特斯拉市值蒸发了多少-特斯拉市值蒸发1500

1. 特斯拉市值蒸发近4000亿，这是咋回事？

作为全球最具影响力的新能源汽车品牌，特斯拉的一举一动都牵动着全球新能源汽车市场。特斯拉的成功，离不开马斯克敢于冒险和独到的思维模式，这一点从特斯拉敢于和上海***签对赌协议就能看出。

作为国内唯一一家由外资独资的汽车品牌，特斯拉仅用了不到五年的时间，就在国内汽车市场站稳脚跟，如果算上特斯拉开始实现国产的时间则更短，仅用了三年。也正是因为特斯拉持续畅销，才让其成为了资本市场的宠儿，马斯克更是一举成为了全球首富。

但自2022年以来，特斯拉的股价就在不断下行，4月3日更是一夜之间市值蒸发了超过2700亿元。难道说，不可一世的特斯拉也要被资本抛弃了？

市值蒸发超2700亿元，都是降价惹的祸？

据报道，在本周一特斯拉股价暴跌6.12%，收于每股194.77美元，市值蒸发401亿美元，约合人民币2758亿元。

有分析人士认为，特斯拉股价大跌与年初开启的大幅降价脱不开干系，特斯拉的降价导致投资人对特斯拉未来利润率充满担忧，且降价对特斯拉的销量并没有带来明显的增长。

根据特斯拉第一季度的销量数据显示，特斯拉在第一季度的销量虽然达到了422875辆，创下了历史销量新高，但相比去年第四季度，也仅仅是增长了4%，并未达到50万辆的销量目标，且这一成绩还是特斯拉高达20%的降价幅度换来的。

因为1月份的降价并未让特斯拉销量取得较大增长，这也让外界质疑特斯拉为了完成交付量目标是否还会进行更多次的降价，而降价也就意味着利润率的降低，这显然不是投资者愿意看到的。

事实上，特斯拉每次降价都会在股市迎来震动，从去年开始特斯拉的股价就一直在走下坡路。数据显示，2022年特斯拉市值累计跌幅超过了64%，仅为3958亿美元，距离巅峰时期的1.2万亿美元市值，蒸发了超8000亿美元。

特斯拉降价，从表面上看是为了促进销量，以此来完成销量目标。但在特斯拉降价背后更深层次的原因，还是新能源汽车市场竞争加剧所致。随着新能源汽车进入红海激烈竞争，特斯拉的稀缺性正在逐渐消失，尤其在电池续航、车辆安全、智能驾驶等方面的比拼中，特斯拉的优势不再明显。

中国有比亚迪强势崛起，全球范围内大众、宝马、奔驰等传统车企也在加速电动化布局，都对特斯拉造成了不小的威胁。如果特斯拉仍旧维持高高在上的价格，就很难与竞争对手抗衡。所以说，频繁地降价实则是特斯拉在自救。

新能源车企股价暴跌是主旋律

纵观整个新能源汽车市场，其实并不仅是特斯拉市值在不断下滑，从去年开始，国内的新势力品牌市值同样一泻千里。

至于原因，理性来看就是新能源汽车前些年的确存在股价上涨过快，大大超出基本面的问题。可事实上，新能源板块短期股价上升，是由资本对行业的美好预期推着向前走的，靠的是想象力和资***弈，业绩的影响几乎不计。

但随着新势力品牌持续的亏损，加上不断有新势力品牌破产倒闭，对投资者来说，新能源汽车已经不再是不赔的买卖。再说直白点就是，资本已经过了新造车估值迷惑期，不再盲目无脑押新能源，新势力汽车品牌市值泡沫已被戳破。

更何况，进入到2023年后，特斯拉掀起的价格战已经波及到了整个汽车市场，新势力品牌为了保持竞争力，也不得不降价。但国内除了比亚迪外，所有新能源汽车品牌都是处于亏本状态，参与价格战只能导致亏本加剧，让投资者完全看不到盈利的希望。

更可怕的是，如果没能在这场价格战中生存下来，所面临的必然是破产倒闭。即便是通过降价在销量上有所提升，只会陷入越卖越亏的循环。可以预见的是，从2023年开始，国内新能源汽车市场将迎来重大变革，会有更多新势力品牌破产倒闭。

写在最后：

市值蒸发超2700亿元，对特斯拉来说根本就无伤大雅，毕竟在去年底的时候特斯拉市值一度跌到了不足4000亿美元，但在年后又涨到了6000亿美元以上。可以肯定的是，马斯克并不会因为特斯拉市值暴跌而停止降价，未来特斯拉仍有很大的降价空间，否则就无法完成200万辆的销量目标。

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特斯拉市值蒸发近4000亿，这是咋回事？

前几天特斯拉开了一个投资者大会，汽车行业、财经行业、制造业等等一众人看完之后惊呼特斯拉的大饼画的不错，好像在造一种很新的东西；

但是投资人心中只有“草”（一种植物）....特斯拉投资者大会之后股价拉跌近6%，市值一夜蒸发2600亿元，马斯克世界首富的位子还没捂热就又交还给了LVMH的阿尔诺老爷子。

其实说到底呢，马斯克的问题是未提及市场预期的一体化压铸技术以及下一代电动汽车的任何确切细节，这令许多投资者感到失望。其实呢，马斯克是有对新产品进行一些技术更迭的描述、未来的宏图远景，只不过以投资市场的角度来看没有新产品、没提网传已久的Model Q、没有黑科技展示这些能够博眼球的东西，怎么让我去拉股价？击鼓传花的玩儿法没人接盘可不行！

特斯拉投资者、Future Fund联合创始人加里·布莱克（Gary Black）认为这场发布会“抱负很大，细节不足”，整场发布会讨论了许多与生产和工程相关的问题，但并没有说明特斯拉将如何把销量从2023年的180万辆，提升至2030年的2000万辆。

其实关于产品部分特斯拉只强调了一点：降成本，不断不断地降成本！最终目的当然是扩张市场占有率，在中国市场表现得已经非常明显了。在特斯拉投资者大会上，特斯拉宣布将继续减少Model Y车身零部件数量，将车身分解为几个部分，从时空角度提升生产效率30%，将序列组装和平行组装同时进行，例如内饰从下到上组装，同一时间对不同部分进行操作。特斯拉方面多次强调，最终，整车的组装将只需要进行一次。

特斯拉方面认为，传统的车辆组装方式，包括冲压、车身、油漆和总装，是较为低效的。

这样可以减少生产占地面积40%，资本支出也可以大幅降低，每辆车的成本也可以大幅降低。特斯拉指出，下一代车型制造成本将降低50%。

从供应链角度来看，特斯拉方面认为汽车中的低压电子设备一直很杂乱。高管们指出，从Model S到Model 3，特斯拉将其线束减少17公斤，未来线束将进一步减少。

特斯拉还讨论了电子电器和软件的重要性，特斯拉工厂在生产线和自动化设计方面表现出色，这使特斯拉能够设计出既高性能又易于组装的产品。特斯拉的下一代平台将减少75%的碳化硅，相应的工厂占地面积将减少50%。

对于Cybertruck，特斯拉正在设计车内85%的控制器。在下一代平台中，特斯拉正在设计全部的控制器。Cybertruck和未来所有汽车将转向48伏电力系统。最大的“杀招”来了，特斯拉的下一代永磁电机将完全不使用稀土材料，毕竟美国目前的稀土材料完全进口，而稀土产量最高的国家大家也心知肚明。

其实总结一下，特斯拉未来的产品将拥有更低的售价，更通用的平台架构，更低的材料依赖，更高的集成度。但是产品链扩张，就是不说！

关于能源层面，特斯拉的储能的***最为庞大，目的是让地球变成一个以可持续能源驱动、完全电气化的星球。实现这一目标需要240TWh （太瓦时）储能电池、30TW可再生电力、0.2%的土地面积用于可再生能源设施、储能***达到2022年世界GDP的10%、全球一半的能源需求、以及10万亿美元资金。

另外，特斯拉将投资约50亿美元在墨西哥建设“全球最大电动汽车工厂”，每年将生产约100万辆汽车，销往国内和国际市场。

咱就是说，这场特斯拉“画饼”大会的内容不能说没有重磅内容，降低成本、摆脱稀土依赖还是挺让人期待的。只不过对股票提升一点儿帮助都没有，特别是亲民车型（Model Q）只字不提让，更高的智能驾驶***系统也没有爆炸性的技术更迭。

就像很多文章可能写的很不错、很有趣，但没有让人点进去的标题。果然，互联网的碎片化、博眼球已经深入了各个行业，这个虚拟世界看似是个如宇宙般无垠的图书馆，但只卖畅销书。

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近日，一则?特斯拉市值蒸发近4000亿?的消息，引发了广大网友们的热议，在网上闹的沸沸扬扬。那么，为何特斯拉的市值会蒸发掉4000亿呢？第一，事情的导火索呢，是上海车展的***女车主，这个时间被曝光了之后，全中国的网友都关注到的特斯拉的安全问题。第二， 因为特斯拉的事故频繁，自动加速，刹车失灵的问题呢，是导致了特斯拉的销量大幅度下滑。第三，特斯拉股票的投资者看到了这些消息，然后就开始抛售特斯拉的股票，导致特斯拉的市值蒸发了4000亿。那么具体的情况是什么呢？我来给大家分享一下我的看法。

首先，这件事情的导火索呢，是前阵子发生的上海车展特斯拉女车主***的时间导致的，这个女车主因为自己的特斯拉刹车失灵，***得不到满意的答复，所以是做出了这样的曝光。

其次，就是从那之后呢，频繁的有出现其他的***者，以及是特斯拉出事的新闻也是一件接着一件，所以人们就慢慢的开始认定了特斯拉的车确实是可能存在重大的漏洞的，而且这样的漏洞可能是致命的。于是人们开始不再购买特斯拉汽车，所以4月的销量是大幅度的缩减。

最后，因为特斯拉的口碑，销量都是大幅度 缩减呢，所以是导致了特斯拉的股票也是在开始进行了大跌。

以上就是我对于这个问题所发表的看法，纯属个人观点，仅供参考，大家有什么不同的看法都可以在评论区留言，大家一起讨论一下。