- 大众车问题都有什么
- 为什么业内人都说，大众尽量别买1.4T车型
- 都说大众汽车毛病多为何还有那么多人买，销量也不错。
- 明知丰田车质量好，大众车毛病多，为何还选择大众车？原因真现实
- 大众途观10万公里后为什么毛病那么多
- 有人说大众车毛病多，日系车毛病少，为啥大众车销量更高？
1、双离合器和手动变速器离合器的工作原理相似，如果使用中频繁换挡、半离合器，会使离合器出现不同程度的磨损；
2、还有在低速时如果控制程序匹配有一定的问题，也会出现类似断油配合不好的现象；
3、而双离合器技术代表着未来的发展，不仅是大众，现在许多自主品牌也在使用双离合器，当前是值得考虑的。
大众车问题都有什么
大众汽车总体上还是不错的，其制造商也掌握了中国消费者的消费心理，经常开展一些优惠活动，以赢得中国市场。但一些懂汽车的人却不选择大众，主要是以下四个原因。
首先，大众的发动机有很大的缺陷。
大众仍然继承了德国人开放和英雄的性格。有些好东西首先会及时跟每个人分享，包括引擎。研制成功的技术将会及时投放市场，但是有些技术还不是很成熟，据说发动机烧油还比较严重。
其次，大众还有大规模召回情况。
对于汽车公司来说，除非迫不得已，否则他们不会大规模召回汽车。唯一的解释是大众有很大的漏洞或缺陷。它需要召回所有产品，并进行进一步的研究和分析，以解决问题，然后才能将其推向市场，再次满足消费者的需求。
第三，汽车减配严重。
为了满足中国汽车市场的需求和中国消费者的偏好，大众正在慢慢摆脱德国汽车的独特气质。在低价和巨大让步的背后，大众正在用质量换低价的优势。事实证明，之前大众易于驾驶和耐磨的卓越品质现在几乎是看不见了，更多的是国产汽车的一些特点。消费者绝对不想花购买进口汽车的钱来购买国产车。
第四，内饰材料不注重环保与健康。
在大众汽车的地板垫和汽车外壳的夹层中都发现了“再生棉”这种黑心棉。这种棉花释放出剧毒物质，吸入后会致癌。为了降低成本，大众忽略了消费者和司机的人身安全，所以了解该行业的人自然不会购买大众。
为什么业内人都说，大众尽量别买1.4T车型
第1个最常见,第3个才是“致命”问题! 如果从人口方面来说的话,这几年应该有很多人都在购买车辆,毕竟从17年二胎政策正式开放,有很多的人家里都添了二胎,原有的小轿车也...
第2个缺点就是变速箱。如果说发动机是汽车的心脏,那么变速箱就是汽车的灵魂。变速箱是汽车...
第3个缺点就是减配非常严重。大众车在国内有很多的忠实粉丝,品牌影响力非常大,也就在减肥...
第4个缺点是各种漏油渗油严重。这个缺点可以说是大众的一个通病,无论是什么车型,都有这个...
都说大众汽车毛病多为何还有那么多人买，销量也不错。
人们在买车的时候考虑的是性价比方面比较多，会进行各方面的比较。大众汽车现在已经走入到了人们的生活当中，而且也得到了认可。可以说这个品牌的汽车小排量和涡轮增压动力系统是可以拿出来说一说的。
一、大众1.4t所用的为1.4所用的为干式双离合
大众这个品牌在旗下所产的汽车最常见的有两种是1.4t和2.0t的，而所使用的双离合变速箱在最开始的可是来源于专业赛车的，所以换挡效率是非常高的。因为对于专业赛车来讲，如果突然间变道没有一定的基础，那么变速箱马上就废掉了。如果选择家用汽车，那么就一定要保证它是稳定并且耐用的。所以绝大多数的大众汽车都是双离合变速箱，这样会避免出现一些问题。而大众1.4题所使用的是dq干式双离合。那么为什么不推荐买大众1.4t的车型？
二、没有受到消没有受到消费者的认可
因为大众旗下这类的车型所用的是干式双离合只有很小一部分，所使用的是最为顶配的湿式双离合，就像是速腾探歌，这款车已经达到了20万，相比较之下已经没有了一定的市场意义。它们所使用的是干式双离合的主要原因就是因为成本比较低，每卖一辆车能够获得更高的利润。在大众款车型当中，探岳的综合性价比是比较高的，而且从销量和口碑上就已经证明了湿式双离合变速箱的效果将是更好的，而且受到了一定的消费者认可。
三、相比较之下存在的问相比较之下存在的问题比较多
其实大众这个品牌它也在不断的升级，可以说产品的能力慢慢的变得很强了，相信它在1.4t的车型上会逐渐的开始匹配更高级别的双离合，这样才能够保证可靠性以及稳定性。在选择车型的时候，最好以20万为分界线进行挑选。干式双离合的变速箱的损坏频率是极其高。尤其是当人们在使用车的时候频繁的换挡，这会导致离合器摩擦温度出现很高的情况，如果里面没有任何的隔热措施，就会导致发动机出现故障。
即使是没有故障，出现肝是双离合的，变速箱也有很强的顿挫感，尤其是在升档的时候。之后离合器的摩擦片会进一步的进行摩擦和磨损，同时那种感觉就会越来越强。所以要买一台双离合的这种车型，几乎一般人都是受不了的，所以在业内人士看来，大家都是不要买大众一汽车型的车。买回来之后可有的操心了，开的还不顺手，所以买车这件事情还是需要谨慎一些的，一定要多方面的进行考虑。
明知丰田车质量好，大众车毛病多，为何还选择大众车？原因真现实
第一点，品牌深入人心
你可能不认识卡罗拉，你可能不认识科鲁兹，你可能不认识索纳塔，但你一定听过桑塔纳。桑塔纳，作为德系车的先驱，在中国拥有了太多印记。90年代，如果谁能开上一台桑塔纳，或者说拥有单位桑塔纳的使用权，那可不是一般人。再加上德国的机械工业一直属于领先状态，而且德国人的作风严谨又属于欧洲人，导致了德国品牌的产品更加令人有信服度，简单来说人家做的东西就是高级。所以相比日系，大众可以理解为“好东西”！
第二点，大众更加稳重
稳重可以从两个方面来理解，第一就是外形。虽然大众这些年外形上套娃策略被人吐槽，然而随着时间推移，吐槽的人越来越少了，也就接受了。相比日系车，大众旗下的车型更加稳重，更加商务，适合各种年龄段。而日系车，丰田本田更加年轻化，已经基本告别商务范了。第二就是驾驶感觉，这主要是大众从开始车重就要大于同级别日系车。虽然现在车重不是优势了，但是方向盘***的还是有所不同，所以稳重也深入人心了。
第三点，故障率问题难以体会
虽然大众汽车的故障率比日系车高，但是毕竟是一个概率问题。不是所有的大众车都有毛病，也不是所有的日系车都没毛病。这种情况下对于人来说，真的难以衡量到底自己的爱车是多还是少，所以久而久之也就接受了大众车的一些特性。再加上这些年日系车爆出的一些负面问题，所以大众再一次占领了高地。
第四点，油耗已经没太多人关心
如果之前买日系车是因为油耗低，那么现在买日系车油耗已经淡化了。随着经济发展，消费者更加的个性化，发动机变速箱的更加成熟。再加上大众汽车在推行小排量涡轮增压后，日系车的油耗优势已经不算什么优势了。所以大众车，依然销量领先。
大众途观10万公里后为什么毛病那么多
现在随着 科技 的进步，人们的生活水平也得到了进一步的提高，首先第一个让我们看到 科技 进步的现象就是各种各样的 汽车 品牌涌向市场，各有各的特长，各有各的特色。 汽车 市场的发达和人们生活的进步，给我们的生活带来了很多的便利，比如平时我们出去玩，或者是自己上下班，接送孩子上下学，都方便了很多。尤其是近几年， 汽车 的发展越来越人性化，功能也更加的全面。有很多人都会选择大众，但是明明知道丰田的质量比较好，大众的毛病比较多，但是提到它的原因，大家都觉得真的是太现实了。
首先，我们应该先了解一下国内的市场情况，其中日系和德系的基本上是占了绝大部分，在这里呢，日系最杰出的代表是丰田，而德系最典型的应该就是大众。而且也有不少的消费者，经常拿着两者来做比较。在比较完之后经常会有这样的疑惑，那就是在大家眼中明明大众有很多的小毛病，而丰田比较结实耐用，但是为什么大众反而成为众多消费者的选择呢？这是一个很值得思考的问题。
要真正的了解这个问题，还是要比较两个品牌的优点和缺点。
首先的大众有很杰出的优点，就是它的动力系统比较好，操控性比较高，而丰田就比较差劲了。但是大众也有他的缺点，就是他经常会出一些小毛病，再加上后期维修的价格就比较高，而且频率比较频繁，这样算下来所需要的费用确实比较高。然后就是丰田，丰田的优点，大家应该都知道，它可是出了名的结实耐用，因为它所***用的技术都是非常成熟的技术，已经研发了好几年，操控性比较稳定，所以像大众那样的小毛病就比较少了。但是它的动力系统比较弱，其原因正是因为它***用了比较成熟的自然吸气发动机，与大众相比，他的动力方面确实有很多的不足。，而且还有一些比较细微的小细节，与大众相比，要逊色一点，这可能也是与日本人一贯的风格有关，能省则省。
其次，丰田的质量也是挺不错的啦！比如它发动机省油，质量稳定等等，这些都是大众比不上的优点。但是有很多丰田车主们反映的共同一个的问题，就是开着丰田的时候，总是没有那么高的安全感，总感觉轻飘飘的。这一点确实是丰田应该注意的啦，没有安全感，应该是影响消费者选择的一个很重要的因素，如果动力方面可以提高的话，前景一定很光明的。
然后就是大众了，和丰田不同的是她给人的感觉就是一种很厚实，很稳重，很有安全感。而且获得了消费者的一致好评。从而跟很多的人留下了，挺好的印象，也为自己未来的发展打下了坚实的基础。在很多大众车主的印象中大众就是一个很典型很老派的制造商，在 汽车 市场上驰骋了这么多年，其实力也是可以看得见的。就消费者对品牌的印象而言，丰田就远远比不上大众。
综合的比较两个品牌来看，让消费者更安心的应该是丰田，但是为什么大众会成为更多消费者的选择呢？原因就是买车的人最注重的是它的操控和动力方面，而大众就很好地迎合了消费者的这一心理，所以能够获得比较高的销售率。大众给人的安全性相对比较高，而且在内饰和配置方面，也都是比较强的，给人的感觉就是高端大气上档次，所以成为消费者的首选，也是不足为奇的了。
关于要买什么品牌的，还是要靠自己去决定，毕竟不管别人怎么说？自己的感觉才是最重要的影响因素，适合自己的才是最好的。
有人说大众车毛病多，日系车毛病少，为啥大众车销量更高？
途观为什么烧机油？
大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。
1、大众车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、大众车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下每1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、大众车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的PNF类燃油添加剂了。
相比日系车坚守自然吸气发动机，以大众为代表的德系车则在涡轮增压发动机和双离合变速箱等新技术的应用上走得更远，在大众汽车大规模使用涡轮增压和双离合变速箱的初期，确实出现了很多的质量问题，如烧机油、变速箱亡闪烁等等，但是时至今日，大众的这套动力组合已经是比较稳定的了。
大众品牌和丰田本田等日系品牌，各有优势，不能以质量稳定性来涵盖一个汽车品牌所有车型的特点，动力、设计、空间、配置、性价比以及营销能力等等，都可能决定一个汽车品牌的销量。下面我们就来盘点下大众品牌的优势和劣势：
大众的优势1、TSI+DSG的组合动力强且省油。很多人眼中日系车最省油，其实并不是，目前来看，从紧凑级车开始再往上的车型，都是大众更省油，翻翻小熊油耗的车主众测油耗排行榜，大众车要占据绝对优势。大众的这套TSI+DSG的黄金动力组合，虽然在平顺性上一般，但是动力和油耗确实兼顾的很好；
2、外观设计高级感强。大众高级最集中地体现就是设计，比如朗逸，这款车的设计可以说非常符合国人的审美，其外观高级感媲美中级车，再看看日系的凯美瑞等车型，差距不是一般的大；
3、隔音较好。同级别的大众车型和日系车型，往往大众车型会更注重隔音静谧性，并且在这方面表现更好，比如比如朗逸对比卡罗拉，帕萨特对比雅阁，隔音明显要更好；
4、营销能力更强。想想这些年大众包装的标签，德系品质、皮实耐用、安全性高、激光焊接、空腔注蜡、关门声厚重、车门站人、双离合高级……追随者大有人在，但是实际了解下这些技术就会知道，有多少是名不副实，懂得自然懂。
5、先入为主。大众抢先一步进入中国市场，为大众汽车营造了先机，早在1984年，大众就和上汽合资成立了上汽大众，而丰田将乘用车核心产品大规模国产，是与一汽展开全面合作的2002年。日系车足足晚了近20年，因此至今老一辈人依然认为大众皮实耐用，安全性佳。
大众的劣势1、安全性差。在中保研碰撞测试中，大众汽车撞一辆翻车一辆，因此未参与测试的车型，也不要对它的安全性有什么期待了，我知道，很多人又会提本田，是的，本田参测车型的确安全性也不好，但是大众也跑不掉，大哥就别说二哥了。
2、双离合顿挫。尽管经过这么多年的优化，大众的双离合依然在平顺性上不如AT变速箱，在这方面，奥迪已经做得不错了，但是大众或许是受限于成本，其双离合变速箱低速顿挫、异响问题依然存在，前不久大众还召回了一批干式双离合；
3、个体***差异巨大。大众集团的车型，实际上个体差异很大，并不是用简单的一个标签就可以概括的，比如说很多人说大众车型的底盘不错，操控性佳，这句话在迈腾上成立，但是在朗逸和帕萨特上根本不成立，麋鹿测试成绩仅仅取得65km/h的帕萨特，底盘忽忽悠悠的如同开船；
4、内饰设计保守。都2020年了，大众车型依然是那套祖传式的内饰设计，中庸老气，相信不会有多少年轻人会对这套内饰设计提起兴趣吧；
5、产品溢价高。大众都能有溢价？没错，大众的定价确实有溢价，但是大众已经渐渐撑不起其产品溢价了，以速腾为例，顶配车型起售价甚至高达20万，大众的一贯套路就是，定价高、终端优惠也大，动辄优惠3-4万，给人很划算的感觉。实际上，即使算上终端优惠，大众的车型售价依然偏高。
有句话叫做，中国的大众，世界的丰田，大众中国地区的销量占据了大众全球总销量的一半左右，但是大众集团给国人的是最好的产品吗？减配大家都可以理解，毕竟资本都是逐利的，但是配置可以减、安全性不能减，而且歧视对待最令人心寒，随着购车人群越来越年轻，大众失去了信仰光环之后，销量会如何呢？
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