厦门车模型哪里可以买到-厦门汽车模型

tamoadmin 2024年09月22日 08:28 0

计国君的发表的论文
中国未来最有可能成为高科技研发中心的城市会是哪个？
质点的物理意义
风洞群是什么东西?用来干吗的？
4S店注销超1400家、退网超1000家…4S店洗牌加剧？

带上材料到厦门公积金中心就可以办理，具体如下：

办理材料：

只需提供原件：

（图片来源网络，侵删）

（一）***（代办的，还应提供代办人***）。

台湾同胞提供台湾居民来往大陆通行证或港澳台居民居住证。港澳同胞提供港澳居民来往内地通行证或港澳台居民居住证。

外国人提供外国人永久居留证或护照；

（图片来源网络，侵删）

（二）本人本市银行一类储蓄卡。

厦门公积金中心地点：

（一）厦门市行政服务中心一楼C厅（***北路842号）

（图片来源网络，侵删）

（二）同安区行政服务中心一楼公积金窗口（银湖路8号）

（三）集美区行政服务中心二楼公积金窗口（诚毅大街1号之1）

扩展资料：

厦门市公积金离职提取注意事项：

（一）根据《关于打击和防范住房公积金骗提骗贷行为的通知》（厦公积金管〔2017〕4号）规定，外地缴存的住房公积金转入本市未满一年的，转入资金不得按本指南事项申请提取。

（二）本业务仅限于职工申请提取现金，如需将住房公积金账户转到异地，应向异地公积金中心申请。

（三）对职工提供的材料，公积金中心可拍照存档。

参考资料：

厦门市审批服务事项办事指南- 外地户籍离厦提取住房公积金

计国君的发表的论文

随着智能交通科技和产业的发展，我国正在形成一个安全可靠、便捷高效、绿色智能、开放共享的现代化综合交通运输体系。《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》明确提出，加快智能技术深度推广应用，坚持创新驱动发展，推动互联网、大数据、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，推进先进技术装备应用，构建泛在互联、柔性协同、具有全球竞争力的智能交通系统。

智慧公路系统将先进的数据通信技术，传感器技术、人工智能等新兴技术有效地综合运用于交通运输，服务控制和车辆管理，加强车辆，道路、运维三者之间的联系，从而保障安全，提高效率，改善环境，节约能源。连接起城市与乡镇的智慧数字化全面发展，打造智慧城市、数字乡村新格局。

智慧交通实现基于全域三维可视空间、多源异构数据治理、动静融合业务管控的数字孪生平台，让公路、桥梁、附属设施等公路交通基础设施具备多维感知能力，能够实现彼此间的信息互联互通和自动控制，并与交通工具、交通参与者的协同联动，为公路交通安全和高效通行提供数据支撑。

可视化以全域全路网全要素数字化为基础，以全周期全业务数字化为引领，赋能高速公路管理服务全网络全业务数字化升级。

随着画面初始化后，映入眼帘的是以沈海高速厦门至泉州段作为项目背景的可视化场景，流光溢彩的霓虹效果展示了高速公路在 GIS 地图上的走向，以动画延伸的方式进行展示，让人眼前一亮。配合底部公路动画效果样式图，更贴合了整个项目场景。

ETC 门架系统一种高速不停车收费的设施。龙门架上可以安装一些鉴别汽车信息的设备，根据组装在汽车前挡风玻璃上的车载 RFID 标签与在收费站 ETC 行车道龙门架上的微波天线中间的微波加热专用型近程通信，利用软件连接网络技术应用与金融机构开展后台管理清算解决。

***监控智能分析系统是道路交通方式不可缺少的监管手段。参考现场摄像头实际点位，在三维场景中进行对应位置的监控模型摆放，实现场景还原。用户通过三维场景对高速公路的摄像头位置一目了然，并进行实时监控信息***集与分析，将异常车辆信息等数据进行汇总。

对 ETC 门架进行了完整的三维场景构建，能够管理门架以及门架上所有的设备对象。支持通过数据配置，生成不同的监控场景。

真实还原龙门架路***通运行状态，2D 面板重点展示门架编号、位置信息、门架车辆绑定信息、收费信息以及设备故障状态，方便运维人员对来往同行车辆进行筛查管理，便于开展交通健康诊断，有效解决路***通拥堵和安全等问题，提升交通管理及服务水平。

ETC 车辆监测

高速可视化管理运维平台中的 ETC 门架系统同样可具备通行车辆分段计费、流量调查、***监控、超速筛查等功能，汽车经过门架之后，门架上安装的监控系统会自动识别汽车，同时实现计费。

孪生车辆进出收费门架的过程，并以动态标签标注的形式展示每辆车辆收费结果，成功扣费车辆显示为绿色标签“交易成功"。扣费失败车辆显示为红标签”交易失败“，非 ETC 车辆显示为黄标签”交易失败。

公路的实际管理工作中，由于公路管理布局零散，现场处置、中心调度、决策指挥等工作任务相对独立，缺乏统一的纵向、横向间的指挥调度体系。加强基础设施数字化管理能力，将大数据、物联网、***分析、数据挖掘等相关技术应用到公路场景中来，快速提高公路的安全、快速、绿色运输和智能管控的能力。

设备监测

收费站是公路系统功能发挥的重要组成部分，公路收费站机电设备是保障公路正常运行的关键，高速公路的机电系统应该随着交通运输业的发展不断往信息化、智慧化更新。

2D 可视化面板样式，将公路收费情况、车辆通行情况、出入口车道情况以及机电设备如栏杆机、车牌识别、车道监控、车道控制器、天线、费显、车道指示灯、情报板等设备的数量、运行情况以及设备运维情况进行汇总统计输出于大屏上，让运维人员无需再通过纸质文件传递信息与归档，提高工作效率，增强管理水平。

车道管理

打造的车道可视化管理系统，进一步提升了对收费车道的监控和异常处理的能力，可对每一条收费车道进行实时监控，实现“无人值守”"远程操作"的车道管理形式，助力打造畅行的高速公路收费站。

通过大屏上的面板对入口车道的车道通行指示灯、车道栏杆机进行通行、关闭、抬杆、落杆等操作。

服务区可视化

通过数字孪生技术将服务区、服务区内建筑、周边环境设施进行高度还原，支持融合物联网、大数据等各类信息技术，整合服务区现有信息系统的数据***，通过“一张图”的形式进行服务区管理。未来将助力实现服务区高质量发展和旅游、商贸、物流等功能拓展。

支持多种方式的模型渲染，***用轻量化三维建模技术，以三维场景为基础，2D 数据面板为辅，统计出服务区的基础地理信息、能耗（用水、用电）统计、接入天气系统实时查看到当日的环境监测、以及车辆统计与日车流量趋势图，实现服务区的数字化管理。

人流热力图

通过多个智能摄像头的图像识别分析，能形成一个完整的服务区热力图。显示休息区人流情况及拥挤程度，红***域人群聚集，绿***域游客较少。管理者通过Hightopo 可视化数据进行人流监控可以建立人流预警机制。

通过数字孪生、大数据、物联网等信息化新技术与公路行业的深度融合，舒适、高效的通行能力以及日常运维管理的智能化日趋重要，赋能公路行业早日实现主动预测、自动处置、快速响应、服务高效，全面提升以人为本的智慧公路。

中国未来最有可能成为高科技研发中心的城市会是哪个？

(1) 家居物联实时终端设计与实现，测控技术，2012年03月 (2) Effective Implementation of WEEE Take-back Directive: What Types of Take-back Network Patterns in China，Systems Engineering Procedia，2011年12月 (3) 产业集群中企业技术创新战略选择的演化博弈分析，科技进步与对策，2011年11月 (4) 顾客体验之于新产品供应链协调的影响，管理科学学报，2011年11月 (5) Effects of Strategic Consumer Beh***ior on Radical New Product Capacity Decision，Communications in Computer and Information Science, Springer ，2011年07月 (6) A Study on Innovative Evolution Relationship Based on Ecological Niche in Supply Chain Cluster，Proceedings on IEEE the 8th International Conference on Service Systems and Service Management，2011年06月 (7) Incentive Mechani*** of 3PL/4PL Company Based on Logistics Demander and Pure 3PL Company，Proceedings on IEEE the 8th International Conference on Service Systems and Service Management，2011年06月 (8) Realization of Business Process Automation Based on Web Services and WS-BPEL，Proceedings on IEEE the 8th International Conference on Service Systems and Service Management，2011年06月 (9) Research on Strategic Service of Third-Party Logistics，Proceedings on IEEE the 8th International Conference on Service Systems and Service Management，2011年06月 (10) Product quality improvement and free replace warranty sharing contracts，Proceedings on IEEE the 8th International Conference on Service Systems and Service Management，2011年06月 (11) Effects of Rival Whistle-blowing on Green Product Innovation，Proceedings on IEEE the 8th International Conference on Service Systems and Service Management，2011年05月 (12) 异质性顾客下库存随机配给的价值，中国管理科学，2011年04月 (13) 构建基于三重底线的绿色供应链：欧盟与美国的环境规制比较，中国工业经济，2011年02月 (14) A Study on Agile Ordering Optimization Based on Mixed Pricing in Supply Chain Cluster，IEEE 2011 International Conference on Management Science and Industrial Engineering，2011年01月 (15) After-sale Reverse Supply Chain of Electronic Products in China，IEEE 2010 International Conference on Management Science and Information Engineering，2010年12月 (16) WEEE回收条例有效实施问题研究，管理科学学报，2010年12月 (17) Dynamic Pricing Based on the Customer's Preference of Remanufacturing Products，2010 IEEE 17Th International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management (IE&EM)，2010年11月 (18) 中国保险企业的信息技术外包策略选择及风险分析，技术经济，2010年11月 (19) 供应链企业间知识共享的动力研究，科学学与科学技术管理，2010年11月 (20) Structure of Supply Chains Embedding in the Cluster of ***Es for Organic Industry，The international conference on Management Science and Artificial Intelligence (MSAI) ，2010年10月 (21) Energy Level and Path-dependent of Product Innovation in Supply Chain Clusters，IEEE 8th International Conference on Supply Chain Management and Information Systems (SCMIS2010), Hong Kong，2010年10月 (22) Energy Levels and Co-Evolution of Product Innovation in Supply Chain Clusters，Communications in Computer and Information Science，2010年10月 (23) 回收条例约束下的再制造供应链决策，系统工程理论与实践，2010年08月 (24) 基于再造产品的销售定价策略研究，技术经济，2010年08月 (25) A Study on Contract Coordination of Supply Chain Based on Demand Disruption，2010 International Conference on Management and Service Science，2010年08月 (26) 基于再造品生命周期的逆向供应链决策研究，软科学，2010年08月 (27) A Study on Service Competence and Competitiveness of Port Logistics，Proceedings of 7th International Conference on Service Systems and Service Management，2010年07月 (28) A Study on the Pricing Strategy Based on the Maximization of Social Value of Remanufacturing Firm，Proceedings of 7th International Conference on Service Systems and Service Management，2010年07月 (29) Energy Levels of Product Innovation Based on Quantum Jump Theory in Supply Chain Clusters， Proceedings of 7th International Conference on Service Systems and Service Management，2010年07月 (30) The Impact of Private Information Leakage on Innovative Product Introduction， Proceedings of 7th International Conference on Service Systems and Service Management，2010年07月 (31) Study on the Evolution Mechani*** of Discontinuous Innovation Based on Product Supply Chain，Proceedings of 7th International Conference on Service Systems and Service Management，2010年07月 (32) Uni-Objective Negotiating Mechani*** of Supply Chain Management Based on Multi-Agent，Proceedings of 7th International Conference on Service Systems and Service Management，2010年07月 (33) Research of Agile Supply Chain Management System Based on Web Services， Proceedings of 7th International Conference on Service Systems and Service Management，2010年07月 (34) 战略顾客下最惠顾客保证对提前购买的价值，管理科学学报，2010年07月 (35) 物流业信息技术外包战略选择及风险评价研究，管理评论,并于2010年11月19期被新华文摘全文转载，2010年07月 (36) E-Campus in Xiamen University:The Past, Present and The Hopeful Future，2010 International Conference on E-Business and E-Government，2010年07月 (37) Energy Level and Path-dependent of Product Innovation in Supply Chian Clusters， International Journal of Intelligent Information Management Systems and Technologies，2010年06月 (38) 生态技术不连续创新路径研究，现代管理科学，2010年05月 (39) 基于异质消费群体的生态供应链网络均衡模型，生态经济，2010年03月 (40) 基于演化博弈的生态供应链***购管理研究，生态经济，2010年01月 (41) The virtual enterprise and performance evaluation using exergoeconomics in a closed-loop supply chain，International Journal of Learning and Intellectual Capital，2010年01月 (42) 基于产品全生命周期的集群供应链下经销商订货制度分析，商业经济与管理，2009年12月 (43) Research on the Security of Cold-Chain Logistics and Evaluation ，Modelling, Simulation, and Identification ，2009年12月 (44) Study on Channel Governance in Closed-loop Supply Chains，Proceedings of the 5th International Symposium for Corporate Governance，2009年11月 (45) 风险社会下网络信息批判能力的研究，图书馆理论与实践，2009年08月 (46) 基于交易成本的4PL协调供应链系统实证研究.，开发研究，2009年07月 (47) Emergency Logistics and the Distribution Model for Quick Response to Urgent Relief Demand，Proceedings of 6th International Conference on Service Systems and Service Management，2009年06月 (48) W***e-particle Duality and Institutional Arrangement on Division in Supply Chain Cluster，Proceedings of 6th International Conference on Service Systems and Service Management，2009年06月 (49) Study on Supply Chain Disruption Risk，Proceedings of 6th International Conference on Service Systems and Service Management，2009年06月 (50) An Analysis and Optimization of the Value Chain of Dairy Industry after the Sanlu Event inChina ，Proceedings of 6th International Conference on Service Systems and Service Management，2009年06月 (51) Study on the Performance Evaluation of Sustainable Touri*** Supply Chain based on Balanced Scorecard，Proceedings of 6th International Conference on Service Systems and Service Management，2009年06月 (52) Research on the Security of Cold-Chain Logistics，Proceedings of 6th International Conference on Service Systems and Service Management，2009年06月 (53) An Analysis on Types and Business Activities of Farmer Middlemen in Strawberry Production-A Case Study，Proceedings of 6th International Conference on Service Systems and Service Management，2009年06月 (54) China's Rural Logistics Distribution，Proceedings of 6th International Conference on Service Systems and Service Management，2009年06月 (55) Capacity Manipulation and Menus of Two Part Tariff Contract in Supply Chain，Proceedings on 6th International Conference on Service Systems and Service Management，2009年06月 (56) Drivers and Enablers of Environmental Governance Capabilities of ***Es in Supply，Proceedings of 6th International Conference on Service Systems and Service Management，2009年06月 (57) Study on 4PL as coordinating and constructing agent for SC systems:transaction cost theory ***roach and w***e-particle duality，Journal of International Logistics and Trade，2009年06月 (58) 不确定需求下有价差时再造回收模式研究，中国流通经济，2009年05月 (59) 在延迟付款期限下基于损耗性商品的供应链库存模型研究，哈尔滨工业大学学报，2009年05月 (60) Study on driven factors, w***e-particle duality and dissipation structure characteristics based on supply chain clusters，Journal of Information and Decision Science，2009年04月 (61) Ecological Supply Chains Performance Evaluation and Disruption Risk Management Strategies，Human & Ecological Risk Asses***ent:An International Journal，2009年04月 (62) 基于IPv6与网格的虚拟学习系统构建，图书与情报，2008年12月 (63) Ecological Supply Chains Design Mechani*** Based on Virtual Enterprises，2008 IEEE International Conference on Service Operations and Logistics, and Informatics，2008年10月 (64) Closed-loop Supply Chains Based on By-Product Exchange，2008 IEEE International Conference on Service Operations and Logistics, and Informatics，2008年10月 (65) The Formation of Ecological Supply Chain Based on By-Product Exchange，2008 IEEE International Conference on Service Operations and Logistics, and Informatics，2008年10月 (66) 信息服务组织知识管理系统效能的量化评估研究，图书馆理论与实践，2008年10月 (67) 进口汽车分销中的供应链渠道治理，管理评论，2008年10月 (68) Reverse Supply Chain Systems Performance Evaluation Based on Emergy，Proceedings of the Eighth International Conference of Chinese Logistics and Transportation Professionals，2008年10月 (69) Reverse Supply Chain Coordination Based on Fractal and 4PL，Proceedings of the Eighth International Conference of Chinese Logistics and Transportation Professionals，2008年10月 (70) The Automated Guided Vehicle Problem in Logistics Operations，Proceedings of the Fifth IEEE Conference on Service Systems and Service Management，2008年07月 (71) Reverse Logistics Operation Management Based on Virtual Enterprises and Complaint Service Management，Journal of Service Science and Management，2008年07月 (72) Study on 4PL as Coordinating and Constructing Agent for Supply Chain System–A Transaction Cost Theory ***roach ，ICSS***08，2008年07月 (73) Ecological Supply Chain Based on By-Product Exchange ，ICSS***08，2008年07月 (74) Service Value Delivery System Based on Time-Based Competition ，ICSS***08，2008年07月 (75) Bonded Logistics Park and Neighboring Bonded Zone Development Mode and Game Analysis，ICSS***08，2008年07月 (76) China’s Clothing Logistics: Problems and Solutions ，ICSS***08，2008年07月 (77) Study on Supply Chain Disruption Risk Management Strategies and Model ，ICSS***08，2008年07月 (78) The Governance of Distributor in Different Supply Chains ，ICSS***08，2008年07月 (79) Ecological Supply Chain Performance Evaluation and Disruption Risk Management，The 2008 International Conference on e-Risk Management，2008年07月 (80) 现代信息服务组织多元化治理及博弈分析，图书馆理论与实践，2008年06月 (81) 高校知识管理系统效能的评价研究，东南大学学报（哲社版），2008年06月 (82) Value Delivery Systems under the Instantaneous Competition，Journal of Service Science and Management，2008年06月 (83) Finite-time control for uncertain linear time-delay systems with disdurbance，Impulsive Dynamical Systems and ***lications，2008年04月 (84) Performance evaluation of complaint management and virtual enterprise in closed-loop supply chains by using exergoeconomics and extenics，International Journal of Services and Operations Management，2008年01月 (85) Complaint management in closed-loop supply chain and performance evaluation by using exergoeconomics，JOURNAL OF INTERNATIONAL LOGISTICS AND TRADE，2007年12月 (86) Quadratic integrability of solutions based on a class of delayed systems，Journal of Southeast University，2007年12月 (87) Virtual enterprise in closed-loop supply chain and performance evaluation based on exergoeconomics，Research and Practical Issues of Enterprise Information Systems II, Springer，2007年10月 (88) 人工智能归纳学习法在逆向物流发生因素及预测中的应用，商业经济管理，2007年10月 (89) 汽车供应链中的分销渠道治理，山西财经大学学报，2007年09月 (90) 信息参考服务的冲突管理与技术实现，图书情报工作，2007年09月 (91) Reverse Logistics Operation Management Based on Virtual Enterprises and Evaluation，IEEE Engineering Management Society，2007年09月 (92) Virtual Enterprise and Performance Evaluation by Exergoeconomics in Closed-loop supply Chain，Institute of Manafacturing, University of Cambridge, UK，2007年08月 (93) Virtual Enterprise and Performance Evaluation by Exergoeconomics in Closed-loop supply Chain，Institute of Manafacturing, University of Cambridge, UK，2007年08月 (94) The distribution channels governance of auto-mobile supply chain，2007 International Conference On Management Science and Engineering，2007年08月 (95) 现代信息服务中的抱怨管理及其博弈分析，大学图书馆学报，2007年07月 (96) ALMOST PERIODIC OSCILLATIONS FOR A KIND OF NONLINEAR SYSTEM AND ***LICATION TO THE POWER SYSTEMS，Impulsive Dynamical Systems and ***lications，2007年07月 (***) Dynamics Controller Design of Time-Delay Systems with Novel Sliding Surface，Impulsive Dynamical Systems and ***lications，2007年07月 (98) Reverse Logistics Operation Management Based on Virtual Enterprises and Evaluation，ICSS***07，2007年07月 (99) Performance Evaluation by Using Exergoeconomics and Complaint Service Management in Reverse Logistics，ICIDSA2007，2007年07月 (100) Inverse Optimal Stabilization of a Class of Nonlinear Systems，CCC2007，2007年07月 (101) 图书馆信息技术评价系统及其***风险管理模型研究，人大复印资料《管理科学》，2007年07月 (102) Closed-loop Supply Chain Issues: Complaint management, Performance Evaluation by Using Exergoeconomics and Extenics，the International Conference Proceedings on Operations and Supply Chain Management，2007年06月 (103) Design Principles and Evaluation for Closed-loop Supply Chains，the International Conference Proceedings on Operations and Supply Chain Management，2007年06月 (104) Performance Evaluation by Using Exergoeconomics and Extenics Based on the Power Supply Chains，Proceedings of ICIEA 2007，2007年05月 (105) 信息技术评价系统及其***风险管理模型研究，情报学报，2007年04月 (106) 我国产业科技创新与国际竞争力的研究，厦门大学学报，2007年03月 (107) 突发***应急物流中***配送优化问题研究，中国流通经济，2007年03月 (108) 信息流量预测模型及其研究，厦门大学学报（自然科学），2007年02月 (109) 利用火用经济学思想评价供应链系统绩效，东南大学学报(哲社版)，2007年01月 (110) 第四方物流下的供应链选择，物流技术，2006年12月 (111) 基于产品生命周期的价值递送问题探讨，宁夏大学学报（人文社会科学版），2006年12月 (112) 以逆向物流实现价值递送系统的创新模式，宁夏社会科学，2006年12月 (113) The mechani*** of eliminating harmonic resonance with controllers by over-voltage in the power systems，International Journal of Modelling, Identification and Control ，2006年12月 (114) 大学的组织养生成长及价值管理，图书与情报，2006年12月 (115) 信息技术在企业价值链整体环境中的应用，物流技术，2006年11月 (116) Market-Motivated Value Systems, Reverse Logistics and the Evaluation Model for the Third Party Reverse Logistics Providers，International Logistics and Trade，2006年11月 (117) 图书馆研发管理的新思考，图书情报工作，2006年10月 (118) Robust control for a class of chaotic nonlinear time-delay systems and ***lication to over-voltage models，2006 Chinese Control Conference,IEEE Catalog Number: 06EX1310C，2006年08月 (119) Robust control for a class of chaotic nonlinear time-delay systems，Impulsive Dynamical Systems and ***lications，2006年07月 (120) Supply Chain System Performance Evaluation by Using Exergoeconomics，Proceedings of the 11th International Symposium on Logistics，2006年07月 (121) The Selection of Supply Chains in 4PL，Proceedings of the 11th International Symposium on Logistics，2006年07月 (122) Reverse Logistics and the Evaluation Model for the 3PRLPS，Proceedings of the 11th International Symposium on Logistics，2006年07月 (123) 基于AHP解决客户订单分离点的定位问题，物流技术，2006年06月 (124) 基于Web信息组织的复杂性：价值评价体系，图书与情报，2006年03月 (125) Logistics and Matter-Element Models Based on Firm Innovative Supply Chains，International Journal of Operational Research，2006年02月 (126) 电子产品行业中的逆向物流分析，特区经济，2006年01月 (127) 产品生命周期对配送网络设计的影响，物流科技，2005年11月 (128) Finite-Time Control Based on Uncertain Linear Singular Systems with Disturbance and Time-Delay，Impulsive Dynamical Systems and ***lications，2005年10月 (129) 供应链中知识集成及其能力模型分析，物流技术，2005年10月 (130) Operation, market-driven value and external integration: their impact on performance of logistics，IEEE International Conference on Service Operations and Logistics, and Informatics，2005年08月 (131) 以调适性结构行动理论研究高校素质教育模式，情报资料工作，2005年08月 (132) The mechani*** of eliminating harmonic resonance with controllers in the over-voltage，International Conference on Instrumentation, Control and Information Technology，2005年07月 (133) The mechani*** of eliminating harmonic resonance with controllers in the power system，ICC05，2005年07月 (134) The delivery system based market-driven value chain，ICSS***05，2005年06月 (135) Logistics and Matter Element Models on the Firm's Innovative ***roach，Journal of International Logistics and Trade，2005年06月 (136) Enterprise innovation modeling and synthetic evaluation matter-element models based on performance in supply chain，Proceedings of the 11th Internation Conference on Industrial Engineering and Engineering Management，2005年05月

质点的物理意义

苏州并没有那么多高铁线通过，但苏州几乎是最受惠于外向型经济的城市。从新加坡工业园区，到目前兴盛的工业园区和新区，苏州几乎被打造成了东亚发达国家的某个新城。可贵的是，苏州几乎完整地保存了原有的古城，几乎是我在国内惟一看到的一座保存完好的古城，留下了丰富的***，我们不得不为当时决策者超前的眼光赞叹。苏州从2009年到2014年流入了123万人口，在35个城市中排名第12位，从2005年到2015年，GDP增长了257％，在33个城市中排名第17位。

随着外贸的下行与制造业的衰落，苏州遭受打击，外资撤离或者僵化，导致苏州企业逐渐下行，而苏州的制造业***购经理人指数也一蹶不振。这两年，成立于1993年的国际包装、造纸行业巨头芬兰斯道拉恩索集团旗下的苏州紫兴纸业企业，关门了。2015年12月，在苏州扎根16年，曾经无比辉煌的诺基亚苏州工厂关闭。2015年10月，总部位于苏州张家港的国内民营玻璃巨头华尔润被爆停产清算。2015年7月，韩国三星电子的代工企业、位于苏州吴江的普光电子倒闭。2014年11月，苹果供应商苏州联建宣布倒闭，公司最辉煌的时候，员工多达两万余人。2014年11月，位于苏州胥口镇的诺基亚手机零部件供应商闳晖科技陷入停产。闳晖科技最辉煌的时候，员工多达上万人。苏州的GDP低于深圳，但苏州的投资远高于深圳，而消费远远不如深圳。这是苏州之痛，当地的经济结构与创新能力不如深圳，必须经历一次凤凰涅槃。目前房价上涨，只是货币现象。瘦的骆驼比马大。根据最新的数据，截至6月末，苏州全市金融机构本外币各项存款余额为27504亿元，同比增长9.35%。苏州最新常住人口为1061万左右，人均约25.92万，低于南京。而苏州最新流入的人口在大幅下降。

风洞群是什么东西?用来干吗的？

质点的物理意义如下：

用来代替物体的有质量的点叫做质点。即没有形状、大小、体积而具有质量的一个点，质点具有物体的全部质量。

质点是人们为了使实际问题简化而引入的理想化模型。引入理想化模型，抓住主要矛盾，忽略次要矛盾，尽可能把复杂问题简单化，是物理学上经常用到的一种研究问题的方法──科学抽象。

质点简化的条件性：

1、平动的物体一般可以看作质点；

2、有转动但转动为次要因素；

3、物体的形状、大小可忽略。

例如：

1、平直公路上行驶的汽车，车身上各部分的运动情况相同，当我们把汽车作为一个整体来研究它的运动的时候，就可以把汽车当作质点。

2、一列火车从北京开到上海，研究火车的运行的时间，可将火车看成质点。

3、研究地球公转时，可把地球看作质点。

4、定位高速路上行使的汽车，就是把汽车看作成质点。

5、如果有一辆火车要从厦门开往北京的话,那在地图上就可以当做质点。

扩展资料：

质点的判断方法有三个：

1、相对性

一辆从昌岗开往东圃的车，路上我们可以把车子看成质点，因为车子大小相比路程而言，还是小得多了。但研究同一辆车在***里挪车的时候，却不能把车子看成质点，因为后者比前者而言，汽车的大小就比较接近了。

2、平动和转动

一个木箱子，在传送带上平行移动，我们可以把它看成质点，因为我们研究他的平动过程，但如果它从传送带上掉了下来，在地上滚动，此时研究箱子运动就不能当它是质点了，因为大小形状忽略的话，我们根本无法辨别出物体转动的情况。

3、明确研究物体的形状

还有一类比较直白，直接告诉我们研究物体的形状大小，那么无论如何也不可以把他当成质点。例如研究高尔夫球上的小坑对于飞行中高尔夫球的空气动力学影响，则不能把高尔夫球当成质点。

4S店注销超1400家、退网超1000家…4S店洗牌加剧？

1. 风洞群就是某一地区有若干个风洞，就如同“机群”一样。

风洞

风洞，简单地说，就是根据运动的相对性原理，用以模拟各种飞行器在空中飞行的庞大试验设备。风洞是我国航空航天飞行器的“摇篮”，所有的飞机、火箭、卫星、导弹、飞船都是被风洞“吹”上天空的。

阳春3月，记者走进我国自主设计建造的亚洲最大的立式风洞，领略风洞里独特的风景。

置身人造“天空”

秦岭之巅还残雪点点，山脚之下已是桃花吐艳。汽车驶过一段蜿蜒的山路，眼前景象豁然开朗：翠绿的山林间，一座5层高的建筑拔地而起。

“我们到了，这就是亚洲最大的立式风洞。”听到陪同人员介绍，记者感到有些失望，因为眼前的景象与想象中完全不一样。新建成的立式风洞不算高大，也不显得很威武，甚至不如城市里常见的摩天大楼。

从外表看，与普通房屋唯一不同的是，该建筑身上“背”着一根粗大的铁管。技术人员对记者介绍：“可不能小瞧这铁家伙，它是产生气流的主要通道。”

其实，风洞普通的外表下有着神奇的“心脏”。步入其中，记者发现这片人造“天空”完全是用高科技的成果堆砌而成。

风洞建设是一个涉及多学科、跨专业的系统集成课题，囊括了包括气动力学、材料学、声学等20余个专业领域。整个立式风洞从破土动工到首次通气试验仅用了2年半，创造了中国风洞建设史上的奇迹。

大厅里，螺旋上升的旋梯簇拥着两节巨大的管道，好不壮观！与其说它是试验设备，不如说是风格前卫的建筑艺术品。

一路参观，记者发现该风洞“亮点”多多：实现了两个摄像头同时***集试验图像，计算机自动判读处理；率先将世界最先进的中压变频调速技术用于风洞主传动系统控制，电机转速精度提高50%……

负责人介绍说，立式风洞是我国庞大风洞家族中最引人瞩目的一颗新星，目前只有极少数发达国家拥有这种风洞。

感受“风”之神韵

风，来无影去无踪，自由之极。可在基地科研人员的手中，无影无踪无所不在的风被梳理成循规蹈矩、各种强度、各种“形状”的气流。

记者赶得巧，某飞行器模型自由尾旋改进试验正在立式风洞进行。

何谓尾旋？它是指飞机在持续的失速状态下，一面旋转一面急剧下降的现象。在人们尚未彻底了解它之前，尾旋的后果只有一个：机毁人亡。资料显示，1966年至1***3年，美国因尾旋事故就损失了上百架F-4飞机。

控制中心里，值班员轻启电钮，巨大的电机开始转动。记者不由自主地用双手捂住耳朵，以抵挡将要到来的“惊雷般的怒吼”。可没想到，想象中的巨响没有到来，只有空气穿流的浅唱低吟。30米/秒、50米/秒……风速已到极至，记者站在隔音良好的试验段旁，却没有领略到“大风起兮”的意境。

你知道50米/秒风速是什么概念？胜过飓风！值班员告诉记者，如果把人放在试验段中，可以让你体验被风吹起、乘风飞翔的感觉。

我国首座立式风洞已形成强大的试验能力。负责人告诉记者：该型风洞除可完成现有水平式风洞中的大多数常规试验项目，还能完成飞机尾旋性能评估、返回式卫星及载人飞船回收过程中空气动力稳定性测试等。

资料链接

世界上公认的第一个风洞是英国人于1871年建成的。美国的莱特兄弟于1901年建造了风速12米／秒的风洞，从而发明了世界上第一架飞机。风洞的大量出现是在20世纪中叶。到目前为止，我国已经拥有低速、高速、超高速以及激波、电弧等风洞。

群山连绵，植被茂密。从外表看，很难想象山里有洞，洞里卧虎藏龙。这些人工开凿的巨大山洞绵延数公里，横贯几座山，构成了目前中国也是亚洲最大的风洞群，包括低速风洞群、高速风洞群和超高速风洞群，分别应用于不同的研究试验范围。

2.4米×2.4米的大型风洞，是亚洲最大的跨声速风洞。走进这个世界级的大风洞，只见一枚国产新型导弹模型正在接受严格的气动试验。站在现代化的测试大厅，聆听着滚滚风雷的咆哮，看着试验数据在大屏幕上不断跳动，记者的血液一下子沸腾起来。

风洞试验，简单讲就是依据运动的相对性原理，将飞行器的模型或实物固定在地面人工环境中，人为制造气流流过，以此模拟空中的各种复杂飞行状态，获取试验数据。这是现代飞机、导弹、火箭等武器研制、定型的“必由之路”。

在高速风洞研究所的陈列室里，一排排“长征”系列运载火箭，各种新型作战飞机，各种战略、战术导弹的模型，看得人眼花缭乱。研究所负责人告诉记者，空气动力学是航空、航天工业的基础学科。风洞试验作为它的主要研究手段，其水平高低与一个国家的尖端科技、尤其是国防军事实力的强弱紧密相关。

因此，世界发达国家都非常重视发展空气动力试验研究机构。据了解，德国在1907年就成立了“哥廷根空气动力试验院”，并在此后不惜巨资修建了一批低速、高速、超高速和特种风洞，在世界上率先研制出喷气式飞机、弹道导弹；美国于1915年就成立了国家空气动力研究机构。

新中国从零开始发展航空航天事业时，风洞成为制约技术发展的“瓶颈”。当发达国家拥有了高性能的飞机、导弹时，中国自己研制的飞机、设计的导弹只有花大量外汇，拿到别国的风洞去做试验，还要看别人的脸色行事。而今天，任何先进的导弹、飞机，都可以在中国自己的风洞里拿到出厂的“通行证”。仅去年，中心的高速风洞研究所就先后试验解决了数百个技术问题，吹风试验5次打破历史最高纪录。

风洞人告诉记者，这些先进装备都是从这里的风洞“吹”出去的。他们说，那还只是“当年勇”，此刻我们所在的2.4米×2.4米风洞，是19***年12月首次通气试验宣告建成的。在这座大型风洞里，任何导弹、战机的模拟状态都更加接近实际飞行，可获得更为准确的试验数据。目前，我军的新型导弹、战机，都将首先从这里起飞，去精确命中目标、去自由翱翔蓝天。

太空飞船首先在这里遨游“苍穹”

大大小小的“神舟”飞船返回舱模型在记者面前摆了一大片，数一数，足足有100多个。那边还放着今年5月刚刚发射升空的“海洋”一号和“风云”一号卫星模型。

这是在中心的超高速风洞研究所。在宽敞明亮的试验大厅里，该所负责人告诉记者，航天技术是大国地位和国防实力的展示，而所有的航天飞行器，包括“ 神舟”飞船及其逃逸塔、返回舱等，都先要在风洞里“遨游太空”。尤其是飞船返回舱，在返回地球的过程中要穿越大气层，受到摩擦产生的高温及风、雨、雷、**响，因而不仅其外型设计要经过“吹风”，其防热材料的选择也需经过多次风洞试验。

记者看到，经过加工制作的“神舟”返回舱模型，被科研人员送进电弧风洞，进行“热环境烧蚀”模拟试验。洞内高达几千摄氏度的高温气流，将模型外壳的防热材料烧成了明显的“蜂窝”状。技术人员介绍说，返回舱外壳的防热材料不仅要耐高温，而且对其烧蚀后的形状、均匀度等都有苛刻的要求。为选择最佳材料，这里已反复进行了上千次的试验。

矗立在另一边的激波风洞和1.2米×1.2米风洞，也是完成飞船返回舱试验的 “功勋风洞”。激波风洞是国内最大的、可在短时间运行的脉冲型超高速气动力、气动热试验设备，能模拟6~16倍音速的高速飞行器飞行环境，为飞行器在太空中飞行的空气动力特性研究提供准确数据。在1.2米×1.2米风洞中，“神舟”飞船、返回舱、逃逸塔等大量模型经历了数千次的气动试验、获取了数万个技术参数。通过反复提取试验数据、多次修改设计方案，才迎来中华“神舟”飞天的辉煌一刻。

4月1日，记者曾在“神舟”飞船着陆场目击“神舟”三号返回舱着陆，亲眼看到悬挂返回舱的90多根伞绳依次排列，没有一点缠绕。现场的专家称，不仅返回舱外壳材料的烧蚀达到最佳状态，着陆姿态也达到了最佳状态，说明飞船的空气动力试验达到了很高水平。

可以预见，在不久的将来，从这洞中飞出的“神舟”四号、“神舟”五号… …也将在茫茫太空写下神奇的篇章。

跻身国民经济主战场

漫步大大小小的风洞群，记者的目光被一座8米×6米、长达237米的庞然大物所吸引———这就是亚洲尺寸最大的低速风洞。这条盘踞在大山沟里的“巨龙” ，曾荣登国家科技进步奖的金榜。我国的东方明珠电视塔、西安仿古塔、成都万人体育馆等著名高层建筑，就是从这里获得“准生证”的。

低速风洞研究所的负责人告诉记者，利用空气动力学研究手段，对高层建筑、复杂外形建筑及桥梁等的风载风振现象进行风洞模拟试验，可以为抗风、抗振设计提供可靠的依据。

据说，对建筑物的第一次“风动”警告来自30多年前的美国。1***1年，由美国著名桥梁专家设计建造的第一座斜拉索桥在强台风中扭曲折断。

1***9年，中心承接了对红水河铁路桥模型的风洞试验，揭开了我国民用建筑抗风研究第一页，风洞的应用范围自此由单一的军工产品，拓展到广阔的国民经济主战场。

在这里的试验大厅里，摆放着上海东方明珠电视塔、北京新首都机场候机楼、厦门海沧大桥等许多精巧漂亮的建筑模型。技术人员说，东方明珠塔在设计之初，就在低速风洞中进行了上千次模型吹风试验，并修改了设计。1994年8月，一场强台风袭击我国东南沿海地区，许多高层建筑在风中倒塌，而东方明珠塔却安然无恙。北京新首都机场楼经风洞试验后发现，大楼一侧出现负压，修改设计后才破土动工。厦门海沧大桥是厦门市有史以来建设的最大一座桥，中心对该桥的模型进行了全面气动试验，对设计提出明确修改意见，确保深受台风灾害之苦的厦门人民用上放心桥。

磁悬浮高速列车、新一代中型载货汽车也是从这里启程的。我国的解放牌和东风牌中型载货汽车，造型曾几十年不变，其气动阻力系数比国外同类汽车要高出20%，燃料消耗要多出10%。“八五”期间，东风汽车技术中心与空气动力研究中心合作攻关，经4年努力设计出了新车型，其气动阻力和耗油量指数分别接近和达到国际先进水平。

亚洲雄风笑迎新挑战

前些年，对于中国的空气动力研究成就，曾闹过一场颇具戏剧性的“国际误会”———当国际上确认中国已拥有相当水平的空气动力研究设施时，美国人一口咬定是苏联帮着干的，而俄罗斯人则坚信是美国暗中帮的忙。若干年后，他们才不得不承认，这是中国人自力更生创造的奇迹。

20世纪60年代，一群来自北京、沈阳、哈尔滨的知识精英，来到这片深山沟，开始了艰苦的创业。如今，这里已建起亚洲最大的风洞群，拥有低速、高速和超高速等各类风洞，具备各种飞机、导弹、卫星、运载火箭及太空飞船等航空航天飞行器的空气动力研究试验能力。世界著名空气动力学家、法国宇航院院长奥里维尔博士来此参观后感叹：“我确信，这是一项能使中国走向巨大成功的世界性成就！”

然而，中国风洞人丝毫没有自满。在空气动力中心的几天里，记者发现所有 “风洞人”都在紧张忙碌着。科研一线的技术人员介绍说，随着现代军事科技的飞速发展，各种新式武器装备迅速出台亮相，我们的风洞群已难以完全适应新装备发展的需要。因此，一场大规模的技术改造正在这里展开。

记者看到，某新型导弹在经过改进的风洞环境中，正进行新一轮的试验。它要经过风、雨、雷、电、火、沙等各种条件下的严格考验。

一座座风洞，一座座丰碑。近年来，空气动力研究中心靠人才建洞，在建洞中育人，培养出一大批年轻的高素质人才。在这里，记者时时能感受到拼搏者的自豪、奉献者的胸怀和开拓者的蓬勃朝气。

在世界航空航天领域，中国“风洞人”将闯出一片更加广阔的发展空间。

参考资料：

作者?|?拉面安

来源?|?汽车服务世界（ID：asworld168）

今年以来，经销商巨头们俨然一副加速衰败的势头。

继庞大之后，正通集团和润东汽车也于这两天分别宣布了“确认卖身”、“股权被冻结”的消息。

10月20日，正通汽车发布公告称，控股股东JoyCapital及王木清与厦门信达股份有限公司订立股权转让协议，拟以现金方式、收购正通汽车控股股东持有带投票表决权的29.9%股份。交易完成后，厦门信达将成为正通的最大单一股东。

10月22日，润东汽车新增股权冻结信息，常州市上瑞汽车销售服务有限公司持有的7400万权益被冻结；而在8月，润东汽车已经发布公告称被债权人申请破产重组。

正通汽车出售股份的公告

企查查显示：润东汽车新增股权冻结

在重生与危机边缘徘徊的正通、润东、广汇，包括已经完成破产重组、正在力挽狂澜的庞大，其实是“中国第一批4S店集团”的缩影。

跌落神坛的经销商巨头们

上半年，包括广汇、庞大、永达、正通、润东等在内的诸多国内汽车经销商，他们的经营业绩数据几乎都是“降”字当头。

据国内10家主流汽车经销商集团披露的年中财报显示，有7家集团出现营收和净利润的同比下滑，仅3家实现净利润的逆势增长。其中，广汇汽车利润下滑超6成，成为下滑幅度最大的4S店集团。

制表：汽车服务世界

而从2018年开始，以庞大、正通、润东、广汇为代表的经销商巨头纷纷开始跌落神坛。

据统计，10家主流上市汽车经销商集团（广汇汽车、中升汽车、永达汽车、国机汽车、正通汽车、庞大集团、广汇宝信、美东汽车、和谐汽车、润东汽车）2020年上半年年报中显示有6家市值缩水，广汇、庞大、润东、正通均包含其中。

其中影响力最大的无疑是庞大的“盛世危机”。自2018年初起，庞大就深陷卖店、关店、被罚、股东减持等负面消息中，一直到2018年5月庞大正式提交“破产重组”申请之后，才逐渐从风波中走出。如今，庞大虽然受益债务重组，在今年上半年实现了扭亏为盈，但是否能够神坛归位？答案不得而知。

最近，除了正通、润东已经明确无法通过自身解决危机之外，国内最大的汽车经销商集团——广汇汽车也被爆出了“深陷资金紧张”的传闻。

广汇汽车资产负债表显示，公司账面现金226亿元，看起来资金充裕。然而，在负债端，公司长短期借款和应付债券高达582亿元。

有机构在10月12日统计，广汇汽车5日内陆股通资金呈现持续流出状态，仅10月12日陆股通资金净流出11.01万元；5日内北上资金累计净卖出87.24万元，外资近期有持续流出的迹象。

针对这一情况，有多个投资者询问广汇汽车董秘，关于公司股价、市值暴跌的原因，但广汇汽车方面并未具体说明。

此外，国机汽车下属德国子公司也在9月申请破产，最大程度降低损失。

4S店上半年生存现状：

注销超1400家、退网超1000家、赚钱的不到3成

经销商集团发展不顺利，与之命脉相连的4S店们境况也可想而知。

中国流通协会公布了几组数据，表明了上半年4S店群体的生存现状。

1、上半年有1019家4S店相继退网，经销商网络数量结束增势；

2、近八成4S店的新车销量处于下滑趋势，新车整体毛利率下降至-3.5%，“销售即亏损”局面进一步加剧；

3、4S店寄以厚望的售后业务，毛利率也略有下降；

4、近3万家经销商中，38.3%的经销商出现亏损，32.9%的经销商持平，只有28.8%的经销商实现盈利。

流通协会分析并预测：出现这样的状况，除了疫情影响之外，还因为自二季度以后，4S店网络进入了比较集中的调整阶段，下半年可能还会持续。

而在5月份，《汽车服务世界》亦统计了一组数据：1月1日-5月12日，全国范围内已有1345家汽车经销商登记注销。在这近1400家汽车4S店中，近六成是创立时间3年以内的企业。

如果真像流通协***预测的那般，下半年4S店还会是调整状态，走向究竟是好是坏？暂时无法估计，但4S店的压力并不会变小已经是基本事实。

有相关人士指出：临近四季度，4S店们全力冲击全年销售目标的压力不减，虽然厂家有给予一定支撑政策，但是拉动效果不强，价格折让力度相对较大。此外，部分厂家进一步提高了4S店的任务指标，致使经销商难以达成任务，库存增加、收益下滑。

亦有人强调：下半年市场增长乏力，厂家填补市场的预期不容易实现。各家车企业绩止跌回升的背后，是成千上万家汽车经销商，背负着艰巨的任务，承受着巨大压力。

这种情况下，更多4S店撑不下去，也不无可能。

“庞大”们犯得2个致命错误

庞大危机之时，有业内分析人士分析：“庞庆华的个人际遇和庞大集团的经历，虽然和其不断扩张的经营战略有关，但也在一定程度上反映了经销商的生存境况。”

事实的确如此，***取“急速扩张战略”的不止是庞大，第一批4S店集团几乎都是靠“扩张”壮大的，且几乎都是上市以后就立即行动。

庞大登陆A股第二年年底，就把4S店和经销网点分别快速扩张到了754家和1429个；

正通上市第二年，以55亿元收购了规模是其两倍的深圳市中汽南方，上演蛇吞象，成为宝马、奥迪、捷豹路虎和沃尔沃等四大豪华品牌在华的核心经销商；

广汇自2015年借壳踏入A股资本市场后，从未停止并购的步伐。3年时间扩张了279家4S店，仅2018年在收购上就花了28亿；

中升集团在上市后的一年里，开店数量近乎翻倍；

……

扩张步伐迅猛的“庞大”们犯了两个错误。

首先，忽视资金压力盲目扩张。

庞大从2010年开始到2013年，网点布局成本高达69亿元，远高于公司所有者权益以及长期借款合计规模。资金始终处于大量消耗、紧绷等状态，即便上市以后获得上百亿募资，这一状况也无法被扭转。

正通与润东也是如此，其中正通的资金链短缺问题可能存在长达9年。有知情人透露：“正通汽车自2011年8月收购中汽南方后，就因借钱并购的方式背上了沉重的财务成本。”

其次，陷入信任危机而不自拔。

有业内人士认为，许多汽车集团在为“用人不善、经营能力抗风险能力低下、狂躁自大”等错误买单，最终落魄到狂卖资产的洗牌阶段，而这些行为导致的直接结果是造成员工、车主、包括管理机构和资本方面的信任出现问题，且可能未被高度重视或者有效整顿。

这样的错误在正通汽车身上有最集中的体现，且长达数年的时间。

2013年春节，正通汽车旗下的一门店被爆出拖欠员工工资，但高管的解释却是因为车卖太多了，责怪销售为什么要卖那么多车。

2019年以来，正通失信于员工的行为更为频繁。

有消息称，2019年11月，正通集团除了几家业绩比较好的门店，其余上百家门店无法准时发工资；2020年1月，正通所有员工的发薪拖欠情况全部跨月，也就是1月发2019年11月的工资，而12月份的工资虽承诺在2月发放，但后却改为发一部分，且绝大多数门店员工并未收到；与正通相关联的东正金融、深圳强时科技等公司也有拖欠薪资的消息传出。

而把正通推上舆论巅峰的就是其“频频失信于车主”的消息屡屡传出。

今年以来，正通汽车集团旗下的广州、荆门、海口、佛山等多家4S店均被曝无法交车的问题，车主提车难，退款也难，多家4S店被投诉，部分门店还出现车主******；

8月，第一财经报道了正通旗下4S店车主“提车难”***：多家正通旗下4S店均以资金被集团抽走、没钱赎证为由导致车主无法提车。

这种情况下，正通的“信任危机”蔓延到了“管理机构及资本层面”，前者是4S店顺利开展业务的相关部门，后者是保障自身发展步伐的资金来源。

10月19日，上海银保监局发出了行政处决书：正通控股、东正汽车金融以不正当手段取得行政许可、违规开展关联交易，以及经销商汽车贷款业务严重违反审慎经营原则，责令东正汽车金融3个月内清退其控股股东正通控股持有的股权，并暂停经销商汽车贷款业务。

资本市场上，正通的信任壁垒也出现了裂痕。

5月，知名评级机构穆迪将正通汽车企业家族的评级从“B2”下调至“B3”，展望负面，并表示正通汽车的流动性很弱，严重依赖短期融资；

7月，针对正通结欠本金3.8亿美元（根据绿鞋机制获行使增加至4.15亿美元）定期贷款之尚未偿还分期还款存在违约一事，正通给出了“建议修订部分贷款还款到期日”回应。业内人士对此给出的评价是：这种情况实际上已经违约了，所谓的“建议缓期”只是希望能延迟兑付。

3万家4S店渐入洗牌深水区？

从时间点来看，庞大、润东、正通、广汇等经销商集团及旗下的4S店们频频发出“危机信号”大多是从2018年开始，而这其实是国内车市最近的一个转折点。

2018年，新车市场持续增长28年后首次出现销量负增长，车市跌入了“低迷、寒冬”的魔咒中；

2019年车市表现依旧欠佳、经销商开始思变寻求新车销售以外的盈利路径，从2019开年的庞大破产风波第一击开始，经销商集团的整合大戏一直未曾落幕；