专治一切选车难题，这里是选车研究所~
本期研究话题——?林肯?冒险家跟别克昂科威S如何选
不到30万的预算选一台SUV，是不少人升级换购的重点考虑范围。同时对于动力、空间、品质以及品牌都有了一定的要求。所以，今天我们就来看看有着更大空间且品质不错的别克昂科威S以及新美式豪华林肯冒险家该如何选。
昂科威S虽然从名字上来说是昂科威的运动版，但俩车长得一点都不像。昂科威S***用了新的设计手法，从运动、动感入手，细长的锐利大灯，多边造型的镀铬装饰，以及网格线的进气格栅，都凸显着年轻范儿，所以不要被昂科威的名字所禁锢。
来到侧面，倾斜度更大的车位配合较长的前悬，让昂科威S看起来紧致感很强，有种大型跨界车的视觉效果。
车尾灯与头灯相呼应，干净利索，没有昂科威那种臃肿沉稳的感觉。总的来说，昂科威S的目标是更年轻，喜欢动感的消费群体。
内饰也***用了新的设计风格，向驾驶员倾斜的中控，大面积的黑色软性材质，体现的是酷黑风格。
再来看看冒险家，作为林肯首款国产车型，担当者重任。从前脸看上去，有着很明显的林肯车型辨识度，那种沉稳、大气的美式豪华感，从大面积的镀铬进气格栅透露出来。但大灯下方的小灯带又让车头不那么板。毕竟这是一台紧凑级SUV，没必要搞得那么严肃。
侧面线条比较平直，与林肯其他车型造型差距不大，因此视觉效果看上去并不会很小。
车尾的贯穿式尾灯也是林肯的特色之一，精致不失动感，只不过现在用的车型越来越多。车尾下方银色护板以及双边单出的排气，让人看起来稍显年轻一些。
内饰的设计更多的凸显豪华感，没有复杂的线条，偏沉稳，但还是通过一些小细节来调剂一下氛围，看起来不那么老气。
仅从外观内饰这类第一眼就能看到的地方，昂科威S更适合那些偏年轻的消费群体，我觉得30岁左右的小家庭是最适合的。冒险家则是更适合35岁以上，家庭稳定，但还有一定活力的中年人群。
冒险家是紧凑级SUV，昂科威S是中型SUV，尺寸上冒险家更小一些，轴距比昂科威S短了6.8cm，这也导致后排空间会有大概一拳的差距。
不过在车身材长度上，昂科威S只多出了4.7cm，所以在整个外观体量，以及储物空间上，差距就没那么大了。这时候就到了品牌加成的时候了，是选择更高端的品牌还是多出来的一拳空间，这个就得看实际需求了。
从配置上来看，我们选择昂科威S两驱豪华型与冒险家两驱尊悦版来进行对比，两款车指导价相差不大。
昂科威S主要多出了并线***、车道保持、主动刹车等驾驶***类配置，但并没有配备自适应巡航，这一点有点遗憾。
冒险家则是多了后排座椅调节、感应雨刮等一些细小的配置。从配置上来说，昂科威S更为全面，但冒险家也够用。
两款车都***用了2.0T的动力系统，也都没有加入48V轻混等新科技。从参数上来看，冒险家达到245马力、390牛·米，算是很不错的数据了。
昂科威S则是237马力、350牛·米，这样的动力系统也够用。动力上算是打成平手，油耗上冒险家或许会更低一些，但差距不会太大。
先说昂科威S，25.99万的两驱***运动版比较推荐，配置很全面，并且有了自适巡航、像素大灯、流媒体后视镜等，体验更好，价格也不会加太多。当然，如果预算有限，顶配的艾维亚版本肯定是最好的。
再来看冒险家，如果预算有限，但是想够到豪华品牌，那24.68万的两驱尊悦版就可以。配置够用，主要是少了天窗跟雾灯，影响不大。如果预算充足一些，27.98万的两驱尊雅版可以选择，安全***功能都有了，也有了自适应巡航，天窗等等。
很多人可能会说，没有人会对比这两款车。但在价格相差不大的情况下，确实是会有人去这样对比，毕竟不同品牌带来的效应也是不同的。如果你对品牌带来的加成需求不大，想要更大的空间，以及年轻动感的造型，肯定就是昂科威S；如果想要一个豪华品牌，但是又不想随大流奥迪、奔驰等，且品质靠谱一些，那冒险家值得考虑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
合资品牌高端化之路如何走？别克Avenir系列值得借鉴
2020年4月1日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2020年3月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反应该品牌下产品力、认知度、美誉度等综合实力，并对开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提高经营效率。
所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的交易价格与新车指导价格的比值。它受车龄、里程、车况、品牌知名度、市场占有率、保养费用、季节、区域以及市场环境等诸多因素影响，是衡量车辆价值衰减快慢的重要指标。本报告基于精真估海量真实数据源、智能模型算法、及市场行情校对等多重因素分析得出。对整个汽车行业的健康发展具有指导及参考意义。
自***疫情发生以来，以***汽车消费为目的已出台了相关政策，同时也释放了诸多利好信息。政策方面：三月中旬发改委、商务部等23个部门联合印发《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》提到优化市场供给，为消费再加把火；各地方***针对汽车产业的补贴方案逐步落地，这一系列举措自上而下的快速得到落实。9地已经出台***汽车消费的举措，在限购城市当中，广州、深圳、杭州已经增加购车指标。非限购城市当中，已经提出购车补贴的地区有南京、长沙、南昌、宁波、长春等。从另一个角度来看，广州、杭州等消费能力较强的地区恢复活力，与湖北、四川等主要汽车产地的复工同步，在供给和需求两方面同时开足马力，有望使国内汽车市场达到一个新的健康的平衡状态。企业方面，整车厂商和产业链中的供应商同样积极自救。目前已经有厂商先于政策打出“汽车下乡”的口号。多方同筹、多地齐发，在“稳定汽车消费”的基调下，落地措施可期，疫情影响或将对冲。
热点***：“直播卖车”难阻市场下滑
自疫情发生以来，厂商、经销商首先是开展自救。汽车产业是很难“线上办公”的，即便我们的销售顾问都开始“直播”了，但完成订单仍需客户到店。虽然“玩”出了一些花样，结果仍杯水车薪。从1月至2月已经公开发布的数字来看，多个指标全面下降。对消费者来说，购车是一个长周期的决策，如果我们寄希望于销量在二季度恢复，须有宏观政策介入。直播效果尚待观察。
线上车源量：线上车源恢复至三成
二手车市场迎来巨变，从疫情发生以来，二手车过户曾经一度停滞，供需双降。虽然3月环比2月涨了数倍，但2月份的基数过低，可以称为冰点，所以说环比数倍的涨幅并没有实际意义。新车市场从3月前三周的情况来观察，恢复至同期的五成以上，二手车复原力度稍弱一些，从车源来看仅有同期的三成。
各级别保值率：供应不足，二手车价格稳步回升
无论是疫情因素还是春节因素，或是产能因素，最终反映在价格上都是供需关系导致价格变动。由于二手车源供应减少，各个级别的车型价格都有上涨，且涨幅较大。保值率逐年下滑的趋势，有望在2020年得到扭转。长期来看，价格上升有利于渠道健康，也有利于提高服务质量。
合资品牌：合资品牌保值率普遍上涨
别克由于其广告效应和部分车型的保值率上浮，整体品牌涨幅较大，同时排名也有所提升。作为合资厂商，如果供应链主要在国内，将很快复产。疫情之下，进口零配件不再是宣传亮点，反倒成为劣势。
自主品牌：高端化得到初步认可
自主高端品牌是否得到消费者认可，往往从新车销量上看不出来，而二手车是经过用户长期使用验证的，二手车受到营销手段的影响更小，价格更接近消费者的真实认知。目前来看魏派和领克这两个品牌脱颖而出，得到了积极的反馈。名爵品牌保值率回升，进入自主品牌前十名。产品更新换代是有效的手段，从2017款名爵6车型开始，相比之前的动力有很大改进，二手车市场表现凸显。
新能源车错位需求
作为“促消费”的直接手段，新能源汽车的地方补贴变相重启，主要面向“首次购车”用户，而这类用户对首台车的需求较强，不需***也有购车意愿；另一类用户是“增购/换购”用户，需求较低，却尚未出现任何有效的***政策。新能源车的首购用户仍然面临“限购”的门槛，现行措施并没有找准症结。以北京地区为例，指标持有者成为非常精准的目标客户，很多2020年刚刚上市的电动车型，立刻面临降价促销，这对于厂商整体的品牌建设和定价工作非常不利。
不同类型：纯动与混动表现接近
新能源二手车的价格虽然进入稳定期，但实际成交仍然较少。同品牌置换，以及延长质保等一系列服务升级，使得新能源车用户迁移到其他品牌的成本较高，间接“锁定”用户。这一锁定状态或许将成为新能源市场的新常态。
新能源主要车型保值率：品牌集中度继续提高
特斯拉、比亚迪、荣威、宝马占据了本月top10的全部车型。荣威在新能源市场的竞争中展现出了一定优势，以eRX5车型为例，上市较早，保有量稳步提升，上汽和阿里合作出品的“斑马”车机系统，也帮助这款车型长时间保持在“最新潮”的行列之中。
月度小结
扭转大局还需宏观政策。近期陆续出台的各种***汽车消费政策，无论从开放购车到购车补贴，到刚刚颁布的二手车销售企业征收0.5%的增值税，都是一系列利好措施，同时也急需“放宽限行限购”、“购置税减半”等来多方筹措；从3月数据来看，二手车源供应不足，市场反弹乏力，产销双降带来的车源供给不足，成为制约流通的关键因素；针对“首次购”的相关政策不能直接有效的拉动需求，“增购／换购”的***并不明朗。受车源量整体不足的影响，保值率上浮，二手车价值归位有利于渠道健康和提升服务质量。
来源：精真估
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
QQ抢车位如何换车
随着近些年车市增速的放缓，中国车市正式从增量市场转变为存量市场，这就意味着新购用户逐渐减少，换购、增购的比例大幅提升。对于已经有车的消费者而言，他们再次购车时，对车辆自然有着更高的需求，而2019年几乎所有的豪华品牌呈现出的销量逆势上涨态势，也再次印证了这一观点。
因此对于车企而言，如何通过高端化的产品来迎合市场的实际需求就成为了重中之重。比如豪华品牌林肯选择了国产化的道路，通过降低购买门槛，进一步蚕食豪华车市场的份额。老牌一线中国车企推出的领克、WEY、星途等定位更高的品牌也收获颇丰。
面对中国车企打造全新品牌进军高端市场、豪华品牌通过国产方式进一步下探的做法，合资品牌面临着腹背受敌的窘境。为了市场份额不被蚕食，同时进一步提升盈利能力，合资品牌的高端化之路势在必行。但是想在品牌属性与定位已经固化的前提下破局，难度可想而知。因此，提升产品体验，打造出差异化的优势几乎就成为了合资品牌迈向高端化之路的唯一途径，而要做到体验层面的升级，强劲的动力、出众的NVH表现是必不可少的关键要素。
合资品牌中的别克成为了这样的一员。首先从驾驶的层面讲，别克旗下的2.0T涡轮增压发动机动力输出水平在同级产品中无人能出其右，从乘客的角度出发，隔音、滤振等方面的表现也是别克的核心优势。依照这种优势，别克推出了定位更高的Avenir系列车型。
如今，君越、GL8等以商务需求为主的别克车型都已推出了Avenir系列，它们与普通版本的关系就如同奔驰S级与迈巴赫S级。以GL8?Avenir为例，外观方面它拥有视觉效果更豪华大气的中网、更大尺寸的轮毂，第一次见面时你便能感受到它强大的气场，深刻认识到它不是一辆普通的别克。
与外观需要呈现不怒自威的气场相比，内饰要想打造出与众不同的豪华感，更重要的是通过独到的设计与配置，为车主提供温暖与关怀。GL8?Avenir***用的是豪华车惯用的菱形网格图案真皮座椅，并选用达到“全粒面”品质的上等公牛皮，视觉效果出众的同时，触感同样细腻，甚至车顶也***用了更为高端的麂皮绒面材质。同时，为了提升乘坐的体验，后排遮阳帘、后排独立全自动空调等配置也无一缺席。
高品质车型更注重细节，Avenir车型在翼子板、门槛踏板、座椅、副驾驶仪表板等处均有Avenir的标识体现，就连车内的原装地毯都要比普通版车型更加细腻厚实，时刻强调着自己与众不同的身份。与其他豪华品牌更注重感性层面相比，别克Avenir系列实现了豪华体验与性价比并存。
正如前文所说，高端化是一种趋势，合资品牌突围势在必行。别克明显不甘于只是在细节上对车型进行调整提升，更高端的旗舰车型将进入市场销售。
根据相关的信息显示，别克将在7座?GL8?Avenir版本的基础上推出4座的旗舰版本，进一步丰富GL8的产品矩阵。与7座版GL8?Avenir相比，4座版车型最大的改变在于后排，2+2的座椅自然将更加注重尊崇感及舒适性。外加GL8?在乘坐舒适性及NVH方面的深厚功底，即便是与价格高出数倍的埃尔法等车型相比，GL8?Avenir一样拥有着满满的优势。对于有商务接待需求的用户而言，4座版GL8?Avenir车型或将成为未来唯一的选择。
当然以别克品牌自身的定位来看，GL8?Avenir四座车型有着无法逾越的价格天花板，那么能否在此硬件基础上，继续推出更加进阶的版本出现呢？毕竟丰田能在埃尔法的基础上打造更加豪华的雷克萨斯LM，那么对于别克而言，同样也能够进行类似的尝试。虽然通用官方并没有公布类似的***，但已经有网友绘制出了***想图。
从图中可以看出，换装了凯迪拉克风格前脸的GL8并没有丝毫的违和，外观造型极其和谐。如果这样一款继承了GL8?Avenir产品优势与凯迪拉克品牌优势的新车能够成真，必然也能够赢得不错的市场反响，毕竟当前拥有四座MPV车型的豪华品牌只有雷克萨斯一家，市场中充满着机遇。同时中国作为通用汽车最大的市场之一，对于中国消费者的需求，通用汽车自然也有理由在第一时间进行满足。能否终结埃尔法、雷克萨斯LM的加价神话，或许接下来就要看通用的了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雅阁再居首，迈腾/Model3大涨帕萨特爆跌-最热B级车盘点
一、首先一个铁条条，你要想玩好，不买够十辆车是根本不可能的，在这一点上，七七同学就是反面教材(当然了，现在已经经过党的教育弃暗投明了)
二、买够十辆车小奥拓之后，不要耐不住院内的寂寞，还没等长成大小伙子呢就出去勾引人小姑娘，你十辆小奥拓人看不上眼，所以，你得耐的住心，逐步逐步的把十辆小奥拓换成可以赚更多钱但价位相对同样赚同等钱车辆中最便宜的那辆车，唉，算了，肯定有笨蛋没看明白，我就多码几行字吧，首先十辆小奥拓换成十辆吉利自由舰之后，就去勾引吉利自由舰这种身价的女孩，等过段时间你又有了钱了，恭喜你，你又可以换车换姑娘了，这时候你要把十辆吉利自由舰换成十辆雨燕的同时然后不要想下一个价位的姑娘，安心享受这种雨燕价位的MM，等你享受够了，这个时候你也够银子来换十辆名爵级别的美M了，哈哈，英伦风情的，慢慢享受吧，最多一天，你就可以换桑塔那级别的欧洲姑娘了，只是小心别是上海产的就行了，很快，你又可以买到标致307了，这个时候你来到这一页的时候，一定被这花花绿绿地世界迷惑了吧，小样儿，按住自己青春骚动的心，别被什么飞度卡罗拉之类的给勾引了，这种就是光贵，但实际上给你带来的作用一辆不起眼的标致307就可以搞定了，所以，安安心心的在家守着标致307过，相信过不了多久，你就会被你的‘忠诚’所带来的好处给陶醉的，没错，你到了‘高级私家车’级别了，这个时候，还是一样要耐得住灯红酒绿的诱惑，安心的接受新毕加索的招待，千万别学我，因为我曾经就被现代酷派的迷离小样勾引过，结果…我花了N久才享受到S-MAX每分钟18金的待遇，那个悔啊……同样，经过时间的累积，你就可以来到高级车级别享受宝马MM的***了，是的，这个比那个小车还要多花一万块，但那种车做为一个男人来开也太娘娘了，是的，我只对宝马上眼……我想，在这一页上，你要多停留几夜了，因为这车跟车之间差的钱太多了，你得一步一步来，逐步逐步把十辆宝马320换成切诺基，然后十辆切诺基再换成牧马人，最后再换成十辆宝马Z4，然后再换成奥迪A6(怀念当初的奥拓岁月)，换完之后就可以剑指悍马了，没错，让我们开着悍马泡妞去吧…..很遗憾，你得多享受一段悍马级别的妞了，因为下一辆宝马太贵了，尊贵车？那是要付出更大代价的……..下面的我就没玩过了，看到这，想必也看明白了，就得买可以赚一样钱，但却是同等车里价位最便宜的那款。
三、我玩的时候还没有经验这一说，而加经验只有下面这几种情况，一买车时加50经验值，2，停车时加20经验值，3，以旧换新时加20经验值4，贴条时加10经验值(严重鄙视贴人条者)基于此，若想得到高经验值，只有通过不断的把旧车换成新车了，我试过，每次换每次加20的经验值，所以，如果你有时间‘精致私家车’里一辆一辆的换吧，这个换车之间没有时间要求，换完一秒后可以立刻就换，不像停车，停完之后十五分钟之内不能动，所以，我们***设一下，如果你想标致307换到新毕加索的话，你就点一辆标致307车，先从宝来换起，换完宝来换赛拉图，然后赛拉图换福物福克斯…..一直换到第二页还有速腾、斯柯达….到‘高级私家车’里你想最终换到的车新毕加索，过程很麻烦，但只此一条可以加经验值加的快些，其它的没了，缺点就是不能很快的赚钱你要买的那款名车，但是你可以经验值比别人加的快，考虑一下吧
四、下面再说说停车的问题，这个小游戏就叫‘抢车位’可想而知，这个‘抢’可不是说来吓唬吓唬要哭的小孩子的，如果要想玩好，一个号就必须得买够十辆车，而每个号的车位又只有可怜的三个(这该的设计者…)所以，抢个车位那真比缺妞年代抢个妞都难啊，下面我就介绍我几种抢车位的办法，仅供笨蛋们参考，一，毫无商量的余地，养小号!开玩笑，这车多位置少的年代，还装孔子你行不行啊？所以，没得商量，一定要养小号(还可以贴自己小号的条又不用被人鄙视，一举两得)二，你登陆游戏后，见到某个好友(注意：不是自己的小号)上面有个空车位，OK，帅哥，千万不要客气，一定要把车停在那里(然后祈祷你的好友不是个挨千刀的贴条者吧，阿门!)这样做的目的，就是把你能占的好友车位全占下，尽量把你小号上的车位空下来，以备不时之需!(毕竟没车位停的感觉太痛苦了)但你也不能占着***不用是不是？所以，你的小号偶尔也要给点阳光，也玩玩人家嘛，你以为人家当你小号就无欲无求了，也是希望你这当主人的在大号那里玩腻了能偶尔来小号这里临幸一下下，人家这辈子当回小号也就满足了，嘿嘿，废话少说，你给小号也时常玩一玩，但记住不管你买几辆车，一定要在某个号个留一个空的车位，一定要留(否则你个贪心的第二天早上就没空车位可停了)三呢，是个特殊情况，也叫必杀技，因为你太贪心了，把空车位也占了，搞得自己有车没处停，痛苦不？难受不？想不？想放火不？…嘿，小伙子，安静一下，听我给你说，你手里不是有钱么，这个时候，你以旧换新一辆车不就有一个空的车位了么，然后别着急把刚换的那辆车放在辛苦创造出来的空车位上，先紧着在别的车位上停够十二个小时的车来停，这样换完一遍后，最后肯定会有一个空车位来让刚开始新换的那辆车来停的，这样问题是不是就解决了，如果你个连换辆车的钱都搞不出来，那我真想打你一顿骂你一顿之后(女的亲一下)告诉你，你去爱心车位上卖十五分钟的身吧，十五分钟，很快的，你就忍一下吧…
五、总结一下重点吧，1，买够十辆车，2，抢到停车位的问题3，买车的问题4，如何快速涨经验值的问题。
一：起步时期
以最快的速度，60小时刷够10辆车
条件：一个大号QQ，三个小号QQ
开始0-12小时：
起步是最关键的全速全效运行的话，2天48小时可以弄到6辆车。开始就是开小号或停在别人的车场里刷钱。初始状态下系统赠送一辆二手奥托+1000金。开3个小号，把小号的车放在自己的车场。自己的二手奥托停在小号那里。4辆车，每辆每分钟5金。每部12小时4辆=14400金，加上系统赠送的1000本金。12小时后你就有15400了.然后把4辆车再停几分钟那就够16000元。然后立刻再买一辆二手奥托。
12-24小时：这时候你有5辆车（大号两辆+小号3辆）。12小时后就是：5辆×3600元=18000元。给大号买第三部车。还剩2000金。
24-36小时：6辆×3600元=21600金+余款2000=22600。买第四部车还剩6600
36-48小时：7辆×3600元=25200金+余款6600=31800。这时买第5第6辆车。
48-60小时：9辆×3600元=32400金，买第10辆车。
二：车辆升级
（买够10辆二手奥托，以后都是只换不买，换车时原车可以以原价冲抵，交差价就行了）
10辆车买够后一有闲钱就把车一部一部换成吉利自由舰（9金/分钟） → 桑特那 (13尽/分钟) → POLO(14金/分钟) → 标志307(15金/分钟) → S-MAX(18金/分钟) → Mini Cooper(20金/分钟) → 奥迪A6(24金/分钟) → 悍马(25金/分钟) → 玛莎(30金/分钟) → 阿斯顿马丁(32金/分钟) → 迈巴赫62(34金/分钟) → 雅致728(38金/分钟) → 布加迪威航(50金/分钟) 经过计算，这是2009年4月13日后最科学的QQ空间抢车位换车攻略，不过要说明的是，在这抢车位换车顺序中，如果钱不够不要去攒到钱够，能早一分钟换个盈利更高点的车就先换，接着再换顺序表的车，如果一直攒着钱，那上面的方法就不是最有效的了。
三：话外题（抢车位的可玩性在哪里？）
其实之所以这个游戏吸引我的地方就是因为它符合了一切现实中的资金运作规律。即“8080法则”有钱的越有钱，穷的越穷。它同样符合社会主义经济的中国市场的发展规律：“让一部分人，先富起来”和“发展才是硬道理”
什么是8080法则？即“***法则”
18***年，意大利经济学家帕列托在对19世纪英国社会各阶层的财富和收益统计分析时发现：80%的社会财富集中在20%的人手里，而80%的人只拥有社会财富的20%，这就是“***法则”。“***法则”反应了一种不平衡性，但它却在社会、经济及生活中无处不在。而“***法则”恰恰指出了在原因和结果、投入和产出、努力和报酬之间存在这样一种典型的不平衡现象：80%的成绩，归功于20%的努力；市场上80%的产品可能是20%的企业生产的；20%的顾客可能给商家带来80%的利润。
抢车位的游戏中同样。人有钱的越有钱，穷的越穷。它同样符合社会主义经济的中国市场的发展规律：“让一部分人，先富起来”和“发展才是硬道理” 20%玩家的洞悉了游戏潜规则的人，在利用规则让自己的10部车每分钟都生钱。而80%的普通玩家为了面子，想要好车。在辛辛苦苦的拼命赚钱想把自己唯一的一部车换成好车。确怎么也没有人家生钱的速度快。还要担心停哪不被罚？不贴朋友的条赚不来钱，贴的多了又没人往自己家停车等问题。还有更可爱的朋友，想靠举报发财。确完全不知道自己找到10辆举报车辆，可能只有2辆举报成功。而在他辛苦奔波的这些时间里，别人的10部车每分钟都在生钱，他赚了200元罚款提成和朋友的责骂。别人赚了几十万和众人的羡慕。（注：举报只能举报自己的好友，也就上说你要在某人的停车场发现自己QQ好友的车。此车的旁边才会有个举报点击标志）
以下是我把所有车辆的车名、车价、每分钟盈利金额、几小时回本、推荐更换星级等数据全部汇总给大家。这些数据是在换车的时候参考的。
例:花79000换每分钟赢利12金的雪铁龙C2，当然不如花80000买每分钟赢利13的桑塔纳，每分钟多赚1金，10辆车每分钟就是10金，每天就多14400元啊。因为从数据上明显可以看见桑塔纳的回本时间是103小时，明显比雪铁龙C2的110赚的快
四：《QQ抢车位车辆性价比表格》
此表用于10辆车刷满以后换车时参考
《QQ抢车位车辆性价比表格》
车名 车价 每分种盈利 回本时间（小时） 推荐更换星级
二手奥拓 16000 5 53 ★★★★★
夏利 32000 6 89
奇瑞QQ 36000 7 86 ★★
spark乐驰 45800 8 85 ★★
吉利自由舰 48000 9 89
富康 62000 10 103
雨燕 69000 11 105
雪铁龙C2 79000 12 110
桑塔纳 80000 13 103 ★★★
别克凯越 105000 14 125
标致307 110000 15 122 ★★
新毕加索 157800 16 164
S-MAX 219800 18 204 ★
MiniCooper 320000 20 267
奥迪A6 620000 24 431 ★
宝马730 1080000 26 692
保时捷911 1500000 28 893
玛莎拉蒂 1790000 30 994 ★
阿斯顿马丁 3620000 32 1,885
迈巴赫62 6180000 34 3,029
帕加尼 12990000 36 6,014
雅致728 13880000 38 6,088 ★
布加迪威龙 25000000 40 10,417
布加迪威航 43000000 50 14,333 ★★★
五：相关问题汇总
（这里包括了群里所有成员提出的问题以及我个人遇到和想到还没遇到的问题）
1. 新用户没人邀请如何开通？
答：用小号进入自己空间-个人中心-好友空间动态-里会显示“您的好友某某已添加了QQ抢车位”，点击“我也添加”就可以了
2：大号邀请上限满了，小号没法开通，怎么办？
答：方法同上：用小号进入自己空间-个人中心-好友空间动态-里会显示“您的好友某某已添加了QQ抢车位”，点击“我也添加”就可以了
3：小号除了大号外，好友停车场列表里没有别的可用好友的停车场怎么办？
答：进入路况大厅，查看。找那些已经开通了游戏的玩家。添加他们为好友。
（路况大厅陌生人QQ号码查看办法见下一问题。）
4：自己已有好友中开通游戏的玩家太少，不够用怎么办？如何添加陌生人？如何查看路况大厅陌生人的QQ号？
答：在路况信息中找你给找到你想添加的人，进入他的停车场，点击他左上角的红色小车标车标，查看他的车辆信息。在车辆信息下来菜单左上角的，车主头像上点击进入他的空间。QQ空间的地址中包含QQ号。
5：除了自己的小号外 车往哪停最安全？
答：如何寻找安全停车场？在路况大厅中去找。找那些好多人都去频繁停而又从来不贴条的停车场。路况大厅经常会有“张三在小A的停车场停了12小时赚了3600金。”、“在小A李四的停车场停了24小时赚了3600金车被自动挪走”这样的信息。明显小A是开通了但又没玩的人。这些地方一定安全吗？不,这个小A也有可能是张三或李四的小号。人家自己刷钱用的号，你进入占人家位子，不贴你的条才怪。辨别方法详见下一问题。
6：怎么辨别是安全停车场还是别人的小号？
去他的停车场看他的车辆信息，如果他只有一部初始的二手奥托，而且现金是1000，那就没问题。否则就是别人的小号。或者进他的QQ空间，或查看他的QQ资料，是小号还是常用号一目了然。QQ号码查询办法前面已经提过了。
7:如何举报别人？
只有在别人的停车场发现QQ好友的车才能举报，好友车旁边会有“举报”可以点击。
而好友的车停在哪里你是查不到的。除非他刚从你家开出去，你的停车场信息中会显示：“张三在我家停车场停了60分钟赚了300金开到了李四的停车场。”除此以外，你只能自己找。几乎是大海捞针。
举报100个警察不一定去得了20个。去20个。不一定车都还在10个。在10个，不一定你之前别人没举报过。可就是几乎举报得奖成功率是0.而且即便成功一次再100. 但我刷出1000辆车的时间也没本事找到10个。有那点时间刷小号刷赚的多了。
8：小号在大号的停车场停过一次后第二次不允许重复停在上次的车位。怎么办？
办法1：随便在谁家停15分钟然后再挪回来就可以了。
如果你连5分钟都不愿意等。详见办法2.
办法2：A小号去B小号家停下。然后立刻用B小号把A 的车贴条贴出去。A就可以再去上次停过的地方了。
9：小号自己开通后，在停车场里没有大号的信息。或显示为未开通怎么办？
在路况大厅里找他，然后进入 QQ懒娃
使用QQ懒娃 全自动停车
攻略玩法补充
用16天时间达成3辆Mini Cooper和7辆S-MAX，此时总的赚钱能力为每天267840，10天就267万840，一个月为803万，可以买两辆多。我的方法跟你类似，也是先买满10辆二手奥拓，但接下来有点不同，你选择吉利自由舰，我是桑塔纳，13金/分钟。显而易见，这样能更有效利用资金，你赚钱也好，升级也好，都会快许多。自由舰升级到桑塔纳，以旧换新的费用32000金，带来的效益增加是（13-9）=4金/分。之间相邻两钟车的升级费用最多就是从吉利自由舰升级到雪铁龙的（62000-48000）=14000金，小于二手奥拓到夏利的16000金，其余相邻车钟的升级费用更是低于这数字，最低的才1000金。本着资金利用最大化原则，应该是升级到桑塔纳而不是把第二辆奥拓升级到自由舰。然后就是依次法将其余二手奥拓升级到桑塔纳。接下去的目标就是别克凯越或标志307，这次从桑塔纳到别克凯越和标志307的升级费用分别为25000和30000，大于从二手奥拓到夏利的16000。 记住，如果你的目标是4000万的布加迪威航，这个方法可以维持到后期，再后来就看你喜欢了，也许另有其它更好的方案，但集中资金先升级一辆的原则是不能轻易改变的。 《QQ爱心停车位》
QQ抢车位里爱心车位是QQ空间抢车位游戏的独特设定，需要注意的是，QQ抢车位里爱心车位无论停多久是没有任何收入的，适用于车位特别紧张的情况下。
QQ抢车位游戏如果有汽车没有放入好友停车场内，而是闲置，那么系统会按标准收取停车费，这是相当不划算的，因此爱心车位就是为了弥补这一情况的出现。
因此，爱心车位的作用并不大，因为聪明一点的朋友已经想到，完全可以注册小号来缓解车位紧张的问题。
小号建议每周上线管理一次，以免出现停车场垃圾。关于停车场垃圾的清理方式，请参阅QQ空间抢车位 垃圾停车场设定规则及清除垃圾的方法
说了上面这么多，您现在该知道了吧。
四层模式 , 即是 ,1 个主号号 ,6 个大号 ,18 个中号 ,54 个小号 , 分成两组 ,A 组 3 个大号、 9 个中号、 27 个小号。 B 组 3 个大号、 9 个中号、 27 个小号。 A 组为主号服务 , 依照大型金字塔法。27 个小号为 9 个中号贴 ,9 个中号为 3 个大号贴 ,3 个大号为主号贴； B 组另立一派 , 依照小型金字塔法 , 三层模式， 27 个小号为 9 个中号贴 ,9 个中号为 3 个大号贴 ,3 个大号为自己服务 , 一直买到 10 辆奥迪 A6, 直接冲刺布加迪威航 , 有钱不要积攒 , 可以换购中间的过度车。当 B 组 3 个大号换购威航后 ,3 个大号的 3 辆威航为主号贴条。这种方法是最耗费人的 , 很累很累 , 建议有超强毅力的用此方法！
赚钱
您需要先通过自己的努力赚到钱。赚钱的方法如下： 为了购得您的梦想之车。
每成功邀请一个好友奖励 1000 金。 邀请好友加入游戏。
每分钟根据车的盈利能力来赚钱。 把自己的车子停到好友家的车位。
收入不再增加。 连续停车 12 小时后。
此笔收入才加入您的现金总额里。 当您把车从车位挪走后。
每次贴条可获得该车收入。 如果您发现您的车位被别人占用了您可以给那辆车 “ 贴条 ” 并收取罚金。
选择已停满 5 小时以上的车来停可获额外奖励哦！ 下午 3 点至下午 4 点。
停车
您的车只能停在好友的车位里。您自家的私家车位是用来赚钱的
但您最好赶在主人来贴条之前将车挪走； 您的车可以停在任意一个好友空的私家车位上并赚取收入。
不赚钱也没有被贴条的危险；爱心车位只能停泊指定颜色的车辆；一个爱心车位上只能连续停车 12 小时，将车停在好友的爱心车位上。超越 12 小时车将被自动挪走；
15 分钟内不得主动将车挪走； 一旦您将车停在某个车位上。
停车收入仍归您； 停车超越 24 小时将被自动挪走。
任何人的车位都不能连续两次停泊同一辆车；
停车收益只有 4 金 / 分； 那些主人不常登录的停车场会被堆满垃圾。
打扫完后该停车场又恢复正常收益了 您可以邀请主人回来打扫。
贴条
车位主人可以看看他私家车位是否被占用。车位主人可以对违章在其私家车位的人 “ 贴条 ” 并赚取罚金。
警察
经常会有警察巡逻，那些主人不太常来照看的车位。并对违章停车的车辆贴条；警察贴条收取的罚金直接上缴国库；
警察巡逻比白天更勤快，晚上。所以晚上最好给您的车找个免费车位，否则要小心养路费哗哗的往外流喔；
或者与某人串通互相赚钱，注册马甲停车。要小心警察叔叔全部给您贴条！
举报
可以马上点击 “ 举报 ” 告诉警察叔叔； 如果您发现好友的车停在他人的车位。
警察叔叔就会贴条哦。但由于近期举报繁忙，三人举报成功。您的举报可能会被警察叔叔遗漏。
将从车主被没收的钱中抽取可观金额，如果警察叔叔因为您的举报贴条成功。作为您的奖金。
车市
您可以到车市换一辆好车，等您有了钱。或者买多辆车，这里有各种名牌车辆；越贵的车每分钟的盈利能力越高！
每个人最多只能拥有 10 辆车；
被警察贴条的可能性会大大增加，当您的车超过 4 辆以后。一定要更小心的停车。
车市不能换购同一款车。例：不能用自己的宝马 730 换购车市的宝马 730 根据交警的新规定。
养路费
您需要向***支付一定的养路费，如果您不把您的车停入车位。但最多一次扣 48 小时费用。
车类别 罚款金额
代步车 1 金 / 分钟
普通私家车 2 金 / 分钟
精致私家车 3 金 / 分钟
高级私家车 4 金 / 分钟
酷车一族 5 金 / 分钟
高级车 6 金 / 分钟
尊贵车 7 金 / 分钟
贵族车 8 金 / 分钟
管家服务
可以雇佣管家来代您停车哦，您有事不能上网的时候。防止长时间不停车而被警察罚款哦！
管家从设置第二天凌晨 3 点开始代管您的全部车辆； 雇佣管家后。
管家每隔 12 小时会帮您停车； 代管期间。
管家也会在停车时间点再次帮您停好。 若车被好友贴条、举报变成流动车。
但托管时间不会改变； 代管期间您仍然可以手动停车。
您可以在管家记录 ” 中查阅代管记录。
qq 抢车位刷钱攻略
但是大多是激进刷钱，现在网上可以找到不少 QQ 空间抢车位刷钱方法。下面是结合看过的文章加以整理和自己的心得作品：
1. 激进刷钱法 ( 小型金字塔 ) 推荐等级：
就是 9 个小号 , 激进刷钱方法也称小型金字塔式刷钱法 .3 个中号 , 和自己的主号 ,9 个小号为 3 个中号服务 , 让 3 个中号贴条 ,3 个中号为主号服务 , 让主号贴 , 大多数玩家***用这种方法 , 所以叫传统刷钱法 , 那为什么又叫小型金字塔刷钱法呢？大家继续看下面
2. 增强版刷钱法 ( 大型金字塔 ) 推荐等级：
这种方法毋庸置疑 , 小型金字塔的模式上 , 由三层变化为四层规模 ,1 个主号 ,3 个大号 ,9 个中号 ,27 个小号 , 顾名思义 ,27 个小号为 9 个中号贴 ,9 个中号为 3 个大号贴 ,3 个大号为主号贴。也有很多人***用这种方法 , 相比小型金字塔法 , 资产的累计速度快了很对 , 但是获得和付出成正比。非常劳神 , 总共 40 个 Q 号来回切换 , 而且现在没办法换购同一种车了 . 不过想更快的积累资金 , 这种方法比小型金字塔号很多 , 建议上网时间充分的人使用
3. 双管齐下刷钱法 推荐等级：
6 个中号， N 个小号； 6 个中号在发展到 S-max 之后，积攒实力发展出 9 个奥托，同时各自供一个最好的车子。具体操作是把 6 个小号分成 2 组，一组到大号的主场停车（最好的车子供贴条，其它 9 个供举报）另外一组自己赚钱发展车子（前期只发展一个 S-max, 1 个主号。拥有了 S-max 之后，发展出 9 个奥托，然后奥托自由运作）自己赚钱的一组换车之后，马上回主号主场帮刷；换原来好车停主号主场帮刷的那一组自己赚钱 , 小号前期只停中号场子，只换车不发展，后期随意，如此操作会比原来的方式更有效，甚至有时候主场的车子比主号的车子都要高档 .
最后，一切凭自己，想怎么换就怎么换！
根据乘联会公布的8月份产销情况，轿车细分的批发及零售分别环比增长7.5%和6.5%，领跑乘用车。不难看出，受上半年疫情影响的汽车市场当前正加速恢复热度，其中轿车方面多款B级车销量表现优异。
来自乘联会
从细分数据来看，今年1-8月轿车市场份额微跌，豪华及主流合资品牌市场占有率缓步上升。从消费者调查来看，高端换购需求仍在持续，豪华品牌价格一再下探，以较火热的B级车为例，普通合资品牌与豪华品牌的价格区分不再像以往那样明显。
那么多重变化下，具体销量前十的各款B级车走向如何？热销车型的当前行情又是怎么样的呢？一起来看。
NO.1?广汽本田雅阁
指导价：17.98-25.98万元
最新销量：
8月销量为19030辆，连续多月位列中型车销冠，1-8月共计售出120570辆。
基本信息：
尺寸：长宽高4893×1862×1449?mm，轴距2830?mm
动力：1.5T+CVT；2.0L混动+ECVT
优&缺：
优惠较大，混动版油耗约6L/100km，使用体验非常好；但NVH一般，行驶质感一般。
点评：
在售的十代雅阁是一款同时能恰当拿捏商务和年轻化风格的车型，现实生活中雅阁解决了包括家用代步、商务接待、女士购车、发烧友购车等多种购车需求。燃油版方面1.5T版本能输出1***匹的最大马力，带来不错动力储备的同时燃油经济性表现得当。笔者在这里主推第三代i-MMD混动车型，动力匹配体验感极佳，且次低配就开始带有HONDA?SENSING。从安全、性价比和保值率等方面综合考虑，雅阁绝对值得五星推荐。
当前优惠参考：广州、上海优惠1.3-1.5万元，部分地区优惠2万元（汽油/混动同享）。
推荐指数：★★★★★
NO.2?一汽-大众迈腾
指导价：18.69-30.99万元
最新销量：
8月销量为17932辆，本月排名上升最快车型！1-8月共计售出85812辆。
基本信息：
尺寸：4865×1832×1471mm，轴距2871mm
动力：1.4T/2.0T+7DCT
优&缺：
空间和舒适性出色，行驶品质扎实，保值率较高；但存在异响和变速器抖动等常见故障。
点评：
曾经的迈腾常年霸占B级车销量榜前三的席位，它是一款与帕萨特风格错位的大众品牌中型车，主打年轻、个性、运动风格，尽管时尚感更强烈的迈腾在尺寸方面不及帕萨特，但对比同级其他车型仍具备体型优势。此前的迈腾由于刚完成中期改款，优惠相对偏少，现时优惠较大的迈腾逐渐又变得热销起来。
当前优惠参考：北京、广州约优惠4万元；上海、深圳优惠2-2.5万元。
推荐指数：★★★★★
NO.3?华晨宝马3系
指导价：29.39-40.99万元
最新销量：
8月销量为16919辆，蝉联中型豪华轿车月度销冠，1-8月共计售出98487辆。
基本信息：
尺寸：4829×1827×1463mm，轴距2961?mm（长轴）
动力：2.0T高/中/低功率+8AT，前置后驱/四驱
优&缺：
豪华感对比上代升级明显，行驶质感堪称“小5系”，配置总体规格提升明显；但换代后运动感缺失，与本身运动定位已不太沾边。
点评：
历代3系被标签为“驾驶利器”，是不少车迷朋友年轻时的梦。尽管这一代3系的原厂调校调性已经和运动不沾边了，但它仍具有同级最具运动气质的外观。而且在豪华和舒适性方面，这一代3系的提升非常明显，对于日常用户更加友好，赢得更多准家庭用户的投钱支持。当前8月3系的终端优惠再次加大，看中的朋友不妨加紧留意。
当前优惠参考：全国多地优惠4-5万元左右，较一个月前优惠进一步放大了1-1.5万元左右。
推荐指数：★★★★
NO.4?广汽丰田凯美瑞
指导价：17.98-27.98万元
最新销量：
8月销量为15366辆，?1-8月共计售出113502辆。
基本信息：
尺寸：4885×1840×1455mm，轴距2825?mm
动力：2.5L+8AT，2.5L混动+ECVT，2.0L+CVT
优&缺：
底盘质感较以前优化明显，舒适性表现同级顶级，安全性极佳，保值率较高；全系优惠较少，驾驶***配置低，混动版车型存在机油增多和乳化的典型故障。
点评：
根据广汽丰田厂家的官方数据，凯美瑞的全系销量常年接近60%都稳定来自高配车型，混动车型约占40%，侧面说明了凯美瑞并不靠2.0L低配刷量，用户对凯美瑞的价值较为认同。事实上凯美瑞的各项品质无疑堪称优良，除了全系在驾驶***配置上缺失之外，基本无明显弱点。算算高配凯美瑞动辄小30万落地的价格，比BBA真的便宜不了多少钱。
当前优惠参考：不同动力享有3000-8000元现金优惠。
推荐指数：★★★★
NO.5?北京奔驰C级
指导价：30.78-47.48万元
最新销量：
8月销量为14249辆，?1-8月共计售出98939辆。
基本信息：
尺寸：4784×1810×1457mm，轴距2920?mm（长轴）
动力：1.5T/2.0T+9AT，前置后驱/四驱
优&缺：
同级豪华感最强烈的内饰，操控感扎实车身反应灵巧，尾箱较大；主销车型动力缩水为1.5T，车主反映燃油经济性普遍不降反升。
点评：
切不要以为奔驰就是优雅油腻，C级的驾驶质感非常明晰，“34C”当中C级的运动感和底盘扎实程度可能都是同级最强，然而C级一切的驾控优势都被中国***的1.5T动力毁于一旦，不过正因为1.5T的导入使得C级目前整体售价较低，近期C级的优惠没有进一步放大，皆因价格长期处于低位。其余方面，C级表现较为均衡。
当前优惠参考：广深地区优惠4-5万，北上等其他地区优惠5-8万，多地可在30万内落地低配车型。
推荐指数：★★★
NO.6?一汽-大众奥迪A4L
指导价：30.58-39.68万元
最新销量：
8月销量为13053辆，?1-8月共计售出77763辆。
基本信息：
尺寸：4858×1847×1439mm，轴距2908?mm
动力：2.0T高/低功率+7DCT，前驱/四驱可选
优&缺：
34C当中唯一的前驱平台车型，空间最出色，全系配备虚拟座舱、LED灯；Quattro车型折后至少要30万，全系主动安全配置较匮乏。
点评：
改款后的A4L大范围沿用S4的运动灵感，使得这款已经推出近5年的车型重夺消费者的宠爱，改款后的A4L科技感浓烈，Quattro四驱车型极具掌控感，但搭载Quattro四驱系统的高配车型售价不低。目前A4L全系优惠更大了，喜欢A4L的朋友不容错过。
当前优惠参考：全国多地优惠6万元起，上海地区优惠报价超8万。
推荐指数：★★★★
NO.7?上汽通用别克君威
指导价：17.28-25.98万元
最新销量：
8月销量为11966辆，?1-8月共计售出77679辆。
基本信息：
尺寸：4902×1863×1456mm，轴距2829mm
动力：1.5T/2.0T+9AT，前置前驱
优&缺：
中期改款后进一步优化外观，优惠后性价比极高；低配车型的卤素大灯被车主较多吐槽。
点评：
车主普遍反映君威的驾驶质感讨喜，目前多家第三方媒体将君威用于赛道等测试项目得出的成绩，君威的表现均优异，因此扎实的运动感体验是君威不可多得的优势所在。其余方面，君威算是一台合格均衡的B级车，君威的原始指导价不高，在优惠后甚至能低于指导价落地，性价比爆棚。近期君威的优惠幅度较此前更大。
当前优惠参考：全国多地优惠3.5-4万元，各地优惠政策较统一。
推荐指数：★★★★★
NO.8?特斯拉中国?Model?3
指导价：补贴后售价:?27.155万元起
最新销量：
8月销量为11811辆，?1-8月共计售出66569辆。
基本信息：
尺寸：4694×1850×1443mm，轴距2875mm
动力：单电机275PS/双电机462PS，综合续航445km/668km/635km
优&缺：
新新事物，在电动车当中保值率最佳，操控感浓烈；低续航版本适用性低，选配科技较为昂贵。
点评：
无论是轿车市场还是新能源市场，特斯拉Model?3在今年都是最大黑马，没有之一。今年初陆续交付的中国制造版Model?3在两次价格调整后，成功享受到了国内的新能源补贴。算上其在国内享有的免购置税和免拍牌等多项优待，Model?3的诱惑力非常大。值得一提的是，标准续航版的Model?3仅支持445km的综合续航里程，实际续航表现非常一般，如果说作为家里唯一一款机动车，笔者不推荐。
当前优惠参考：最低配Model?3车型享购置税减免。
推荐指数：★★（无安装私人充电桩条件）/★★★★（有固定车位安装充电桩）
NO.9?上汽大众帕萨特
指导价：18.49-28.29万元
最新销量：
8月销量为10163辆，?1-8月共计售出74541辆。
基本信息：
尺寸：4933×1836×1469mm，轴距2871mm
动力：1.4T/2.0T+7DCT
优&缺：
曾是合资B级车的标杆，空间尺寸方面优秀，商务气息到位，高级感强；安全性存疑，创下中保研轿车最差碰撞记录。
点评：
“我也知道它不安全，但是它给的优惠实在是太大了”，你以为帕萨特如此畅销是因为优惠大么？恰恰相反，帕萨特目前的优惠甚至少于迈腾，在年度改款加了个Carplay之后，售价甚至还小幅上调，可以说它是国内市场最有恃无恐的车型。当然了，它的空间和商务氛围优势，动力系统的优势等等又是客观存在。在购入它之前，大家切记提前购入合适尺码的头盔、护膝等护具，提高安全系数。
当前优惠参考：全国多地2-2.6万元现金优惠。
推荐指数：★
NO.10?东风日产天籁
指导价：17.98-26.98万元
最新销量：
8月销量为9902辆，今年首次杀入前十，1-8月共计售出63237辆。
基本信息：
尺寸：长宽高4901×1850×1447mm，轴距2825mm
动力：2.0L/2.0T+CVT，前置前驱
优&缺：
后排空间及乘坐舒适性优势明显，2.0T动力储备同级最佳之一，当前优惠大；中控设计老气，多数车主从车漆、布线、NVH等方面反映廉价感较强。
点评：
“我也知道雅阁凯美瑞更畅销，但是它给的优惠实在是太大了”，在售的天籁车型在换代后就几乎没有过销量的高光时刻，究其原因，其一在于天籁的内饰设计过于老气，其二在于14代轩逸***用了天籁的同款设计，降低了天籁本有的调性。不过从实用角度而言，天籁的乘坐舒适性和后排空间优势在同级依然明显，而且动力方面相较日系兄弟雅阁和凯美瑞的上限更高，目前以2.0T全系次顶配的天籁为例，报价约为22万元，同样价格你甚至还买不到低配的混动凯美瑞。
当前优惠参考：全国多地优惠2.2-3万元。
推荐指数：★★★★
本期最推荐车型：
本田雅阁、大众迈腾、别克君威
宜商宜家又省心，还追求一定性价比，雅阁为不二之选；对质感有一定要求，喜欢德系又不想在维修保养方面投入过多，不妨选迈腾；喜爱操控感，追求性价比，不想以牺牲质感为前提，君威了解一下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #车位
