三轮汽车是方向盘式的（要C4驾驶证才可以开），三轮摩托车是方向把式的（要D驾驶证才可以开）
此外，车的质量和时速也不同，质量>400公斤的三轮车属于汽车，时速>20Km/h的三轮车属于摩托车。
问一下，三轮汽车和三轮摩托车的区别是什么？
通过性质和结构区分。
性质：三轮汽车是载货汽车的一种，载货部位为栏板结构，具有三个车轮的货车；三轮摩托车即拥有三个轮子的摩托车。
结构：三轮汽车一般有驾驶室，方向盘操作，多缸发动机，轴传动，油箱在底部；三轮摩托车一般是无驾驶室，把式方向，链条传动。
三轮车汽车与摩托三轮车有什么区别
三轮汽车是载货汽车的一种，载货部位为栏板结构，具有三个车轮的货车。以小型柴油机为动力，主要用于载货，上拖拉机牌照。C4驾驶证可以开。
即拥有三个轮子的摩托车。安装三个轮，装置车厢或平板，用来载人或装货。
下图分别为三轮摩托和三轮汽车。
三轮摩托车路权和汽车一样吗
应该以行驶证为准，D照可以开把式三轮，不能开盘式三轮。但是卖三轮的说法是盘式也有三轮摩托，行驶证上注明的就是三轮摩托。简单的区别办法就是听发动机的声音，汽油机和柴油机的三轮车差别比较大。我国道路交通法和驾驶证上均标明：C4照可驾驶三轮汽车，D照可驾驶三轮摩托，但并没有规定盘式属于汽车，把式属于摩托。
<1>正把三轮为摩托，<2>中置或偏置方向盘为三轮汽车。D照不可开<2>类车，同样C4不可开<1>类车。三轮汽车算是载货汽车的一种，载货部位都是栏板结构，它是具有三个车轮的货车，它以小型柴油机为动力，主要用于载货，上的是拖拉机牌照。
一切以法律法规为准绳。只要是车辆行驶证上标明是三轮摩托，那么，D就可以驾驶，如果标明是三轮汽车，那么D照就不能驾驶。至于某车属于三轮汽车还是属于三轮摩托，那是厂家向国家工信部报批的事，是在工信部审批时定的性。工信部说你是，你就是，不是也是；说不是，就不是，是也不是，呵呵。我们老百姓管不了什么车是什么车，但知道，我们该买什么车，知道该买什么车，就好办了，我们要买的车的合格证上就注明了的，当然，是通过了工信部的审批的。
厂家在生产三轮车（以及任何汽车）时，若想取得该车型的生产合格证，需要向国家工信部报批，工信部审核认定该车属于三轮汽车，那在资料里就显示为三轮汽车，认定为三轮摩托，那就是三轮摩托。
在国家工信部审核批准后，该车型就进入了工信部发布的产品目录公告里。该目录要报送一份给交警的车辆管理部门，并存储在交警的电脑里，当然，交警也可进入工信部网站查询。当该车向交警办理牌照时，交警自然会调出查阅核对该车资料，是三轮汽车还是三轮摩托，资料里显示的一清二楚。然后，交警就按工信部目录给出的类型办理牌照。
三轮汽车和三轮摩托就是这么认定的。至于厂家和工信部是如何报批，如何协商，如何批准的，那是他们之间的潜规则了。
由此，只要是行驶证上标明的是三轮摩托，那么，管它把式还是盘式，只要是三轮摩托，D照就可以开，因为摩托还是汽车的区别，不在于方向盘，犹如男女的区别不在于留长发一样。另外，交通法规里也没有标明D照只能开把式的，一切以法律为准绳。
同为「三轮驱动」汽车与摩托有什么不同？
不一样。
1.性质不同
2.三轮摩托车:三轮摩托车即拥有三个轮子的摩托车
3.三轮汽车:三轮汽车是载货汽车的一种,载货部位为栏板结构,具有三个车轮的货车。
4.结构不同
5.三轮摩托车:拥有三个轮子的摩托车。安装三个轮,装置车厢或平板。
内容概述：
三轮摩托制造标准与使用规定
三菱汽车制造标准与使用规定
同样只有三个车轮，都可以安装驾驶室，而且外观看起来几乎相同；然而为什么有些是三轮汽车，而有些却是三轮摩托呢？
很多人认为使用方向盘转向的是汽车，使用把手转向的是三轮摩托，以此可以作为区分两种车型的参考；同时不同的转向方式决定了操控稳定性能的差异，盘式操作不容易侧翻。然而这是错误的解读！不论三轮汽车还是摩托，都要进行最大侧倾稳定角的测试，而实际结果都是很不理想的；驾驶这两类车都需要非常谨慎，那么区别究竟是什么呢？
三轮摩托
制造标准：
正三轮摩托车必须≤3500*1500*2000mm，整备质量为带有驾驶室＜600kg，没有驾驶室的车型则不得超过400kg。偏三轮摩托车必须≤2500*1000*1400mm，整备质量的要求没有什么差异。
这就是区分“汽摩”的最直观的参考，摩托的载重量往往不会很大，装备的发动机也是以中小排量的汽油机为主；主要用途是轻货快运，即使在农村用于运输农副产品也少有超过一吨。至于是否能够使用方向盘转向并没有严格要求，所以确实存在带有驾驶室且用方向盘的三轮摩托。
特殊车型：
三轮摩托是有「轻便标准」的，很多读者曾经反驳过，然而这里就能明确的告诉您三轮摩托的尺寸限值为≤2000*1000*1100mm！这是《机动车运行安全技术条件》的标准哦。
符合轻便标准的三轮摩托主要是代步型的正三轮电动摩托，大多数是残障人士使用；不过在农村也有一些载货小型正三轮车，车辆大多使用电机驱动。驾驶此类车型理论上需要的是F级驾驶证，这是轻便摩托标准；但是普通正三轮就一定需要D级驾驶证了，这是没有争议的答案。
（F级驾照没有使用年龄限制，D/E证到七十岁就要降级了）
三轮汽车
凡车身尺寸超过正三轮摩托标准的车型，按照标准都会属于三轮汽车（原三轮农用运输车）；三轮汽车没有驾驶室则需要安装安全架，前部应当比驾驶室高出70mm，这是三轮摩托没有的要求。
同时三轮汽车的踏板必须***用防滑设计，耳旁噪音、制动力矩、制动力与整备质量比例等等数据，都是要符合汽车标准的。不过有一点要求很有意思，那就是三轮摩托需要全部车轮安装制动器，普通汽车也是需要的，但是三轮汽车除外哦。
重点：三轮摩托可以使用汽油机或柴油机，但是三轮汽车就只能使用「小型柴油发动机」了；因为这种车型即使改了名字，实际功能也是载货，车辆登记的排量是拖拉机。载货车需要的是低转速输出的大扭矩，这是节油和提高运输能力的基础；而三轮汽车使用的大都是档杆柴油机，噪音非常大且振动强度很高。
这就是两种三轮车型的区别了，不过也有一些三轮汽车存在“大吨小标”的问题；也就是车身尺寸符合三轮摩托的标准，但是底盘（大梁）按照汽车标准打造，所以载重能力非常强但用车成本又很低。
好在三轮运输车已经很冷门，对运力要求高一些的用户会选择低速四轮载货车，或者一步到位选择真正的卡车。驾驶三轮汽车需要的是C4证，四轮低速载货车需要C3证，而C1是涵盖这两种车型的驾驶资格的，不过三轮摩托却不可以哦。
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