易车讯 1月13日，在阿维塔科技2023年渠道合作伙伴大会上，阿维塔宣布将在年内推出阿维塔11后驱版本，并将于二季度发布第二款产品——全新中大型轿车（内部代号E12），***于2024年发布2款全新车型。此外，阿维塔将且携手长安汽车、华为、宁德时代，启动CHN 2.0规划。同时，阿维塔表示2023年销售订单目标为10万辆，渠道触点超500家，覆盖110城。
阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏表示：“在发展速度上，阿维塔仅用13个月就完成了从品牌发布到首款车量产下线，并在7个月内完成超200家渠道触点的布局；在发展质量上，首批锁单超过5000台，单车均价超过40万元。这些高质量、高效率发展的背后，主要得益于我们拥有CHN这一坚实的底座。目前，我们已经开始了对CHN 2.0的规划和研究。未来，阿维塔将着力打造丰富的SEV产品矩阵，持续推出爆款车型，牢牢站稳新赛道的头部位置。”
为实现新的发展目标，谭本宏表示，阿维塔科技将在2023年集中力量打赢四场“战役”：在品牌方面，以产品力为基础，以创新营销为抓手，提升用户体验，让阿维塔11真正成为高端SEV首选；在产品方面，今年将发布阿维塔11后驱版本和全新中大型轿车，快速驶入“双车并行”的发展轨道；此外，公司团队规模将从目前的3000人扩充至5000人，并在智能化、数字化领域加强优质人才储备，强化建设阿维塔科技的体系化能力。
阿维塔科技副总裁兼用户发展中心副总经理王金海表示：“由于创新***用直营+合作伙伴的多元化渠道模式，阿维塔在2022年如期实现了渠道发展目标。2023年，阿维塔***覆盖110城，渠道触点数量达到500家，把阿维塔高端SEV产品更快带到用户身边。”
未来，阿维塔科技产品节奏还将进一步提速，***于2024年发布2款全新车型，有望提前完成2025年“4年4车”的战略规划目标。
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长安、吉利、长城、奇瑞各出奇招，中国新能源卷起来了！
在一线自主品牌中，长安汽车具有强大的市场号召力，而且这些年，长安频繁推出新车，许多新车获得了市场的肯定。
2023年，长安再接再厉，旗下深蓝、阿维塔齐发力，***推出多款新车型。
我们也对长安2023年的新车规划做了盘点，为各位朋友筛选出7款新车，每款都是重磅级。
长安CS75 PLUS iDD
一句话点评：延续燃油版车型设计，蓝鲸IDD混动系统加持
长安CS75 PLUS iDD基本上延续了燃油版车型的设计，只是在细节上做了调整，比如换装更显张扬运动的前格栅，并在尾门右侧加入了体现其混合动力身份的“iDD”标识。
动力部分，新车或将搭载1.5T发动机加电动机组成的蓝鲸IDD混动系统，预计油耗表现值得期待。
长安深蓝S7
预计上市时间：年内
一句话点评：长安深蓝首款SUV，对标特斯拉Model Y
长安深蓝首款SUV长安深蓝S7基于EPA1平台打造而来，定位中型SUV，***用了和深蓝SL03相似的设计风格，整体看起来比较年轻时尚。
而且智能座舱和智能***驾驶系统或将成为深蓝C673的优势，并且这款新车将对标特斯拉Model Y。
阿维塔E12
预计上市时间：年内
一句话点评：***用与阿维塔11相似设计语言，定位中大型轿车
作为阿维塔首款轿车车型，阿维塔E12定位中大型轿车，或将***用与阿维塔11相似的设计语言，并且有消息称，E12的购买门槛会更低，起售价或在30万元左右。
也就是说，这款新车未来将与智己L7、蔚来ET5等展开竞争。
逸达
预计上市时间：3月底
一句话点评：A+级定位，搭载蓝鲸动力
作为长安的全新家轿，逸达的设计风格与新能源汽车颇为相似，同时长/宽/高分别为4770/1840/1440mm，轴距则是达到了2765mm，妥妥的A+级定位。
动力系统部分，这款新车则是搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器组成的动力总成系统，最大功率为170马力，峰值扭矩为260牛·米，日常出行够用了。
长安UNI-K 智电iDD
上市时间：2023.02月
指导价：18.79-21.59万
一句话点评：搭载蓝鲸NE 1.5T涡轮增压发动机，综合续航里程超1000km
长安UNI-K 智电iDD外观上延续了燃油车的设计，中网延续了UNI序列的无边界设计，再搭配造型修长的前大灯租，显得比较有科技感。
而且这款新车配备了儿童交互模式（包含儿歌推送、后排儿童***监控等）、3D智能助手、AR全屏导航等功能，可以较好地满足用户的智能用车需求。
动力部分，新车搭载了蓝鲸1.5T涡轮增压发动机+电机组成的插混系统，综合续航里程超过1000km，匮电油耗5.5L/100km，比较出色。
长安UNI-V 智电iDD
上市时间：2023.02月
指导价：14.49-15.99万
一句话点评：匮电油耗4.2L/100km，支持直流快充
和长安UNI-K 智电iDD一样，长安UNI-V 智电iDD也已经上市了，这款新车延续了燃油版车型的设计，前包围扰流板有着很强的运动感，并且前大灯组看起来具有较强的视觉冲击力。
动力部分，新车搭载了长安智电iDD系统，匹配了蓝鲸六速电驱变速箱，综合续航里程达到了1100km，匮电油耗低至4.2L/100km，并支持直流快充。
2023款长安UNI-T
上市时间：2023.02
指导价：11.59-14.99万
一句话点评：提供两种外观设计，沿用1.5T动力配置
2023款长安UNI-T基本延续现款车型的设计，只在细节上做了调整，并提供了普通版和运动版两种外观。
内饰部分，新车的方向盘***用了全新的样式，按键升级为触摸式，语音控制系统还升级为了免唤醒功能，使用起来比较方便。
动力部分，新车沿用了现款1.5T车型的动力配置，取消了之前的2.0T动力，足够日常代步使用。
结束语
和吉利、长城汽车一样，长安汽车也在新能源领域布局了多款新车型，而且也有像阿维塔、深蓝这样的高端化产品布局。那么，你觉得长安这7款新车，哪款最具有吸引力呢？欢迎留言互动！
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阿维塔销量
吉利发布全新的新能源系列“吉利***”，同时宣布该系列还会在2年内推出7款全新车型，涵盖电混和纯电领域，持续在新能源领域持续发力。这标志着吉利开始向着电气化大幅度转型，并通过新能源市场的杠杆撬动品牌登上更高一级的台阶，而随着吉利“杀入”新能源市场，新能源领域的竞争也将越发激烈。
吉利这般“高调”地进行宣传，其他自主品牌自然也不会坐以待毙，长城紧随其后做出了一些回应。
官方在2月23日宣布，将在3月举办长城智能新能源发布会，而一系列崭新的车型也将在同一时间推出，其中可能包括了如歌MAX DHT-PHEV、枭龙MAX DHT-PHEV等长城的重磅车型，这些车型或将整合成全新的产品序列，替长城在新能源领域开疆扩土。而在吉利发布会之后，长城这么着急“宣告天下”，其想法似乎已是司马昭之心。
同样，奇瑞新能源在今年4月可能将打造全新中高端新能源品牌—iCar 汽车，科技生态型品牌，加快布局10万-30万元的主流大车市场。
在2023年重点新车包括2023款QQ冰淇淋、代号S56的硬派纯电SUV和eQ7纯电版。此外，在2024年，主要新车包括2024款QQ冰淇淋、全新小蚂蚁2门版+4门版、eQ7增程版、S57轿车和E05等。据悉，在2023年奇瑞新能源也将冲击45万辆的年销量目标。其中，在国内市场销量为30万辆，海外市场为15万辆。
长安新能源早在2022年就在新能源汽车赛道上动作频繁，明显加速，相继推出“LUMIN”、 深蓝汽车和阿维塔品牌。曾经香格里拉***中提到的2022年多品牌矩阵和新产品频发，终有阶段性成果。新车频出，引发市场关注，订单也颇为可观。
可以说已经形成了低、中、高三个梯队。而随着智电iDD插混技术的广泛应用，UNI系列、长安汽车，甚至欧尚汽车旗下等车型将相继推出插混车型，基本覆盖15万元以内的SUV和轿车市场。今年经典产品全数“智电”。二是新能源产品全新出战，如深蓝S7、C236、览拓者EV、阿维塔E12将在今年恰当时机加入战团。三是产品周期***全面升级。
前路漫漫，传统车企转型还需持续发力2035年全球燃油新车停售，已是板上钉钉的事了，全球汽车市场将迎来大洗牌，国内的造车新势力亦是如火如荼，无论是自主品牌，还是合资品牌笃定都不会干看着，必然会有所应对。?
吉利、长城、奇瑞进行这些动作并非偶然，而是自主品牌向着新能源领域进军的必然过程。随着燃油车的生命走向末期，以“蔚小理”为首的一众造车新势力已然占据了市场的先机，又有比亚迪这个新能源领域的领军者坐镇，自主品牌已经失去了先机，而在未来一旦全面停售燃油车，对于自主品牌来说必然是毁灭性的打击。自主品牌各个家大业大，短时间内想要“调转船头”也绝非易事，所谓放长线钓大鱼，此时早早地就开始卷起来，也是情理之中的事情。无独有偶，在自主品牌“***自危”的同时，合资车企也面临着同样的问题，甚至会比自主品牌更加难受。一方面需要维护自身的品牌价值，维系旗下燃油车的生存空间，其新能源产品在性价比层面必然没有竞争力。而另一方面，合资公司与境外母公司也存在着相互拉扯的情况，转型之路亦是举步维艰。
当然了，合资品牌也不是没有做出改变，东风日产就推出了ARIYA艾睿雅，一汽丰田也有bZ4X坐镇，大众也有ID.3、ID.4、ID.6系列上市，宝马、奔驰、奥迪也都相应的热门车型的纯电和混动车型上市。可由于合资模式的限制，国内车企和外来车企在保障产品覆盖面互不影响的同时，还要保障各家的利润分成，价格必然存在“虚高”的情况。
早前合资品牌在传统燃油车时代能够畅销，甚至在高价格、低配置的情况下还能畅销，很大程度上就是因为在燃油车领域有着更成熟的技术，以及更强大的品牌号召力。国内消费者在为合资车技术买单的同时，自然也就接受了合资车的高溢价。
但如今，部分合资品牌还想靠着油改电来糊弄国内消费者，甚至延续在燃油车市场的高价低配，面对如此没有诚意的做法，国内消费者自然不会再买账。况且，当下新能源汽车之间的竞争，除了三电核心技术外，智能化、网联化也是各新能源汽车品牌竞争的桥头堡，而这些都不是合资新能源汽车的优势
而诸如名爵这类合资品牌的附属品牌，一旦合资品牌这个“输血送粮”的大山土崩瓦解，必然会引发多米诺骨牌的效应，没有好的技术，也没有好的产品，又该如何在市场立足，或许被清算也只是时间的问题。而江淮这类弱势的自主品牌，本身在燃油车领域的根基就不深，不仅缺乏技术领域的积累，也没有足够的市场口碑支撑其转型，想要像造车新势力一样弯道超车更是天方夜谭，或许很快就会被人遗忘，掩埋在历史的长河里，亦或者是被其他品牌融合兼并。
写在最后：?
落后就要挨打，良币驱逐劣币，放在任何时代都是同样的道理。未来是属于新能源的时代，届时汽车品牌几家欢喜几家愁，相信时间会给予我们答案。
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6款值得期待新能源汽车
阿维塔销量达到27.1万辆。
1月13日，阿维塔宣布将在2023年推出首款车型阿维塔11的后驱版本，并发布第二款产品——全新中大型轿车（内部代号E12）。借助这两款产品，阿维塔***在2023年实现年销量10万辆的目标。阿维塔科技成立于2018年，由长安汽车、宁德时代和华为三方共同打造。首款车型阿维塔11在去年8月正式上市。
阿维塔（AVATR）是由长安、华为、宁德时代三方联合打造的高端智能电动品牌。阿维塔科技致力于打造国际化高端SEV品牌。得益于长安汽车、华为、宁德时代，分别在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的优势，为阿维塔科技赋能，三方共同开创的全新一代智能电动汽车技术平台CHN，具备“新架构、强计算、高压充电”三大特征。
主要产品：
1、阿维塔11。是阿维塔科技旗下首款智能电动汽车，于2021年11月15日正式全球亮相，2022年6月25日首度同台展示，并于8月8日正式上市，年内开启首批交付。
2、阿维塔011，于2022年4月8日正式发布。由时尚先锋品牌1017 ALYX 9SM联合创始人、法国奢侈品牌纪梵希创意总监Matthew M.Williams与阿维塔首席设计官Nader Faghihzadeh联合打造，全球***500台。
6款值得期待新能源汽车
01 ?比亚迪 仰望U8
预计售价：80-150万区间
新车前脸***用了家族式设计“时空之门”设计理念，配备了分体式大灯，整体呈鼎形设计，一条纵向的日间行车灯位于前机盖上方，四组前大灯隐藏在前脸两侧，围绕大灯的菱形点状装饰预计为有动态效果的灯组。
车长达到5300mm，轴距3050mm，轮胎尺寸为275/60 R20。
新车还配备了包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头、高精度定位等在内的感知硬件，将具备较高的***驾驶能力。
动力方面，全新的易四方技术平台将提供四轮四电机，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，最高转速做到了20500rpm，整车马力超1100匹，使仰望U8的0-100km/h加速表现在3秒级。
02 雷克萨斯RZ
预计售价：37.5万元-46.5万区间
雷克萨斯RZ是一款定位中型的纯电动SUV，也是丰田e-TNGA架构下的首款雷克萨斯品牌车型，它的到来对未来雷克萨斯品牌电动化具有里程碑式的意义。
近日该车正式开启了预售，并公布了三款车型价格，具体为纵行版、纵享版和纵领版，价格分别是37.5万元、40.5万元和46.5万元。
前脸X型纺锤式设计继承家族基因，由于是电动汽车，格栅均***用封闭式设计，再加上扁平化的可发光的雷克萨斯车标，看上去十分前卫，极具辨识度。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4805/1895/1635mm，轴距2850mm。
动力部分，雷克萨斯RZ搭载了前后双永磁同步电机系统，具备DIRECT4电子动态四轮驱动，系统综合功率为230kW，零百公里加速时间为5.3秒。
电池组部分，新车搭载总容量为71.4千瓦时的三元锂电池组，电池组具备液冷冷却和低温加热功能，CLTC纯电续航里程为520公里或455公里。
充电方面，100千瓦直流充电时间30%到80%需要28分钟，慢充需要10小时。
03 智己LS7
预计售价：35-50万区间
智己旗下中大型纯电动SUV，LS7是智己汽车的第二款车型，主打“大五座”，在座椅方面有很多创新之处。
外观来看，新车***用了封闭式的前脸设计，两侧的前大灯组呈现“L”样式，内部配备了LED灯眉。此外，新车前包围***用了三组通风开口设计，两侧的开口中配有LED日间行车灯，下方的贯穿式通风口则增加了横向视觉宽度。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5049/2002/1731(1763、1773)mm，轴距为3060mm。
动力方面，智己LS7预计将提供90kWh和100kWh两款电池版本，其中100kWh+单电机后驱的版本CLTC循环工况下的续航里程约为660km。
04 阿维塔E12
预计售价：35-40万区间
阿维塔E12（内部代号）是阿维塔11的后驱版本，是旗下第二款产品。新车定位中大型SUV，基于新一代智能电动汽车技术平台CHN打造，预计其将会延续阿维塔11的设计语言，并有望搭载相同的动力总成。
动力方面，阿维塔11四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统，最大功率425kW，最大扭矩可达650N·m，车重前后配比50:50，0-100km/h加速3.98秒，最高车速可达200km/h。
续航方面，阿维塔11搭载宁德时代三元锂电池包，CLTC综合工况续航为680km和555km。预计阿维塔E12会延续目前的动力总成。
05 比亚迪海鸥
预计售价：8-10万区间
外观方面，比亚迪海鸥将继续***用“海洋美学”设计理念，车头部分长得和海豚有些相似，***用更具棱角的造型设计，封闭式前格栅，搭配多边形大灯组以及下方大尺寸梯形进气口，辨识度较高。
尾部方面，新车整体线条较为简洁，贯穿式灯组的出现，将提升车辆尾部的视觉层次感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。
动力方面，新车将搭载一台型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机，最大功率为55千瓦。
06 理想L6
预计售价：30万内
理想L6是一款五座中型SUV，主打30万元以内市场。理想汽车目前的车系设计风格来看，理想L6的外观造型大概率会延续理想L7/L8/L9的设计，车辆的前脸***用封闭式格栅，狭长的大灯由灯带贯穿，车身侧面线条简约大气，尾部加入了贯穿式尾灯设计。
理想L6将会和理想L7一样***用5座的布局设计，而根据车辆的尺寸差距来看，预测理想L6的长宽高大概为：5010mm*1990mm*1750mm，轴距约为2955mm，车辆定位于中型 SUV 。
动力方面，理想L6有望搭载和理想L7/L8/L9同款的增程式动力系统，该系统由1.5T增程器+单电机组成，由于少了一套电机，所以理想L6的动力表现相对较弱。
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