- 2019即将上市的新车有哪些？
- 汽车之家09款宝马320i时尚型烧机油不
- 回顾13年前的汽车之友，那年迈腾刚刚国产，宝马X3竟是小型SUV！
- 因短路隐患 宝马全球召回4,460辆插电式混动车
- 思域的价格就可以买豪华品牌BBA的宝马1系，你会心动吗？
与中国车市整体负增长相反，豪华品牌整体呈现正增长态势，但其冰火两重天的局面越发严重。由于BBA品牌长久积累的品牌与成熟的产品体系，二线豪华品牌（如凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹路虎）难以与之媲美，“狼多肉少”造就了二线豪华品牌间的竞争越发激烈。二线的豪华品牌要想从BBA的虎口抢一口肉吃，那就必须拿出诚意来，其中的凯迪拉克这一点就做的非常不错，每一款车都进行大降价优惠。
例如，作为凯迪拉克旗下的旗舰车型，定位中大型豪华轿车的?CT6相比BBA同级别车型来说，37.***万起的售价具有更强的性价比。即使已“低人一等”，但销量与BBA相比还是有不小的差距。为了增加市场竞争力，凯迪拉克CT6也不得不***取“以价换量”的措施。根据车主之家的报价来看，其最高优惠幅度达到10万，2021款?28T?时尚型最低已降至27.***万元，跟低一级别的宝马3系、奔驰C级相差并不大。那么，用一辆豪华B级车的价格买一辆C级车，凯迪拉克CT6值不值得入手？
从外观来看，凯迪拉克CT6以其惊艳的设计语言诠释了豪华车型所应当具备的气场。整个前脸沿用了家族“钻石切割”设计理念，线条十分锋利，盾型进气格栅面积很大，中间网状饰条非常的细腻，呈现出了几分高级感，两侧灯组则是这款车的标志，有着非常高的辨识度。全系标配了LED光源的远近光一体式大灯，时尚型支持自动大灯、高低调节、延时关闭等基础功能，高配车型则增加了自适应远近光和转向***等。日间行车灯带内侧位置设计了类似导风槽的装饰，搭配梯形下格栅进气口，以及造型凸出的车头前唇，视觉效果非常激进。
车身侧面才是展现CT6这类车型强大气场的地方，较长的前后悬设计，配合超过五米二的车长，一副标准美式豪华车形象。低矮的车身配合扁平化的设计，又兼顾了强烈的运动姿态。从前翼子板延伸出的车身高腰线，贯穿前后门把手与尾灯汇合，上扬的手法既让车身更显修长，又带来一丝俯冲姿态，车门下方横贯的镀铬饰条，则为车型增添了一丝细节上的高级感。搭配19寸密集的细长多辐条样式的轮毂，营造出的沉稳大气风格比奥迪A6L更强。
车尾部分同样以扁平化的设计为主，上翘的小鸭尾属于时下流行元素，尾门中间细长的横贯式镀铬饰条，两端与尾灯内部融合；尾灯造型延续了凯迪拉克的经典风格，表面***用熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有较高的辨识度。车尾底部外露的双边共四出排气尾喉，为车身增添了强烈的气势，视觉效果颇为激进。就凯迪拉克CT6外观而言，整车都彰显出来自美式风格的豪华与端庄。
由于其定位是一台商务轿车，所以内饰部分的它大面积***用黑色软材料包裹，搭配类似碳纤维材质的面板，在车内为数不多的镀铬饰条勾勒下，呈现出来的档次感和尊贵感都尤为不错。真皮包裹的四幅式方向盘样式有些老旧，但是标配了多功能控制、换挡拨片以及记忆功能。而至于顶配和次顶配车型的话，还配备有方向盘加热功能。
全液晶仪表盘的尺寸是12.3英寸，内部UI界面可根据不同主题切换布局，仪表盘可显示导航界面，同时也可以在抬头显示系统內进行导航***。内镶式的10.2英寸中控屏搭载了最新CUE系统，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，同样为凯迪拉克家族样式，***用三块镀铬材质的拨杆与触摸按键组合，显得十分精致。
配置方面，2021款凯迪拉克CT6全系标配被动行人保护、车身稳定控制系统、上坡***、自动驻车、前后驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入/启动、BOSE音响系统、天窗、真皮方向盘、主/副驾驶座电动调节、主动降噪、多层隔音玻璃等配置，而像智能驾驶系统（L2自动驾驶）、360度全景影像、前排座椅加热/通风、电磁感应悬架、整体主动转向系统等则是在次顶配和顶配车型上都有配备。丰富的配置可以说极大的迎合了当下消费者的喜好。
空间方面，新车长宽高分别为5223/1879/1492mm，轴距为3109mm，得益于超过三米一的轴距表现，让后排空间表现十分宽敞，不过地板中间较高的凸起部分，对舒适性会有较大影响，另外后排还提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置，副驾驶席座椅后排电动可调和后排遮阳帘的加入，则提升了后排的尊贵感。全车侧窗玻璃均***用了多层隔音玻璃，配合车内主动降噪系统，带来更加静谧的车内环境。
在动力系统上，凯迪拉克CT6***用前置后驱形式，全系搭载一台2.0T可变缸技术发动机，并匹配10速手自一体变速箱。这台2.0T发动机能够输出最大237匹马力，峰值扭矩350牛·米，可以达到7.47秒的零百加速成绩，这样的动力数据在2.0T发动机序列里达到了顶尖水平。另外，这款发动机支持Tripower可变气门管理技术，百公里综合油耗仅为7.1L。底盘方面，前双叉臂、后多连杆悬架同样是向大型车看齐，而MRC电磁悬架和ARS主动后轮转向，则带来更好的舒适性和操控性。
综合来看，CT6作为一款C级豪车来说，整体产品素质非常过关，大气的外观设计，豪华上档次的内饰以及丰富的配置、强劲的动力系统，让它在面对竞争对手时都更具底气。更何况，它的价格已经降至30万内，性价比简直无敌。如果你考虑购买A4L、C级、3系等，不妨也可以看看这款凯迪拉克旗舰车型CT6。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2019即将上市的新车有哪些？
宝马x3和x5，开汽车之家论坛哪个好？
当然是X5了。X3太小了，比X1大不了多少，还是X5更霸气更强大！不过驾驶感还是要看楼主的技术。如果比较的是X3，大车很容易刮伤。
汽车之家奔驰s350和宝马x5用起来都比较贵。
宝马更高。
X5
X5
奥迪q7和宝马x5哪个好？
虽然汽车Q7感觉很熟悉，但Q7的模型代数只有两代。目前正在销售的是二代车型，似乎是十五六年前才推出的。对比一下，你会发现第二代Q7和第一代Q7有很大的区别。老Q7看起来很结实。很多人买Q7就是为了这个外观。后来Q7还推出了越野套件和Sline套件供客户选择。现在新款Q7没有那种感觉，尤其是车头，但感觉更像是城市SUV。
我觉得外观没有老款好看，但是内饰不一样。它比旧模型漂亮得多。老款Q7的内饰让人想起2005年的奥迪A6L。最神奇的是副驾驶的手套箱。开关实际上在中央控制面板旁边。新款Q7的中控台看起来比较简单，中控面板也在升降，没有凌乱的按键，副驾驶前方也有一个空出风口。这个设计很新颖。
与Q7相比，宝马X5历史悠久。2000年，第一款车型发布，然后2007年，第二款车型发布。目前在售的X5是第三款车型。但是第二代车型和第三代车型在外观上没有太大的区别。大多数人根本看不出第二代车型和第三代车型的区别。
无论是第一代、第二代还是第三代，看数据就知道宝马X5一直都是销量不错的SUV。2017年宝马X5销量为51878辆，在去年宝马进口车销量榜中排名第一。
奥迪Q7去年卖了多少？只有17416辆，还不到宝马X5的一半。新车型卖得这么差，未来怎么和宝马竞争？
奥迪Q7还是宝马X5？这个问题我现在可以明确的告诉你:选择购买的人最多的那一个绝对没有错。毕竟群众的眼睛是雪亮的。这几年X5在中国卖这么多车，也不是每天都有。如果不排斥宝马，那就买X5。
同属于中大型SUV，奥迪Q7车身长度5086mm，宝马X54909mm，比宝马X5宽30mm，高56mm，奥迪Q7轴距3001mm，宝马X5轴距2933mm。车网中的奥迪Q7更宽，整体观赏效果更时尚运动。
外观配置方面，奥迪Q7的大灯***用了LED灯，而宝马则配备了疝气光源，两者在功能上都是豪华品牌车型。车内照明配置全方位。奥迪Q7和宝马X5在倒车安全方面都配备了倒车雷达和图像，车主倒车时可以有一定的参考和警示，而且两款车都配备了全景摄像头。
这两辆车的功率高于汽车。奥迪Q7发动机排量2.0T，功率252马力L4，进气模式为涡轮增压，3.0T，功率333马力V6。在增压进气模式下，宝马X5发动机的功率为245马力L4，3.0T发动机的功率为306马力L6。涡轮增压进气方式统一使用，汽车变速箱、宝马X5变速箱、奥迪Q7变速箱均为8速自动变速箱，汽车动力差异不同。
动力参数方面，Q7更占优势。它的入门级机型功率更高，长度相差69毫米。底盘也是全时四驱底盘，轮胎尺寸方面基本相同。只有在奥迪的顶级车型上，宝马的悬架更好。安全配置方面，两款车型高度相同，x5有疲劳驾驶提示，Q7有主动刹车系统，Q7标配LED大灯，具备远近光自适应功能。从配置表可以得出，如果你的配置非常敏感，那么Q7是一个合适的选择，产品要更新一点，配置要高一点，终端优惠率要大于x5。奥迪Q7整体风格趋于圆润适中，没有宝马x5那么有气势。综上所述，外表缺乏气场。即使在产品周期的最后，x5似乎也有独特而永恒的视觉感受。在操控性方面，宝马被称为公路之王。在道路性能方面，除了这个级别的一些跑车品牌，x5车型应该是最好的。奥迪Q7强调的是轻松驾驶、没有个性的驾驶体验。综上所述，如果你想要更好的驾驶体验和更优雅的外观，那么目前的x5仍然是这个级别的佼佼者，但是如果你的配置非常敏感，并且你对舒适驾驶有追求，那么Q7就是一个非常实惠的选择。
Q7和X5都很不错，都是一线豪华品牌，保证能开出去。它们都是进口越野车，做工和质量有保证。S店的服务差别不大。。如果真要说选哪个，我的意见是哪个便宜。
我在网上看了一下，发现Q7在北京的最高折扣是17万，最便宜的Q7才57万，最贵的还不到80万。但是，网上的报价一般都是***的。当你到达商店时，你可能会被要求贷款、装修等。
朋友的同事今年8月份买了一台Q7。当时他选择了3.0T的7个运动座椅，协商价格为76.8万。此外，他还送了地毯、3M防爆膜、行车记录仪、香水、头枕、一年延保、五次保养，比指导价少了7.7万。感觉还行。现在快年底了。如果4S的商店想要快速购物，一些地区可能会提供更多的折扣。
网上看宝马X5，一分钱不打折，原价卖车。在这个大部分4S店都能砍价卖车的年代，X5卖车不打折一分钱真的很大胆。我不知道买车有没有折扣。即使没有折扣，我们也可以在几次维修后再谈。今年汽车卖得这么差，去店里买车记得多砍价。
两车后期保养价格相差不大。另外，买车的时候，考虑一下你家附近是奥迪4S店多还是宝马4S店多。毕竟，为了以后的维护和其他小问题，你还是要经常经营4S的店铺。如果距离太远，维修就要耽误半天，不值得。现在最有价值的是时间。
国产林肯飞行家实车曝光标杆宝马X5·#47美式豪华风格
德国BBA在中国生产的SUV停在奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5等中型SUV。奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE以及更高级别的中大型SUV车型目前都不是国产的。美国豪华品牌林肯在中国投产中大型SUV“飞行家”。近日，汽车之家前线编辑在经销商处拍摄到国产林肯飞行家的实车图。上周(6月4日)，汽车洋葱圈报道分析了这款车型的正版本地谍照。今年3月初，国产林肯飞行员还在厚重的伪装下，现在它的全貌呈现在大家面前，没有伪装，也没有胡同。
飞行家的定位仅次于林肯旗舰SUV“领航”，是第二款旗舰车型。从国产飞行家的车身尺寸来看，其长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm，与宝马X5相比，除车身高度略低外，其他方面都有不同程度的超越。
外观方面，国内飞行家纷纷效仿海外车型的设计。飞行家前脸***用标志性的星光前格栅，点阵式中网镶嵌大量镀铬件，格栅底部装饰有大方的镀铬饰条，能够提升档次感，更具视觉冲击力。新车根据不同配置提供两种类型的大灯组，顶盖两侧为柳叶形矩阵式LED大灯，大灯下方为分体式转向灯。前围大而重，***用时下流行的贯穿式设计，两侧布置横向阵列式LED雾灯。
从侧面看，国产飞行家的A/B/C/D柱***用熏黑处理，形成悬浮式车顶的视觉效果，窗框加入镀铬饰条，注入时尚运动风格。“***IATOR”大写英文标识挂在顶盖侧面与翼子板的连接处。车身的腰线和侧裙线从前到后逐渐上升，而车顶的线条则在车尾快速下降，三条线条汇聚成锥形，赋予了车身的“飞行姿态”，与“飞行家”的中文名相得益彰。
车尾造型较为平直，尾窗下方有贯穿式尾灯组，外壳上有红白相间的灯罩，尾灯组下方还使用了贯穿式镀铬饰条。门左下方挂着“长安林肯”的尾标，右下方挂着“***IATOR”的大写英文标识。后围大方扎实，底部***用大直径四边圆柱形排气管，增强运动性能感。
内饰方面，国内飞行家基本保持了海外车型的布局设计，我们仔细对比发现，国内飞行家的中控屏尺寸比海外车型要大。考虑到国产冒险家(紧凑型SUV)配备12.8英寸中控屏，而海外车型配备10.1英寸中控屏，我们预计国产飞行家会升级为更大的中控屏。
作为次旗舰车型，国产飞行家***用了大量高档皮革和金属拉丝饰板，配备全液晶仪表，中控台下方设置了大量实体按键，延续了林肯家族独特的按键换挡机构设计，辅以烤漆面板、镀铬等装饰材料。实拍车型***用2+2+2布局的6座设计，前排座椅后方增加液晶屏，方便后排乘客观看。第二排是带中央扶手的独立座椅；第三排座位是前排座位。
动力方面，根据申报信息，国产飞行家燃油版将搭载从秘鲁福特利马进口的3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率355马力。预计发动机将标配10AT变速箱和全时四驱系统。从这款车型的汽车能耗标识可以看出，它的百公里综合油耗为9.8L，目前长安林肯还没有公布国内飞行家的具体信息，后续我们会积极关注这款车型并跟进报道。
本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。
汽车家用奔驰ml35o柴油车好还是宝马x5好？
同等价格下，宝马x5配置更丰富，配件选择空间更大。两车发动机马力相同，但奔驰扭矩更大。虽然宝马x5比350大，动力参数也不如350，但作为一款公路suv，它的公路性能比350更好。总的来说，宝马x5提供了更多的折扣。
轿车家用宝马x5中东版与中国标准版的区别
中东版的配置和中文版不一样，外观上会有一些差异。
你好，这两款车外观有些细节不同，其他地方都差不多。
这是两款不同的车型，价格和配置都不一样。
不同的配置
百万购车补贴
汽车之家09款宝马320i时尚型烧机油不
2019上市的新车有：荣威i6、大众速腾、华晨宝马3系、凯迪拉克CT5、丰田R***4等。
1、荣威i6 6.98万~11.98万（截止2020年1月11日，汽车之家参考报价）
凭借耐看的造型、不错的后排空间、均衡的整体实力，和实惠的价格，使其销量一直处于销量榜前二。而这几点，正是荣威i6所同样拥有的特质，性价比不得不说是超高。所以他非常清楚一款家用“神车”需要怎么设计，也知道一款“爆款”需要怎样的配置。
2、大众速腾 8.38万~14.39万（截止2020年1月11日，汽车之家参考报价）
德系车之所以能在激烈的竞争中长盛不衰，除了过硬的产品力外和技术优势外，对市场需求的把握力和自身产品结构的调整能力也是相当重要。现款速腾作为“捷达”的正统继承人，在进入国内后不仅保留大众原汁原味高品质，在轴距上也为了对应国情增加45mm（对比海外车型）。
3、华晨宝马3系?29.39万~40.99万（截止2020年1月11日，汽车之家参考报价）
千呼万唤始出来，要说上半年最受关注的新车，非全新一代的3系莫属。如果在30万元左右的价位让你选择，3系未必是对的答案，但一定错不了。原因不在于它的车标，而是在3系中你能看到它有着不少5系的影子，尤其是换代后的现款车型，在驾驶手感上跟5系真的差不了多少。
4、凯迪拉克CT5?27.***万~33.***万（截止2020年1月11日，汽车之家参考报价）
姑且不谈是否没有后驱不算豪华，但CT5的确做到继承ATS-L的使命。跟竞争对手3系不同的是，CT5从头到尾都散发出极强的运动气息，似乎无处不告诉消费者，想买豪华运动型中型车，选我就对了。另外不得不提的是，CT5全系***用的2.0T+10AT动力总成，是目前通用最可靠的“两兄弟”。
5、R***4荣放?17.48万~25.88万（截止2020年1月11日，汽车之家参考报价）
在国内上市后，R***4荣放迅速占领了消费者的SUV话题。这一代最大的改变比起***用TNGA架构，更多是突破的外形设计，从前脸到车身线条；从中网到尾灯；从后视镜到轮拱，无一不是让R***4呈现一种前所未有的粗狂的力量。
选购注意事项：
1、汽车的性能好坏
不一定要求汽车所有性能都最佳，但要能满足不同要求，根据选购车用途来定。如小轿车主要要求舒适、安全，应选制动性、平顺性好的汽车。
2、费用
不仅要考虑购车本身的费用，还要考虑汽车使用时可能耗费费用，如维修费等，做到在选购时使两者之和最省。
汽车之家-上汽集团荣威i6
汽车之家-一汽大众速腾
汽车之家-华晨宝马3系
汽车之家-上汽通用凯迪拉克CT5
汽车之家-一汽丰田-R***4荣放
回顾13年前的汽车之友，那年迈腾刚刚国产，宝马X3竟是小型SUV！
烧机油是所有车系车型都不可避免的问题。也可以说只要是燃油车都会有烧机油现象，只是有的表现不明显而已。并不是你认为不烧就真的不烧，机油消耗是真实存在的。
发动机活塞在上下运行时，缸壁会有一层起润滑保护的油膜，这层油膜就会被燃烧掉。一般只要不超过合理的范围都是正常的，如果活塞环被积碳卡滞失去了弹性，不能很好的刮油，进入燃烧室的机油就会增多，这就是烧机油。当然，有时候烧机油并不一定是活塞环的原因，也有可能是某一个配件出现损坏及老化现象，这需要到修理厂检查确认。
烧机油的四点原因一.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二.防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三.机油更换周期过长；
四.长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
烧机油的解决方法在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复技术，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
百度查到宝马烧机油原因跟解决办法
因短路隐患 宝马全球召回4,460辆插电式混动车
今天继续每周一期的经典汽车杂志回顾，给大家带来的是2007年第15期的汽车之友，一起来回顾一下，13年前的汽车杂志里，都有哪些让你至今印象深刻的车。
封面图是Jeep的指挥官，它很现在广汽菲克国产的大指挥官并不是同一款车。这款指挥官是完完全全的美系大排量硬派越野SUV，现在的大指挥官更多只是利用了曾经情怀的名称推出的一款城市7座SUV。
这代高尔夫GTI应该是很多人印象里最经典、最漂亮的一代了吧。喜欢这句广告语：追我？除非GTI！
国人印象里最深刻的一代伊兰特，也是个人觉得最皮实耐用的一代。现在北京的很多出租车还是这个造型的伊兰特。
最美一代本田CRV，造型放在现在来看也是很耐看的。
首款国产迈腾上市，前脸就是大家熟知的R36同款。不加长的迈腾多了一份原汁原味，但是空间的确不算宽裕，当时的大众还在宣传AUTO?HOLD自动驻车功能。
6.3升V8的C63，现在还可以在大街上偶尔看到，也是奔驰少有的经典性能车。如今是几乎找不出6.3排量的性能车了，大部分被涡轮增压取代。
汉兰达起初还是以进口的身份已入国内，由广汽丰田代理销售。37.98万的起售价是真贵，不过当时起步的排量就是3.5L?V6。
开头说的指挥官，这期杂志进行了详细的测评。当时的Jeep品牌在国内的品牌力一点不输BBA，这款指挥官搭载5.7升V8发动机，在当时大排量发动机真的随处可见。
07年，国内的微车市场还是一片繁荣。这5款车型如今只剩下了长安奔奔和奇瑞QQ还在生产吧。
哈飞路宝，个人觉得非常漂亮的一款微车，特别是在A柱下方的转向灯，很有个性。这款车也是由乔治亚罗设计的，当时哈飞在外观设计上算走在了自主品牌的前脸，哈飞路宝、哈飞***都是非常漂亮的车型。
海外的三款SUV测评，分别是斯巴鲁驰鹏、***安德拉和宝马X3。三款车均以进口的身份进入国内，只是现在只剩下宝马X3依旧活跃。
注意这个用词，这三款车在外媒的定义里是小型SUV。
斯巴鲁驰鹏在路上见到的概率我觉得比劳斯莱斯都低，“猪鼻子”的设计，很多人对这款车又爱又恨。知道这款SUV的人，应该都老了吧。
1系Coupe，如今这款车依旧在很多玩车一族的心目中有着很高的地位，改装潜力极大。
当时的6系还处于谍照阶段，如今6系轿跑已经停产，留下的是6GT车型。
这款就是国产第一代科鲁兹的原型车。
当时的汽车之友设置的车主来信内容。不知道这位河北保定李先生的比亚迪F3现在开的还好吗。
现在看游记都是通过***，这应该是自驾游记的鼻祖了。
汽车杂志里永远都离不开电子产品，当时看着这些电子产品还是很心动的。
法系车在当时的二手车市场里还算比较火的，尤其是这款凯旋。
汽车之友杂志的最后一部分就是各种汽车的基础参数和售价。
好了，今天这本2007年的汽车之友就带大家回顾到这，如果你也喜欢这类老书新看的内容，可以关注我，我是@羊正说，每周我都会带大家回顾一本曾经的汽车杂志，一起回到那些充满回忆，充满故事的年代。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
思域的价格就可以买豪华品牌BBA的宝马1系，你会心动吗？
1，因短路隐患?宝马全球召回4,460辆插电式混动车
盖世汽车据德国汽车杂志Auto?Motor?und?Sport报道，因高压电池可能存在短路风险，宝马已宣布召回4,460辆插电式混合动力汽车，其中约1,000辆来自德国，涉及车型的交付也遭到延期。
（MINI?Countryman；来源：MINI）
此次召回共涉及到11款插电式混合动力车型：宝马3系G20、3系旅行版G21、2系F45?ActiveTourer?、7系G11?/?G12、5系G30、5系旅行版G31、4款X车型（F48?X1、F39?X2、G01?X3、G05?X5）和MINI?Countryman，上述车型都配备了今年3月13日到8月6日期间打造的高压电池组。
宝马内部检查结果显示，在生产过程中，高压储蓄槽上的焊接珠没有完全移除。该公司表示，在极少数情况下，根据焊接珠的形状、大小和位置，初始充电过程可能出现污染，会导致运行故障，比如高压存储器短路。
这一新闻得到宝马公司的确认，并表示相关车辆车主已经收到了单独通知。同时，这些车主还被告知，在车辆得到检查前，不要在wallbox或充电站充电。宝马表示，很快将***取技术行动，包括检查已售车辆的高压存储充电历史，如果有必要，将会***取更多措施。同时，德国联邦交通管理局（KBA）也收到了该消息，***很快发布正式召回通告。
宝马马来西亚子公司表示，在该国销售的宝马车辆并不涉及到该问题。据悉，此次召回也不涉及中国市场。
去年12月，大众ID3也出现了问题，虽然该公司并没有详细说明该问题的性质，但表示该车型存在“巨大的”软件漏洞，而且修复会非常麻烦。（来源：盖世汽车?谷姣姣）
企查查APP显示，8月20日，联合燃料电池系统研发（北京）有限公司成立。该公司工商披露的股东共有6位，其中，第一大股东为丰田汽车公司，持股比例为65%，第二大股东为北京亿华通科技股份有限公司，持股比例为15%。此外，东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、中国第一汽车股份有限公司、北京汽车集团有限公司并列为第三大股东，均持有5%的股份。（来源：新浪汽车）
3，斯柯达将先于大众发布首款MEB平台SUV
盖世汽车据外媒报道，在大众集团内部，斯柯达将率先发布基于MEB平台打造的纯电SUV，下个月该品牌将正式发布Enyaq。9月1日，斯柯达将在布拉格召开Enyaq的全球发布会，Enyaq的亮相将比大众ID.4?SUV早3周。
斯柯达?Enyaq，来源：Autonews
今年晚些时候，斯柯达将在捷克Mlada?Boles***工厂生产这款SUV，新车型将于2021年正式上市。大众ID.4也将于今年晚些在大众德国茨维考（Zwickau）工厂投产。
斯柯达能率先推出基于MEB平台打造的SUV令人意外，因为通常情况下，在推出共享平台时，大众集团会优先让其核心品牌率先推出新车型。
近些年来，斯柯达销量和盈利表现均十分出色，，这也导致其与大众品牌之间的关系开始紧张起来。据德国媒体报道，大众劳工领袖、集团监事会成员Bernd?Osterloh此前曾要求斯柯达停止从大众获得最新技术。大众品牌内部人士则淡化了斯柯达率先发布基于MEB平台SUV的意义，并表示：“在时机方面，我们之间的差距并不大。”
与大众ID.4类似，Enyaq将拥有单电机和双电机版本。入门版的Enyaq为后轮驱动，WLTP工况下的续航里程为311英里（约500公里）；而双电机版本的续航里程为286英里（约460公里），但是该版本的性能更强悍，零百加速时间只需要6.2秒。
大众集团推出的首款基于MEB平台的车型为大众ID.3紧凑型掀背车，该车型在2019年的法兰克福车展上亮相，预计将从下月开始在欧洲市场销售。（来源：盖世汽车?星云）
4，大众董事长操纵市场案在德国获和解
盖世汽车据外媒报道，大众汽车集团董事长Hans?Dieter?Poetsch操纵市场一案获得和解，此前他与大众其他高管一同被指控，未能及时向市场通报柴油丑闻对大股东保时捷汽车控股公司所造成的影响。
大众高尔夫，来源：大众***
德国斯图加特检察官的一位发言人在接受电话***访时表示，Poetsch同意支付150万欧元（约180万美元）结束此案。检方还终止了对大众前首席执行官Matthias?Mueller的调查，Mueller当时也是保时捷董事会成员，据悉Mueller不必支付罚款。不过，针对在大众集团和保时捷都曾担任过CEO的Martin?Winterkorn的调查将继续进行。
大众集团在一份声明中表示：“保时捷汽车控股公司监事会仍然认为，其董事会成员没有违反职责，这些指控毫无根据。在经过认真审查和考虑之后，董事会决定支付Poetsch先生所面临的罚款。”
这是Poetsch解决的第二个诉讼案。去年，他和大众CEO赫伯特·迪斯（HerbertDiess）同意支付450万欧元（约530万美元），以结束布伦瑞克（Braunschweig）***对二人发起的刑事诉讼。在那***讼中，布伦瑞克检察官指控二人与Winterkorn合谋，推迟向市场通报美国对柴油门***发起的调查。这起案件的罚款同样由大众支付。
2015年9月，美国监管机构曝光了大众柴油门丑闻，给这家全球最大的汽车制造商造成了逾300亿欧元（约330亿美元）的损失。目前，一些投资人和消费者依然在对大众进行诉讼。（来源：盖世汽车?星云）
5，特斯拉股价突破2000美元国产Model?Y明年到来
盖世汽车据外媒报道，特斯拉股价在即将拆分之际延续了近期的涨势，于8月20日首次突破2000美元大关。当日收盘时，特斯拉股价达到了创纪录的2001.83美元，涨幅为6.6%。
Model?Y，来源：特斯拉***
上个月特斯拉发布了强劲的第二季度财报，在此之后，许多投资人相信特斯拉将跻身标准普尔指数。进入2020年以来，该公司股价已经飙升了300%以上。
8月11日特斯拉宣布将以1：5的比例拆股，在此之后该公司股价累计涨幅已经达到45%。8月21日，每一名投资者，每股都可额外获得4股普通股，并将于2020年8月28日收盘后进行分配。
8月20日的股价大涨之后，特斯拉市值达到了3720亿美元，在标普500企业之中，只有7家公司的市值超过了特斯拉。当前特斯拉股票是华尔街每股价格最高的股票之一，该公司表示，他们希望让员工和投资者能够有能力购入其股票。
然而，随着Robinhood和其他券商开始让客户购买个股的部分股票，股票拆分的好处变得不再明显，因此特斯拉股价在宣布拆股后依然能获得涨势，这让部分专业投资者感到意外。Refinitiv的数据显示，特斯拉目前的股价高达预期收益的148倍，而且该公司的市值不会受到即将到来的股票拆分的影响。
8月20日《环球时报》援引一名未具名的特斯拉高管的话报道称，特斯拉上海工厂将从2021年开始生产Model?Y。9月22日，特斯拉还将举办电池日（Battery?Day）活动，投资人预计特斯拉将在本次活动上发布重要消息。摩根士丹利分析师预计，该公司将宣布向汽车行业提供?“高品质”的电池包。除了电池日之外，特斯拉的年度股东大会也将在同一天召开。（来源：盖世汽车?星云）
6，Zoox遭前员工***被指为高管利益牺牲普通股股东
盖世汽车据外媒报道，自动驾驶汽车初创企业Zoox的两名股东已经对该公司提***讼，称竞争对手的出价比亚马逊的报价对普通股股东更有利。今年6月，亚马逊宣布将以13亿美元的价格收购Zoox。
Zoox测试车，来源：Zoox***
本次诉讼已经于8月18日被提交给了特拉华州Chancery***，但是8月19日此事才公之于众。***书显示，亚马逊为Zoox公司高管和持有优先股的投资者提供了较多的奖励，而牺牲了普通股股东的利益。
上个月的报道称，亚马逊***设立1亿美元的限制性股票奖励，从而留住Zoox公司的员工，与此同时为现有员工股份按比例支付1.25亿美元的现金“交易奖金池”。Zoox前员工、普通股持有者Jame?Wei和Yanxin?Zhang在***书中表示，这些奖励“远远高于”普通股股东将获得的收益，其中包括在公司工作多年但是在2020年5月之前离职的员工。Zoox成立于2014年。
二人声称，在Zoox与亚马逊签署排他性协议并开始谈判之后，Zoox曾在双方达成交易之前收到了一份来自其他竞争对手的收购要约，且这份要约“实际上比（亚马逊）对Zoox的收购要约对普通股股东更有利”，因为与亚马逊的交易中，有大量资金被用于向公司高管提供奖金和其他补偿。此前有报道称，获得通用汽车投资的自动驾驶企业Cruise、本田汽车和软银集团曾出价10.5亿美元收购Zoox。
Wei和Zhang要求法庭命令Zoox公开账目“以确定是否存在与收购相关的明显不当行为，以及对董事会和/或公司管理层的全部或部分成员，或其他人提***讼是否合适”?。Zoox以及提***讼的两名前员工都没有立即对置评请求做出回应。（来源：盖世汽车?星云）
7，大众茨维考工厂开始生产ID.4?中国安亭工厂即将投产
盖世汽车据外媒报道，8月20日，大众开始在其德国萨克森州的茨维考（Zwickau）工厂生产ID.4，该车将于9月底正式上市。德国只是ID.4的首个生产地点，不久后大众还将在中国和美国也开始生产该车型。
大众ID.4，来源：大众***
ID.4本身已经不算是新闻，但是由于控制疫情大流行***取的措施，大众至今并未透露太多有关此车的细节。今天的报道称，大众定于在9月23日召开新车发布会。
大众负责电动车型的董事会成员Thomas?Ulbrich提到了“最近几个月社***面临的重大挑战”，因此他认为，ID.4的投产是一个“特殊的成就”。他强调称：“ID.家族的第二款车已经开始走下生产线，直到不久前，这座生产ID.4的工厂还在生产内燃机车辆。”
今年6月，大众完成了对萨克森州工厂的改造，在此前116年中，这座工厂一直生产传统动力汽车。在投资超过12亿欧元进行改造之后，它成为了大众第一座专门生产电动汽车的工厂。大众表示，他们将按照***在年内完成所有改造工作。大众的目标是，在2021年让茨维考工厂生产30万辆基于MEB平台的车辆。
大众宣称，ID.4的外形“非常符合空气动力学”。大众品牌首席执行官Ralf?Brandst?tter表示：“优秀的空气动力学设计降低了阻力系数，能够让ID.4的续航里程达到500公里，具体续航里程取决于动力套件。”此前发布的ID.3搭载了77?kWh的电池，其续航里程为550公里。ID.4的电池容量同样为77kWh，之所以续航比ID.3少50公里，是因为其重量较高，以及空气阻力增大所致。但是Brandst?tter表示：“有了ID.4，大众在全球增长速度最快的细分领域（紧凑型SUV）中又增加了一款纯电动汽车。”
对于将ID.4推向全球市场一事，Brandst?tter表示：“未来这款车将分别在欧洲、中国以及美国进行生产和销售。”他所指的是，除了茨维考工厂之外，该公司位于中国安亭和美国查塔努加（Chattanooga）的工厂也将生产ID.4。大众表示，与ID.3一样，ID.4的生产也将以碳中和的方式进行。（来源：盖世汽车?星云）
8，2021年华盛顿车展推迟至3月举行
盖世汽车据外媒报道，8月20日，华盛顿车展主办方表示，由于***病毒疫情大流行仍在持续，明年的车展开幕时间将从原***的1月29日至2月7日推迟至3月26日至4月1日，举办地点为沃尔特·E·华盛顿会议中心。
来源：华盛顿车展***
展会首席执行官John?O'Donnell在一份声明中表示：“我们认为本次时间变更最符合与会者、汽车制造商合作伙伴和哥伦比亚特区的利益。我们最重要的事情是要保证参与人员的安全，我们坚信，延期两个月能够让我们准备好与会者已经习惯的全面、沉浸式的展会。”
展会组织方华盛顿地区新汽车经销商协会的发言人Michael?Bushnell透露，截止到目前，已经确定将参与本次展会的品牌包括讴歌、别克、凯迪拉克、雪佛兰、克莱斯勒、道奇、菲亚特、福特、GMC、Jeep、本田、现代、起亚、雷克萨斯、林肯、日产、Ram、斯巴鲁、丰田和大众。
组织方透露，活动期间他们还将实施安全和社交距离措施，具体包括定时检票入场、测量体温、强制佩戴口罩、场馆密度扫描、设立手部消毒站、加宽通道和夜间深度清洁等措施。组织方将在未来几个月宣布本次展会的其他细节。
今年1月24日，2020年华盛顿车展向公众开放，当时全美范围内并未实行遏制***疫情的封锁措施。参与今年华盛顿车展的汽车制造商包括底特律三大车企、丰田、本田、日产和大众等。（来源：盖世汽车?星云）
9，康迪欲在北美建电动车整车厂
盖世汽车据外媒报道，8月20日，中国电池和电动汽车制造商康迪科技集团表示，该公司正试图在北美建立一家电动和越野车制造厂。
据悉，康迪正在与包括美国和墨西哥边境的地方***机构在内的多个合作伙伴进行初步谈判。不过该公司补充称，谈判目前尚处于初期阶段，且谈判并不意味着未来一定会在北美建厂。值得注意的是，康迪提及北美，而不是美国，意味着该公司也可能在墨西哥建厂。
康迪董事长兼首席执行官胡晓明表示，“我们向美国电动汽车市场扩张的战略决定已经取得了初步成功，在短期内，我们有信心通过中国现有的生产设施来满足北美地区不断增长的需求。然而，从长远来看，我们正积极探索在北美当地生产电动汽车的可能性。”
康迪表示，通过在北美建厂，能够节省运输成本和关税，从而能提供成本更低的汽车，在北美电动汽车市场占据一席之地。
康迪K27，来源：康迪***
最近，康迪开始在美国接受其K23和K27电动汽车的预订单，这两款车型的定价分别为9,999和19,999美元，外加联邦税收抵免，预计新车将于第四季度交付。相比之下，特斯拉最畅销的Model?3轿车的售价为37,990美元。
随着电动汽车需求的增加，许多中国电动汽车制造商都寻求在美国市场进行扩张。最近，理想汽车在纳斯达克上市，小鹏汽车也于7月份申请在美国上市。（来源：盖世汽车?占亚娥）
10，日产引入股票薪酬***?进一步***人才需求和减少劳动力成本
腾讯汽车讯?日产将引入限制性股票单位作为股票补偿***的一部分。从2020财政年度开始及之后，RSUs将取代公司在2019财年终止的股票增值权。2020年8月7日公布股票补偿***细节如下。
日产于2019年6月25日召开的股东大会结束时，***用了三委员会决策的法定形式。薪酬委员会的四名成员都是独立的外部董事。该薪酬委员会已***用适当的措施对基准公司和外部研究报告进行审查，以促进在设计新的薪酬准则和政策时进行客观和合理的讨论。公司试图通过上述方式进一步改善治理薪酬制度。
作为自2018年12月开始改善公司治理努力的一部分，薪酬委员会已决定从2020财政年度开始及其后停止发放SARs奖金，并一直在探索一种新的长期激励薪酬方案以取代前者，由此使得公司利益相关者的价值最大化。该***是一个公平一致的激励制度的一部分，日产希望通过该***来鼓励接受者为公司长期经营业绩的提升做出贡献。
此外，为了公司利益相关者的利益，公司将寻求进一步加强薪酬治理，包括实施更加透明的业务流程和促进信息披露。
根据***、执行高管、企业官员和某些公司及其集团公司的雇员，以及公司董事，将由公司根据一事一议的办法经过甄选之后向其授予普通股，其将作为长期激励***的一部分，这将取代已经中止的SARs。
***大纲如下：
（1）RSUs概述
日产将向接受者发放与公司普通股股份数量相对应的RSUs，条件之一是接受者在公司指定的期间不得离职。在三个财政年度中，每年将授予三分之一的RSUs。公司将根据***从公司所持有的库存股票中向接受者提供普通股。
（2）RSUs的总数
接受者将获得总计相当于400万股的RSUs。此外在上述股份中，日产将会授予公司的执行高管相当于858,036股RSUs的股份。
（3）RSU结构
（a）指定期间：三年
（b）确定RSU数量
薪酬委员会或首席执行官，这二者统称为RSU决策者，将根据]收件人的基本工资和职位，确定RSU数量。
（c）分配普通股
RSU决策者将根据指定期间内的RSU数量确定要分配的普通股数量。
（4）获得股票薪酬所需的条件
规定时限届满且满足以下条件的员工可获得普通股股票薪酬：
（a）在规定时限内，接受方以公司高管或雇员的身份继续为日产或集团公司服务；
（b）不得有任何股票薪酬***规定的禁止行为；
（c）满足本***所指定的实现***目标所必需的某些其他条件。
（5）激励和追回政策
日产将在该***中实施一项奖励和追回政策(以下简称“政策”)，这是欧洲和美国高管薪酬的惯例。推行这样的政策也是日产为改善公司治理而做出的努力之一。根据本***，如果接受方发生任何不当行为或违法行为，日产可撤销该接受方接收普通股的权利，并/或要求将已分配给该接受方的普通股归还公司。该政策将在与这项***有关的内部规定中得到执行并予以明确说明，并将分发或以其他方式提供给接受方。
根据***对库存股办理暂搁注册手续。
截至本公告之日，日产已根据股票薪酬***对分配库存股提交了一份暂搁注册声明。该声明概述如下：
(1)所提供的证券种类：股票
(2)有效期限：预期的暂搁注册生效期之后的两年(2020年8月28日至2022年8月27日)
(3)最高金额：17亿日元
(4)净收入的使用：日产将以薪酬的方式把普通股分配给接受方，该公司不会从中获得任何收益。（来源：腾讯汽车）
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你不得不说，一个***疫情打乱了很多行业原本的发展轨迹。比如汽车行业中，原本强势的BBA，很多热门车型动不动不是要加装，就是需要等到半年以上才能提车。现如今为了回笼资金，居然降价好几万。
如果原本买思域的价格就可以提到一辆宝马1系，你会心动吗？
由网络上部分城市的经销商报价来看，目前宝马1系的优惠比例最大，原本宝马1系的官方指导价为19.88万-26.38万，从终端的优惠来看，经销商给到的报价为13.94万-20.04万。也就是说入门款的1系光是经销商给的最基础报价都能优惠到接近6万块钱，那么进店跟销售顾问具体洽谈以后，能够给到的优惠肯定是能比这个价格还低的。
而思域的官方指导价在11.99万-16.19万之间，经销商给的基础报价为10.24-16.19万元，和宝马1系相比，优惠力度显得小了很多。而思域作为年轻人心中的图腾，曾经也是需要加价提车或是等很久才能提车的，面对疫情后的资金回笼问题，加上豪华品牌价格进一步下探的压力，思域能给到终端的优惠力度有限，很大原因是因为本身的利润空间没有那么大。
所以，如果是你，你愿意花一个中等配置思域的钱买一辆入门款的宝马1系吗？我相信这对于很多年轻用户来说，还是具有非常大诱惑的。毕竟它是个BBA豪华品牌，再怎么样开出去也是有面子的，即使它内饰比较粗糙，空间也比较小，但无论如何开出去也比思域香多了，更何况，即使是个入门款车型，宝马1系运动的外观也是年轻人喜欢的，而且它的动力表现也尚可，它搭载1.5T和2.0T两种动力，1.5T搭载三缸发动机，最大马力140匹，2.0T搭载四缸发动机，最大马力192匹，全部匹配7速双离合变速箱。就算是被大家所诟病的三缸机，蓝天白云的标也还是香的啊。
再来看看宝马3系，厂商指导价是29.39万-40.99万，网络上经销商给的报价是27.24万-36.72万。实际的成交价比网络上的报价更低，以我朋友最近买的宝马3系2020款320Li?M运动套装为例，官方指导价为31.89万，实际的裸车成交价是27万，另外需要加装一个16800的全车贴膜、镀膜、大包围脚垫、后备箱垫子等。加装的部分如果按半价折算的话，优惠力度也达到了4万。以宝马品牌向来没什么优惠来看，这4万的优惠也相当诱人了。
再来看看奔驰和奥迪吧。
以奔驰E级为例，新车指导价在42.98万-62.38万之间，虽然网络上的经销商报价没有任何优惠，但实际到店优惠力度还是挺大的，比如4月底购买的奔驰E级2020款改款E260L运动型的官方指导价为42.98万，实际成交价为36.5万，没有任何强制加装，等于实际优惠了将近6.5万元，也相当划算了。奔驰的入门款车型优惠力度会稍微小一些，但平均都会在3-4万左右，疫情之前，奔驰也是很少能有优惠的。
BBA中，全线车型优惠力度最大的其实还是奥迪，以奥迪A4L为例，厂商指导价为30.58万-30.68万，单单是网络上给到的经销商报价就优惠到26.75万-32.96万。实际到店的成交价肯定会在这个基础上还有所优惠。
而凯美瑞、雅阁等合资品牌中级车在网络上的经销商报价优惠力度均不足1万元，以凯美瑞官方指导价17.98万-27.98元，网络上的经销商报价17.68万-27.68万为例，一辆顶配版的凯美瑞的价格买一辆入门版的奥迪A4已经绰绰有余。
到不仅仅是中国人的品牌情节，毕竟BBA的保值率相对来说要更高一些，综合考量，相信更多的人会选择在这个时候入手一辆BBA。所以，如果你想买车，或者换车，这个时候下手，无论是豪华、合资还是自主，都是最佳时机。
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