- 终选蔚来ES6，一篇长文述说我的辛酸经历
- 讲真的，最终我还是买了一台蔚来ES6
- 车主点评:蔚来让我刮目相看，我给99分
- 喜提ES6与蔚来相遇三年，终于国庆牵手，蔚来已来！
- 是不是开惯了电动汽车就再也不愿开燃油车了，为什么？
- 蔚来ES8报价是多少？目前值得入手么？
- 车主点评:来自蔚来新车主的分享
文?|?Dedee
本周
蔚来NIO“咔呲咔呲”薄脆曲奇
拿下WFA食品创新大奖
给中国大车圈长了脸
首尔好***朴元淳
在去世前不久
曾发布一项零排放新***
上半年的国内乘用车销量排名终于出炉
一切都在意料之中
特斯拉实在太能打了！
贾跃亭老婆甘薇被限制出境
涉及执行金额达5.3亿
和造车没有半毛钱的关系
特斯拉准备着开搞龙舌兰酒
明着抢乔治·克鲁尼的大好副业
据说马斯克不爽克鲁尼很久了
戈恩案有关嫌疑犯表示
有好莱坞制片人和戈恩联系
想把他的逃跑经历拍成**
还有！
最近没事儿别想着赴美上市
理想为此事正发愁呢！
本周出圈大事
蔚来NIO?Life?“咔呲咔呲”薄脆曲奇
荣获2020?WFA食品创新大奖
怎么又和吃的有关？！
上周五是五菱开创出螺狮粉届的爱马仕，前天就轮到蔚来拿下2020?WFA食品创新大奖。大车圈最近集体搞三产，不仅玩得不亦乐乎，还玩出新境界了啊！
啥是WFA食品创新大奖？
全称是全球创新食品评鉴大赛（Wow?Food?Awards），是食品饮料行业的创意新品评鉴大赛，由亚太最具行业影响力的FBIF于2017年在上海正式启动。
往届还吸引了可口可乐、星巴克、中粮、雀巢、亿滋国际等国内外食品品牌参与。此次蔚来NIO?Life?“咔呲咔呲”薄脆曲奇荣获的是2020?WFA的最佳烘焙奖！
是不是开始好奇这款薄脆曲奇的口感如何？敝司卡老师表示：她吃过，好吃的！
十一车歪评：感觉蔚来即使不做车，也能好好活下去。
本周重磅人物
首尔***朴元淳遗体被发现
去世前刚说要让首尔在2050年实现零排放
被广大中国人民誉为“韩国好***”的朴元淳意外去世，尸体被警察发现在北岳山一带。
值得一提的是，就在朴元淳失踪失联、遗体被找到前两天，他刚发布了一项新***：
***到2030年，将温室气体排放量削减40%；到2040年削减70%，最终到2050年实现零碳排放或零碳足迹。具体措施诸如最终禁止内燃机汽车的使用，以及限制大型建筑的气体排放。
朴元淳明确表示：“我们将于2022年前，拿出2.6万亿韩元（约合人民币152亿元），在建筑、交通、森林、能源以及***循环五个领域，同步推进议程。”尤其是要减少来自建筑、交通和垃圾的碳排放，这三类排放占首尔碳排放总量的94%。
谁知刚发布新***一天，韩国警方就接到他女儿的报案：朴***大约在9日下午1点左右离家，离开前曾留下一段类似遗嘱的话，之后联系他发现手机已关闭。仅过了半天，警察就发现了朴元淳的尸体。
另据韩联社此前报道，韩国曾公开了官员财产情况。朴元淳是负6.9亿韩元（约合人民币402万元），在高层公职人员中排名倒数第二。
十一车歪评：愿您下辈子不用再做首尔的***。
本周重磅榜单
上半年国内乘用车销量排名出炉
轩逸和特斯拉6月销量遥遥领先
轩逸真不负“轩多多”的江湖绰号。
其实最让小阿姨感慨万千的是6月新能源车的销量——第一名和第二名的差距过大了！而且，我们眼中的好学生蔚来ES6，成绩还不及美国学霸特斯拉Model?3的半个零头。
有网友说：搞新能源车是为了扶植自主品牌，结果特斯拉一到上海建厂，轻轻松松刷榜。
还有网友对李想发出了灵魂拷问：你的理想去哪里了！
十一车歪评：好学生和学霸，其实是两回事……
本周重磅新闻后续
甘薇被限制出境
涉及执行金额达5.3亿
在美国终于得偿所愿完成了个人破产重组程序，并在***里表示将“补偿乐视网股民”，将“踏上回家的路”的贾跃亭，遇到了一个不大不小的麻烦——还在离婚诉讼中的妻子甘薇，被限制出境了。
7月8日，甘薇因不履行法律文书确定的义务，已被依法限制出境。申请执行人为招商银行有限公司上海川北支行，执行标的金额约为5.33亿元。
据说，招商银行川北支行与甘薇之间的这场诉讼，与5年前乐视手机业务的运营主体，乐风移动香港有限公司一笔总额为27亿元的贷款有关。
当时在贷款中，甘薇与贾跃亭共同出具《最高额不可撤销担保书》，承诺对贷款承担连带保证责任。但如今甘薇辩称，自己并非当事人，担保书上的名字是贾跃亭代签的。***未予***纳。
算来，贾跃亭与甘薇已经有两年半未见，如今甘薇又被限制出境，真不知两人见面商谈离婚事宜的具体时间，会拖到猴年马月呢。
十一车歪评：即使和造车无关，这对夫妻也有没完没了的新闻和麻烦。
获6家银行超百亿授信额度
蔚来的未来越来越光明？
7月10日上午，蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等六家银行，举行了蔚来中国银企战略合作签约仪式。
合肥市委常委、常务***罗云峰，安徽省投资集团控股有限公司党委书记、董事长陈翔等重要领导，以及蔚来创始人、董事长、CEO李斌，都出席了，可谓隆重异常。
根据战略协议，此次签约的六家银行——中国建设银行安徽省分行、中国工商银行安徽省分行、中国银行安徽省分行、中国农业银行安徽省分行、兴业银行合肥分行和招商银行合肥分行，将向蔚来中国提供104亿元人民币综合授信，以支持蔚来中国业务的运营与发展。
而蔚来中国也将与各银行在企业账户体系搭建、供应链金融、汽车金融等业务领域展开广泛合作。
不得不说，蔚来彻底熬过了去年的“至暗时刻”，今年涅槃重生了。
十一车歪评：7月10日美三大股指基本平开，蔚来汽车高开7%，背靠合肥市***这个“最大风投机构”，看来李斌今年不会和“惨”沾边了。
本周重磅新闻
马斯克有望获得第二批期权奖励
松下CEO称他是“过度乐观小天才”
最近，由于第二季度交付量超乎预期，特斯拉股价在过去N个交易日飙升逾40%，使公司市值达到2590亿美元（约合人民币18127亿元）。尤其是近六个月来的平均市值，已涨涨涨涨涨涨涨涨到创纪录的1380亿美元（约合人民币9659亿元）。
按照2018年特斯拉与马斯克签订的薪酬方案，如果特斯拉六个月平均市值达到1500亿美元（约合人民币10499亿元），他就能获得第二批期权奖励。
所以，马斯克距离满足第二批价值18亿美元（约合人民币126亿元）的期权奖励已经非常近了。就在今年5月，他刚拿到第一批期权奖励。
三天前，松下首席执行官津贺一弘表示，马斯克是“违背常识且可能过于乐观的天才。由于过于乐观，像马斯克这样的天才可以忽略不便之处，直接向他的愿景前进。”
十一车歪评：看得出来，津贺一弘无限羡慕马斯克敢说敢做、说做就做的个性。其实全世界人民都在羡慕马斯克！
特斯拉准备开搞龙舌兰酒
明着抢乔治·克鲁尼的副业
据外媒报道，马斯克又给自己找了个副业玩儿。最近他在推特上透露，特斯拉很快就要推出一款名叫“Teslaquila”的“墨西哥国粹”龙舌兰酒。
此言一出，全宇宙的特斯拉忠粉们都嗨了！不过，有个人对此肥肠无语，就是全宇宙最帅的已婚老男人乔治·克鲁尼。
早在七年前，克鲁尼和另外两个朋友一人投了60万美元（约合人民币420万元），一起创立了龙舌兰酒品牌Casamigos，成为了名流们——包括罗伯特·德尼罗、安迪·加西亚、坎爷和卡戴珊夫妇、辛迪·克劳馥、女魔头安娜·温图尔……的心头好。
2017年，由于这款酒过于出名，全宇宙都大名鼎鼎的酒水饮料企业帝亚吉欧干脆斥资10亿美元（约合人民币70亿元），把Casamigos收了。
据说马斯克和克鲁尼之间，本来有着一丝微妙的嫌隙。
2008年，克鲁尼曾是特斯拉首款电动汽车Roadster的首批支持者。但在2013年的某次***访中，他却吐槽特斯拉不咋滴：“我可能是第五个购买Roadster的人。但是我告诉你，我曾经历过车辆抛锚停在路边的情况。”
马斯克直接在Twitter上进行回击：“乔治·克鲁尼还曾称自己2007年款的iPhone?1存在问题呢。”
未来，马斯克很有可能夺走克鲁尼的Casamigos的市场份额……看来，两人彻底决裂指日可待。
十一车歪评：马斯克最近对好莱坞太不友好了！先是睡了德普的前妻，这次又看上了乔治·克鲁尼的副业，有本事你也去演蝙蝠侠啊！
理想资本信息又双叒叕变更？
又双叒叕准备为上市铺路？
理想赴美上市前夕，天眼查***显示，理想汽车的运营主体北京车和家信息技术有限公司，突增11条股权出质信息——11位股东出质股权。质权人为北京罗克维尔斯科技有限公司，成立于2017年12月，注册资本10亿元，由Leading?Ideal?HK?Limited全资控股，李想为法定代表人。
有不少媒体猜测，这是理想以更大步伐调整股权结构，搭建VIE架构，通过第三方公司间接持有理想汽车，从而方便赴美上市。
上一次大批股东集体出质股权***是在2019年12月，车和家突发17家股东退出，注册资本也从约9.15亿元下降了25%，为6.83亿元左右。
但也有专家推测，有可能是股东对公司上市的看法不一致，或者是上市遇到困难，所以他们选择在理想赴美上市前，集体出质股权。
记得不久之前，小鹏也有过类似的大动作，想赴美上市，但从瑞幸咖啡***后，就没啥新动作了。
十一车歪评：做咖啡的在国外搞***账，导致国内好几家新造车上不了市。放过去，真是哪儿跟哪儿啊！
戈恩案牵连嫌疑犯表示
“男主”真想把逃跑经历拍成**
不久之前，土耳其一家私人航空公司MNG?Jet的运营经理Okan?Kosemen，就前日产董事长卡洛斯·戈恩逃跑一案接受法庭审判。
Okan?Kosemen在法庭上表示，他是飞机从大阪起飞之后，才接到电话得知戈恩在航班上，并且是在被戈恩“威胁全家”的情况下，被迫进行合作的。
他还表示，当时自己非常气愤，还爆了粗口。
但***书上显示，Kosemen是与一名来自黎巴嫩的经纪人商定了17.5万美元（约合人民币122万元）的航班价格，这笔钱在MNG?Jet毫不知情的情况下，汇入了公司的银行账户。但今年1月，MNG?Jet对Kosemen发起刑事诉讼的理由，是其非法使用公司飞机。
不过法庭审判的最***，莫过于Kosemen表示在伊斯坦布尔机场遇到戈恩，并陪同后者登上飞往贝鲁特的航班时的所见所闻：
“戈恩向我询问飞机的价格……他还对我说，好莱坞制片人想要把他的逃跑过程拍成**。”
十一车歪评：好想知道是哪位好莱坞制片人那么有眼光……
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
终选蔚来ES6，一篇长文述说我的辛酸经历
综合感受 最满意的是性价比，特别是N***a真皮+座椅通风那一套的价格，可以去外面的汽车后市场问问改装的价格就知道这个性价比了。另外开起来很舒服、加速快、舒适性好，用车成本很低，特别适合城市及周边短途自驾。另外就是溜背的造型很好看，全景天窗很炫酷，感觉头顶着一片蓝天。
不满意的是，N***a真皮一缺点就是比较娇气，如果把经常穿原浆牛仔裤或者容易脱色的东西乘坐，就容易在座椅上染色，需要定期清洗，另外遇到硬的东西，这种N***A真皮也特别容易受伤，所以身上不能带尖锐物品，特别是钥匙链。最满意 最满意的是性价比，特别是N***a真皮+座椅通风那一套的价格，可以去外面的汽车后市场问问改装的价格就知道这个性价比了。另外开起来很舒服、加速快、舒适性好，用车成本很低，特别适合城市及周边短途自驾。另外就是溜背的造型很好看，全景天窗很炫酷，感觉头顶着一片蓝天。最不满意 N***a真皮一缺点就是比较娇气，如果把经常穿原浆牛仔裤或者容易脱色的东西乘坐，就容易在座椅上染色，需要定期清洗，另外遇到硬的东西，这种N***A真皮也特别容易受伤，所以身上不能带尖锐物品，特别是钥匙链。空间 日常的空间需求完全可以满足，头部空间、腿部空间、还是后备箱，都很大，特别是第二排头部空间，本来以为溜背的车，后排的头部空间会比较小，但实际上这种情况在EC6上并没有发生。以后家里有小孩了，这台车也能满足基本的诉求。第二排可以安装儿童安全座椅，对了，我们还选装了女王副驾，副驾可以拖到最后面，让老婆照顾第二排的小宝宝，可以说，EC6的空间灵活性还是非常高的。外观 外观很时尚，***用的掀背的造型，老婆就是第一眼喜欢上了这个造型。我选择了星灰色的外观，首先觉得这个颜色好看，另外觉得这个颜色经脏，准备开一段时间，如果以后觉得不好看，自己贴个膜就可以了。内饰 当时买车主要是为了爱人带孩子考虑，看到有专门为了后排儿童椅而进行的设计，就想为蔚来点赞，真的很符合我与爱人的需求，之后的使用，也更加肯定当初的决定。女王副驾不仅舒服，还能够兼顾照顾小孩，N***a真皮性价比高，触感也很舒服。动力 动力没的说，同价位几乎找不到这么快的车了，只是开惯了BRZ，就觉得这个车看起来像开船，但是加速感确实很恐怖，那种一深踩电门踏板就被踹出去的感觉对于没有开过电动车的人来说需要适应，平时日常的驾驶只需要轻轻含住电门就可以了，这车动力只需要释放1/3就可以绰绰有余的应付城市驾驶。操控 我平时开的brz，开这个就感觉在开船，不过除了驾驶，各种功能确实ec6不错，第一次开电车，感觉还是像第一次看到苹果手机那种，居然还可以这么搞，现在老婆坐月子，她还没开过，都是我在开，确实舒适性不错，比开brz舒服，但是我还是喜欢brz手动换挡的感觉。舒适性 座椅的舒适性很不错，符合我日常的坐姿习惯。日常使用很多快捷方式也让生活便利了许多。但有的时候因为感应设置的问题，反而被便利绊住了脚，也许车辆的设定与我日常生活习惯还需再调整与磨合。续航 没有特别的感觉，我们安装了家用充电桩，每天开回家直接插枪充电即可，100度电池的续航里程满足城市和周边近郊自驾游是完全没有问题的，如果还要走远一些的地方，需要提前在蔚来***里面的充电地图进行规划，现在服务区的充电桩也越来越多了，感觉也没有想象中这么麻烦。
讲真的，最终我还是买了一台蔚来ES6
1.选车?我的买车之路可谓漫长，从决定买车起前半年开始看车，从二手看到新车，从全款看到贷款，从25万看到45万，看车从xc60觉得这车哪都不错就是中控不喜欢，xt5觉得车头稍大底盘略低，nx200低配骂声一片，300中高配内饰不值，极光小、发现神行据说一直在修车路上、fpace贵、epace小，q5说是变速箱问题，一度想算了就汉兰达吧，但中控实在说服不了自己，最后看到了进口c200旅行版和3系gt，3系gt最终败在了手刹上，都这个价格了还手刹实在不满意，其实最后定档在c200旅行版，结果全市没有试驾，和媳妇去试驾了一下销售说同尺寸的c200标轴，内饰当然满意，外观更不用说，毕竟看了好久的车，其实价格也不错，原来老婆是比较满意奔驰的，人家工业设计确实好看，结果一试驾，她觉得太小了，觉得和没换车一样，只因为看到了隔壁的glc，坐进去后老婆整个脸上就写着满意两字，但无奈确实太贵，于是转到隔壁奔驰官方二手车看到一辆glc200豪华黑色试驾车，价格在38左右，5000公里，这个可以啊，4s试驾车退役又是官方认定二手，我的一众***装很专业的朋友们一问都说除了贵其他都靠谱，于是开始正式进入价格谈判，结果对方老总看我太想买还是怎么滴无论如何都不肯再让利，一气之下直接走人。?2.定车?在试驾奔驰期间我瞄到了蔚来es6的广告，老婆很喜欢，她和我一样是外貌协会，这选车一路下来可以说从没想过要看蔚来es6，最早打算买车之前看到过es8，觉得蛮好看，但贵，觉得国产那么贵不会考虑，加上根本没有买车打算就稍稍了解就略过了，现在再一了解发现展厅就在我家不远处，es6价格还算合适，就直接步行前往预约试驾，老婆在glc之后对空间有了很大的要求，这es6一看啊就和glc一样，走不动道了，脸上就写仨字太满意，内饰用料好太多，空间大，外形也不错，但也有顾虑，一我家旧小区无法安装充电桩，二电车还是风口浪尖产品，褒贬不一，蔚来更是站在舆论最高点，各种风波不断，你可以看到人有多爱他就有人多恨他，你也不知道为什么，黑和吹两派感觉不是你就是我亡，浏览了几天之后和老婆互相纠结，后来给了自己一个理由，买车其实就是买心头好，喜欢就买，不见得你买了奔驰宝马就高枕无忧，买车也看运气，运气不好雷克萨斯丰田也一样抛锚给你看，且这后期油钱保养钱维修钱直接奔向国际一线水准，最后老婆说换蔚来中心离我们15分钟车程，大不了一个星期去换电一次又如何，还不用钱，而且有蔚来的服务无忧，修车都不用钱，虽然我心里还比较向往glc，但心想既然es6也不错为何一定非要奔驰，信一把国产又如何，而且这是老婆选的，以后就算有问题她也不能说我，而且这国产确实不错颜值高啊，不像其他国产的不管是品牌设计还是工业设计都不喜欢，于是本着全家和谐原则把心一横果断下定，而且我这个蔚来销售经理我蛮喜欢，不像某奔销售一直在催我买，蔚来销售这个好像买不买都很随缘的感觉，有什么问题都很好的解答，但买卖随缘，合我胃口，于是买他买他买他！?连等送餐都很心急的我就不要说等车了，天天在***上看进程，心如猫挠，终于在月底显示车已准备交付，随后叫我验车交钱，两天后终于提车开走，太美了。这里说一下蔚来的10万无息贷款，月供1660还60个月，还便宜400，也就是说只需还99600元，简直太给力。
这么久才来写是想给一个比较有意义的作业，车得开呀，试驾的感受不深。?基本性能：?先说上车，不用钥匙打火，踩刹车直接挂挡走人，上下车自动调座椅。再说提速，实在太刚，4.7百公里，一脚油门随意超，当然不是说和超跑比，而我开车也比较佛系，感受了提速后一般就正常行驶了，高速上试过120之后的加速还是非常非常非常的有底气。虑振还行吧，转向比较精准，指哪打哪，刹车不错，也有自动刹车，我目前还没有触发过，就仪表盘闪过了两次红灯，提示与前车太近需要刹车。autohold好用，停车后深踩刹车就可以松开了，起步直接油门走。就车太大，转弯急了有点晃，而且耳朵也太大，就我这思明区车神技术买车头天刮了三次耳朵，还好有先见之明买了耳朵防刮条，之后就才习惯车身宽度。
***功能：?中文语音输入准确，比其他车的中文语音都准，几乎都能准确的输入我的语音命令，就是有时断网，这一个月大概三次，服务无忧送每个月15g流量，一般足够用了，听歌qq音乐，听书喜马拉雅，看***爱奇艺，还有蔚来自己的广播。有无线充电，也可以给车钥匙充电，导航是百度，我觉得高德百度无所谓都一样各有优缺。
空间：?后排中间踩脚全平地面，2.9轴距，我180个头坐后面很宽敞，后备箱还行，底下还有一层半的空间，没有备胎，有临时简易的补胎设备。?中控比不上奔驰的连屏，但我觉得有80分了，换挡很有意思。我选的浅棕色内饰很高级，但会很容易脏，管他呢，好看第一。没有副驾手套箱有点不习惯，但使得副驾坐的很舒服，而且扶手箱巨大，还配有密码锁，由于没有变速箱底下位置空了出来，可以放一些纸巾、包啥的，不过感觉太低了从主驾这个方位拿大件物品不是很方便，聊胜于无吧
续航：?我这一年只开一万多公里的人，家里公司往返40多公里，市区内真的就不担心续航问题，春节专门开了一趟380公里左右的距离，满电显示412km出发，车上三大二小，空调自动23度，时速正常限速多少开多少，大概开了三个多小时，行驶到将近300公里左右的休息区，还显示剩余一百多公里的续航，此时的表显应该不准，出发前已经咨询车友和我的专用售后团队，400公里内的距离充一次电40分钟左右足够了，于是我正好休息吃饭，我充了45分钟，几度忘了，花了39块多，大概也是三十多度电，此时表显是将近300公里，开到目的地搓搓有余，这个表显我觉得要改进，太虚了点，应该要和油车一样，按我此刻的油门车速，能开多少就应该显示多少，这样才比较直观。节***日上高速我原来很担心排队充电，但连续看了两三个服务区充电桩都是空的，让我放心不少，开三个小时，休息40分钟，我觉得是很正常的，至少我是这样。?售后：?前面说我有专用售后团队，对的，自从你下定起，销售就会成立一支十几人的专用微信和***内群聊的售后团队，从交付到后期使用都有专人与你对接，以后你有任何用车问题都可以在群里咨询，都有专人解答。购买一万多的服务无忧里面包含了保险以及一键维保以及洗车代驾各种免费服务，就是说只要车有问题免费维修，不过听说今年要调整，想要了解的同学自己个了解一下吧！?差不多就这些了，还有需要了解其他的同学们可以留言我会尽量回答?ps.由于我家是二楼，楼下可以停车，我又是可以早下班的人，楼下位置几乎没人停，于是从楼上接了一条16A的插座，三四天充一次电，简直不要太爽，即便是偶尔被人停了也没所谓，改天再充呀，算是意外惊喜，连免费换电都不去了，哈哈
认证钥匙~
顺带一说，厦门真的很美···
车主点评:蔚来让我刮目相看，我给99分
经过长达一年的反复考虑，最终我还是决定要买蔚来ES6，在2019年即将结束之前，我支付了2万元的购车定金，了却了一桩心愿。
买蔚来ES6的心路历程
3个月前，在我们新车评国庆特别策划的“那些年那些中国车”系列文章中，我写了一篇关于造车新势力的观点，标题是讲真的，我差点买了一台蔚来ES6，结果评论里有的人恭喜我幸好没买，有的人说我是鬼迷心窍才会想买蔚来，有的人说我是不买也要骗稿费……评论区气氛甚是尴尬，这些留言让我不知道怎么回复才好。这种感觉就像你把分手的伤心经历掏心窝地分享给了朋友，结果他们哈哈大笑祝你分手快乐，这时说什么都显得那么苍白无力。
第一次预定蔚来ES6，是2018年的NIO?DAY结束的当晚，在ES6正式发布的4个小时之后，车都没摸着我就支付了5000元意向金，但是后来因为小区车位促销，钱都用来买车位了，所以只能把ES6的意向金退了。再后来，我参加了ES6首次媒体试驾会，也在广州本地拿到试驾车深度体验，这台车各方面的表现可以说是超出了我当初的期待，只是此时，ES6在市面上的竞争对手已经越来越多了，比如特斯拉Model?3、广汽新能源Aion?LX等等。
这些新车的出现提高了我对这个价位纯电车续航能力的期望值，因为开着ES6，我回不了400km外的潮汕老家，即使选上80kWh电池包，ES6的纯电续航也仅有510km。隔三差五我就会查一次从广州回潮汕的路线，看看路上的高速服务区是否有新增的充电桩，蔚来是否新增了换电站，结果每次都是得到的都是失望，广东的高速充电桩设施建设进度慢到让人绝望，蔚来也几乎不会提前透露下一批换电站会建在哪。
2019年12月26日，事情突然迎来了转机。那天早上我正和朋友说着“要是回家的高速上有换电站我肯定买蔚来”，没过一会，蔚来就宣布汕湛高速瓦溪服务区换电站上线。瓦溪服务区正好位于广州到潮汕的中间位置，这意味着开着400km续航的ES6也能回家了。两天后的2019?NIO?DAY，蔚来又发布了100kWh电池包，并且提供了1280元/月的按需升级方案，蔚来ES6的最大续航里程可以扩充到600km+，我的对于它续航能力的最后一点顾虑也完全消除了。接踵而来的好消息实在是令我激动不已，看完NIO?DAY直播，我迫不及待地说服了老婆，决定第二天带着小公主一起去珠江新城的蔚来中心订车。
我为什么会买蔚来ES6
之所以会选择蔚来ES6，基本上是出于两个层面的原因，一是实际需求层面，二是情感层面。
实际需求层面：
1、我需要一台舒服的大车；
2、我想体验高品质的电动车，必须带有自动驾驶***功能；
3、我有条件可以舒舒服服的享用电动车（广东没有冬天，车位可以装充电桩，公司楼下有小鹏的快充桩，家门口还有商用快充桩）；
4、换电很方便而且不用钱（公司对面和上班经过的高速服务区都有换电站）；
5、至今我开自己车出门最远也就是去汕头南澳岛（不到500km），跑得最多的长途就是回老家；
6、ES6能通过换电不断提升续航里程，换电站多了也能跑更远；
7、蔚来有终身质保，换电也不用担心电池衰退问题；
8、买电动车不用购置税，可以多占一个广州牌；
9、蔚来的5年低息贷款方案（我是年息1.99%，2020年涨到了2.19%）不会给我增加太大的还款压力；
10、买蔚来ES6比较容易有话题写稿，可以赚回点稿费。
情感层面：
1、我希望能够用实际行动支持中国品牌，无论是自主品牌还是造车新势力；
2、我认为蔚来能为用户带来优质产品和优质服务，而且具有创新精神，值得支持；
3、即使蔚来有一天撑不下去了，我也有能力和心理准备承担后果；
4、我认可电动车是未来的发展趋势，而且对环境更友好，至少在***里提前着车开空调也不用怕我女儿吸尾气。
我买了什么配置
在蔚来中心试驾过性能版之后，老婆很满意ES6的舒适性，女儿也没闹，不过蔚来中心竟然没有低配的运动版可以试驾，也没有儿童安全座椅提供，这两点不是很好。除此以外蔚来中心的服务真没得挑，销售顾问也很实在，不忽悠人，没有传统4s店销售那么多话术，那么多套路。
因为我开过很多次性能版了，却没有摸过运动版，为了避免踩坑，只能咬咬牙买性能版，电池暂时只选了70kWh的，后续需要再租用100kWh的。具体配置选装如下：
1、外观：同温层蓝，我本来就喜欢蓝色，老婆看了同温层蓝之后也很满意；（免费）
2、内饰：极速灰真皮+黑色织物顶棚，因为黑色内饰太丑，棕色有点老气，浅色顶棚不够质感；（免费）
3、NIO?Pilot，对我来说肯定是必备的配置，因为住的地方太塞车了，没有自动跟车分分钟想弃车，偶尔长途回潮汕也能减少点疲劳感；（39000元）
4、NOMI?Mate，没有NOMI内饰总觉得差点啥，虽然我觉得NOMI挺贵的；（4800元）
5、高级环绕音响系统，没听过低配的音响，同样是为了避坑；（6000元）
6、舒享套装，这个是为了凑够45万车价走低息贷款才买的，在抬头显示和舒享套装中二选一，最后还是决定选舒享，虽然里面那么多功能只有座椅通风和迎宾踏板在广东是有用的，方向盘加热和后排座椅加热一年能用一次撑了，香氛系统配件又太贵，但是6500元买个抬头显示和防炫目外后视镜显得更不划算。（7500元）
为什么不选女王副驾？因为行车过程中如果把副驾调到很靠后安全带就是失效的，这个功能想法很好但是其实用起来很鸡肋，老婆也不觉得女王副驾很舒服。其实像奥迪A8等行政轿车一样把脚托放副驾背后实用性会更好，前排座椅能往前倒、后排座椅靠背能往后躺一点就行。
之所以赶在年前下单另一个原因是年前下单蔚来有保价政策，即使提车时国家补贴没有了，蔚来也会掏钱补差价，除此以外销售还额外送了我20000蔚来***积分，提车可以换全车贴膜，然后就没有其他优惠了。在北京的亲戚12月初下单送了1万3的服务无忧（包含全险），这应该就是蔚来有过的最大的优惠了，可惜我没赶上。
现在我的订单已经交付工厂生产了，预计2月末之前提车。当了一回小白鼠，以后应该会有很多东西可以跟大家分享。我想把这台车的用车过程做成一个特别的长测内容，像庆哥买了二手A6之后一样，在我们新车评网站和我个人的微博随时跟大家分享用车体验，无论你是电动黑还是电动吹，都欢迎你来关注。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
喜提ES6与蔚来相遇三年，终于国庆牵手，蔚来已来！
#选车理由 蔚来ES6的外观风格，怎么说呢，有点圆润可爱，又有点独特个性，不同的角度看都有不同的感受，美感外观大气稳重，线条简洁，车身一气呵成！近看和远看有不一样的美，特别喜欢侧身位，越看越经典，最骄傲的一点，识别度高，路上同胞兄弟一眼认出。
内饰精致、简约、轻奢，与身体接触的部位真皮包裹，颜色搭配也不油腻，第一眼看起来特别有feel。人机智能交互也是亮点，跟以前油车相比，驾驶之余新增不少乐趣。每天上下班在nomi陪伴下不在孤独。
动力方面，直线加速时，那种毫无间断的加速感，谁开谁爽。
最大的亮点是蔚来***社区，这个在买车后才感受到，体验的不仅仅的服务，更多的是温度。
在外资汽车行业从业15年，从来没有考虑过买电动车，更不用说这么贵的国产蔚来，想来都不可思议。
但已经在路上，且感觉良好?
#最满意 自己都没搞明白为什么选择蔚来，也许是一见钟情，也许是因为精益求精。
汽车刚风靡全球那些年的设计理念，都是考虑最好的用料，开不坏的寿命，可为了竞争，为了符合客户的需求，舍弃了太多。从追求利润角度是成本递减，但从车子本身来看，就是减配，毫无底线的减配。
希望蔚来是永远的精品，蔚来可期。
#最不满意 显示里程420km，上下班实际可驾驶里程350km，高速状态下300km，从宁波到上海来回需要补一次电，略感不足，上下班够用，完全无压力。峰谷电自宅充电，费用0.07元/km，香。
其他不满意的地方，想半天觉得没有特别要交代的，小毛病都可以接受，只要在进步，就甚是欣慰。
#空间 不用比手指，不用比拳头，坐进去就知道要宽敞就有多宽敞。
#外观 不用看身材，看脸和***就能轻松认出，辨识度高。洗澡中的黑武士?
#内饰 细腻的皮感，高度适中的太师椅手臂托，牛仔帽下的nomi跟你摆各种鬼脸，嘻嘻嘻(?˙︶˙?)
#动力 只要想上，就能上，且比你想象的更快。
快得超车后要不自觉请放开油门。最担心还是超速。
#操控 方向盘比以前油车轻很多，开惯了油车，刚开始不适应。开习惯后，再去开油车，嗤之以鼻。
#舒适性 座椅软硬度兼顾适中，支持多方向调节。空调效果不错。最爽的是一根烟，pm2.5马上报警，自动开启净化，一会功夫烟味除尽。不会被老婆发现，又在车上抽烟了。
#续航 提车70天，刚开始20kw/100km，慢慢熟悉油门后，上下班一般18kw左右，告诉22kw水平。不足但能接受。纠结的话，就看看节能减排，或许心里好受点。
是不是开惯了电动汽车就再也不愿开燃油车了，为什么？
目录?初识蔚来?对蔚来重拾好感?最快今年，最晚明年?BAAS的突然出现?model3还是ES6?BAAS还是整车?下定蔚来?我的配置是这样的选的?喜提爱车?提车600公里后的感受
第一次被蔚来惊艳到是那场发布会，发布会上一辆ES8自己倒进换电站进行换电，整个过程三分钟，这三分钟的换电***我反复看了多次，觉得这家企业创新能力很强，但是有了“下周回国”那家PPT车企的前车之鉴，虽然觉得很牛掰，还是等交付后再观望一下。?再次持观望态度?随着第一波车下线陆续交付，慢慢出现了许多不太好的声音：门把手无法弹出、刹车软硬脚感每次都不一样、方向盘指向不准、UI交互系统反人类、屏幕忽然黑屏、无故断网等众多bug，已经宣传的NP***驾驶迟迟无法兑现，让我对蔚来的造车能力有些担忧。
2019年初，随着蔚来不断优化升级，之前爆出的那些毛病逐步解决了，一批又一批忠实用户交付新车，以及免费给蔚来打广告，让我觉得蔚来的用户都“有点意思”。?2019年底，招行***推出了蔚来目的地出行免费体验活动，我和老婆报名参加了，开了一天的ES8，除了觉得车太大、对电车脚感不太适应之外，整体感受还是很不错的，纷纷种草蔚来（其实是nomi），开的这台车没有选NP，没办法体验***驾驶，略遗憾。?第一次开上蔚来，充电体验。
蔚来车主爱自嘲的一句话，源于去年底的危机，股价跌到一块多，大家都在担忧蔚来还有未来吗，我们也一直在关注着蔚来的发展。直到今年，一则新闻和一个政策，让我们对蔚来的未来有了信心。?一则新闻是几大银行给蔚来做了背书，上一次有这样待遇的企业还是阿里巴巴。一个政策则是国家的新能源补贴政策，特意把换电模式单独列了出来，说明国家对换电概念的倾斜。?经过这一系列的操作，股票已经涨至十六七块了！我们也***奋斗一下明年2021年成为蔚来车主。
今年八月，fellow的朋友圈居然出现了10万5年免息优惠倒计时的信息。随后蔚来推出了BAAS以及10月11日之后终身免费换电政策调整。?这一波操作给我们的换车***彻底打乱，如果要享有终身免费换电，就需要10月11日前下大定，但是原有的10万元免息又被取消了，我们彻底懵了。
我们期间考虑过做一次美国人的韭菜，虽然它俩不是同级别的车，但是考虑电车的人基本都会对比它们吧。我们试驾了model3之后，除了车机系统之外，其他ES6可以说是完胜。AP还是赢NP很多，希望蔚来早日拉近距离！?PS：昨天看了韩路的***吐槽Model3的车机，那块大屏没卵用，FSD也是反人类，忽然觉得ES6是真香。
AAS的推出无疑对蔚来是百利无一害的，BAAS的模式可以让蔚来一直有“租金”收，电车界的“包租婆”。同时把电池这个影响财报颜值的模块丢给其他公司，蔚来未来的财报只会更高颜值。?那车主选BAAS还是整车呢？?我们详细分析了一下，选BAAS可以首付少7万，但是我们要选车贷的话这7万其实没有什么差别，毕竟7万也是每个月要交1080月供的。?按照我们的配置，整车五年贷款月供七千多，BAAS月供六千多+1080，也要七千多。其实差别不大。但是BAAS要永久续租。?所以我们觉得，如果你短期想换车，选BAAS，长期持有选整车。保值率什么的不用考虑太多，因为蔚来是可以换电的，不用考虑电池衰减问题。BAAS和整车的保值率应该差别不大，整车的电池大小会成为保值的因素，而BAAS的永续贷也是保值的一个因素。
经过多方位考量，决定把购车***提前，关于配置方面还是有一些纠结的，比如有没有必要上空悬，音响要不要升级到12喇叭等，fellow安排了一台带空悬和一台不带空悬的车让我无缝换车试驾，走相同的路面，空悬的感受确实更加好，这4万还是有必要的。另外音响方面也找了两台车对比，升级的音效确实更好。最后在10月1日0点，在***上支付了大定，收到了老板的祝福信。?在10月1日下定也是为了保留蔚来的终生免费换电权利。11日之后就调整为每月6次了。?选择蔚来这个品牌还有很大一部分因素是因为这个车主群体，感觉他们应该是价值观相同、也热爱生活的一群人。看到***是经常有一些车友活动，挺想参与的。
版本：性能版?为了空悬选了性能版，个人觉得性能版的性价比比运动版高很多，前后都是永磁同步电机+空悬只收4万，超值了。?轮毂标配：标配的轮毂舒适性还是不错的。?NOMI：必选，这是车的灵魂。?NP全配包：对我来说选电车的一大因素就是它的智能化，所以NP必选。?舒适套装：因为现在的车皮座椅比较热，经常热得一***汗，夏天还是有个座椅通风会比较舒服。?抬显：fellow说近期有NP全配+Nomi+抬显三项全选可以减8400（这个活动可能之后就没了），所以我就选上它，现在的3008也有抬显，用起来很爽。?钥匙：选了黑色，因为看大家说银色的塑料感太强了。?车身颜色：还在灰色和蓝色之间犹豫。个人更倾向灰色，觉得蓝色还是太蓝了一点，喜欢那种蓝灰色的感觉。?车内颜色：顶棚选黑色，因为全景天窗，黑色比较能遮阳。座椅选了中年油腻驼色，本来喜欢浅灰色的，但是觉得浅灰色容易脏。
10月10日锁单后，一直在蔚来***里关注着自己的车什么时候能从“生产中”转变为“运输中”，11月11日双十一当天收到FELLOW的微信消息，我的车已经到店里了，虽然当时还不能提车，但是我们两个迫不及待就跑去店里看车了。
在交付区的停车场里寻找属于我们的那台车
在交付区的停车场里寻找属于我们的那台车
它果然与众不同，停在车位外面。
它果然与众不同，停在车位外面。
和FELLOW交流了提车手续后，确定了第二天来提车。今天他们会把车子装扮一下。
温馨的粉色蝴蝶结，开心提车！
温馨的粉色蝴蝶结，开心提车！
后备箱慢慢的气球！还有鲜花！
后备箱慢慢的气球！还有鲜花！
交完车款，买好保险，办了临牌，马上就开车到车管所验车。蔚来都***安排好了，车主把车开过去马上就有人接应。?验车完就能选牌啦！
空间表现：?ES6的空间可以算是舒适宽敞了，因为它的尺寸和保时捷卡宴是基本相同的，想想卡宴的价格，再看看ES6的价格和配置，真香！?后备箱的话空间也是足够大的，两个28寸+1个26寸行李箱完全没问题。唯一不足就是挂汤汤水水的挂钩比较少。?动力：?蔚来是电车，动力是完全没有问题的，一脚电门下去就立马往前窜，推背感十足！在高速上超个车什么的都是小事，千万不要超速了。?操控：?蔚来的ES6个头不算特别大，和ES8对比起来，操控性会更优秀一点。加上方向盘的重力可调，悬架软硬可调，都只需要中控台设置一下即可，操控可以根据你的需求来调整。?智能设备：?这段时间我使用***驾驶的频率还是蛮高的，蔚来的***驾驶比较适合中国国情，加上我上下班基本都是走快速路，非常符合***驾驶的使用条件。堵车的时候***驾驶也是帮了我大忙。?车上的这个小精灵NOMI也是我最喜欢的，语音识别率非常高，基本说的指令它都能识别，还能经常变换表情，真的很不错。?充电方式：?因为我们小区可以安装充电桩，所以每天回到家插着充就好了，基本没有里程焦虑。?换电站我还没去过，因为觉得自己的是新电池，暂时还舍不得换出去。?电耗：?电耗和油耗一样，跟驾驶者的驾驶习惯有关，我有的时候是20，有的时候12，看路况吧，我觉得还是非常省钱的。
蔚来的车都是家族式设计，外观仁者见仁智者见智了，反正我是觉得非常大气霸气啦！下定之前还有在犹豫要ES6还是EC6，但是考虑到实用性，还是选择SUV了，希望之后能再来一台溜背造型的轿跑EC6！
蔚来的安全性还是很不错的，并线***这类的主动安全都是标配。电车加速快，刹车也必须要及时，蔚来在这方面的表现还是很不错的。
内饰可以用豪华来形容，我选了棕色的内饰，有一点高级车那种轻奢的氛围，车上还有可选颜色的氛围灯，配上全景天窗，浪漫感满满！中控台应该是蔚来最吸引人的，特别是那个机器人NOMI，超级可爱，挺智能的。中控屏幕的可用性也很强，比如地图导航这类。驾驶仪表台这块屏幕也整合了足够多的功能，可以显示周围两个车道的车辆，连电动自行车也能识别！导航也能显示在仪表台的屏幕上，很实用！座椅皮质我选的是标配的，没有升级，主要是费用的考虑。整体内饰的用料和设计给人非常高级奢华的感觉。
喜欢的话帮忙点个赞，我之后也会不断更新我的用车感受的！
蔚来ES8报价是多少？目前值得入手么？
我开燃油车开了有8年了，但是换成电动汽车之后才三个月的时间，我就染上了这个毛病，觉得各种不习惯。
在开车方面我算得上是一个老司机了，上大学的时候我就对汽车特别的感兴趣，有时间就泡在图书馆里面，看一些关于汽车方面的书，那时候我最大的梦想就是能拥有一辆属于自己的汽车。
大一那年的暑***我放弃了休息游玩的时间找了一份***，暑***那几个月的我也差不多赚了2000多块钱，大二开学之后我就报了学校里面的驾校，开始学车。
之前看书的时候，我就把汽车的原理和一些功能构造都了解的一清二楚，因此学起车来就特别的快。
一是我对车上的那些配置包括一些按键之类的都了如指掌，二是我也了解其中的原理，知道原理之后再操作就记得特别牢靠。
但是学车学得快也有一个坏处，那就是教练教完一个动作，我都是很快就掌握了，接下来我就没有摸车的机会了，因为这个事情，我还去找教练理论了两次，每次教练都和我说，你一下子就掌握了，要摸那么多车干嘛呢？把机会留给学的慢的人不好吗？
教练这么说好像也有道理，我也没办法反驳他。
学车的时间过得很快，两个月之后，我就拿到了驾照，拿到驾照之后我就开始手痒痒了，不过好在我有一个同学是本地人，家里有车，我和他关系也比较好，节***日的时候他经常带着我一起出去玩，那样我也算经常有机会练练手。
大学毕业之后我找了一份工作，因为需要经常出差，买车也成了一件迫在眉睫的事情，但是对于车我还是有一定要求的，我对车的操控要求比较高，因此在那么多的选择之下，我选择了一辆宝马三系，当然由于刚毕业我也赚不了什么钱，所以买这辆车的经费大部分是由父母赞助的。
这辆车我一开就开了8年，通过这8年的驾驶来看，这辆车还是挺符合我的需求的，首先是操控方面特别的精准，宝马不愧是以操控性出名的，在驾驶的时候，基本上是指哪儿打哪儿，虽然后排空间比较小，但对于单身的我来讲也很少用到后排。
但是随着开的时间越来越长，这辆车也开始慢慢显出老态。
而且由于我已经成家了，老婆孩子基本上都是坐在后排的。
后排空间小的弊端也越来越明显起来，到这个时候不得不考虑一辆空间大一点的车了。
其实从很早的时候我就开始关注新能源车了，尤其是比亚迪的秦给我留下的印象特别的深刻，当时我有一个客户就是开的秦，那时候还是插电混合动力，既可以加油也可以插电充电，当时他让我体验了一把秦的纯电模式。
说实话，第1次体验的时候我确实惊到了。
没有了发动机的介入之后，坐在车子上非常的安静，加速之后也不像燃油车那样会有发动机的轰鸣声，只听到轻微的电流嘶嘶的声音，这个时候车子就开始向前奔驰起来，这种感觉和开燃油车还真是不一样。
可能是习惯了燃油车一加油门就听到轰鸣声的状态，当踩了油门之后听不到轰鸣声，车子却动起来了，那种感觉就像是被一种神奇的力量推动着。
而且电车的加速真的特别的快，油门一踩那速度瞬间就起来了，对比我之前开过的一些汽油跑车，都可以算得上有过之而无不及，推背感特别的强烈。
所以在考虑第2辆汽车的时候，我把新能源车也考虑进去了，对于第2辆车，其实我有两个需求，第1个是空间要足够的大，第2点是智能水平相对要高一点。
在这两点需求的基础上，经过千挑万选，很多次的试驾，最后我选择了蔚来的ES8，一辆价格不菲的纯电动车。
说实话，对于一个从来没有用过纯电车的车主来讲，我对纯电车的里程还是有一点焦虑的，因此对于这辆电车，我原本的用车***是平时上下班的时候开宝马三系，因为上班偶尔可能会出差，基本上是在来回200公里左右的样子。
而电车就在周末家人一起出行的时候开，因为我们家周末的时候出行基本上都在市内，不用担心电车的里程不够，而且电车的空间也足够大。
谁知道电车买回来，开了几次之后，我只能由衷的说一句：真香！
开了电车之后，我真的再也不想去开我那辆宝马三系了。
电车和燃油车对比下来有以下几点：
1、点火方式：
电车由于没有发动机，因此不需要点火，也没有点火开关基本上开锁入座之后机头就已经启动了，这个时候你一踩油门车就可以前进了，而到了目的地之后下车也不需要再熄火，直接起身离开车锁车就可以了，这样一来就节省了很多的时间。
用了几个月的电车之后再用燃油车，我就有点不适应了，有好几次我坐到车上没有点火就直接踩油门，等到发现车不往前走了，我才恍然大悟，原来我开的是燃油车，需要再点火。
而且还经常发生开燃油车下车之后忘了熄火的情况。
2、空调预约功能：
我们公司是没有地下停车位的，因此车只能在太阳底下晒着，尤其是夏天，暴晒一天的车内温度轻轻松松就可以达到50度以上，一下班坐到车里，那就跟进了烤笼一样。
但是电车就不一样了，电车在手机上有一个***，可以在下班时间提前预约，打开车子的空调，我现在是设置下班时间前的20分钟自动打开空调，这样下班坐进车里非常的凉爽，再也不像之前那样需要忍受车内高温和滚烫的座椅了。
除了空调预约的功能，另外一个方面，电车的空调比起燃油车的空调来讲更加的安全，有的时候，我会在地下停车场停车办公，如果是燃油车的话，一直打着火开空调会产生很多的一氧化碳，那样有可能引起窒息事故，但是电车就完全不用担心，想开多长时间的空调都可以，而且产生的费用比起燃油车也低了很多。
所以说仅仅是空调这一项，我就不想再用回燃油车了，尤其是夏天和冬天，这两个季节能提前打开空调，让车内温度提前达到舒服的状态，那真的是非常提升幸福感的一件事情。
3、加速动力：
电车的加速真的不是盖的，一踩油门那加速感立马就能感觉到了，而且推背感非常强烈，一点延迟都没有，在一般的城市道路上，我感觉电车的加速真的有些性能过剩了，路口红灯转绿灯之后，没有哪辆燃油车能比得上我这辆电车的提速。
我的那辆宝马三系虽然号称操控性很强了，但是在加速上和电车比起来差的不是一点两点，燃油车那油门踩下去要等一会儿才能感觉到速度起来，这个油门延迟真的挺大的，以前感觉不到，但是开了电车之后这个感觉就越来越强烈了。
都说没有对比就没有伤害，电车对于燃油车来讲真的是碾压级的，如果硬要说燃油车有什么好的地方的话，那应该就是在里程方面完全没有焦虑，毕竟加个油也就几分钟的事情，而加满一箱油能开400-500公里。
不过现在蔚来实现了换电技术，二代换电站在5分钟之内可以完成一次换电，换一次电的话，能行驶的里程也和加满一箱油相差不大，这样看来电车和燃油车在续航方面的差距也是越来越小了。
总的来讲，经过这一段时间的电车使用，我觉得我再也不愿意去开燃油车了。我现在是能用电车，绝对不会去开燃油车，话说回来，我那辆燃油车已经在***里吃灰三个多月了。
如果让你们选择，你们是会选择电车还是燃油车呢？
车主点评:来自蔚来新车主的分享
蔚来ES8这款车是一款科技感十足的电动汽车，智能化功能很强，给我感觉像一款智能手机。
蔚来ES8目前官方指导价（标配）：七座版￥448,000；?六座版￥456,000其他选配看个人喜好，没办法一一列举。
这是一款智能科技新车（与BBA历史悠久品牌对比），所以车主更应该去4S店亲身体验，买车不是买手机，只有实物驾驶，才知道是否合适。最终选配和成交价格，也是去4S实地了解更为精准。
我没买过蔚来ES8，是否值得入手不好评价，
需要根据你自己的实际情况，综合评判是否合适，才能确定是否入手。
作为一个车主，我买的也是一款智能科技感十足的新车，根据我自己的使用心得，给你一些建议，仅供参考：
1.安全性（科技新车，安全性至关重要，一定要去多试驾，问问身边车主）；
2.驾驶感（就像智能手机，功能复杂，难免会机，苹果也不例外；任何新兴技术，都存在磨合期，你要判断哪些是你可以接受的；你喜欢它的颜值，高端大气，科技含量，那就用接受他的不足）
3.充电便捷性（这里不多说，电动汽车车主自己判断，自己家，单位，城取充电便捷性）
4.日常保养和维护（好的我们就不说，车只要路上开，都会有点擦擦碰碰，维修时间和成本，总要考虑，家里有矿车多不在此考虑范围）
你也可以多看看业主群，和蔚来车主聊聊。
下面这款基本情况我简单说下:
蔚来ES8的六座版与之前的七座版在外观设计上是没有区别的，颜值还不错。
正面和背面，局部细节，高端大气。（我个人觉得车标 和SMART 有点像)
内部科技感十足，当初我也是很喜欢内饰。
对了，中控台上的圆形机器人，是车身系统，很有特色：NOMI车载人工智能系统，基于强大的车载计算能力和云计算平台，集成了语音交互系统和智能情感引擎，创造出了一种全新的人车交互方式，可以实验智能人机对话。
总之：我的个人想法，科技新能源汽车，体验后在购买，世上无完美的车，只有合适自己的座驾 ! ! !
#选车理由 过年疫情期间，在家闲着无事，就在各大汽车论坛闲逛，结果看着看着就动了换车的念头。找着机会跟老婆申请了一下，结果很顺利就批准了。因为是改善型换车，我的目标就是BBA的SUV，X3、Q5、GLC这三款就是我的ABC选项。期间，单位同事也新购置了一台蔚来ES6，看到车的第一天，我就认定了这款车就是我的理想型，造型、前脸、内饰、配置，就像跟我量身定制的一样。约好日子跟老婆去了蔚来交付中心试驾，完成以后就马上下了大定。随着产能的提升，不到三周就提到了小6.
#最满意 用车半月，最大的满意的就是内饰的豪华感和科技感。以前跟朋友聊天，说起买车，大家的共识就是一定要买内饰好的，车是给自己开的，不是给别人看的。这也是我从来没有考虑过model3的根本原因。ES6内饰用料相当扎实，新车根本闻不到什么难闻的气味。我选的是棕色内饰 黑顶，感觉就是很高档的样子。其次就是中控的大屏和可爱的Nomi。都说Nomi是蔚来的灵魂，这句话一点不***。虽然没有Nomi的话，车机也能实现语音控制，但是加上这么一个小脑袋，顿时觉得车子里面充满来生机和童趣，每次开车，儿子在后排总是Nomi、Nomi叫个不停。说到蔚来的卖点，不得不提大家口中的“海底捞”式的服务，虽然我才用车半个月，也能感觉到蔚来对于客户的用心。每位车主在蔚来***里面都有一个专属的服务群，全天24小时有人应答（这是我跟服务群的小管家聊天后才得知的），任何时候，我有用车的问题，在群里都能得到迅速的解答，让我能够安心的去驾驶这辆新车，遇到问题也不会茫然。由于中秋临近，前天蔚来还给我们车主准备了两盒月饼，真是大大的惊喜。
#最不满意 蔚来的车机系统还有较大的改进空间，驾驶***这块相较于特斯拉还是小鹏，智能化还是稍显落后，希望在今后的OTA中能够改进。
#空间 ES6后排乘坐空间比较大，后排坐三个人完全不会觉得拥挤。后备箱空间更是比我原先的油车大好多。
#外观 线条流畅，造型霸气，特别是前脸的造型，很喜欢。
#内饰 内饰科技感较强，用料很足，看起来档次很高。
#动力 由于我的驾驶习惯属于稳重类型的，对动力这块没有强烈的需求，不过偶尔的超车，给我的满足感还是很强的，动力输出完全不是我那辆油车能够比拟的。
#操控 方向盘手感很轻。车道保持***系统很敏感，压线会有震动和声音反馈。座椅沙发感觉还是偏硬，腰部颈部需要靠垫、枕托***。
#舒适性 座椅沙发感觉还是偏硬，腰部颈部需要靠垫、枕托***。
#续航 70度电池对于我上班通勤感觉足够了。蔚来还赠送来家用充电桩，三四天冲一次电，能通过***控制、预约，比油车方便很多，丝毫没有用电焦虑。再加上老婆开的是一辆油车，出远门也没什么压力。
标签： #蔚来
