特斯拉买试驾车到体验店。特斯拉在全球都***用直营模式，特斯拉在各地的服务和体验中心也直接由特斯拉来建立和管理。特斯拉的这些直营店面，不仅能够为用户提供集试驾、订车、交付及售后于一体的完整服务，同时兼顾传播新能源汽车先进理念、收集用户反馈等多重作用。
独家?|?特斯拉渠道模式变革，拟减少一线城市商超体验店数量
近日，成都五龙山特斯拉直营钣喷中心开启媒体开放日活动，我们探访了 特斯拉 西南首家直营钣喷中心，沉浸式体验特斯拉直营钣喷中心的匠心精神和智慧服务。这是特斯拉在西南地区布局的首家直营钣喷中心，维修项目定价公正透明，秉承?科技引领，安全至上? 理念 ，提供全国统一的高标准钣喷服务。
成都五龙山特斯拉直营钣喷中心负责人介绍到，直营钣喷中心是继特斯拉体验中心、交付中心、服务中心之后开设的又一直营门店。截至6月，特斯拉的实体服务中心在国内开设了129家，覆盖61座城市。特斯拉自营钣喷中心已经在国内开设了18家，覆盖16 个城市；授权钣喷中心开设152家，覆盖106座城市。
直营钣喷中心：感受工匠精神和智慧服务
通透明亮的维修车间，整齐摆放的专业工具，井然有序的空间划分，严谨细致的资深技师，汇聚在成都五龙山特斯拉直营钣喷中心。不同于传统燃油车的维修场景，特斯拉的钣喷中心更像一个半开放式的透明车间。四周的墙面张贴着设备管理制度、人员培训制度、维修注意事项等告示，各种维修器具按照工作区域排放。
作为特斯拉在西南地区的第一家直营钣喷中心，成都五龙山特斯拉直营钣喷中心，它被赋予更大的价值和更专业的服务属性。自2014年进入成都，特斯拉已连续八年在川为消费者提供优质服务，最新的直营钣喷中心布局在成都，是特斯拉扩大服务网络的重要举措。
?成都五龙山特斯拉直营钣喷中心，以高标准建设车间，配备了钣金车间、铝车身打磨房、高端喷漆房等专项维修车间，可进行钣金、喷漆、维修等操作。?成都五龙山特斯拉直营钣喷中心负责人介绍到，该钣喷中心配备了特斯拉认证全套设备工具，拥有数百件专用工具和 通用 设施设备，均***用全球知名品牌高标准产品。喷涂作业环节按照行业严格的工艺标准施工，***用的水性漆工艺更健康环保，保证用户的健康，以全球领先的维修技术保障更好的维修效果。
车间里，身着防护服的维修技师将受损部位进行清洁，再根据受损部位变形情况，进行修复或整体更换，确保车辆恢复如新。特斯拉成都五龙山直营钣喷中心的维修技师向我们演示了一系列钣喷维修的工艺流程，技师们的每一道工序操作都精准、高效，充分体现出直营钣喷技师的专业性。
据成都五龙山特斯拉直营钣喷中心负责人介绍，钣喷中心的每位服务人员都经过层层筛选，接受特斯拉官方的技术与服务培训，通过多项技术进行考核后最终上岗。维修技师平均从业经验10年以上，能按照特斯拉的高标准进行钣金、喷漆、维修等操作，用?工匠精神?呵护每一台特斯拉，提高出车效率，保障维修质量。
据介绍，成都五龙山特斯拉直营钣喷中心可为车主提供?0接触?事故车定损理赔维修服务。车主只需在线上完成授权，钣喷中心即可提供出险咨询、事故车代驾及拖车、定损、理赔等服务，将流程大大简化，提高维修效率。
立体化售后服务：以客户体验为出发点
目前，特斯拉在中国市场的售后服务体系分为四大模块?实体服务中心、直营/授权钣喷中心、虚拟服务中心、400客户服务。特斯拉的售后服务能够为用户提供远程诊断、线下维修、移动服务等选择，以400客服为纽带覆盖多种服务场景，为用户带来更优解决方案。
特斯拉的服务理念一直以良好的客户体验为出发点，服务好每一位客户。车主如遇到问题，可通过400客服团队线上解决部分问题，虚拟服务中心的技师会对车辆进行远程诊断，实时为车主解疑答惑，或通过OTA的方式对部分问题进行修复，提供解决方案，节省车主奔波的时间成本。
如需线下维修，在经过虚拟技师的远程问诊、登记后，车主可按需前往特斯拉服务中心。基于虚拟服务中心的前置联系，特斯拉中心会提前准备好维修工单、工项、维修配件和人力，大幅缩短车辆检测和维修时间。如车主不方便到店，特斯拉还可提供移动服务（Mobile Service），就近特斯拉中心的技师会携专业工具快速到达指定地点，为车主实地解决问题。
目前特斯拉App的线上预约功能，除了帮助车主自助完成维修、保养的预约外，即将上线?事故维修?的预约功能。车主也可通过线上预约代步车服务，在维修过程中实现有车可用。特斯拉希望通过更高效、有温度的服务，为车主带来良好服务体验，推动汽车后市场的健康发展。
售后服务作为汽车服务体系中的重要一环，关系到车主的用车舒适性和用车安全。长远来看，特斯拉公开透明的直营模式，更能体察用户需求，提升服务品质，能够更好地适应未来的中国汽车后市场，更利于长期可持续的发展。
@2019特斯拉体验店申请流程
当其他车企纷纷效仿特斯拉在商超开店卖车时，特斯拉却悄然变革渠道模式，网点形态开始回归到类似传统车企的4S店模式。
“特斯拉现在找的场地都集中在传统 汽车 商圈附近，找了很多传统 汽车 经销商的投资人进行谈判，想要租他们的场地，建设‘前店后厂’的网点。前面的展厅可以进行体验和销售，后面的场地用来维修保养。”一位知情人士表示。
值得注意的是，虽然形态类似于传统 汽车 4S店，但特斯拉依旧***用直营模式，即没有中间代理商环节，新建的网点均由特斯拉直接管理。此外，这些网点没有建设交付功能，以上海为例，交车、金融、上牌、车主培训仍集中在外高桥的交付中心。
上述知情人士表示，特斯拉有意把上海市19家体验店缩减至10家左右，减少一半左右的体验店。至于为什么不建设更多的交付中心，是因为集中式交付既可以降低成本，也便于服务过程和质量的管理。
特斯拉是 汽车 直营模式的开创者，传统 汽车 公司的销售和售后服务交给代理商，以4S店的形态提供包括展示、销售、交付和售后为一体化的服务。特斯拉则把展示、销售、交付和售后功能拆分，在城市里建设体验店、体验中心、交付中心和售后中心，通过商超的高流量来实现更大的用户触达和销量规模。
不过随着品牌知名度的提升和销量规模的扩大，特斯拉开始调整策略。
“原因有几个方面，一是特斯拉现在品牌知名度起来了，不再需要商超的高流量来触达用户。同时也可以降低成本，商超太贵了，像上海徐家汇片区的商超一天的租金要达到20多元/平方米，但4S店每天每平方米只要几块钱。二是随着销量规模的提高，特斯拉售后服务能力有些跟不上，需要建设更多的售后中心来维护这个体系。既然建售后中心，前面的场地摆几台车进行展示和销售其实也很方便。”上述知情人士说，按照规划，特斯拉***在上海每个区建设1~2个类似于4S店的网点。
值得一提的是，特斯拉在逐步减少商超体验店的同时，中国造车新势力以及其他传统车企打造的智能电动车品牌仍在积极抢占商超的店面，并且积极地选择与特斯拉等头部的造车新势力品牌“做邻居”。
这也导致部分商超的店租水涨船高。据国内媒体报道，小鹏 汽车 位于北京三里屯近500平方米的旗舰体验中心，年租金在一千万元左右。蔚来 汽车 位于北京王府井，展厅面积3000平方米的蔚来中心年租金更是高达7000~8000万元。
该人士同时表示，特斯拉有时候也会选择错误的开店地址，但是其他品牌仍会跟风过来，花的价钱还特斯拉还高，“我觉得它们并没有理解选址的内在逻辑，而是跟风去模仿，觉得特斯拉就是对的。”
他认为，特斯拉在全国不同层级的市场会***取不一样的策略，比如在继续下沉的三四线城市，特斯拉的首选仍是商超，这将是一个动态变化的过程。
特斯拉体验申请流程：登录特斯拉官方网站（）：
1、填写好姓名、邮箱、电话以及所在城市等信息。
2、接下来选择准备预约试驾的车型。
3、选择车型的版本以及门店、日期、具体时间。
4、点击下一步就会收到预约成功的回执信息。车主在填写好相关信息后，一般在几个工作日内就能收到邮箱或短信通知了。
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