这无疑会对特斯拉造成影响
特斯拉法务副总裁跳槽激光雷达龙头Luminar特斯拉CEO埃隆马斯克(elon ?musk)长期坚持认为激光雷达技术过于昂贵，在自主车的开发中没有必要***用这种技术。然而，普雷斯科特跳槽到激光雷达初创公司Luminar担任首席法律官意味着他认识到了这项技术。
艾尔普雷斯科特(Al ?Prescott)长期担任法律副总裁兼特斯拉(特斯拉)代理总法律顾问，他已经离开这家电动汽车和可再生能源公司，加入激光雷达初创公司Luminar。
消息传出后，卢米娜的股价大幅上涨。截至周三收盘，该股上涨15.22%，至18.93美元。特斯拉也上涨了3.5%，收于744.12美元。
在很多方面，普雷斯科特的离开都值得注意。首先，特斯拉CEO埃隆马斯克(Elon ?Musk)一直坚持认为激光雷达技术过于昂贵，在自主车的开发中没有必要***用这种技术。然而，普雷斯科特跳槽到Luminar担任首席法律官意味着他认可这项技术。普雷斯科特在一份声明中说：?Luminar领导了一项安全关键的技术，将为我们未来的自动驾驶提供动力。作为一个为汽车安全和创新做出贡献的人，我期待着通过登上一段楼梯来帮助推广Luminar，并完成让每个人的交通更加安全的使命。?
去年，特斯拉本应受到股东的指控，即淡马锡迫使该公司以超过20亿美元的价格收购太阳能企业SolarCity。马斯克被指控通过这笔交易使自己和家人受益。审判原定于2020年3月开始，现在预计将于今年夏天开始。
好了，以上就是本期所要分享的内容了。
特斯拉的商业模式
事情是这个样子的，最近广西南宁有一辆特斯拉的车主在车的身上挂满了***的横幅。其实有网友表示这辆车前几天就放在这里了，目前车主又在整车的前后增加了横幅。横幅上面写着车辆自动加速，刹车失灵等等的字样。
一、特斯拉刹车失灵
在上海的一个车展会上面，特斯拉的展台上有一名女子，身上穿着一件印有刹车失灵的体恤，爬到那辆车的车顶上面大喊特斯拉刹车失灵，引来了无数群众的围观。疑似是这辆车刚买不久，结果就因为开车的时候它自动加速，而且还刹不住车，导致发生了碰撞事故。
二、这不是第一次发生类似的事故
其实自从特斯拉上市以来，这已经不是第一次发生事故了，刹车失灵的事故也有，还有也发生过多起的自燃事故，甚至还有车辆意外加速，还在美国造成了一起事故致的***。之前针对特斯拉多次事故早就已经引发关注，还在2月份被国家市场监管总局等五个部门进行过约谈。
三、车主***需要理性
在这件事情上面，虽然这位车主是一个受害者，但是她的行为有一点点过激了，太过于冲动，有失理性。不过站在消费者的角度来看的话，可能是因为它跟店铺协商无效，所以才会有此举动。我们不提倡消费者过度***，不理性的这种行为，但是呢也不能够忍受商家店大欺客的态度。
目前这件事情还没有得到一个妥善的处理，特拉斯的高管态度强硬，并且不认为自己有不当的行为，没有一点点的诚意。想来也是因为他们这样，才会引起女车主如此的愤怒***。如果不是因为闹得这么大，我想他们也不会来道歉。?
为什么特斯拉高管离职率有27%这么高？
特斯拉的商业模式：精准的市场定位。高端定位解决低性价比的循环。硅谷精英提升性价比。追求极致的用户体验。特斯拉追求价值营销。
特斯拉的CEOElonMusk拥有多家上市公司，个人具有极高的魅力，被称为硅谷英雄人物。注重价值驱动营销。创业呼唤创意，创意需要逻辑，逻辑依靠本源思维，迭代成功也需要注重消费体验。市场竞争定位是竞争战略的核心，营销策略是手段是推手。重构商业模式是突破发展瓶颈的有效对策。
特斯拉的高管之一布莱克负责用户体验设计，原先是苹果的高管，所以他为特斯拉嫁接了很多电子行业特别是智能移动设备方面的技术。特斯拉的首席技术官来自航空航天业，他把航空航天的技术嫁接到特斯拉汽车的制造过程中。特斯拉的大屏开启了国内电动汽车大屏的标配时代。
为什么很多人特斯拉离职
马斯克的高压管理风格是导致特斯拉高管离职频繁的一个重要原因，另一方面，受到旧金山湾区竞争环境的影响，特斯拉也频繁被挖脚。特斯拉的欧洲运营主管Jan Oehmicke据称离职并跳槽去了一家电动汽车公司，此人去年5月刚被特斯拉CEO马斯克从宝马公司“挖角”，就职仅一年便离开。
就在Jan离职的消息披露前几小时，上周被爆离职的特斯拉前加州Fremont工厂汽车制造主管Peter Hochholdinger确认加入特斯拉竞争对手、电动汽车初创企业Lucid Motors担任制造副总裁。此人2016年前曾负责监督奥迪A4、A5和Q5车型的生产，加盟特斯拉三年多离职。
2019年以来，已有不少于11位高管从特斯拉离职。如果加上此前雅虎财经统计图中2018年离职的83位特斯拉高管，2018年开始从特斯拉离职高管至少有94人，其中包括全球销售与服务总裁、高级工程副总裁、全球财务与运营副总裁等多位高管。另外，特斯拉不仅离职人数居高，任职周期也颇受关注，其中最短任职时间仅有一个月。
盖世汽车讯 据外媒报道，伯恩斯坦（Bernstein）公司分析师Toni Sacconaghi表示，美国电动汽车制造商特斯拉的高管离职率高于硅谷主要的科技公司，而在直接向首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）汇报工作的高管中，离职情况更为严重。
因为在特斯拉工作的压力以及加班情况是非常严重的，所以很多人从特斯拉离职。
想想特斯拉再一年的时间就完成上海特斯拉工厂建设就知道了，在这种工作压力下，很少人可以长期坚持下去，何况很多人都是比较讨厌加班的。
很多人从特斯拉离职的其他原因
特斯拉的创始人马斯克是一个特立独行的家伙，在马斯克眼里特斯拉就是世界上一流的新能源车企，所以特斯拉也能吸引世界上一流的工程师和管理人员，这也让特斯拉对老员工的离职看得很轻，或者说像国内某些企业一样，特斯拉更希望老职员能自动离去，这样公司就可以加入新鲜的血液，这样企业说不定发展的更好。
在汽车产业新四化转型如火如荼的当下，传统汽车制造商不惜重金打造面向未来的新部门，而新造车公司如雨后春笋般冒出，很多颇具潜力的初创公司也拿到了巨额融资。外部环境其实也需要、或者说非常喜欢招揽有特斯拉这样工作背景的成熟高管，这一点，中国造车新势力的高层流动就是一面镜子。
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