机四驱版和三电机四驱版，其中单电机后轮驱动，续航力为250英里（400?km），百公里加速（0-60?mph）?6.5秒，极速?176?km/h，售价为39900美元。而双电机四驱版，续航里程为300英里（480?km），百公里加速（0-60?mph）?4.5秒?，极速192?km/h，售价为49900美元。最后是三电机四驱版，续航里程为500英里，百公里加速（0-60?mph）2.9秒，极速?208?km/h，售价为69900美元。续航为?EPA?标准，换算成国内?NEDC?标准会更高。
据悉，特斯拉Cybertruck要到2021年下半年才能下线，但是已经可以在***上预订，预付款是1000元人民币。
总的来说，特斯拉Cybertruck?的优势还是很明显的，比如酷到没朋友的外观、足够长的续航以及强大的***驾驶系统等等，但最可怕的是，这样一辆兼顾拖车拉货的巨无霸，百公里加速居然能够低至2.9秒，你说吓不吓人。
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纯电动皮卡的外观都是那么一言难尽的吗？
说起新能源，大家对于电动轿车和电动SUV可能会比较熟悉，但是要说起电动皮卡，那就可能会比较陌生，或许能让大家印象最为深刻的就是电动皮卡就是去年特斯拉发布的“Cybertruck”，科幻感十足的外观让人印象深刻，特别的吸引人的眼球，刷新了很多人对皮卡的认知。值得一提的是，在今年的北京车展上，中国首款高端智能电动皮卡长城炮EV正式发布，其中分为乘用版和商用版，另外商用版的长城炮EV指导价为25.18~26.68万元之间，乘用版长城炮EV的预售价为27.98~29.28万元之间，值得期待。
说到外观设计，长城炮EV的外观设计与现款燃油版炮并没有什么变化，外观设计仍旧霸气感十足，其中商用版和乘用版的外观造型设计还是有所区别，不过今天主要是说说这辆乘用版。其中乘用版长城炮EV车头设计仍旧霸气，大尺寸的封闭式中网进气格栅设计，关键还是为了突出它是一辆电动车。另外两侧的车头大灯造型设计中规中矩，遗憾的是搭配了卤素光源，颇显遗憾。
车身侧面造型很硬朗，看起来很魁梧，其中实拍车型搭配了18英寸的多幅式轮毂，花瓣式的造型大气时尚，同时还匹配了规格为265/60?R18的固铂轮胎。另外车身尺寸为5362/1883/1884mm，轴距表现为3230mm，其中货箱尺寸为1520*1520*538mm。车尾造型比较方正，其中尾灯造型比较时尚，点亮后具有很高的辨识度，同时后门还带有长城炮EV的标识。
新车内饰上的变化并不大，中控***用了大量的棕色软材质包裹，并且搭配银色的装饰板，显得比较有高档气息。同时中控仍旧搭配了一块大尺寸的触摸液晶大屏和数字化显示仪表+小块液晶屏的组合的仪表盘设计，带来不错的科技感。另外还搭配了四幅式的多功能方向盘，***用了皮质包裹，并且集成的多功能按键可控制多媒体和定速巡航等；值得一提的是，还搭配了电子换挡杆，科技感十足。
动力上算是一大卖点，该车将搭载同轴一体式电子驱动桥，电机最大功率为150kW（204Ps），最大扭矩为300牛米，其中纯电可续航405km。总之，长城炮EV的推出，算是一次乘胜追击，要知道燃油版的长城炮上市仅一年多的时间，就奠定了自己的霸主地位，在国内皮卡界算是一个名声响当当的实力派选手，而这次长城炮EV的推出，更是推动了新能源电动皮卡的发展，那么对此你有什么看法？
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订金1000元 特斯拉皮卡Cybertruck在国内开启预订
一个多月前，特斯拉发布了首款电动皮卡Cybertruck，别的不说，光它十分穿越的外观就是一个席卷全球的话题。
但你以为电动皮卡至此一家？作为皮卡大国，美国也有PPT造车企业，它们同样创造出了几款“雷人”的纯电动皮卡，今天我们就开一开眼界吧！
这不是奇怪，是硬核
Bollinger是一个从事电动车制造业的美国初创企业，创始人Robert?Bollinger曾是曼哈顿广告公司的董事长，厌倦了都市生活的他突然选择离开城市去Delaware乡村生活，过了一段时间他发现村中大型皮卡的噪音就像宁静村庄的梦魇，于是下定决心创立了Bollinger这个品牌。
Bollinger公布了旗下两款车型Bollinger?B1和Bollinger?B2的售价，两台车价格均为人民币88.3万元。没错，除了大，这次美国人开始玩起了新能源。
两款车型均***用简洁硬朗的设计风格，方盒子的造型、圆形的灯组和梅赛德斯-奔驰G级、路虎卫士有几分相似，但倘若仔细观察它的细节部分，很显然它会凸显出更多的硬派，比如门板上的钢钉。
因为定位不同，所以纯电动皮卡B2相对纯电动SUV?B1而言拥有更长的车身尺寸和更好的装载能力。
进入车内，你绝对会为它复古的内饰设计感到震撼，除了方向盘、仪表之外几乎看不到其余的东西，就连窗户也是手摇式，不过虽然走了复古路线，收音机、蓝牙和AUX插口这样的***设备却依然存在。
还有一点非常有趣，这台电动车竟然用“油表”来标注续航里程，以此缓解“电动车里程忧虑症”。
车顶就像一块巨大玻璃形成的“天然天窗”，提供车内乘员更好的***光体验，如果你想更加***地体验兜风的***，车门、车顶还可拆卸。
得益于电动车特有结构的优势，该车前排还可以放置一些物品，如果遇到像滑雪板这样尺寸较长的物件，还可以将其放在车辆中间的通道内，有很高的实用性。
120千瓦时的电池组和前后双电机的搭配，让它能够发挥出615马力的最大功率和900牛·米的最大扭矩，除了强大的脱困能力外，该车从静止加速到100公里/小时仅需4.5秒，极速设定在161公里/小时。根据之前的数据显示，120kWh的电池组续航只有不到400公里。
奇怪的还有它们……
想要独自享用电动皮卡市场的这块大肥肉，似乎没那么容易，除了特斯拉和Bollinger，其实还有很多品牌都开始了自己的行动。比如亮相于2018年洛杉矶车展的Atlis?XT，该车以滑板平台的概念打造，外观相对Bollinger更具未来感，后视镜也和奥迪e-tron一样用摄像头投屏替代外置后视镜的设计。
R1T作为Rivian品牌的第二款车型，凭借180千瓦时的电池组将续航提升到644公里，静止到100公里/小时也仅需3秒，造型大胆的头灯、贯穿式尾灯和隐藏式门把手，也标定了它未来皮卡的身份。
还是特斯拉最实际
看了这么多个，到头来还是特斯拉最实际。虽然它的外观让人一时间难以接受，但性能方面却是杠杠的，毕竟是特斯拉！
Cybertruck共有3个版本，即单电机、双电机和三电机版本，对应不同的性能和续航，后两者可以实现四轮驱动，但最终的性能数据还没确认。
最基础的单电机版为后轮驱动，0-60英里/小时（96公里/小时）加速小于6.5秒，续航里程大于400公里（EPA工况，下同），牵引力超过3.4吨；双电机版0-60英里/小时加速小于4.5秒，续航里程大于480公里，牵引力超过4.5吨；最变态的三电机版0-60英里/小时加速小于2.9秒，续航里程大于800公里！牵引力超过6.3吨。
也就是说，Cybertruck不仅加速性能同样强劲，续航方面同样达标，关键是它的起售价只要3.99万美元（约28万人民币）起！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
7月6日，特斯拉中国***显示，特斯拉电动皮卡Cybertruck已经开启预订，订金为1000元人民币，比起美国的100美元（706.56元）订金略高。
对特斯拉来说，这是一项战略举措，目的是尽早了解中国市场对全电动重型多用途车的兴趣。
据了解，Cybertruck是特斯拉于2019年11月在美国发布的首款电动皮卡，共有3种配置可供选择，分别为单电机后驱版、双电机四驱版和三电机四驱版，3款车型满电单次续航里程分别可达402.3公里、482.8公里和804.7公里，其中三电机四驱版百公里加速时间仅为2.9秒，起价为3.99万美元（约合28万元）。
自去年推出Cybertruck后，特斯拉就开始接受这款皮卡的预订，预订一辆需支付100美元的订金。在推出不到一周的时间里，这款电动皮卡的预订量就达到了25万。目前，这款电动皮卡的预订量已超过65万辆。
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