电动汽车时代比亚迪-电动汽车 比亚迪

1. 比亚迪纯电动汽车有哪些
2. 电动车锂电池哪个牌子好
3. 都说比亚迪技术强，到底强在哪些方面？
4. 同样是电动车，特斯拉和比亚迪的区别在哪里？

7座纯电动汽车排名为：第一名比亚迪唐EV、第二名吉利汽车的吉利嘉际、第三名比亚迪宋MAX DM、第四名蔚来ES8、第五名开沃MPV。

第一名：比亚迪唐EV

比亚迪汽车是中国新能源汽车行业的领军者，这款比亚迪唐EV是比亚迪汽车的又一力作。外观设计上，比亚迪唐EV有着比亚迪家族式的“Dragon Face”设计。这款车的车身尺寸长/宽/高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，可以轻松装下一车人。

第二名：吉利汽车的吉利嘉际

吉利嘉际，***用了2+2+2、2+2+3和2+3+2三种座椅布局形式，消费者可以选择插电混动版吉利嘉际。而且插电混动版吉利嘉际的最大输出功率为258马力，最大输出扭矩达到了385Nm。

第三名：比亚迪宋MAX DM

比亚迪宋MAX DM，又是一款比亚迪的新能源车型。在外观设计上，比亚迪宋MAX DM同样相当好看，而超高的实用性和性价比让比亚迪宋MAX DM在这个价格区间内很少能遇到对手。2+3+2式7座布局，也可以很好满足大家庭出行的乘坐需求。所以这款车，也是值得推荐的。

第四名：蔚来ES8

蔚来ES8最大续航里程达到400km，作为蔚来旗下的首款SUV车型，蔚来ES8内部将会***用2+3+2的7座布局，车长超过5米，宽度超过2米，轴距则将超过3米。这款新车将会***用纯电动系统，搭载前后双电机，***用四轮驱动，支持换电模式。

第五名：开沃MPV

开沃MPV侧面的腰线沿着门把手贯穿车尾，让整车看起来没有那么臃肿，配上一个旋转多辐式轮毂，整体来说，从外观来看这是一款颜值较高的MPV。该车***用承载式车身，在安全性和稳定性方面都有很大的提升，行驶平稳、噪音低。

比亚迪纯电动汽车有哪些

说起中国的汽车工业,人们更多的是遗憾。在传统的燃油汽车时代,中国国产汽车工业几乎没有什么话语权,汽车的“三大件”底盘、发动机、变速箱面对国外同行有非常大的差距。因此,人们把电动汽车时代的到来,看作中国汽车工业实现超越的最大机会,所幸的是,经过多年的发展,国产厂商们还是取得了不小成就的,比亚迪的刀片电池便是其中的杰出代表。

***测试像是技术擂台,刀片电池完胜

其实比亚迪的刀片电池的消息已经有一段时间了,最近它重新引起关注,除了3月29日举行的正式发布会,还有一个原因就是不久前的***测试。***测试是目前业内公认的动力电池安全性能测试中最为严苛的一种,简单来说,就是以钢***穿充满电的动力电池,观察其反应,不起火、不爆炸的才是高安全性的好电池,该测试极为严格,说是技术擂台一点也不为过。

但比亚迪是目前这个擂台上唯一的选手。***测试模拟的是最为极端的使用状况,对动力电池的安全性能要求极高,因此其他厂商从来没有公开进行过。测试结果表明,刀片电池不但完全没有冒烟、起火的现象,连外壳的温度也只有60摄氏度,表现出了惊人的安全性能,在这个领域,比亚迪可以说是独孤求败。

技术致胜,比亚迪一己之力扭转市场格局

磷酸铁锂电池,是很多汽车厂商又爱又恨的角色,因为它的优缺点都十分明显,优点在于低成本、长寿命、高安全性能,这些特征在越来越残酷的市场竞争中十分重要;缺点在于它的能量密度比起三元锂电池有明显差距,这也是众多厂商不得不面对的问题。

比亚迪的刀片电池便是基于磷酸铁锂电池技术开发,可以说是一种超级磷酸铁锂电池。普通的磷酸铁锂电池已经被三元锂电池挤进了市场的墙角,但刀片电池却受到了市场的热烈欢迎,因为它在传统的磷酸铁锂电池基础上实现了重大突破。一方面,比亚迪通过无模组技术,大幅减少了零部件数量,大大节省了电池包内部空间,从而使其体积能量密度有了50%以上的提高;另一方面,比亚迪通过独有的“陶瓷电池”技术,全面使用耐高温和高绝缘性的陶瓷涂层,对磷酸铁锂电池的高安全性进行了大幅提升,扬长避短后的刀片电池,已经没有任何短板,比亚迪以一己之力,赋予磷酸铁锂电池新的能量,改变了市场格局。

十几年发展,刀片电池是国产电动汽车的重大成果

相比于传统的燃油汽车时代,电动化时代的国产汽车由于起点较高,布局较早,在技术上的被动局面有不小的改观,但仍然没有取得优势地位,刀片电池在技术上已经站上了行业的最高峰,这是比亚迪20多年正向研发的技术结晶,也是国产电动汽车厂家十几年发展取得的重大成果。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

电动车锂电池哪个牌子好

因为环保疑虑和能源危机，新能源汽车再次引起了大家的关注，在汽车市场上炙手可热，所以很多消费者选择购买新能源汽车作为工具。今天，边肖汽车将向朋友们简单介绍一下比亚迪的纯电动汽车。比亚迪新能源车的口碑还是很不错的。

比亚迪纯电动汽车简介:比亚迪e6

比亚迪e6是比亚迪自主研发的纯电动汽车。新款比亚迪e6将搭载全新的磷酸铁锰锂电池。新电池突破了传统磷酸铁锂电池的能量密度极限，达到三元材料水平(约150Wh/Kg)，在成本调整上优于后者。此外，该车还将***用全新的电池调节系统和电池水冷系统。比亚迪e6售价24.86-36.98万。

比亚迪纯电动汽车简介:比亚迪秦EV300

比亚迪EV300于2016年3月31日在北京正式上市。该车为比亚迪秦纯电动车，最大续航里程300公里。有消息称，该车在北京市场的补贴价格可能为17.98万元。

2017款比亚迪秦EV300的外观与当前车型高度一致，全新&ldquo秦；车标、简化的后曲面、导光条的弓形尾灯以及闪电轮圈造型，这些全新设计让秦EV300更加精致时尚。前脸部分设计复杂，前大灯犀利修长，前保险杠设计极具运动感，中网上的蓝色饰条凸显了其新能源车的特点。

动力性能方面，秦EV300和e5300一样，搭载了一台最大功率160kW(218Ps)、最大扭矩310Nm的永磁同步电机。0-100公里加速时间为7.9s秒。秦EV300增加了铝合金托盘设计，显著提升了车辆的续航能力，同时车辆的操控性、行驶稳定性和舒适性都有了很大的提升。

比亚迪纯电动汽车简介:比亚迪宋

宋能可以说是比亚迪S3的双模板车型，定位为新能源紧凑型SUV。外观方面，***用了X型前脸，颇具运动感。侧面，新车***用了隐藏式A/B/C柱设计，将营造出悬浮式车顶的视觉效果。

小伙伴们觉得国产电动车和国外电动车哪个好。好吧，就这么说比亚迪的纯电动汽车吧。希望小伙伴们也能多多支持国产车。

最近，新能源汽车的发展非常迅速。许多汽车制造商基本上已经开始投资新能源汽车的研究。比亚迪在国内新能源汽车中还是很不错的。除了比亚迪之外，国内还有很多新能源汽车，如Zotye新能源汽车、BAIC新能源汽车等。好吧，那比亚迪纯电动车呢？让我们在这里为朋友们简单介绍一下小型车系列。

百万购车补贴

都说比亚迪技术强，到底强在哪些方面？

1、宁德时代

日韩动力电池企业对标的国内唯一竞争对手当属宁德时代了，宁德时代在动力电池领域的综合竞争力在国内当属领先，虽然动力电池规模上目前还不能排名行业老大，但是其电池技术和品质先后得到了国际豪华品牌宝马、大众的认可，也算是国内第一家也是唯一一家给国际车厂配套的动力电池企业。

2、比亚迪

比亚迪是国内新能源汽车的领导者，拥有行业领先的汽车电池技术，形成了完整的电池产业链，比亚迪成立于1995年，发展至今也已经在全球设立了30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，并在这些领域发挥着举足轻重的作用，从能源的获取、存储，再到应用，全方位构建零排放的新能源整体解决方案。

3、LG化学

LG化学作为在全世界所有的电池生产企业当中，一个拥有化学基础的企业，其电池是一个高速增长的事业领域，自1999年于韩国较早成功开发出锂离子电池以来，保持着年均30%以上的销售增长业绩。

4、中航锂电

作为国内为数不多的央企背景的锂电池企业，中航锂电是国内上公告目录最多的动力电池企业。但是客户以商用车为主短期内能快速将业绩做大，毕竟商用车不可能持续高速增长，未来的增长动力还要看乘用车方面的发展。

同样是电动车，特斯拉和比亚迪的区别在哪里？

随着自主品牌的崛起，那些一线品牌也拉拢了一些粉丝，比如说奇瑞的"新奇军"和比亚迪的"迪粉"，奇瑞的发动机技术不用多说了，如果大家感兴趣，我们可以另开专题来聊奇瑞的粉丝是如何形成的。今天，主要还是和大家来聊比亚迪的"迪粉"，他们到底看中了比亚迪什么技术？而比亚迪又有什么过人之处呢？

和传统汽车产业链上的平台概念相仿，比亚迪的“e平台”是一个高度集成、高标准化的电动驱动模块化平台。简单点来理解就是，它是电动车电池技术的一站式打包解决方案。e平台囊括了一辆电动汽车最关键的五大技术。它们分别是：

1、“驱动三合一”：包含了电机、电机控制器、和减速器。它相当于传统汽油车中的发动机和变速箱。

2、“高压三合一“：包含了DC-DC直流转换装置、OBC车载充电器、PDU高压配电箱。它相当于负责调配全车高压电的“变电所”和“调度站”。

3、高性能动力电池：由一块块“电芯”组成重量、尺寸标准化的电池“模组”，再将一个个“模组” 组合在一起，配上电池管理系统、智能温控系统、防火防水防挤压外壳后“打包”而成，也就是常说的“电池包”。

4、PCB低压控制器：负责控制全车低电压系统功能（比如车门锁、车窗、仪表等）的一块集成电路板，相当于控制汽车多种功能的“司令部”。

5、DiLink智能网联系统：包括一块可旋转的智能显示屏，以及围绕它所展开的智能网联应用生态。它是从“电动汽车时代”进入到“智能汽车时代”的窗口。

电机位置是在发动机和变速器之间的，它可以提供峰值扭矩，这是很多品牌都非常喜欢的一种结构，因为它可以实现传统燃油车到混动车升级，同时又不会花费很大的研究成本。但是缺点也很明显，发动机和变速器之间必须有足够的空间来安装电机，空间越充裕可装载的电机就越大，混动效果自然也就越好，反之……小空间就很鸡肋了。

随着汽车电动化进程的不断加快，涉足新能源汽车领域的车企也越来越多。以我国为例，比亚迪、北汽、广汽等传统车企纷纷开始涉足新能源领域，而在美国的纯电动汽车厂商特斯拉的知名度也越来越高。那么同样是纯电动汽车，特斯拉和比亚迪的区别究竟在哪里呢？

动力电池种类不同

比亚迪既是汽车生产厂商，也是电池生产厂商，比亚迪旗下的磷酸铁锂电池市场份额相对较高，而旗下的新能源汽车也搭载的是磷酸铁锂电池，所以对于比亚迪来说，算是自产自销，可以更好的控制成本。另外，比亚迪其他的车型除了纯电动汽车之外，还有插电式混合动力车型，种类相对比较丰富。

而对于特斯拉则不然，特斯拉所搭载的动力电池主要依赖于第三方供应。比如说，目前特斯拉的电池供应商主要为日本松下和韩国LG化学，近期又增加了中国的宁德时代。特斯拉所搭载主要是三元锂电池，相比磷酸铁锂电池来说能量密度相对较高。而且特斯拉主营纯电动汽车，所以车型种类相对比较单一。

电控技术存在差异

虽然说特斯拉电池主要从第三方***购，但是在电控技术方面却是自主研发。特斯拉的电控技术相对较高，所以可以优化充放电的条件，使车型达到最长的续航表现。而比亚迪虽然是电池生产厂商，但是在电控技术方面与特斯拉存在着一定差距。

国际化程度不同

虽然前些年比亚迪的新能源汽车销量较高，但也是纯电动汽车和插电混动汽车的总合计。另外，比亚迪旗下的新能源汽车主要面对的是国内，而特斯拉除了面对美国市场之外，对中国、欧洲等其他市场同样有车型的输出。所以特斯拉的国际化程度更高，而比亚迪相对较低。

写在最后

比亚迪和特斯拉在新能源汽车行业中均排名靠前，但是两者也是各有优缺点。目前特斯拉已经入驻中国，并且实现了量产，开始与比亚迪争夺国内市场。不过由于整个新能源汽车行业还处在发展的初期，所以最后谁能够独占鳌头，我们还不得而知。

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