1-3-4-2。
根据信息查询，ea211植入到一台四缸发动机后，气缸排列顺序是1-3-4-2，在中低负荷时，系统会自动关闭2、3缸的进、排气门，只有1、4缸在推动曲轴旋转。
ea211发动机是中国第一款达到欧V标准并量产的发动机，与ea111比较，ea211***用全铝缸体，重量减轻22Kg，***用高性能正时齿形皮带，降低了成本和重量，减小了发动机噪音。
奥迪A43.0V6缸的气缸排列顺序怎么排？
气缸排列顺序：V字形排列，左侧从前到后是123，右侧从前到后是456。
点顺序：只要是直列六缸的都是153624。
4缸这时不能点火，只有2缸和3缸在上止点，所以只有2缸或3缸才能点火；当2缸点火之后，同样3缸不能点火，只有1缸或4缸才能点火；所以四缸发动机点火顺序是1342而不是1234（因为2缸和3缸不能相邻点火）。
扩展资料：
点火顺序原理：
点火顺序能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成。
通常是把化学能转化为机械能。有时发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机，航空发动机。动机总的主要部分就是气缸，这里就是整个汽车的动力源泉。
V型六缸发动机点火顺序？
右轮那边的从前数是123左侧这边是456。
1、直列式4缸发动机的点火顺序是：1－2－4－3或1－3－4－2；
2、直列式5缸发劫机的点火顺序是：1－2－4－5－3；
3、直列式6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5；
4、 V型6缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的；
5、人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。
扩展资料：
各个气缸按一定的间隔，顺序地进行工作，才能使发动机运转 连续、平稳。同时，在四缸以上的发动机中，为了减轻轴承负荷，也要尽量避免相邻的两个气缸接连发火。
发火次序一经规定，就不能改变，发动机曲轴曲柄的形状要按这一次序排列，配气机构、分电器、喷油泵等部件也都要按照这个次序进行工作。
百度百科-发火次序
一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为:1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是:1-4-5-2-3-6。如果右边自前往后为:2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是:1-6-5-4-3-2。
发动机点火顺序与曲柄排列有着紧密联系，点火顺序的选择有很多，它决定曲轴的结构形式。一般情况下，首先考虑V型发动机的夹角，然后再按照运转的平衡要求决定曲柄排列方式，还要按照轴承的负荷、排气管道等等方面来确定点火顺序。
既要考虑点火间隔均匀，又要考虑一、二阶惯性力以及力矩的平衡，同时还要考虑发动机的扭转振动等等诸多方面。一般情况下，每列缸数为偶数的四冲程发动机***用360度间隔角度、左右列气缸交叉式点火。
扩展资料
V6发动机是指拥有6个气缸的V型发动机。六个气缸分成两排，一排三个，两排气缸之间成一定的角度，这个角度一般约为60°或者90°，但是也有特殊的，例如大众汽车的VR6发动机的夹角为15°。这种发动机是现代汽车中第二常见的发动机结构，仅次于直列四缸发动机。
V6发动机是一种紧凑的发动机构造，它要比直列四缸发动机更短并且在大部分设计中都比V8更为紧凑。因为这样一个特点，V6发动机广泛地使用于前轮驱动布局的汽车中。因为现代汽车留给发动机的体积在减小却要求更大的马力，所以较为紧凑的V6发动机变得越来越常见。
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